汽车吊起重吊装专项施工方案

汽车吊起重吊装专项施工方案1编制依据1.1国家及行业标准《起重机械安全规程》GB60672010《汽车起重机安全操作规程》GB/T23723.32010《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ2762012《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令《特种设备目录》国家市场总局2014第114号文1.2地方法规《××市建设工程起重吊装管理办法》2022修订版《××市城市快速路占道施工交通组织审批细则》1.3项目文件××市轨道交通6号线××站附属结构施工图（中铁××院，2023.03版）《××站施工组织总设计》（2023.04批复）《××站周边管线探测报告》（××勘测院，2023.01）1.4现场复核记录20230512现场踏勘记录表（编号：FC2023051201）20230515地下管线雷达复测报告（编号：GX2023051502）2工程概况2.1吊装对象本次吊装为××站B出入口钢结构箱梁，共3榀，单榀外形尺寸24m×4.5m×2.8m，理论重量46.8t，重心距前端9.6m。2.2场地条件吊装区域位于××路与××街交叉口东南象限，道路红线宽60m，现有双向8车道+2条非机动车道。道路中央为在建地铁顶板，覆土厚度1.2m，设计允许轮压≤12t。场地地层：02.2m杂填土，2.26m粉质黏土，6m以下中粗砂，地下水位4.5m。2.3周边风险源北侧距吊装中心15m为110kV高压线，线高18m，电压等级110kV，安全距离垂直≥5m、水平≥4m；东侧8m为DN800燃气管，运行压力0.4MPa；南侧3m为地铁4号线既有线，运营间隔3min，轨道顶标高8.5m；西侧20m为××小学教学楼，课间人流峰值800人/次。3吊装方法比选3.1方案A：500t汽车吊单机作业优点：站位灵活，工期最短；缺点：支腿荷载达18t/m²，超出道路设计值12t/m²，需全断面加固，成本+65万元。3.2方案B：300t+200t双机抬吊优点：单机负荷≤75%，支腿荷载≤10t/m²，无需加固；缺点：需同步控制，对指挥精度要求高。3.3方案C：临时支撑+分段吊装优点：单次重量减半，风险最低；缺点：需搭设高空支撑胎架，工期+10d，影响管线迁改窗口。经BIM模拟与成本风险矩阵评估，选定方案B为实施案，风险等级由“重大”降至“较大”。4起重机选型与验算4.1主机参数300t汽车吊：主臂全伸60.5m，副臂12m，支腿跨距8.7m×8.5m，额定起重量78t@12m半径；200t汽车吊：主臂全伸50m，副腿跨距7.8m×8.0m，额定起重量62t@14m半径。4.2载荷计算吊索具重量：2×3.2t=6.4t；动载系数：1.15；不均衡系数：1.1；单机计算载荷=（46.8+6.4）×1.15×1.1/2=33.7t＜额定值，安全系数≥2.3，满足。4.3稳定性验算采用ISO43052017风载模型，作业风速≤9.8m/s，吊臂最大迎风面积58m²，风载荷Fw=0.6kN/m²，倾覆力矩Mw=Fw×h=58×0.6×45=1566kN·m；稳定力矩Ms=G×b=300×9.8×4.35=12789kN·m；Ms/Mw=8.16＞1.4，抗倾覆合格。4.4地基承载力验算支腿下铺设2.2m×2.2m×0.16m钢垫板+1.5m×1.5m×0.3m路基板，接地面积A=4.84m²；最大支腿反力R=186kN；地基附加应力σ=R/A=38.4kPa＜经加固后允许值120kPa，满足。5吊索具与专用工装5.1钢丝绳选用φ526×36WSIWRC1960，公称破断拉力1930kN，双肢使用，夹角45°，额定工作载荷=1930×2×cos45°/5=546kN＞337kN，安全系数5.7。5.2卸扣美式宽体卸扣55t，销轴材质40Cr，调质硬度HB255302，磁粉探伤合格。5.3平衡梁箱型截面Q355B，长6m，自重1.8t，轴心受压稳定性λ=52，φ=0.852，应力σ=N/A=180MPa＜[σ]=275MPa。5.4防旋转装置在吊点两侧设置φ16迪尼玛缆风绳，地面配重沙袋1t×4组，抑制风力旋转。6施工准备6.1道路占用审批20230518向××市交警支队提交《占道施工交通组织方案》，20230525取得《占道许可证》（编号：Z202305122），允许占用2条机动车道+1条非机动车道，时段22:0005:00。6.2管线交底20230520组织燃气、电力、通信等7家产权单位现场交底，签署《地下管线保护协议》，燃气管线采用钢板桩悬吊保护，桩长9m，间距1.2m。6.3测量放线采用LeicaTS16全站仪，坐标系××市2000，放样精度±2mm，设置4个临时控制点，浇筑C30混凝土墩，顶部预埋不锈钢测量标。6.4应急物资配30t千斤顶2台、高分子支腿垫块8块、3t手拉葫芦4只、φ12棕绳100m、应急医药箱1套、AED除颤仪1台。7交通组织7.1绕行路线封闭××路南侧2车道，利用中央分隔带开口导改，车辆经××街→××巷→××辅路回流，绕行距离680m。7.2标志标牌在封闭点上游500m、300m、100m分别设置“车辆绕行”蓝底白字标志，夜间增设LED爆闪灯，间距25m。7.3值守安排每班4名交通协管员，统一着装反光背心，配备对讲机，与吊装指挥同频CH5，出现拥堵>300m时立即上报交警指挥中心。8吊装流程（关键工序）8.1设备进场20230603T21:00，300t汽车吊（车牌×××）由××高速出口驶入，引导车前方开道，车速≤30km/h，支腿区域提前摆放交通锥，纵向缓冲区50m。8.2支腿展开8.2.1垫板铺设：先铺设钢垫板，再放置路基板，用水平尺检查，高差≤5mm，超差用钢板shim≤2mm调整；8.2.2垂直油缸伸出：先伸2级油缸至0.9m，再伸1级至1.2m，确保轮胎离地≥50mm；8.2.3支腿压力监测：在4个支腿垫板下安装常州瑞尔特无线压力传感器，量程0300kN，报警值180kN，数据实时回传至指挥平板。8.3试吊8.3.1离地100mm后静置10min，检查卷扬机制动下滑量≤5mm；8.3.2双机同步提升200mm，测量梁底两端高差≤20mm，否则调整卷扬机变频输出；8.3.3使用FLIR热像仪检查钢丝绳温升，温升≤20℃。8.4正式起吊8.4.1指挥口令标准化：采用“预动停”三音调，频道CH5，备用CH7；8.4.2提升速度：015m高度段≤0.5m/min，1524m段≤1.0m/min，旋转速度≤0.3r/min；8.4.3缆风绳控制：4名工人分位四角，保持绳张力1kN，风力突增>8m/s时立即落钩。8.5就位对孔8.5.1在预埋钢支座处设置2台激光标线仪，打出十字线，精度±1mm；8.5.2梁底安装φ30定位销，长度300mm，导向倒角30°；8.5.3当定位销进入支座孔±10mm时，改用2台5t手拉葫芦微调，就位时间≤15min。8.6落钩卸载8.6.1分级卸载：先卸至50%载荷，检查支座密贴，间隙≤0.5mm；8.6.2再卸至20%，安装高强螺栓M24×8010.9S，初拧扭矩410N·m，终拧560N·m，采用阿特拉斯ST613013电动扳手；8.6.3完全卸载后，复测梁端高差≤3mm，记录《钢梁安装验收表》。9监测与信息化9.1云监控在300t主臂顶端、200t主臂中端分别安装海康威视DS2XS6A875G球机，视频延时≤200ms，平台为阿里云ECS，存储7d，授权账号15个。9.2应力监测在钢梁跨中、1/4截面贴南昌华斯特HST516应变片，采样频率100Hz，预警值180MPa，超限短信推送项目经理。9.3风速监测采用美国Kestrel5500便携式气象仪，每1s刷新，>6m/s亮黄灯，>9m/s亮红灯并自动锁车。10安全管理制度10.1作业票制度吊装作业实行“一票一吊”，作业票由项目总工签发，有效期≤6h，超时重新审批；作业票须注明吊点编号、起重机编号、指挥姓名、风速上限。10.2“十不吊”细化（1）能见度<100m不吊；（2）高压线安全距离不足不吊；（3）支腿沉降>10mm不吊；（4）吊索具断丝>5%不吊；（5）指挥信号不清不吊；（6）梁体捆绑不牢不吊；（7）六级风以上不吊；（8）起重机报警未解除不吊；（9）下方交叉作业未清场不吊；（10）夜间照明<50lx不吊。10.3违规处罚违反“十不吊”之一，对操作司机罚款2000元并停机待岗3d；对信号工罚款1000元并重新培训；累计两次调离项目。11应急预案11.1起重机倾覆（1）现场警戒：安全员立即用扩音器呼喊，设置半径30m警戒区；（2）人员撤离：清点人数，确保无人被困；（3）断电熄火：电工远程切断起重机电源，防止二次事故；（4）起复作业：调用800t汽车吊配合2台100t低位千斤顶，按《起复方案图》顺序逐级抬升，时间≤4h。11.2钢丝绳断裂（1）立即停钩，保持剩余钢丝绳张力；（2）用30t千斤顶支顶梁底，替换断裂绳；（3）断裂绳回收，送检做破断分析，48h内提交报告。11.3燃气泄漏（1）燃气管线被刮擦，立即停吊，关闭上下游阀门；（2）燃气公司现场浓度检测，>1%LEL时强制疏散100m；（3）启动雾状水稀释，禁火源，修复后做0.6MPa气密性试验，30min压降≤30kPa为合格。12质量验收12.1主控项目（1）钢梁定位轴线偏差≤2mm；（2）高强螺栓扭矩合格率100%；（3）焊缝UT探伤一次合格率≥98%。12.2一般项目（1）梁顶标高±3mm；（2）表面划痕深度≤0.5mm；（3）防腐涂层干膜厚度≥220μm。12.3验收程序班组自检→项目质检工程师复检→监理工程师终检→第三方抽检（××检测公司），四方签字确认后方可进入下道工序。13环保与文明施工13.1噪声控制选用国五柴油机，加装排气消音器，夜间噪声≤55dB(A)，设1台声级计实时监测。13.2废油收集在起重机支腿旁放20LPE桶，更换液压油时使用移动接油盘，废油统一交由××环保公司处理，联单保存3年。13.3光污染LED照明灯加设遮光罩，仰角≤65°，避免直射居民楼。14成本与工期14.1机械台班300t汽车吊：2台班×3.5万元=7万元；200t汽车吊：2台班×2.2万元=4.4万元；合计11.4万元。14.2人工起重工8人×500元/班=4000元；信号工2人×500元=1000元；交通协管4人×200元=800元；合计5800元。14.3工期计划2023060322:00060404:00，共6h；若遇大风>9m/s，顺延至次日同时段，总工期窗口3d。15总结与改进15.1实施结果20230603实际作业时段22:1503:45，总耗时5.5h，一次验收合格，监测数据：最大应变132MPa，最大沉降4mm，无安全事故，提前30min完成。15.2经验（1）双机抬吊采用“主从同步”模式，