亚历山德里亚省在物流发展中的作用-TheRoleof课件

亚历山德里亚省在物流发展中的作用

MariaRitaRossa

亚历山德里亚省经济发展部主席

电子邮箱：rita.rossa@provincia.alessandria.it亚历山德里亚省在物流发展中的作用

MariaRitaR1欧洲是经济活动的主要集中地，而意大利亚历山德里亚省则是其中一个天然的联接点。

欧洲是经济活动的主要集中地，而意大利亚历山德里亚省则是其中一2物流目标狭长地带

海上高速公路

巴塞罗那

罗马

基辅

巴塞尔

ten24铁路轴线

巴黎

柏林

伦敦

鹿特丹

物流目标狭长地带海上高速公路巴塞罗那罗马基辅巴塞尔3大型机场TORINO“Caselle”

ALBENGA-SV-“Villanovad’Albenga”GENOVA“C.Colombo”

CUNEO“Levaldigi”MILANO“Linate”MILANO“Malpensa”热那亚-C.Colombo机场米兰-

Linate机场都灵-Caselle机场Km80亚历山德里亚

米兰-Malpensa机场

阿尔班加-Villanovad’Albenga机场古内奥-Levaldigi机场Km103Km113Km115Km140Km150大型机场TORINO“Caselle”ALBENG4在所有主要的基础设施中，亚历山德里亚省处于“大型物流区”的核心系统在所有主要的基础设施中，亚历山德里亚省处于“大型物流区”的5公共干预目标意大利简介

意大利已经批准了物流和交通总计划；这是“物流”首次出现在计划标题上，表明公共计划者不断重视物流发展；该计划包括分析意大利的独特优势，形式以及最佳战略。公共干预目标6公共干预目标交通和物流总计划资产：意大利是联接欧洲和地中海的物流平台；由于对货物价值的影响，物流可以为该地区“分配资源”，并且是意大利的竞争因素。公共干预目标7宏观目标

国际物流网络发展：TEN和实现重点项目交界面发展：良好的公路、铁路和海上运输缩短运输路途：通过模块平衡和调控，更新运输方法和防辐射泄露系统研究：新项目，使用技术研究和宣传传播最佳的惯例：传播经测试的新型解决方案宏观目标8地方目标凭借公路和铁路结构，在对环境影响小的地区进行重新规划，降低生产设施安装传播规模；通过模块整合，最大限度地利用现有的框架；地方生产支持：通过建立物流框架，帮助现有企业；可持续性流动：通过干预宣传，使用模块平衡来减少运输路程在中长期内，更新流动性架构，消除瓶颈；通过确保地区竞争力，宣传新安装的生产设施，来支持经济活动。地方目标9战略位置资产：位于热那亚-塞姆皮尼-巴西莱阿-鹿特丹所组成的狭长地带的战略位置；位于托里诺-米兰-热那亚形成的工业三角中心工业和物流传统教育分散化发达的高速公路网络，重要的铁路线路机会：在全球生产和分销过程中的物流作用不断提高恢复了地中海港口的竞争力生产活动新的区域环境升级战略位置10地区吸引力框架设备管理技术（公路交通经营者和合作系统）物流设施（亚历山德里亚物流区自斯克里维亚谷开始，穿越亚历山德里亚省，直达卡萨尔）铁路经营设施（自2004年5月开始，亚历山德里亚成为地中海SFM铁路公司的总部，95%的业务用于管理地中海至阿尔卑斯山的货物运输）亚历山德里亚省在物流发展中的作用-TheRoleof11亚历山德里亚省的竞争力计划：地区协调计划，省交通计划，参与建立城市规划计划，以及一些地区项目（PRUSST,PIA)公路网络计划和管理管理和运营职能：生产区域、教育和工作、货物公路运输、宣传物流，建立关联系统。亚历山德里亚省的竞争力12管理活动亚历山德里亚省的任务是确保最大限度使用、更新和提升现有框架。亚历山德里亚省允许通过下述活动在物流部门进行开发活动：地区管理框架优化地方开发活动干涉政策活动干涉活动监管管理活动13亚历山德里亚省活动指南宏观目标：国际物流网络的发展界面发展缩短运输路途技术研发传播最佳案例地方目标：持续使用优化框架使用优化支持本地生产网络改善地区可达到性开发经济活动亚历山德里亚省活动指南14主要作用线亚历山德里亚省网络活动和宣传游说框架主要作用线亚历山德里亚省网络活动和宣传游说框架15正在进行的活动网络建立SLALA：利古里亚区-亚历山德里亚区域物流系统参与欧洲项目（AlpFrail-阿尔卑斯山环境）正在进行的活动16AlpFrail项目阿尔卑斯山环境17名合作者：LKZ领导、威尼斯港口局、环境部、亚历山德里亚省、Donau-Iller地区、费留利-威尼斯-朱利亚大区、威尼托大区、威尼托商会、德国柏林Verband研究院、Voralberg地区、DBnetz、澳大利亚交通部、萨尔茨保地区、Karten地区、布雷西亚省和Rhone-Alpes区。4个积极观测的机构：联邦交通办公室、瑞士、InterportoRivaltaScrivia和法国阿尔萨斯服务总务部。预期结果提供重点系统组织铁路模式客户信息系统模型在各种关系中，优化货物转移的试验项目

AlpFrail项目17正在进行的活动活动和宣传参与行业战略；斯克里维亚谷物流宣传教育（专业课程、将亚历山德里亚省工业和SdaBocconi结合起来开设物流课程）。正在进行的活动18正在进行的活动游说引进欧洲委员会同LatinArch合作经营TEN网络正在进行的活动19正在进行的活动架构更新铁路网络，满足热那亚港口运输需要参与“第三通道”方案确定瓶颈位置和感受性活动

(IIIPRTC&C)正在进行的活动20结论作为一种区域性功能，物流对于保证地区经济发展和可持续发展都具有重要的作用。可以发挥公共干涉作用。亚历山德里亚省可以继续保持在下述领域的干预活动：通过关联本地化以及物流网络，干涉地区发展，实现可持续性；根据提高效率、功效和节省成本的原则，如何优化现有框架，开发地区物流；采取措施，改善地区的物流系统；监管该地区物流发展的成本和利润。结论21亚历山德里亚省在物流发展中的作用

MariaRitaRossa

亚历山德里亚省经济发展部主席

电子邮箱：rita.rossa@provincia.alessandria.it亚历山德里亚省在物流发展中的作用

MariaRitaR22欧洲是经济活动的主要集中地，而意大利亚历山德里亚省则是其中一个天然的联接点。

欧洲是经济活动的主要集中地，而意大利亚历山德里亚省则是其中一23物流目标狭长地带

海上高速公路

巴塞罗那

罗马

基辅

巴塞尔

ten24铁路轴线

巴黎

柏林

伦敦

鹿特丹

物流目标狭长地带海上高速公路巴塞罗那罗马基辅巴塞尔24大型机场TORINO“Caselle”

ALBENGA-SV-“Villanovad’Albenga”GENOVA“C.Colombo”

CUNEO“Levaldigi”MILANO“Linate”MILANO“Malpensa”热那亚-C.Colombo机场米兰-

Linate机场都灵-Caselle机场Km80亚历山德里亚

米兰-Malpensa机场

阿尔班加-Villanovad’Albenga机场古内奥-Levaldigi机场Km103Km113Km115Km140Km150大型机场TORINO“Caselle”ALBENG25在所有主要的基础设施中，亚历山德里亚省处于“大型物流区”的核心系统在所有主要的基础设施中，亚历山德里亚省处于“大型物流区”的26公共干预目标意大利简介

意大利已经批准了物流和交通总计划；这是“物流”首次出现在计划标题上，表明公共计划者不断重视物流发展；该计划包括分析意大利的独特优势，形式以及最佳战略。公共干预目标27公共干预目标交通和物流总计划资产：意大利是联接欧洲和地中海的物流平台；由于对货物价值的影响，物流可以为该地区“分配资源”，并且是意大利的竞争因素。公共干预目标28宏观目标

国际物流网络发展：TEN和实现重点项目交界面发展：良好的公路、铁路和海上运输缩短运输路途：通过模块平衡和调控，更新运输方法和防辐射泄露系统研究：新项目，使用技术研究和宣传传播最佳的惯例：传播经测试的新型解决方案宏观目标29地方目标凭借公路和铁路结构，在对环境影响小的地区进行重新规划，降低生产设施安装传播规模；通过模块整合，最大限度地利用现有的框架；地方生产支持：通过建立物流框架，帮助现有企业；可持续性流动：通过干预宣传，使用模块平衡来减少运输路程在中长期内，更新流动性架构，消除瓶颈；通过确保地区竞争力，宣传新安装的生产设施，来支持经济活动。地方目标30战略位置资产：位于热那亚-塞姆皮尼-巴西莱阿-鹿特丹所组成的狭长地带的战略位置；位于托里诺-米兰-热那亚形成的工业三角中心工业和物流传统教育分散化发达的高速公路网络，重要的铁路线路机会：在全球生产和分销过程中的物流作用不断提高恢复了地中海港口的竞争力生产活动新的区域环境升级战略位置31地区吸引力框架设备管理技术（公路交通经营者和合作系统）物流设施（亚历山德里亚物流区自斯克里维亚谷开始，穿越亚历山德里亚省，直达卡萨尔）铁路经营设施（自2004年5月开始，亚历山德里亚成为地中海SFM铁路公司的总部，95%的业务用于管理地中海至阿尔卑斯山的货物运输）亚历山德里亚省在物流发展中的作用-TheRoleof32亚历山德里亚省的竞争力计划：地区协调计划，省交通计划，参与建立城市规划计划，以及一些地区项目（PRUSST,PIA)公路网络计划和管理管理和运营职能：生产区域、教育和工作、货物公路运输、宣传物流，建立关联系统。亚历山德里亚省的竞争力33管理活动亚历山德里亚省的任务是确保最大限度使用、更新和提升现有框架。亚历山德里亚省允许通过下述活动在物流部门进行开发活动：地区管理框架优化地方开发活动干涉政策活动干涉活动监管管理活动34亚历山德里亚省活动指南宏观目标：国际物流网络的发展界面发展缩短运输路途技术研发传播最佳案例地方目标：持续使用优化框架使用优化支持本地生产网络改善地区可达到性开发经济活动亚历山德里亚省活动指南35主要作用线亚历山德里亚省网络活动和宣传游说框架主要作用线亚历山德里亚省网络活动和宣传游说框架36正在进行的活动网络建立SLALA：利古里亚区-亚历山德里亚区域物流系统参与欧洲项目（AlpFrail-阿尔卑斯山环境）正在进行的活动37AlpFrail项目阿尔卑斯山环境17名合作者：LKZ领导、威尼斯港口局、环境部、亚历山德里亚省、Donau-Iller地区、费留利-威尼斯-朱利亚大区、威尼托大区、威尼托商会、德国柏林Verband研究院、Voralberg地区、DBnetz、澳大利亚交通部、萨尔茨保地区、Karten地区、布雷西亚省和Rhone-Alpes区。4个积极观测的机构：联邦交通办公室、瑞士、InterportoRivaltaScrivia和法国阿尔萨斯服务总务部。预期结果提供重点系统组织铁路模式客户信息系统模型在各种关系中，优化货物转移的试验项目

AlpFrail项目38正在进行的活动活动和宣传参与行业战略；斯克里维亚谷物流宣传教育（专业课程、将亚历山德里亚省工业和SdaBocconi结合起来开设物流课程）。正在进行的活动39正在进行的活动游说引进欧洲委员会同LatinArch合作经营TEN网络正