西南交通大学23春“交通运输”《城市轨道交通运营管理》考试高频考点参考题库含答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。西南交通大学23春“交通运输”《城市轨道交通运营管理》考试高频考点参考题库带答案（图片大小可自由调整）第I卷一.综合考核(共15题)1.车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是()A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站2.城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资，下列关于选项中不属于应急资源的是()A.资金投入B.物资准备C.救援力量D.应急演练3.某些情况下，车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，车站约束能力主要考虑的因素为()A.车站能力B.车站停留空间不足C.站台长度D.站台客流限制E.收费系统的能力限制4.城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标。()A.正确B.错误5.城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是()A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令6.城市轨道交通的巨额投资应该通过多种方式融资，按融入资金的性质，可分为债务融资和股权融资两大类，下列关于融资说法错误的是()A.由政府与企业共同参与轨道交通项目的投资、建设、运营、共担风险，共享收益，国际上称为基础设施的公私合营模式，即PPP模式B.外国政府贷款是国家资本输出的一种形式，但是优惠程度不高C.国内贷款的主要优点为资金来源稳定、利率较低、期限、操作成本低D.债务融资有国内贷款和国外贷款7.城市轨道交通的投资大部分源于各级政府的资金投入，城市轨道交通投资的特征有()A.资产专用性强B.投资规模大C.投资没有回报D.投资回收期长E.投资周期长8.城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。下列关于列车运转说法正确的是()A.车辆定期维修就是事后维修B.列车正线运行主要由乘务员来完成C.列车收车工作流程就是回库D.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分9.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是()A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时10.下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是()A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务11.突发事件应急管理机制，是指针对突发事件而建立的国家统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的应急管理体制。()A.正确B.错误12.影响运输能力的因素很多，归纳起来有()A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制13.列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积。下列关于列车能力计算，说法正确的是()A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量14.站内行走时间的主要影响因素包括()A.通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度15.一般情况下，地铁列车上应配备的应急设备包括紧急报警按钮或紧急对讲器、紧急开门装置、灭火器、逃生装置。()A.正确B.错误第II卷一.综合考核(共15题)1.交通需求会在一天当中的各个时段波动。下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是()A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时2.下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是()A.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁B.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨C.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等D.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量3.城市轨道交通车场就是车辆段，专门用来停放车辆的场所。()A.正确B.错误4.全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，下列关于其编制依据说法错误的是()A.车辆满载率B.旅客票价C.各小时最大断面客流量D.列车定员人数5.列车对数是决定能力的基础。系统输送能力(客流量)是列车能力和列车服务间隔的函数。()A.正确B.错误6.下列关于城市轨道交通类型说法正确的是()A.轻轨交通是在有轨电车的基础上发展起来的城市轨道交通系统，输送能力为1.5-3.0万人次/hB.自动导向交通车辆采用橡胶轮胎，通过导向轮引导车辆运行，列车运行自动控制C.独轨交通又称单轨交通，可分为跨座式和悬挂式两种D.市郊铁路是指城市范围内、部分或全部服务于城市客运的铁路E.地下铁道简称地铁，单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通7.下列关于电话闭塞法行车，说法正确的是()A.改用电话闭塞法行车，不需要行车调度员命令B.接车站在列车停车位置向驾驶员显示停车手信号C.办理闭塞时，接车站向发车站请求闭塞D.列车整列达到停妥后，不需要收取路票8.按车站的空间位置进行划分，城市轨道交通车站有地面站和地下站两种形式。()A.正确B.错误9.列车交路计划规定了列车运行区段，折返车站和按不同列车交路运行的列车对数，下列说法中正确的是()A.断面客流分析是列车交路计划确定的主要因素之一B.列车折返采用站前折返C.列车交路计划就是分析各断面客流量统计分析D.列车交路可分成长交路、短交路10.根据基本技术特征，轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通两大类。传统轨道交通的基本特征是钢轨车辆在钢轨上人工或自动控制导向运行﹔新型轨道交通的基本特征是胶轮车辆沿导向轨自动控制导向运行。()A.正确B.错误11.列车运行以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔。地铁闭塞法采用移动闭塞法。()A.正确B.错误12.列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需求的间接表示。城市轨道交通系统列车需要考虑所有的方面。()A.正确B.错误13.城市轨道交通沿线物业开发从位置上大致划分为车站周边发展物业模式、线路下部发展物业模式、隧道上部发展物业模式、上盖大平台发展物业模式。()A.正确B.错误14.轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。下列关于调度指挥说法错误的是()A.调度指挥分为一级、二级两个指挥层级﹔二级服从一级指挥B.各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥C.一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度D.OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥15.全日制行车计划的编制的步骤包括()A.计算运营里程数B.计算运营时间内各小时应开行列车数C.计算行车间隔时间D.确定计划完成可能性E.最终确定全日行车计划第I卷参考答案一.综合考核1.参考答案：D2.参考答案：D3.参考答案：ABDE4.参考答案：A5.参考答案：C6.参考答案：B7.参考答案：ABDE8.参考答案：B9.参考答案：ACDE10.参考答案：A11.参考答案：A12