2026年青岛单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案含故障分析

2026年青岛单招铁道机车专业中职生技能模拟卷含答案（含故障分析）一、选择题（共15题，每题2分，共30分）1.铁道机车制动系统中，常用的制动方式不包括以下哪一项？A.踏面制动B.轮缘制动C.空气制动D.液压制动2.青岛地区高铁线路常用的接触网类型是？A.C80型B.C100型C.C120型D.C150型3.机车运行中，以下哪项不属于“三不放过”原则？A.事故原因未查清不放过B.事故责任者未受到处理不放过C.教训未吸取不放过D.车厢未检修不放过4.机车空气压缩机的主要作用是？A.产生电力B.制造制动压力C.冷却发动机D.控制转向5.铁道机车常见的轴承润滑方式是？A.油浴润滑B.气体润滑C.水冷润滑D.干式润滑6.青岛地铁使用的列车制动系统多采用？A.电空制动B.液压制动C.气压制动D.机械制动7.机车运行中，以下哪项属于一级保养内容？A.更换制动闸瓦B.检查轴承温度C.清洁空气滤清器D.调整发动机间隙8.铁道机车常见的故障诊断方法不包括？A.红外测温B.听声辨位C.水中测试D.数据分析9.机车发动机冷却液的主要作用是？A.润滑轴承B.防锈防腐C.保持温度稳定D.传递动力10.青岛地区铁路线路的最大坡度通常为？A.6‰B.12‰C.20‰D.30‰11.机车转向架的悬挂系统主要作用是？A.传递牵引力B.减震缓冲C.控制制动机D.调节速度12.铁道机车常用的蓄电池类型是？A.铅酸蓄电池B.镍氢蓄电池C.锂离子电池D.燃料电池13.机车运行中，以下哪项属于常见异响？A.发动机低沉轰鸣B.制动器摩擦声C.轮对滚动声D.冷却风扇呼啸14.青岛地区高铁线路的信号系统主要采用？A.机车信号B.轨道信号C.无线通信信号D.闭塞信号15.机车发动机机油压力过低可能导致？A.发动机过热B.轴承损坏C.制动失效D.信号干扰二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.机车运行中，制动距离与列车重量成正比。（×）2.青岛地铁列车的最高运行速度可达120km/h。（√）3.机车发动机的冷却液可以无限期使用，无需更换。（×）4.轮对踏面磨损超标会导致运行不稳定。（√）5.机车制动系统中的“缓解”是指制动缸压力降低。（√）6.机车蓄电池的电解液需要定期检查。（√）7.铁道机车常见的故障包括空气管路泄漏。（√）8.机车转向架的悬挂系统只能承受垂直载荷。（×）9.青岛地区铁路线路多采用自动闭塞信号。（√）10.机车发动机机油变质会导致燃烧不良。（√）三、简答题（共5题，每题4分，共20分）1.简述铁道机车制动系统的“三勤”要求。答：制动系统的“三勤”要求包括：勤检查、勤调整、勤试验。2.列举三种机车常见的异响及其可能原因。答：-发动机低沉轰鸣：机油压力不足或轴承损坏；-制动器摩擦声：闸瓦与轮对接触过紧或材质老化；-轮对滚动声：轮对踏面磨损或轴承故障。3.简述机车蓄电池的日常维护要点。答：-定期检查电解液液位；-保持蓄电池清洁；-避免过充或过放；-检查连接线是否松动。4.铁道机车常见的故障有哪些？答：-制动系统故障（如制动缸漏气、闸瓦磨损）；-发动机故障（如机油压力不足、冷却液泄漏）；-电气系统故障（如接触器吸合不良、线路短路）；-轮对故障（如踏面擦伤、轮缘变形）。5.简述青岛地铁列车信号系统的特点。答：青岛地铁列车信号系统采用“移动闭塞”和“自动列车控制系统（ATC）”，具有高精度、高效率的特点。四、故障分析题（共3题，每题10分，共30分）1.故障现象：某机车运行中制动距离过长，且制动缸压力不稳定。分析要求：-可能的原因有哪些？-如何排查和解决该故障？答案：可能原因：-制动管路漏气；-制动阀故障；-制动缸活塞卡滞；-闸瓦间隙过大。排查方法：-检查制动管路是否漏气（用肥皂水检测）；-测试制动阀是否正常工作；-检查制动缸活塞运动是否顺畅；-调整闸瓦间隙至标准值。解决方法：-排除漏气点并重新密封；-更换或修复制动阀；-清理或更换制动缸活塞；-重新调整闸瓦间隙。2.故障现象：某机车发动机运行中突然熄火，且无法启动。分析要求：-可能的原因有哪些？-如何排查和解决该故障？答案：可能原因：-燃油供应中断；-点火系统故障（如火花塞损坏）；-电瓶电量不足；-发动机机械故障（如气门卡滞）。排查方法：-检查燃油管路是否堵塞；-测试火花塞是否正常；-检查电瓶电压和连接是否良好；-进行发动机内部检查。解决方法：-更换燃油滤清器或疏通管路；-更换火花塞并调整点火正时；-充电或更换电瓶；-修复或更换损坏的机械部件。3.故障现象：某机车运行中转向架异响，且车辆晃动加剧。分析要求：-可能的原因有哪些？-如何排查和解决该故障？答案：可能原因：-轮对轴承损坏；-悬挂系统松动；-转向架部件磨损；-轨道不平顺导致冲击。排查方法：-检查轮对轴承温度和润滑情况；-检查悬挂系统各部件是否松动；-测试转向架各部件的磨损程度；-观察运行轨道是否平整。解决方法：-更换损坏的轴承或润滑不良的部件；-重新紧固松动部件；-更换磨损严重的转向架部件；-提请线路维修人员处理轨道不平顺问题。答案与解析一、选择题1.D（液压制动不属于机车常用制动方式）2.C（青岛高铁线路多采用C120型接触网）3.D（“三不放过”不包括车厢检修）4.B（空气压缩机主要产生制动用气）5.A（机车轴承多采用油浴润滑）6.A（青岛地铁列车制动系统多采用电空制动）7.C（一级保养包括清洁滤清器等日常维护）8.C（水中测试不属于机车故障诊断方法）9.C（冷却液主要作用是调节温度）10.A（青岛铁路线路最大坡度通常为6‰）11.B（悬挂系统主要作用是减震缓冲）12.A（机车蓄电池多采用铅酸蓄电池）13.D（冷却风扇呼啸属于正常声音）14.D（青岛高铁信号系统采用闭塞信号）15.B（机油压力过低会导致轴承损坏）二、判断题1.×（制动距离与列车重量成反比）2.√（青岛地铁最高运行速度为120km/h）3.×（冷却液需定期更换）4.√（踏面磨损超标影响稳定性）5.√（缓解是指制动缸压力降低）6.√（电解液需定期检查）7.√（空气管路泄漏是常见故障）8.×（悬挂系统承受垂直和水平载荷）9.√（青岛铁路采用自动闭塞信号）10.√（机油变质影响燃烧）三、简答题1.制动系统“三勤”要求：勤检查（管路、阀门、闸瓦）、勤调整（压力、间隙）、勤试验（制动性能）。2.异响及其原因：-发动机轰鸣：机油压力不足或轴承损坏；-制动摩擦声：闸瓦磨损或间隙过大；-轮对滚动声：轴承故障或踏面不平。3.蓄电池维护要点：检查液位、清洁、避免过充、检查连接线。4.常见故障：制动系统（漏气、闸瓦磨损）、发动机（机油压力不足）、电气系统（短路）、轮对（踏面擦伤）。5.青岛地铁信号系统特点：移动闭塞、ATC系统，高精度、高效率。四、故障分析题1.制动距离过长：-原因：管路漏气、制动阀故障、活塞卡滞、闸瓦间隙过大；-排查：检查管路、测试阀门、检查活塞运动、调整闸瓦；-解决：密封漏气点、更换阀门、清理活塞、调整间隙。2.发动机熄火无法启动：-原因：燃油中断、火花塞故障、电瓶不足、机械故障；-排查：检查燃油、测试火花塞、