2025年中职（新能源汽车技术）汽车制动系统电控试题及答案

2025年中职（新能源汽车技术）汽车制动系统电控试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.新能源汽车制动系统电控中，电子稳定程序（ESP）主要作用是（）A.控制车速B.防止车轮抱死C.提高车辆稳定性D.调节制动压力2.以下哪种传感器不属于汽车制动系统电控中的常用传感器（）A.车速传感器B.水温传感器C.轮速传感器D.制动踏板位置传感器3.当制动系统电控检测到某个车轮有抱死趋势时，会采取的措施是（）A.增大该轮制动压力B.减小该轮制动压力C.保持该轮制动压力不变D.完全释放该轮制动压力4.新能源汽车制动能量回收系统主要是将（）转化为电能。A.制动时的动能B.制动时的热能C.车辆行驶的势能D.发动机的机械能5.制动系统电控单元（ECU）的核心功能是（）A.采集传感器信号B.处理传感器信号并发出控制指令C.存储故障信息D.显示系统状态6.汽车防抱死制动系统（ABS）工作时，制动压力的调节频率一般为（）A.每秒几次B.每秒几十次C.每秒几百次D.每秒几千次7.新能源汽车制动系统电控中，液压制动系统的电动液压泵作用是（）A.产生制动压力B.辅助建立制动压力C.释放制动压力D.检测制动压力8.当制动踏板踩下时，制动踏板位置传感器输出的信号是（）A.电压信号B.电流信号C.电阻信号D.频率信号9.汽车电子驻车制动系统（EPB）的优点不包括（）A.操作方便B.节省车内空间C.制动性能更好D.维修成本低10.制动系统电控中，为了保证系统可靠性，通常采用的措施是（）A.单一传感器检测B.多传感器冗余设计C.减少传感器数量D.降低控制精度11.新能源汽车制动系统电控中，气压制动系统的电磁阀作用是（）A.控制气压大小B.控制气流方向C.检测气压D.调节气压12.当车辆在湿滑路面制动时，制动系统电控会（）A.适当延长制动响应时间B.缩短制动响应时间C.保持原制动响应时间不变D.随机调整制动响应时间13.汽车制动系统电控中，制动灯开关信号主要用于（）A.点亮制动灯B.反馈制动系统状态C.控制制动能量回收D.调节制动踏板行程14.新能源汽车制动系统电控中，再生制动与机械制动的协同工作方式是（）A.先机械制动后再生制动B.先再生制动后机械制动C.同时作用D.根据车速决定先后顺序15.制动系统电控中，故障诊断代码（DTC）的作用是（）A.显示车辆行驶里程B.记录系统故障信息C.控制车辆动力输出D.调节车内温度16.汽车电子稳定程序（ESP）在车辆转弯时，会对（）进行干预。A.转向系统B.制动系统C.动力系统D.悬挂系统17.新能源汽车制动系统电控中，制动系统的响应时间一般要求在（）A.几毫秒B.几十毫秒C.几百毫秒D.几秒18.当制动系统电控检测到制动液液位过低时，会（）A.点亮故障指示灯B.自动补充制动液C.降低制动性能D.切断制动系统电源19.汽车防抱死制动系统（ABS）的工作过程中，制动压力处于保压状态时，车轮（）A.持续抱死B.逐渐抱死C.停止转动但不抱死D.正常转动20.新能源汽车制动系统电控中，制动系统的散热方式主要有（）A.风冷B.水冷C.自然散热D.以上都是第II卷（非选择题，共60分）填空题（共10分）答题要求：请在每题的空格中填上正确答案。每空1分。1.新能源汽车制动系统电控中，常用的传感器有轮速传感器、车速传感器、__________和制动踏板位置传感器等。2.汽车电子稳定程序（ESP）通过对车轮的制动和发动机动力输出进行控制，来提高车辆的__________和行驶安全性。3.制动系统电控单元（ECU）根据传感器采集的信号，通过__________算法来判断车辆的行驶状态和制动需求。4.新能源汽车制动能量回收系统的回收效率与车辆的行驶速度、__________等因素有关。5.汽车防抱死制动系统（ABS）工作时，制动压力的调节过程包括增压、保压和__________三个阶段。6.电子驻车制动系统（EPB）通过__________电机来实现驻车制动和解除驻车制动的功能。7.制动系统电控中，故障诊断的方法主要有故障码诊断、数据流分析和__________等。8.新能源汽车制动系统电控中，液压制动系统的制动液具有传递压力和__________的作用。9.汽车制动系统电控中，制动灯开关在制动踏板踩下时，会将信号传递给__________，使制动灯点亮。10.当车辆在紧急制动时，制动系统电控会优先启动__________，以尽快降低车速。简答题（共20分）答题要求：简要回答问题，每题5分。1.简述新能源汽车制动系统电控中电子稳定程序（ESP）的工作原理。2.汽车制动系统电控中，轮速传感器的作用是什么？3.新能源汽车制动能量回收系统的工作过程是怎样的？4.简述汽车电子驻车制动系统（EPB）的组成和工作过程。分析题（共15分）答题要求：阅读材料，分析问题，每题5分。材料：一辆新能源汽车在行驶过程中，驾驶员踩下制动踏板，但车辆制动距离明显变长。经检测，制动系统电控单元（ECU）存储有故障码，显示某个轮速传感器信号异常。1.请分析轮速传感器信号异常可能对制动系统产生哪些影响？2.针对这种情况，维修人员应如何进行故障排查和修复？3.从这个案例中，你能得到关于新能源汽车制动系统电控维护的哪些启示？论述题（共15分）答题要求：结合所学知识，论述以下问题，字数在300字左右。新能源汽车制动系统电控技术的发展趋势对汽车行业有何重要意义？材料题（共20分）答题要求：阅读材料，回答问题，每题10分。材料：随着新能源汽车的快速发展，其制动系统电控技术也不断创新。某新款新能源汽车采用了先进的制动能量回收与机械制动协同控制技术。在车辆减速制动时，制动能量回收系统首先工作，将车辆的动能转化为电能存储起来，当制动能量回收系统达到其工作极限后，机械制动系统自动介入，确保车辆安全停车。1.请分析这种制动能量回收与机械制动协同控制技术的优点。2.阐述该技术在实际应用中可能面临的挑战及应对措施。答案：1.C2.B3.B4.A5.B6.B7.B8.A9.D10.B11.B12.A13.A14.B15.B16.B17.B18.A19.C20.D填空题答案：1.制动液液位传感器2.操控稳定性3.复杂的控制4.制动强度5.减压6.电动7.波形分析8.润滑9.制动系统电控单元10.制动能量回收系统简答题答案：1.ESP通过轮速传感器监测各车轮转速，当检测到某个车轮有抱死趋势时，迅速调节该轮制动压力，并对发动机动力输出进行干预，以纠正车辆行驶姿态，保持车辆的稳定性和行驶方向。2.轮速传感器用于实时监测车轮转速，并将信号传送给制动系统电控单元，为ABS等系统提供车轮转速数据，以便判断车轮是否有抱死趋势，从而实现对制动压力的精确控制。3.车辆减速制动时，电机控制器控制电机反转，将车辆动能转化为电能，通过逆变器将电能存储到电池中。当制动能量回收系统达到工作极限后，机械制动系统介入，实现车辆的安全停车。4.组成：电子控制单元（ECU）、电动驻车电机、制动执行机构等。工作过程：驾驶员操作驻车制动开关，ECU控制电动驻车电机动作，通过制动执行机构实现驻车制动；解除驻车制动时，ECU控制电机反向动作，松开制动。分析题答案：1.轮速传感器信号异常可能导致制动系统无法准确判断车轮转速，影响ABS正常工作，使车轮容易抱死，增加制动距离，降低制动安全性。2.维修人员应先检查轮速传感器线路是否断路、短路或接触不良，再检查传感器本身是否损坏。若线路或传感器有问题，进行相应修复或更换。3.启示：要重视制动系统电控传感器的维护，定期检查其工作状态；加强对故障码的分析和利用，及时发现并解决问题；提高维修人员对新能源汽车制动系统电控故障的排查能力。论述题答案：新能源汽车制动系统电控技术的发展趋势对汽车行业意义重大。它能提高制动安全性，如更精准的防抱死和车身稳定控制，减少事故。可提升能量回收效率，增加续航里程，降低能耗。还能实现智能化控制，与自动驾驶协同，提升驾驶体验。促进汽车行业向绿色环保、智能高效方向