海格混合动力客车维修手册

前 J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕前 诚意感谢您的信任，选择了苏州金龙海格客车混合动力车型。为了帮您正确维护和修理该车，我们编写了这本说明书，本书就该车型混合动力系统的原理、布置、使用维护、故障排解及系统修理，进展了说明和介绍，供给相关总成修理所需要的数据，并标准和推举有关的修理工艺及要求。期望您能认真阅读，并遵守书中所要求的技术保养标准，以保证客车长期保持良好的技术状态，延长客车使用寿命。苏州金龙海格客车混合动力车型的非混合动力系统局部，请参照我司其它相关使用及技术方面资料。本手册所包含的全部资料，都是依据编写时的最产品数据收编的。假设规格和步骤如有更改，则以更改的为准，恕不另行通知。如需更加具体的修理资料和有关数据，或期望进一步核对修理现场状况，请与客户效劳部联系：询问热线：400-828-2023金龙联合汽车工业〔苏州〕2023年一月1J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕目录第一章：混合动力系统构造和工作原理其次章：混合动力系统日常的维护和保养第三章：混合动力系统常见故障与修理0102030405、车辆起步或车辆行驶中整车抖动06、车辆行驶中，车速上不去且超级电容电压低07、车辆行驶中，踩油门没反响08、车辆行驶中，轻踩刹车踏板，无制动回收09、车辆行驶中，系统亏电10、车辆行驶中，车速信号不显示或显示车速有偏差1、操控面板的“停顿〔N”或“EE”指示灯亮1、操控面板按“停顿〔N〔D”或“后退〔R”指示灯常亮、六联框的“高压”指示灯亮、六联框的“锂电”指示灯亮、六联框的“过温”指示灯亮0V17、车辆因故障需要拖车的预备工作182J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕192021、驱动电机分别气缸不工作22、电动打气泵不工作23BMS显示屏消灭“漏电严峻，绝缘报警”3J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕第一章混合动力系统构造和工作原理1、混合动力系统构造图42、系统掌握原理图

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕5J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕一、维护留意事项1、留意事项：ECU等掌握单元，电机高压线接线盒，洗车时与涉水行驶时务必要留意。肯定要使用符合规定的润滑油和各种滤芯，并定期更换。2、保养、维护专业工具绝缘手套、绝缘胶鞋、绝缘工具、万用表、AC1000V摇表、吸尘器、安全作业牌〔严禁合闸〕等。万用表 钳形电流表 摇表 绝缘手套6J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕3、高压维护留意事项：388V的串联电容组作为电能供给，所以在修理拆装操作过程中需要留意高压安全，具体操作留意事项如下：DC24V电源和高压断电开关5分钟以上，不行带电操作。保证全部掌握器和继电器处于不工作和断开状态；高压系统部件，要由专业人员定期维护，应当佩戴绝缘手套；制止用手直接触碰任何电容的电极；严禁用水清洗电容包空间，以免电容漏电；连接电池包之间的连线时，确保航空插头紧固到位，避开由于接触电阻过大，发生危急。7J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕二、超级电容冲放电方法1、放电将高压修理开关拨出，切断高压电源。41000W436V~10V0V2、充电1〕三、一级维护一级维护保养工作标准〔每间隔5000Km〕部位 序号 维护工程1 熔断器检视、紧固作业内容 技术要求接线结实，无松动2变频器2变频器31、检查接线状况。2、检视、清洁。1混合动力掌握器2、检视、清洁。1、接线结实，无松动。2、用干布或鸡毛掸去尘，保持枯燥、干净。1、接线结实，无松动。2、用干布或鸡毛掸去尘，保持枯燥、干净。

1、视检各接线桩。

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕1、蓄电池、电源总闸安装结实，桩头结实、完好、外部清洁，通气孔完好。2310-15mm。1、要求各接线桩头不允许暴露。电容和锂电池组2、视检保护罩。3、检视、清洁。2、检查铜套紧固状况。3、检查铜套锁片紧固状况。

2、线束自带保护罩应安装到位。3、用干布或鸡毛掸去尘，保持枯燥、干净。1、U、V、W2、铜套紧固，无松动。3、铜套锁片紧固，无松动。电气

4、检查分别气缸紧固状况。5、检查发动机离合器间隙状况7、检视电机输入线及接线盒。

4、分别气缸紧固，无松动。5、发动机离合器间隙：2-3mm。6、驱动电机外表用干布去尘或用吸尘器吸住，保持枯燥、干净，散热筋的沟槽内无异物。7、输入电线的绝缘层无破损，接线盒完好。1、检视打气泵电源线和搭铁线插头状况。1、DC24V电源线接线盒搭铁线结实，无松动。系统

2、检视油嘴分别器罩杯状况。3、检视油嘴分别器气压表状况。4、检查打气泵气管接头状况。1、检视发电机皮带轮。3、视检、调整传动带4、清洁发电机外表粉尘。5、检视电机输入线及接线盒。6、检视发电机风罩的螺栓。

2、检视油嘴分别器罩杯是否有水或杂质，如有水或杂质必需翻开放水阀把水放掉。30.55~6Mpa〔5.5~6公斤。4、接头紧固，无漏气。1、启动发动机听电机皮带轮在传动过程中是否有异响。2、检查编码器线束插头是否牢靠。3304、保持电机外表枯燥、干净，散热筋的沟槽内无异物。5、输入电线的绝缘层无破损，接线盒完好。6、检查风罩螺栓是否锁紧。1、门锁是否完好有效。混合动力舱 检视 2、换气设备工作是否正常。3、高压电警示标记是否完好。四、二级维护9J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕二级维护保养工作标准〔12023Km〕部位 12

熔断器变频器

作业内容1、检查接线状况。2、检视、清洁。1、检查、复紧、2、去除。

技术要求接线结实，无松动1、接线结实，无松动。2、用干布或鸡毛掸去尘，保持枯燥、干净。1、接线桩铜排的连接链栓紧固无松动。2、去除接线桩外表的氧化。用干布或鸡毛掸去尘，保持枯燥、干净。蓄电池电容组电驱动电机气系统

3、测量。4、测试紧急操作按钮及断路器。1、检查保护罩。2、复紧正极〔M8〕及负极〔M10〕的接线桩。3、检视、清洁。1U、V、W端子接线状况。2、检查铜套紧固状况。3、检查铜套锁片紧固状况。4、检查分别气缸紧固状况。5、检查发动机离合器间隙状况。6、检查清洁驱动电机外表粉尘状况。7、检视电机输入线及接线盒8、绝缘测量。9、更换、润滑。

3、测量三相电压正常；接地完好。4、测试紧急操作按钮工作是否正常；400A断路器的分断功能是否正常。10-15mm。2、各连接导线无破损、碰擦，连接良好。1、要求各接线桩头不允许暴露。线束自带保护罩应安装到位。32个接线桩连接紧固。正极〔M8〕21.2-29.2N.m之间；负极〔M10〕33.7-46.4N.m之间。3、用干布或鸡毛掸去尘，保持枯燥干净。1、U、V、W端子接线结实，无松动按标准套上平垫圈和弹垫，确保接线紧固。2、铜套紧固，无松动。3、铜套锁片紧固，无松动。4、分别气缸紧固，无松动。5、发动机离合器间隙：2-3mm。6、驱动电机外表用干布去尘或用吸尘器吸住，保持枯燥、干净，散热筋的沟槽内无异物。7、输入电线绝缘层无破损，接线盒完好。8500V0.5MΩ。910万公里更换一次。5、检视打气泵电源线和搭铁线插头状况。5、DC24V

6、检视油嘴分别器罩杯状况。

6、检视油嘴分别器罩杯是否有水或杂质，如有水或杂质必需翻开放水阀把水放掉。70.55~6Mpa〔5.5~6公斤。10五、重点维护

8、检查打气泵气管接头状况。

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕8、接头紧固，无漏气。1、检视发电机皮带轮。81、检视发电机皮带轮。8异步发电机2、检视发电机编码器的旋变线束插头。3、更换或调整传动带4、清洁发电机外表粉尘。5、检视电机输入线及接线盒。6、拆检风罩盖。7、检视、复紧。9混合动力舱检视、检修2、检查编码器线束插头是否牢靠。320-40N10-20mm。4、发电机外表用干布去尘或用吸尘器吸尘，保持电机外表枯燥、干净，散热筋的沟槽内无异物。5500V兆欧表，0.5MΩ6、电机风罩、风叶完整不变形。7、固定螺栓不松动，锁止有效。支架无裂纹1、门锁是否完好有效。2、换气设备工作是否正常。3、高压电警示标记是否完好。重点维护是混合动力系统特有的一个保养里程，一般在10万公里需对驱动电机进展检查和电池、电容检查。第三章：混合动力系统常见故障与修理01、发动机无法起动可能故障缘由1、驱动电机离合器未分别

分析缘由及故障排解1、观看六联翘板开关上“分”灯是否亮起，假设不亮则按下“打气”按钮，留意必需连续性的打气，每次持续时间不超过30s；假设打气之后，指示灯“分”还未亮起，则推断以下内容；A：假设电动打气泵不工作，则参考22：电动打气泵不工作”进展故障排解；B：假设驱动电机离合器分别气缸不工作〔拆开乘客区离合器检修盖进展观看21：机分别气缸不工作”进展故障排解。112、驱动电机离合器已分别，但仪表无空档信号〔N，六联框指示灯处于“合”状态3、驱动电机离合器未分别，但仪表有显示空档信号〔N，六联框指示灯处于“分”状态4、蓄电池电量缺乏5、掌握柜未上电6、异步发电机问题

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕2、假设分别气缸已分别〔拆开乘客区离合器检修盖进展观看，但仪表台不显示空档N，则为可能气缸上位置传感器问题，调整位置传感器至其亮起；假设位置传感器始终不亮，则：A41〔24V〕24V41B：检查42号线〔位置传感器信号〕是否有电压输出>20；无输出则可考虑更换位置传感器。3、假设分别气缸未分别〔拆开乘客区离合器检修盖进展观看，但仪表台显示空档N，则为可能气缸上位置传感器问题，检查42号线〔位置传感器信号〕是否有电压输出>20器。4、钥匙打到START档启动发动机，观看电瓶电压指示表，电瓶电压低指示灯常亮，则需给蓄电池充电或更换蓄电池。50124V6、异步发电机内部轴承卡死，导致发动机起动被拖住无法起动。02可能故障缘由1、整车气压问题2、超级电容电量缺乏3、掌握信号问题、高压开关断开、刹车踏板问题、油门信号问题、转矩信号问题4、操控面板问题、按钮开关接线接触不良、档位开关按钮坏了

分析缘由及故障排解1、仪表显示车辆气压不够。没有到达起步要求的最低气压8公斤，等待气压到达正常状态再起步。2220V。发动机怠速状态下永磁发电机给车辆充电至300V、高压开关处于关断状态〔翘板开关“高压”灯常亮O位置即可；、将刹车踏板线拔除，检查车辆是否可正常行驶；假设可以，则故障缘由是刹车踏板微动开关卡死导致，更换踏板或联系电气相关人员更改微动开关连接线〔有另外2组可用；3.3、踩下油门用万用表检查油门信号〔57、59〕≈〔0.38-1.9〕V〔58、59〕≈(0.75-3.8)V〔61、38〕〔3738】是否有变化，假设没有变化则需要检查油门信号线路；3.4、踩下油门用万用表测Ai1转矩给定信号26号线〕观看是否有转矩信号～9V；、档位开关按钮接线接触不良，将操控面板拔起来，检查接线；、将操控面板拔起来，更换按钮开关；12、变频器报警5、按下了油门“试验”开关6、变频器问题7、操控面板工作不正常

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕4.3、假设操控面板“停顿N”按钮红灯亮，则按下“停顿〔N”按钮进展故障复位，假设“停顿〔N”红灯灭，则再按前进档进展正常驾驶；假设“停顿(N65、误按下了翘板开关上的“试验开关〔，回位开关。6、有变频器操控面板的状况下，观看操控面板是否消灭“8888”或其他故障代码，假设有，则解决方法如下：：尝试通过断开整车掌握柜高压开关并且同时断整车电源1分钟后先复位整车掌握柜高压开关，后翻开钥匙给整车上电，看故障是否消退。：联系变频器厂家售后人员进展故障排解。703、0403、04号线连接及操控面板信号是否输出。03可能故障缘由1、高压开关开关未闭合，“高压”指示灯常亮2、异步发电机不发电

分析缘由及故障排解130218：异步发电机不发电”进展故障排解。04可能故障缘由1、驱动电机离合器问题2、旋变、变频器问题

分析缘由及故障排解14824V、假设48号线的离合器〔电磁阀〕掌握信号始终稳定为24V，则说明掌握信号没问题；480V24V22、133、发动机问题、检查旋变线是否松动。测量旋变两脚之间的阻值3、发动机问题、检查旋变线是否松动。测量旋变两脚之间的阻值〔1、2〕≈9〔3、4〕≈15〔5、6〕≈151-67、确认旋变无问题后，在车辆停顿状态下，上电检测：A：290VB：280.6V如上述电压持续波动，请联系变频器厂家。3、请联系整车厂售后人员进展故障排查。05、车辆起步或车辆行驶中整车抖动可能故障缘由 分析缘由及故障排解1、旋转变压器及旋变线问题 1、检查旋变线是否松动。测量旋变线相关阻值〔1、2〕≈9欧〔3、4〕≈15欧〔5、6〕≈15欧，同时测量1-6与7是否短路。2、动力缺乏

2、检测车速电压信号〔Aol〕29号线变化是否正常，假设有突变，也会造成Ai1转矩信号不稳定；检测刹车信号是否接触不良。方法：拔去刹车信号43、44号线后检查起步是否发生抖动；测量起步抖动时，油门信号〔37、38〕电压是否稳定、2824V、钳形表检测输出电流是否正常；正常上电，不按请进档，踩油门，测量Ai1转矩给定信号26号线〕是否线性变化0～10。06、车辆行驶中，车速上不去且超级电容电压低可能故障缘由 分析缘由及故障排解可能故障缘由 分析缘由及故障排解1、观看翘板开关“强分”按钮开关1.1、将“强分”按钮开关拨到“关”状态；14是否处于“开”状态2、驱动电机分别气缸问题3、电磁阀掌握信号问题4、变频器问题

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕1.2、将整车钥匙打到ONSTART档，然后去拔插打气泵总成的信号线是否有听到电磁阀消音器是否有出气声音，如出气表示正常；否则相反，需更换电磁阀。2、驱动电机电磁离合器分别气缸推杆卡死，不会吸合，修理或更换；气缸推杆销位置调整不到位，导致离合器结合不彻底，依实际状况调整。3、整车上电，不启动发动机状况下，检查4824V，假设有，将48合。假设不结合，则可能为电动打气泵位置的电磁阀损坏；14828否结合，假设不结合，此时48号线仍为24V，则可能为掌握板损坏；3〕〔可能性很小。422km/h280V，假设没有则先检查旋变及旋变线，假设旋变正常，请联系变频器厂家。07、车辆行驶中，踩油门没反响可能故障缘由可能故障缘由分析缘由及故障排解1、刹车踏板问题：轻触开关没分开1、用万用表的短路蜂鸣器档，两表笔接使用的轻触开关两端，轻踩刹车踏板屡次，查看轻触开关是否工作良好。假设松开刹车踏板消灭轻踩开关还短接。则更换另一组轻触开关〔有2组备用；2、变频器报故障2、假设停顿按钮红灯亮，则按下停车按钮或关闭钥匙，直至红色指示灯熄灭，再按前进档；假设故障依旧，联系变频器厂家；3、油门信号问题3、万用表测量油门信号3738号线，踏下油门踏板，假设油门信号没有相应增大，则需要检查油门线束或主控板硬件电路，联系技术人员。15

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕可能故障缘由1、刹车踏板故障2、电路板问题可能故障缘由1、对于混合动力车型，司机驾驶习惯不佳，简洁导致亏电〔如：急加速、急刹车〕

分析缘由及故障排解143、44、不导通这检修刹车踏板或更换刹车踏板；、导通则检查是否是在电压超过370V以上，轻踩刹车无回电，则为正常现象。2、在确认刹车踏板没问题，且各线束之间无问题的状况下，更换电路板。分析缘由及故障排解紧急状况同传统车一样通过急踩刹车进展紧急制动。其中1：330V330V以上，松油门不会进展制动能量回收。2370V其中HEV30-50km/h时，假设电容电压较低，可松油门进展回电，车速降低后，再通过轻油门把车速提起来，反复2次，电容电量即可保持到较高数值。其中4：急加速或者急刹车都不利于高效率能量输出或者回收，不利于节油。2、车辆制动或中高速行驶时，不能正常回电；3、异步发电机不工作

2、刹车信号线脱落或断路，检查刹车踏板与主掌握板之间的刹车信号接线，43、44号线；观看车速30-50km/h300V时，观看系统在平路上是否会自动回电，假设不回电，则可能主掌握板存在故障，更换主掌握板。31：异步发电机不发电”进展故障排解。16J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕10、车辆行驶中，车速信号不显示或显示车速有偏差可能故障缘由1、车速信号线连接问题2、旋变线或旋变问题3、车前仪表端信号放大器未装或错装成继电器4、实际车速为显示车速的倍数

分析缘由及故障排解151、522、检查旋变线是否松动。测量旋变两脚之间的阻值〔1、2〕≈9〔3、4〕≈15〔5、6〕≈151-673、改装回放大器。4、请联系仪表厂家，确认是否是仪表脉冲数更改。假设仪表无问题，则可能为变频器参数设置问题，请联系变频器厂家进展参数更改。11、操控面板的“停顿〔N”指示灯亮或显示“EE”可能故障缘由1、变频器报警2、操控面板“停顿”键按钮卡死

分析缘由及故障排解按住“停顿N”键，约5-10秒，假设停顿灯熄灭，则开车回场报修；假设停顿灯连续亮，则〔联系售后人员对变频器和驱动电机进展故障排解。注视：操控面板停顿灯亮，属于重故障，请务必重视。检查“停顿”键按钮，消灭损坏进展更换。12“N〕“D〕或“后腿“R〕指示灯常亮可能故障缘由可能故障缘由分析缘由及故障排解171、操控面板1、操控面板PCB2、操控面板按键不灵更换操控面板。更换操控面板面贴13、六联框的“高压”指示灯亮可能故障缘由1、高压开关未闭合2、翘板开关高压指示灯接线故障

分析缘由及故障排解将钥匙关闭到‘OFF’档，待整车下电后，到后仓将高压开关合上。、假设合上后又跳闸，则观看超级电容电压是否超过375V，假设超过，请联系售后人员带上超级电容放电设备到现场进展放电维护，放电后可正常驾驶；、查96KW变频器运行过程中是否报警〔过流或过载〕需更改回收电流〔重设定参数；、查操控面板是否损坏，更换操控面板总成。在高压开关闭合的状况下，检查翘板开关17号线是否始终有24V，有则某处线路短路。14、六联框的“锂电”指示灯亮可能故障缘由1

分析缘由及故障排解“锂电”指示灯的主要目的之一：区分车辆爬坡时，锂电是否参与输出电量，假设“锂电”指示灯亮，则说明锂电池不参与输出。锂电故障对应信号：555155、510.6V，则锂电报故障。2141815、六联框的“过温”指示灯亮

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕可能故障缘由12、翘板开关过温指示灯接线故障

分析缘由及故障排解“过温”指示灯包含：设备仓过温顺驱动电机过温2个方面；无论是哪一方过温亮。A：停车上电，先检查设备仓实际温度是否超过50度，假设超过，则检查排气扇与空调风道是否运作良好；B：假设设备仓温度正常，则检查驱动电机温度是否正常、驱动电机3C：主控板温度检测电路失效，更换主控板。停车上电，检查71号线是否始终接地，是则过温信号线某处短路。160V可能故障缘由可能故障缘由1、仪表CAN分析缘由及故障排解联系仪表厂家，检查CAN通信连接是否正常，检查CAN报文发送接收是否正常。2、超级电容连接故障用万用表测量设备仓内超级电容总电压315A保险是否熔断。3、混合动力掌握柜故障假设上述均正常，可考虑更换混合动力掌握柜的主板。1917、车辆因故障需要拖车的预备

J-420-017-V1.0 金龙联合汽车工业〔苏州〕预备留意事项1、确保驱动电机离合器处于分别状态

操作方式A：变频器或者驱动电机故障，而整车掌握柜没有故障的状况下，整车上电，按下翘板开关上的“打气”按钮，确保翘板开关上“分”灯亮；同时，按下将翘板开关上“强分”按钮翻开〔灯亮为开。B48号线直接连接到24V电源上，确保离合器获得强制分别信号，同时：强制给电动打气泵供给24V电源，使得电动打气泵可以打气直到驱动电机离合器实现分别，留意：离合器分别之后，必需手动关闭电动打气泵壳体上的开关，避开电动打气泵长时间工作。18可能故障缘由1、整车掌握器信号问题2、异步发电机旋变与整车掌握器旋变问题3、异步发电机问题4、整车掌握器中变频器问题5、发电机三联带皮带断裂、打滑680A断8、异步发电机内部定子或者转子损坏

分析缘由及故障排解1.1、用变频器面板查掌握器是否发出运行信号RUN指示灯要常亮；1.1、查掌握器的CAN〔-5V。2、检查旋变线是否松动。测量旋变两脚之间的阻值〔1、2〕≈19Ω〔3、4〕≈35Ω〔5、6〕≈35Ω1-67、查发电机绝缘，断高压，拆发电机接线槽，把三相电线拆开，测电机线圈对地绝缘电阻。0.2Ω左右。、查变频器中的掌握板的运行信号灯是否常亮〔否查DC24V电源；、查变频器中的PC板的故障报警灯是否常亮，常亮查旋变是否正常；旋变正常否则为PC板损坏，更PC5、调整三联带或更换三联带。6、更换接触器或熔断器。8、联系异步发电机厂家，推断是否为电机损坏；假设损坏，则更换发电机。2019可能故障缘由1、发电机内部轴承对应的润滑脂偏少2、皮带轮损坏3、内