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文档简介
专题11大类活动的地域联系
(2021届北京朝阳区高三模拟)2019年12月,甘肃敦煌至青海格尔木的敦格铁路建成通车。2020年12月,
从新疆库尔勒到青海格尔木的库格铁路贯通运营。下图为我国部分地区铁路示意图。据此完成下面小题。
1.敦煌比格尔木()
A.地势更高B.气候干燥C.冻土深厚D.盐湖广布
2.格尔木枸杞、库尔勒香梨都是优质农产品。两地农产品品质优良的共同原因是()
A.冰雪融水较丰富B.种植历史悠久
C.农作物生长周期长D.可开垦土地多
3.库格铁路的建设有利于()
①提升库尔勒的城市竞争力②直接促进川新藏的经济合作
③沿线形成大规模的城市群④加大柴达木盆地资源的开发
A.①②B.①④C.②③D.③④
【答案】
1.B
2.C
3.B
【解析】
1.敦煌位于西北内陆第二级阶梯,格尔木位于青藏高原第一级阶梯,敦煌地势较低,A错误。敦煌气候更
干旱,B正确。格尔木冻土深厚,C错误。格尔木盐湖广布,D错误。故选B。
2.格尔木枸杞冰雪融水较少,A错误。格尔木枸杞没有悠久的种植历史,B错误。两地农作物均一年一熟,
生长周期较长,品质较好,C正确。两地的自然环境恶劣,可开垦土地较少,D错误。故选C。
3.库格铁路建成通车提升了库尔勒和格尔木的城市影响力,促进了新藏两地的经济合作,加大了沿线地区
的资源开发,沿线地区因自然地理环境恶劣不适合大规模的城市群形成,①④正确,②③错误,B正确,A、
C、D错误。故选B。
(2021届云南昆明市高三一模)灯塔是海上航行的“警示灯”,多建在沿海暗礁密布的岬角或险滩上。位
于海南岛东北部的木栏头海区历史上海难多发,被视为“吞舟魔海”,后来在此修建了木栏头灯塔,灯塔
建成后,海难减少。下图为海南岛灯塔分布示意图,据此完成下面小题。
1灯塔
4.推测海南岛四周近岸海域航海条件相对良好的是()
A.东部B.西部C.南部D.北部
5.历史上木栏头灯塔海区海难多发的主要原因是()
A.天气多变B.常年海雾C.急流险滩D.水深礁少
6.木栏头灯塔的日影出现在海洋中时,当地的地方时最可能是()
A.1月1日05:00B.4月1日09:00C.7月1日12:00D.11月1日18:00
【答案】
4.A
5.C
6.B
【解析】
4.航海条件相对较好的是风浪相对较小和暗礁浅滩较少的地区,根据文字材料”灯塔是海上航行的“警示灯”,
多建在沿海暗礁密布的岬角或险滩上”可知,灯塔较多的地区是暗礁密布的地区,由图可知,海南岛的东部,
灯塔密度较小,据此推测东部地区航行条件较好,故选A。
5.海南岛东北部木栏头灯塔海区位于琼州海峡一侧,并且处于东北风的迎风坡,风浪较大,海岸线曲折,
岬角险滩较多,海难多发,C正确。木兰头海区和海南岛其他海区相比,天气并没有更多变,A错误。该海
区纬度低,气温和水温高,海雾少,B错误。水深礁少就不会多海难了,D错误。故选C。
6.木栏头灯塔的日影出现在海洋上,说明影子朝向是偏北的。1月1日05:00,太阳还未升起,A错误。4
月1日09:00太阳在东南方向,II影朝向西北,B正确。7月1H12:00,太阳位于正北方向,H影朝向正
南,C错误。11月1日18:00,该日昼短夜长,此时太阳已经下山,D错误。故选B。
(2020•湖南高三二模)在道路、管道等工程规划中,一般要求按限制坡度选定一条最短路线。如图所示,
设从公路旁A点到山头B点选定一条路线,限制坡度为4%,地形图比例尺为1:2000,等高距为m。读图完
成下面小题。
7.按限制坡度4%计算,图中AT之间的水平距离为m,据此推算从A沿1、2、3、4、5、6到达B的
水平距离应大于m()
A.20m175mB.20m150mC.25m150mD.25m175m
8.图示区域在野外工程上还需考虑(
A.多修建隧道以节省投资B.少占或不占耕地
C.沿山脊建路以避开山洪D.避开居民点,减少交通事故
【答案】
7.C
8.B
【解析】
7.按限制坡度4%计算,等高距为1m,则水平距离=l+4%=25m,A到B有六段以上这样的水平距离,
25x6=150m,故C正确,ABD错误。故选C。
8.多修建隧道会增加投资,A错误。交通线的建设应少占或不占耕地,B正确;沿山脊线建设坡度大,安
全系数低,避开山洪需要避开山谷,并选择合适的位置,C错误。交通线建设应尽可能多连接居民点,D错
误。故选B。
(2020•河北高三一模)某电商企业以发货速度快而在同行业中占据优势。在一、二线城市中,最快送达时
间为下单后三小时内。该电商在全国设有八个区域仓储配送中心。图示意该电商运营模式。据此完成下面
小题。
,支付服务商卜
消
供某
费
应电者
商商
---►资金流---*信息流---A物流
9.该电商发货速度快,得益于()
①自己经营的物流体系②根据大数据分析,提前在仓库备货③网络技术先进,快速响应订单④与支付服务
商联系紧密,保证支付畅通
A.①④B.①②C.①③D.②④
10.在京津冀地区设置的仓储配送中心及主要原因组合正确的是()
A.石家庄交通枢纽B.保定制造能力强C.天津海运便利D.北京消费能力强
11.仓储配送中心在城市中布局的区位和对应原因组合正确的是()
A.高铁站附近人流密集B.机场附近交通便利
C.市中心离消费人群近D.城市边缘地价便宜
【答案】
9.B
10.D
11.D
【解析】
9.由该电商运营模式图可知,该电商具有自营配送体系,可以实现迅速发货,①对。根据大数据分析,提
前在仓库备货,建有八个区域仓储配送中心,可以就近发货,为实现迅速发货提供了保障,②对。网络技
术属于公众产品,非该电商专有,③错。支付快捷与发货速度无关,④错。故选B。
10.电商企'也建立配送仓储中心应最大限度的接近消费市场。在京津冀地区设置配送中心,应建立在北京,
北京经济发达,交通便利,消费市场广阔,建立仓储配送中心可以迅速配送,而石家庄交通条件不如北京
更加便利,A错、D对。保定的制造能力较石家庄、天津和北京不具优势,B错。海运速度慢,且京津冀仓
储中心配送主要是靠陆上运输,配送中心对海运需求不大,C错。故选D。
11.仓储配送中心需要占地面积较大,在城市边缘地区地价便宜,可以布局仓储配送中心,D对。仓储配送
仓库不是零售,不需要接近高铁站、机场和市中心等人流量大的区域,ABC错。故选D。
(2020•河北高三一模)GDP超额增长率是高铁沿线城市的GDP增长率与所在省份GDP增长率的差值。如左
图为京沪高铁线路图,右图示意京沪高铁通车后沿线城市GDP超额增长率的变化情况。据此完成下面小题。
(北京南)
GDP超额增长率
廊10%-1
天津就0天津西
8%-
沧州西
德州东
济南西、
N泰安
O
曲阜东8
膝州个里庄
徐州东夕
宿州东《
\蚌埠南
南丹
京无
廊德
定
徐
阳泰齐
蚌曲
常平
淡
丹
滁
南北锡无
坊
远
州
州
埠
州
州
阳
阜
原
山安
河
州
南锡
河
安
江
河
安
山江
江
山
山
山
东
安徽
苏
江
北
北
徽
苏
徽
苏
苏
东
东
南型苏东
州
北
12.京沪高铁通车后,促进了北京、上海等核心城市的发展,其根本原因是()
A.提高城市内部的交通通达性B.扩大了核心城市的经济辐射范围
C.大幅度提高了货物运输效率D.加快了同城化和产业同质化进程
13.京沪高铁通车后,下列说法正确的是()
A.加强了城市间联系,全面提升沿线城市经济水平
B.曲阜的城市等级高,经济增长速度较快
C.昆山距核心城市远,经济增长速度较慢
D.徐州的资源向核心城市集聚,经济增长速度较慢
14.京沪高铁通车后部分沿线城市GDP超额增长率为负值,其解决措施是()
A.大力发展高新技术产业B.全面发展旅游业
C.积极发展与核心城市主导产业对接的产业D.大力发展劳动密集型产业
【答案】
12.B
13.D
14.C
【解析】
12.京沪高铁通车后,可以提高城市内部的交通通达性、大幅度提高了货物运输效率、加快了同城化和产
业同质化进程,但ACD三项不是京沪高铁通车后促进了北京、上海等核心城市发展的根本原因。北京和匕
海,分别地处京津冀和长三角两大城市群中心,两地间的交通效率对全国社会经济发展水平有着至关重要
的影响,京沪高铁通车后,扩大了核心城市的经济辐射范围,从而促进了北京、上海等核心城市的发展,B
正确。故选B。
13.从“京沪高铁通车后沿线城市GDP超额增长率的变化情况”看,高铁开通后,无锡、沧州、徐州等许
多城市的公共财政收入超额增长率出现了下降,因此京沪高铁通车后并不能面提升沿线城市经济水平,A错
误;曲阜市,古为鲁国国都,后曾更名为鲁县,如今是山东省的一个县级市,隶属于山东省山东济宁市,
为正县处级别,因此曲阜的城市等级并不高,B错误;昆山被称为“上海后花园”,距核心城市--上海很
近,C错误;图中信息显示,徐州市GDP超额增长率为负值,经济增长速度较慢,D正确。故选及
14.随着高铁的普及,一种过去没有想过的通勤形式、生活形态正在出现。高铁通车后,资源向核心城市
集聚,导致部分沿线城市GDP超额增长率为负值。因此应积极发展与核心城市主导产业对接的产业,发挥
核心城市的辐射带动作用,C正确。并不是高铁沿线所有城市都具有技术优势和丰富的旅游资源,因此大力
发展高新技术产业和全面发展旅游业不是解决措施,A、B错误;劳动密集型产业处于产业链的低端,因此
大力发展劳动密集型产业做法错误,D错误。故选C。
(2020•河北高三一模)隧道是道路建设当中不可或缺的组成部分。如图为我国某段公路隧道,该隧道在建
设过程中克服了缺氧、季节冻土等问题。隧道旁,有一条与主洞平行的先导洞,名为“平行导坑”。据此
完成下面小题。
15.平行导坑的作用可能有()
①通风透气②排出地下水③加快整体施工进度④提前探明前方地质情况⑤建成后分散交通拥堵时的车流量
A.①③④⑤B.①②④⑤C.①②③④D.②③④⑤
16.该隧道可能位于()
A.江西省B.四川省C.黑龙江省D.内蒙古自治区
【答案】
15.C
16.B
【解析】
15.读图可知,平行导坑与主洞相比,空间非常狭小,不适合车辆通行,明显不能起到建成后分散交通拥
堵时车流量的作用,但是可以通风透气、排出地下水,在隧道建设过程中可以提前探明前方地质情况,以
便加快整体施工进度。故①②③④对,⑤错。故选C。
16.由题干提示可知,该省区地形起伏大,山地海拔高,海拔高处有缺氧、季节冻土。江西省以丘陵为主,
黑龙江省以平原为主,内蒙占自治区以高原为主,山区的海拔均不高,因此可以排除江西省、黑龙江省、
内蒙古自治区。故选B。
(2020•山东高三零模)2020年6月28日10:18,澜沧江特大桥(位置见下图)连续梁完成混凝土浇筑,
实现桥面合龙,标志着大桥主体工程完工,它是由大型构件钢结构和外包混凝上结构构成。澜沧江特大桥
位于澜沧江中游,处于高山峡谷中,周围海拔多在3000米以上,该河段大风日数占全年一半以上,是大瑞
(大理-瑞丽)铁路全线的重难点控制性工程。根据材料完成下面小题。
/"、大sm将--f।x«t---------
二HX
17.澜沧江特大桥完成混凝土浇筑时,筑桥工人们描述现象正确的是()
A.太阳方位在东北B.澜沧江处于汛期C.河谷内干燥闷热D.正午太阳直射
18.澜沧江大桥的施工环境极为恶劣,从天气状况的角度,最适宜持续施工的季节是()
A.春季B.夏季C.秋季D.冬季
【答案】
17.B
18.A
【解析】
17.澜沧江大桥完成浇筑时,为6月28日10:18,此时为上午时段,太阳在东南方位,A错。该地受季风
影响,6-10月为雨季,大桥浇筑时,为当地雨季,澜沧江处于汛期,B对。此时为汛期,河谷内水汽充足,
不会干燥闷热,C错。该地位于回归线以北地区,没有太阳直射现象,D错。故选B。
18.澜沧江大桥所在区域6月至10月为夏秋季节,是雨季,盘山便道滑坡、塌方频发多发,不利于大型构
件的运输,冬季多大风天气,而春季大风天数相对较少,降雨较少,较适宜施工,故选A。
(2020•四川德阳市高三--模)拉林铁路是川藏铁路拉萨至林芝段,是西藏首条电气化铁路,全线地质条件
复杂,桥隧比高达75%。2020年6月20日,川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥主梁成功合龙,大
桥位于西藏山南市加查县境内的桑加大峡谷藏木水电站上游库区,是世界上跨度最大的铁路钢管拱桥,为
国内第一座免涂装耐候钢桥。耐候钢即耐大气腐蚀钢,此技术对于推动我国耐候钢在桥梁上的应用具有十
分重大的意义。据此完成下列小题。
19.拉林铁路桥隧比高主要是因为沿线地区()
A.冻土分布广B.地势起伏大C.大风日数多D.太阳辐射强
20.藏木特大桥主拱结构采用耐候钢是为了()
A.预防潮湿生锈B.抵御风沙侵蚀C.减小温差收缩D.增强载重能力
21.拉林铁路建成后将()
A.缩短拉萨成都距离B.加强新藏边防合作C.促进藏北脱贫致富D.增进川藏经济合作
【答案】
19.B
20.A
21.D
【解析】
19.拉林铁路桥隧比高主要是因为沿线地区山多谷深,地势起伏大,为了减缓坡度,桥隧比例高,B正确。
隧道与冻土关系不大,A错误。大风不会影响桥隧比例,C错误。太阳辐射无影响,D错误。故选B。
20.由于大桥上水汽多,对钢铁有一定的腐蚀性,使用耐候钢板以减轻潮湿环境下对钢的腐蚀,增加使用
期限,A正确。BCD错误。故选A。
21.铁路修建不能缩短两城市距离,A错误。对新疆边防影响不大,B错误。拉林铁路主要分布在藏南,对
藏北影响不大,C错误。对增进川藏经济合作,促进经济交往有重要意义。1)正确。故选D。
(2021届天津南开区高三模拟)2019年8月22日,杭州某知名社交电商平台成功创造“24小时单一网上
平台销售最多土豆”的吉尼斯世界纪录。此次销售的土豆全部来自恩施土家族苗族自治州,该州是湖北武
陵山区最大的富硒土豆主产区。据此,完成下面小题。
22.近年来恩施地区广泛种植富硒土豆的主要优势条件包括()
①山区垂直分异较明显②武陵山区内土壤富硒③扶贫支农政策的支持④土豆种植技术的普及
A.①②B.①④C.②③D.③④
23.本次恩施地区土豆能够快速销售的最主要原因是()
A.富硒土豆品质优良B.低等级商业网点多C.网络信息通达度高D.恩施地域文化独特
【答案】
22.D
23.C
【解析】
22.由题可知,该地近年来生产富硒土豆,主要与扶贫支农政策的支持和土豆种植技术的普及等技术、政
策等社会经济因素有关,D正确。山区垂直分异较明显和武陵山区内土壤富硒并非近年出现的特征,一直存
在但并未充分开放,ABC错误。故选D。
23.本次恩施地区土豆能够快速销售创造的是“24小时单一网上平台销售最多土豆”,所以主要依托的是
网上销售等网络信息通达度高,辐射影响范围广,C正确。富硒土豆品质优良、低等级商业网点多、恩施
地域文化独特等因素存在时间较长,但传统销售量有限,没有出现吉尼斯记录,ABD错误。故选C。
(2021届北京西城区高三模拟)西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,通过铁路、公路、水运等,北接
丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略
A.交通运输方式类型单一B.地处小麦、甘蔗主产区
C.桥梁、隧道工程量较大D.联结青海与粤港澳湾区
25.建设西部陆海新通道,可以()
①促进北煤南运,保障能源供应②加强南宁与长江经济带的联系③降低西南地区资源环境承载力④缩短重
庆工业制品出海的时间
A.①②B.①③C.②④D.③④
【答案】
24.C
25.C
【解析】
24.根据材料“通过铁路、公路、水运等,北接丝绸之路经济带•••”可知,西部陆海新通道交通运输
方式类型多样,A错;小麦主要产于我国北方地区,B错;该区域地处云贵高原,地势起伏较大,地质条件
复杂,交通通道建设的过程中,桥梁、隧道工程量较大,C正确;并没有联结青海,【)错,故选C。
25.西部陆海新通道对促进北煤南运的影响较小,且该区域(如贵州)煤炭资源相对较丰富,①错;西部
陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,加强了南宁与长江经
济带的联系,②正确;区域交通条件改善,对外开放能力提高,区域部分资源的调入性增强,资源环境承
载力并不会降低,③错;重庆的部分工业产品可通过西部陆海新通道出海,缩短了工业制品出海的时间(原
先多通过长江出海),④正确。故选C。
(2021届北京海淀区高三模拟)2020年12月9日,格库铁路(格尔木-库尔勒)全线开通运营。读图,完
成下面小题。
26.与兰新铁路相比,格库铁路沿线()
A.连接省级行政区多B.地形崎岖,高差大
C.纬度低,热量充足D.穿越自然带数量少
27.台特玛湖特大桥跨越塔里木河和台特玛湖,设计方案从最初桥长7千米扩展为25千米,大幅缩短了路
基长度,增加了桥梁长度,方案修改的主要目的是()
A.构建人地和谐的新型旅游景观B.保障区域内水流畅通和生物迁徙
C.防止路基阻挡风沙以保护耕地D.减少地势起伏对车辆运行的影响
28.该铁路通车()
①缩短东、西部地区的空间距离②加强民族团结,巩固国防安全③有效提升南疆地区的运输能力④增加区
域交通运输方式的种类
A.①②B.③④C.①④D.②③
【答案】
26.B
27.B
28.D
【解析】
26.兰新铁路和格库铁路沿线连接的省级行政区均两个,A错误。兰新铁路位于地势第二级阶梯,格库铁路
跨越第一级阶梯和第二级阶梯,地形崎岖,高差大,B正确。格库铁路沿线部分地区位于青藏高原,气候高
寒,热量并不充足,C错误。格库铁路穿越高山草原和温带荒漠,兰新铁路穿越温带草原、温带荒漠,与兰
新铁路相比,格库铁路沿线穿越自然带数量并不少,D错误。故选B。
27.台特玛湖特大桥跨越塔里木河和台特玛湖,大幅缩短路基长度,增加桥梁长度,是为了保障区域内水
流畅通和生物迁徙,B正确。大幅缩短路基长度,增加桥梁长度的目的并不是为了构建旅游景观,A错误。
当风沙遇到路基阻挡时,风速下降,大量沙粒沉积在路基处,可以保护耕地,缩短r路基长度不利于保护耕
地;并不能减少地势起伏,CD错误。故选B。
28.该铁路并没有连接东部地区,不能缩短东、西部地区的空间距离,①错误。该铁路连接新疆和青藏地
区,可以加强民族团结,巩固国防安全,②正确。该铁路连接南疆地区,能有效提升南疆地区的运输能力,
③正确。该铁路通车增加了区域交通线路,并没有增加区域交通运输方式的种类,④错误。故选D。
(2021届河南南阳市高三模拟)2008年印度尼西亚政府开启雅加达至万隆的高速铁路项目(雅万高铁项目)。
自2008年到2015年期间,中。日两国建造公司针对该项目展开了激烈的竞争,在竞争白热化阶段,印尼
政府曾被迫智停该项目,并退还两国建速公司项目方家,后经中国政府出面搭台,进行多方位、多层面的
洽谈,最终中印两国成功答著该项目,并实现了中国高铁走出国门的第一步。下图为雅万高铁示意图。据
此完成下面小题。
爪雅万铁路示意图
最高设计时速
渤哒哇35哇里,、
比那年O
巽他海岐建成通主■
万丹省项目总造价约
55亿美元
项目采用中国印尼:.
印企业合资建设
运营的合作模式
中方占股份
度J-
_^,洋
=,—40%
建成后,雅加达到万隆的车程60%
将从现在的3个多小时缩短至4诊钟.
印尼方占股份
29.相对日本高铁技术,中国承建雅万高铁过程中有待突破、提高的技术()
A.防冻土B.防暴雨C.防大风D.防震
30.中国能最终成功签署雅万高铁项目的主要原因()
A.政府支持B.技术先进C.资金雄厚D.经验丰富
31.雅万高铁建成后对印度尼西亚的有利影响()
①加快形成雅万经济走廊②缩短雅加达至万隆的出行时间③促进中印双方经济文化交流④增加印度尼西亚
的经济收入
A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
【答案】
29.D
30.A
31.C
【解析】
29.日本是一个多地震国家,在铁路建设中对于防震技术的研究开始的早,经验丰富,同时,雅万高铁位
于爪哇岛,也是地震多发地区,所以相对于日本而言,我国在雅万高铁建设中要提高对防震技术的研究突
破,D正确。故选D。
30.根据材料信息,可以清晰的了解到,由于中国政府的出面搭台,多方位、多层级的洽谈,项目才最终
签署成功,A正确。故选A。
31.由题可知,③是属于雅万高铁对中印两国共同的有利影响,不是对印尼单方面的有利影响,C正确。故
选Co
(2021届山东德州市高三模拟)绿波带是指计算车辆通过某一路段的时间,再对各个路口的红绿灯信号进
行协调,车辆在通过时能连续获得一路绿灯的技术(下图),近年来,我国很多城市陆续在某些路段设置了
绿波带。据此完成下面小题。
32.建设绿波带可以()
A.减少车流量B.降低能耗C.减少红绿灯D.高速行驶
33.最可能优先设置绿波带的路段是(
A.通往卫星城的高速公路B.城市郊区的立交桥
C.城市中心的主干高架道路D.通往高铁站的主干道路
【答案】
32.B
33.D
【解析】
32.绿波带改变的是车辆通行时间,并不能影响车流量,A选项错误;一路绿灯,可减少刹车和启动,以
降低油耗,B选项正确;绿波带只是通过车速调节红绿灯信号,并不能减少红绿灯的数量,C选项错误;根
据题干信息可知,绿波带并不能提高车辆行驶速度,只是减少等红灯的时间,D选项错误。故选B。
33.高速公路上无红绿灯,A选项错误;城市郊区车流量小,立交桥拥堵少,故不是最优先设置,B选项错
误;高架桥道路复杂且其交通拥堵少,C选项错误:因为通往高铁站,车流量大,建设绿波带有利于缓解交
通压力,提高通行效率,故D选项正确。故选D。
(2021届山东德州市高三模拟)边境贸易是区域经济在国际尺度的延展,对地域功能、城市经济、民族交
融及文化交流具有重要意义。2000年以来,中国边境贸易规模不断增长。图为2000-2017年中国边境贸易
量标准差椭圆示意图。据此完成下面小题。
II2000年椭圆
•2000年重心
□J2006年椭圆
■2006年重心
02012年椭圆
A2012年重心
口2017年椭圆
•2017年重心01000km
34.图中信息说明()
A.2000年中国边境贸易主要对象是蒙古国B.2006年东北地区边境贸易量增长明显
C.2012年南部地区边境贸易量相对萎缩D.2017年黄河流域的边境贸易量最大
35.2000年以来,与我国边境贸易发展最快的地区是()
A.俄罗斯B.阿富汗C.中亚D.东盟
【答案】
34.B
35.D
【解析】
34.2000年我国边境贸易标准差椭圆及重心位置偏北,说明我国北部地区的贸易量占比较大,但并不能说
明主要对象国为蒙古国,A错误。2006年我国边境贸易标准差椭圆及重心位置向东北部移动,说明我国东
北地区边境贸易量增长明显,B正确。2012年我国边境贸易标准差椭圆及重心位置向西南方向移动,说明
西南部地区边境贸易量相对增长较快,C错误。2017年我国边境贸易标准差椭圆及重心位置继续向西南方
向移动,说明西南部地区边境贸易量增长量最大,D错误。故选B。
35.2000年以来,我国边境贸易标准差椭圆及重心位置总体向西南方向移动,说明我国西南部地区边境贸
易发展最快,与我国西南地区进行贸易的主要为东南亚国家,东盟即东南亚国家联盟,D正确。故选1)。
(2021届福建宁德市高三一模)中欧班列指中国开往“丝绸之路”沿线国家的快速货物班列。TCL波兰工
厂是一个海外液晶电视组装基地,专门从事欧洲地区液晶电视的生产和销售,原材料绝大部分来源于中国,
主要是液晶电视面板等核心零部件和电子元件。2016年,TCL波兰工厂开始从海达方式改为中欧班列运榆
原材料,所用的时间从38天缩减至2天。据此完成下面小题。
36.TCL在波兰设立工厂的主要目的是()
A.降低销售关税B.加快产品本土化C.扩大生产规模D.降低生产成本
37.TCL波兰工厂采用中欧班列运输将()
A.大幅降低运输成本B.实现原材料零库存C.提高市场反应速度D.缩短产品运输时间
38.其液晶电视的原材料主要来源于我国的原因是()
A.我国相关产业基础好B.原材料运输较便利
C.我国制造技术更先进D.原材料运输成本低
【答案】
36.A
37.D
38.A
【解析】
36.如果我国的产品运往波兰销售,需要缴纳关税,如果在波兰建厂,产品直接在当地销售,不用缴纳关
税,A正确。TCL是我国的企业,在我国建厂,才是加快产品本土化,B错误。只要投资建厂就扩大了生产
规模,扩大生产规模不是TCL在波兰设立工厂的主要目的,C错误。在波兰建厂,所需的零部件仍需从中国
运往波兰,不利于降低生产成本,D错误。故选A。
37.我国与波兰距离遥远,与海运相比,采用中欧班列把生产液晶电视的零部件运往波兰,运费较高,不
利于降低运输成本,A错误。工厂要想持续发展,必须有充足的原材料做支持,B错误。我国与波兰距离遥
远,利用中欧班列运输零部件,运输时间较长,不利于提高市场反应速度,C错误。大宗货物由我国运往波
兰主要采用海上运输和铁路运输,而轮船行驶速度慢,海上运输距离远,用时长;采用铁路运输,线路近,
火车的运输速度比轮船快,可以缩短产品运输时间,I)正确。故选I)。
38.我国工业部门齐全,TCL生产液晶电视的原材料主要来源于我国是因为我国工业基础好,A正确。我国
与波兰距离遥远,原材料运输不便,B错误.波兰所在的欧洲大部分国家是发达国家,制造技术比较成熟,
C错误。我国与波兰距离遥远,材料的运输成本高,D错误。故选A。
(2021届四川绵阳市高三二模)2020年9月我国建成库尔勒至格尔木的铁路(简称库格铁路),连接青藏铁
路和南疆铁路,构成"H"形铁路网(如下图)。据此完成下面小题。
39.库格铁路若羌段设计并修建成为"C"字型,主要目的应是()
A.降低线路坡度B.带动沿线城镇发展
C.保护古城遗址D.降低铁路修建成本
40.为维护和保障库格铁路的运行,沿线将重点修建()
A.风沙防护工程B.地震防护工程
C.洪涝防护工程D.水土保持王程
41.库格铁路建成通车后()
A.南疆铁路的运输量将会减少B.利于库尔勒建设大型炼油厂
C.格尔木的外贸窗口作用增强D.区域土特产的外运量将扩大
【答案】
39.B
40.A
41.D
【解析】
39.若羌段海拔较低,等值线较稀疏,坡度较小,A错。图中没有古城遗址,C错。铁路线尽可能多的连接
沿线城市,带动周边城市发展,B对。线路变长,铁路建设成本增加,D错。故选B。
40.库格铁路穿过沙漠戈壁,风沙多,植被稀少,铁路路基极易受到风沙侵袭、掩埋,威胁铁路运输安全,
修建风沙防护工程是非常关键的,故A选项正确;库格铁路沿线位于板块内部,地质相对比较稳定,地震
灾害较少,故B选项错误:库格铁路位于干旱区,降水稀少气候干旱,极少出现洪涝灾害,故C选项错误;
库格铁路位于干旱区,降水稀少,水土流失现象少见,故D选项错误。故选A。
41.格尔木完善新疆地区的铁路运输网络,南疆铁路的运输量增加,A错。图示库格铁路修建促进沿线资源
的开发、外运,有利于土特产外运,D对。石油运输采用管道运输,B错。格尔木边境城市,增强格尔木的
外贸经济。但格尔木不是贸易窗口,C错。故选1)。
(2021届湖南高三零模)邮轮建造被誉为“造船皇冠上的明珠”,目前主要集中在欧洲。邮轮运营主要分
布在欧美,下表为2013~2017年全球主要航区的邮轮旅游市场份额。据此完成下面小题。
邮轮旅游市场份额(%)
份额及年份
主要航区
20132014201520162017
阿拉斯加4.64.24.14.03.9
墨西哥西海岸2.33.54.23.73.3
加勒比海39.542.239.938.438.9
南美3.32.62.61.52.0
北欧和西欧9.49.08.59.29.0
地中海19.617.717.916.113.6
亚太8.09.110.413.515.7
42.欧洲目前为邮轮建造中心的主要优势是()①交通网络发达②产业链完整
③旅游市场份额增长快④资金和技术密集
A.①②B.①③C.②④D.③④
43.加勒比海航区邮轮市场份额最高,最可能的原因是()
①气候温和,景色优美②邻近欧美发达国家
③航运便捷,热带海岛旅游资源丰富④亚太地区经济发展迅速,客源充足
A.①②B.②③C.①④D.③④
【答案】
42.C
43.B
【解析】
42.邮轮建造被誉为“造船皇冠上的明珠”,技术要求高,资金量大,需要完整的产业链,②④正确,邮轮
建造跟交通关系不大,①错。欧洲旅游市场总体变化不大,③错。B正确,ACD错误,故选B。
43.加勒比海航区地处热带,①错。临近欧美发达国家,旅游市场广阔,②对,航运便捷,热带海岛旅游
资源非常丰富,③对。亚太地区距离加勒比海航区远,客源不大,④错。B正确。AQ)错误,故选B。
(2021届湖北高三零模)P0I是包含地理事物名称、经纬度、类型等多种属性信息的点状空间数据,其数
量的多少可以近似反映相应功能的强弱,下图示意2015年沪宁沿线8个城市28个高铁站点的客流量,以
及站点周边2千米范围内商务类P0I总量。据此完成下面小题。
(80000
山70000
、
处一・T站.•
Y60000
)
50000W站
喇•*
蜓40000••
的30000
灰•
积20000.
10000_:•
0111
0100200300400500600700800
金融机构、写字楼、星级酒店POI总量(个)
44.处理P0I数据的地理信息技术是()
A.遥感B.地理信息系统
C.全球定位系统D.全球导航系统
45.相比W站,1站()
A.客流量小,周边商务功能弱B,客流量小,周边商务功能强
C.客流量大,周边商务功能弱D.客流量大,周边商务功能强
46.从商务功能看,图中大部分站点集中在虚线方框内的主要原因是()
①所在城市规模小②用地规划不合理
③站点客流量偏小④离城市中心较远
A.①②B.①③C.②④D.③④
【答案】
44.B
45.C
46.D
【解析】
44.注意关键词“处理”,对地理信息数据进行分析、处理,需要利用地理信息系统技术,B正确;遥感主
要用于地理面状事物的获取,全球定位和全球导航系统主要用于地理信息的定位与导航。故选B。
45.读图可知,相比W站,T站的纵坐标更大,客流量更大;T站的横坐标更小,根据材料“POI是包含地
理事物名称、经纬度、类型等多种属性信息的点状空间数据,其数量的多少可以近似反映相应功能的强弱”
可知,横坐标越小,POI越小,周边商务功能越弱,所以T站的周边商务功能弱,故选3
46.注意题干信息“从商务功能看”,图中大部分站点集中在虚线方框内,其POI数值较小,商务功能弱。
同时,大部分站点集中在虚线方框内,其站点客流量偏小,流动人口少,商务功能弱,③正确;同时,站
点远离人口密集的城市中心,导致金融机构、写字楼、星级酒店等数量小,POI数值小,④正确;站点附近
的POI数值较小,并不能说明所在城市的规模小,也无法反映城市用地规划是否合理,①②错。故选D。
(2021届张家口市宣化一中高三模拟)日本东京和我国北京都是人口超千万的都市圈,下图是二大都市圈
核心区的出行方式比较。读图完成下面小题。
凯道交通公共汽车小汽车出租车
3.9%3.0%
北京
六环以内।
3.4%
47.城市交通繁忙的主要原因是
A.城市用地规模庞大B.城市道路类型过多
C.经济文化活动繁多D.各功能区相对分散
48.相比日本东京,北京出行方式
①更易产生污染②更加便利快捷③更易造成拥堵④能源消耗更少
A.①②B.④③C.①③D.②④
【答案】
47.C
48.C
【解析】
47.城市交通繁忙是指城市中交通客流量和物流量大,与城市用地规模庞大没有必然的或直接的联系,排
除A。城市道路类型多,可以分散交通流量,因此城市道路过多不导致城市交通繁忙的主要原因,排除B。
经济和文化交流频繁,产生大量的客流量和物流量,这是导致城市交通繁忙的主要原因,选项C符合题意。
各功能区相对分散,可能会增加上下班客流量,但也会使交通流量得到分散,如果功能区集中,交通流量
会更加集中,增加城市交通繁忙程度,因此各功能区相对分散不是导致交通繁忙的主要原因,排除D。
48.图中显示,与东京相比,北京公共汽车和小汽车出行方式较多,轨道交通出行方式较少。北京核心区
出行方式以汽车出行方式为主,交通流量大,容易造成拥堵,在拥堵状况下,消耗更
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