2025年二级建造师道路工程核心考点深度解析

公路工程实务笔记1）路堤填料，不得使用度不应不不小于1m。

淤泥、沼泽土、冻土、有机土、7）不一样土质混合填筑

含草皮土、生活垃圾、树根和具路堤时，以透水性较小的土填筑

1.路基于湿类型划分为

四类：干燥、中湿、潮湿和过有腐朽物质的土。有盐渍土、黄于路堤下层时，应做成4%的双

湿，土、膨胀土填筑路堤时，应遵照向横坡；如用于滇筑上层时,

2.路基干湿类型确实定:根有关的规定。除干旱地区外，不应覆盖在由透

据路基土的分界稠度确定路基2）液限不小于50、塑性水性很好的土所填筑的路堤边

干湿类型。指数不小于26的土，以及含水坡上。

量超过规定的土，不得直接作为

3.原地基处理原则8）不一样性质的土应分别填筑，

路堤填料。需要应用时，必须采不得混填。每种填料层合计总厚

1）原地基处理应按照设

计规定精心施工,在保证工程质用满足设计规定的技术措施，经不适宜不不小于0.Em。

最的原则下，因地制宜，合理运检查合格后方可使用。9）凡不因潮湿或冻融影

用当地材料和工业废料。3）钢渣、粉煤灰等材料,响而变更其体积的优良土应填

可用作路堤填料，其他工业废渣在上层，强度较小的土应填在下

2）原地基处理除执行施

工《技术规范》的规定外，还应在使用前应进行有害物的含量层。

符合国家及部颁有关原则、规范试验，防止有害物质超标，污染10）河滩路堤填土，应连同护道

规定。遵守国家有关法规。环境。在内，一并分层填筑。也许受水

3）原地基处理应节省用4）捣碎后的种植土，可浸淹部分的填料，应选用水稳性

地，保护耕地和农田水利设施，用于路堤边坡表层。好的土料。

保护生态环境。5）路基填方材料，应有一定1B411014路基雨期施工技术

（2）原地基处理规定的强度。（1）雨期施工地段的选

（2）路堤填筑方式

1）路基用地范围内的树择

木、灌木丛等均应在施工前砍伐1）土方路堤，必须根据1）雨期路基施工地段一

或移植清理，砍伐的树木应移置设计断面，分层填筑、分层压般应选择丘陵和山岭地区的砂

于路基用地之外，进行妥善处实。类土、碎砾石和岩石地段和路堑

的弃方地段。

理，2）路堤填土宽度每侧应变于填

2）路堤的压实层设计宽度，压实宽度不得不不2）重黏土、膨胀土及盐

①路堤修筑范围内，原小于设计宽度，最终削坡。渍土地段不适宜在雨期施工，平

地面的坑、洞、墓穴等应用原地3）填筑路堤宜采用水平分层填原地区排水因难，不适宜安排雨

土或砂性土回填，并按规定进行筑法施工。即按照横断面全宽提期施工。

压实。成水平层次逐层向上填筑。如原（2）雨季施工前应做好

②原地基为耕地或松土时,地面不平，应由最低处分层填下列准备工作

清除深度应到达设计规定，一般起，每填一层，通过压实符合规1）对选择的雨期施工地

定规定之后，再填上一段进行详细的现场调杳研究，据

不不不小于15cm,平整后按规定

规定压实。层。实编制实行性的雨期施工组织

③原地基原状土的强度4）原地面纵坡不小于12%计划。

不符合规定期，应进行换填，换的地段，可采用纵向分层法施2）应修建施工便道并保

工，沿纵坡分层，逐层填压密实。持晴雨畅通。

填深度,应不不不小于30cm。并

予以分层压实到规定规定。5）山坡路堤，地面横坡3）住地、库房、车辆机

④路堤原地基应在填筑不陡于1:5且基底符合规定规定具停放场地、生产设施都应设在

前进行压实。高速公路、一级公期，路堤可直接修筑在天然的土最高洪水位以上地点或高地上，

路、二级公路路堤原地基的压实基上。地面横坡陡丁1：5时，并应远因泥石流沟槽冲积堆

度应符合原设计规定，当路堤填原地面应挖成台阶（台阶宽度不定的安全距离。

土高度不不小于路床厚度80cm不不小于1m）,并用小型扎实机4）应修建临时排水设

时，基底的压实度不适宜不不小加以扎实。填筑应由最低一层台施，保证雨期作业的场地不被洪

于路床的压实度原则。阶填起，并分层扎实，然后逐台水沉没并能及时排除地面水。

3）当路堤原地基横坡陡于向上填筑，分层扎实，所有台阶5）应储备足够的工程材

1：5时，原地基应挖成台阶，台填完之后，即可按一般填土进料和生活物资。

行。（3）雨期填筑路堤

阶宽度不不不小于1m,并予以扎

实，6）高速公路和一级公1）雨期路堤施工地段除施工

1B411013路基填料的选路，横坡陡峻地段的半填半挖路车辆外，应严格控制其他车辆在

择与填筑方式基，必须在山坡上从填方坡脚向施工场地通行。

上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽2）在填掘排水沟，保持

（1）路基填料的选择

场地不积水，筑路堤前，应在填结期挖去原地面的软土、淤泥层1B411021软土路基施工技术

方坡脚以外挖如原地面松软，应换填合格的其他填料。（1）软土地基处理措施

采用换填措施。2）含水量高的流动土1）换填：采用人工或机

3）应选用透水性好的碎、卵质、流沙地段的路堑可运用冻结械挖除公路路堤下软土，换填强

石土、砂砾、石方碎渣和砂类土期开挖。度较高的黏性土或矽、砾、卵石、

作为填料。运用挖方土作填方时3）河滩地段可运用冬期片石等渗水性材料。

应随挖随填及时压实。含水量过水位低，开挖基坑修建防护工2）抛石挤淤：在湖塘、

大无法晾干的土不得用作雨期程，但应采用加温保温措施，注河流或积水洼池、常年积水且不

施工填料。意养护。易抽干，软土厚度薄，采用抛填

4）路堤应分层填筑。每4）岩石地段的路簟或半填片石，片石不适宜不不小于

一层的表面，应做成2%〜4%的半挖地段，可进行开挖作业。30cm,抛填时•，自中线向两侧展

排水横坡。当日填筑的土层应当（3）路基工程不适宜冬开，横坡陡于1：10时，自高向

日完毕压实。期施工的项目低展开抛填。使淤泥向两边挤

5）雨期填筑路堤需借土土质路堤工程均不适宜出，片石抛出水面后应用小石块

时，取土坑距离填方坡脚不适宜在冬期施工。填塞垫平，以重型压路机辗压，

不不小于3%平原区路基纵向取（6）冬期填筑路堤其上铺反滤层，再进行填土。

土时，取土坑深度一般不适宜不1）冬期填筑路堤，应按横3）爆破排淤

小于Imo断面全宽平填，每层松厚应按正4）超载预压

（4）雨期开挖路堑常施工减少20%〜30%,且最大5）反压护道：

1）在土质路堑开挖前，松铺厚度不得超过30cm。E实度6）排水砂垫层:在路堤底部

在路堑边坡坡顶2m以外开挖截不得低于正常施工时的规定。当地面上铺设一层较薄砂层。采用

水沟井接通出水口。日填的土必须当日完毕碾压。洁净中、粗砂，含泥量不应不小

2）开挖土质路堑宜分层2）当路堤高于路床底面1m时，于5%。

开挖，每挖一层均应设置排水纵应碾压密实后停止填筑。7）土工织物铺垫：在软

横坡。挖方边坡不适宜一次挖到3）挖填方交界处，填土低于1m土地基表层铺设一层或多层土

设计标高，应沿坡面留30cm厚，的路堤都不应在冬期填筑。工织物。

待雨期过后整修到设计坡度。以4）冬期施工取土坑应远离填方8）塑料排水板：施工机

挖作填的挖方应随挖随运随坡脚。如条件限制需在路堤附近械：重要机具是插板机

填；取土时，取土坑内侧到填方坡脚9）砂井：材料：砂的规

3）土质路堑挖至设计标的距离应不得不不小于正常施定含泥量不不小于3%,也可使

高以上30—50cm时应停止开挖，工护坡道的1.5倍。用砂和角砾混合料，含泥量不不

并在两侧挖排水沟。待雨期过后5）冬期填筑的路堤，每层每侧应小于5%。

再援到路床设计标高后再压实。按设计和《技术规范》规定超填施工机具：振动打桩机、

4）土的强度低于规定值并压实。待冬期后修整边坡削去柴油打桩机；按成型工艺分为冲

时应按设计规定进行处理。多出部分并拍打密实或加同。击式和振动式，下端装有活瓣钢

5）雨期开挖岩石路堑，6）冬期施工开挖路堑的弃土要桩靴的桩管。

炮眼应尽量水平设置。边坡应按远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆10）袋装砂井：材料：

设计坡度自上而下层层刷坡，坡高度一般不应不小于3m,交土堆选用聚丙烯或其他合用的编织

度应符合设计规定。坡脚到路堑边坡顶的距离一般料制成的袋，采用渗水率较高的

1B411015路基冬期施工技不得不不小于3m,深路堑或松软中、粗砂

术地带应保持5m以上。弃土堆应施工机械:重要机具为导管

（1）冬期施工摊开整平，严禁把弃上堆丁路堑式振动打桩机，在行进方式上普

1）在反复冻融地区,昼夜平边坡顶上。遍采用的有轨道门架式、履带臂

均温度在一3℃如下，持续10天1B411017路基排水分类架式、吊机导架式等。

以上时，进行路基施工称为路路基排水分排地面水及抹地下11）粒料桩一一用砂、碎

基冬期施工。水两大类。石、砂砾、废渣等粒料，粒径宜

2）当昼夜平均温度虽然⑴排除地面水可采用边沟、截为20~50mm,含泥量不应不小于

上升到一3〜C以上，但冻土未完水沟、排水沟、跌水与急硫槽、10%。

全融化时，亦应按冬期施工。拦水带、蒸发地等设施。施工机械：重要机具是

（2）路基施工可冬期进⑵排除地下水设施有排水沟、振冲器、吊机或施工专用平车和

行的工程项目暗沟（管）、渗沟、渗井检查井等。水泵。

1）泥沼地带河湖冻结到1B411020掌握特殊路基施工技选择振冲器型号应与桩

一定深度后，如需换土时可趁冻术径、桩长及加固工程离周围建筑

物距离相适应。路等级加以应用，对于直接使用内，以通过12t以上振动压路机

应配置合用的供水设中、弱膨胀土填筑路堤时，应及进行压实试验。

备，出口水压应为400〜600kPa,时对边坡及顶部进行防护。（2）填石路堤的施工规定

流量20-30m3/ho起重机械起（3）膨胀土地区路堑开挖1）填石路堤的石料强度不应不

吊能力应不小于100—200kN。挖方边坡不要一次挖到设计线，不小于l5MPa（用于护坡的不应

12）旋喷桩：材料：可沿边坡预留厚度30〜50cm-不不小于20MPo）<,填石路堤石

采用水泥、生石灰、粉煤灰等作层，待路堑挖完时，再削去边坡料最大粒径不适宜超过层厚的2

用为加固料。预留部分，并立即浆砌护坡封/3。

施工机械：应按固化剂闭。膨胀土地区的路堑，高速公2）分层松铺厚度：高速公路及一

喷入的形态（浆液或粉体），采用路、一级公路的路床应超挖30〜级公路不适宜不小于0.5m；其他

不一样的施工机械组合。50cm,并立即用粒料或非膨胀土公路木宜不小于1.0m。

对浆液固化剂：主机为分层回填或用改性土回填，按规3）填石路堤倾填前，路堤边坡坡

深层搅拌机，有双搅拌轴中心管定压实，其他各级公路可用膨胀脚应用料径不小于30cm的硬质

输浆方式和单搅拌叶片喷浆方土掺石灰处治。石料码砌。当设计无规定期，填

式构•种；配套机械重要有灰浆拌1B411025滑坡路基的施工技术石路堤高度不不小于或等于6m

制机、集料斗、灰浆泵、控制柜（I）对于滑坡的处治，应分析滑坡时，其码砌厚度不应不不小于

及计量装置。的外表地形、滑动面、滑坡体的1m；当高度不小于6m时，码砌

对粉体固化剂：重要为构造、滑动体的土质及饱水状厚度不应不不小于2m0

钻机、粉体发送器、空气压缩机、况，以理解滑坡体的形式和形成4）逐层填筑时，应安排好石料运

搅拌钻头。的原因。送路线，专人指挥，按水平分层,

13）生石灰桩：成孔填充⑵路基滑坡直接影响到公路路先低后高、先两则后中央卸料，

使川材料为生石灰，颗粒直径不基稳定期，不管采用何种拮施处并用大型推土机摊平。个别不平

超过30mm规定填充材料要密实。理，都必须作好地表水及地下水处应配合人工用细石块、石屑找

施工机械：重要机具是的处理。平。

振冲器、吊机或施工专用步履（3）对于滑坡顶面的地表水，应采5）填石路堤的填料如其岩性相差

式、门架式振动沉桩设备。还应用截水沟等措施处理，不让地表较大，则应将不一样岩性的填料

配置合用的空压机，起重机械起水流入滑动面内。必须在滑动面分层或分段填筑。如路堑或隧道

吊能力应不小于100〜200kt以外修筑1〜2条环截水沟；对基岩为不一样岩种互层，容许使

选择振冲器型号应与桩于滑坡体下部的地下水源应截用挖出的混合石料填筑路堤，但

径、桩长及加固工程离周围建筑断或排出。石料强度、粒径应符合上述规

物距离相适应。（4）在滑坡体未处治之前，严禁在定。

1B411022湿陷性黄土路滑坡体上增长荷我（如停放机械、6）用强风化石料软质岩石填筑

基的施工技术堆放材料、弃土等）。路堤时，应按土质路堤施工规定

（，显陷性黄土的工程特性：遇水（5）滑坡上面出现裂缝须填土进先检查其CBR值与否符合规定,

沉陷行扎实，防止地表水继续渗透。CBR值不符合规定期不得使用，

（2）湿陷性黄土地基的处理措施：1B411026填石路基的施工措施符合使用规定期应按土质筑堤

填土、重锤扎实、强夯法、预浸和规定的技术规定施工。

法、挤密法、化学加固法等措施⑴填石路基的施工措施7）高速公路及一级公路填石路

对地基进行处理。1）填石路堤的基底处理同填土路堤路床顶面如下50cm范围内应

1B411023膨胀土路基的施工技堤。填筑符合路床规定的土并分层

术2）高速公路、一级公路和铺设高压实，填料最大粒径不得不小于

（1）膨胀上的工程特性：上的液限级路面的其他等级公路的填石lOuiio其他公路填石路堤路床顶

WL>40%,塑性指数Ip>17,自路堤均应分层填筑，分层压实。面以上30cm范围内宜填筑符合

由膨胀率一般超过40%。二级及二级如下且铺设低级路路床规定的土并压实，填料最大

2）膨胀上是有明显的吸水膨胀，面的公路在陡峻山坡段施工尤粒径不应不小于15c

失水收缩两种变形特性，一般强其困难或大量爆破以挖作填

度较高，压缩性低，易被误认为时，可采用倾填方式将石料填筑1B411030掌握公路路基防护

是很好地基土。于路堤卜部，但倾填路堤在路床与加固

（2）路堤填筑技术底面下不不不小于1.Om范围1B411031防护工程类型和合

强膨胀土稳定性差，不应作为路内仍应分层填筑压实。用条件

填料；中等膨胀土宜通过加工、3）填石路堤的压实度检查：包括（1）路基防护工程类型

改良处理后作为填料；弱膨胀土分层填筑岩块及倾填爆破石块1）边坡坡面防护，可分为两种；

可根据当地气候、水文状况及道填筑的路堤，在规定深度范围①植物防护：种草、铺草皮、植

光面爆破是在开挖限界的周围，时，其重型击实原则的压实度不基层时，应控制水泥剂量不超过

合适排列•定间隔的炮孔，在有应不不小于98%,CBR值不应6%。

侧向临空面的状况下，用控制抵不不小于60%；用做底基层时，5）石灰粉煤灰稳定类材料的

御线和药品的措施进行爆破，使其重型击实原则的压实度不应压实度（按重型击实原则）及

之形成一种光滑平整的边坡。不不小于96%,CBR值对轻交7d（在非冰冻区25C、冰冻区

⑵预裂爆破通道路的不应不不小于40%,对20℃条件下湿养6d、浸水Id）龄

预裂爆破是在开挖限界处按合中等交通道路不应不不小于期的无侧限抗压强度。

适间隔排列炮孔，在没有侧向临60%o1B41掌握沥青路面的施工技

空面和最小抵御线的状况下，用1B41路面沥青稳定基层施工术

控制药量的措施，预先炸出一条技术1B41沥青路面的构造形式

裂缝，使拟爆体与山体分开，作（I）沥青稳定类包括：热拌沥青碎（1）沥青路面构造沟成

为隔振减振带，起保护和减弱开石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎1）沥青路面构造层可由面层、

挖限界以外山体或建筑物的地石混合料等。基层、底基层、垫层构成。

震破坏作用。2）按施工规范规定的环节进行热2）面层是直接承受车轮荷载

⑶微差爆破拌沥青碎石的配合比设计，即包反复作用和自然原因影响的构

两相邻药包或前后排药包以亳括目的配合比设计阶段，生产配造层，可由1一3层构成。表面

秒的时间间隔（一般为15—75ms）合比设计阶段，生产配合比验证层应根据使用规定设置抗滑耐

依次起爆，称为微差爆破，亦称阶段。配合比设计采用马歇尔试磨、密实稳定的沥青层；中面层、

亳秒爆破。多发一次爆破最佳采验设计措施。下面层应根据公路等级、沥青层

用亳秒雷管。当装药量相等时其1B41路面无机结合料稳定基厚度、气候条件等选择合适的沥

长处是：可减振1/3〜2/3左层施工技术青构造层。

右；前发约包为后发药包开创r（1）无机结合料稳定类：①水泥稳3）基层是设置在面层之下，井

临空面，从而加强了岩石的破碎定类、②石灰稳定类、③工业废与面层一起将车轮荷载的反复

效果；减少多排孔一次爆破的堆渣稳定类：作用传布究竟基层、垫层、土基,

积高度，有助于挖掘机作业；由2）合用范围起重要承重作用的层次。基层材

于逐发或逐排依次爆破，减少了①水泥稳定类、石灰粉煤灰稳料的强度指标应有较高的规定。

岩石夹制力，可节省炸药20%,定类材料合用于各级公路的基基层视公路等级或交通量的需

并可增大孔距，提高每米钻孔的层和底基层，不过水泥或石灰、要可设置一层或两层。当基层较

炸落方量。炮孔排列和起爆次粉煤灰稳定细粒土不能用做高厚需分两层施工时，可分别称为

序，根据断面形状和岩性。多排级路面的基层。上基层、下基层。

孔微差爆破是浅孔深孔爆破发②石灰稳定类材料合用于各4）底基层是设置右基层之下，

展的方向。级公路的底基层，也可用做一级并与面层、基层一起承受车轮荷

⑷定向爆破：（5）洞室爆破和二级如下公路的基层，但石灰载反复作用，起次要承重作用的

1B41路面基层（底基层）施工技稳定细粒土不能用做高级路面层次。底基层材料的强度指标规

术的基层。定可比基层材料略低。底基层视

1B4I路面粒料基层施工技术（2）对原材料的技术规定公路等级或交通量的需要可设

（1）粒料类包括内容及合用范围1）水泥：一般硅酸盐水泥、矿置一层或两层。底基层较厚需分

1）粒料类包括内容渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸两层施工时，可分别称为上底基

①嵌锁型②级配型盐水泥均可做结合料，宜选用终层、下底基层。

2）粒料类合用范围：级配碎石合凝时间较长的水泥。5）垫层是设置在底基层与土

用于各级公路的基层和底基层。2）石灰：石灰质量应符合山级基之间的构造层，起排水、隔水、

（2）对原材料的技术规定以上消石灰或生石灰的技术指防冻、防污等作用。

1）各类基层、底基层的集料压碎标。（2）沥青混合料构造类型

值应符合表1B41的规定。3）水泥稳定类材料的压实度1）按矿料最大粒料不一样可

①级配碎石用做基层时，其压实（按重型击实原则）及7d（在非冰分为

度不应不不小于98%；用做底基冻区25℃、冰冻区20C条件下沥青碎石混合料分为5个种

层时，其压实度不应不不小于湿养6d、浸水Id）龄期的无侧限类：特粗式、粗粒式、中粒式、

96%。抗压强度。细粒式、砂粒式。

②级配砾石或天然砂砾用做基4）水泥剂量沥青混凝土混合粒分为4个

层或底基层，其颗粒构成应符合水泥剂量应通过配合比设计试种类：粗粒式、中粒式、细粒式、

对立的试验规程的规定，区级配验确定，但设计水泥剂量宜按配砂粒式。

宜靠近圆滑曲线。合试验确定的剂量增长0.5%-2）沥吉混凝土混合料按原则

级配砾石或天然砂砾用做基层1%,当水泥稳定中、粗粒土做压实后的剩余空隙率分为：

I型——剩余空隙率3%〜铺筑的沥青混合料薄层。铺筑2）三短轴机组铺筑：低等级路

6%,都市道路2%〜6%在面层表面的称为上封层，铺筑面最佳。

[[型一剩余空隙率6%〜在面层下面的称为下封层。3）轨道摊铺机铺筑：劳动强度

10%2）符合下列状况之一时，应在大。

3）沥青混合料按其强度构成沥青面层上铺筑上封层4）小型机具铺筑：劳动强度最

分为：嵌挤型和级配型①沥青面层的空隙较大：透水大。

4）按级配原则构成的沥青混严重。5）碾压混凝土：裂缝、离析与

合料构造方式可分为②有裂缝或已修补的旧沥青局部初期损坏成坑，板底密实度

悬浮密实构造一由持续级路面。不佳和动态平整度不高。

配矿料构成的密实混合料。③需加铺磨耗层，改善抗滑性1B412040熟悉特殊沥青路面的

骨架空隙构造——粗粒料彼能的旧沥青路面。施工技术

此紧密相接，细粒料较少，局限④需铺筑磨耗层或保护层的1B412041SMA沥青路面的施

性以充足填充空隙，矿料形成骨新建沥青路面。工技术

架,1B412030掌握水泥混凝土路（1）沥青玛蹄脂碎石SMA是一

间断级配构造——综合以上面的施工技术种以沥青，矿粉及纤维稳定剂构

两种方式。间断级配属此原理构1B412031水泥混凝土路面的成的沥青玛蹄脂结合料，填空于

成,施工技术间断级配的矿料骨架中，所形成

1B41沥青路面透层、粘层、封（1）水泥混凝土路面的特点的沥青混合料是有抗滑耐磨、密

层的作用和合用条件1）水泥混凝土路面的概念实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少

（I）透层的作用和合用条件水泥混凝土路面，包括一般混低温开裂的长处，合用于高速公

1）透层的作用：为使沥青面层凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、路，一级公路做抗滑表层使用。

与非沥青材料基层结合良好，在持续配筋混凝土、预应力混凝（2）SMA沥青路面施工，通过

基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或土、装配式混凝土、钢纤维混凝目的配合比设计阶级，生产配合

液体沥青而形成的透入基层表土和混凝土小块铺砌等面层板比设计阶段，生产配合比验证阶

面的薄层。和基（垫）层所构成的路面。段。

2）符合下列状况，应浇洒透层目前采用最广泛的是就地浇（3）SMA混合料的拌合

沥青。筑的一般混凝土路面，简称混凝1）沥青混合料必须在沥青拌

①沥青路面的级配砂砾、级配土路面。所谓一般混凝土路面，合厂采用拌合机械拌制，

碎石基层；是指除接缝区和局部范围（边缘2）沥青混合料应采用间歇

②水泥、石灰、粉煤灰等无机和角隅）外不配置钢筋的混凝土式拌和机拌合，纤维类掺加剂必

结合料稳定土；路面。须有可靠的掺加设备

⑤粒料的半刚性基层上必须2）水泥混凝土路面的长处（4）SMA的施工温度

浇泗透层沥青。①强度高；②稳定性好；③耐SMA拌合、摊铺和碾压温度

（2）粘层的作用和合用条件久性好；④养护费用少、经济均较常规路面施工温度规定高

I）粘层的作用：为加强路面的沥效益高；⑤有助于夜间行车；（5）SMA混合料的运送

青层与沥青层之间、沥青层与水⑥有利带动当地建材业的发1）混合料应采用大吨位自卸车

泥混凝土路面之间的，粘结而洒展。运送，为防止沥青与车厢板粘

布的沥青材料薄层。3）水混凝土路面的缺陷结，车厢侧板的底板可涂一薄层

2）符合下列状况，应浇洒粘层①对水泥和水的需要量大；②有水混合液，但不得有余液积聚在

沥青接缝；③开放交通较迟；④修车厢底部；

①双层式或三层式热拌热铺沥复困难。2）为了保证持续摊铺，开始摊

育混合料路面在铺筑上层前，其（3）施工技术捕时，现场待卸料车辆不得太

下面的沥青层已被污染。水泥混凝土面层铺筑的技术少：

②旧沥青路面层上加铺沥青措施有滑模机械铺筑、三辑轴机3）在卸料时，运送车辆不得撞

层，组铺筑、轨道摊铺机铺筑、小型击摊铺机，如有也许最佳采用间

③水泥混凝上路面上铺筑沥青机具铺筑和碾压混凝土等五种接输送的措施或沥青混合料转

面层。措施。运车，以保证摊铺出的路面的平

④与新铺沥青混合料接触的路1）滑模机械铺筑整度：

缘石、雨水进水II、检查井等的滑模摊铺技术已成为我国在4）沥青混合料在运送过程中

侧面。高等级公路水泥混凝土路面施必须加盖蓬布，防止混合料表面

（3）封层的作用和合用条件工中广泛采用的工程质量最高结硬；

1）封层的作用：为封闭表面空的、施工速度最快、装备最现代（6）SMA混合料的摊铺

隙、防止水分浸入面层或基层而化的高新成熟技术。1）摊铺前必须将工作面打扫

洁净，如用水冲，必须晾干后才卡车装料应分三个不一样位(2)道路石油沥青

能进行下步作业。摊铺前必须洒置往车中装料，第一次装料靠近1)道路石油沥青合用于各类

一层粘层油，粘层油可使用改性车厢的前部，第二次装料靠近后沥青面层。

沥青(丁苯胶乳改性沥青或其部车厢门，第三次装料在口间，2)高速公路、一级公路铺筑沥

他)，用量为0.25—0.4kg/m2；这样可以消除装料时的离析现青路面时，应采用符合规范规定

2)为了保证路面的平整度，要象。卸料，当卡车将料卸入摊铺的“重交通道路石油沥青;技术规

按照规范规定做到缓慢、均匀、机受料斗时，要尽量使混合料整定''规定的沥青。其他等级公路可

持续不间断地摊铺，摊铺过程中体卸落，而不是逐渐将混合料卸采用符合规范“轻交通道路石油

不得随意变换速度或中途停止。入受料斗。沥青技术规定''规定的沥青。

(7)SMA构造路面碾压施工1B412043土工合成材料在(3)乳化石油沥青

DSMA混合料内部具有大量沥青路面中的应用1)乳化石油沥青的质量应符

沥青码蹄脂胶浆，黏度大，温度⑴沥青路面的反射裂缝合“道路用乳化石油沥青技术规

低时很难压实，因而保证摊铺碾在半刚性基层上，在已开裂的定”的规定。

压温度尤为重要。老沥青路面上、或在有接缝的水2)乳化沥青合用于沥青表面

2)SMA路面碾压宜采用钢轮泥混凝土路面上铺筑沥青层后，处治、沥青贯人工路面、常温沥

压路机初压1〜2遍、复压2〜4基层的裂缝及老路面上原先的青混合料路面，以及透层、粘层

遍、终压1遍的组合方式。碾压裂缝或接缝会在新铺沥青面层与封层。

过程中，压路机应“紧跟慢上相似位置重新出现“反射裂3)对酸性石料，或当石料处在

压一紧跟摊铺机，缓慢匀速缝”,这种反射裂缝在雨水、雪水、潮湿状态或在低温下施工时，宜

(不超过5kln/h)对路面进行碾气温和荷载作用下，使路面强度采用阳离子乳化沥青；对碱性石

压，采用振动压路机时，宜用高减少以至破坏。料(石料处在干燥状态)或与水

撅率、低振幅。尤其强调的是，(2)土工合成材料防止沥青反泥、石灰、粉煤灰共同使用时，

在SMA面层碾压施工时，还应射裂缝的作用宜采用阴离子乳化沥青。

保证压路机数量充足。初压、a用土工材料对沥青路面进行(4)液体石油沥青：体石油沥

压工作区间严格分开，减少压路加筋，使沥青路面构造层提高了青合用于透层、粘层及拌制常温

机工作区段长度，保证在足够高对裂缝的克制能力、对剪切破坏沥青混合料。

温度下进行压实作业。同步也要的抵御能力减少。反射裂缝的数(5)煤沥青：道路用煤沥青合

防止过度碾压，破坏构造内部骨量延缓反射裂缝产生，减少沥青用于透层、粘层，也中用于三级

架,路面车辙，从而延长了沥青路面及三级如下的公路铺筑沥青面

SMA面层施工切忌使用胶轮构造层的疲劳寿命。层，但热拌沥青混合料路面的表

压路机或组合式压路机，以防止(3)土工合成材料类型面层不适宜采用煤沥青。根据用

胶纶压路机或组合式压路机的应用于强沥育路面的土工合途的不一样，煤沥青的标号可按

轮抬将构造部沥青“泵吸”到路表成材料重要有塑料格栅、玻璃纤规范规定选用。

面，使路表失去纹理和粗糙度。维格栅和土工织物。(6)粗集料

(8)SMA路面接缝处理I)塑料格珊和玻纤网均为网1)用于沥青面层的粗集料包

(1)施工技术状构造。也有从材料的受力特性括碎石、破碎砾石、筛选砾石、

1)防止离析现象的发生出发将塑料格栅归入柔性土工矿渣等。

①集料的堆放格栅，玻纤网归人刚性土工格2)路面抗滑表层粗集料应选

堆料采用小料堆，防止大料堆栅用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎

放时大颗粒流到外侧，集料产生2)土工织物是透水性的平面石或破碎砾石，不得使用筛选砾

离析。土工合成材料，按制造措施分为石、矿渣及软质集料。

②填料的含量无纺