行车操作规程范本（15篇范文）

行车操作规程范本（15篇范文）

第1篇行车操作规程范本

一、起吊前,检查行车的起吊机构和运行机构，并确认吊具坚固可靠后,方可使

用行车；

二、起吊时,先点动行车的升降机构,将重物略微抬起,察看起吊物是否有下滑

现象,正常后再提升重物,行车运行时，正常起吊高度不得超出0.5m；

三、行车吊物时,严禁从设备上方通过,悬吊在空中的重物严禁行人在下方通

过；

四、操作行车时应平稳,不要频繁启动开关，吊物时要待重物平稳后再运行行车,

以免重物来回摇摆碰砸设备；

五、行车行走过程中，操要注意察看轨道两旁是否有维护和修理人员，起吊重物

前方是否有行人,严禁倒走开行车或背对起吊物运行行车；

六、行车起吊重量严禁超载,严禁长时间悬吊重物，更不能用行车强行拨吊埋在

地下的重物，以防安全事故的发生；

七、操作行车时严禁斜拉歪吊，要注意察看行车的运行情形和四周堆放物；

八、严禁用限位当开关使用，严禁撞击行车上的撞块；

九、操作工发现行车有安全隐患时，应立刻停止吊物，同时切断电源，请机修维

护和修理；

十、机修维护和修理行车时应先切断电源,挂上警示牌,维护和修理结束后,要

清除行车上的维护和修理工具和备件，以免异物吊下伤人；

十一、行车不用时,应关闭电源,将大车摆放在厂房一侧，小车靠轨道一旁。

第2篇抓斗行车工安全技术操作规程

（1）作业前，应先检查各传动部位、限位开关、制动器、抓斗、钢绳以及润滑

情形是否良好、各部螺也是否紧固、安全装置是否可靠。穿着好劳动防护用品，准

备开车前必需发出讯号。

（2）起吊时必需在垂直位置,不允许用行车来牵引或拖拉重物。提升、张闭合

闸次数，每分钟不得超出五次。

（3）操作中对设备的润滑、声音、温度应常常检查。定期加油，并紧固各部螺

丝，常常检查易损件的磨损情况。

（4）行车工作时，抓斗行车工不能允许任何人进入操作室或在行车的任何部位

停留（培训和检查人员例外）。

（5）抓斗行车工搞清理、加油、检查桥梁时，应切断电源，系好保险带，方可进

行。

（6）严禁急倒操作,运行时思想要集中，两手不离操作柄。

（7）抓斗不允许从人头上越过。

（8）钢丝绳不准在卷筒上复绕,下降至最低位置时，卷筒上的钢丝不得少于两

圈。

（9）检修时，必需切断电源，并挂上警告牌。

（10）提升重物时,抓斗必需提升至高于最高障碍物0.5米。

（11）上下行车不准拿一米以上的物件和易燃品（如汽油、酒精等）

不准放在行车上。

（12）抓斗行车工离开操作室时，必需做到:行车停于指定位置、不

带载荷、全部掌控器均在零位、断开主电源开关。

第3篇行车指挥、挂钩工安全操作规程

1.经过培训考核有证作业，并必需熟识起工器具的基天性能和各种吊具，索

具的最大许负荷、报废标准。（见附录廿、常用起重钢绳、链条使用标准）娴熟掌

握指挥信号。并遵守行车工的“十不吊”。

2.起吊工具常常检查，确保完好可靠，并要妥当保管，不准随地乱丢，不准

超负荷使用。

3.起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重

吨位件时，必需先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。

4.起吊件必需捆平稳坚固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻

身时要掌握重心，注意四周人员动向。

5.用两台行车同忙起吊一物件时，应按行车额定载重量合理调配，统一指挥

步调全都。

6.不准在起吊件下面留、行走或站立。

7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120度，遇特殊起吊件时应用专

用工具。

8.多人吊运重物，应用专人指挥，不得远距离或不引路指挥吊物运行。

9.吊运物件应按规定地方妥当堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或

安全通道上e

10.行车挂勾工统一手势：

（1）手心向上表示吊勾向上；

（2）手心向下表示吊勾向下；

（3）手心向前表示大车向前；

（4）手心向后表示大车向后：

（5）手心向左表示小车向左；

（6）手心向右表示小车向右:

（7）小指向上表不吊勾小起;

（8）小指向下表示吊勾小落；

（9）两只手交叉表示停止；

（10）起吊手势应有哨间信号搭配。

第4篇某工厂行车安全操作规程

1、开车前应认真检查机械、电气和防护装置是否完好掌控、制动、限位、电

铃、紧急开关等重要安全附件是否可靠，禁止带病作业。

2、必需听从挂钩起重人员指挥，迫近的手势和信号必需正确、统一、得到信

号后方可操作。起动时确认无障碍物，鸣号开车。

3、当接近卷扬限位器终端时，速度要慢。不准用倒车替换制动限位替换停

车，紧急开关替换普通开关。

4、人员应在规定的安全道上、专用站或扶梯上行走和上下。行车轨道除检修

外，一律不准行人。在工作台外高处作业时应系好安全带。

5、工作停息时不得将重物悬空停留。运行中地面有人或落放吊物时应鸣号。

严禁吊物在人头上通过，吊运的对象离地不得超出1.5米高。

6、检修行车应停在安全地方、切断电源挂上“禁止合闸”警示牌。

7、运行时，严禁有人上下和检修、调整机件。发生蓦地停电，起吊件未放

下，不准高开驾驶台。

8、夜间作业应有充分的照明。

9、龙门吊操作应遵奉本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物吊运高大对

象阻碍视线时，两旁应女专人监护。

10、电葫芦操作按本规程执行。起吊时手不准握在绳索与对象之间，吊物上升

严防撞顶或碰击。使用速挂线电气的激活开关，绝缘必需良好，正确按动电钮并注

意站立位置。

11、行车操作工严格遵守“十不吊”a.超出额定负荷b.信号、重量不明，光

线昏暗c.吊物和附件捆绑不牢，不符合安全要求d.行车吊重物直接进行加工e.歪

拉、斜吊f.工件上站人或浮有活动物g.带棱角缺口未垫好h.埋在地下的对象i.氧

气瓶、乙焕发生器等具有爆炸性物品j.怕受撞击、易燃、易爆品或铸液过满等。

第5篇行车配料工安全技术操作规程

1、检查炉料情况，不允许将密闭的盒子、箱子和管类炉料以及任何潮湿炉料加

入电炉.炉料要分开放置.

2、每次开炉前，断电检查配料行车制动器、钢丝绳、电气、机械、安全装置等

是否良好,检查行驶方向轨道及地面是否有障碍物,并试开空车,然后挂电磁吸盘,开

车检验吸、放料是否安全可靠。

3、检查风控系统及微机掌控系统是否正常：各开关、按钮、阀门等是否开闭

正常：显示装置是否敏捷、准确。

4、空载试开加料小车、铁料翻斗等，检查加料机上下制动、料桶开闭、铁料斗

翻转复位等是否敏捷可靠,加料机上下行限位是否准确可靠。

5、配料行走及吊放炉料前必需先响铃警告地面人员，不准从人头或设备上越

过。

6、掌控室操作人员应时刻保持与炉后操作人员的联系，只接受炉后操作人员的

指挥及预先规定的信号,但加料车及配料行车紧急停车信号无论有谁发出，都应立刻

停车。

7、配料行车不准同时开动三个掌控器。

8、炉后人员指挥信号不明确或铁料翻斗旁边有人时,严禁吊放炉料和开动铁料

翻斗。在加料过程中，操不准进入料斗地坑。

9、配料行车制动器、加料车制动器或上卜行程限位失灵时，严禁开车使用。

10、配料行车运行至大小轨道末端或吊放炉料时,应慢速行驶,严禁用反转方法

停车运转。

11、配料行车及加料车在运行时，如遇紧急停电或发生故障时,应切断电源。

12、操作室操作人员工作时，要精力集中，操作准确无误。严禁错按电钮、开关

和脱离工作岗位,非操作人员未经许可不准进入掌控室内。

13、配料行车要常常清扫，转动部分保持润滑。

14、工作中应避开电磁吸盘转动，以免损坏电线和吊运途中落料伤人。

15、配料行车、加料车等在检行检修、加油时必需切断电源，挂上“有人工作，

请勿合闸”的牌子。

第6篇人行车司机操作规程

一、人行车司机必需经过技术培训，熟识人行车的构造、性能，经过考试合格后

才准上岗。

二、在每次开车前，必需得到把钩工允许或得到开车指令后才可发同开车信

号。发出的信号必需准确、清楚，开车信号发出后,严禁人员再上下车。

三、人行车司机必需坐在规定的司机座位上，任何人不得与司机并坐一起。

四、严格按规定信号发点，时刻做好发出停车信号的准备，以备显现意外时及时

发出停车信号。

五、当人行车行近停车位置时，必需做好发出停车信号的准备，以便及时准确停

车。

六、在运行中，显现飞车或人行车掉道等不安全情况时,必需启动手动落闸机构,

使人行车制动，同时发出停车信号。

七、人行车停车摘钩时，必需停放牢靠、放稳。

第7篇行车运行安全操作规程

1、行车必需经过专业部门进行验收，合格发证后方可使用。

2、行车司机必需经过培训I,合格发证后方可上岗。严禁无证人员上岗操作。

3、行车司机在操作前,必需对行车各种安全装置、传动部分、起重动力部分、

操作掌控部分做常规检查,发现异常情况,必需及时汇报设备部门及有关人员维护和

修理，严禁带病工作。

4、行车司机必需严格遵守起重“十不吊”制度，与起重指挥工紧密联系，相互

搭配。

5、行车起步时应发出信号,在吊运重物时要躲避人员作业点。在井口吊运时必

需发出信号,示意井下人员快速离开吊物下方。吊物在等待状态，必需停留在安全可

靠的位置。

6、行车司机必需定期会同指挥挂钩工一起严格检查吊具、索具、发现隐患及

时上报上级有关部门，及时处理。

7、大风期间，必需采用夹轨器，做好防风措施。

8、认真做好交接班工作，并建立行车运行记录簿,在施工作业完毕后必需切断

电源。

第8篇车间行车安全操作规程

一、目的:规定行车操作安全方面的要求,保证人员的人身安全及设备安全运

转；

一、范围：行车作业：

三、职责:行车操作工负责执行本规程；

（一）、行车操作人员守则：

1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作,在操作前应将手上的油或水擦拭干

净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故；

2.、行车有故障进行维护和修理时，应停靠在安全地方，切断电源,并挂上“禁

止合闸”的警示牌；

3、工作完毕,行车应停在规定位置；

4、行车工须经训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经特地训练和考试

不得单独操作。

5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。

假如掌控器制动器、限位器、电铃、紧急开关等重要附件失灵，严禁使用。

6、必需听从挂钩起重人员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号，都应立刻停

车。

7、工作停息时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时

应高声警告。严禁吊物在人头.卜.越过。吊运物件离地不得过高;

8、严格依照行车最大起吊重量起吊（不超出1500kg），重吨位物件起吊时，应

先稍离地试吊，确认吊挂平稳,制动良好,然后升高，缓慢运行。

9、运行时由于落地故障而引起吊件下滑时，必需采取紧急措施向无人处降落。

10、夜间作业应有充分的照明。

（二）、行车工必需做到“十不吊”

1、超出额定负荷不吊；

2、工作场合昏暗，无法看清场合，初吊物或指挥不明不吊；

3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊；

5、歪拉斜挂不吊；

6、工件上站人或放有活动物品的不吊；

7、氧气瓶、乙烘瓶等具有爆炸性不安全的物品不吊；

8、带棱角、快口未垫好的不吊；

9、重量不明不吊，埋在地下的物件不吊；

10、管理人员违章指挥不吊；

第9篇驾驶员安全行车操作规程

（-）出车准备

1、携带好法定证件，即机动车行驶证、车辆购置附加费凭证、机动车驾驶证、

出租汽车从业资格证、出租汽车从业服务证和居民身份证等。

2、检查车辆，确保机件灵敏有效，确认车门和车厢关实。

（二）通常行驶

1、认真驾驶，遵规守法。

2、谨慎驾驶，除去隐患。

3、精熟驾驶，措施决断。

（三）超车行驶

1、超车前,开左转向灯,细察前后，鸣笛或灯光示意,方可超车。

2、超车时，保持安全横距。

3、超车后，开右转向灯，驶回原道。

（四）会车行驶

1、通常路段会车，三先礼让。

2、障碍路段会车，减速礼让。

3、狭窄坡路会车，下坡礼让。

（五）路口行驶

1、慢，精神集中，提前减速。

2、看，察看左右，注意人车。

3、过，确认安全，顺利通过。

（六）坡路行驶

1、保持车距，防备追尾

2、刹车及时，防止后滑

3、适速行驶，安全礼让

（七）窄路行驶

1、降低车速，注意查看

2、安全避让，防止堵塞

3、察看人车，及时避让

（A）雨雪雾泥

1、低速行驶，保持车距

2、措施得力，防备侧滑

（九）夜间行驶

1、精神集中，谨防突变

2、远近光灯，正确使用

（十）倒车停车

1、明察四周，谨防麻痹

2、适时停靠，保证交通

^一）收车离岗

1、停车合规，关窗锁门

2、清洁车辆，及时保养

第10篇机动车通过山路、涵桥、便道、航渡行车安全操作规程

第一条？山区道路运行

1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装

载，不超载、混装。

2、选择合适档位运行，不超车、占道、超速行驶。

3、严禁熄火滑行、空档滑行或高速档运行。

4、下坡时严禁超车、长时间制动。

5、客运班车在夜间22：00点至第二天凌晨6：00,不得通过道路等级三级及

以下的山区道路。

6、按通行标志和交通规定运行。

第二条？在涵桥上运行

1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。

2、应礼让三先，减速慢行，最高时速不准超出20公里。

3、不抢道、占道行驶。

4、距离桥梁、涵洞二十米以内的路段，不准停车。

5、按通行标志和交通规定运行。

第三条？便道运行

1、在限载通行吨位要求范围内方可通行，减速慢行。

2、要注意过往车辆、行人动态，不抢道、占道行驶。

3、按通行标志和交通规定运行。

第四条？航渡（渡海、江、河、湖、水）运输

1、机动车制动、传动、转向、灯光等安全技术性能完好有效，按核载规定装

载，不超载、混装。

2、依次待渡，听从渡口管理人员的指挥。

3、客车登渡时，旅客必需全部下车登船，空车登渡，低速上下渡。

4、登渡后应拉紧手刹，客运驾驶人不得离开驾驶室。

5,按通行标志、交通规定和航渡规定运行.

第11篇单梁起重机行车安全操作规程

一、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置（紧急断电停止装

置和限位装置），确认设备和装置灵敏准确、安全可靠；确认起吊绳、钩无损伤，

并与起吊物的重量匹配，方可使用。

二、工作停息时，不得将起重物悬在空中停留；运动中，地面有人或落放吊件

时，应予以告示；严禁吊物从人员上方越过；操作人员不得站立在行车起吊物经过

的方向；吊运物件不得离地过高。

三、检修行车时，应停靠在安全的地方，切断电源，挂上“禁止合闸”的警示

牌。

四、重吨位的物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后

升高，缓慢运行，不准同时操作多个方向的掌控按纽。

五、运行时由于蓦地故障而引起吊件下滑时，必需采取紧急措施向无人处降

落。

六、机床操作人员在使用行车起吊机床上的工件时，在卡盘或顶针未松开，工

件可以自由搬动前，不得将起吊绳络住工件或用起吊钩勾住工件，防止行车误动

作，造成人身或设备事故。

七、使用行车时，必需做到“八不吊”：指挥信号不明，重量不明，光线昏暗

不吊；超出标准负荷不吊；吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；歪拉斜挂

不吊；工件上站人或工，‘牛上浮放活动物不吊；氧气瓶、乙快发生器等具有爆炸性物

体不吊；带棱角快口未垫好不吊；埋在地下的物件不吊。

八、行车运行中，如发现动作失控的紧急情况，应立刻按下“紧急停止”按

钮，切断电源，进行善后处理。

九、工作完毕，行车应停靠在规定位置，并上升起吊钩（超出2米），切断电

源。

第12篇行车工天车工操作规程

1.行车工须经训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经特地训练和考试

不得单独操作。

2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。

假如掌控器制动器、限位器、电铃、紧急开关等重要附件失灵，严禁吊运。

_3.必需听从挂钩起重人员指挥,但对任何人发动的紧急停车信号，都应立刻停

车。

4.行车工必需在得到指挥信号后方能进行操径行车起动时应先鸣铃。

5.操作掌控器手柄时,应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时,

必需先转回“0”位。

6.当接近卷扬限位器、大小车靠近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不

准用反车替换制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

7.应在规定的安全走道、专用月台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检

修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8.工作停息时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时

应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9.两台行车同时起吊一物件时\要听从指挥,步调全都。

10.运行时，行车与行车之间要保持行定的距离,严禁撞车，同壁行吊车错车时，

行车应开动小车自动避让。

11.检修行车应停靠在安全地方，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面

要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊，确认吊挂平稳,制动良好,然后升高，

缓慢运行。不准同时操作三只掌控手柄。

13.行车运行时,严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

14.运动中发生蓦地停电，必需将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具

未脱钩,不准离开驾驶室。

15.浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要

缓稳。

16.运行时由于蓦地故障而引起漏钢或吊件下滑时，必需采取紧急措施向无人

处降落。

17.露天行车遇有狂风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮

前后应塞垫块卡牢。

18.夜间作业应有充分的照明。

19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大,

物件防碍视线时,两旁应设专人监视和指挥。

20.行车工必需认真做到“十不吊”：

（1）吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2）超负荷不吊；

（3）光线昏暗信号看不清，重量不明不吊；

（4）吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；

（5）工件埋在地下不吊；

（6）斜拉工件不吊；

（7）棱角物件没有防护措施不吊；

（8）氧气瓶、乙烘发生器等具有爆炸性物不吊；

（9）安全装置失灵不吊；

（10）违章指挥不吊。

21.工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将掌控

手柄放置手”位，切断电源。

第13篇副井手动桥式行车安全操作规程

1.禁止超负荷使用（15吨），不允许倾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。

2.掌控人员在工作中,应随时注意钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有双层的不良情况,

并及时排出。起吊时要注意检查钓头和起吊绳的可靠性。

3.应常常检查钢丝绳及涂油，若断丝和磨损实现报废规定应进行更换.

4.应及时加油充分的润滑油,润滑油应干净,不得含有杂质和污垢。

5.行车不用时,不许把重物悬于空中，要把它停到规定的地方；吊钩升至地面2

米以.上的位置,然后切断电源.。

6.行车应有专人管理,应至少在半月内全面检查一次,发现问题及时处理。

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