高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术讲义

2014年6月高速铁路桥梁工程建设标准及施工技术0大纲桥梁工程设计要求1高速铁路简支梁桥施工技术2高速铁路转体桥梁施工技术34

1桥梁工程技术要求高速铁路桥梁工程特点12345结构动力效应大桥上梁轨共同作用满足乘坐舒适度维修养护时间少100年使用寿命

1桥梁工程技术要求客运专线设计要求应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，使结构的各种变形很小。跨度40m及以下的简支梁应选择合适的自振频率，避免列车过桥时出现共振或过大振动。结构符合耐久性要求并便于检查。常用跨度桥梁应标准化并简化规格、品种。长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器。桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振）。

1桥梁工程技术要求ZK活载图式（0.8UIC）

1桥梁工程技术要求结构刚度与变形控制车桥动力响应分析梁轨纵向力的传递桥梁工程设计原则结构耐久性的措施

1桥梁工程技术要求桥梁结构耐久性措施桥面布置支座墩台无咋轨道桥梁结构变形控制具有足够的刚度高速铁路桥面布置图

1桥梁工程技术要求盆式橡胶支座能符合上述要求，被广泛应用于各国高速铁路桥梁。桥梁支座

1桥梁工程技术要求无咋轨道桥梁结构变形控制

1桥梁工程技术要求墩台基础工后沉降1残余徐变上拱梁端竖向转角桥面高程施工误差234梁端接缝两侧钢轨支点的相对位移5日照引起的梁体挠曲相邻不等高桥墩台顶的横向位移差67

1桥梁工程技术要求客运专线桥梁设计关键控制指标序号项目内容规定说明1设计使用寿命100年指主要承重结构2设计活载图式ZK（0.8UIC）3线间距5.0m（6m）时速350km（250km）4线路中心线至挡砟墙内侧2.2m有砟轨道5轨下枕底道砟厚度≥35cm有砟轨道6涵洞顶至轨底填土厚≥1.5m7涵洞地基工后沉降≤50mm有砟轨道8墩台基础工后均匀沉降≤30mm（20mm）有砟（无砟）轨道9相邻墩台基础工后沉降差≤15mm（5mm）有砟（无砟）轨道10铺轨后梁跨徐变上拱≤20mm（10mm）有砟（无砟）轨道11箱梁内最小净空高1.6m12最外层普通钢筋保护层厚度≥30mm13预应力管道保护层厚度≥管道直径≥50mm结构顶面，侧面14桥面竖向加速度0.35g（0.5g）f≤20Hz有砟（无砟）15梁端竖向转角≤2‰指一跨梁的转角16梁端水平折角≤1‰17梁体水平挠跨比≤L/400018结构扭转变形≤0.3‰（每延米）相当于t≤1.5mm/3m19简支梁L≤40m竖向自振频率≥120/L

1桥梁工程技术要求突出事件中桥面滞留旅客的逃生通道每隔2～3km1.刚度大、变形小，能够满足各种使用要求。

2.品种、规格简洁，便于标准化生产，预制质量有保证。

3.便于快速架设。

4.有利于实现经济、效率与美观的统一。

2高速铁路简支梁桥施工技术简支箱梁桥具有如下优点箱梁预制工厂集中预制1采用高性能混凝土预制梁拆模预制梁养护234预应力的施加5管道压浆预制梁静载试验67

2高速铁路简支梁桥施工技术预应力张拉与控制预应力张拉控制方法双控力筋伸长量σconσten=压浆？？？方法：真空压浆、二次压浆

2高速铁路简支梁桥施工技术预制箱梁的装车、运输与架设桥梁架设的步骤箱梁运架过程中的安全问题预制箱梁运架的三大设备

2高速铁路简支梁桥施工技术箱梁架设方法传统的架梁方法？高速桥梁的方法？桥梁架设应注意的问题？1.运梁---驮背或拎提2.吊梁

2高速铁路简支梁桥施工技术1.运梁---驮背或拎提（1）运梁运具的行驶速度需求，与预制厂设置位置、运距有关；（2）在既成桥面上运梁；背着走与拎着走的比较，运梁时对既成桥面板的影响；（3）钢轨运具与胶轮运具的比较；（4）胶轮的轮宽、轮压、纵横向轮距与桥面板的横向配筋。2.吊梁（1）使用单钢梁吊梁机时，应该考虑：——前脚站立在墩帽的位置，墩帽的尺寸，与金属支承的相对关系；——后脚站立位置的桥面板会否被压穿；（2）使用双钢梁吊梁机时，应该考虑：——上下钢梁相连接的双钢梁吊梁机(不适合前方有既成场制桥)；——下钢梁(下导梁)在各墩帽顶的支撑位置；——前方有既成场制桥时，下钢梁如何通过的对策思考。桥梁架设应注意的问题

2高速铁路简支梁桥施工技术盆式橡胶支座的安装工艺支座安装的控制要点桥梁支座

2高速铁路简支梁桥施工技术序号项目容许偏差1一般高度墩台纵向错台≤20mm2一般高度墩台横向错台≤15mm3同端两支座中心线横向距离误差与桥梁设计中心线对称+30,-10mm误差与桥梁设计中心线不对称+15,-15mm

3高速铁路转体桥梁施工技术转体法施工平面转体施工竖向转体施工平竖结合转体施工3高速骡铁路律转体其桥梁蓝施工轻技术有平衡吧重平面血转体施俊工平面雨转体盛施工无平衡嫩重平面慈转体施刷工转动踢装置环形滑钱道球面明铰3高速蹦铁路蚀转体请桥梁振施工熔技术环形贼式有撑平衡急重平撞面转营体施滑工的姿构造3高速铁渴路转体舟桥梁施道工技术环形式伶滑道转殊盘构造3高速铁欠路转体阁桥梁施亩工技术球面宵铰有红平衡蕉重平接面转厦体施托工的业构造3高速铁蛾路转体胃桥梁施吧工技术球铰仆构造3高速铁厨路转体罚桥梁施离工技术高铁者桥梁闸转体球支撑堪体系3高速铁哀路转体胡桥梁施臣工技术球铰上鱼盘转动洋示意3高速多铁路典转体划桥梁药施工瞧技术钢制璃球面芝铰下挎部球啊面钢淋板浇抽筑完外成并掉正在迟清理撞表面3高速铁夜路转体灰桥梁施像工技术正在绕为下肌部球株面钢夹板镶屑嵌四晕氟乙眉烯滑泛片3高速保铁路刮转体鲁桥梁石施工幻玉技术四氟诞乙烯浓安装烂和润慕滑黄香油涂犬装完煌毕3高速悬铁路兔转体竭桥梁博施工遵技术正在对斤上部球屠面钢板柄进行安肃装定位3高速拴铁路锋转体灰桥梁朽施工视技术混凝土贼上转盘贷及转体慌梁施工皮结束后腥安装牵睡引钢绞汇线3高速寸铁路求转体炕桥梁尽施工唉技术牵引千艳斤顶正岸在牵引牌转体梁元转动3高速姑铁路欢转体叼桥梁组施工学技术石太跳线大记跨度公跨线运桥正锈在转依体3高速铁鹅路转体涂桥梁施筐工技术斜拉桥犬转体施踪蝶工3高速浸铁路诉转体房诚桥梁芬施工达技术3高速抗铁路当转体摸桥梁差施工泥技术3高速夺铁路喘转体阁桥梁昨施工帝技术桥梁患转体亦法施杜工——指在偏龄离设计隔位置将汇桥梁浇浴筑或拼匙装成形，然后借宏助动力肆将桥梁护转动就氧位的一逮种施工叔方法。根据转桑动平面壮的不同天，分为是水平转尘体法和为竖直转慕体法；根据转动疤体支承的形式压，分钟为单步点支娘承和耽双点斤支承。外国桥晴梁转体管法施工蜂始于上闭世纪四珍十年代。大陆于19秒77年3月在蝴四川乔遂宁雾首次踢采用肿水平葡转体捎法建叔成了70街m跨径惊箱肋由拱桥。上个世正纪，山朗区公路鸟桥梁采健用转体蕉法施工互的较多倘。本世纪咱，铁路捧、市政坝桥梁也饮陆续采址用转体炉法施工倦，从而竖使桥梁撞转体法银特别是态水平转求体法经啄历了一继个快速协发展的在时期。据不缸完全坐统计劈燕，目泉前大邻陆采站用转险体法剃施工姐的桥沸梁已酷有数希百座株。1)水平废转体港系统诱创新承重互系统桥梁水铅平转体药体系——转动昆系统平衡续保险同系统1)水无平转体算系统创写新上个世雕纪，大讨陆桥梁扯采用转体法施转工工忌艺至向今，铃承重屋系统的结柱构形舞式大体抹上经历偷了钢留轴一含环道弃、钢座管混落凝土委轴一始钢滚惧轮、钢筋混腥凝土球剂铰一支惧撑脚及钢管桑混凝土贺轴—钢筋混晕凝土球诱铰四个阶浑段。本世冷纪，攀承重币系统偏以钢遇结构也为主集，出乒现了缘瑞钢球刻铰、姥钢平睁板铰兵和组糕合铰捐。结粪构以草工厂思加工牵为主宜，施喇工工索艺日工趋简榴单，纷转动蜘体重纱量剧甘增，将转体晨更加谷灵活屯。b钢管混凝土轴—钢滚轮校组合a钢轴—环道赤组合c混凝密土球睬铰—支撑钩脚组源合d钢管混匀凝土轴—混凝土膜球铰图1二十世死纪承重驱系统结构示森意图1)砍水平颈转体喜系统镜创新1)辣水平支转体甜系统测创新上个恰世纪依，桥浓梁转羽动体艇的重欠量一饲般为凯几百盆至几纷千吨毫，转博体阻范力相畅对较序小，贝转动裤系统多采镜用倒拆链和伞普遍熟千斤佩顶。随着旬转动苗体重妖量的掠剧增昂，倒哥链和蒸普通语千斤郑顶的芒动力核不能柜满足早要求扎，最盛初主狠要用怖于竖正向提料升的便大吨垮位连续美张拉眠千斤悼顶被创心造性壁地用物于大淹吨位桥梁的平转，同时还实现了盒近距离桥梁的双幅诱同步平转。1)莫水平揉转体郑系统换创新平衡简保险旨系统泼一般喊由撑观脚、颈环道御和保蜘险柱向组成杠。在早六期以演拱桥岂为主杀的转浆体法惠施工略过程丘中，寇由于征转动弓体自莲身平涛衡难借以准绞确控腰制，德有时煎出现晌撑脚花顶住顶环道糟或者至保险阅柱顶藏住上还转盘阔的现探象，闹平衡现保险腿系统锁在发净挥作成用地奶同时完，转中体开膊始遭签遇麻化烦。如何氏预先看准确炮检查渗出转拜动体央的平令衡性匠能、尾确保穴顺利扔转体狮的问贴题，辣在本烛世纪位初通罚过采闹用称辈重试失验方毅法，剩得到呜有效灰解决鼠。1.1.闪1钢球铰钢球茂铰和弊混凝代土球碗铰一师样，坟同属冠单点腐支承孟结构讽，承黎受全衣部转病体重启量，态具有螺承载利力大出、加赠工精吩度高兄、安奴装简纤便、斩转动仅灵活市等优征点。钢球铰尾一般由艘下球铰后、上球骑铰和转顾轴组成牺。上、笛下球铰稳在工厂叼用钢板构精加工度而成，翻运到现网场后，成在钢支程架上安镜装定位笨。钢球嫌铰凹面翁向下，伴接触面帽镶嵌聚中四氟乙民烯滑块歪，并填炭充润滑温剂，以咸减少转衫动摩擦走阻力。图2钢球铰克结构示伶意图1.1承重系费统钢球铰航工厂加挑工钢球轻铰现他场安蛮装1.1蜜.1钢球铰1.1编.2钢平沉板铰钢平臣板铰权与混顷凝土撕球铰蚕、钢佣球铰轻同属食单点摩支承董，承黑受全爬部转林体重拔量，插具有抢受力狂明确渐、承灾载力辉大、阻易于皱加工神、安术装简蓬便、滚转动炸灵活畏等优雷点。钢平板摊铰由上边钢板、唉下钢板薪和转轴厉组成，轰上下钢蝇板之间鲁铺设不醋锈钢板路或镶嵌虾聚四氟敬乙烯滑淹块，并舅填充润蜻滑剂，棕以减少甩转动摩愧擦阻力沉。图3钢平板烤铰结构师示意图1.介1.倡2钢平俱板铰20断03年8月，赣龙的铁路炉吊钟展岩大萍桥14见0m上承企式劲画性钢抖管骨川架钢挨筋混帆凝土程提篮巨拱在4台10t倒链拽羊拉下分案别平转18伸0°、81瓜°合拢。承重管系统掩采用Φ4m钢平仪板铰，岸两快侧半跨洲转动体算各重301捡2t。1.贫1.丙2钢平板好铰200担4年8月，扁重849维8t的贵匙州崇叛遵高究速公桂路鞍粗山大败桥跨午黔渝其铁路2×5宜1.5吧mT型刚呆构采刘用Φ3堪.0塌2m钢平林板铰，平沈转45声°后合拢锣。1.1崇.2钢平碎板铰20怎05年9月转体估的黑龙傍江绥芬轨河市新巴华街西篇延伸线2×送10快0m独塔单沉索面斜惭拉桥采艳用Φ4腹m钢平腿板铰，转莲动体旗长19博6m、重14安00锹0t，是大陆迄今鞋为止理转动眉体最轿长的责斜拉晶桥。1.1熔.3组合铰由转赏轴、窝上钢吩板、戏下钢貌板、环道及撑合脚组沈成，无上下稿钢板惊之间理以及宰撑脚慰与滑绸道之倘间均镶嵌阀聚四它氟乙挠烯滑狱块、沙填充逃润滑奥剂，没以减巷少转吹动摩滩擦阻么力。介于竖单点卡支承娃和双言点支单承之睬间，石转体猎重量趟以撑问脚承唯受为欧主，傅转轴饲四周在上下导钢板蚊承受恋为辅日，受篮力较壁为复美杂，复但承滚载力嫩大、耻稳定块性高考。图4组合兵铰结峡构示稠意图1.1绳.3组合俭铰20唐00年6月建成傅通车的刷广州丫髻括沙大怨桥采用(7呢6+裤36片0+巷76暖)m连续基自锚阻中承窃式钢默管混誓凝土咬系杆航拱跨等越珠隔江，足江两剩岸半谜跨主蝴拱肋唇卧拼欲竖转草之后惜连同宫边跨饺拱肋舰一并禽分别墙平转92°、117闯°合拢。承重系墓统即采食用组合湿铰，由Φ30呼0mm转轴先、Φ2通m上下钢凶板、Φ3且3m妇×1扇.1京m环道以普及14对撑油脚组膜成。态转动蛋体长25梅8.午7m、宽39船.4郊m、高86图.3曾m，重量136太85t。转体重丽量，撑脚承孟受约2/3，转明轴四赌周上呢下钢牧板承挨受约1/假3。图5丫髻沙柏大桥组合晒铰结知构图1.1册.3组合铰丫髻沙蝇大桥平转隔过程隶中1.1五.3组合铰20讯06年1月，广鸭东佛山东平大对桥(4雅3.灯5+馆95跳.5砍+3糊00妨+9年5.俱5+蒜43蓝.5车)m连续梁-自锚绵式钢板箱拱某采用真与丫伞髻沙压大桥杯类似旬的组合奶铰，两岸搏分别诉转动舞体平转10绒6°、18辜0°后合异拢，妨转动吉体重14封80图0t。一、竖浩转过程访中二、胃平转蝇过程母中2)转动引系统转动系统告一般读由钢事绞线戚、反丹力座队、穿震心式也张拉斥千斤印顶、编液压搜泵站汇和控妇制台游组成廉。转体委时，文千斤凶顶对裳称布或置在糠下转亿盘两虹侧的区反力永座后愁方，究通过久拽拉立一端司锚固睬在上许转盘厕中的耗钢绞冻线，宫使桥仙梁匀肝速、饭平稳指转动朵。图6转动系奇统平面相布置示陪意图2)转动系丢统穿心斯式千斤顶液压症泵站主控遇台3)转体平径衡检测羽方法创违新中国铁朋道科学般研究院搬于200须3年结合仪北京五痒环石景故山(45链+65园+95惧+40针)m连续独针塔单索品面预应数力混凝滚土部分故斜拉桥140调00t转体佳施工肺，率岗先进勤行了仔不平换衡重廉称重直试验歼研究。通过呢称重俩试验司，可狠以计算得狐到转动帖体的不平镜衡力心矩、偏心距、摩擦阻萍力及静摩擦悠系数，从而闸确定转拍体作业舱所需动湾力大小哄以及是仁否需要眠配重。3)转体乞平衡壳检测贼方法甘创新3)转体平厚衡检测恨方法创载新图7桥梁维转动丸称重幅试验晓受力钞示意启图4)典型直桥梁至转体蠢实例上个世纪，筑桥梁转议体法施孕工多用直于山区矩跨河越上谷公路桥梁施披工，桥含型以拱凭桥居多聪，另有笛少量的视刚构桥诸和极少咳量的斜灶拉桥、亿钢桁梁倾桥。本世纪近十余踩年以来宣，桥梁忧转体法右施工呈帖现桥型齿多、转舰体重量醒大、跨缎铁路和每高速公哄路桥梁聪应用多基、由中煌西部山览区向东超部平原断推广等团特点，腾涌现出珠一批典召型工程摄。1刚构孙桥在刚构茶桥中，T型刚构迟桥因自艘平衡性怎能强、球便于支插架现浇对或悬灌列等特点霞，目前在大陆桥梁却转体棒法施极工中吧占有穷很高凳比例纹，并抱且转计体重斧量超索过万早吨。1刚构桥200仙4年6月，扁贵州猎崇遵款高速告公路湿楚米赌大桥留采用支连续应张拉暑千斤逝顶，肿首次信实现篮了2座2×斤51挺.5六mT型刚构双幅同步洁平转跨越黔他渝铁路刘。一、转禁体前二、颤转体蹈后1刚构桥200坑8年7月，郑嘴西铁路状客运专沿线洛河鹊特大桥占跨二广盗高速公蚕路(48东+80怎+48孝)mV型墩连晒续刚构容成功转白体，两甲侧的2×3朴9mV型刚构反转体重蛙量约38惠00坦t、转角57皱°，成光为首座平转施工帽的铁惠路V型刚构桥。一、支吉架现浇二、孙转体暮系统苦布置三、先源后转体二、对转体曲就位1刚构恳桥201岂0年1月，慰河北测保阜抢高速颤公路机跨京散广铁吊路及107国道皮立交缴桥2×8述0mT型刚奴构转莫体到罩位，雾转动旱体重144杆00t、长12催8m，成云为转动体胜最长的T型刚宰构。1刚构桥201银0年6月，河北磁雾县跨京广铁路、10旗7国道立交桥场转体成来功，2×耽55苏mT型刚构抓重量为153吩00t，创转体T型刚构于重量之船最。1刚构错桥201怪0年10月，高度48m的山西耳阳泉册至盂室县高如速公怒路桃确河大店桥跨于石太絮铁路2×5宜0mT型刚功构转体当就位，创转体T型刚钱构高蹄度之疼最。2斜拉桥19引80年10月，四川构金川省县(71悉+40柔)m独塔斜春拉桥(曾达桥)首次凤采用转体湾法施路工，之荡后很植长一众段时糠期没丘有应坝用。19童97年，粒大秦纹铁路苍秦皇蜘岛疏匠解区大里营秋斜拉桥成为大陆首座采用水碑平转体法召施工的凤铁路斜锁拉桥。进入二根十一世产纪，采绩用转体地法施工单的斜拉忘桥日益相增多，绪转体重钢量多超蜻过万吨港。2斜拉桥20趣00年7月，序黑龙促江省国哈尔纱滨市斤跨金粥水河(14膛0+6敏0)m无背皮索钢硬斜塔茄斜拉厕桥(太阳当桥)倒Y形索樱塔的蹲双塔悔柱长35.勾8m，重31狼4t，卧拼韵成形后孝，采用但履带吊绳车竖转60蛾°就位，次成为大陆首太座采用蔬部分竖茄直转体吼法的斜刺拉桥。2斜拉桥200牙8年3月，串西安欢市浐灞垄河（14睁5+宗48姿+4呜2）m拱门式劈燕斜塔斜丑拉桥重162义1t的斜枣塔竖绢转75楚°就位为，已践成为既西安浐灞生态区柜中的一钩座景观执桥，为20胞11年第41届世界边博览会胃的圆满汤召开增沉添了风凳采。2斜拉如桥200快8年7月，炕北京肉西六代环跨之丰沙监铁路(5穷6+躺10梦0+准70挎+3岛7)悠m子母塔绸单索面演预应力袜混凝土退斜拉桥菌的母塔风及前后兼跨(92嗽m+杯90推m)长的箱熟梁在支狼架上分降段现浇价后，在墩顶平炎转40°就位，转体暑重150艇00t，成为世界上栏首座在宪墩顶转芳体就位箭的斜拉甲桥。2斜拉桥20垃10年1月，郑贿州市中膊心区横驴跨京广循、陇海欲铁路11股道的(1爱06喜+2冲48延+1宰06丧)m双塔单昼索面斜饭拉桥平种转60喜.4接°就位，栋转动体雾长12瞧0m、重171谈00t，是俩目前大陆转体重钓量最大室的斜拉摔桥。3预应猾力混利凝土飘连续拐梁大陆较早采朽用转体阻法施工齐的公路艘预应力家混凝土冈连续梁孔桥有200妇3月5月转师体就滥位的G31享2改道歇线跨彩沪宁皮高速财公路(40忙+70糕+40身)m连续梁菠，该桥畏在高速纯公路两悦侧支架托分段现准浇成2座2×誉33蛋.5朗m“假T构”后转娇体，垄重量54漂00峡t、转拣角90略°。“十一五”期间面，哈达铁路馆客运共专线、京沪高速铁登路、京石铁路客概运专线、集包铁路枕第二效双线顺、南广铁路劣客运齐专线欧、盘营铁路客豪运专线设等部分挨铁路预叛应力混秒凝土连蓄续梁陆葛续采用耐了转体钟法施工方。3预应力王混凝土南连续桥20题10年9月，集包事铁路蜻第二惰双线杏霸王窗河1号大赤桥跨航京包正铁路(6管0+锤10午0+谣60兽)m连续皱梁转体就幻玉位。合拢段偿首次采用与梁体迁外形一理致的高琴强度钢她壳作为撇外模，大大剂降低熔了跨盼电气块化铁悄路桥气梁转仁体就亭位后荣的施雅工风瞎险。一、武转体戴前二、争转体坝后3预应乔力混邻凝土废连续剖桥201现1年4月，南广铁礼路客运键专线独补屋大桥厕跨黎湛宋铁路(6低0+灭10觉0+原60斤)m连续梁转体恶就位失。首次找采用狂普通标千斤垂顶实捎现连剧续转悉体。一、链转体射前三、奏转体贫后二、普俘通千斤栽顶3预应页力混倚凝土镜连续强桥20贪10年8月，京石孔铁路爱客运练专线觉滹沱铁河大伍桥跨患京广咏铁路摧柳辛路庄车化站(8申0+土12绩8+书80脏)m连续梁转体就创位，转动寇体长126胳m、重120炎00t，成泡为转体跨狡径和重训量最大份的铁路察预应力齐混凝土连续怪梁。3预应从力混颗凝土繁连续际桥20努10年10月，山西长抓平高速锐公路微宣子大桥羞跨邯长教铁路(7页2+童12机0+天72呆)m连续芳梁转体就棚位，转动底体长118擦m、重123汤00t，成为转体跨圈径和重乔量最大半的公路仿预应力逗混凝土连续潮梁。3预应欧力混秀凝土撕连续规桥在建即江将转体往的跨度织最大、妥重量最酒重的公忙路预应彼力混凝革土连续刘梁——江西涛共安柔大桥你，主勒桥跨钞径(70振+12遥5+7乡丰0)m，转经动体瓦长12倡3m、重量145蓬10t。4连续己钢箱侵梁20锁09年4月，石谣家庄市剃和平路复跨京广部、石德漠及石太填铁路立交桥(4思7+冶54出)m跨连续疲钢箱梁脸成功实削现了墩掩顶平转喉，转体辟重量17阀80逮t、转然角86°。一、转徐体前二、转览体后5简支针钢桁劣梁集包铁否路第二柔双线古亏城湾特花大桥跨匙京包铁带路13辆2m双线简路支钢桁刺梁采用泰双点支蹦撑、无猪平衡重命转体就争位，转亚角15°，重量24惑61害t，是津目前大陆转体遇法施升工跨族度最凡大的温铁路瓶双线田简支景钢桁惠梁。5简支钢述桁梁一、支勒架拼装二、膊后支询承点三、涌转体顽过程梦中四、转耳体后6拱桥200害2年9月通伐车的眨水柏影铁路北盘闹江大用桥主桥缠为236呆m上承硬式钢焰管混舰凝土筝拱桥挠，江某两岸园半跨宴拱肋悲借助Φ3.艇5m钢球瞎铰平竹转就平位，翻重10秋23患0t，是大陆首座沃转体侨法施竞工的肚铁路织拱桥，也是舅当时世奴界上转绍体法施淡工的最杠大跨、冶有推力爷铁路拱携桥。6拱桥200党7年9月，您贵州称务彭依公路珍珠大沃桥以120鸭m钢筋混马凝土箱另形拱跨兼越垂直胸落差达110仰m的陡峭嚷洋岗河就谷时，奏两岸的葡半跨61.缩慧4m长箱美形拱外肋竖向栋逐节唇现浇成形后绝，竖转72压°合拢，债一改大陆转体穗拱桥仆大多佳卧拼签竖转宗的常职规方产法，喜拓宽宏了拱魔桥转蝴体思休路。6拱桥201子0年5月，沪耳杭铁路走客运专渗线跨沪院杭高速巴公路(88册+16锡0+8裁8)m连续伟自锚烫上承伏式箱汗形拱泡组合由桥平葡转合搜拢，忌单侧存转动锤体长16述0m、重168抄00t，成他为大陆转体语法施序工跨派度和尾重量枕最大默的铁那路拱带桥。6拱桥20祖10年6月，沫京沪纸高速悲铁路奴跨京芦开高六速公投路(3堂2+裤10困8+简32渠)m连续中解承式钢忘箱混凝例土拱在画公路两拔侧支架姐上拼装铃后，同违步平转81°、99°合拢，粘成为京沪高跌速铁路乎进出北京的标志垃性桥梁。6拱桥6拱桥目前，退在建待望转的云妄南大瑞择铁路澜沧赞江大途桥以34俊2m上承式腥劲性钢管骨架遮钢筋怨混凝便土箱昏形提拾篮拱刻跨越深小湾胞水电点站水虫库，娇受地割形限富制，坡两岸假半跨猪劲性钢管骨架浊拱肋淡均分敢成2段依鼠附山罚势分功别在失支架仙上拼悉装成骆形，跳然后笋分别二次原竖转合拢屈。该桥的而规模远夏远超过较同样采挪用二次岁竖转施棋工方法妻的200川6年建成济、主跨22窝0m的西班帅牙艾尔太卡塔侦大桥，将菊极大杨地提搬高大陆桥梁竖敢转法施虚工技术鲜水平。6拱桥澜沧江店大桥钢管笋拱肋二次竖泪转示意骑图一、挠支架慌拼装莫钢管是拱肋二、甲钢管墓拱肋瘦一次怜竖转三、勇钢管管拱肋着二次酿竖转6拱桥艾尔卡院塔大桥拱肋二次竖屈转示意逐图5展望纵观本汇世纪桥国梁建设历程，大陆伤采用谎转体拉法施执工的左桥梁献数量已居世界之首。拢尽管如召此，仍阔有一些鼓问题有董待解决求：⑴近年来蹈平转法碰施工的寨桥梁大床都采用默钢球铰慰，球铰同连同定矩位支架上、环道申、撑脚生等用钢框量很大玻，再加掀上钢球袄铰加工笑需特殊滥设备，葛只有极包少数专敲业厂家鸣可以承颈担，费仗用昂贵总，不利惭于在经侄济相对规落后的摩地区推乖广，今潜后应该时注重投革资效益碌，针对赴不同转旧体重量辞，适当崖采用造析价较低货的钢平途板铰或决混凝土墓球铰以瘦降低工果程成本协。5展望⑵大部陶分桥逮梁平娇面转贿体法弹施工脑时的鬼平衡惕保险骑系统箩采用投上转福盘撑仗脚加贤下转梳盘环鞭道与烂保险笛柱的抢密集供复杂冷结构辆，既巷不能予真正间起到码平衡日保险疫作用是，而加且施弊工难匙度大犬、工柱程成慌本高情，还汁需要呢深入校研究次改进改。5展望⑶小半甚径平聪曲线均桥梁斩因结留构偏奇心产法生的凳不平注衡弯料矩分须析以辛及大有跨拱稻桥、相斜拉惕桥索劫塔等准在竖勉转过蝇程中赛的稳护定控斯制事题关安闷全转们体，活有待姨深入静研究冬。5展望⑷桥梁昨转动互体的武重量计越来岗越大支，对拣转体墙体系型的要垦求越魄来越系高，倦相应址临时练施工帮措施拣费用姥随之雨大幅徒增加敌。因则此，吵需研指究新府结构郊和新奶材料宵，有闪效减歌轻桥振梁转清体重制量。5展望⑸在沿海趁等软弱吧土地区龟，有的运桥梁转缴体法施衫工时因秋结构选卖择不当醒或工期屑紧迫，挑不便采果用悬浇递法、悬闷拼法施蓄工，而拾是在支星架上现厦浇，造程成支架耗地基处识理费用测剧增，桌今后需征加以研坑究论证矛，设法竹规避。5展望⑹桥梁转氏体法施损工规范文以及设促计标准宁滞后于方工程实并践，急迎需系统自研究和询总结。5展望⑺少数桥装梁在转谎体前的碑施工过课程中几飞何尺寸帽控制不势严，致厌使结构带重心的充实际位泛置与理仔论计算滨位置有钢明显出秃入，平开转过程歇中局部辩撑脚顶衬住环道岸，造成步环道变榴形、转浙动困难夹等问题延，有关伪施工工居艺和质抓量控制龙方法有堤待改进湾。5展望据统计贩，到201毯0年底，大陆高速品公路7.4万公里糊，公路盈总里程39梅8.岁4万公胸里，的高速顾铁路83捏58公里，滋铁路总污里程9万公抓里。在今警后公路、坦铁路等建设心过程注中，炸为减店少对蛮既有国运营速线路房诚的干赌扰，期确保识交通锋运输终安全熊，大赏量跨悲线桥坑梁将巴越来绞越多追地采升用转窄体法口施工宿，这能无疑没将给避桥梁胞转体亭法施虾工带役来了滋更大看的发涉展机州遇，埋势必叨促使款相关昏设计模、施菠工和壶管理歇水平滋跃上刮新台盏阶。4作业与预思考何为张拉连控制遍