2026年河北省职业院校技能大赛“智能交通与交通新基建工程技术（高职组）”赛项样题

2026年河北省职业院校技能大赛2026年河北省职业院校技能大赛智能交通与交通新基建工程技术竞赛任务书(样卷)2026年河北省职业院校技能大赛第一部分竞赛须知一、竞赛要求1、正确使用设备与工具，严格遵守操作安全规范；2、竞赛过程中如有异议，可向现场监考或裁判人员反映，不得扰乱赛场秩3、遵守赛场纪律，尊重监考或裁判人员，服从安排。二、职业素养与安全意识1、完成竞赛任务，所有操作符合安全操作规范，注意用电安全；2、实训工位、工作台表面整洁，工具摆放、导线头等处理符合职业岗位要3、遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场设备、器材。1、在完成竞赛过程中，因操作不当导致设备破坏性损坏或造成事故，视情节扣5～10分，情况严重者取消比赛资格；2、衣着不整、污染赛场环境、扰乱赛场秩序、干扰裁判工作等不符合职业规范的行为，视情节扣5～20分，情节严重者取消竞赛资格。1、任务书如出现缺页、字迹不清等问题，请及时向裁判示意，并进行更换；考试结束后，赛场提供的所有纸质材料均须留在考场；2、设备的安装配置请严格按照任务书的要求及工艺规范进行操作；3、参赛团队应在规定时间内完成任务书要求的内容，任务实现过程中形成的文件资料必须存储到电脑的指定位置(文件、图片存放路径所对应的文件夹由参赛选手根据任务要求自行创建),未存储到指定位置的题目均不得分；4、比赛过程中，选手认定设备或器件有故障可向裁判员提出更换；如器件设备经测定确有故障，则当场更换设备，此过程中(设备测定开始到更换完成)5、比赛过程中由于人为原因造成器件损坏，这种情况器件不予更换；6、在裁判组宣布竞赛结束后，请选手立即停止对竞赛设备与计算机的任何第二部分竞赛平台介绍一、注意事项1、检查硬件设备、电脑设备是否正常。检查竞赛所需的各项设备、软件和3、竞赛过程中请严格按照竞赛任务中的描述，对各设备进行安装配置、操作使用，对于竞赛前实训工位上已经连接好的设备，可能与后续的竞赛任务有关，请勿变动；4、竞赛任务完成后，需要保存设备配置，不要关闭任何设备，不要拆动硬二、竞赛环境基建基础理论、技术方案设计与系统集成、设备安装调试与数据分析、交通信号优化配时设计、交通仿真建模与应用等方面的能力。智慧交通信控路口优化配时与仿真平台系统拓扑图如下图。A-A-并口线网线网线图2-1、智慧交通信控路口优化配时与仿真平台系统拓扑图智慧交通信控路口优化配时与仿真平台的设备与基本规格如下表。表2-1、设备与基本规格表1智慧交通信控模拟板1块×45cm×4.5cm(长×宽×高);预留44个LED2LED信号灯(高×直径),开孔尺寸16mm;上盖表面粘贴镂空箭头3板1套4智能交通信号1套便携式桌面式交通信号控制机，尺寸要求：长30cm,宽17cm,高5cm;具备RJ45、USB、Wi-Fi等多种数据通信接口和多种控制方式；液晶显示屏尺寸：10寸，实时模拟当前路口运行状态；标准配置信号输出44路、信号灯组16个，最多可2026年河北省职业院校技能大赛5网络交换机1套61套独立显卡，含液晶显示器1智能交通竞赛试题库管理系统1套2发系统1套3交通信号优化配时及仿真系统1套1工具箱1套2线缆和接头1批国标超五类网线、单支多股线缆，25针并口线、3辅件1批第三部分竞赛任务一、任务说明竞赛任务分为理论竞赛、技能实操和展示汇报3个模块，如下表所示。表3-1、模块时间、分值表竞赛时间(分钟)分值比例模块一理论竞赛模块二技能实操展示汇报总计2026年河北省职业院校技能大赛理论竞赛部分要求选手在开始答题后30分钟规定时间内独立完成。理论竞赛共50道题目，题型有三种：单项选择题、多项选择题、判断题。其中单项选择题20条(每条分数0.2分),多项选择题10条(每条分数0.4分),判断题20条(每条分数0.1分)。理论竞赛部分满分为10分。技能实操共计150分钟，满分为70分。选手参照任务书要求，通过平台提1.交通信控路口系统的搭建；20分2.基于AI的交通视频图像分析；15分3.单点交通信号控制方案设计及仿真；20分4.绿波带交通信号优化设计及仿真；10分5.职业素养；5分展示汇报时长每参赛队伍为15分钟，选手通过口语表达的形式向裁判员进计思路、行业展望及语言表达能力进行综合打分。展示汇报时长不超过15分钟，满分为20分。二、模块一：理论竞赛(10分)1)理论竞赛在平台提供的计算机中作答，选手通过账号、密码登录“智能交通竞赛试题库管理系统”,点击“正式考试→开始考试”,在规定时间内完成3)考试结束后选手需向裁判员报告并展示考试结果，由裁判员确认并记录2026年河北省职业院校技能大赛理论考试分数。三、模块二：技能实操(70分)(一)子任务一：交通信控路口系统的搭建(20分)1.任务描述某十字路口在早期规划设计阶段，由于当时车流量相对较少，并未考虑安装交通信号灯，以节约建设成本并简化交通管理。然而，随着周边区域快速发展，人口密度增加以及车辆保有量大幅上升，该路口的通行需求急剧增长。如今，高峰时段车流密集，经常出现车辆交错、抢行的情况，不仅造成频繁的交通拥堵，延误出行时间，还引发了多起擦碰、追尾等交通事故，给附近居民及过往行人的安全带来隐患，严重影响了大家的日常生活与工作效率。为有效解决这一日益突出的交通问题，交管部门经过多次实地调研和数据分析，决定在该路口新增一套智能交通信号控制系统。本任务要求选手利用平台提供的路口场景模拟设备，完成信号灯的连接和网络配置等工作。2.竞赛步骤1)信号灯连接：根据所提供系统拓扑图(如图3-1所示),按要求完成信号灯线缆的连接，选手按照标准，采用平台提供的辅材和工具，制作合适长度的信号线(信号线两端需压制VE管型端子),将"LED信号灯”通过“信控线缆转接板”实现与“智能交通信号控制教学机”的连通，如下表所示。表3-2、灯组对照表转接板接口转接板接口1东左转红灯西左转红灯2东左转黄灯西左转黄灯3东左转绿灯西左转绿灯4东直行红灯西直行红灯5东直行黄灯西直行黄灯6东直行绿灯西直行绿灯7东右转红灯西右转红灯8东右转黄灯西右转黄灯9东右转绿灯西右转绿灯东人行红灯西人行红灯东人行绿灯西人行绿灯南左转红灯北左转红灯南左转黄灯北左转黄灯南左转绿灯北左转绿灯南直行红灯北直行红灯南直行黄灯北直行黄灯南直行绿灯北直行绿灯南右转红灯北右转红灯南右转黄灯北右转黄灯南右转绿灯北右转绿灯南人行红灯北人行红灯南人行绿灯北人行绿灯公共端公共端A-A-并口线B-并口线图3-1、信号灯连接拓扑图2)网络连接：根据所提供系统拓扑图(如图3-2所示)完成平台网络线缆的连接，选手按照标准，制作合适长度的网线，将“智能交通信号控制教学机”通过“网络交换机”实现与“计算机”的连通。网线图3-2、设备网络连接拓扑图3)设备调试：系统连接正确后，打开设备电源，按要求对“智能交通信号控制教学机”和“计算机”进行相应网络参数设置并调试，实现所需的各项功能，网络参数配置要求如下表所示。表3-3、网络参数设置要求1智能交通信号控制教学机地址：(工位号)子网掩码：255.255.255.0服务IP:对应计算机IP端口号：50002子网掩码：255.255.255.01)所制作线缆符合相关工艺标准和规范。2)信号灯线缆两端均压制VE管型端子。3)线缆长度适中、排列整齐，无参差不齐现象。(二)子任务二：基于AI的交通视频图像分析(15分)进行相关的参数设置，对路口交通情况录像(大约3分钟的视频录像)进行分析，计算机将根据实际的交通流量(对AI交通视频数据采集分析开发系统的参数进行正确设置所获取的交通流量)和选手设置的软件所自动获取的交通流量进行比较，结果完全相符为满分20分，每±总车辆数×1%扣0.2分，每±总车辆数×2%扣0.4分，每±总车辆数×3%扣0.6分，……,以此类推，扣完该项任务201)参赛选手输入账号和密码登录系统。2)进入软件主界面，打开数据标注界面，开始对系统所提供的约50张图片3)保存并确认标注好的数据集(含图片和xml文件)是否存在系统默认文4)打开视频：点击“文件检测”,选择指定文件夹(“D:\(工位号)\视频分析\竞赛视频\”)下的竞赛专用视频。5)检测器设置：点击“检测器设置”,添加检测器，并合理设置检测器的名称，要求名称包含进口方向+流向+数字(同一流向有多条车道需要标数字，单一车道无需标写),如“南进口左转、南进口直行1、南进口直行2、南进口右转”,并按顺序配置检测器编号，检测器顺序如下表所示。表3-4、检测器对应表1东进口左转8西进口左转2东进口直行6西进口直行3东进口右转西进口右转4南进口左转北进口左转5南进口直行1北进口直行16南进口直行2北进口直行27南进口右转北进口右转6)开始检测和成绩分析：设置完成后，重新打开视频即可开始检测，检测(三)子任务三：单点交通信号控制方案设计及仿真(20分)通过基于AI技术的交通视频数据采集与分析系统所获取并深入分析得出的及仿真系统”中输入路口关键数据，利用软件自动计算出最优的单点配时方案，1)单路口渠化设计2026年河北省职业院校技能大赛(2)进入软件主界面，点击“添加一个信号机”,按要求输入信号机信息，表3-5、添加信号机的基本参数表1路口名称(工位号)路口2信号机名称(工位号)信号机3信号机编号(工位号)45信号机端口(3)打开渠化设计界面，在“道路”界面，生成四进口的交叉口形态(角度可自定义，合理即可；需注意绘制顺序为“西→北→东→南”)。(4)点击“渠化”按钮，进入渠化属性设置界面(右侧属性框中默认不需要修改),点击“保存工程”,将渠化设计方案存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\渠化方案\”),并命名为“(工位号)单路口渠化(5)点击“生成路网”,将路网文件存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\仿真文件\”),并命名为“(工位号)单路口仿真底2)单点配时表3-6、单点配时基本参数配置表相位组合方式：东西对称配时方案：配时方案2(扩大周期使之满足)东进口车道数：左转1个；直行1个；右转1个西进口车道数：左转1个；直行1个；右转1个绿灯间隔时间：6秒3秒启动损失时间：2秒3秒人行绿闪时间：6秒15秒(3)按要求输入各进口方向3个流向的每小时的小客车交通当量(注意当量换算系数),各进口方向每小时所调查的车流量如下表所示。表3-7、各进口方向每小时流量表进口方向转向不同车型数量(辆)小客\小货(当量系数*1)(当量系数*2)东进口直行南进口直行西进口直行北进口直行(4)配置完成后，点击“保存工程”,将单点配时工程存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\配时工程\”),并命名为“(工位号)单点配时工程”。(5)点击“生成方案”,系统会自动保存到默认目录并生成“VISSIM仿真信号控制机配置.wmvissim”文件。(6)将单点配时方案发送给智能信号控制教学机并能在设备上立即运行。(7)点击“仿真参数”,将仿真配置文件存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\仿真文件\”),并命名为“(工位号)单路口车流配置文件”。3)单点仿真(1)打开VISSIM仿真界面，点击“启动仿真软件”,开始单点仿真任务。(2)点击“打开路网文件”,调用已保存的“(工位号)单路口仿真底图”(3)点击“加载信号配时”,调用系统默认保存的“VISSIM仿真信号控制机配置.wmvissim”(文件位置：软件根目录\WMCase\PhaseCase\(工位号)单点配时工程\)。(4)点击“加载仿真参数”,调用已保存的“(工位号)单路口车流配置文(5)点击“Evaluation→File”,然后分别勾选“Traveltime”“Queuelength”“Delay”这3个必要的仿真参数。(6)点击“开始仿真”按钮开始仿真，并通过选择“Simulation→(7)等待仿真结束后点击“查看仿真报表”,对所展示的排队长度、延误时间和旅行时间的结果进行截图，将截图存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\仿真结果\”),并分别命名为“(工位号)单路口排队长度”“(工位号)单路口延误时间”“(工位号)单路口旅行时间”。(四)子任务四：绿波带交通信号优化设计及仿真(10分)实现区域交通协调控制与效率最大化。本任务要求选手基于任务书要求，根据所学知识，在交通信号优化配时及仿真系统中设计一套适合该路段的5路口双向绿波方案，并在软件中进行微观交通仿真的验证，获取仿真报表数据，并完成数据的保存。2.竞赛步骤1)绿波方案设计(1)继续回到“交通信号优化配时及仿真系统”中，点击“干道绿波(经典数解法)”进入绿波设计界面开始任务。(2)按要求设计1个五路口的绿波方案，并点击“开始计算”解算出最优结果，干道绿波基本参数如下表所示。表3-8、干道绿波基本参数表1路口名称(工位号)绿波路段2公共周期80秒35个4系统带速5道路方向东西绿波5一号信号机距离一，绿信比0.66二号信号机距离400米，绿信比0.87距离600米，绿信比0.88四号信号机距离800米，绿信比0.89五号信号机距离500米，绿信比0.6(3)绿波方案设计完成后，点击“保存工程”,将干道绿波工程存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\配时工程\”),并命名为“(工位号)干道绿波配时工程”。(4)点击“保存方案”,系统会自动保存到默认目录并生成“仿真信号控制机配置.wmvissim”文件。(5)点击“生成路网”,将干道绿波路网文件存储在指定文件夹(“D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\仿真文件\”),并命名为“(工位号)干道绿波(6)点击“保存时距图”,将干道绿波时距图存储在指定文件夹("D:\(工位号)\交通信号设计与仿真\时距图\”),并命名为“(工位号)干道绿波时2)干道绿波仿真(2)点击打开路网文件，调用