水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案

水泥混凝土路面破除及水泥混凝土路面恢复施工方案1适用范围与编制依据1.1适用范围本方案适用于××市××道路提升改造工程K0+000～K5+360段既有24cm厚C30水泥混凝土路面板的破除、清运及按原结构层（4%水泥稳定碎石18cm+5%水泥稳定碎石18cm+24cmC30混凝土面层）恢复的全部作业。若现场实际厚度、标号、基层类型与设计不符，须以监理书面指令为准即时调整。1.2编制依据（1）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG/TF30—2022（2）《公路路面基层施工技术规范》JTG/TF20—2022（3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2022（4）《××市大气污染防治条例》2021修订版（5）《××市建筑垃圾管理办法》政府令第188号（6）××市交警支队《占道施工交通安全组织导则》2023版（7）××公司《安全生产红线管理规定》2024版（8）××设计研究院《××路改造施工图》2023.11版（9）××市政工程质量检测中心《原路面取芯报告》编号2023SN1162破除施工总体部署2.1交通组织采用“半幅封闭、半幅通行”模式。每200m为一作业区，按《道路交通标志和标线》GB5768设置LED箭头灯、防撞桶、夜间警示灯。早高峰7:00—9:00、晚高峰17:00—19:00禁止破板机作业，仅允许静音切割。2.2施工时序“先下游、后上游；先左幅、后右幅；先破除、后恢复；养生7d后开放交通”。每幅每200m划分为“破除→基层检测→基层补强→混凝土浇筑→切缝→养生→灌缝→交验”8个阶段，实行“段段清、段段验”。2.3资源配置（1）机械设备：卡特336D液压破板机2台、日立210静音切割机2台、50装载机3台、20t自卸车12辆、25t汽车吊1台、维特根W100CFi冷铣刨机1台（局部铣刨调平）、HZS60搅拌站1座（备用）、滑模摊铺机1台、排式振捣机1台、驾驶型抹光机2台、刻纹机1台、高压水车1台。（2）人员：项目经理1人、总工1人、专职安全员2人、施工员4人、测量3人、试验3人、机手18人、普工30人。（3）材料：P·O42.5水泥250t、5–25mm碎石2100m³、0–5mm石屑900m³、自来水600t、聚酯纤维1.2t、减水剂1.8t、沥青灌缝胶2t、土工布6000m²、塑料薄膜8000m²。3破除工艺流程（毫米级控制）3.1测量放线（1）全站仪每10m定中心桩，外移0.5m打钢钉，红漆标注破除边线，偏差≤5mm。（2）在相邻板块接缝处弹线，保证切割骑缝，防止啃边。3.2静音切割（1）切割机装配600mm金刚石锯片，洒水降温，切割深度≥26mm（大于板厚2cm），保证一次切透。（2）切割顺序：纵向先切板块两侧，再切横向缩缝，形成4m×5m方块。（3）切割后30min内用高压水枪冲洗缝隙，减少后续破板崩边。3.3破板（1）破板机锤头直径150mm，落锤间距30cm梅花形布点，先中心后四周，严禁斜角锤击。（2）每块板控制在3min内破碎完毕，块径≤40cm，减少二次破碎。（3）破板机履带下垫1cm钢板，分散接地比压≤0.3MPa，保护基层。3.4清运（1）装载机铲装高度≤3m，防止砸车。（2）自卸车车厢加盖，出车前高压冲洗轮胎，由门卫检查并填写《车辆冲洗记录表》。（3）运输路线：××路→××大道→××弃渣场，全程GPS监控，限速40km/h。3.5基层检查与缺陷处理（1）破除后2h内由试验室采用落锤式弯沉仪（FWD）检测，代表弯沉值Lr≤40（0.01mm）。（2）若Lr＞40，则挖除18cm基层，换填5%水泥稳定碎石，分层碾压，压实度≥98%（重型击实）。（3）局部调平：用冷铣刨机铣刨1–3cm，平整度3m直尺≤5mm。3.6环保抑尘（1）雾炮机随破板机同步推进，射程≥30m，水雾颗粒30–100μm。（2）PM10在线监测仪每500m一台，数值＞150μg/m³自动报警，立即暂停作业、加大喷雾。4路面恢复施工流程（零缺陷目标）4.1原材料进场检验（1）水泥：每200t一批，初凝≥45min，终凝≤600min，28d强度≥48MPa。（2）碎石：压碎值≤20%，针片状≤10%，含泥量≤0.5%，0–5mm石屑亚甲蓝MB≤1.0。（3）配合比：经××检测中心试配，28d弯拉强度5.5MPa，水胶比0.42，砂率36%，减水剂0.8%，纤维0.9kg/m³。4.2基层洒水润湿浇筑前2h用洒水车雾化喷洒，含水率4–6%，不得积水；若气温＞35℃，采用遮阳棚。4.3模板安装（1）采用18cm槽钢，每1m设φ20钢钎固定，顶面高程=设计标高+虚铺1cm，允许偏差±2mm。（2）纵向模板接头间隙≤1mm，贴双面胶防止漏浆。4.4混凝土拌和（1）搅拌站采用120s强制拌和，出料口温度10–30℃；若气温＜5℃，采用60℃热水拌和。（2）每盘打印小票，记录水泥批号、外加剂掺量、含水率，存档≥2年。4.5运输（1）自卸车从出料到入模≤30min，车厢涂防粘浆，严禁私自加水。（2）每车现场测试坍落度30–50mm，不合格立即退场。4.6布料（1）滑模摊铺机速度0.8m/min，两侧螺旋分料器料位高于振捣棒5cm，保证连续。（2）每10m人工补料一次，防止空档。4.7振捣（1）振捣棒间距≤40cm，插入深度至板底以下1cm，每点振捣15s，以“不冒泡、泛浆为度”。（2）排振机频率9000rpm，与滑模同步，重叠10cm。4.8整平（1）滑模后采用铝合金杠尺第一次刮平，3m直尺检查≤3mm。（2）驾驶型抹光机分两次：初抹刀倾角15°，终抹刀倾角5°，终抹在初凝前完成。4.9抗滑构造（1）采用刻纹机，槽深3–4mm，槽宽3mm，间距20mm，与横缝夹角45°。（2）刻纹后及时高压水冲洗，防止浆皮残留。4.10切缝（1）强度达到8–10MPa（现场回弹仪测试）立即切缝，深度1/4板厚=6cm，宽3mm。（2）切缝时间控制在6–8h内完成，防止断板。4.11养生（1）先覆盖土工布，再盖塑料薄膜，搭接20cm，四周用砂袋压边。（2）前3d每4h洒水一次，后4d每8h一次，保持相对湿度≥90%。（3）养生7d内禁止一切车辆通行，设60cm高水马封闭。4.12灌缝（1）采用硅酮冷灌缝胶，缝内干燥后嵌入φ8mm泡沫背衬条，深度3cm。（2）灌胶饱满，低于板面2mm，用专用勾刀刮平。4.13实测项目与允许偏差弯拉强度：≥5.0MPa（小梁法，每200m3组）板厚：–10mm～+5mm（钻芯）平整度：σ≤1.2mm（车载式断面仪）相邻板高差：≤2mm（塞尺）纵断高程：±10mm（水准仪）横坡：±0.3%（无积水）5质量管理制度5.1三检制每道工序由班组自检、施工员复检、质检工程师终检，签字确认后方可进入下道工序。表格使用《××公司现场质量三检记录表》QR7.403。5.2首件认可首件200m²完成后，由总监办组织设计、业主、监理、施工四方评审，确定工艺参数，后续施工与首件一致，变更须重新评审。5.3不合格品处置（1）出现裂缝、蜂窝、断板，立即用红漆标注，24h内凿除重浇。（2）重浇费用按合同单价1.5倍从当月进度款中扣除，并约谈责任人。5.4资料同步施工日志、试验报告、影像资料当日上传“××市政云”平台，延迟1天罚款500元。6安全管理制度6.1风险源清单机械伤害、车辆伤害、粉尘、噪声、高温、触电、交通碰撞。6.2控制措施（1）破板机旋转半径5m内禁止站人，设声光报警器。（2）所有司机“一人一档”，每日班前酒精检测，浓度≥20mg/100mL立即停工。（3）高温季节11:00–15:00禁止露天作业，发放藿香正气水、冰袖。（4）临时用电三级配电、二级漏电保护，电缆架空≥4.5m，夜间照明亮度≥50lx。6.3应急预案（1）交通事故：立即启动“135”机制（1分钟上报、3分钟警戒、5分钟拖车到场）。（2）人员受伤：现场急救→拨打120→报公司安监部→2h内书面快报。（3）断板塌陷：立即封闭交通，用钢板+沙袋覆盖，24h内完成返工。7文明施工与环保措施7.1围挡采用2.5m高装配式彩钢围挡，底部30cm混凝土基础，外侧张贴30%公益广告。7.2噪声控制昼间≤70dB、夜间≤55dB（场界），每50m设噪声监测仪，超标即停止高噪设备。7.3建筑垃圾（1）分类：混凝土块、钢筋、石屑分别堆放，悬挂标识牌。（2）当日产生、当日清运，现场不得堆存超过48h。7.4污水设置三级沉淀池，出口悬浮物≤400mg/L，达标后排入市政管网，每周取样送检。8进度计划（横道图细化到日）第1–3天：右幅K0+000–K0+200破除、清运第4天：基层检测、缺陷处理第5天：基层补强、洒水润湿第6天：混凝土浇筑、振捣、整平第7天：切缝、养生第8天：右幅K0+200–K0+400重复循环……第60天：全幅交工验收9成本控制要点（1）破除段长度与浇筑段长度匹配，减少基层裸露时间，降低雨水泡软返工风险，预计节约12万元。（2）采用滑模摊铺机一次成型，减少2cm水泥砂浆找平层，节约28万元。（3）混凝土配合比掺0.9kg/m³聚酯纤维，减少缩缝20%，节约灌缝胶0.4t，约1.2万元。10经验总结（××公司路面事业部2024年3月）××公司路面事业部在2023年10月—12月完成××大道3.8km水泥混凝土路面恢复，采用本方案核心工艺：（1）使用静音切割+破板机组合，将原有72h的板块破除时间压缩至48h，提前1周通车，获业主奖励30万元。（2）通过“首件认可+三检制”，28d钻芯强度合格