2026年汽车维修与保养技术试题

2026年汽车维修与保养技术试题一、单项选择题（每题2分，共30题）1.在进行发动机正时校准时，若发现气门与活塞运动不同步，最可能的原因是（）。A.正时皮带断裂B.凸轮轴位置传感器故障C.气门间隙过大D.曲轴位置传感器损坏2.某车型ABS系统报警灯点亮，但刹车无ABS功能，故障诊断仪显示“ECU通信失败”，应优先检查（）。A.轮速传感器B.ABS控制单元供电C.制动总泵漏油D.ABS液压泵3.更换自动变速箱油时，若未按规定放尽旧油，可能导致（）。A.油液黏度不足B.油液污染加剧C.传动效率下降D.以上都是4.某车发动机无法启动，检查发现燃油泵未工作，但保险丝正常，最可能的原因是（）。A.燃油泵继电器损坏B.燃油泵控制单元故障C.线束接触不良D.启动开关断路5.检查三元催化器效率时，若尾气中CO含量过高，可能原因是（）。A.催化器堵塞B.氧传感器故障C.空燃比过浓D.以上都有可能6.某车空调制冷效果差，检查发现冷凝器翅片变形，导致制冷剂循环受阻，此时应（）。A.清洗冷凝器B.更换空调压缩机C.加注制冷剂D.检查膨胀阀7.检查刹车片磨损时，若发现其厚度低于标准值，应（）。A.继续使用并观察B.更换新刹车片C.调整刹车盘厚度D.检查刹车盘是否变形8.某车行驶中方向盘抖动，检查发现前轮轴承异响，应（）。A.更换前轮轴承B.润滑前轮轴承C.检查轮胎动平衡D.更换悬挂系统9.检查发动机异响时，若发现“咔哒”声来自气门机构，可能原因是（）。A.气门弹簧断裂B.气门间隙不均C.凸轮轴磨损D.活塞环故障10.更换刹车盘时，若未进行动平衡检测，可能导致（）。A.刹车时方向盘抖动B.刹车片磨损加剧C.刹车距离变长D.刹车系统漏油11.检查变速箱油液位时，若油位过低，可能原因是（）。A.油液泄漏B.油液变质C.油滤清器堵塞D.以上都有可能12.某车发动机水温过高，检查发现节温器卡滞在关闭位置，此时应（）。A.更换节温器B.调整冷却风扇转速C.放掉冷却液D.检查冷却液是否结冰13.检查发电机输出电压时，若电压过低，可能原因是（）。A.转速传感器故障B.发电机碳刷磨损C.蓄电池老化D.电压调节器损坏14.某车空调除雾效果差，检查发现蒸发箱结霜，可能原因是（）。A.制冷剂过多B.通风系统堵塞C.膨胀阀堵塞D.冷凝器散热不良15.检查转向系统时，若发现方向盘自由行程过大，可能原因是（）。A.助力泵故障B.转向拉杆松动C.转向节球头磨损D.以上都有可能二、多项选择题（每题3分，共10题）1.检查发动机爆震时，可能涉及的部件包括（）。A.爆震传感器B.点火提前角C.气缸压力D.燃油辛烷值2.更换刹车盘时，需注意的事项包括（）。A.刹车盘厚度是否达标B.刹车盘是否平整C.刹车盘与轮毂的间隙D.刹车盘材质是否匹配3.检查ABS系统时，可能出现的故障现象包括（）。A.ABS灯常亮B.刹车时方向盘抖动C.刹车距离变长D.轮速传感器信号中断4.检查发动机排放时，若发现HC含量过高，可能原因是（）。A.火花塞老化B.燃油压力过高C.气门关闭不严D.氧传感器故障5.检查空调制冷系统时，可能涉及的部件包括（）。A.制冷剂压力B.冷凝器风扇C.膨胀阀D.蒸发箱6.检查变速箱油液时，若发现油液变色，可能原因是（）。A.油液高温氧化B.油液混入水分C.油液混入空气D.油液使用时间过长7.检查刹车系统时，可能涉及的部件包括（）。A.刹车总泵B.刹车分泵C.刹车管路D.刹车片8.检查发动机水温过高时，可能的原因包括（）。A.冷却液不足B.冷却风扇不转C.水泵故障D.节温器卡滞9.检查发电机充电系统时，可能涉及的部件包括（）。A.转速传感器B.电压调节器C.蓄电池D.发电机碳刷10.检查转向系统时，可能出现的故障现象包括（）。A.方向盘沉重B.方向盘自由行程过大C.转向异响D.转向助力失效三、判断题（每题1分，共20题）1.更换刹车片时，需确保刹车盘平整无划痕。（√）2.检查发动机异响时，若发现“嗡嗡”声，可能是轴承故障。（√）3.检查ABS系统时，需确保所有轮速传感器工作正常。（√）4.更换变速箱油时，需使用与原厂规格一致的油液。（√）5.检查空调制冷时，若冷凝器风扇不转，会导致制冷效果差。（√）6.检查刹车系统时，需确保刹车管路无泄漏。（√）7.检查发动机水温过高时，若发现冷却液沸腾，可能是冷却液不足。（√）8.检查发电机充电系统时，若电压过低，可能是蓄电池老化。（√）9.检查转向系统时，若方向盘沉重，可能是助力泵故障。（√）10.检查发动机爆震时，若发现爆震传感器故障，会导致爆震灯常亮。（√）11.更换刹车盘时，需确保刹车盘与轮毂的间隙合适。（√）12.检查空调除雾时，若蒸发箱结霜，可能是膨胀阀堵塞。（√）13.检查变速箱油液时，若油液变色，可能是油液高温氧化。（√）14.检查刹车系统时，若刹车总泵漏油，会导致刹车无力。（√）15.检查发动机水温过高时，若发现水泵故障，会导致冷却液循环不畅。（√）16.检查发电机充电系统时，若转速传感器故障，会导致充电电压不稳定。（√）17.检查转向系统时，若转向拉杆松动，会导致方向盘自由行程过大。（√）18.检查发动机爆震时，若发现点火提前角过大，会导致爆震。（√）19.检查空调制冷时，若冷凝器翅片变形，会导致制冷剂循环受阻。（√）20.检查刹车系统时，若刹车分泵卡滞，会导致刹车不灵。（√）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述检查发动机正时校准的步骤。2.简述检查ABS系统故障的步骤。3.简述检查空调制冷效果差的常见原因及解决方法。4.简述检查刹车片磨损的步骤。5.简述检查转向系统故障的步骤。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述更换自动变速箱油的注意事项及对变速箱性能的影响。2.论述检查发动机排放超标的原因及解决方法。答案与解析一、单项选择题1.A解析：正时皮带断裂会导致气门与活塞运动不同步，其他选项可能引起异响或功能异常，但不会导致运动不同步。2.B解析：ABS系统依赖ECU通信，若通信失败，需优先检查控制单元供电及线束。3.D解析：未放尽旧油会导致油液污染加剧、黏度不足等问题。4.A解析：燃油泵继电器控制燃油泵工作，若损坏会导致燃油泵未启动。5.A解析：催化器堵塞会导致尾气中CO含量过高。6.A解析：冷凝器翅片变形需清洗或更换，否则制冷效果差。7.B解析：刹车片磨损低于标准值需更换，否则影响刹车性能。8.A解析：前轮轴承异响需更换，其他选项可能引起不同问题。9.A解析：“咔哒”声来自气门机构，可能是气门弹簧断裂。10.A解析：未动平衡检测会导致刹车时方向盘抖动。11.A解析：油位过低通常是油液泄漏导致。12.A解析：节温器卡滞会导致冷却液循环不畅，水温过高。13.B解析：发电机碳刷磨损会导致输出电压过低。14.B解析：通风系统堵塞会导致蒸发箱结霜，影响除雾效果。15.A解析：助力泵故障会导致方向盘自由行程过大。二、多项选择题1.ABCD解析：爆震涉及传感器、点火提前角、气缸压力、燃油辛烷值等因素。2.ABCD解析：更换刹车盘需注意厚度、平整度、间隙及材质匹配。3.ABD解析：ABS灯常亮、刹车抖动、轮速传感器故障都可能是ABS系统问题。4.ABCD解析：HC含量过高可能与火花塞、燃油压力、气门关闭、氧传感器等因素有关。5.ABCD解析：空调制冷涉及压力、风扇、膨胀阀、蒸发箱等部件。6.ABCD解析：油液变色可能是高温氧化、混入水分、空气或使用时间过长导致。7.ABCD解析：刹车系统涉及总泵、分泵、管路及刹车片等部件。8.ABCD解析：水温过高可能与冷却液不足、风扇不转、水泵故障、节温器卡滞有关。9.ABCD解析：发电机充电系统涉及转速传感器、电压调节器、蓄电池、碳刷等部件。10.ABCD解析：转向系统故障可能表现为方向盘沉重、自由行程过大、异响或助力失效。三、判断题1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.√四、简答题1.检查发动机正时校准的步骤：-拔下正时皮带保护罩，检查皮带磨损及张紧度。-使用正时灯或标记，确认曲轴与凸轮轴位置是否对齐。-检查正时齿轮或链条的磨损情况。-重新安装保护罩并启动发动机，确认正时是否准确。2.检查ABS系统故障的步骤：-检查ABS灯是否点亮，使用诊断仪读取故障码。-检查轮速传感器是否工作正常，确保线束连接良好。-检查ABS控制单元供电及接地是否正常。-检查ABS液压泵及管路是否漏油。3.检查空调制冷效果差的常见原因及解决方法：-原因：制冷剂不足、冷凝器堵塞、膨胀阀堵塞、压缩机故障。-解决方法：补充制冷剂、清洗冷凝器、更换膨胀阀、维修或更换压缩机。4.检查刹车片磨损的步骤：-使用卡尺测量刹车片厚度，对比标准值。-检查刹车片表面是否有过度磨损或裂纹。-检查刹车盘是否平整，无划痕或变形。5.检查转向系统故障的步骤：-检查方向盘自由行程，对比标准值。-检查转向助力泵及管路是否漏油。-检查转向拉杆及球头是否松动或磨损。-检查转向系统是否存在异响。五、论述题1.论述更换自动变速箱油的注意事项及对变速箱性能的影响：-注意事项：-使用与原厂规格一致的油液，避免混用。-按规定放尽旧油，避免残留。-更换油滤清器，防止杂质污染。-更换后需排空气，防止空气进入系统。-性能影响：-更换合格油液可提高变速箱散热效率，减少磨损。-避免油液污染可延长变速箱使用寿命。-未按规定操作