国际货物运输概述

1情境七国贸货物运输条款山东现代学院经管学院2

主要内容：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据。重点讲述海洋运输方式中的相关问题。3包含内容：任务一选择运输方式任务二了解运输单据任务二制定合同装运条款4学习目标：通过对国际货物运输方式、运输单据、运输条款的学习，达到以下三个目标：合理选用货物的运输方式，通晓货运的操作流程，熟练拟定合同的运输条款和填制海运提单。5国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路一宗典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流6-制造厂从制造商运送往装配商组件装配出口商或批发商从装配商运往出口商或批发商海运空运地区性物流中心分拨商品予零售商运送商品予零售商国际货物交易物流流程7

任务一选择货物运输方式国际贸易中有多种运输方式，如海洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮政运输、管道运输以及联合运输。其中以海洋运输为最主要的运输方式。89“伊夫林·马士基”号--目前已经下水的最大的集装箱轮。

长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。10（一）海洋运输的特点及当事人:1、特点：（1）运力强。（2）运量大。（3）运费低。（4）速度慢。（5）风险大。基于这样的特点，海运是国际贸易中主要的运输方式。一、海洋运输（OceanTransport）112、海运当事人主要有承运人、托运人、货运代理。（1）承运人是指承办运输货物事宜的人，他们有权签发提单。（2）托运人是指委托他人办理货物运输事宜的人。（3）货运代理是指接受货主或者承运人委托，在授权范围内以委托人名义或以代理人身份，办理货物运输事宜的人。绝大多数出口企业都寻求货运代理帮助办理货物订舱装运事宜。12（二）海洋运输的分类

分为：1、班轮运输（LinerTransport）或定期船运输。2、租船运输（CharterTransport）或不定期船运输131、班轮运输（1）班轮运输（linertransport）：

也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。（2）特点：“四固定一负责”

航线、停靠港口、船期、运费率固定,承运人负责装货和卸货的费用。（3）运输方式

杂货班轮运输与集装箱班轮运输。请思考其适用范围？14作用：利于一般杂货和小额贸易货物运输便于买卖双方履行合同，利于国际贸易的发展提供较好的运输质量手续简便，方便托运人15班轮运费

班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费：由从启运港到目的港的运输费用、启运港的装船费和目的港的卸货费构成，是全程运费的主要部分；附加费：指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。

16基本运费的计收标准：（1）重量吨，运价表内用“W”表示。（2）尺码吨，运价表中用“M”表示。（3）W/M，按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。凡1重量吨的货物其体积超过1立方米或40立方英尺，按照体积计收运费，反之按毛重计收。（4）A.V./AdVal按商品价格计收，又称为从价运费。17（5）W/Moradval.在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。（6）W/Mplusadval.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。（7）按每件货物作为一个计费单位收费。（8）临时议定价格。上述计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨，现在国际上一般都采用公制。18附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。19常见的附加费（additionalcharge）（1）超重附加费（heavyliftadd）。（2）超长附加费（longlengthadd）。（3）转船附加费（transhipmentsurcharge）。（4）燃油附加费（bunkeradjustmentfactor,缩写BAF）。（5）直航附加费（directsurcharge）。（6）港口附加费（portadd）。（7）港口拥挤费（portcongestionsurcharge）。（8）选卸附加费（additionalonoptionaldischargingport.）。（9）绕航附加费（deviationsurcharge）。（10）货币贬值附加费（devaluationsurcharge或currencyadjustmentfactor,CAF）。20

班轮运费的计算公式基本运费=货运量X基本费率

附加费的计算

方法有两种，一是用绝对数来表示，即每吨运费增加若干金额；另一种是用百分比表示，即在基本费率的基础上增加百分比。多数情况下，附加费按后一种方法计算。班轮总运费＝运输吨X等级运费率X（1＋附加费率）212、租船运输租船人向船东租赁船舶用于运输货物，可租赁整船和租赁部分舱位。特点：

（1）无固定航线、港口、船期、运价、租金及装卸费用，这些需要船货双方根据货物情况及船运市场供求关系商定。

（2）适合运输大宗低价货物，如粮食、矿砂、煤炭、化肥、水泥等。

22租船运输的方式：在国际海运业务中，租船方式分为定程租船、定期租船、光船租船和包运租船四大类。（1）．定程租船（voyagecharter）又称程租船或航次租船，是指船舶按照航程租赁，定程租船又分单程、来回航次和连续航次租船等。（2）．定期租船(timecharter)又称期租船，即租船人在规定的期限内取得船舶的使用权，并负责安排调度和经营管理。（3）．光船租船（bareboatcharter）它是租船的一种，所不同的是船东不提供船员。23程租与期租的主要区别

1．对船舶的经营管理不同程租情况下，租船人对船舶不负责经营管理；期租情况下，租船人对船舶负责经营管理。

2．对船舶的调度权限不同程租情况下，租船人无权调度船舶；期租情况下，租船人有权调度船舶（包括选择航线、港口和所载货物等）。

24二、铁路运输（RailTransport）

仅次于海洋运输的主要运输方式。一般不受气候条件限制、运量大、速度较快、连续性。但是需要前期较大成本投入。

25（一）国际铁路货物联运国际铁路货物联运，是指两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。26（二）国内铁路运输我国出口货物经铁路运至港口装船以及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属于此。1、对香港的运输2、对澳门的运输27铁路集装箱运输车28三、航空运输（AirTransport）

29航空运输是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高，且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。（一）国际空运货物的运输方式1、班机运输2、包机运输3、集中托运4、航空快递方式（二）航空运输的承运人1、航空运输公司2、航空货运代理公司30四、集装箱运输（ContainerTransport）（一）集装箱运输的含义及种类1.整箱货(FullContainerLoad,FCL)2.拼箱货(LessThanContainerLoad,LCL)（二）集装箱运输的优点1、有利于提高装卸效率和加速船舶的周转。2、有利于提高运输质量和减少货损货差。3、有利于节省各项费用和降低货运成本。4、把传统单一运输连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。

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五、国际多式联运和大陆桥运输（一）国际多式联运

（InternationalMultimodalTransport)1、国际多式联运的定义国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点运输方式。372、构成国际多式联运的条件1、必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。2、必须是国际间两种或两种以上不同运输方式连贯运输。3、必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任。4、必须有一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。5、必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费38（二）大陆桥运输（LandBridgeTransport)1、大陆桥运输的含义大陆桥运输是“海——陆——海”的运输方式，属于国际多式联运。

392、世界主要的大陆桥运输路线

(1)．北美大陆桥（纽约—旧金山）（50年代日美联合开发）

北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。

(2)．西伯利亚大陆桥（60年代日苏联合开发）

西伯利亚大陆桥是利用俄罗斯西伯利亚铁路作