某某高速某标实施性施工组织设计

PAGE总体施工组织设计前言：编制原则一.编制依据（一）业主发布的招标文件和附件；（二）由业主提供的本标段设计文件和施工图；（三）交通部颁布的公路工程设计施工规范及规程；（四）本公司所拥有的技术设备施工能力及类似工程的施工经验；二、编制原则1、严格遵循xx至xx国家高速公路xx段**高速公路项目土建工程施工《招标文件》的内容，完全满足业主的要求。2、组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。3、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保分项工程一次检验合格率100%，本标段工程质量达到优良；确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。4、根据本合同段工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位开发的工艺方法施工。提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。5、开源节流，精打细算，降低工程成本，提高经济效益。6、施工过程中做好安全生产，同时做好环境保护工作，严禁乱取、弃土；严禁随意开通便道，防止水土流失。7、严格按照ISO9002国际质量认证体系进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。8、在考察工程实地、认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同段特点、施工条件、自然条件，并结合现场实际投入的机械装备、人员条件、科学合理地组织施工。9、坚持以对业主负责，对用户负责、对自己负责的原则，组织精干、高效的指挥机构，选派具有丰富路基，桥涵等专业施工经验的技术人员和管理人员参加施工，建立周密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理、标准化作业、严格工程质量、齐心协力、全力以赴建好本工程项目。第一章工程概况一、工程简介一）、路线走线xx省**至**高速公路项目是**至**高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速通道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。本合同段桩号：K186+700~K199+100，全长12.34公里，路线起自**县车头镇龙泉大队，沿老的省道S322向西布设,在车头养护班附近跨省道S324线,跨钟水河后,在老县氮肥厂北侧建**互通与S322和S216连接,其后路线紧靠钟水河北岸,经甫口至**农科所跨S322,进入**县境内，经土市乡新村大队至株木洞，止于**县土市乡三广头村，其中主要工程有**互通、钟水河大桥、里家高架桥。二）路线技术标准：本项目按全封闭、全立交，设计车速100km/h、双向4车道，路基宽度为26米。其中行车道为4*3.75米，中间带3.5米(含2*0.75米路缘带)，硬路肩为2*3米。（含2*0.5米路缘带），土路肩宽度为2*0.75米。路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩采用2%,土路肩采用4%。三）、桥梁、分离式立交及小型构造物概述本合同段共设置大桥2座，桥长1159.515米；中桥3座，桥长170.2米；分离式立交桥（含互通主线桥）4座，桥长193.52米；互通匝道桥1座，桥长61.06米；主线涵洞18道、通道18座、天桥3座；互通中涵洞13道。设计上基于降低结构高度及减少工程量的考虑，在本合同段内的桥梁及分离式立交以空心板结构为主，互通主线桥以预制空心板、小箱梁结构为主；互通内变宽桥以现浇箱梁为主。下部结构为柱式墩、桩基础；桩柱式桥台、肋板式桥台啊、扶壁式桥台，桩基础。涵洞、通道均为钢筋砼盖板涵、钢筋砼圆管涵。四）、嘉禾互通概述本合同段设嘉禾互通式立交一处。互通设于车桥镇附近，通过匝道与省道S322相连，交叉桩号K189+545.584=AK1+036.205，主线起点为K189+100，终点为K190+140，路基宽度26米。互通线形采用单喇叭形，除A匝道采用双向双车道宽度为15.5米，其他匝道均为单向单车道，路基宽度为8.5米。互通主线桥19.28m/1座，立交桥61.06m/1座，盖板涵288.05m/6道，圆管涵142.26m/7道，匝道路线总长2237.48m，连接线总长1329.776m，主线长1040m；路基挖方34.3万m3，其中挖石方11.3万m3，挖土方23万m3，填方20.6万m3，防护工程0.35万m3，边坡绿化6.2万m2。五）、钟水河大桥概述钟水河大桥全桥长547米，桥宽26米。大桥桩基础均为钻孔灌注端承桩，桩径为1.5米（桥墩）、1.4米（0号台）、1.2米（18号台）。下部结构桥墩为双柱式圆柱墩加盖梁，桩柱采用系梁连接，0号台为桩柱式桥台，18号台为肋板式桥台。上部结构为5*30+4*30+4*30+5*30米预应力砼T梁，先简支后结构连续。六）、里家高架桥概述里家高架桥分别跨越车头桥电站引水明渠和暗渠，左幅桥全长730.03米，右幅桥全长495米，桥宽26米。里家高架桥桩基础为嵌岩桩，桩径为1.6米、1.5米、1.3米（桥台）。下部结构为双柱式圆柱墩加盖梁，桩柱采用系梁连接，左幅桥0号台、29号台、右幅桥17号台均为扩大基础U形桥台，右幅桥0号台为桩基础U形桥台。上部结构：左幅桥跨径组合为6*20+5*20+(2*30+3*25)+4*30+（3*30+25）+（3*25+30+25）米，共6联；其中第一、二联为20米预应力砼宽幅空心板，先简支后桥面连续体系，其它联为25米及30装配式预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。右幅桥为（2*25+30+25）+2*（5*30）+（25+30+25）米装配式预应力砼T梁，先简支后结构连续，共4联。二、施工自然环境条件一）、地形、地貌本合同段地貌形态受地质构造、岩性控制明显，地形复杂，地貌单元属丘陵地貌，地形起伏较大。海拔高程多在200~300m之间。最大相对高差252m，一般相对高差20~100m。山岭多呈东西向展布，山丘平面形态一般呈带状和不规则状圆形，剥蚀较强烈，自然坡度为10~50度，局部地段基岩裸露。沿线冲沟地势一般较平缓，冲沟宽度一般为200~500米，最大在1KM以上，冲沟内遍布农田、水塘。路线走向一般与山丘及冲沟走向大角度相交，局部小角度相交。二）、地质、地震区内出露地层较多，覆盖层主要为第四系的残、坡积层，冲积层，下伏基岩主要为中生界侏罗纪下统砂岩、砾岩夹页岩及煤层，晚古生界石炭系中、上统灰岩、泥灰岩、泥质灰岩、炭质灰岩、砂岩及石英砂岩等，厚度较大，分布范围广。根据其成因时代及工程力学性质不同分述如下：第四系全新统（Q4）主要为填筑土、种植土，分布在农田及乡村公路中，零星分布，厚度一般较小。冲积层分布于春陵河及河漫滩、山区溪流型沟谷、冲积扇等地段，上部主要为灰褐色、棕黄色软~硬塑状亚粘土，厚度一般不大；下部为灰、灰黄色砂砾石及漂（块）、卵（碎）石层，母岩成分主要为砂岩、石英岩、灰岩，磨圆度较好，厚度一般不大。残、坡积层分布于沿线丘陵、岗地、斜坡地带，范围较广。主要由亚粘土、粘土、及碎石类土组成，亚粘土、粘土多为棕黄色、灰褐色，硬塑状，局部含少量碎石、角砾；碎石类土多呈灰黄色、褐黄色、浅黄色，母岩成分主要为砂岩、灰岩等，磨圆度及分性差，一般粘性土充填，厚度一般较大。石灰系下统岩关阶主要分布与K189+000~K189+760段，下段主要为深灰色，灰黑色，灰色中厚-厚层状隐晶质灰岩，白云质灰岩，局部夹泥质灰岩。上统锡矿山组上段主要为灰黄色，薄-中厚层状泥质灰岩，下段主要为深灰色~灰黑色灰岩、白云质灰岩、局部夹炭质灰岩，节理裂隙较发育，风化层厚度较小，岩体较完整，分布在K189+760~K192+180段。上统佘田桥组主要为深灰色、灰黑色灰岩、泥灰岩及炭质灰岩。灰岩隐晶质结构，节理裂隙较发育，岩质较硬也较完整；泥灰岩及炭质页岩，节理裂隙较发育，岩质较软，岩体较破碎。中统棋子桥组主要为灰黑色厚层状灰岩，隐晶质结构，中厚—厚层状构造，节理裂隙较发育，岩溶发育，主要分布在K192+180~K199+450段。中统跳马涧组浅红色、棕黑色中厚—厚层状砂岩，细粒结构，主要为钙质胶结，局部泥、钙质胶结，个别地段夹石英砂岩，节理裂隙较发育，岩体较完整。本段内不良地质现象主要为岩溶及采空区。里家高架桥、下车分离式立交、甫口中桥、洞头中桥、K196+400天桥均有溶洞。施工时需采取措施。采空区分布在K187+300~K187+600为煤矿采空区。根据2001年2月发布的《中国地震动参数区划图》，本区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应频谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为VI度。三）、气象、水文特征1、气候：本合同段所经区域属亚热带湿润季风性气候区、四季分明、雨量充沛。2、气温：区内冬季多年平均气温7.5℃，夏季多年平均气温28℃，年较差23℃，极端最高气温可达40℃，极端最低温度不到-10℃。最热7月，最冷1月。3、降水：多年平均降水量1495mm，平均降雨量在1470~1500mm之间，65%以上的降雨量集中春、夏两季。多年汛期为（4~9月），汛期降水量占全年降水量的63.8%。4、水文：沿线地表水系较发育，多为山区溪流型沟谷；区内地表水属于湘江水系。主要河流有钟水河，为湘江水系的二级支流，系常年性河流，发育与蓝山县都庞岭附近，流经嘉禾县汇入春陵河，最高水位95.64M，平均水位91.83M，年最大流量1260m3/s，年平均流量43.5m3/s，年最小流量0.033m3/s，集水面积1473km2，年迳流量13.8亿方，年迳流模数29.5L/s。除上述支流外，还有一系列纵、横向溪沟，亦为常年性河流；还有呈蛇区状弯曲的U、V型谷溪沟，大多常年有水，少量次级支沟为季节性溪流。地下水丰富，主要为孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水，地表水、地下水对混凝土均无腐蚀性。能满足工程施工用水和生活用水需要。区内溪流型沟谷具有暴涨暴落的特点，水位及流量随季节变化较大，每年3~8月为雨季，水量较丰，水位较高，并夹带大量泥沙和飘石；9月~次年2月为枯水季节，旱季河水干涸，裸露大量河床卵、飘石。三.施工环境条件（一）工程材料来源水泥、钢材可在本地及周边市市场采购。=1\*GB3①粘土料：沿线分布范围小，厚度薄，桩基泥浆需求量大，因此，部分需到外面采购。=2\*GB3②砂、砾石料：本项目区所在地的主要河流为潇水，在上游出产优质河沙，储量丰富，料场众多，基本可满足工程施工需要。下游储量少，产量少。=3\*GB3③碎石、片石、块石料，沿线及周边地区石料产地较多，料场岩性均为石灰岩，石料质量较好。（二）施工用地、交通运输情况1.施工用地：尽量利用红线内的征地修筑施工便道等临时工程设施，减少租地，但对预制拌和场、制梁场等大型临时工程，为了确保桥梁施工工期，在红线外租用部分临时用地，与地方镇村有关部门签定租地协议，同时做好交耕还地工作。2.交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修。场内施工便道：在全线施工分两段段内进行贯通，大桥在桥中心线两侧地段、沙坪中桥右侧K191+320、K191+120处修筑施工便桥，以保证施工需要；路基段在红线以内根据地形条件在左或右幅修筑施工便道。（三）水、电、通讯安排1.水：沿线有钟水河及地表水系较多，水源丰富，是施工用水的好取处，生活用水与村庄相连，饮用水也不困难。2.电：本标段沿线电力线路密布，与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电，为了确保施工用电提供，在用电紧张时段拉闸调电，还配备必要的自备发电机。3、通讯：本地区通讯网络发达固定移动通讯十分方便。本标段充分利用快捷的通讯设施，配备电脑、传真、电话、手机等通讯设施，利用电话、电子邮件、互连网进行指挥和信息传递工作。四、本合同段主要工程数量路基挖方： 166.99万方路基填方： 160.00万方级配碎石垫层：152683.9m2路面底基层：319802m2路面基层：6294m2水泥砼面层：5713m2路基防护与排水工程： 67837m3涵洞：1249.12m/31道盖板通道： 679.9m/18道大桥： 1159.15m/2座中小桥：170.2m/3座分离式立交：193.52m/4座互通式立交：1处第二章施工总体部署一、工程特点1、本合同段路线范围内多处溶洞及少量软基需要进行处理。2、本合同段路基填挖分布基本均衡，需要少量借土施工。3、本合同段桥涵构造物数量较多，结构型式不一。4、本合同段工程重点为路基土石方、岩溶处治、桥涵构造物的施工，桥梁工程要求15个月半幅通车。5、本项目的难点点为：深挖挖、高填路路基施工，桥梁工程上部构造的施工为本项目的难点工程。第一节施工工管理机构构和施工任任务划分一、施工管理机构本合同段按照公公路工程项项目管理的的要求组建建项目经理理部。设置“**路桥建设设有限公司司**高速公路路第**合同段段项目经理理部”一级管理理机构，对对本合同段段的工程施施工实施全全过程管理理，其下设设10个职能部部门：工程程技术科、测测量组、质质检科、试试验室、合合同科、机机料科、财财务科、办办公室、安安保科、协协调科，统统一管理整整个合同段段的技术、计计量、质检检、机务、材材料、安全全协调等工工作。项目目经理部驻驻地设在路路线K1888+1000处左幅原原车头养路路道班大院院内，距路路线约1660m。拟为承包本合同同工程设立立的组织机机构图：项目经理项目经理项目副经理总工兼生产副经理项目副经理项目副经理总工兼生产副经理项目副经理协调科财务科办公室协调科财务科办公室测量组安保科机料科工程科合同科试验室质检科测量组安保科机料科工程科合同科试验室质检科桥梁工区路基四工区桥梁工区路基四工区底基层工区路基三工区路基二工区底基层工区路基三工区路基二工区路基一工区各机构职责如下下：项目经理部：1、监控本项目按按质量进度度完成与业业主签定的的施工合同同；2、对工程项目的的进度、质质量、安全全和环保全全面负责；；3、制定和完成本本项目的质质量、安全全、环保目目标和指标标；4、负责合格协作作方的审定定和所有合合同的签定定；5、受理顾客投诉诉，处理顾顾客意见，使使顾客满意意；6、控制施工成本本，监督财财务；7、完成公司交待待的任务。总工程师：组织项目技术管管理和质量量管理，对对产品的质质量负责；；组织项目施工组组织设计编编制和落实实；负责施工方案和和技术方案案的审定；；全面协调、管理理施工现场场，负责技技术交底；；监督质量监测、检检验、测量量、试验的的实施；主持质量问题和和事故分析析和处理，落落实纠正和和预防措施施的实施及及施工质量量的改进；；负责成本分析；；项目副经理：监督安全、环保保、后勤、协协调方面的的工作；负责材料采购、防防护、保管管及发放的的监督；参加本项目材料料合同的签签定，协助助项目经理理监督本项项目过程管管理；主持安全、环保保事故和不不合格品的的评审、处处理。工程技术科：1、在分管领导的的的领导下下负责工程程生产、工工程技术和和施工作业业队伍的管管理工作；；2、参与产品实现现策划，协协助项目总总工编制项项目施工组组织设计、施施工方案及及进行专业业技术交底底；3、负责现场生产产文明的施施工管理；；4、负责施工进度度计划及材材料计划的的编制工作作，并按批批准的计划划组织施工工；5、负责本项目技技术文件的的收集、整整理、发放放、归档、管管理；6、参加质量事故故和不合格格品的评审审和处理；；7、编制材料采购购计划和要要求；测量组：负责合同段内的的控制测量量，保护好好测量桩志志；负责施工测量放放样，做好好记录并报报监理工程程师签认；；负责测量仪器的的保管、定定期保养及及标定；参与各单位、分分部、分项项工程、工工序的验收收。质检科：1、负责本项目质量量的监督和和改进，实实施对检验验、测量和和试验的质质量监测与与预控；2、负责对质量事事故和不合合格品的评评审和处理理；3、负责本项目质质量问题的的纠正和预预防措施的的制定并监监督实施；；4、负责质检资料料的填写、管管理、存档档；5、对工程现场质质量进行检检测、监督督、验收。6、组织编制竣工工验收文件件和整理竣竣工资料；；试验室：：1、负责本项目材材料、半成成品等物资资的进货检检验；2、负责有关混合合料的设计计配比和试试验工作；；3、负责本项目部部施工过程程质量的检检验和试验验；4、负责对检验、试试验设备的的检定、维维护和管理理，并建立立好检验、试试验设备台台帐；5、负责检验、试试验记录的的收集、整整理、保存存和管理；；6、配合质检科做做好质量评评定工作。财务科：1、执行会计准则则、国家有有关财务会会计法规以以及公司制制定的各项项规章制度度；2、搞好财务管理理、会计核核算、成本本分析，参参与项目的的生产经营营决策；3、合理预测资金金，扣缴或或代扣代缴缴上交款项项；4、按公司统一部部署做好税税务筹划，按按当地税务务机关的要要求提供纳纳税申报资资料，缴纳纳有关税金金；5、会计档案按有有关档案管管理办法归归档，并按按规定办理理会计档案案交接手续续；6、熟悉所有对外外的经济合合同，了解解工程进度度和计量情情况，对资资金收支进进行合理预预测；7、负责资金的管管理、债权权及往来结结算管理；；合同科：1、参加本项目工工程承包合合同的评审审和签订；；2、负责项目工程程承包合同同和分承包包合同管理理；3、负责本项目的的变更、索索赔资料的的收集和索索赔；4、负责受理业主主的投诉和和意见；5、负责工程成本本分析、计计量支付和和所有结算算工作；6、负责保管所有有合同及结结算资料。机料科：1、负责车辆维护保保养，并编编制维护和和大修计划划，确保车车辆正常运运行；2、建立本项目车车辆台帐和和技术档案案；3、制定车辆定人人定岗制度度，对燃料料的使用进进行监督；；4、负责组织本项项目材料合合格供应商商的评定及及复评，建建立合格供供应商名单单；5、组织材料采购购合同的评评审、签定定，做好物物资的采购购、防护、保保管及发放放工作；6、负责对业主所所提供的材材料、物资资进行控制制和管理。财务科：负责项目财财务往来、发发放工资、成成本核算，协协助项目经经理控制资资金。办公室：1、负责办公用品、食食物的采购购工作；2、制定办公用品品的领用制制度并监督督使用的情情况；3、负责安全生产产、文明生生产的培训训；4、负责环境保护护、劳动保保护和职业业健康保护护、后勤具具体实施；；5、建立人事台帐帐；6、负责监督项目目部人员的的考勤；安保科：1、负责组织编写本本项目的危危险源台帐帐，并针对对重大危险险源制定预预防措施和和可行的应应急预案；；2、落实安全生产产管理办法法，对工程程现场的安安全生产进进行巡视，对对安全生产产存在隐患患提出书面面意见并监监督整改。协调科：1、在分管领导的的领导下负负责项目施施工协调工工作；2、尊重当地风俗俗习惯，加加强内部管管理和教育育工作；3、依靠当地政府府做好群众众工作，尽尽可能为地地方政府和和沿线村民民提供方便便；4、搞好宣传工作作，取得当当地政府、广广大群众的的积极支持持，创造一一个良好的的施工环境境，保证施施工顺利进进行；5、做好记录，及及时沟通相相关信息；；6、及时完成上级级领导安排排的其他工工作；二、施工任务划分根据本合同段的的特点，全全线安排4个土石方方施工队；；5个桥梁施施工队，1个桥面专专业队，1个预制梁梁场施工队队，通涵施施工队15个，底基基层路面施施工队1个。具体体划分见下下表：施工任务划分表表序号区段起讫桩号工程内容备注1土石方施工一队队K186+7000~K1188+0082.55挖运、填筑2土石方施工二队队K188+6229.5~~K1900+6800挖运、填筑3土石方施工三队队K191+1440~K1194+4486.996挖运、填筑4土石方施工四队队K194+5553.044~K1999+1000挖运、填筑5桥梁施工1队K188+3556钟水河大大桥K190+7998里家高架架桥基础、下部构造造6桥梁施工2队队K188+9110.5沙坪中桥桥、K1899+2488.5主线桥基础、下部构造造7桥梁施工3队AK1+36..205互通立交交桥基础、下部构造造8桥梁施工4队K191+6990甫口中桥桥基础、下部构造造9桥梁施工5队K193+2228下车分离离式立交桥桥、K1944+5200洞头中桥桥基础、下部构造造10梁板预制架设队队25米T梁78片，30米T梁梁348片，10米、16米、20米空心板各31片、96片、184片。梁板预制、架设设11桥面附属工程施施工队负责7座桥的桥面及附附属工程的的施工桥面、附属工程程12天桥、通涵施工工队通涵通涵及天桥的装装模砼浇注注15个序号区段起讫桩号工程内容备注13路基挡土墙施工工队挡墙砼浇注、石砌414石砌工程施工队队防护、排水工程程石砌工程15个15底基层路面施工工队K186+7000～K1999+1000底基层路面施工工队1个第二节施施工总体部部署施工总工期施工总工期244个月，自自2008年12月1日开工，20010年11月30日完工，争争取适当提提前完成。桥桥梁工程在在工期进行行到第15个月完成成半幅并通通车。二、主要施工方方案路基挖方、填筑筑及溶洞处处理。通涵构造物砼采采用集中拌拌和，基础础、墙身、盖盖板均采用用现浇。桥梁结构砼、采采用集中拌拌和，砼搅搅拌车运输输。T梁、空心板均采采用集中预预制；T梁采用架架桥机安装装、预应力力空心板采采用吊车安安装，箱梁梁采用现浇浇。钻孔灌注嵌岩桩桩采用冲击击钻机钻孔孔。三、资源供应1、施工队：本项项目建设共共需要路基基土石方队队4个，通涵涵施工15个，防护护、排水施施工队15个，桥梁梁队6个，爆破破队4个，拌和和预制场1个，桩机机队3个。2、机械设备：主要施工机械表表序号机械设备名称单位规格型号数量1挖掘机台1m3以上102推土机台165kw以上上63平地机台120kw64振动压路机台自重18t以上65羊足碾台18~21吨46洒水车辆8000L以上上57潜孔钻台68空压机台9m3以上69搅拌站座50m3/h以以上310砼输送泵台60m3/h以以上311汽车吊辆25t512架桥机台40米113架桥机台30米314预应力张拉设备备套515桩基钻机台30型816装载机台50型517稳定土拌和站座300t/h118自找平混合料摊摊铺机套119自卸汽车辆15t6020风动凿岩机台521风动锻钎机台522发电机台150KW以上上223发电机台250KW以上上224发电机台380KW以上上225龙门吊台60t以上226龙门吊台5t以上127全站仪器套328水准仪套429试验仪器套全套1主要材料：主要材料料数量表序号材料名称单位需求量材料来源132.5水泥吨34802业主指定厂家242.5水泥吨32987业主指定厂家3中（粗）砂立方米109986宁远、嘉禾4碎石立方米128949嘉禾5片石立方米73654嘉禾6Ⅰ级钢筋吨1912业主指定厂家7Ⅱ级钢筋吨5574业主指定厂家8钢绞线吨603业主指定厂家8石灰吨20983嘉禾9炸药吨18210雷管个51004第三节施施工顺序由于本合同段路路基土石方方、通涵、防防护、排水水等工程数数量大，特特别是高填填深切，半半填半切地地段多，需需处理的软软弱地基较较多，碎石石、钢材、水水泥等材料料用量多，另另外本合同同段的钟水水河大桥及及里家高架架桥，所处处地形复杂杂。因此，在在工作安排排时将以下下几个方面面作为重点点：钟水河大桥、里里家高架桥桥最早开工工，加大人人力、物力力投入。高填方地段的通通道、涵洞洞、挡墙优优先开工，精精心组织，尽尽快完工。本工程将分为44个阶段进进行组织：：第一阶段：（第第1至第3个工程月月）着重拉拉通全线施施工便道，为为通涵、桥桥梁开工提提供条件，并并打开3个大的土土石方填筑筑工作面，保保证能抓住住雨季中的的晴天进行行土石方施施工。第二阶段：（开开工第3至第5个工程月月）为掀起起生产高潮潮打好基础础。第三阶段：（第第6至第20个工程月月）着重掀掀起路基土土石方施工工生产高潮潮，完成土土石方及底底基层，并并完成所有有通道、涵涵洞及桥梁梁下部构造造，完成天天桥。完成成防护、排排水工程。第四阶段：（第第21个月至至第24个月）完完成所有桥桥梁、立交交上部构造造。一、施工准备人员设备进场→→三通一平→临时设施施施工→阅读、学学习设计文文件及招标标文件→编制实施施性施工组组织设计→测量复核核控制点→恢复路线线中桩及红红线→开工报告→申请开工工。二、施工顺序路基土石方施工工队进场后后首先紧跟跟便道的进进度完成表表土、树根根草皮的清清理工作，然然后进行软软基处理，并并填筑1mm以上的填填土，为构构造物施工工提供场地地。桥梁位位置先开始始土石方施施工有利于于桥梁施工工。填方岩岩溶路段同同时开始溶溶洞处理的的施工，路路堑段岩溶溶处理随开开挖进度同同步进行。一）、路基一工工区负责K186+7000～K1888+0822.5段的路基基土石方、通通涵、防护护排水施工工任务。本本段共计挖挖方：30.2万立方米米，填方15.7万立方米米，通涵2332.4米/5道,岩溶处理1处。路基土石方：路路基一工区区的K1877+4800~K1887+9000段的路堑堑挖石方工工程量大，约14.4万立方，为一工区控制性节点工程，故土石方作业队伍首先应从K187+304.5处乡村道路进场。先开始K187+304.5~K187+900段的场地清理及清表清淤工作，随即进行K186+700~K187+304.5段的清表及K187+480～＋900段的路堑挖方和该段的填方作业，填方先从K187+304.5端往大桩号方向施工；在该段填方段填至1.5米左右，将填方作业转至K186+880~K187+102段，为一工区后续所有的通涵结构物提供作业场地和便捷的进场道路做好准备工作；当所有的通涵结构物能够顺利开工时，以K187+480~+900段的挖方作业为重点，以点带面全面展开一工区路基土石方的施工，填方作业区提前预留通涵位置的缺口，便于以后施工的通涵的基坑开挖。通道、涵洞：一一工区的通通涵结构物物中K1877+3044.5盖板通道道对路基土土石方的施施工影响较较大，因在在该处的乡乡村道路必必须保证重重型车辆及及行人的正正常通行，所所以必须抢抢先施工该该通道。当当乡村道路路东侧填方方段具备改改道和钢筋筋加工等作作业场地的的条件时通通涵作业1组即着手K1877+3044.5盖板通道道的施工，作作业2组即进行K1877+3400和K1877+4400盖板涵的的施工；作作业1组在完成K1877+3400通道施工工任务后，立立即施工K1866+9400的盖板涵涵；最后进进行K1877+0800盖板涵的的施工。溶洞处理及防护护排水：溶溶洞处理设设计为干码码片石回填填，待K1877+6200~+6660段挖方挖挖至路堑边边坡溶洞外外露标高时时，立即进进行该处的的溶洞处理理施工作业业。防护排水工程安安排3个施工作作业队。路路堑段完成成一级边坡坡开挖后马马上进行边边坡防护的的施工，防防护作业随随路堑的开开挖进度依依次进行。填填方路基的的防护排水水工程在路路基填至93区顶后进进行施工。边边沟在路堑堑成型后即即开始施工工。二）、路基二工工区负责K188+6229.5～K1900+6800段的路基基土石方、通通涵、防护护排水施工工任务。本本段共计挖挖方：41.5万立方米米，填方41.5万立方米米，通道322.25米/1道,盖板涵2888.055米/6道，圆管管涵1777.77米/8道，路堤堤挡土墙6段平均高高度6米共10444.91米，岩溶处处理2处。路基土石方：为为便于拌和和站的运输输通道便捷捷及预制梁梁场的建设设，先期进进行D匝道路基基的施工，挖挖方作业进进行主线K1899+2488.5~++720段的施工工作业，同同步进行岩岩溶路段的的处理施工工；D匝道路基基填至93区顶后同同步施工K1888+6299.5~KK189++248..5段路基填填方作业，同同时开始K1899+7200~K1990+6444段路基的的施工，为为里家高架架桥的施工工创造有利利条件；最最后大面积积展开二工工区的路基基土石方施施工。通道、涵洞：进进场3个通道施施工作业队队，1队先开始K1899+1800盖板涵的的施工，其其次进行K1888+8000圆管涵的的施工，紧紧接着开始始K1888+8000圆管涵的的施工，再再接着施工工K1888+7422盖板涵；；第2队首先开开始K1899+3500盖板涵的的施工，其其次进行K1900+0600盖板涵的的施工，再再次安排CK0++425及CK0++306圆管涵的的施工；第第3队首先进进行DK0++220圆管涵的的施工，其其次进行AK0++160盖板涵的的施工，再再次安排AK0++640圆管涵及EK0++315圆管涵的的施工，紧紧接着施工工LK0++280、LK0++500、L1K00+3800三个圆管管涵的施工工。防护、排水工程程：二工区区设4个防护排排水施工队队伍。进场场后，安排排2个施工作作业队伍抢抢先进行K1888+6299.5~KK189++884..47段左右幅幅路堤挡土土墙的施工工另2个作业队队伍进行K1900+3400~+4443.977段及K1900+4600~+6558段挡土墙墙的施工。挡挡土墙的墙墙身施工以以每2米左右分级级施工，以以使路基填填筑作业的的两侧压实实度满足规规范要求；；挡土墙施施工间歇时时间安排进进行K1899+7400~K1990+0110段及K1900+2000~+7000段截水沟沟的施工；；路堑段的的边坡防护护及平台截截水沟、引引水沟在每每个设计台台阶开挖到到位后立即即组织施工工；渗沟的的施工在路路堑开挖到到路槽设计计标高后立立即施工，渗渗沟完成后后进行边沟沟的施工；；路堤段防防护、排水水沟的施工工待路堤填填至93区顶后立立即组织施施工。三）、路基三工工区路基三工区负责责K1911+1400～K1944+4866.96段路基土土石方、通通道涵洞、防防护排水的的施工任务务：本段共计计挖方33.662万立方米米，填方35.333万立方米米，通道2277.333米/8道，盖板板涵1488.63米/3道，挡土土墙15669.8米，平均高高度6米。路基土石方：从从K1933+0000处进场，先先将K1911+1000~K1993+0000段的施工工便道拉通通，立即进进行清淤清清表并覆盖盖到原地面面以上，为为里家高架架桥及甫口口中桥的施施工提供条条件，紧接接着开通的的便道是K1991+1000~K1194+4486.996段，为后后续通涵桥桥梁及挡土土墙的施工工提供条件件。同时着着手岩溶路路段和软基基处理。路路基挖方作作业先从K1911+1533~+3440段及K1944+0000~+2556段同时展展开，同时时进行K1911+3400~+9449.7段及K1933+5200~+9111段的填方方作业，最最终以点铺铺面全面展展开整段路路基的施工工。通道、涵洞：三三工区安排排4个通涵施施工作业队队。第1队首先施施工K1911+4200盖板通道道，其次安安排K1911+5900盖板通道道的施工，紧紧接着施工工K1911+8000盖板涵；；第二队首首先施工K1911+9133盖板通道道，其次安安排K1922+2000盖板通道道的施工，最最后进行K1922+5000盖板通道道的施工；；第3队首先进进行K1922+7800盖板涵的的施工，再再进行K1933+6366盖板通道道的施工；；第4队首先开开工K1933+7511盖板涵，其其次安排K1933+8322盖板通道道的施工作作业，最后后施工K1944+3700盖板通道道。防护排水工程：：三工区安安排4个防护排排水施工作作业队。首首先1、2队进行K1911+3200~+6663.977段左右幅幅挡土墙的的施工，3、4队安排K1911+7166.03~~+9555段左右幅幅挡土墙的的施工；紧紧接着施工工K1933+9955~K1994+2660段右幅挡挡土墙的施施工；最后后安排K1944+3600~K1994+4886.966段左右幅幅挡土墙的的施工。K1933+9900~K1994+3000段右幅截截水沟挡土土墙施工间间歇时间施施工。路堑堑段的边坡坡防护及平平台截水沟沟、引水沟沟在每个设设计台阶开开挖到位后后立即组织织施工；渗渗沟的施工工在路堑开开挖到路槽槽设计标高高后立即施施工，渗沟沟完成后进进行边沟的的施工；路路堤段防护护、排水沟沟的施工待待路堤填至至93区顶后立立即组织施施工。四）、路基四工工区路基四工区负责责K1944+5533.04~~K1999+1000段路基土土石方、通通道涵洞、防防护排水工工程的施工工任务。本本段共计挖挖方61.665万立方米米，填方58.119万立方米米，通道3303.335米/7道，盖板板涵3633.69米/8道，圆管管涵1055.58米/3道，挡土土墙18995.122米平均高度度6米。路基土石方：从从K1955+2000处进场，先先将K1994+5220至K1996+4000的施工便便道拉通，立立即进行清清淤清表并并覆盖到原原地面以上上，为通涵涵施工创造造条件，紧紧接着拉通通便道至路路线终点，为为后续的通通涵桥梁及及挡土墙的的施工提供供有利条件件。同时着着手岩溶路路段的路基基处理。路路基挖方作作业从该段段起点向终终点推进，先先从K1955+1400~+3660段开始，再再依次向大大挖方段推推进，填方方作业从K1944+5533.04~~K1955+1400段开始，依依次向终点点推进。最最终以点铺铺面全面展展开整段路路基的施工工。通道、涵洞：四四工区安排排通涵施工工作业队6个。第1队首先进进行K1944+6000、K1944+7744圆管涵的的施工，其其次进行K1944+6822盖板涵的的施工。第第2队首先进进行K1944+8755盖板通道道的施工，其其次进行K1944+9222圆管涵的的施工作业业，最后进进行K95++042..5盖板涵的的施工。第第3队首先进进行K1955+4900盖板通道道的施工，其其次进行K1955+8322盖板涵的的施工，最最后安排K1966+0800盖板涵的的施工。第第4队首先开开始K1966+5500盖板通道道的施工，其其次进行K1966+6000盖板涵的的施工作业业，再次安安排K1966+6500盖板涵的的施工作业业，最后进进行K1966+7200盖板涵的的施工。第第5队首先进进行K1977+3000盖板涵的的施工作业业，其次进进行K1977+5400盖板涵的的施工，紧紧接着施工工K1977+7344盖板通道道。第6队首先开开始K1988+4800盖板涵的的施工，最最后施工K1977+8700盖板通道道。防护排水工程：：安排4个防护排排水施工作作业队。首首先2个队开始K1944+5533~K1995+1000段左右幅幅挡土墙的的施工，另另2个队进行K1966+1800~+4660段及K1966+5633.8~++760段的挡土土墙施工，最最后进行K1977+9100~K1998+2660段挡土墙墙的施工。K1966+1800~+5220、K1988+5700~+8440段截水沟沟待该两处处挖方作业业开始前15天开始施施工。路堑堑段的边坡坡防护及平平台截水沟沟、引水沟沟在每个设设计台阶开开挖到位后后立即组织织施工；渗渗沟的施工工在路堑开开挖到路槽槽设计标高高后立即施施工，渗沟沟完成后进进行边沟的的施工；路路堤段防护护、排水沟沟的施工待待路堤填至至93区顶后立立即组织施施工。三、桥梁工程程施工顺序序根据施工进度计计划和现场场实际情况况，将拌和和场及梁板板预制场设设置在AK0++700处收费站站广场。为保证证在开工后后第15个月半幅幅通车的要要求，主线线上的钟水水河大桥、K188+910.5沙坪中桥、K189+248.5主线桥、里家高架桥、甫口中桥、下车分离式立交及洞头中桥除按下面的顺序作业外，优先施工右幅，再施工左幅。桥梁总体施工顺序安排为：先钟水河大桥、沙坪中桥、里家高架桥、甫口中桥，其次开始下车分离式立交桥的施工，紧接着开始K189+248.5主线桥、洞头中桥的施工。两座大桥的施工工顺序如下下：钟水河大桥钟水河大桥总计计桩基φ1.5米68根，φ1.4米6根，φ1.2米8根，系梁34道，立柱柱为φ1.4米68根，承台2个，30米预应力T梁216片。投入入本桥的主主要设备有有冲击钻4台，16T吊车1台，立柱柱模板3套，盖梁梁模板3套，钢筋筋加工设备备2套。首先搭建钟水河河大桥的施施工水中桩桩施工平台台及便道，同同时开始桩桩基的施工工，桩基的的施工工期期为4个月。桩桩基础施工工顺序：从从东、西侧侧同时展开开，东侧：：从0号台至13号墩；西西侧：18号台至14号墩。在12、13水中桩基基础施工平平台搭建完完成后，先先由陆地转转入到水中中桩基础的的施工，待待水中桩基基施工完成成即按前述述岸上桩基基的施工顺顺序安排施施工。第一一排桩基施施工结束后后即展开系系梁及立柱柱的施工，第第一排立柱柱施工完毕毕即进行盖盖梁的施工工，盖梁施施工完毕后后T梁的架设设从第18跨向第1跨依次推推进，整个个施工按平平行流水作作业布置。里家高架桥桩基础施工从郴郴州台及宁宁远侧开始始进行，从从两侧向中中间依次推推进，第一一排桩基施施工结束后后即展开系系梁及立柱柱的施工，第第一排立柱柱施工完毕毕即进行盖盖梁的施工工，盖梁施施工完毕后后进行预制制梁的架设设，架梁顺顺序从第1跨向宁远远侧依次推推进。其他中小桥的施施工顺序为为：先行施施工桩基础础，同时进进行桥台的的施工，待待第一排桩桩基础施工工完毕后进进行系梁的的施工，其其他同钟水水河及里家家高架桥的的施工顺序序。在桥梁基础基本本施工完毕毕，进行下部构造造施工的同同时，开始始主梁的预预制。预制制及架设的的顺序为：：钟水河大大桥、里家家高架桥中、小桥。到路基基本成型型，具备施施工条件时时，即安排排进行天桥桥的施工。5座天桥下下部构造在在土方开挖挖到位后及及时开工，箱箱梁采用满满堂支架现现浇。四、底基层路面面施工顺序序结合路基土石方方的进度情情况，以互互通K1900+6800为界，从从钟水河大大桥西侧端端开始，先先进行K1888+6299.5~KK190++680段右幅底底基层的施施工，在里里家高架桥桥东侧桥台台处掉头进进行该段左左幅底基层层的施工；；尔后跨过过钟水河进进行K1866+7000~K1888+0882.5段底基层层的施工，先先右幅后左左幅；其次次折回从里里家高架桥桥西侧桥台台处至K1999+1000段底基层层的施工，先先右幅后左左幅；最后后完成匝道道及连接线线的底基层层施工。最后进行改线基基层及路面面的施工。第三章主要要工程项目目的施工方方案和施工工方法第一部分道路路工程及临临时工程第一节临时时工程、临临时设施施施工一、施工便道、便便桥1.进场便道由于本合同段起起点至终点点沿线方向向有多条道道路与项目目相交，在在K1888+1200有省道1803线与项目目相交，K1899+1800有县道（水水泥砼路面面）与本项项目相交，在K193+228有省道S322与项目相交，另外还有多处村道与线路相交，本合同段进场地点便利，施工时采用多点切入的方案施工。对于所用到的当地乡村道路，将进行必要的维护和修整、加固。2.施工便道设备到场后首先先进行施工工便道的拉拉通工作，因因本项目地地势起伏较较大，便道道拉通比较较难，故本本合同段分分三段段内内便道，一一是K1866+7000~K1888+4114段，二是K1888+5088~K1990+7110段，三是K1900+7100~K1999+1000段，有些些地方需要要临时租用用沿线居民民的土地，对对于通往取取土区的便便道，铺筑筑碎石构筑筑泥结碎石石路面。3.便桥在需要过小河沟沟的地方根根据水流大大小采用并并列大直径径圆管涵作作为便桥。里里家高架桥桥、沙坪中中桥处需采采用贝雷架架架设便桥桥各2座、1座。4.改路本项目多处需要要对现有道道路改道，现现有交通需需要维持，且且对工程施施工有一定定的影响，特特对施工期期间的交通通维护采取取如下措施施进行保证证。A.施工期间间交通组织织原则本标段施工期间间的交通组组织原则是是：合理利利用施工场场地，优化化施工组织织，尽量维维持现状交交通。合理理利用施工工场地：施施工时尽量量少占用现现状道路路路面，以减减少工程施施工对地面面交通的影影响。优化化施工组织织：①对地面交通影响响较小桥墩墩先施工，对对地面交通通影响较大大的则先进进行临时交交通改线，然然后再进行行施工。②上部结构施工时时，采取各各种技术措措施和技术术方案，做做到上部结结构施工时时，不占用用或少占用用地面道路路，充分利利用立体空空间作业。③能在施工场地外外进行的工工程，尽量量安排在场场外进行，以以减少施工工场地的占占用。B.施工期间间总体施工工组织方案案施工期间的总体体交通组织织方案简述述如下：(1)开工前前，先将原原有道路加加宽或改道道。(2)施工进进行时，尽尽量满足单单车道行车车道宽度不不小于4..0m。(3)因施工工场地狭长长的特点，先先纵向分段段，横向分分幅作临时时交通疏解解道，然后后分段分幅幅改造原有有道路，做做到地面道道路施工时时尽量少影影响地面交交通。C.交通疏导导组织措施施①工程施工期间，成成立交通疏疏导协调小小组，由项项目经理担担任组长。②加强宣传，施工工期间在施施工现场做做好交通疏疏解道的行行车标志。④加强与交警部门门的沟通及及协调工作作，必要时时邀请交警警部门配合合疏导交通通。二、预制场及拌拌和站的设设置本合同段大中桥桥梁、通涵涵构造物数数量多，砼砼拌和量和和梁板预制制数量均较较大。根据据施工材料料的来源、场场地、电力力条件，以以少占用农农田为原则则，全线集集中设置1个拌和站站、预制场场1个，统一一供应砼和和统筹安排排预制梁的的制作架设设，为15个月内桥桥梁工程半半幅通车做做好基础工工作。拌和场设置在DDK0+1196~AAK0+8840路基外侧侧征地红线线以外（布布置示意图图见附图）。占地面积19.22亩。预制场设置在KK189++300~~K1899+5500段路基上上，预制区区采用水泥泥砼进行硬硬化，铺设设碎石、枕枕木，搭设设龙门吊，设30米砼T梁预制台座20个，25米T梁预制台座10个，10米空心板预制台座4个，待10米空心板预制完成后，加长改成16米空心板预制台座，20米预应力空心板台座4个。拌和场均配备具具有自动称称量、记录录、打印设设备的混凝凝土搅拌站站，根据本本合同段砼砼的需求梁梁安排500m3/h以上砼搅搅拌楼2个以满足足施工需求求。三、项目经理部部营地设置置项目经理部设在在K1888+1000处，距路路线左侧约约160m的车头养养护道班内内，与1803线相邻，该该处交通方方便，水电电就近可以以接入，经经理部作为为承包人的的主营地，严严格按照规规范建立了了中心会议议室、档案案室、微机机室、并安安装了相应应的配套设设施及冷暖暖空调设备备。工地实实验室配备备了能够进进行混凝土土试块养生生用的标养养室。项目部人员采用用集中管理理，下面设设工区，在在工区的施施工人员以以住在附近近的拌合场场为主，兼兼租赁民房房作为居住住。本项目采用计算算机网络化化管理，我我项目将安安排专人进进行计算机机系统的维维护和管理理。四、施工用电本合同段所经区区域电力供供应充足，能能满足工程程用电需求求，施工时时砼拌和预预制场、桥桥梁施工现现场就近接接入临时电电力线路。为为切实保证证工程用电电，经过对对用电设备备总负荷的的计算，计计划在拌和和预制场处处设置一个个500KKVA变压器及及一个315KKVA变压器（拌拌和楼一个个，750拌和机三三台，二台台龙门吊，电电焊机5台，钢筋筋制作设备备4套等），150KKW发电机一一台。钟水水河大桥工工地设置315KKVA变压器一一个(计划桩机6台，电焊焊机2台等)，里家高高架桥工地地布置315KKVA变压器1个(计划桩机6台，电焊焊机2台等)。各桥备备用1台120KKVA发电机。沿沿线中小桥桥梁和构造造物施工用用电与就近近接入现有有电网。五、施工通讯本合同段所辖区区域通讯发发达，移动动讯号覆盖盖全线，为保证项项目部与业业主、监理理及外界有有稳定正常常联系渠道道，项目配配备互联网网。划对每每个工区配配置固定电电话，现场场管理人员员均配备移移动电话。第二节路基基土石方施施工一、简介本合同段填方总总量为160万m3，挖方总总量为166..99万m3，其中开开挖石方56.779万m3。借土总总量3.77万m3，石灰改改良土34.997万方。本合同段的高填填路堤和深深挖路堑的的施工及9处岩溶处处治为本项项目路基土土石方施工工的重点。二、试验路段的施施工挖方段的路基横横断面形式式要与周围围地形地貌貌相适应，土土质和软质质岩石挖方方边坡采用用圆弧形过过渡，坚硬硬岩石挖方方边坡直接接采用折线线过渡。开开挖后形成成的边坡坡坡率和断面面形式应先先完成不小小于1000m（全幅幅路基）的的试验段，填填土试验路路段在K1955+3600~K1995+6000段，填石石试验路段段在K1911+4200~K1991+5990段，报监监理工程师师检验通过过后，按试试验成功的的方法进行行大规模施施工。路基填筑前进行行填土、填填石、土石石混填试验验路施工，以以确定土石石方工程正正确压实方方法，为达达到规定压压实度所需需要的压实实设备类型型最佳组合合，各类压压实设备最最佳组合下下的压实遍遍数、碾压压速度，以以及能被有有效压实的的松铺厚度度、材料的的含水量等等，为下一一阶段施工工提供依据据。每种类类型试验段段长度不小小于100mm（全幅路基基）。这些些工作在开开工前28天完成，并并将试验情情况报监理理工程师审审批。三、特殊地段路基施施工方案本合同段所处地地段的不良良地质主要要有软土，采采空区、煤煤系地层、高高液限土、岩岩溶等情况况需要进行行处理。软软土一般采采用清淤换换填处理。对对于高液限限土采用石石灰改良的的方法进行行施工。岩岩溶采用片片石填筑或或砌筑，或或者采用注注浆的方式式。1、清淤换填碎石软土清淤段路基基施工前根根据设计及及监理工程程师的要求求，采用动动力触探法法现场确定定清淤深度度。清淤换填施工工工艺及方法法1）排水在软土地基段开开挖一定数数量的宽度度为50ccm纵横交交错的排水水沟，深度度依据实际际情况确定定，将水引引至路基临临时排水系系统内。2）、测量放样用全站仪实地放放样路基中中桩及路基基坡脚桩，按按每20米一个断面面测设，并并报监理工工程师认可可签字。3）、挖除根据淤泥工程量量的多少确确定清除方方式：可用用挖机或推推土机直接接推至路基基范围以外外堆放或者者自卸汽车车配合挖机机清除将淤淤泥运至取取土坑或弃弃土场，并并挖至硬土土层。4）、分层填筑填筑前对基底用用18T以上压路路机碾压，压压实度不得得小于90%填筑材料采用碎碎石回填，碎碎石的要求求应符合设设计对透水水性材料的的相关要求求。透水性性材料由不不含细料的的开级配碎碎石集料组组成，其空空隙率约为为15~220%。最大粒粒径不大于于40mmm，粒径4..75mmm的细粒含含量不应超超过16%，2.366mm以下下的细粒含含量不应超超过6%。颗粒形形状应具有有棱角，不不得掺有软软质和其他他杂质，含含泥量不大大于10%。材料的的各项指标标需经过试试验检测并并报监理工工程师签字字认可。透水性材料级配配表项目通过下列方孔筛筛(mm)的质量百百分率(%)37.5251912.59.54.752.362.0~0.330.075透水性材料10095~100--25~60--0~100~5--0~2碎石填筑采用全全断面水平平分层填筑筑，填筑压压实厚度不不得大于220cm，根根据以往的的经验松铺铺系数取为为1.2左右比较较合适。填填料到场后后用推土机机进行摊铺铺并粗平，平平地机精平平，保证。5）、压实压实采用18tt以上振动动压路机碾碾压，直线线段由两侧侧向中间，曲曲线段由内内侧向外侧侧分行碾压压，碾压的的接头应重重叠1/4~~1/3轮迹宽。碾碾压一段终终了时，宜宜采取纵向向退行方式式继续第二二遍碾压，不不宜采用掉掉头的方式式。碾压速速度宜控制制在2~4kmm之内，并并坚持“先慢后快快，先静后后振”的原则碾碾压。6）、验收根据设计要求软软土地基段段的回填土土压实度不不得低于90%，每一层层碾压完成成后自检合合格后报监监理工程师师验收，验验收合格后后方可进行行上一层的的回填作业业。2、铺设土工合成成材料（土土工格栅、土土工布）1）、土工合成材材料的质量量符合规范范要求，正正式施工前前，结合工工程实际先先修筑试验验路，以指指导施工。2）、对于软土路路基，采用用后卸式卡卡车沿加筋筋材料两侧侧倾卸填料料，形成运运土的施工工便道，并并将土工合合成材料张张紧。填料料不允许直直接卸在土土工材料上上，卸土后后立即摊铺铺。3）、填筑施工便便道后，再再由两侧向向中心平行行于路堤中中线对称填填筑。4）、第一层填料料采用推土土机或其他他小型压实实机具进行行压实。只只有在填土土垫层高度度大于0..6m后，再再采用重型型压实机具具压实。5）、施工过程中中保证土工工织物不被被破坏，以以保证工程程质量。3、高液限土改良良（石灰改改良）1）施工准备①在认真熟悉合同同设计文件件的基础上上还应详细细核查高液液限土地段段的工程地地质资料，通通过取样试试验以确定定其土质的的性质和范范围，并将将试验结果果和初步处处理方案上上报监理工工程师。②提前对改良土进进行各类强强度指标试试验，并将将试验结果果上报监理理工程师。2）铺筑试验路①按监理工程师同同意的施工工组织设计计和开工报报告要求，修修筑一段不不少于2000m的试试验路，通通过试验路路检测所采采用的设备备是否满足足施工要求求、施工组组织是否合合理。②确定最佳的石灰灰含量、压压实方法、工工序、碾压压遍数、最最佳含水量量等，报监监理工程师师批准后作作为今后施施工现场控控制的依据据。3）施工方法①避开雨季作业加加强现场排排水，保证证地基和已已填筑的路路基不被水水浸泡。②路基开挖后各道道工序要紧紧密衔接，连连续施工，分分段完成，路路基填筑后后及时进行行底基层施施工。③填筑路堤时，应应及时对边边坡及顶部部进行防护护。④采用石灰改性处处理，方法法如下：a、通过试验路确确定土的松松铺系数后后，提前摊摊铺松土，要要求表面平平整并有规规定的路拱拱；b、松土摊铺后进进行石灰摆摆放摊铺，先先计算出每每袋石灰的的纵横间距距，在土层层上做安放放标记，将将石灰当日日直接送到到摊铺路段段，卸在做做标记的地地点，并检检查有无遗遗漏或多余余。用刮板板将石灰均均匀摊开，并并注意使每每袋石灰的的摊铺面积积相等，并并保证表面面没有空白白位置，也也没有过分分集中的地地点；c、石灰改良处理理采用路拌拌机进行拌拌和，并设设专人跟随随拌和机，随随时检查拌拌和深度，并并配合拌和和机操作调调整拌和深深度；d、拌和结束时，如如果混合料料的含水量量不足，应应用洒水车车补充洒水水，洒水后后再次进行行拌和，使使水分在混混合料中分分布均匀；；e、混合料拌和均均匀后，应应立即用平平地机整形形，使其表表面有规定定的坡度和和路拱；f、经拌和、整形形完毕的石石灰土，及及时完成碾碾压，碾压压过程中石石灰土应处处于或略大大于最佳含含水量，并并达到要求求的密实度度；g、碾压完毕后派派专人专车车对其进行行养护，使使石灰土的的强度等指指标符合规规定要求；；4）施工检测每层碾压完自检检合格后报报监理工程程师检验，检检验合格后后方可进行行上层的填填筑施工。检检测项目按按《公路工工程质量检检验评定标标准》规定定的土方路路基的项目目。4.填挖交界地段处处理1.1在填挖交交接处设置置纵、横向向排水渗沟沟，盲沟尺尺寸50×400cm，主主要用于排排除挖方侧侧渗流水。1.2在挖方交交接面侧开开挖2米宽的台阶阶，台阶内内倾4％的坡度度，采用土工工隔栅加筋筋处理，土土工格栅设设置层数为为2层，土工工格栅满铺铺于开挖台台阶上，锚锚固长度不不小于2米，纵面设设置长度不不小于9米。土工隔隔栅应均匀匀张拉，相相邻两幅隔隔栅在交接接处搭接布布置，横向向搭接宽度度20cmm，纵向搭搭接宽度115cm，用9号铅丝绑绑扎。隔栅栅张紧后用用U形钉定位位。U形钉用φ10钢筋制作作，纵、横横向每1550cm按按梅花形固固定。铺设设隔栅前应应将铺设面面整平，压压实，严禁禁有碎石或或片石等坚坚硬凸出物物。以保证证隔栅铺设设质量。5、岩溶处治施工工详见第四章《重重点(关键)和难点工工程的施工工方案方法法及措施》。五、一般路段路路基挖方施施工方案、方方法一）、土质路堑堑1.施工方法路堑开挖以挖掘掘机配合推推土机施工工为主，靠靠近基床顶顶面及边坡坡部分辅以以人工开挖挖；机械无无法到达的的部位，采采用人工辅辅助挖土。弃弃土采用挖挖掘机或装装载机装车车，自卸汽汽车运输，弃弃土运到填填方地段或或指定的弃弃土场。2.施工工艺及流程程土质路堑施工工工艺流程见见下图。施工准备土质路堑开挖前前按要求认认真做好组组织准备、技技术准备、物物资准备等等各项准备备工作。组织准备工作包包括组建施施工队伍等等；技术准准备包括审审查图纸、熟熟悉设计文文件、现场场调查与施施工设点、恢恢复定线、技技术安全交交底等工作作；物资准准备包括进进场设备准准备、各种种配件、燃燃油供应状状况等调查查。另外应应现场核对对设计文件件，所有设设计文件和和施工资料料，应到施施工现场逐逐一核对和和调查，特特别是挖方方路基横断断面的复测测。如发现现工程地质质、工程数数量和水文文资料等与与原设计有有较大出入入时，应及及时根据有有关程序提提出修改完完善意见报报请变更设设计，并积积极配合业业主和监理理工程师办办理变更设设计审批手手续。路堑开挖前根据据设计图按按要求砌筑筑好截水沟沟，预防冲冲刷边坡利利于边坡的的稳定。测量放样根据恢复的路线线中桩和设设计图表用用全站仪准准确测设施施工中桩、开开口桩、等等的具体位位置桩，桩桩上标明桩桩号及路线线中心挖深深，开口桩桩设立明显显的挖深标标志，并增增设必要的的临时水准准点。测设设的成果必必须报监理理工程师签签字认可。清表清除杂物人工将路基范围围内的树木木砍伐并挪挪移至路基基范围之外外，推土机机推除表土土，墓穴等等结构物必必须清除，表表土集中堆堆放再用挖挖机装车将将表土废与与弃土场。路堑开挖土质路堑的开挖挖根据路堑堑的深度和和纵向长度度，按掘进进的方向采采用横挖法法、纵挖法法、混合开开挖三种方方式。施工准备测量放线清除杂物清除表土施工准备测量放线清除杂物清除表土路堑开挖装车运输基底处理路堑整修路堑验收取样装车试验运输利用/弃土设截水沟路堑土方开挖施工工艺图路堑短而深时，可可以采用挖挖机横挖法法开挖，分分成几个层层同时在不不同标高的的台阶上进进行开挖。路堑长度较长的的采用纵向向开挖法，沿沿路线纵向向分层依次次向前开挖挖。对长度、深度都都很大的路路堑，由于于土方量大大，为扩大大施工作业业面和加快快施工进度度，采用混混合开挖法法，即将横横挖法和通通道纵挖法法混合使用用。先沿路路堑纵向开开挖通道，然然后沿横向向开挖若干干条辅助通通道同时开开挖作业。路堑开挖注意事事项：土方开挖应自上上往下进行行，不得乱乱挖超挖，严严禁掏洞挖挖“神仙土”，防止塌塌方伤人。认真做好施工测测量工作，中中、边桩放放样均通过过计算坐标标用全站仪仪准确放样样。加强开挖测量监监控，特别别是深路堑堑的边坡必必须严格按按照设计的的坡度和坡坡面形状进进行开挖。在在每挖深55米应复测一一次中桩，测测定标高及及宽度，以以控制边坡坡大小，保保证边坡的的稳定和路路基宽度，防防止超挖或或欠挖。边坡每开挖5米米采用人工工和挖掘机机按设计要要求进行削削坡整修，尽尽量避免最最后用人工工从坡顶重重新修坡。当开挖至距路床床设计标高高以上300cm时，根根据路基的的实际施工工进展情况况，如不能能及时进行行路床的施施工，至少少预留300cm厚的的保护层待待以后开挖挖，同时在在路基两侧侧开挖边沟沟排水。路基挖方施工遇遇到地下水水时应采取取措施，将将水引入路路基排水系系统，不得得随意堵塞塞泉眼。深挖路堑段在开开挖完一个个设计台阶阶后应及时时按图纸设设计的防护护形式进行行防护施工工，并对边边坡稳定性性进行监测测，预防塌塌方、滑坡坡的发生。路堑开挖过程中中遇到土质质或土石比比例变化时时，为保证证边坡稳定定需邀同监监理工程师师、设计代代表、业主主共同进行行鉴定并提提出变更方方案。5）装车运输路堑边开挖边装装车，并根根据试验检检测的结果果决定是否否利用。可可用土运至至填方路基基段利用，不不可用的土土运至指定定的弃土场场废弃。6）路堑整修及路路床处理路床处理前将路路堑的边坡坡及上层预预留土用推推土机推除除并集中堆堆放，再用用挖机装车车运至适当当位置。当路床表层土质质符合有关关路基填料料要求，而而仅是其压压实度和强强度不满足足要求时，应应进行碾压压使其达到到要求，或或将路床土土翻松30公分深，然然后振平压压实，使其其满足要求求。若路床的表层土土下为高液液限红粘土土时，路床床应超挖880cm，具具体会同监监理工程师师视土质而而定，换填填采用满足足规范及设设计要求的的填料。7）路堑验收按规范要求组织织验收，进进行如下项项目的检测测：压实度度、弯沉、纵纵断高程、中中线偏位、宽度、平整度、横破、边坡。各指标及检测频率必须满足规范要求。3、施工技术保证证措施路基施工前，首首先校核全全线路基地地面排水系系统的设计计是否完备备与妥善，必必要时应予予以补充与与修改，进进行变更设设计。确保保排水工程程的质量和和使用效果果；其次要要根据工程程实际，设设置施工现现场临时排排水设施，以以保证路基基土石方及及附属结构构物能正常常作业，消消除路基内内与水有关关的隐患，保保证路基工工程质量。路基施工中，首首先进行排排水工程的的施工(包括施工工场地附近近的临时排排水设施)，然后再再做主体工工程。路基施工时，不不破坏线外外地表植被被或堵塞水水路，不破破坏既有排排水系统和和既有建筑筑物，并切切实做好环环境和构筑筑物的保护护工作。施工场地的临时时性排水设设施与永久久性排水设设施相结合合，地面排排水与地下下排水相结结合。雨后及时组织人人员排水，确确保路基面面和坡脚不不得积水浸浸泡。二）、石质路堑堑施工方法路堑石方爆破前前，针对不不同岩体进进行爆破设设计、试爆爆、选择合合理的爆破破参数。在在施工过程程中，还要要根据地质质变化情况况及时调整整和修改爆爆破设计和和参数。为保证边坡的稳稳定，采用用潜孔钻机机钻孔，密密眼深孔延延时爆破。为加快石方开挖挖速度，确确保边坡平平整度，边边坡采用预预裂爆破，炮炮孔按挖方方角度布置置成斜孔，严严格控制装装药量及孔孔距，防止止超挖或欠欠挖。中心心炮孔采用用松动爆破破。为使路床便于整整修，底层层炮眼钻眼眼时均预留留0.1～0.5倍孔深的的超钻量，以以保证爆破破后产生的的台梗在设设计高度之之下，便于于爆破后人人工整修路路床。零星孤石浅孔爆爆破，大石石改小，采采用风枪打打眼小药量量爆破，以以控制飞石石。大石改改小爆破，药药包中心(或多个炮炮眼的药包包中心)应接近石石体中心，装装药深度为为炮孔深度度的1/2左右；单单个炮孔的的用药量根根据岩石状状况确定。采取减弱震动，限限制飞石的的浅孔爆破破时，对炸炸药用量严严格进行校校核和控制制，其参数数先由最小小量起，逐逐次微量增增加，在试试爆中取值值。最小抵抵抗线方向向避开保护护对象。炮孔深度是按岩岩块厚度确确定，即：：L=(0.5～～0.7))H(mm)式中：L—炮孔孔深度(m)；H—石块厚度(m))。路基石方爆破，采采用硝铵炸炸药和乳胶胶防水炸药药，以塑料料导爆管引引爆，非电电毫秒雷管管实施逐排排微差爆破破。2.石方路堑爆破施施工工艺流流程施暴区管线检查查爆破法开挖石方方，首先查查明空中缆缆线、地下下管线的位位置，开挖挖边界线外外可能受爆爆破影响的的建筑结构构类型、居居民居住情情况等。爆破设计爆破方案的确定定根据前述调查的的情况按照照爆破任务务、《爆破破安全规程程》(GB66722--20033)及《爆破破安全规程程实施手册册》(20004年)的要求，提提出多种方方案加以比比较，最后后制定出合合理的、切切实可行的的爆破方案案，作为技技术设计和和施工设计计的依据。爆爆破方案中中应包括工工程概况，周周围环境，并并根据待爆爆物体的特特点和爆破破安全要求求提出爆破破设计和工工艺的原则则。爆破技术设计爆破方案提出的的技术设计计应包括这这些内容：：工程概况：待爆爆物状况，爆爆区周围环环境，爆破破要求的目目的；爆破方案选择：：对几个爆爆破方案进进行比较，论论证其安全全性和合理理性；爆破参数的确定定：爆破范范围的确定定与计算，炮炮孔参数，炸炸药品种选选择，单位位炸药消耗耗和单孔装装药量计算算，药包布布置，起爆爆顺序和延延时时差，一一次起爆最最大药量等等；装药：装药方法法及装药结结构；爆破网络设计：：起爆器材材选择，起起爆能源和和方法，起起爆网络连连接形式和和方法；安全距离：计算算爆破地震震效应、空空气冲击波波、飞石、塌塌落影响范范围及其冲冲击震动的的安全距离离、噪声及及警戒范围围；事故预防及处理理技术：预预防事故发发生的可能能性及其控控制和处理理方法；技术设计附图：：爆区周围围环境平面面图，待爆爆体平面和和剖面图，药药包布置、装装填结构图图，起爆网网络连接图图，安全警警戒图，安安全防护与与覆盖措施施附图和文文字说明。爆破的施工组织织设计包含含施工方法法、组织管管理、施工工安全等内内容。爆破设计的审批批爆破设计书报相相关主管部部门批准并并征得县（市市）以上公公安部门同同意。将施工现场周围围的危石用用人工或机机械清除。测量放样根据恢复的路线线中桩和设设计图表用用全站仪准准确测设施施工中桩、开开口桩、等等的具体位位置桩，桩桩上标明桩桩号及路线线中心挖深深，开口桩桩设立明显显的挖深标标志，并增增设必要的的临时水准准点。测设设的成果必必须报监理理工程师签签字认可，并并以测量放放样的中、边边桩为基准准根据钻爆爆设计及试试爆结果确确定的参数数，用灰点点或油漆定定出炮眼位位置，并参参照爆破方方案进行复复核。炮眼钻孔炮孔布点完成后后，安排机机械进场，按按爆破设计计的角度和和深度潜孔孔钻机钻孔孔。钻孔中中随时检测测孔径、角角度和钻孔孔深度，达达到要求即即停钻，用用石块覆盖盖孔口，并并做标记。炮孔检查装药前对炮孔的的孔径、倾倾角、深度度及炮眼之之间的间距距、位置进进行检查，检检查合格后后方可装药药。爆破器材检查与与试验为保证起爆器材材能准确无无误、安全全可靠地起起爆炸药，需需要对起爆爆器材的性性能进行检检测，检测测包括：雷雷管的检测测、导火索索的检测、导导爆索的检检测及导爆爆管的检测测等，检测测合格后方方可使用。装药及安装引爆爆器材装药前将炮孔内内的石粉、泥泥浆清除干干净，然后后用炮棍将将药卷送入入炮孔，并并轻轻压紧紧，起爆药药卷在孔内内的位置要要适中。装装好药后，选选取一定湿湿度的粘土土和砂土，分分次堵塞炮炮孔，并用用木棍捣实实。堵塞长长度不小于于孔深的1/3。装好药后，专业业人员进行行起爆网路路敷设及检检查，确保保万无一失失。布设安全岗和施施工区安全全员石方开挖地段要要确定危险险区，并采采取有效措措施以防止止人、畜、建建筑物和其其他设施受受到危害和和损失，并并设置明显显的警示标标志，建立立警戒线。起起爆前由安安全员及警警戒员进行行施工现场场的爆前警警戒检查，防防止人、畜畜进入爆破破危险区，并并发布第一一次预警信信号，该信信号发出后后爆破警戒戒范围内开开始清场工工作，非起起爆人员、畜畜、机械撤撤离；第二二次起爆信信号的发出出，应在确确认人员、设设备等全部部撤离爆破破警戒区，所所有警戒员员到位，具具备安全起起爆条件时时发出。起起爆信号发发出后，准准许负责起起爆人员起起爆。起爆在安全警戒人员员发出起爆爆哨信号后后，由起爆爆人员按操操作规程的的要求进行行起爆，并并迅速撤离离至安全区区域。清除盲炮盲炮的清除按《爆爆破安全规规程》