2026年航空电信人员实操技能提升试题及答案

2026年航空电信人员实操技能提升试题及答案考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：2026年航空电信人员实操技能提升试题考核对象：航空电信领域从业者及专业技术人员题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（共10题，每题2分，总分20分）1.航空电信系统中，VHF频段主要用于飞机与地面之间的短程通信。2.飞机上的应答机（ModeS）能够自动响应地面站的查询并传输飞机识别码和高度信息。3.航空电信设备中的防雷接地系统应采用单点接地方式，以避免接地环路干扰。4.航空移动卫星通信（AMSC）系统主要依赖地球同步轨道卫星提供全球覆盖。5.飞机通信系统中的紧急频率（121.5MHz）属于HF频段。6.航空电信维护中，使用万用表测量电路电压时，应选择直流电压档位。7.飞机上的应答机与二次监视雷达（SSR）系统通过ModeA/B方式进行数据交换。8.航空电信设备中的电源滤波器主要用于抑制高频噪声干扰。9.航空移动通信系统（AMC）采用时分多址（TDMA）技术提高频谱利用率。10.航空电信维护中，使用频谱分析仪检测信号时，应确保探头接地良好。二、单选题（共10题，每题2分，总分20分）1.以下哪种通信方式适用于长距离航空导航？A.VHF地空通信B.航空移动卫星通信C.航空无线电导航系统D.航空移动蜂窝通信2.航空电信设备中的防静电放电（ESD）保护措施通常采用？A.接地线B.静电屏蔽罩C.等电位连接D.以上都是3.飞机上的应答机工作在哪个频段？A.108-137MHzB.1.5-1.8GHzC.8.33-10.0MHzD.3.3-4.0GHz4.航空电信维护中，使用示波器检测信号时，应优先选择哪种波形显示模式？A.线性显示B.对数显示C.指数显示D.对称显示5.航空移动卫星通信（AMSC）系统中，哪种卫星轨道最常用于覆盖极地地区？A.地球同步轨道（GEO）B.中地球轨道（MEO）C.低地球轨道（LEO）D.太阳同步轨道6.航空电信设备中的电源滤波器主要作用是？A.提高电源效率B.抑制电磁干扰C.增强信号强度D.降低电源损耗7.航空移动通信系统（AMC）中，哪种技术能够实现多用户共享频谱资源？A.频分多址（FDMA）B.时分多址（TDMA）C.码分多址（CDMA）D.频率复用8.航空电信维护中，使用频谱分析仪检测信号时，应优先选择哪种扫描模式？A.固定带宽扫描B.宽带扫描C.窄带扫描D.自动扫描9.航空无线电导航系统中，哪种系统使用全球定位系统（GPS）信号进行定位？A.VORB.DMEC.GNSSD.ADF10.航空电信设备中的防雷接地系统应采用哪种接地方式？A.多点接地B.单点接地C.悬空接地D.混合接地三、多选题（共10题，每题2分，总分20分）1.航空电信系统中，以下哪些设备属于通信设备？A.应答机B.航空电台C.频谱分析仪D.导航接收机2.航空电信维护中，以下哪些措施能够防止电磁干扰？A.使用屏蔽电缆B.增加接地线C.降低设备工作频率D.使用滤波器3.航空移动卫星通信（AMSC）系统中，以下哪些卫星轨道具有优势？A.地球同步轨道（GEO）B.中地球轨道（MEO）C.低地球轨道（LEO）D.太阳同步轨道4.航空电信设备中的电源滤波器主要作用是？A.抑制高频噪声B.提高电源效率C.增强信号强度D.降低电源损耗5.航空移动通信系统（AMC）中，以下哪些技术能够实现多用户共享频谱资源？A.频分多址（FDMA）B.时分多址（TDMA）C.码分多址（CDMA）D.频率复用6.航空电信维护中，使用频谱分析仪检测信号时，应优先选择哪些参数？A.频率范围B.扫描模式C.带宽设置D.信号强度7.航空无线电导航系统中，以下哪些系统使用全球定位系统（GPS）信号进行定位？A.VORB.DMEC.GNSSD.ADF8.航空电信设备中的防雷接地系统应采用哪些措施？A.接地电阻测试B.等电位连接C.接地线安装D.防雷器安装9.航空电信系统中，以下哪些频段属于VHF频段？A.108-137MHzB.1.5-1.8GHzC.8.33-10.0MHzD.3.3-4.0GHz10.航空电信维护中，以下哪些设备属于测试工具？A.示波器B.频谱分析仪C.万用表D.导航接收机四、案例分析（共3题，每题6分，总分18分）1.案例背景：某航空公司一架A320飞机在执行航班任务时，机组报告通信系统出现间歇性中断，地面站无法接收飞机信号。维护人员检查发现，应答机工作正常，但通信电台发射信号时存在跳变现象。问题：请分析可能导致该问题的原因，并提出相应的排查步骤。2.案例背景：某航空公司一架B737飞机在执行航班任务时，机组报告卫星通信系统无法连接，地面站显示信号强度低。维护人员检查发现，飞机天线指向正确，但卫星通信模块无信号输出。问题：请分析可能导致该问题的原因，并提出相应的排查步骤。3.案例背景：某航空公司一架C919飞机在执行航班任务时，机组报告无线电导航系统出现故障，无法接收VOR信号。地面站检查发现，飞机导航接收机无信号输入。问题：请分析可能导致该问题的原因，并提出相应的排查步骤。五、论述题（共2题，每题11分，总分22分）1.论述题：请论述航空电信系统中防雷接地的重要性，并说明常见的防雷接地措施及其作用。2.论述题：请论述航空移动卫星通信（AMSC）系统的优势及其在航空领域的应用前景。---标准答案及解析一、判断题（20分）1.√2.√3.√4.√5.×（属于HF频段）6.×（应选择交流电压档位）7.×（应答机与SSR通过ModeA/B方式，但二次监视雷达主要依赖ModeS）8.√9.×（AMC采用CDMA技术）10.√解析：-第5题：121.5MHz属于VHF频段，HF频段为3-30MHz。-第6题：测量电路电压时，应选择交流电压档位，直流电压档位会导致测量误差。-第7题：应答机与SSR系统通过ModeA/B方式进行数据交换，但二次监视雷达主要依赖ModeS。-第9题：AMC采用CDMA技术，而非TDMA。二、单选题（20分）1.C2.D3.A4.A5.C6.B7.C8.C9.C10.B解析：-第1题：航空无线电导航系统（如VOR、DME）适用于长距离导航。-第2题：防静电放电（ESD）保护措施包括接地线、静电屏蔽罩、等电位连接等。-第7题：应答机工作在108-137MHz频段。-第8题：示波器检测信号时，应优先选择线性显示模式。-第9题：GNSS系统使用GPS信号进行定位。三、多选题（20分）1.A,B2.A,B,D3.A,B,C4.A,D5.B,C,D6.A,B,C7.C8.A,B,C,D9.A10.A,B,C解析：-第1题：应答机和航空电台属于通信设备，频谱分析仪和导航接收机属于测试工具。-第2题：防电磁干扰措施包括使用屏蔽电缆、增加接地线、使用滤波器。-第7题：GNSS系统使用GPS信号进行定位，其他选项不属于GPS系统。-第9题：VHF频段为108-137MHz。四、案例分析（18分）1.参考答案：-可能原因：1.通信电台发射功率不足；2.发射天线故障或连接不良；3.通信电台内部电路故障；4.频率跳变可能是由于电源干扰导致。-排查步骤：1.检查通信电台发射功率；2.检查发射天线连接和状态；3.使用频谱分析仪检测发射信号；4.检查电源滤波和接地情况。2.参考答案：-可能原因：1.卫星通信模块故障；2.天线连接不良或指向错误；3.卫星信号遮挡；4.通信模块电源问题。-排查步骤：1.检查卫星通信模块状态；2.检查天线连接和指向；3.使用频谱分析仪检测卫星信号；4.检查通信模块电源。3.参考答案：-可能原因：1.导航接收机故障；2.天线连接不良或指向错误；3.导航系统内部电路故障；4.地面台信号干扰。-排查步骤：1.检查导航接收机状态；2.检查天线连接和指向；3.使用频谱分析仪检测导航信号；4.检查地面台信号状态。五、论述题（22分）1.参考答案：-防雷接地的重要性：1.防止雷击损坏航空电信设备；2.减少电磁干扰；3.确保