(2025年)《汽车维修中级工考证》试题及答案题库有完整答案

(2025年)《汽车维修中级工考证》试题及答案题库有完整答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.发动机曲轴轴向间隙的标准值通常为（）A.0.02-0.05mmB.0.05-0.15mmC.0.20-0.30mmD.0.35-0.50mm答案：B2.制动液更换周期一般为（）A.1年或2万公里B.2年或4万公里C.3年或6万公里D.5年或10万公里答案：B3.以下哪种情况会导致发电机不发电？（）A.电压调节器损坏B.传动带过松C.电刷磨损过度D.以上均可能答案：D4.手动变速器挂挡困难的常见原因是（）A.离合器分离不彻底B.齿轮油过多C.差速器磨损D.半轴变形答案：A5.氧传感器的作用是（）A.监测进气量B.监测排气中氧含量C.控制点火正时D.调节喷油压力答案：B6.活塞环的“三隙”不包括（）A.端隙B.侧隙C.背隙D.顶隙答案：D7.液压制动系统排气时，正确的顺序是（）A.右后轮→左后轮→右前轮→左前轮B.左前轮→右前轮→左后轮→右后轮C.右前轮→左前轮→右后轮→左后轮D.左后轮→右后轮→左前轮→右前轮答案：A8.汽车空调系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀答案：B9.发动机水温过高的可能原因是（）A.节温器卡滞在大循环位置B.风扇离合器失效C.水泵皮带过紧D.冷却液过多答案：B10.转向盘自由行程过大的主要原因是（）A.转向节主销间隙过小B.转向拉杆球头磨损C.前束值过大D.轮胎气压过高答案：B11.柴油发动机喷油器的开启压力由（）控制。A.调压弹簧B.针阀升程C.喷孔直径D.燃油温度答案：A12.起动机空转但无法带动发动机转动的原因是（）A.单向离合器打滑B.电刷接触不良C.励磁绕组短路D.蓄电池电量不足答案：A13.离合器踏板自由行程过小会导致（）A.离合器分离不彻底B.离合器打滑C.踏板过重D.起步发抖答案：B14.汽车ABS系统工作时，制动踏板会（）A.变硬且有震动B.变软无反馈C.保持静止D.自动下沉答案：A15.发动机点火过早的现象是（）A.加速无力B.爆燃明显C.排气管冒黑烟D.怠速不稳答案：B16.轮胎异常磨损（偏磨）的主要原因是（）A.轮胎气压过高B.车轮动不平衡C.前轮定位参数失准D.轮毂轴承过紧答案：C17.燃油泵的工作电压过低会导致（）A.燃油压力过高B.燃油压力不足C.喷油器不工作D.点火线圈损坏答案：B18.发动机缸体裂纹的常用检测方法是（）A.目视检查B.水压试验C.敲击听声D.万用表测量答案：B19.自动变速器油（ATF）的检查应在（）进行。A.冷车状态B.热车怠速状态C.高速行驶后D.任意状态答案：B20.空调系统抽真空的目的是（）A.检测泄漏B.排出水分和空气C.提高制冷效率D.以上均是答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）1.发动机曲柄连杆机构的组成包括（）A.活塞B.凸轮轴C.连杆D.曲轴答案：ACD2.影响制动效能的因素有（）A.制动片摩擦系数B.制动液沸点C.轮胎与地面附着力D.制动踏板行程答案：ABCD3.以下属于汽车电气系统保护装置的是（）A.熔断器B.继电器C.断路器D.点火开关答案：ABC4.柴油发动机不能启动的可能原因有（）A.喷油泵故障B.喷油正时错误C.蓄电池电量不足D.空气滤清器堵塞答案：ABCD5.手动变速器换挡发响的原因包括（）A.齿轮磨损B.同步器失效C.换挡拨叉变形D.齿轮油不足答案：ABCD6.汽车空调不制冷的可能原因是（）A.制冷剂泄漏B.压缩机电磁离合器不吸合C.膨胀阀堵塞D.冷凝器散热不良答案：ABCD7.发动机机油压力过低的原因有（）A.机油泵磨损B.机油滤清器堵塞C.曲轴轴承间隙过大D.机油粘度过低答案：ACD8.前照灯灯光偏左的调整方法是（）A.调整左灯的水平调节螺钉B.调整右灯的水平调节螺钉C.调整左灯的垂直调节螺钉D.调整右灯的垂直调节螺钉答案：AB9.汽车转向沉重的原因包括（）A.转向助力泵故障B.转向节主销润滑不良C.轮胎气压过低D.前束值过大答案：ABC10.发动机正时皮带断裂会导致（）A.气门与活塞碰撞B.发动机立即熄火C.点火系统失效D.配气相位错乱答案：ABD三、判断题（每题1分，共10分）1.更换发动机机油时，必须同时更换机油滤清器。（）答案：√2.制动液可以与其他类型制动液混合使用。（）答案：×3.轮胎气压过高会导致轮胎中间磨损加剧。（）答案：√4.起动机电刷磨损超过原长度的1/2时应更换。（）答案：√5.发动机冷启动困难可能是因为喷油器泄漏。（）答案：×6.自动变速器油（ATF）的颜色变为深褐色时需立即更换。（）答案：√7.空调系统加注制冷剂时，应先从高压侧加注液态制冷剂。（）答案：×8.点火线圈初级绕组电阻一般为0.5-3Ω，次级绕组电阻为5-20kΩ。（）答案：√9.转向轮定位参数中，主销内倾角主要影响转向回正性能。（）答案：√10.柴油发动机喷油器的喷雾质量要求是雾化均匀、无滴漏、锥角符合标准。（）答案：√四、简答题（每题5分，共20分）1.简述发动机气缸磨损的规律及主要原因。答案：规律：气缸沿高度方向呈“上大下小”的锥形磨损，最大磨损部位在第一道活塞环上止点略下处；沿圆周方向呈“失圆”（椭圆），磨损最大部位在垂直于曲轴轴线的方向。主要原因：①机械磨损（活塞环与缸壁的摩擦）；②腐蚀磨损（燃烧产物中的酸性物质腐蚀）；③磨料磨损（空气中的灰尘、机油中的杂质进入）。2.如何检测汽车发电机的发电性能？答案：①启动发动机，保持怠速运转；②用万用表直流电压档测量蓄电池两端电压，正常应为13.5-14.5V；③逐渐提高发动机转速至2000r/min，观察电压是否稳定在13.8-14.8V；④若电压低于标准值，检查传动带张紧度、发电机电刷及滑环接触情况、电压调节器是否失效；⑤若电压过高，检查电压调节器是否卡滞或线路短路。3.简述盘式制动器的检修步骤。答案：①拆卸车轮，观察制动盘表面是否有沟槽、裂纹或变形；②用千分尺测量制动盘厚度，若小于最小允许厚度（通常为标准厚度-2mm）应更换；③用百分表测量制动盘端面跳动，超过0.06mm需光磨或更换；④检查制动片厚度（含底板），小于7mm（部分车型为3mm）时更换；⑤检查制动卡钳是否卡滞，活塞回位是否正常，导向销是否润滑良好。4.分析发动机怠速不稳的可能原因及诊断思路。答案：可能原因：①进气系统漏气（如真空管破裂、节气门体密封不良）；②燃油系统故障（喷油器堵塞、燃油压力不稳）；③点火系统故障（火花塞积碳、点火线圈失效）；④传感器故障（曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器信号异常）；⑤机械故障（气门间隙过大、气缸压力不足）。诊断思路：①读取故障码，排查传感器或执行器故障；②检查进气歧管真空度（正常应为50-70kPa）；③测量燃油压力（汽油机一般为300-350kPa）；④进行断缸测试（逐个断开喷油器，观察转速变化）；⑤检测气缸压力（各缸压力差不超过10%）。五、综合分析题（共20分）某辆2020款1.5L汽油轿车，用户反映“冷启动时发动机抖动明显，热车后症状减轻，但加速时动力不足”。请结合维修知识，分析可能原因并写出诊断步骤。答案：可能原因：①冷启动喷油器或节气门体积碳过多，导致冷车进气量异常；②水温传感器故障（信号失准，冷车时ECU误判为高温，减少喷油量）；③火花塞间隙过大或点火线圈性能下降（冷车时点火能量不足）；④气缸压力不足（冷车时活塞环与缸壁密封不良，热车后膨胀改善）；⑤燃油泵老化（冷车时燃油压力偏低，热车后泵体温度升高性能短暂恢复）。诊断步骤：1.连接诊断仪读取故障码，重点检查水温传感器、曲轴位置传感器、氧传感器是否有异常信号；2.冷车状态下测量冷却液温度传感器电阻（标准值：0℃时约3-4kΩ，80℃时约0.2-0.4kΩ），若与标准不符则更换；3.检查节气门体和进气歧管积碳情况，使用专用清洁剂清洗并匹配；4.拆卸火花塞观察电极状态（正常应为浅褐色，积碳或烧蚀需更换），同时测量点火线圈次级电压（冷车时应≥15kV）；5.冷车时测量燃油压力（启动后