航空发动机燃油喷嘴雾化测试工程师岗位招聘考试试卷及答案

航空发动机燃油喷嘴雾化测试工程师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（10题，每题1分）1.航空发动机燃油喷嘴最常用的两种类型是离心式和______。（气动式）2.衡量燃油雾化粒径的核心指标是______平均直径（SMD）。（索特）3.雾化测试中捕捉喷雾破碎过程的设备是______相机。（高速）4.燃油的______和表面张力是影响雾化的关键特性。（粘度）5.喷嘴雾化分为初级破碎和______破碎两个阶段。（次级）6.离心式喷嘴的核心结构是______室和喷口。（旋流）7.雾化测试需控制的环境参数包括燃油温度、压力和______。（湿度）8.喷嘴流量测试的核心参数是______系数。（流量）9.粒度测试常用国际标准是ISO______。（13320）10.喷嘴常见故障包括堵塞、磨损、偏喷和______。（泄漏）二、单项选择题（10题，每题2分）1.雾化质量的核心衡量指标是（）A.喷雾颜色B.SMDC.燃油密度D.喷嘴长度答案：B2.离心式喷嘴的雾化动力来自（）A.外部气源B.燃油压力C.电磁力D.重力答案：B3.激光粒度仪测试粒径的原理是（）A.光衍射B.超声波C.红外吸收D.电阻变化答案：A4.燃油温度升高，雾化粒径会（）A.增大B.减小C.不变D.不确定答案：B5.适用于高转速发动机的喷嘴是（）A.蒸发式B.滴漏式C.离心式D.所有喷嘴答案：C6.高速相机测试喷雾的最低帧率是（）A.100fpsB.1000fpsC.10000fpsD.100000fps答案：B7.喷嘴堵塞最常见原因是（）A.燃油清洁度差B.温度过高C.压力过低D.喷嘴老化答案：A8.雾化测试的核心目的是（）A.降成本B.保燃烧效率C.增发动机重量D.简化结构答案：B9.气动式喷嘴的额外动力是（）A.压缩空气B.燃油压力C.发动机振动D.电磁泵答案：A10.测试前需校准的设备是（）A.电脑B.流量传感器C.打印机D.鼠标答案：B三、多项选择题（10题，每题2分）1.雾化测试关键参数包括（）A.SMDB.粒径分布C.喷雾锥角D.燃油流量答案：ABCD2.航空喷嘴常见类型有（）A.离心式B.气动式C.蒸发式D.压力式答案：ABCD3.雾化测试常用设备包括（）A.激光粒度仪B.高速相机C.PIV测速仪D.压力传感器答案：ABCD4.影响雾化的燃油特性有（）A.粘度B.表面张力C.密度D.温度答案：ABCD5.喷嘴常见故障类型有（）A.堵塞B.磨损C.偏喷D.泄漏答案：ABCD6.雾化过程主要阶段包括（）A.初级破碎B.次级破碎C.液滴形成D.液滴输送答案：ABCD7.雾化测试需控制的参数有（）A.环境温度B.燃油压力C.湿度D.燃油温度答案：ABCD8.行业相关测试标准有（）A.ISO13320B.SAEJ2751C.GB/T1884D.SAEJ1330答案：ABD9.激光粒度仪适用范围（）A.静态粒径测试B.动态喷雾测试C.固体颗粒测试D.液体粘度测试答案：AB10.高速相机在雾化测试中的应用（）A.捕捉破碎过程B.测喷雾锥角C.分析液滴运动D.测试流量答案：ABC四、判断题（10题，每题2分）1.SMD越小，雾化质量越好。（）答案：对2.气动喷嘴无需外部气源。（）答案：错3.燃油温度对雾化无影响。（）答案：错4.喷嘴磨损会改变流量系数。（）答案：对5.激光粒度仪只能测静态颗粒。（）答案：错6.喷雾锥角是雾化唯一指标。（）答案：错7.离心喷嘴靠旋流破碎。（）答案：对8.测试前无需校准流量传感器。（）答案：错9.蒸发喷嘴适用于高温燃烧室。（）答案：对10.喷嘴偏喷导致燃烧不均。（）答案：对五、简答题（4题，每题5分）1.简述燃油喷嘴雾化的核心目的。答案：雾化核心目的是将燃油破碎为细小液滴，增大与空气接触面积，促进充分混合。充分雾化可提升燃烧效率，减少CO、未燃HC等排放；降低燃烧室局部热点，避免热应力损伤；减少燃油沉积，延长喷嘴及燃烧室寿命。雾化质量直接关联发动机推力、油耗、排放及可靠性，是燃油系统关键环节。2.离心式与气动式喷嘴的主要区别？答案：离心喷嘴靠燃油压力形成旋流破碎，无需外部气源，结构简单、流量稳定，但高负荷雾化易下降；气动喷嘴通过压缩空气与燃油混合破碎，粒径更细、分布更均匀，适应宽工况，但需额外气源，结构复杂。核心区别是雾化动力（燃油压力vs外部气源）及工况适应性。3.SMD的定义及意义？答案：SMD是索特平均直径，即液滴等效体积-表面积平均直径（D32=Σ(ni·di³)/Σ(ni·di²)）。意义：量化雾化粒径，是雾化质量核心指标；SMD越小，液滴总表面积越大，混合越充分；可评估喷嘴性能、优化燃烧参数，直接影响发动机性能与排放。4.喷嘴堵塞的常见原因及排查方法？答案：原因：燃油清洁度差（杂质、胶质）、高温结焦、喷口磨损后杂质沉积。排查：1.外观检查喷口异物/结焦；2.流量测试对比设计值；3.拆解清理旋流室/喷口；4.燃油颗粒计数器检测清洁度。堵塞会导致雾化不良，需及时处理。六、讨论题（2题，每题5分）1.如何优化燃油喷嘴雾化质量？答案：优化措施：1.结构优化：调整旋流室尺寸、喷口形状（多孔/狭缝）增强旋流；2.燃油控制：加热燃油降低粘度/表面张力；3.工况匹配：高负荷选气动喷嘴，低负荷选离心喷嘴；4.测试校准：定期用激光粒度仪、高速相机测试SMD及喷雾形态，校准流量系数；5.清洁管控：高精度过滤燃油避免杂质。通过上述措施提升雾化质量，保障发动机性能。2.雾化粒径分布不均的原因及解决思路？答案：原因：1.喷嘴问题（旋流室不对称、喷口磨损/堵塞）；2.燃油波动（粘度/温度不稳定）；3.环境干扰（气流