人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局课件

第一节

交通运输方式和布局

古老的运输方式方式：人力、畜力、风帆行船一、五种交通运输方式及其合理选择

现代化的交通运输方式——发展经济的“先行官”铁路运输公路运输

航空运输管道运输

水路运输一.主要交通运输方式1.交通运输的概念交通运输是实现人和物位移的主要手段广义的交通:狭义的交通：包括运输和通信两部分只包括运输2.现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输（河运和海运）、航空运输、管道运输铁路运输优点1.运量大、速度快、

运费低；2.受自然因素影响

小、连续性好。（适合中长途）缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。

五种交通运输方式的优缺点公路运输优点： 机动灵活，“从门到门” 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；缺点:运量小，耗能多，成本高，运费较贵（适合短途）。公路运输水路运输优点 运量大，投资少，

成本低。

缺点 速度慢，灵活性差、

连续性差； 受航道水文状况、气

候等自然条件影响大。航空运输优点速度快（最快捷）运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高；且设备投资大，技术要求严格。管道运输优点

运具与线路合二为一；气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；运量大、损耗小、连续性强.平稳安全、管理方便，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。对比：几种交通运输方式的对比比较项目排列顺序按运量按投资按运费价格按速度按灵活性按连续性按稳定性由大到小为：海运—铁路—河运—公路—航空由大到小为：铁路—公路—航空—河运—海运由大到小为：航空—公路—铁路—河运—海运由快到慢为：航空—铁路—公路—海运—河运由大到小为：公路—航空—铁路—河运—海运由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运交通运输方式的选择多快好省如何合理选择交通运输方式

交通运输方式选择的一般原则——多快好省往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素：练习：各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理协调使用。货物种类运输路线铁路公路河运海运航空管道两箱急救药品北京－拉萨1吨活鱼郊区－市区1万吨大米武汉－上海1万吨钢材鞍山－哈尔滨50万吨石油伊拉克－日本天然气塔里木—上海任务铁路公路海运河运航空管道从大同运2000吨煤到秦皇岛从常熟运2吨大闸蟹到江阴从天津到上海运1万吨海盐从武汉运200吨大米到上海从南非运一批钻石到上海将塔里木的天然气输送到无锡F二、交通运输的发展方向高速化、大型化和专业化

⑴高速化——缩短时间，增加通过能力

高速化高速铁路、磁悬浮高速列车欧洲高速铁路的发祥地——法国

【世界最快的火车（4402号试验车）

时速574.8公里】大型化——扩大运输工具的装载量

新埔洋号大型化巨型油轮远大号——中国第一艘巨型油轮空中“巨无霸”——A380

最高载客量为840人，舒适载客量为555人。（普通飞机载客量200左右）。集装箱码头专业化——发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。

专业化集装箱运输、专用铁路、港口二、交通运输布局1.构成交通网的基本要素：线和点2.交通网的两种基本形式：单一运输网综合运输网3.交通网的三个层次省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网4.影响因素：（案例——南昆铁路的建设）自然条件、经济水平、社会发展、资源开发、技术水平交通运输网中的线，如铁路、公路、航道，是交通运输发生的基本因素。铁路公路

航道交通运输网中的线

交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输发生的基本要素。

机场码头港口车站中国铁路干线分布图各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。形式层次综合交通运输网单一交通运输网四、影响交通运输点、线布局的因素1、南昆的起点和终点分别是何处？3、修建南昆铁路要克服哪些困难？2、南昆铁路沿线有哪些资源？

南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。4、南昆铁路的建设有什么意义？（1）南昆铁路的位置南昆铁路东起，西至。南宁昆明我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前列。贵州省西南部煤的储量已探明的约100亿吨，远景储量是已探明储量的2.5倍，有“江南煤海”之称。云南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一。（2）南昆铁路沿线有哪些资源？南昆铁路建设的主要原因是：①②

。

（3）南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素？

①②③。

西南腹地宽广

资源丰富少数民族多，贫困人口多地形复杂、地势起伏大多河流地质条件复杂，经过喀斯特地貌区、强地震区（3）修建南昆铁路要克服哪些困难？由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展。使这里同发达地区相比，差距极为明显。南昆铁路沿线，包括吸引范围，大都为贫困山区、革命老区和少数民族聚居区。（4）南昆铁路的建设有何积极意义？经济意义：政治意义：战略意义：①有利于资源开发和物资输出,将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展.②有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。①有利于巩固民族团结。②有利于加快西南区脱贫速度。③有利于社会稳定。①有利于加快对外开放，发展外向型经济。②有利于巩固国防，保卫边疆。交通运输布局的区位因素交通运输线和点类型不同，但各种交通线、点布局、建设与发展都会受到自然因素、经济因素、社会因素以及技术因素(保障因素)的影响决定性作用自然因素:（地形、地质、地貌、水文、资源）自然

因素交通线路的分布影响选线地形气候水文地质社会经济因素修建意义人口资源城镇分布工农业生产水平科学技术克服自然障碍交通线路走向与分布交通运输线的区位选择

京九铁路穿越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港10个省级行政区，京九铁路沿线有华北平原、江淮平原、冀南地区、鄱阳湖平原、赣州盆地、珠江三角洲等重要的粮、棉、油产区。活动：

1.京九铁路跨越哪些大江、大河、地形区？河流：海河、黄河、淮河、长江、珠江地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲2.与京九铁路相交的东西向的重要铁路干线是哪两条？浙赣线、陇海线合理布局交通网缓解南北铁路运输的紧张状况（快，快了货运）活跃整个路网（活，活了路网）促进沿线的经济发展是粮油棉重要产区是矿产、旅游资源丰富地区使革命老区直接受益分析影响京九铁路的主要区位因素1.经济因素维持香港长期稳定和繁荣促进港澳地区与内地物资交流促进外向型经济的发展维持香港的长期稳定和繁荣2.社会因素3.自然因素

京九铁路自北向南跨越大江大河，穿越崇山峻岭，沿途地形、地质条件复杂铁路建设工程量和工程难度都很大。4.技术因素先进的科学技术是保证

科学技术的发展，人们克服了修建京九铁路许多不利的自然因素。京九铁路创出了国内铁路建设的一流水平。青藏铁路三大技术难关：

高原缺氧

多年冻土区

生态脆弱

影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证).

（1）、公路选线一般方法:

1、充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2、山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3、平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4、公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。(2）、港口的主要区位因素:

1、受自然条件的影响要大一些，2、港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口相互依托。

(3)、汽车站的区位要求:

1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在内城边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。（4）、航空港的区位要求:

1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。合作探究方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少。缺点：建设成本高，破坏半荒漠地区的植被(环境)。方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。读某岛屿图，完成3--4题。1、最适宜建港口的是()A.①B.②C.③D.④2、⑤处建飞机场的有利条件是()A.离海港近，便于客货的中转B.该岛风景优美，游客多，经济效益好C.地势较高，云雾少、降水少D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落A