DB34T 1982-2013安徽省公路水运工程施工人员上下通道技术规程

ICS03.220.40R20安徽DB34省地方标准DBT1982—2013程施工人员上下通道eringConstructionProvince安徽省质量技术监督局发布前言为进一步规范全省公路水运工程建设管理，促进建设项目工程质量、安全管理和文明施工水平的提升。根据交通运输部的要求，结合本省公路水运工程施工管理实际情况，特制订本技术规程。随着我省经济建设的迅速发展，公路水运工程不断向高山峻岭、大江大河涉入。施工人员上下通道在公路水运工程中是最常用、最易发生安全事故的部位，目前，对施工人员上下通道的设计、搭设、使用和管理还没有规范的技术规程标准，致使现场上下通道搭设随意、管理混乱、安全隐患较多。针对此情况，为进一步提高施工人员上下通道的安全性和实用性，组织了相关人员对安徽省、广东省、台湾等地进行了调研，并结合马鞍山长江公路大桥施工人员上下通道的实际使用情况组织编写了本技术规程。本规程主要内容1.总则；2.术语和符号；3.材料和构造；4.荷载；5.设计计算；6.搭设与拆除；7.检查与验收；8.安全管理；9.安全管理及相关附录。本规程主要适用于公路水运工程施工人员上下通道的设计、施工、验收和使本规程在编写过程中得到了中交第二公路工程局第五工程有限公司、中铁大桥局集团第四工程有限公司的大力支持，在此表示由衷的感谢！在执行本规程过程中，各单位和个人对本《技术规程》有何修改意见或建议，可与组编单位联系 (地址：安徽省合肥市马鞍山南路856号，邮编：230051，电话Email：zjz@)，以便下次修订时参考。组织编写单位：安徽省交通建设工程质量监督局编制单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司主要起草人员：何光于慎谦殷治宁吴志昂王刘洋金松马贤贵武黎明 4 7 3.1本条是对上下通道材料的基本要求。 363.2本条是对上下通道构造的基本要求。 36 地基与基础 42 4 11总则1.0.1为加强安全生产、规范公路水运工程施工人员上下通道搭设、管理，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本规程。1.0.2本规程所述的上下通道主要用于施工人员上下通行以及携带轻便式施工工具通行。1.0.3本规程适用于公路水运工程施工人员上下通道的设计、施工、使用和管1.0.4选择施工人员上下通道的原则：施工高度在2m以上必须设置上下通道；施工高度在2m~5m宜采用直梯；施工高度在5m~40m应采用“之”型梯，其中高度在5m~20m宜采用轻便型上下通道，20m~40m必须采用加强型上下通道；施工高度在40m以上必须设置电梯。1.0.5施工人员上下通道的设计、施工、使用和管理，除应符合本规程外，还应符合国家现行有关标准的规定。22术语和符号术语2.1.1上下通道UpperandLowerChannel上下通道分为轻便型和加强型，主要由底座、立杆、横杆、横撑、斜拉杆、扶手、梯段等基本构件组成，并采用连墙件与建筑主体结构相连的一种供施工人员上下行走的通道。图2.1.1上下通道组成墙件轻便型上下通道主要由自重较轻的钢管、少量角钢、特制的踏板等组成，其构配件一般为标准构件，各个构配件可以方便拆卸和组装。加强型上下通道主要由槽钢、角钢、特制踏板等组成，通道分为标准节和非标准节，非标准节主要用于高度的调节，上下通道节段之间采用螺栓连接。2.1.2底座AdjustBasePlate3分为可调节底座和固定底座，用于连接立杆和地基的构件，其主要作用是将上下通道荷载及人员荷载传递到地基。2.1.3立杆StandingTube主要受力构件，是人员上下通道的骨架杆件之一。2.1.4横杆FlatTubeCross连接立杆的水平受力杆件，人员上下通道的骨架杆件之一。2.1.5梯段Ladder由钢制踏板、连接梁、平台组成，供施工人员上下行走的构件。2.1.6扶手Armrest通过螺丝、螺母与梯段相连或通过焊接连接的构件，其主要作用是方便施工人员行走和防护作用。2.1.7横撑AcrossMaintain两端连接在立杆上，用于支撑梯段的构件。2.1.8斜拉杆ObliquepullTube在人员上下通道外侧设置的与立杆斜交的拉杆，用于增强通道的稳定性。2.1.9顶杆Ejectorrod在通道顶部设置的杆件，是人员在上下通道顶部行走时的防护结构。2.1.10连墙件TieMember将人员上下通道与主体结构可靠连接，并能传递拉、压力的构件。2.1.11连墙竖距VerticalSpacingOfTieMember通道上下相邻连墙件间垂直距离。42.1.12连墙纵距TransversespacingOfTieMember通道同层相邻连墙件间水平距离。2.1.13层距LayerDistance相邻层间的垂直距离，在数值上等于两个梯段的垂直长度之和。符号2.2.1荷载、荷载效应组合NG1K——通道构配件自重标准值产生的轴向力标准值。NG2K——通道附件自重标准值产生的轴向力标准值。QK——施工荷载标准值产生的轴向力总和。Mwk——风荷载标准值产生的弯矩。N——轴向力设计值。P——立杆底面平均压力标准值。wk——风荷载标准值。Wo——基本风压。Ni——风荷载及其它作用对连墙件产生的拉(压)轴向力设计值。Nv——连墙件与通道、连墙件与建筑主体结构连接的抗拉(压)承载力设计值。2.2.2材料、构件计算指标E——钢材的弹性模量。fak——地基承载力特征值。f——钢材的抗拉、抗弯和抗压强度设计值。52.2.3几何参数A——上下通道横截面面积。Ad——立杆底座总截面面积。H——上下通道总高度。h——一层通道的高度。Hl——相邻连墙件竖向间距。Li——同一层连墙件横向间距。2.2.4计算系数uz——风压高度变化系数。us——风荷载体型系。63材料和构造3.1材料3.1.1轻便型上下通道杆件中的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》 (GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235级钢的规定。3.1.2加强型上下通道杆件中的槽钢其材质应符合现行国家标准《碳素结构3.1.3连墙件宜采用钢管或型钢制作，其材质应符合现行国家标准《碳素结3.2构造基本要求3.2.1上下通道架体应构造简单、拆卸方便，每层结构形式应一致。3.2.2上下通道架体应具有足够的承载力、刚度和稳定性。3.2.3上下通道应根据实际要求布设防坠设施，一般对于轻便型上下通道宜采用密目网，加强型上下通道宜采用铁丝网。3.2.4上下通道入口与出口处预留出不少于2.0m的净空不安装横杆，便于施工人员通行。73.2.5梯段中的踏板宽度不小于22cm，相邻踏板之间垂直距离应控制在15cm~20cm。3.2.6梯段中的踏板与踏板之间应设置防止踩空的格挡设施或在每节梯段下面布置防坠网。3.2.7梯段中的踏板表面应具有防滑功能。3.3焊接要求3.3.1焊接焊口应平整光滑，不得有穿焊、漏焊、裂纹和夹渣等缺陷。3.3.2焊接主体金属咬深不超过0.5mm，长度总和不应超过焊缝长度的10%。3.4杆件搭设要求3.4.1立杆连接宜采用对接，确保相连立杆在同一轴线位置，上下层通道架体立杆轴线对接偏差应不大于2mm。3.4.2上下通道架体内侧立杆离结构主体净距不宜大于150mm；当大于150mm应设跳板，并在跳板两侧设置防护设施。3.4.3横杆连接可采用栓接、销接或焊接，应确保横杆与立杆垂直相交，禁止采用斜交的方式进行连接。3.4.4轻便型上下通道斜拉杆应布设在两层架体之间，两侧斜拉杆均应交错布置。83.4.5轻便型上下通道架体各层相同型号杆件用在不同层次中，均应保证链接方便、可靠，具有良好的互换性。3.4.6连墙件连墙件的设置应靠近梯段平台处设置，距梯段平台应不大于200mm。连墙件的设置除满足本规范的计算要求外，应满足表3.4.6的要求。表3.4.6连墙件布置最大间距通道架体高度竖向间距(H1)水平间距(Li)≤20m3hLi20m2hLi注：h为一层架体的高度，Li为靠近结构物主体一侧架体的宽度。连墙件宜水平设置，当不能水平设置时，连接通道架体一端应低于与建筑主体结构相连的一端。94荷载4.1荷载分类4.1.1作用于上下通道的荷载可分为永久荷载与可变荷载。4.1.2永久荷载可分为：上下通道结构自重，包括立杆、横杆、横撑、斜拉杆、底托、扶手、梯段、顶杆等的自重。连墙件、安全网、螺栓等附属设施的自重。4.1.3可变荷载可分为：施工荷载，主要为人员荷载、轻便类施工工具自重。风荷载。4.2荷载标准值4.2.1永久荷载标准值的取值应符合下列规定：构配件自重的标准值，根据实际采用的杆件确定。上下通道设置的安全网的自重，应根据实际情况确定。4.2.2作用于上下通道的水平风荷载标准值，应按下式计算：(4.2.2)wk=uzuswo(4.2.2)式中：wk——风荷载标准值；wo——基本风压值，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定取重现期n=10对应的风压值；uz——风压高度变化系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用；us——风荷载体型系数，按照采用密目网全封闭形式，根据《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》表4.2.6可取0.8。4.3荷载设计值4.3.1计算上下通道架体或构件的强度、稳定性、连接强度和地基承载力时，应采用荷载设计值(荷载标准值乘以荷载分项系数)。表4.3.2荷载分项系数项目荷载类别分项系数上下通道架体永久荷载通道构件附属设置可变荷载施工荷载风荷载4.4荷载效应组合4.4.1上下通道架体设计时，按承载能力极限状态进行荷载组合进行设计，对承载能力极限状态，应按荷载效应的基本组合进行，荷载效应组合宜按表4.4.1采用。表4.4.1通道架体荷载效应的基本组合计算项目荷载效应的基本组合通道架体稳定、地基承载力永久荷载+施工荷载永久荷载+0.9*(施工荷载+风荷载)连墙件强度与稳定风荷载+3.0KN5设计计算5.1基本规定5.1.1上下通道架体应进行下列计算：架体稳定性计算。横撑强度计算。连墙件强度、稳定性和连接强度计算。地基承载力计算。5.1.2钢材强度设计值与弹性模量应按表5.1.2采用.表5.1.2钢材强度设计值与弹性模量项目Q235级钢钢管型钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值(N/mm2)205215弹性模量(N/mm2)5.2架体稳定性计算5.2.1架体稳定性应按下式计算：不组合风荷载时：f组合风荷载时：NMwNMwkQAQAW(5.2.1-1)(5.2.1-2)N——架体轴向力设计值，应按本规范式5.2.1-3、式5.2.1-4计算，并应取较大值。A——架体的横截面面积；Mwk——架体风荷载产生的弯矩标准值。W——截面模量。f——架体钢材的抗压强度设计值，应按本规范表5.1.2取值。Q——架体的稳定系数，应按长细比查相关规范取值。⑴不组合风荷载时：N=1.2(NG1K+NG2K)+1.4xNQK式中：NG1K——架体构配件自重产生的轴向力标准值；NG2K——架体附件自重产生的轴向力标准值；xNQK——作用在架体上所有施工荷载标准值总和；1.2、1.4-永久荷载与可变荷载的荷载分项系数。⑵组合风荷载时：Mwk=qwkwka式中：Mwk——架体风荷载产生的弯矩标准值；qwk——风线荷载标准值；H1——连墙件竖向间距；wk——风荷载标准值；a——上下通道架体长度；b——上下通道架体宽度；(5.2.1-3)(5.2.1-4)(5.2.1-5)(5.2.1-6)5.3横撑强度计算5.3.1横撑的抗弯强度应按下式计算：=f(5.3.1-1)式中：M——弯矩设计值应按本规范5.3.2条的规定计算。W——截面模量。f——钢材的抗弯强度设计值，应按本规范表5.1.3取值5.3.2横杆弯矩设计值应按下式计算：(5.3.2-1)M=1.2MGK+1.4(5.3.2-1)式中：MGK——横撑自重和梯段重。MQK——人员荷载重。5.4连墙件计算5.4.1连墙件的强度及稳定性应满足下列公式要求强度：=0.85f稳定性：Nl0.85NlQANl=Nw+3000Nw=1.4.wk.L11.H1(5.4.1-1)(5.4.1-2)(5.4.1-3)(5.4.1-4)式中：——连墙件应力值；Ac——连墙件的净截面面积，带螺纹的连墙件应取有效截面面积；A——连墙件的毛截面面积；Nl——风荷载及其他作用对连墙件产生的拉(压)轴向力设计值；Q——连墙件的稳定系数，应按连墙件长细比查相关规范取值；f——连墙件钢材的抗压强度设计值，应按本规范表5.1.3取值。L1——上下通道长度。H1——上下通道高度。5.4.2连墙件与通道架体、连墙件与建筑结构连接的连接强度应按下式计算：NlNv(5.4.3-1)式中：Nv——连墙件与通道架体、连墙件与建筑结构连接的抗拉(压)承载力设计值，应根据相应规范规定计算。5.5架体地基承载力验算5.5.1架体立杆基础底面的平均压力应满足下式要求：P=fak(5.5.1-1)式中：P——架体立杆基础底面的平均压力；N——架体作用在立杆上的轴向力标准值，参照本规范5.2.2-1、5.2.2-2式计算取值；Ad——架体底座总面积；fak——地基承载力标准值，按现行国家标准《建筑地基础设计规范》GB50007的规定，可由荷载试验或其他原位测试、公式计算并结合工程实践经验等方法综合确定。6搭设与拆除6.1施工准备6.1.1上下通道支架搭设与拆除前应对技术工人进行技术和安全交底。6.1.2对采用标准型产品的上下通道应对构配件进行检查验收，不合格的产品不得使用。6.1.3经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。6.1.4应对地基进行硬化处理并清除搭设场地杂物，平整搭设场地，使排水通。6.2地基与基础6.2.1上下通道支架的地基承载力应满足本规范5.5的相关要求。6.2.2上下通道地基承载力检测如采用重型触探宜检测2~3个点，采用平板荷载法宜检测一个点。6.2.3上下通道支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。6.2.4在搭设前应对底座安放位置进行放线，标高应一致。6.2.5地基四周应合理设置排水沟。6.3搭设6.3.1上下通道支架必须配合施工进度搭设。6.3.2每搭设或吊装一层，应校验上下通道支架的水平度和垂直度。6.3.3扶手、斜拉杆的搭设应与立杆搭设同步进行，严禁滞后安装。6.3.4当上下通道支架高出相邻连墙件一层时，应采取确保通道架体稳定的临时拉结措施。6.4拆除6.4.1架体在拆除前应做好如下准备工作：全面检查通道架体的各个杆件、连墙件以及各构件之间的连接。清除架体上杂物及作业面的障碍物。6.4.2拆除架体时，应符合下列规定：连墙件必须随架体逐层拆除，严禁先将连墙件拆除后再拆架体，拆除过程中架体自由度大于2层时，必须加设临时附着结构。轻便型上下通道：拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，同一层的构配件和斜拉杆必须按照先上后下、先内后外的顺序进行拆除。加强型上下通道：采用从上而下逐层吊装，严禁抛投。6.4.3拆卸的构配件应不得混乱堆放，应按品种规格分类堆放，并及时整修与保养。7检查与验收7.1构配件的检查与验收7.1.1构配件的检查与验收应符合下列要求：对于标准构配件应有产品质量合格证、质量检验报告。钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。构配件宜涂有防锈漆。7.1.2周转使用的梯段与配件，应按本规范附录B的规定经分类检查确认为A类方可使用；B类、C类应经试验、维修达到A类后方可使用；不得使用D类梯段和配件。7.1.3连墙件、锚固螺栓，应具有产品质量合格证、质量检验报告，在使用前应进行外观质量检查。7.2搭设检查与验收7.2.1搭设前，应对架体的地基与基础进行检查，经验收合格后方可搭设。7.2.2架体每搭设两层，应对搭设质量及安全进行一次检查，经检验合格后方可交付使用或继续搭设。7.2.3架体搭设质量验收时，应具备下列文件：构配件与材料质量的检验记录。安全技术交底及搭设质量检验记录。7.2.4对搭设质量现场验收时，应对下列项目重点检验：构配件的规格、品种应符合设计要求，质量合格、连接和挂扣紧可靠。基础应符合设计要求，应平整坚实。连墙件应符合设计要求，与建筑结构、架体应连接可靠。架体垂直度及水平度应合格。安全网的张挂应齐全、牢固。7.2.5架体的搭设技术要求、允许偏差及检查方法，应符合附录A的规定。7.3使用过程中检查7.3.1使用过程中遇到下列情况应进行阶段性检查：1遇有6级以上大风。冻结的地基解冻后。架体遭受外力撞击等作用。7.3.2使用中应定期检查下列项目：杆件的设置和连接，连墙件等的构造是否符合要求。地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。安全防护措施是否符合要求。应无超载使用。8安全管理8.1搭拆通道支架应由专业架子工担任，人员必须持有现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的证书。8.2上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。8.3上下通道主要用作施工人员通行，严禁作业人员搬、移较重作业材料以及较重施工机具通行。8.4当有6级及6级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。8.5上下通道应进行日常性检查和维护，及时对通道上的杂物进行清理。20附录A：通道架体搭设技术要求及检验方法项次项目技术要求或允许偏差(mm)检验方法1隐蔽工程地基承载力符合本规范观察、施工记录检查预埋件符合设计要求2地基与基础表面坚实平整观察排水不积水底座无沉降3架体构造符合本规范要求观察、尺量4垂直度每层经纬仪或吊垂球整体5水平度每层5.0水准仪整体±100.06连墙件与架体、建筑结构连接牢固观察纵、横向间距尺量检查与架体横杆距离≤2007安全网按规定设置观察21B.1梯段与配件质量类别及处理规定BAB、C、D四类，并应符合下列规定：⑴A类：有轻微变形、损伤、锈蚀。清除锈迹、污物、重新油漆等工作后可继续使用，即表中所列A类项目全部符合。⑵B类：有一定程度变形或损伤(如弯曲、下凹)，锈蚀轻微。应经矫正、更换部件、除锈、补焊、油漆等修理保养后继续使用，即表中所列B类项目有一项和一项以上符合，但不应有C类和D类中任一项。⑶C类：锈蚀严重，即表中C类项目有一项和一项以上符合，但不应有D类中任一项。⑷D类有严重变形、损伤或锈蚀，即表中D类项目有任一项符合。B.2轻便型上下通道标准构件质量类别判定表部位及项目A类B类C类D类立杆壁厚≥3.0mm－－＜3.0mm裂纹无微小－有弯曲变形≤4.0mm＞4.0mm－－锁扣损坏无损伤或脱落－－焊接脱落无轻微－－端部是否堵塞无有堵塞－较严重锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm横杆壁厚≥3.0mm－－＜3.0mm裂纹无微小－有弯曲变形≤4.0mm＞4.0mm－－锁销损坏无损伤或脱落－－焊接脱落无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm22斜拉杆壁厚≥2.05mm－－＜2.05mm裂纹无微小－有弯曲变形≤4.0mm＞4.0mm－－锁销损坏无损伤或脱落－－焊接脱落无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm横撑壁厚≥3.75mm－－＜3.75mm裂纹无微小－有弯曲变性≤2.0mm＞2.0mm－－锁销损坏无损伤或脱落－－焊接脱落无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm梯段踏板、平台变形无或轻微有变形－－焊接脱落无轻微－－板厚无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm可调底座螺牙缺损无有严重弯曲无轻微－－与螺杆不直度无或轻微有－－锈蚀无或轻微有较严重严重B.3加强型上下通道标准构配件质量类别判定表部位及项目A类B类C类D类立杆裂纹无微小－有弯曲变形≤4.0mm＞4.0mm－－焊接脱落无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm横杆裂纹无微小－有弯曲变形≤4.0mm＞4.0mm－－23焊接脱落无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm斜拉杆裂纹无微小－有弯曲变形≤4.0mm＞4.0mm－－焊接脱落无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm梯段踏板、平台变形无或轻微有变形－－焊接脱落无轻微－－板厚无轻微－－锈蚀无或轻微有严重深度≥0.3mm底座弯曲无轻微－－锈蚀无或轻微有较严重严重注：对于连墙件、连接螺栓等非标准构配件可根据试验或相关规范要求判别是否可用。24C.1轻便型上下通道轻便型上下通道主要由自重较轻的钢管、少量角钢、特制的踏板等组成，其构配件为标准构件，各个构配件可以方便拆卸和组装。上下通道宽为1240mm，长度为2420mm，梯段垂直高度1500mm。每层包括两个梯段，总高度为3000mm。C.1.2架体的构配件为标准构件，每节材料组成见表C.1.2。表C.1.2轻便式通道材料序号配件名称规格型号材料厚度结构作用1立杆∮48×3.25×3135钢管≥3.25mm，销库板≥5.0mm垂直荷载2顶杆∮48×3.25×1650钢管≥3.25mm，销库板≥5.0mm顶端护栏3横杆∮48×3.25×2438钢管≥3.25mm，香蕉头板:5.0mm纵向连接4横杆∮48×3.25×1268钢管≥3.25mm，香蕉头板≥5.0mm横向连接5横撑∠50×4.0×1268香蕉头板≥5.0mm横向连接、承托楼梯6斜拉杆∮48×2.3×3141钢管≥2.3mm，锁销板≥5.0mm纵向斜支撑连接上下层7斜拉杆∮48×2.3×1953钢管≥2.3mm，锁销板≥5.0mm横向斜支撑连接上下层8楼梯2438×1485×500边板宽度≥175mm厚度：1.2加强冲型人行通道转弯平台9扶手2438×1485钢管厚度：2.0mm楼梯护栏25可调节底座∮37×600×140×8底板厚度：8mm丝杆直径：T37底座支撑水平调节轻便型通道立面图轻便型通道平面图C.1.3进场的上下通道架体的构配件应按附录B进行检查与验收。C.1.4安装顺序及要求：⑴、在检查验收通过的地基上，按照上下通道尺寸布设底座，确保底座在同一水平面上。⑵、立杆与底座、立杆与立杆的连接采用插入式套接，横杆布设在立杆之间，用库销给予固定。⑶、横杆宜每50cm布置一道，在通道出入口处三道横杆可不安装，以方便人26员出入。⑷、横撑是用来放置梯段的，故在出、入口处以及梯段平台转角部位，采用横撑来代替横杆。⑸、斜拉杆分两种，一种布置在长度方向，另一种布置在宽度方向，斜杆应交错布置并处于两层架体之间，使其起到连接上下层的作用。⑹、通道扶手装在架体内面，用所配套的螺丝、螺母直接将扶手固定。3层高时必须按照要求设置连墙件。⑻、顶杆是用来作为护栏使用的，安装在架体的最上面，同样用横杆连接并锁紧。轻便型上下通道27C.2加强型上下通道加强型上下通道主要由槽钢、角钢、特制踏板等组成，通道分为标准节和非标准节，非标准节主要用于高度的调节，通道节段之间采用螺栓连接。C1结构尺寸：上下通道宽为2474mm，长度为4270mm，梯段高度2275mm。每节包括两个梯段，一节高度为4550mm，非标准节高度为1800mm。C.2.2标准节材料组成为：序号编号规格数量(个)单件重(kg)备注1护栏钢管1φ48×3.5×22228.53917.08Q2352φ48×3.5×1003.84138.41Q2353φ48×3.5×312412.01548.06Q2354φ48×3.5×99283.81030.48Q2355φ48×3.5×86943.33813.35Q235620×234945.79723.19R235720×319687.88863.10R235882.28318.26R2359[]12.6×2242644.840269.04Q235[]12.6×80016.000192.00Q235[]12.6×2222654.735328.41Q235[]12.6×3950697.301583.81Q235[]12.6×3128431.280125.12Q235立柱[]16a×45504156.800627.20Q23514×230×100017.231151.86Q235L50×3×1000422.33297.94Q235梯间平台4×901×2334356.374169.12Q235连接板825.20021.60Q235合计(kg)2796.43加强型标准节段立面图通道标准节段平面图非标准节段材料组成：序号编号规格单件重(kg)总重(kg)备注1护栏钢管1φ48×3.5×22218.5398.54Q2352φ48×3.5×10063.84123.05Q235282933φ48×3.5×277210.65521.31Q2354φ48×3.5×10043.84115.36Q23555φ48×3.5×86923.3386.68Q235620×234825.79511.59R235720×283446.99427.98R235842.2839.13R2359[]12.6×2242444.840179.36Q235[]12.6×800816.000128.000Q235[]12.6×2222454.735218.94Q235[]12.6×3950497.301389.20Q235[]12.6×2774227.74055.48Q235立柱[]16a×1800462.031248.12Q23514×250×10007.86078.60Q235L50×3×100002.33246.64Q235梯间平台4×901×2334356.374169.12Q235连接板400×350×20825.200201.60Q235合计(kg)2796.43非标准节通道立面图30C.2.3每节通道立柱上下顶面各焊接一块连接板，节段间通过连接板，采用M24螺栓连接，螺栓采用8.8级。连接板大样图C.2.4安装顺序及要求：⑴、在检查验收通过的地基上，准确定位上下通道四角即连接板的安放位置，确保四块连接板在同一水平面。⑵、上下通道可采用整节吊装，吊装后需通道垂直度、顶面四块连接板的水平度进行复核，满足本规范附录A的相关要求后，方可对上下层连接板进行终拧固定。加强型爬梯31⑶、上下通道的首节和顶节需要人员通行，在通道平台护栏处应预留出供人员通行的通道。⑷、上下通道型钢之间焊接全部为8mm角焊缝，梁与梁连接处要满悍，两型钢对扣焊接处采取间断焊，间距为60cm，焊缝长10cm。⑸、通道的附属设施扶手以及密目网可在吊装完成后进行安装。⑹、当施工高度与通道标准节搭设高度存在差距时可通过非标准节给予调整，非标准节一般安装在顶节。32本规程用词说明1为了便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说下：1)表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。按……执行”。33安徽省公路桥涵施工人行通道安全技条文说明34总则1.0.1施工人员上下通道，在公路水运工程施工现场是最长用、最易发生安全事故的部位。而目前尚无关于对施工人员上下通道安全技术方面的规程或标准，本条阐述的是本规程制定的目的。1.0.2本条文是对上下通道用途说明。1.0.3本条文是说明本规程的使用范围，主要适用于公路水运工程施工中上下通道的设计、施工、使用和管理。1.0.4上下通道有多种型式，如何选择适用的型式，主要是因地制宜、安全实用，本条列出了直梯、轻便型、加强型、电梯四种型式，同时也限定了不同型式的使用范围。1.0.5本规程的编写是依据国家现行有关标准规定完成的，但不是照搬照抄，而是考虑了我省工程的实用性，因此在实际工程中，要结合实际，科学合理地实施本规程要求。2术语和符号2.1术语本规范在参考门式钢管支架、钢管脚手架专业术语的基础上结合自身特点给出了13个专业术语，所给出的英文译名是在参考国外资料和专业词典拟定的。2.2符号本节符号是按现行国家标准《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132的35规定编写的，并根据需要增加了部分内容。本规范列出了21个常用符号，这些符号均在本规范中所引用。363材料和构造3.1本条是对上下通道材料的基本要求。3.2本条是对上下通道构造的基本要求。3.3焊接要求焊接质量对上下通道的安全性尤为重要，所有构件焊接均应满足本条要求。3.4杆件搭设要求3.4.1垂直度对人员上下通道尤为重要，要求上下层立杆应在同一轴线位置上，上下通道架体立杆轴线对接偏差不大于2mm。3.4.2设置上下通道一般原则是距离施工结构物越近越好，在条件不允许时，在通道出口处内侧立杆距离施工结构物大于150mm应设跳板，并在跳板两侧设置防护设施。3.4.3本条是对横杆的连接形式的基本要求。3.4.4为充分发挥斜拉杆的稳定性作用，斜拉杆应在两层架体之间，两侧斜拉杆应交错布置。3.4.5轻便型上下通道架体各层杆件型号基本一致，为方便安装和拆卸，相同型号杆件用在不同层次中，均应保证链接方便、可靠，具有良好的互换性。373.4.6连墙件⑴连墙件在主节点附近能有效阻止通道的失稳或倾覆，在实际施工中一般是将连墙件与梯段平台和横撑设置在同一平面内，这样可以提供较强的整体刚度。⑵表3.4.6中上下通道高度小于20m连墙件竖向间距最大不超过3h，上下通道高度大于20m时连墙件竖向间距不应大于2h，连墙件水平间距为上下通道宽度。表3.4.6连墙件布置最大间距通道架体高度竖向间距(H1)水平间距(Li)≤20m3hLi＞20m2hLi⑶从连墙件受力合理的角度烤炉，连墙件宜水平设置，且应设置在层间节点处，当受条件所限，水平设置有困难时，连接上下通道架体一端应低于与建筑主体结构相连的一端。384荷载4.1荷载分类4.1.1将作用于上下通道的荷载可分为永久荷载与可变荷载，是根据《建筑结构荷载规范》GB50009的规定。4.1.2本条将上下通道自身结构和附属设施作为永久荷载是因为架体的自重是不变的。4.1.3上下通道上行走的施工人员是不固定的、作用的风荷载也是不固定的，因此将其作为可变荷载。4.2荷载标准值4.2.1永久荷载标准值的取值应符合下列规定：⑴因采用的构配件可能存在差异，构配件的自重应根据实际重量确定。⑵在实际安装过程中可采用不同的安全网，其自重应根据实际情况确定。4.3荷载设计值4.3.1本条是对计算上下通道架体或构件的强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载设计值(荷载标准值乘以荷载分项系数)的说明。4.4荷载效应组合4.4.1本条是对上下通道架体设计时，采用的荷载组合的说明，本规范按照39荷载基本组合对通道架体整体稳定性、连墙件、地基稳定性进行设计，其中连墙件荷载组合中除风荷载外，还包括附加水平力3.0KN，这是考虑除受风荷载外，还受到其它水平力的作用。405设计计算5.1基本规定5.1.1本条是对上下通道设计时应进行的计算内容的说明。本规范采用了与现行结构规范统一的设计表达形式，因通道架体系临时结构，在荷载和结构方面均缺乏系统积累的统计资料，不具备永久性结构的概率分析条件，所以本规范对通道的设计方法实质上是属于半概率半经验的。5.1.2本规范按《冷弯薄壁型钢结构技术规范》的规定，对Q235级钢的抗拉、抗压、抗弯强度设计值f进行取值。这是对一般结构进行可靠度分析确定的。5.2架体稳定性计算5.2.1条文给出了计算表达式，可以直接按照公式对人员上下通道架体稳定性和搭设高度进行计算。对计算中涉及的几个问题说明如下：1、在计算过程中应合理考虑人员荷载，建议在上下通道不高于20m时施工人员不超过30人，高于20m时人员不超过20人。2、计算分为组合风荷载、不组合风荷载两种情况，结果按其最不利组合进行取值。3、对下列计算式中系数的说明：1.2、1.4为荷载分项系数，其取值源自《按照公路桥涵施工技术规范》实施手册JTGTF50-2011；0.9为荷载组合系数其取值是依据现行国家标准《建筑结构荷载规范》