【《某双梁箱形门式起重机运行机构的设计计算案例分析》2000字】

致谢某双梁箱形门式起重机运行机构的设计计算案例分析目录TOC\o"1-3"\h\u29318某双梁箱形门式起重机运行机构的设计计算案例分析 1122741小车运行机构的设计计算 1201921.1轮压计算 1321751.2电动机的选择 2232741.2.1运行阻力的计算 284351.2.2电机初步选择 396221.3减速器的选择 39311.4联轴器的选择 453901.5制动器的选用 5204262大车运行机构的设计计算 5157562.1主要参数与机构布置 565482.2电动机选择 6225302.2.1运行阻力的计算 676372.2.2选择电动机 779252.3选择减速器 8250812.4满载运行时的电动机轴上的静力矩 81小车运行机构的设计计算1.1轮压计算根据经验可估算小车质量大致为17.36t，而小车的质量可以被认为是由四个车轮共同承受，小车轨道的纵向对称轴上就是吊钩的位置。由参考文献可大致确定小车轮距为2500mm。主动轮： （33）式中；P1——主动轮轮压；KτPP同理，可得从动轮轮压P2PP1.2电动机的选择1.2.1运行阻力的计算 Fj=式中：Fj——静阻力；Fm——摩擦阻力；（1）起重机（小车）满载时的最大摩擦阻力： （35）Q——起升载荷（N）；G——起重机（小车）的自重载荷；f——流动摩擦系数（mm）；μ——车轮轴承摩擦系数；d——外车轮轴（与轴承的配合）的直径（mm）；D——车轮踏面直径；β——附加摩擦阻力系数；W——摩擦阻力系数；（2）满载运行时最小摩擦阻力：（3）空载运行时最小摩擦力：得：FFF坡道阻力：F式中：τ——坡道阻力系数（取决于起重机类型），桥架上的小车取为0.002；最大静阻力：F电动机静功率的计算（参考最大静阻力）：P式中：v0——运行速度；η——机构传动效率；m1.2.2电机初步选择 （36）KdP=7.24×1.2=8.69kw所以选取符合功率的电动机，设其转速为800r/min。[11][12]电机发热校验：P≥PS ps=1.3减速器的选择通过前面得出的两个转速（即电动机转速和车轮转速）来确定所需传动比： i0=参考其他同类型起重机（运行机构）的选用方法：PPjφ8——刚性动载系数，φPnI——工作级别，I=1~8；[p]——标准减速器承载能力表中的许用功率（KW）；查标准[11]：选取跟计算出的数据相对应或相似的电动机，查阅相关资料可知：公称传动比i=95.5；实际传动比i=91.73r/min；输出轴转矩：36000；高速轴许用功率：26KW；通过这些数据可以通过接下来的校对：P=26KW速度偏差为：符合要求。1.4联轴器的选择计算高速轴： Tc1=n1×式中：Tc1n1φ8Tn——电动机额定扭矩（N∙mTTt——联轴器许用扭矩（N∙m）；查阅相关资料选用相似的联轴器：T制动轮直径D0=200mm，转动惯量0.15kg∙m；低速轴：i——电动机至低速联轴器的传动比；Tc2选用文献中较为合适的联轴器[11][12]；许用扭矩：800Nm；制动轮直径D0=200mm；转动惯量=1.5制动器的选用 （40）FpFm1m——电动机个数，一般m=1；tzJ1——电动机转子转动惯量(Kg∙Tz——电动机轴上制动轮和联轴器的转动惯量(Kg∙V——圆形速度；2大车运行机构的设计计算2.1主要参数与机构布置主要参数：起重量：100t/22t跨度：L=50m大车运行速度：20m/min大车轮距：B=12m驱动形式：分别驱动；车轮数：4个（其中两个驱动）；计算重量：小车总重:17.36t起重机总重量（含小车）：17.36+126t≈143t2.2电动机选择2.2.1运行阻力的计算p式中：p静p摩p坡起重机最大摩擦阻力（满载运行）： （41）式中：G总Q起滚动摩擦系数，K=0.09cm;K附d——轴承内径，d=12cmp起重机满载运行时的最大坡度阻力 p坡满=（式中:K坡p坡满起重机满载运行时最大静阻力p2.2.2选择电动机2.2.2.1满载运行时电动机的静功率 N静=式子中：P静满V大车——大车运行速度，V大车=23m/minη——大车运行机构传动效率，η=0.95N2.2.2.2选择电动机根据电动机选择原则可得：N≥式中：K电N≥查阅电动机产品目录可选择电动机大于15.39kw转速大于800转/min的电动机。[11][12]2.3选择减速器减速器的传动比