灵武电厂二期2×1000MW7低加吊装方案

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何调荣叶志明

（宁夏电力建设工程公司,宁夏750001）

［摘要］宁夏华电灵武电厂二期建设工程安装的两台1000MW机组是扩建的空冷燃煤机组，7#低加重量为45t，采用平台预留利用厂房行车进行穿装的方法安全、省时、省力、省机械，是一种十分实用的施工方法，值得进行广泛的推广和借鉴。［关键词］7#低加行车一、概述

灵武电厂2×1000MW扩建工程4#机组设计高压加热器和低压加热器各6台，其中两台7#低压加热器分别穿装在汽轮机两台排汽装置喉部位置，低加中心标高10m。

目前，在火力发电站建设工程汽轮发电机组排汽装置内穿装低压加热器过程中，采用在汽机房外用履带吊与主厂房行车相协同进行低加的穿装。这类穿装方法属于两机抬吊作业，费时吃力，使用的人力、物力较多，经济性较差。

本方案采用主厂房行车穿装。用行车大钩将低加吊起，用两台20t葫芦调整加热器倾斜角度为27°，从汽机房13～14轴A排至汽机岛间17米平台空洞倾斜穿入8.6米平台。调整水平后，用大钩整体吊起加热器，穿入排汽装置放置在排汽装置喉部铺设滑轨继续穿装就位。二、吊装方案1、7#低加主要参数:

1）7#低加外形尺寸：15000×φ1738mm2）总重：45吨2、施工准备：

2.17#低加静态验收完毕，各部件尺寸、数量正确；

2.2有关作业指导文件已经审批生效并已向施工人员进行交底；2.3施工所需的有关图纸资料齐全并经有关人员会审；2.4所使用的运输车辆及起重机械能够正常投用；

2.5所使用的测量及起重用工器具应经校验合格，并应有校验记录；2.6排汽装置壳体及接颈均已组合完毕，焊接完毕；

2.7低压加热器运输路线，已确定；

2.8排气装置内铺设的滑道已铺设完毕，具备穿装；3、吊装方法：

7#低压加热器穿装采用主厂房行车穿装。用行车大钩将低加吊起，用两台20t葫芦调整加热器倾斜角度为27°，从汽机房13～14轴A排至汽机岛间17米平台空洞倾斜穿入8.6米平台。调整水平后，用大钩整体吊起加热器，穿入排汽装置放置在铺设滑轨继续穿装就位。

3.1将7#低压加热器从组合场拉运至汽机房卸车，摆放在指定位置。3.2用主厂房130/35吨行车大钩挂一对长34米的φ39钢丝绳，4股受力挂在低加重心向前1米位置缠绕两圈，用两台25吨卡环连接；另挂一根长4米的φ34钢丝绳，4股受力下挂两台20吨葫芦，吊点选择在重心向后2.5米处，用一根长13米的φ34钢丝绳绕加热器一圈，两绳圈和葫芦连接。用葫芦调整低压加热器倾斜角度为25～30度。

5.3将低压加热器从汽机房13～14轴A排至汽机岛间17米平台空洞倾斜穿入8.6米平台，然后调整水平。

3,25扩建端图一

22°5.4走动大、小车，人力牵引将低压加热器旋转，穿入端和穿装口方向一致时,中止转动，向B排轴走动小车，当前端低压加热器进入排汽装置喉部时，中止小车，将前端落在铺设好的轨道上，在后端支座下面钢梁上支垫枕木松落吊钩。

A排13-14轴空间

A排13-14轴空间图二

图三5.5用小钩在后端支座距边缘1米处将7#低加后端吊起，前端用两台5吨葫芦水平牵引，直到就位位置。

三、加热器吊装的有关计算：

根据杠杆原理可知受力：F1＋F2=45吨，F1×2.14=F2×1.36F1=0.64F2葫芦吊点受力F1=17.6t钢丝绳吊点F2=45-27.4=27.4t葫芦吊点和低压加热器夹角为25度葫芦受力为17.6/cos25=19.4t钢丝绳吊点和低压加热器夹角为18度钢丝绳受力为27.4/cos28=28.8t

查表可知φ39钢丝绳破断拉力为80吨，钢丝绳4股受力为28.8t，单根受力28.8/4=7.2吨，钢丝绳安全倍数为80/7.2=11>7安全可用。φ34钢丝绳破断拉力为62吨，4股受力单根受力5吨钢丝绳安全倍数为62/5=12>7安全可用。葫芦单台受力9.7吨负荷率为49%满足使用。

高度校核根据附图可知低压加热器调整27°角度后，低压加热器底部到顶端高度为9.3米，主厂房行车大钩起升高度为11米，满足现场吊装。四、实践效果

本项目所属电力建设安装技术领域内的技术措施创新及优化方案，针对7#低压加热器穿装提出新的施工方案，节省穿装所用的时间及节省人力、物力。以往排汽装置内低加的穿装方法是：低加穿装时，采用在汽机房外用履带吊与主厂

房行车相协同进行低加的穿装。现在的穿装则是直接用主厂房行车大小钩协同进行穿装，而不用履带吊。节省穿装所用的时间：以往从低加开始准备穿装到穿装终止，历时13小时左右；而现在从低加开始准备至就位，共用时4小时左右。低加的穿装所用的机械不同：以往低加穿装需要用相应的汽车吊或履带吊及主厂房行车，而现在仅需要主厂房行车即可。低加的穿装在安全方面的不同：以往低加穿装需要用相应的汽车吊或履带吊及主厂房行