物流业务模块

物流业务模块模块二：物流业务模块任务1：运输任务2：装卸搬运任务3：流通加工任务4：物流信息第1页任务2-1运输教学目标能力目标：能够使学生正确选择运输工具能够优化运输路线知识目标掌握运输方式区分掌握物流合理化办法第2页任务2-1：运输【任务描述】要把A市一批货物运输到B市，依据两个城市之间可选择行车路线地图，绘制了下列图公路网络。要求寻找一条线路最短运输路线。图中为结点，代表起点、目标地和与行车路线相交其它城市，其中数字为结点编号。箭头为分支，代表两个结点之间公路，箭头上标明数字为运输里程。

第3页【相关知识】一、运输概述

运输是使用运输工具将物品从一地点向另一地点运输物流活动，以实现货物空间位移。运输和搬运区分在于运输是在较大范围活动，搬运是在同一地域内活动。运输和配送区分则在于，配送专指分拣配货然后运输，是短距离、小批量运输，是运输“送”与“配”共同组成活动。第4页二、运输方式及选择按运输设备及运输工具不一样分类，运输方式主要有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。第5页（1）公路运输指使用机动车辆在公路上运输货物。公路运输主要负担近距离、小批量货运，负担铁路及水运难以抵达地域长途、大批量货运，以及铁路、水运优势难以发挥短途运输，是铁路、水路运输方式不可缺乏接驳工具。其特点是灵活性强、便于实现“门到门”运输，但单位运输成本相对比较高。第6页（2）铁路运输

使用铁路列车运输货物。铁路运输主要负担中长距离、大批量货物运输，在干线运输中起主要运力作用。其特点是运输速度快、载运量大、不大受自然条件影响；但建设投入大、只能在固定线路上行驶，灵活性差、需要其它运输方式配合与衔接。长距离运输分摊到单位运输成本费用较低，短距离运输成本很高。

第7页（3）水路运输使用船舶在内河或海洋运输货物。主要负担中远距离、大批量货物运输，在干线运输中起主要运力作用。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具，负担补充及衔接大批量干线运输任务。其特点是能进行低成本、远距离、大批量运输，但运输速度慢，且受自然条件影响较大第8页（4）航空运输使用飞机等航空器进行运输。航空运输主要负担价值高或紧急需要货物运输。

其特点是速度快，但单位运输成本高，且受货物重量限制。第9页（5）管道运输用管道运输气体、液体和粉状固体货物，其运输形式是靠压力推进物体在管道内移动来实现。与其它运输最大区分在于管道设备是静止不动。该运输方式特点是封闭运输，可防止货损货差，连续性强，运量大，机械化程度高，运输费用低，但灵活性较差，对运输货物有特定要求和限制。第10页（6）综合运输综合运输指综合利用各种运输方式，相互协调、均衡衔接当代化运输系统。第11页各种运输方式基本技术和经济特征铁路公路航空水路管道成本中中高低很低速度快快很快慢很慢频率高很高高有限连续可靠性很好好好有限很好可用性广泛有限有限很有限专业化距离长中，短很长很长长规模大小小大大能力强强弱最强最弱不一样运输方式技术和经济运作特征对比第12页二、运输合理化1、合理运输要素

运输合理化影响原因很多，起决定作用主要有6个方面，即运输距离、运输步骤、运输工具、运输时间、运输费用和运输规模。缩短运输距离，降低运输步骤，优化选择运输工具，缩短运输时间，降低运输费用，实现规模运输。第13页（2）不合理运输形式①单程空驶；②对流运输；③过远运输；④迂回运输；⑤重复运输；⑥无效运输；⑦运力选择不妥。

运力选择不妥形式：

弃水走陆、铁路或大型船舶过近运输、运输工具承载能力选择不妥。第14页迂回运输

能够选取短距离进行运输而不办，却选择旅程较长路线进行运输一个不合理形式。12目地第15页（3）组织合理运输办法①提升车船技术装载量。②发展联合运输体系。③加强流通加工步骤。④推广先进运输技术和运输工具。

运输是物流体系中最主要功效要素之一，运输合理化在很大程度上促进了物流合理化。第16页（4）推广集装箱运输

集装箱是含有一定强度、刚度和统一规格，在货物运输中专供周转使用大型容器。集装箱运输是把一定数量单件物品货物装入集装箱内，以集装箱为单位进行运输，在更换运输工具时不用倒装。因为集装箱运输不点件计收，交接凭箱口铅封，不易冒领，中转方便，当前被世界各国广泛使用。（5）集装箱运输特点“高速、高效、安全、经济”第17页【任务练习】第18页任务2-2装卸搬运教学目标能力目标：能够正确地选择和使用装卸搬运工具和设备知识目标了解装卸搬运在物流作业中作用掌握物品活性指数第19页【任务描述】将实训室不一样批次和不一样型号电脑按入库单放置在对应货位上。

第20页【相关知识】一、装卸搬运概述装卸搬运是指同一地域范围内进行，以改变货物存放状态和空间位置为主要内容和目标活动。其中，搬运是指在同一场所，对货物进行水平移动为主物流作业；装卸是指货物在指定地点以人力或机械把货物装入运输设备或卸下。

第21页【相关知识】

一、概述l.装卸搬运概念（1）装卸——在同一地域范围内以改变“物’’存放、支承状态活动。（2）搬运——改变“物”空间位置活动。

二者全称装卸搬运。特定场所，单称“装卸”或“搬运”。第22页（3）装御与搬运关系二者密不可分，可视其为一个活动。（4）搬运与运输区分、关系搬运——同一地域，小范围发生。运输——较大范围内发生。二者是量变到质变关系，中间无绝对界限。第23页2．装卸搬运地位不停出现、重复进行，出现频率高于其它各项物流活动，费时长。是决定物流速度关键。消耗人力多,装卸费用占物流成本比重高。我国铁路运输装卸作业费约占运费20％，船运约占40％。是货物破损、散失、损耗、混合等损失主要步骤。第24页几个数据：①我国火车货运超出500公里后，运输在途时间多于起止装卸时间；低于500公里，装卸时间超出实际运输时间。②美国与日本之间远洋船运，往返25天：运输13天，装卸12天。③我国机械厂生产1吨成品，进行252吨次装卸搬运，成本为加工成本15．5％。第25页3．装卸搬运特点(1)装卸搬运从属性、伴生性是物流诸活动开始、结束时必定发生活动，常被人忽略，是其它操作不可缺乏部分。“汽车运输”，包含了装卸搬运。仓库保管活动，也含有装卸搬运。第26页(2)装卸搬运支持、保障性装卸搬运主动地影响其它物流活动质量和速度。比如：装车不妥，会引发运输过程中损失；卸放不妥，会引发货物下一步运动困难。装卸搬运支持高水平物流活动第27页(3)装卸搬运衔接性物流各项活动靠装卸搬运过渡衔接是有效物流系统形成有机联络和紧密衔接关键。先进系统物流——联合运输依此衔接而实现。装卸搬运往往成为物流“瓶颈”第28页(4)装卸搬运增加物流成本传统物流装卸搬运，延长物流时间，又要投人大量不带来附加值活劳动和物化劳动，增大物流成本。应重视重复装卸搬运累计成本。第29页二、装卸搬运方式1．按装卸搬运物流设施、设备对象分类可分为：仓库装卸、铁路装卸、汽车装卸港口装卸、飞机装卸等。第30页(1)仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，而且以堆垛、上架、取货等操作为主。第31页(2)铁路装卸

对火车车皮装进、卸出。一次作业实现一车皮装进或卸出无整装零卸或零装整卸情况。第32页(3)港口装卸包含码头前沿装船，后方支持性装卸搬运有还用小船在码头与大船之间“过驳”，装卸流程复杂，需经屡次装卸及搬运作业实现船与陆地之间货物过渡。第33页(4)汽车装卸一次装卸批量不大汽车灵活，可降低或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业过渡车与物流设施之间货物。第34页2．按装卸搬运作业方式分类(1)吊上吊下方式用起重机械吊起货物，垂直移动实现装卸，在吊车运行、回转范围内实现搬运或依靠搬运车辆小搬运。第35页(2)叉上叉下方式用叉车从货物底部托起货物，并运动，移动货物，直接将货物放置到目地。这种方式主要是水平运动，属水平装卸方式。第36页(3)滚上滚下方式(滚装方式)指港口利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，抵达目标地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。滚上滚下方式需要专门“滚装船”船舶，对码头也有要求。以下列图：17第37页第38页铁路运输领域采用——货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目地再从车皮上开下，称为驮背运输。如左图：第39页

(4)移上移下方式两车(如火车及汽车)靠接，然后货物靠水平移动，从一个车辆推移到另一车辆，称移上移下方式。需要两种车辆水平靠接，改变站台或车辆货台，并配合移开工具实现。第40页

3．按被装物主要运动形式分类(1)垂直装卸采取提升和降落方式进行装卸，需要消耗较大能量，采取比较多。所用机具通用性较强，应用领域较广，如吊车、叉车等。第41页第42页(2)水平装卸平移装卸物实现装卸不改变被装物势能，比较节能，需有专门设施。比如和汽车水平接靠高站台、汽车与火车车皮之间平移工具等。第43页4．按装卸搬运对象分类(1)单件货物装卸指对货物进行单件、逐件装卸搬运。对长、大、粗笨货物，或集装会增加危险货物等采取作业方式。

第44页(2)散装货物装卸对块、粒、粉状货物进行装卸搬运方式从装点直到卸点，中间不落地，集装卸与搬运于一体。常采取重力法、倾翻法、机械法等。第45页第46页(3)集装货物装卸货物集零为整，再进行装卸搬运。有集装箱作业法、托盘作业法、货捆作业法、网装作业法及挂车作业法等。能够提升装卸搬运效率、降低损失、节约包装费用、提升服务水平。便于到达储存、装卸搬运、运输、包装一体化，实现物流作业机械化、标准化。第47页第48页

5．按装卸搬运作业特点分类

(1)连续装卸经过连续输送机械，中间无停顿装卸同种大批量散装或小件杂货。适合用于装卸量较大，装卸对象固定、货物对象不易形成大包装情况。第49页

(2)间歇装卸机动性较强，装卸地点可在较大范围内变动。适合用于货流不固定各种货物，如包装货物、大件货物，散粒货物。第50页三、装卸搬运合理化

1．预防无效装卸无效装卸——货物必要装卸劳动之外多出装卸劳动消耗。反应在：(1)过多装卸次数

①装卸次数过多造成损失增加（装卸货损发生频数超出任何其它物流活动）。②增加装卸，会增加费用（一次装卸费用相当于几十公里运输费用）。第51页③装卸阻缓整个物流速度，是降低物流速度主要原因。

④预防方法——采取集装方式、多式联运，防止单件货物重复装卸搬运。(2)过大包装装卸

包装过大过重，在装卸时消耗较大，形成无效劳动。第52页(3)无效物质装卸无效物质——物流过程中混杂没有使用价值或使用价值不对路各种掺杂物。如：煤炭中矸石、矿石中水分等消耗装卸劳动，形成无效装卸。预防上述无效装卸，可大大节约装卸劳动，使装卸合理化。第53页2.消除和利用重力影响，降低装卸消耗利用货物本身重量，进行落差装卸，降低或不消耗装卸动力，是合理化装卸主要方式。比如：利用卡车、铁路货车与地面或小搬运车之间高度差，使用溜槽、溜板等简单工具，依靠货物本身重量，从高处自动滑到低处。第54页

3．充分利用机械，实现“规模装卸”（1）装卸规模效益含义：

装卸量到达一定规模，装卸机械能力才会有最优效果。可降低单位装卸工作量成本

（2）要求

一次装卸量或连续装卸量要到达充分发挥机械最优效率水准。第55页（3）方法经过集装，实现间断装卸时，一次操作最合理装卸量，使单位装卸成本降低。实现散装连续装卸。第56页

4．提升“物”装卸搬运活性（1）装卸搬运活性从物静止状态转变为装卸搬运运动状态难易程度。活性高——很轻易转变为下一步装卸搬运而不需过多做装卸搬运前准备工作。活性低——难于转变为下一步装卸搬运。第57页（2）“活性指数”①背景区分活性，并对每一步装卸搬运划定活性要求，进行操作，对于不一样放置状态货物做不一样活性要求。

②“活性指数”衡量活性一个指标，分为0～4共5个等级，以下表所表示：第58页第59页右图为活性指数示意图第60页③提升装卸搬运活性意义装卸搬运在物流过程中重复进行，其速度决定整个物流速度。缩短每次装卸搬运时间，累计效果十分可观。提升装卸搬运活性对装卸搬运合理化很主要。第61页四、装卸搬运机械及其选择1、装卸搬运机械分类

(1)按作业性质分类按装卸及搬运两种作业分成装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。第62页①单一装卸功效机械手动葫芦（经典）固定式吊车（如卡车吊、悬臂吊等，即使吊车有一定移动半径，有一点搬运效果，但还是单一功效装卸机具）。第63页②单一功效搬运机具如各种搬运车、手推车等。③装卸、搬运两功效兼具机具机具将两种作业操作合而为一，有很好系统效果。主要是叉车、车站用龙门吊等。第64页(2)按机具工作原理分类①叉车类包含各种通用和专用叉车；②吊车类包含门式、桥式、履带式、汽车式、各种吊车；第65页

③输送机类包含辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机；

④作业车类包含手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆；⑤管道输送设备类液体、粉体装卸搬运一体化由泵、管道为主体一类设备。第66页(3)按有没有动力分类

①重力式装卸输送机有辊式、滚轮式等②动力式装卸搬运机具分内燃式、电动式，为大多数装卸搬运机具；

③人力式装卸搬运机具主要是小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。第67页

2．装卸搬运机具选择在物流各个步骤，主要依据五个条件选择：

(1)作业性质单纯装卸或搬运，或更为机动装搬多功效机具。

(2)作业运动方式

三种经典运动方式：水平运动垂直运动斜面运动。第68页(3)作业速率高速作业？平速作业？连续作业？间歇作业？

(4)作业对象体形及重量粉粒体？液体？散块体？包装体？等包装体——袋装体？箱装体？罐装体？等

(5)搬运距离第69页2．装卸搬运标准与合理化（1）装卸搬运基本标准

①降低装卸步骤②文明装卸③集中作业④省力节能，促进搬运灵活性。⑤标准化第70页（2）装卸搬运合理化装卸搬运作业除了遵照上述基本标准外，还要求合理化，其目标主要是要到达节约时间、节约劳动力和装卸费。第71页【任务练习】在一定时间内，按要求完成不一样包装状态货物装卸搬运工作。第72页任务2-3流通加工教学要求能力目标：从生产与消费关系方面了解流通加工必要性知识目标了解流通加工与生产加工关系第73页【任务描述】阿迪达斯企业在美国有一家超级市场，设置了组合式鞋店，摆放着不是做好了鞋，而是做鞋用半成品，款式花色多佯，有6种鞋跟、8种鞋底，均为塑料制造，鞋面颜色以黑、白为主，搭带颜色有80种，款式有百余种，用户进来可任意挑选自己所喜欢各个部位，交给职员当场进行组含。只要10分钟，一双崭新鞋便唾手可得。这家鞋店昼夜营业，职员技术熟练.鞋子售价与成批制造价格差不多，有还稍廉价些。所以用户络绎不绝，销售金额比邻近鞋店多十倍。在此案例中，表达了流通加工作业哪些作用？

第74页流通加工（distributionprocessing）物品在从生产地到使用地过程中，依据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业总称。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-）一、流通加工概念【相关知识】第75页区分流通、流通加工、生产加工流通：以货币为媒介商品交换职能：联络生产和消费，完成商品全部权和实物形态转移特点：保持流通对象已经有形态流通加工：联络生产和消费，经过加工改变或完善流通对形态。它是流通中一个特殊形式第76页二、流通加工与普通生产区分在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区分，但在加工对象、加工程度方面差异较大流通加工对象是进入流经过程商品，生产加工对象不是最终产品；流通加工程度大多是简单加工，是对生产加工辅助和补充；流通加工目标不在于创造价值和使用价值，而在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提升价值；流通加工组织者是商业或物资流通企业。第77页二、流通加工与普通生产区分流通加工与生产加工区分 比较项目 流通加工 生产加工加工对象最终产品——商品 原材料、零配件、半成品加工程度简单加工，辅助与补充主加工，普通是复杂加工价值观点完善使用价值，提升价值创造价值及使用价值主体商业或物资流通企业 生产企业目有时以本身流通为目标，为交换为消费而生产为流通创造条件。第78页三、流通加工产生产生：流通加工产生与当代生产方式、市场竞争情况、企业服务意识及消费观念改变相关。（1）与当代生产方式相关（2）是网络经济时代服务社会产物（3）受人们对流通作用观念转变影响（4）效益观念树立第79页四、流通加工目标适应多样化用户需求在食品方面，提升其保留机能，确保消费者利益。提升商品附加值。能够躲避风险，推进物流系统化。第80页五、流通加工作用在物品从生产领域向消费领域流动过程中，流通加工主要作用是为了促进销售、维护产品质量和提升物流效率。比如：提升原材料利用率填补生产加工不足初级加工，方便用户流通加工能够实现增值物流服务第81页六、流通加工类型为填补生产领域加工不足深加工圆木深入下料、切裁为满足需求多样化进行服务性加工为保护产品所进行加工为提升物流效率、方便物流加工第82页六、流通加工类型为促进销售流通加工为提升加工效率流通加工为提升原材料利用率流通加工衔接不一样运输方式、使物流合理化流通加工生产——流通一体化流通加工形式第83页七、各种产品流通加工水泥熟料输送至使用地磨制水泥集中搅拌供给商品混凝土钢板剪板及下料加工木材流通加工第84页七、各种产品流通加工煤炭及其它燃料流通加工如去除矸石、煤浆加工、配煤加工、天然气液化平板玻璃流通加工集中套裁、开片供给生鲜食品流通加工机械产品及零配件流通加工第85页八、不合理流通加工形式流通加工地点设置不合理流通加工方式选择不妥流通加工作用不大，形成多出步骤流通加工成本过高，效益不好第86页九、怎样实现流通加工合理化加工和配送结合加工和配套结合加工和合理运输结合加工和合理商流结合加工和节约结合第87页【任务练习】1.名词解释:流通加工流通加工合理化2.流通加工产生原因是什么？3.谈谈流通加工在市场上地位。4.流通加工与生产加工有那些区分?5.请举例说明流通加工形式。6.请叙述流通加工直接经济效益和间接经济效益。7.请结合我国现实状况谈谈流通加工市场化和网络化问题。8.简单了解保税区加工贸易。第88页任务2-4物流信息教学目标能力目标：掌握信息技术在物流领域中应用策略

知识目标应领会物流信息管理基本概念，了解物流信息技术和管理系统组成第89页【任务描述】在实训室，利用实训设施设备进行商品出库、调库、入库作业、进行分拣区入库、分拣、盘点等作业。第90页1.定义反应物流各种活动内容知识、资料、图像、数据、文件总称。2.物流信息内容物流活动中各个步骤生成信息，普通是伴随从生产到消费物流活动产生而产生信息流，与物流过程中运输、保管、装卸、包装等各种职能有机结合在一起。

一、物流信息定义【相关知识】第91页二、物流信息特征

信息特征

更新快信息量大

起源多样化第92页智能化再生化自动化网络化三、物流信息特点

第93页物流信息系统发展雏形阶段与其它信息系统结合阶段自动化设备应用阶段电子商务下物流信息系统第94页物流信息技术应用一、条形码技术barcode二、电子数据交换EDI三、全球定位系统GPS四、地理信息系统GIS五、射频技术RF第95页一、条形码技术(一)条形码定义

由一组规则排列条、空及字符组成，用以表示一定信息代码。

组成：第96页(二)条形码分类1.按性质分EAN-13条码、ITF-14条码、UCC/EAN-128条码由13位数字及对应条码符号组成前缀码，由三位数字组成，是国家代码，我国为690，是国际物品编码会统一决定第97页制造厂商代码，由四位数字组成，我国物品编码中心统一分配并统一注册，一厂一码。商品代码，由五位数字组成，表示每个制造厂商商品，由厂商确定，可标识10万种商品。校验码，由一位数字组成，用以校验各码输入正误。由13位数字及对应条码符号组成第98页2.按条码使用对象分(1)商品条形码以直接向消费者销售商品为对象、以单个商品为单位使用条形码。商品条码主要用于标识零售贸易单元，全球通用，是商品进入扫描商店先决条件，人们形象地把它称为商品“身份证”。第99页(2)物流条形码物流过程中以商品为对象、以包装商品为单位使用条形码。(3)商品条形码与物流条形码比较第100页

应用对象数字组成包装形状应用领域商品条形码向消费者销售商品13位数字单个商品包装POS系统、补充订货管理物流条形码物流过程中商品14位数字集合包装出入库管理、运输、保管、分拣管理第101页11唯一性

2永久性

(三)条形码特征第102页(四)条形码优越性条形码优越性

可靠准确

数据输入速度快

经济廉价

灵活、实用

自由度大

设备简单

易于制作、可印刷第103页光笔扫描器台式扫描器手持式扫描器固定式光电及激光快速扫描器1324阅读设备(五)条形码阅读设备第104页二、电子数据交换EDI(一)定义经过电子方式，采取标准化格式，利用计算机网络进行结构化数据传输和交换。第105页(二)EDI系统组成要素

数据标准、EDI软件、硬件、通信网络EDI服务器EDI网络EDI服务器EDI系统模型企业AEDI应用企业BEDI应用第106页应用系统文件转换文件（mapper）翻译软件translator通信软件传送给增值网络系统将应用系统原文件转换成flatfile将flatfile转换成EDI标准文件在EDI标准格式文件上加上通信层envelope第107页(三)EDI工作流程第108页(四)物流EDI第109页三、全球定位系统GPS(一)定义

全球定位系统是由一系列卫星组成，它们二十四小时提供高精度世界范围定位和导航信息.准确地说，它是由24颗（其中3颗为在轨备用卫星）沿距地球1公里高度轨道运行NAVSTARGPS卫星组成，不停地发送回准确时间和它们位置.第110页1.GPS快速定位显示三维位置坐标、航向、航速、统计航点、航线，自动计算线长及面积；2.彩色电子地图全国道路交通图，大百分比尺城市详图，道路、加油站、餐厅、医院、宾馆、地标、景点……(二)组成第111页3.最正确路径规划在设置起点、终点、路径点后，自动计算和显示最正确行驶路线4.语音导航语音提醒行驶方向，如“前方路口请左转”5.GPRS上网内置IE浏览器，高速接入因特网，浏览HTML网页6.支持E-Mail随时随地无线收发电子邮件，支持直接打开附件第112页7.汉字短信海量文字短信，可存放3000万字8.多媒体短信支持中国移动彩信服务9.短信群发百条以上超强群发10.话机通讯录万条通讯录名片式管理第113页1用于汽车自定位、跟踪调度3用于军事物流2用于铁路运输管理4用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视(三)GPS在物流领域应用第114页四、地理信息系统GIS(一)GIS定义

以地理空间数据为基础，采取地理模型分析方法，适时地提供各种动态空间地理信息计算机技术系统

第115页(二)GIS功效

将表格型数据（不论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析其显示范围能够从洲际地图到非常详细街区地图，显示对象包含人口、销售情况、运输线路以及其它内容第116页(三)GIS在物流中应用车辆路线模型网络物流模型分配集合模型设施定位模型用于处理一个起始点、多个终点货物运输中怎样降低物流作业费用，并确保服务质量问题，包含决定使用多少辆车，每辆车路线等用于处理寻求最有效分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从N个仓库运往到M个商店,每个商店都有固定需求量，所以需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，所耗运输代价最小能够依据各个要素相同点把同一层上全部或部分要素分为几个组，用以处理确定服务范围和销售市场范围等问题。如某一企业要设置X个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地域，而且要使每个分销点客户数目大致相等用于确定一个或多个设施位置。在物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络节点上，节点决定着线路，怎样依据供求实际需要并结合经济效益等标准，在既定区域内设置多少个仓库，每个仓库位置，每个仓库规模，以及仓库之间物流关系等问题，利用此模型就能很轻易地得到处理第117页五、射频技术RF(一)RF定义一个基于电磁理论通信技术，适合用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换场所。第118页(二)RF介绍射频技术优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可含有读写能力，可携带大量数据，难