《发动机电控系统原理与维修课件》-任务1 氧传感器检修

CONTENTS目录1任务描述2学习目标3知识准备4操作指引5任务实施6任务小结任务描述一辆2012款迈腾B7L1.8T轿车，装备CEA发动机，客户提车后不久，客户李先生反映该车发动机故障指示灯点亮，但动力性能并没有什么变化。故障指示灯点亮能引起此故障灯点亮的因素有多个，可能是进气系统故障、燃油供给系统故障、点火系统故障或者发动机电控系统故障。氧传感器失效会导致混合气过浓或过稀，产生怠速不稳、油耗过大、排放过高等故障，此时发动机自诊断系统将点亮汽车仪表板上的发动机故障报警灯，提示要立即检修。若判断故障在氧传感器，则需要对氧传感器进行检修。学习目标1能描述氧传感器的功用；2能描述氧传感器的类型；3能叙述氧传感器的组成结构、工作原理及信号特性；知识目标1能在实车上找到氧传感器的安装位置；2能运用检测和诊断设备进行氧传感器的检测与诊断；3能参阅维修手册进行氧传感器的更换；能力目标4具有自主学习、操作规范的工作作风及环保意识。1具备信息查询和维修手册使用的基本能力；2能够按照企业5S要求和安全生产规范进行操作；3具有与同学密切合作，规范安全的完成学习活动的能力；素质目标知识准备氧化钛（TiO2）式一、氧传感器类型1.目前使用的氧传感器有氧化锆（

ZrO2）式和氧化钛（

TiO2）式两种氧化锆（ZrO2）式一、氧传感器类型2.按检测空燃比数值的范围不同分为：普通氧传感器和宽带型氧传感器。发动机燃油量不足，导致油路无法建立正常的油压。3.按功能不同分为：前氧传感器和后氧传感器。（1）蓄电池电量不足导致起动机运转无力。（2）蓄电池接线柱接触不良、起动机接线柱接触不良或断路。（3）起动继电器、起动保险、点火开关起动机故障，或者它们之间的线路断路或接触不良。特别注意：如果是自动挡车辆出现起动时起动机不转动，需要查看变速杆是否在P挡或者N挡（可观察仪表台的挡位指示灯）。二、普通氧化锆式传感器结构组成与工作原理1.普通氧化锆式氧传感器氧化锆（ZrO2）式氧化锆式氧传感器的基本元件是氧化锆（ZrO2）陶瓷管（固体电解质），亦称锆管。（1）普通氧化锆式氧传感器结构组成当混合气的实际空燃比小于理论空燃比，即发动机以较浓的混合气运转时，排气中氧含量少，但CO、HC、H2等较多……（2）普通氧化锆式氧传感器工作原理三、宽带型氧传感器结构组成与工作原理1.宽带型氧传感器分类与结构组成宽带氧传感器的结构构成宽带型氧传感器的组件有两个部分：一部分为氧电池B，另一部分是泵氧元A。氧电池的一面与大气接触，而另一面是测试腔，通过扩散孔与排气接触，与普通氧化锆传感器一样，由于氧电池两侧的氧含量不同而产生一个电动势。三、宽带型氧传感器结构组成与工作原理1.宽带型氧传感器分类与结构组成宽带氧传感器的结构宽带型氧传感器的另一部分是传感器的关键部位——泵氧元，泵氧元一边是排气，另一边与测试腔相连。泵氧元就是利用氧化锆传感器的反功用原理，将电压施加于氧化锆组件（泵氧元）上，这样会造成氧离子的移动。四、空燃比反馈控制1.空燃比反馈控制原因（1）如喷油器漏油或堵塞时会造成实际混合气过浓或过稀；（2）点火系统缺火或火花能量不足会造成没有燃烧完的混合气直接进入三元催化转换器燃烧，造成动力性、经济性和排放性下降；（3）气门正时不对，混合气也会直接进入三元催化转换器燃烧；（4）空气流量传感器后的进气歧管漏气会造成生成的NＯx过多或空气流量传感器有故障后的输出曲线有偏差；（5）冷却液温度传感器输出曲线有偏差；（6）燃油系统喷油压力调节装置失效，使系统压力不正确。（7）进气温度传感器信号输出曲线有偏差等。四、空燃比反馈控制2.反馈控制的实施条件一般遇到这些情况反馈控制功用解除（1）发动机启动时；（2）冷启动后暖机过程；（3）汽车大负荷或超速行驶时；（4）燃油中断停供时；（5）从氧传感器送来的空燃比过稀信号持续时间大于规定值（如10s以上）时；（6）从氧传感器送来的空燃比过浓信号持续时间大于规定值（如4s以上）时。操作指引（1）场地设施：举升机一台，装有废气抽排系统和消防设施的场地。（2）设备设施：迈腾轿车（3）工量具：常用工具（一套）、车辆故障诊断仪、示波器、万用表等。（4）耗材：保险丝、线束、氧传感器等。（5）学生组织：教师指导、分组实训、过程评价。（1）穿戴干净整洁的工作服。（2）遵守场地安全规定，注意用电安全。（3）插拔诊断仪时一定要关闭点火开关。（4）正确使用万用表、示波器等工量具。（5）在检测氧传感器时，严禁用力拉扯线束。1.课前准备2.操作要求任务实施任务实施客户李先生反映一辆装备CEA发动机的2012款迈腾B7L1.8T轿车发动机故障灯点亮。能引起此故障灯点亮的因素有多个，可能是进气系统故障、燃油供给系统故障、点火系统故障或者发动机电控系统故障。故障原因分析1现在需要使用诊断仪器、设备和工具做进一步检测。故障原因分析任务实施故障诊断与排除过程21）读取故障码2）读取氧传感器数据流氧传感器数据流将故障诊断仪连接到诊断座DLC3，打开点火开关并起动发动机，打开诊断仪，测量数据流，发动机转速在700～860rpm（迈腾1.8T)，氧传感器的数据流见右表。任务实施故障诊断与排除过程23）检测氧传感器线路（1）检测加热器电源关闭点火开关，拔下前氧传感器插头，点火开关至ON位，用万用表检测前氧传感器插头4号端子与搭铁之间电压，电压应为12V左右。（2）检测氧传感器输出信号起动发动机并运转至工作温度，用万用表检测前氧传感器信号端子T6w/5与搭铁之间电压，怠速时信号电压值应在2.2V至2.8V之间变化。后氧传感器信号在0.45V左右。任务实施故障诊断与排除过程23）检测氧传感器线路（3）检测氧传感器线路电阻关闭点火开关，拔下前氧传感器插头，点火开关至ON位，用万用表检测前氧传感器插头4号端子与搭铁之间电压，电压应为12V左右。（4）检测氧传感器加热器电阻起动发动机并运转至工作温度，用万用表检测前氧传感器信号端子T6w/5与搭铁之间电压，怠速时信号电压值应在2.2V至2.8V之间变化。后氧传感器信号在0.45V左右。任务实施故障诊断与排除过程24）检测氧传感器信号特性图1普通氧传感器信号波形图2宽带型氧传感器信号波形用示波器测量氧传感器信号波形，普通氧传感器信号如下图1所示，宽带型氧传感器信号如下图2所示。5）更换氧传感器如确认氧传感器故障，需按维修手册要求更换氧传感器。任务实施进行故障检测和诊断时，不要盲目更换零部件，要学会使用诊断仪，并通过故障原因分析和检测，最终确定故障点，并按照维修手册要求，排除故障。故障排除小结3小结任务小结任务小结5氧传感器安装在排气管上，用来检测排气