2025年机械装配考试题及答案

2025年机械装配考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1.某机械装配中采用基孔制配合，孔的公差带为H7，则孔的下偏差为（）。A.+0.021mmB.0C.-0.015mmD.+0.010mm2.过盈配合的滚动轴承与轴装配时，若过盈量较大（δ=0.08mm），优先采用的装配方法是（）。A.锤击法B.压入法C.热装法D.冷装法3.下列螺纹连接防松方式中，属于机械防松的是（）。A.双螺母防松B.弹簧垫圈防松C.开口销与槽形螺母防松D.胶接防松4.滚动轴承装配后需调整游隙，对于角接触球轴承（7000型），常用的游隙调整方法是（）。A.增减轴承与端盖间的垫片厚度B.调整轴承内圈与轴的过盈量C.改变轴承外圈与壳体的配合公差D.直接敲击轴承外圈5.形位公差符号“∥”表示（）。A.垂直度B.平行度C.同轴度D.圆跳动二、填空题（每空1分，共15分）1.机械装配中，IT7级公差等级常用于________（如机床导轨、精密传动轴）的配合。2.过盈配合压入装配时，压入力的计算公式为F=πdδμL，其中μ代表________。3.平键连接装配时，键与键槽的两侧面应________（填“紧密配合”或“留有间隙”），以传递扭矩。4.齿轮副侧隙的常用检测方法有________、压铅法和百分表法。5.装配尺寸链中，由零件本身尺寸直接组成的环称为________，由其他环间接形成的环称为封闭环。6.滚动轴承装配前需检查________（至少2项），包括尺寸精度、表面粗糙度和游隙。7.螺纹连接预紧时，若使用扭矩扳手，预紧力计算公式为T=KFD，其中K为________。8.圆锥销装配时，销孔需与销进行________（填“配钻”或“单独钻孔”），以保证配合精度。9.滑动轴承装配中，轴瓦与轴承座的接触面积应不小于________（百分比），以确保载荷均匀分布。10.装配过程中，“对中”操作的目的是保证________（如轴与轴承、齿轮副）的几何位置精度。三、简答题（每题6分，共30分）1.简述过盈配合装配中温差法（热装或冷装）的适用场景及操作要点。2.螺纹连接预紧力过大或过小会对装配质量产生哪些影响？常用的预紧力控制方法有哪些？3.滚动轴承装配前需进行哪些检查？装配时如何避免轴承内圈或外圈的偏斜？4.齿轮副装配后，接触斑点的位置和面积有何要求？若接触斑点偏向齿顶，应如何调整？5.简述装配尺寸链的建立步骤，并说明封闭环的选择原则。四、计算题（共35分）1.某轴孔配合为Φ50H7/s6，已知孔的公差带H7（+0.025,0），轴的公差带s6（+0.043,+0.032）。计算该配合的最小过盈和最大过盈，并判断配合类型（过盈/过渡/间隙）。（8分）2.采用压入法装配Φ80mm的过盈配合零件，已知配合长度L=120mm，过盈量δ=0.06mm，摩擦系数μ=0.15。计算所需的压入力F（π取3.14）。若实际压入力远小于计算值，可能的原因是什么？（8分）3.某角接触球轴承（7210C型）装配时需调整轴向游隙，已知轴承原始游隙为0.03~0.06mm，装配后要求工作游隙为0.01~0.03mm。若通过增减端盖垫片调整，垫片厚度每增减0.01mm，游隙变化0.008mm。计算初始垫片厚度为1.5mm时，最终应选择的垫片厚度范围。（9分）4.用压铅法检测齿轮副侧隙，测得铅丝被挤压后的厚度分别为0.12mm、0.15mm、0.10mm（共3处）。已知铅丝原始直径为0.20mm，计算该齿轮副的实际侧隙值，并说明侧隙过大或过小的危害。（10分）五、综合题（20分）某减速箱装配过程中，需完成输入轴（含齿轮、轴承）、中间轴（含双联齿轮、轴承）和输出轴（含齿轮、轴承）的装配。请结合机械装配工艺知识，回答以下问题：（1）简述减速箱的总体装配顺序（从零件清洗到试运转的主要步骤）。（2）输入轴与轴承（深沟球轴承6208）的配合为Φ40k6/H7，说明该配合的类型及装配要点（如是否需要加热、如何保证同轴度）。（3）装配后需检测哪些关键精度？列举3项检测项目及对应的检测工具。（4）试运转时发现齿轮啮合噪声过大，可能的原因有哪些？提出2项排查措施。答案一、单项选择题1.B2.C3.C4.A5.B二、填空题1.精密配合零件2.摩擦系数3.紧密配合4.塞尺法5.组成环6.尺寸精度、表面粗糙度（或游隙、圆度等）7.扭矩系数8.配钻9.70%10.零件间相对位置三、简答题1.适用场景：过盈量较大（如δ>0.05mm）、零件尺寸大或精密装配（避免压装变形）。操作要点：热装时加热温度控制（一般不超过120℃），均匀加热避免局部过热；冷装时用干冰或液氮冷却（温度≤-50℃），装配需在30s内完成，防止零件温度回升。2.预紧力过大：可能导致螺纹滑扣、零件变形或断裂；过小：连接松动，引发振动或失效。控制方法：扭矩法（扭矩扳手）、测量螺栓伸长量法、液压拉伸法。3.装配前检查：外观（无裂纹、锈蚀）、尺寸（内/外径公差）、游隙（径向/轴向）、旋转灵活性（无卡滞）。避免偏斜措施：使用导向套或心轴引导，保证压装力与轴承轴线同轴，分阶段均匀施力。4.要求：接触斑点应分布在齿面中部，高度方向≥40%，宽度方向≥50%（具体按精度等级调整）。偏向齿顶时，可能因齿轮中心距过大或齿顶修缘不足，需减小中心距或调整齿轮轴向位置。5.建立步骤：①确定封闭环（装配精度要求）；②查找组成环（所有相关零件的尺寸或位置公差）；③绘制尺寸链图；④计算各环公差（极值法或概率法）。封闭环选择原则：必须是装配后间接获得的尺寸或位置精度，且为关键质量特性。四、计算题1.最小过盈=孔下偏差-轴上偏差=0-0.043=-0.043mm（绝对值0.043mm）；最大过盈=孔上偏差-轴下偏差=0.025-0.032=-0.007mm（绝对值0.007mm）。因所有配合均为过盈，故为过盈配合。2.压入力F=πdδμL=3.14×80×0.06×0.15×120=3.14×80×0.06×18=3.14×86.4=271.296N≈271N。实际压入力过小可能原因：过盈量不足（加工超差）、配合面有油污（降低摩擦系数）、表面粗糙度过高（实际接触面积小）。3.原始游隙上限0.06mm，需调整为工作游隙上限0.03mm，需减少游隙0.03mm。垫片厚度需增加量=0.03/0.008×0.01=0.0375mm；原始游隙下限0.03mm，需调整为工作游隙下限0.01mm，需减少游隙0.02mm，垫片厚度需增加量=0.02/0.008×0.01=0.025mm。最终垫片厚度范围：1.5+0.025=1.525mm至1.5+0.0375=1.5375mm，即1.525~1.5375mm。4.实际侧隙=铅丝原始直径-挤压后平均厚度=0.20-(0.12+0.15+0.10)/3=0.20-0.123≈0.077mm。侧隙过大：齿轮冲击噪声大，磨损加剧；过小：润滑不良，发热卡死。五、综合题（1）装配顺序：零件清洗→输入轴组件装配（轴承+齿轮+轴）→中间轴组件装配→输出轴组件装配→组件预装（检查轴向间隙、齿轮啮合）→箱体装配（组件装入箱体，紧固轴承端盖）→密封件安装→加注润滑油→试运转（空载、加载）→精度复检。（2）配合类型：Φ40k6（轴）与H7（孔）为过渡配合（k6上偏差+0.018，下偏差+0.002；H7上偏差+0.025，下偏差0）。装配要点：一般无需加热，可用铜棒轻敲或小压力机压入；用百分表检测轴的径向跳动（≤0.02mm），保证同轴度；装配后转动轴检查灵活性（无卡滞）。（3）检测项目及工具：①齿轮副侧隙（塞尺