航空安全百年历程及其启迪

PAGEPAGE1航空安全百年历程及其启迪1.起源与初期人类最早的飞行嘗试可以追溯到1783年，当时的气球已经让人类登上了天空。但是，真正的航空事业始于1903年，当时著名的Wright兄弟在北卡罗来纳成功飞行了一架能够操纵的飞机。此时，航空安全还远未成为人们的重要议题。19世纪末和20世纪初期，飞行器的发展在技术上取得了长足进步，但是灾难也接踵而至。很多人在尝试不同的飞行器时丧命。飞行所涉及的危险性使得政府和一些狂热者质疑飞行的存在意义，甚至有人禁止飞行。美国也曾经在飞行领域试图领先，但是当飞机的事故率越来越高时，美国必须以保障航空安全为优先考虑，而不是为了竞争而推动航空技术的进步。2.民航服务时期20世纪20年代，随着航空业的成熟和发展，飞机作为一种交通工具出现了。和以往的飞行不同，民航服务具有组织、日益复杂和正式化的特点。为了确保人们安全，许多国家建立了专门的民航机构，并制定了相关的民航规定和程序。航空技术以及航空安全都进行了长足的改进，很大程度上缩小了发生飞机事故的可能性。1930年代，美国联邦航空管理局（CivilAeronauticsAuthority，CAA）开始提高关注度并采取更严格的标准，确保空中交通更加安全。美国政府也督促国内的民用航空器质量标准向米利坚（MilitarySpecifications）接近。民用航空中的管理和执行者分别是国家民航管理局（CAA）、航空公司和机场运营商。航空公司主要为了安全和效率制定规章，并有义务确保所有飞机符合安全标准，机场运营商的责任是保证机场达到安全要求。与此同时，民航服务伴随着航空设备，后者则要求更高的安全标准。航空公司认识到，当他们提供优质的服务时，消费者会趋向于选择他们的航班。因此，他们开始增加空气交通控制员和安全保障设施，使得飞机直接从一个机场飞到下一个机场，这样可以减少飞行时可能出现意外情况的风险。在那些时代，航空公司的做法直接影响了机场和航空设备的安全标准。3.现代的航空安全实践在航空安全实践方面，即使是在现代，保持和提高航空安全仍然是一个高度复杂和技术性的议题。航空安全涉及的方面包括：飞机和功效，航空器的拥有权和运营，空中交通控制，机场服务，许可和规则制定，航空制造和维修，燃料和污染控制等。航空业各方关注的事态已经明显不同于1世纪前，但是在不断的进化中，航空安全依然面临许多挑战。在现代，航空安全最熟悉的例子是民主航空记录仪和飞行数据记录仪。一些航空公司和航空机构也采用性能检测（PerformanceMonitoring，PM）系统，通过监控飞行中的数据来提高航空安全。这些记录不仅能用于事故调查和维护，甚至还能用于研究和训练。4.对企业的启示航空安全的审查和改进经验可应用于其他公司和组织，特别是那些需要运输和交通管理的公司。例如，在大型制造公司中，应该考虑与工人进行经常性的品质交流，并设计用于支持工人的设备管理系统（EMS）。目标导向的经营方式，可以通过流程监控和其他品质控制手段，来降低工人和制造商的错误率。这是维护健康和平衡的供应链的一种方法。在全球制造业及其他行业中，有一些类别的设备，如燃料储藏器、传感器和阀门产品，可与飞机航空系统中的设备相似。然而，制造商和设计者必须意识到，对工业设备的要求有时比航空设备要低。因此，在设计期和设备制造期都需采用更加负责和成都的有关安全标准。5.结论经过一百多年的发展，航空安全已经成为保障航空业可持续发展的重要因素。航空安全约束了工业组织，对于工