构造地貌的形成教学设计第二课时 高中地理人教版（2019）选择性必修1+

课题构造地貌的形成（第二课时）教学目标教学目标：1.通过演示实验了解板块运动的原因。2.通过观察、分析典型地貌图，学会推断板块相离、相向运动边界常形成的典型地貌过程。3.通过典型景观分析，掌握山区修建交通线的原则及克服特殊复杂地貌所采用的措施。教学重点：板块相离、相向运动边界常形成的典型地貌。教学难点：1.板块相离、相向运动边界常形成的典型地貌。2.山区修建交通线的原则及克服特殊复杂地貌所采用的措施。教学过程时间教学环节主要师生活动2分钟复习出示地球内部地震波传播速度与圈层结构示意图在学习地球内部圈层结构时我们了解到：在地球内部圈层上地幔的上部存在着一个软流层，又叫软流圈，是一个基本上呈全球性分布的塑性圈层，我们认为这是岩浆的主要发源地。出示六大板块分布示意图在软流层之上为岩石圈，板块构造学说认为，岩石圈是刚性的，破碎成多个不规则的块体，即板块。我们在初中的地理学习中已经学到了一些关于板块的知识，知道全球共有六个大的板块组成，他们分别是亚欧板块、非洲板块、印度洋板块、太平洋板块、美洲板块和南极洲板块。板块覆于熔融的软流层之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。教学过程过渡：板块相向、相离运动在板块边界会形成不同的地貌。6分钟活动1提问：板块为什么会运动？是什么力在驱动着它们？播放实验演示视频：模拟板块运动的形成学生回答总结：由此可见：地幔中的对流循环是板块产生运动的源动力。提问：板块运动又会对地貌形态产生怎样的影响呢？出示大西洋海岭分布图提问：这是大西洋中部的海底山脉，我们称之为海岭，你能推测它是怎么形成的吗？学生回答总结：是的。这是由于图上所见的亚欧板块、非洲板块、美洲板块与南极洲板块在这一位置相离，岩浆沿着板块裂隙涌出，迅速冷却凝固而成。出示全球海岭分布图归纳：我们再来看看全球海岭的分布情况，在太平洋、大西洋、印度洋中都清晰可见，这些位置都是板块的相离带，由此就可以看到板块运动的“足提问：板块相离区域都出现在海底吗？都会形成海岭吗？学生回答总结：当然不是。在陆地上我们同样可以看到板块相离的“痕迹”，比如被称为“地球最大伤疤”的东非大裂谷，就是非洲板块和印度洋板块相离而成的张裂带,这条张裂带的北部由于地势原因海水已经奔涌而至，形成了海洋，这就是红海，可以称之为婴儿时期的海洋。那东非大裂谷的未来又会是怎样的呢？我们可以推测，随着板块相离幅度的加大，终有一天，海水也会淹没裂隙，变成海洋。6分钟活动2出示六大板块分布示意图任务：请同学们在六大板块分布示意图上，画出全球板块相离边界，并总结其对地貌的影响。学生动手绘画教师出示答案教师讲解：我们看到，地球上的板块相离边界主要位于大洋内部和非洲东部，在这里要补充一点，我们看到，刚才提到的东非大裂谷在这张六大板块分布示意图上是找不到的，这是由于大板块的内部实际上又包括若干小板块，他们之间也存在着相向和相离的关系，东非大裂谷的形成就属于这种情况。总结：总体来说，在板块相离边界地貌形态主要表现为海岭、海洋和裂过渡提问：刚才我们探讨了板块相离对地表形态的影响，板块之间相向运动又会产生怎样惊世骇俗的力量？对地貌形态又会产生怎样的影响呢？出示示意图教师讲解：根据岩石圈的厚度，我们知道板块分为较厚而密度较小的大陆板块和较薄而密度较大的大洋板块。如果是两个厚重的大陆板块相向运动，会产生自然的隆起，形成巨大的褶皱山脉，比如亚欧板块与印度洋板块相向运动，隆起了高大的喜马拉雅山脉，在这里需要说明一点，印度洋板块并不全是大洋板块，与亚欧板块相向交汇的地方就是它的大陆板块部分。再比如亚欧板块与非洲板块相向交汇，隆起了伟岸的阿尔卑斯山脉等。提问：如果是相对厚重的大陆板块与相对浅薄的大洋板块相碰撞呢？学生回答教师总结：这时候，大洋板块会俯冲、插入大陆板块底层，在俯冲带常常出现深不见底的海沟，比如世界上最深的马里亚纳海沟就是这样产生的。在浅海大陆架部分还常常隆起为岛弧或弧形列岛，比如日本群岛的形成就是太平洋板块俯冲入亚欧板块底部的杰作。这种力的作用威力巨大，有时候还会在陆地边缘隆起为绵延数千千米的海岸山脉，比如世界最长的山系——科迪勒拉山系就是在这种力的作用下形成的。4分钟活动3出示六大板块分布示意图任务：请同学们在六大板块分布示意图上，画出全球板块相向边界，并总结其对地貌的影响。学生动手绘画教师出示答案教师讲解：我们看到，地球上的板块相向边界主要位于亚欧大陆南岸、东岸、美洲西海岸等。这些区域的地貌形态主要表现为海沟、海岸山脉、岛弧或弧形列岛等。学生活动：请同学们在已绘制出的板块边界示意图上，标出红海、大西洋中部海岭、喜马拉雅山脉、安第斯山脉、日本群岛、马里亚纳海沟。学生展示、教师总结过渡：那我们为什么要研究构造地貌呢？因为大家想想看，构造地貌不就是咱们人类的生存环境吗？那不同的地貌环境，又会对人类的生产生活有什么不同的影响呢？下面我们以最为显著的山地对交通的影响为例来进行分析。4分钟活动4出示川藏公路与京港澳高速公路景观图提问：比较图中川藏公路和京港澳公路的区别，能说一说原因吗？学生回答教师总结：通过对比图片可以看出，平原的交通线路比较平直，而山区的交通线路则蜿蜒曲折，看起来修建难度很大。出示川藏公路线路图川藏公路是现在重要的进藏公路之一，也是我国目前最长的一条高原公路。它以里程之长，风景之美，修筑及维护之艰享誉世界。提问：同学们想一想，川藏公路为何修筑和维护如此艰巨呢？学生回答过渡：是的，一定是和所经地区的地形地势有关系，川藏公路会穿越著名的横断山脉。出示横断山区示意图教师讲解：横断山位于中国地势第一级阶梯与第二级阶梯交界处，位于青藏高原东南部，是中国最长、最宽和最典型的南北向山系群体。结合横断山区所在的位置，同学们可以推测它形成的原因吗？是的，它正是在亚欧板块和印度洋板块的相向运动造成的碰撞过程中由于力的牵引作用所隆起的一座巨大山系。横断山山岭海拔多在4000~5000米，岭谷高差一般在1000~2000米以上，平均海拔4000米以上。山高谷深，横断东西间交通，故而得名。因此，大家可以想象川藏公路在修筑时难度有多大。提问：那过去在山区我们到底是采用哪些原则来修筑交通线的呢？学生回答教师总结：山区的公路线在陡坡上成“之”字型；山谷中的道路应避开陡坡；跨过河流时修建桥梁；应避开沼泽湿地；连接居民点，方便人们出行；避免占用耕地，除此之外，还要特别注意生态环境的保护等问题。2分钟活动4出示川藏铁路线路图过渡：在川藏公路附近，正在建设中的川藏铁路受到世人瞩目。在阻断东西交通的横断山区，这条铁路线该怎么修呢？提问：说出修建川藏铁路克服不利的地形条件需要采取的措施。学生回答教师总结：由图片可以看到，这条铁路线在该山区采用了大量的桥隧工程来完成铺设，遇山开洞、遇河架桥，既缩短了行程，又节约了时间，真正实现了“天堑变通途“，是人类在山区建造交通线的又一奇迹。近些年我国的交通基础设施建设发展迅猛，技术达到世界领先水平，被盛赞为“中国速度”。这也体现了我们人类社会的进步，科技的发展。2分钟课堂小结出示本节课总结表格教师总结：本节课我们学习了地壳运动规律：全球尺度的板块构造学说，了解了板块之间存在着相向运动和相离运动两种表现形式，它们分别会形成不同的地貌形态。还有相对于板块构造学说尺度较小的地质构造，主要表现为褶皱和断层两种表现形式，它们各自又存在着不同的表现形式并形成不同的地貌表现。所有由于地壳运动所形成的地貌形态我们都称之为构造地貌，当然，这里边还会有外力作用施加