海上设施直升机甲板消防演练规定

海上设施直升机甲板消防演练规定一、直升机甲板结构特点与消防环境海上设施直升机甲板作为直升机起降的专用区域，采用加筋面板与T型框架构成的外伸桁架结构，表面配备防滑网、疏排水系统及周边安全网，其设计需满足直径不小于旋翼最大全长D（单旋翼机型）或0.9D（纵列式双旋翼）的尺寸规范，周边障碍物需遵循210°扇形区限制要求。这种特殊结构在火灾发生时存在多重风险：甲板下方管支柱与主船体的连接节点易形成热传导通道，外伸桁架结构可能因高温导致刚性下降，而嵌入式栓系点和边界安全网可能阻碍灭火人员快速移动。甲板区域的消防环境具有显著特殊性。英国CAP437标准明确规定，起降区域湍流速度标准方差需≤1.75m/s，平均3秒时间间隔内烟气温升≤2℃，这一特性使得火灾烟气扩散路径复杂，高温气流与平台设备产生的尾涡相互作用，可能导致火焰不规则蔓延。同时，甲板表面的防滑涂层在高温下可能释放有毒气体，疏排水系统虽能快速排出灭火用水，但若与消防泡沫系统配合不当，可能降低泡沫覆盖效果。边界照明灯、状态指示灯及防爆中捷灯系统在火灾中可能因电路故障失效，需依赖备用照明设备维持疏散通道可见度。二、消防演练相关标准规范体系国际国内针对海上直升机甲板消防演练的标准体系已形成多层次框架。英国CAP437标准作为权威性规范，不仅对湍流和烟气温度提出量化限定，更要求演练需模拟真实火情下的气流干扰场景，包括在210°扇形无障碍区内设置模拟热源，测试高温烟气对灭火行动的影响。挪威NORSOKC-004标准则强调演练中需验证甲板上方高温烟气温度不超过环境温度3℃的控制效果，要求在演练后对热成像数据进行分析，评估消防降温措施的有效性。国内规范方面，《民用直升机海上平台运行规定》（CCAR-94FS-Ⅲ）明确要求直升机甲板需配置左舷、右舷两套独立消防系统，演练时必须测试交叉覆盖效果，确保无灭火盲区。GB/T37307-2019《海洋平台用直升机甲板设计要求》进一步规定，消防演练应包含固定式泡沫灭火系统的启动响应时间测试，要求从报警到泡沫覆盖起降区的时间不超过60秒。《海上固定平台安全规则》第十二章特别指出，无人驻守平台的直升机甲板演练需每季度进行一次远程启动消防系统的模拟测试，验证应急通讯与自动灭火装置的联动可靠性。三、消防演练组织实施流程（一）前期准备阶段演练组织需建立三级指挥体系：总指挥由平台经理担任，负责审批演练方案及资源调配；现场指挥由安全监督担任，具体协调各应急小组行动；区域指挥则按甲板分区（起降区、缓冲区、疏散通道）设置，确保责任到人。方案制定需明确演练类型，包括：月度桌面推演（重点测试通讯链路）、季度实操演练（全面检验灭火流程）、年度联合演练（协同直升机机组与平台消防力量）。资源配置应满足"双冗余"原则：消防器材方面，除甲板常规配置的4具5kg干粉灭火器外，需额外储备2具CO₂灭火器应对电气火灾；个人防护装备需确保参演人员每人配备1套自给式呼吸器（EEBD），其使用时间不低于15分钟；通讯设备需准备3台防爆对讲机（频道分别对应指挥、灭火、疏散小组），并配备卫星电话作为应急通讯备份。演练前24小时需向海事部门报备，明确演练时段、模拟火情类型及警戒范围，同时通知附近船舶避开演练区域。（二）火情模拟与报警响应演练火情设置需覆盖典型火灾场景，包括：直升机发动机起火（在降落环中心放置9L油盘，使用丙烷点火装置模拟）、燃油管路泄漏火灾（沿甲板中轴线布置3处泄漏点，采用缓释燃油模拟流淌火）、电气设备短路火灾（在照明控制箱内设置烟雾发生器，模拟线路燃烧产生的浓烟）。报警信号应采用复合方式：除常规火警铃声外，需同步启动甲板边界灯的红色频闪模式，并通过广播系统播放特定语音指令（"直升机甲板区域火警，重复，直升机甲板区域火警，所有人员立即按应变部署行动"）。初始响应阶段严格执行"2分钟应急"标准：发现火情人员需立即按下甲板立柱上的手动报警按钮，同时使用对讲机报告火情具体位置（精确至象限区域，如"右舷起降区后部"）及燃烧物类型；值班员接到报警后，需在30秒内启动消防泵，确保消防总管压力达到0.8MPa，并通过CCTV系统确认火情，将图像传输至指挥中心；灭火小组携带水带、泡沫枪在90秒内到达指定位置，完成射流姿势准备，此时兼职消防员需已穿戴好隔热服和呼吸器，形成初步灭火阵线。（三）灭火行动与人员疏散灭火战术实施遵循"分区控制、梯次推进"原则：针对发动机模拟火情，采用"窒息为主、冷却为辅"策略，先以干粉灭火器从上风方向压制火焰，待火势减弱后，使用泡沫枪覆盖油盘表面，形成密封层；应对流淌火则需启动固定式泡沫系统，同时组织2支手持泡沫枪形成交叉射流，沿火势蔓延方向逆向推进，注意保持泡沫覆盖厚度不小于50mm；电气火灾处置必须先切断甲板供电总开关，使用CO₂灭火器实施灭火，严禁在未断电情况下使用含水灭火剂。人员疏散采用"双通道引导"机制：主通道用于撤离非战斗人员，沿甲板中轴线设置荧光指示带，引导人员向集合点移动；左舷、右舷通道作为应急通道，分别配备应急照明和导向绳，供灭火人员进出火场。疏散过程中需重点关注：EEBD的正确佩戴（需检查压力表指示不低于200bar，面罩气密性良好）、防烟面罩的更换时机（建议每10分钟轮换一次）、伤员转运路径的选择（优先使用坡度≤15°的斜梯，避免翻越安全网）。集合点需设置在甲板下风方向50米外，配备急救箱和AED设备，到达人员需立即向区域指挥报告，通过"四查"确认状态（查呼吸、查烧伤、查外伤、查精神状态）。四、演练各阶段注意事项（一）组织实施关键控制点值班安排需采用"三三制"原则：将船员分为三组，每组8小时值班，确保演练时每组均有至少3名具备消防资质的人员在岗，避免因值班冲突导致应急力量不足。与码头方协调方面，需提前24小时提交《甲板演练影响评估报告》，明确：演练期间起重机作业需停止（距甲板边界30米内设备全部锁定）、相邻平台的动火作业需暂停、无人机巡检路线需绕行演练区域。演习旗帜悬挂应符合国际信号规则，在主桅悬挂"UY"信号旗（表示正在进行消防演习），同时在甲板四角设置红色警示灯，模拟期间保持常亮。（二）火情处置技术要点消防员进入火场前必须执行"三查"程序：查隔热服袖口、领口收紧状态，查空气呼吸器压力（不得低于25MPa），查通讯设备信号强度（测试距离不小于50米）。针对甲板特殊结构，灭火进攻路线选择需注意：沿桁架结构节点移动，避免踩踏加筋面板接缝处；通过安全网时需采用低姿匍匐，防止身体被网孔勾绊；接近起降区中心时，需绕开降落环嵌入式组件，防止绊倒。使用消防水带时，应利用T型框架作为支点，采用"8字环绕"法固定水带，减少湍流影响导致的水带摆动。热烟气控制需采用"立体排烟"策略：在甲板上风向设置2台轴流风机（风量不小于5000m³/h），形成空气屏障；同时开启甲板排水孔盖，利用烟囱效应加速烟气下沉排出。温度监测点应布置在三个关键位置：火焰中心区（每30秒记录一次）、桁架结构节点（使用红外测温仪）、人员集结区（设置电子测温计），当任意点温度超过60℃时，需立即组织战术撤退，调整灭火方案。（三）应急通讯与协同配合通讯频道管理实行"专频专用"制度：1号频道（457.700MHz）为总指挥专用，2号频道（457.725MHz）用于灭火小组内部协调，3号频道（457.750MHz）负责疏散引导，严禁跨频道呼叫。通讯用语需标准化，如"灭火一组报告：A区火势已控制，泡沫覆盖完成，请求冷却支援"，避免使用模糊表述。当发生通讯中断时，立即启动备用方案：灭火小组采用"手势信号+闪光手电"联络，指挥中心通过CCTV系统观察火场态势，使用甲板广播系统发布指令。与直升机机组的协同需明确"三级响应"：一级响应（火情初发）时，机组需切断直升机电源，关闭燃油开关，协助乘客疏散；二级响应（火势扩大）时，机组人员需启动机上灭火瓶，撤离至安全区；三级响应（全面失控）时，需配合平台人员固定直升机，防止侧翻引发二次灾害。演练中需模拟无线电通讯失效场景，测试机组与平台间的视觉信号联络能力，包括使用指挥棒、信号旗及应急灯光编码等方式。五、演练效果评估与改进措施（一）量化评估指标体系演练评估需建立"五维度"量化标准：响应速度维度，考核从报警到第一支水枪出水的时间（目标值≤90秒）、全员集合完成时间（目标值≤3分钟）；设备效能维度，测试泡沫液发泡倍数（标准值7-10倍）、消防泵持续工作压力（稳定在0.8-1.0MPa）、呼吸器实际使用时间（不低于标称值的80%）；人员技能维度，检查EEBD佩戴操作规范率（100%正确）、灭火器使用步骤准确率（关键步骤无遗漏）、伤员急救处置符合率（遵循ABC急救原则）；通讯保障维度，统计通讯中断次数（允许≤1次/小时）、指令传达准确率（≥95%）；协同配合维度，评估跨小组行动协调度（无明显等待时间）、指挥链响应及时性（指令下达至执行间隔≤30秒）。（二）常见问题改进方案针对演练中发现的典型问题，需实施针对性改进：人员反应迟缓问题，可采用"随机抽查+奖惩机制"，每月随机触发3次非预设报警，对响应超时人员进行专项培训；器材使用不熟练问题，建立"一人一档"技能矩阵，将EEBD佩戴、灭火器操作等6项核心技能纳入月度考核，考核不合格者暂停其在甲板区域的作业资格；通讯干扰问题，需对甲板区域进行电磁环境测试，避开457MHz频段的干扰源，必要时采用跳频通讯设备；灭火协同不畅问题，可引入"沙盘推演"机制，每周组织各小组进行30分钟桌面模拟，重点演练火场态势变化时的战术调整流程。（三）持续改进机制演练记录需形成"四套文档"：《演练实施方案》（含风险评估表）、《过程记录表》（时间轴精确至秒）、《设备检测报告》（消防系统性能数据）、《人员表现评估》（个人技能评分），所有文档需经总指挥签字后存档，保存期限不少于3年。每季度召开演练评审会，邀请海事部门代表参加，分析演练数据与实际险情的差异，修订演练方案。每年进行一次全要素实战演练，模拟极端天气（如8级大风）、夜间工况等复杂条件，检验应急体系的极限应对能力。根据演练评估结果，建立消防器材更新清单，对使用超过5年的隔热服、超过3年的呼吸器气瓶进行强制更换，确保装备处于完好状态。六、特殊场景应急处置补充规定对于夜间或低能见度条件下的演练，需额外配备：甲板边界每1.5米设置一盏防爆应急灯（照度≥5lux），起降区中心安装360°旋转警示灯（闪烁频率60次/分钟），参演人员需穿戴反光背心并携带个人定位信标。当演练海域出现雷暴天气时，应立即中止室外操作，转为室内桌面推演