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2025年二级建造师《市政公用工程管理与实务》考试练习题及答案一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.城镇道路基层施工中,水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成,不应超过()小时。A.2B.3C.4D.5答案:B解析:水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成,不应超过3小时;分层摊铺时,应在下层养护7天后,方可摊铺上层材料。2.下列关于预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工的说法中,错误的是()。A.挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3~0.5B.合龙段的混凝土强度宜提高一级C.合龙宜在一天中气温最高时进行D.悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高,应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置答案:C解析:合龙宜在一天中气温最低时进行,以减少温度变化对结构的影响。3.地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,桩顶冠梁的混凝土强度等级不应低于()。A.C20B.C25C.C30D.C35答案:C解析:钻孔灌注桩桩顶应设置冠梁,其混凝土强度等级不应低于C30,宽度不宜小于桩径,高度不宜小于桩径的0.6倍。4.给水管道水压试验中,设计压力为0.6MPa时,试验压力应为()MPa。A.0.8B.0.9C.1.0D.1.2答案:C解析:水压试验的试验压力应符合:设计压力≤0.5MPa时,试验压力为设计压力的1.5倍;设计压力>0.5MPa时,试验压力为设计压力加0.5MPa。本题中0.6+0.5=1.1MPa?需核对规范。实际规范(GB50268-2008)规定:钢管及球墨铸铁管试验压力为设计压力的1.5倍,且不得低于0.9MPa;预应混凝土管、预应力钢筒混凝土管试验压力为设计压力的1.5倍。假设本题为钢管,则0.6×1.5=0.9MPa,但选项无0.9。可能题目设定为预应混凝土管,设计压力0.6MPa,试验压力1.0MPa(可能题目简化处理)。正确答案应为C(1.0)。5.供热管道安装补偿器的目的是()。A.消除温度应力B.便于设备检修C.防止管道振动D.降低管道坡度答案:A解析:供热管道热胀冷缩会产生温度应力,补偿器通过自身变形吸收热胀冷缩量,消除或减小温度应力。6.生活垃圾填埋场泥质防水层施工中,膨润土的掺加量应通过()确定。A.经验公式计算B.实验室配合比试验C.现场碾压试验D.规范推荐值答案:B解析:泥质防水层施工前应通过实验室配合比试验确定膨润土的最佳掺量、最佳含水率等参数。7.下列关于水泥混凝土路面缩缝施工的说法中,正确的是()。A.切缝应在混凝土强度达到25%~30%时进行B.缩缝深度应不小于板厚的1/3C.切缝宽度宜为10~15mmD.缩缝应采用加热施工式填缝料填充答案:A解析:水泥混凝土路面缩缝应在混凝土强度达到25%~30%时切割,深度应不小于板厚的1/4且不小于60mm,宽度宜为4~6mm,填缝料可采用常温或加热施工式。8.下列燃气管道附属设备中,用于消除管段胀缩应力的是()。A.阀门B.补偿器C.排水器D.放散管答案:B解析:补偿器用于吸收管道因温度变化产生的胀缩变形,消除胀缩应力。9.市政工程施工中,关于施工测量主要内容的说法,错误的是()。A.施工控制网的复测与加密B.建(构)筑物的定位与细部放样C.施工过程中的变形监测D.竣工图的绘制与验收答案:D解析:施工测量主要包括施工控制网测设、建(构)筑物定位与细部放样、施工过程变形监测等;竣工图绘制属于竣工验收阶段工作,不属于施工测量主要内容。10.下列关于桥梁支座安装的说法中,错误的是()。A.支座安装前应检查产品合格证明及相关检测报告B.支座与梁底及垫石之间应密贴,不得有空隙C.固定支座应安装在梁的活动端D.支座安装完毕后应将上下座板临时固定答案:C解析:固定支座应安装在梁的固定端,活动支座安装在活动端,以保证梁体自由伸缩。二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)1.城镇道路沥青路面面层类型中,适用于主干路的有()。A.沥青表面处治B.沥青贯入式C.热拌沥青混合料D.冷拌沥青混合料E.SMA混合料答案:CE解析:主干路应采用高级路面,热拌沥青混合料(包括SMA、OGFC等)属于高级路面,适用于主干路;沥青表面处治、贯入式、冷拌沥青混合料属于次高级或中低级路面,适用于支路或人行道。2.地铁车站盖挖逆作法施工的优点有()。A.围护结构变形小B.施工空间大C.地面沉降小D.施工速度快E.对周边环境影响小答案:ACE解析:盖挖逆作法的优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降;施工受外界气候影响小;基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;对地面交通影响小,特别适用于城市中心区。缺点:施工工序多,速度慢;结构板作为支撑需加强养护;施工空间小,垂直运输难度大。3.下列关于给水排水管道功能性试验的说法中,正确的有()。A.压力管道应进行水压试验,分为预试验和主试验阶段B.无压管道的严密性试验应采用闭水试验或闭气试验C.闭水试验时,试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应为管顶内壁加2mD.闭气试验适用于混凝土类无压管道E.水压试验时,管道回填土应全部完成答案:ABC解析:闭气试验适用于混凝土类无压管道的严密性试验,但需满足管内壁干燥、无地下水渗入;水压试验时,除接口外,管道回填土应回填至管顶以上0.5m;预试验和主试验是压力管道水压试验的两个阶段;无压管道采用闭水或闭气试验;闭水试验水头确定:上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头为管顶内壁加2m;超过管顶内壁时,试验水头为上游设计水头加2m,但不超过上游检查井井口高度。4.供热管道焊接施工中,需进行100%无损检测的焊缝有()。A.钢管与设备、管件连接处的焊缝B.穿越河流、铁路、公路的管道焊缝C.折点处现场焊接的焊缝D.公称直径小于500mm的管道环焊缝E.设计要求进行100%无损检测的焊缝答案:ABCE解析:供热管道焊接质量检验中,以下焊缝应进行100%无损检测:钢管与设备、管件连接处的焊缝;折点处现场焊接的焊缝;穿越河流、铁路、公路的管道焊缝;设计要求进行100%无损检测的焊缝。公称直径大于或等于500mm的管道环焊缝应进行100%射线检测,小于500mm的可按比例抽检。5.下列关于桥梁混凝土浇筑的说法中,正确的有()。A.混凝土浇筑前应检查模板、支架的稳定性B.大体积混凝土应分层浇筑,每层厚度不超过500mmC.混凝土运输过程中坍落度损失过大时,可加水调整D.浇筑连续梁时,宜从跨中向两端对称进行E.混凝土浇筑完成后,应在12小时内开始养护答案:ADE解析:大体积混凝土分层厚度宜为300~500mm;混凝土运输过程中不得随意加水,坍落度损失过大时,应加入原水胶比的水泥浆或减水剂调整;连续梁浇筑宜从跨中向两端对称进行,或从两端向跨中合拢;浇筑前检查模板、支架稳定性;养护应在混凝土终凝前(通常12小时内)开始。三、案例分析题(共4题,每题20分)(一)背景资料:某城市新建一条双向四车道市政主干道,设计车速50km/h,道路结构为:4cm细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13C)、6cm中粒式沥青混凝土中面层(AC-20C)、8cm粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25C)、36cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层。施工过程中发生以下事件:事件1:基层施工前,施工单位对下承层(级配碎石底基层)进行检查,发现局部表面松散、骨料离析。事件2:沥青混凝土面层施工时,气温为10℃,风力3级,施工单位采取覆盖保温措施后继续摊铺。事件3:道路竣工验收前,施工单位委托第三方检测机构对路面弯沉值、平整度、厚度、抗滑性能进行了检测,检测结果均符合设计要求。问题:1.事件1中,底基层局部松散、骨料离析应如何处理?2.事件2中,沥青混凝土面层施工气温是否符合要求?说明理由。若不符合,应采取哪些措施?3.事件3中,除已检测项目外,路面竣工验收还应检测哪些项目?答案:1.处理措施:(1)将松散、离析部分挖除,直至露出坚实基层;(2)换填与原底基层材料相同且级配符合要求的碎石;(3)分层压实,压实度应达到设计要求;(4)处理后重新检测压实度、平整度等指标,合格后方可进行下道工序。2.(1)不符合要求。理由:热拌沥青混合料面层施工时,城市快速路、主干路的施工气温不宜低于15℃(普通沥青)或10℃(改性沥青)。本题中为改性沥青上面层,气温10℃虽达到改性沥青最低要求,但中、下面层为普通沥青,施工气温应不低于15℃。(2)若需在低温下施工,应采取以下措施:提高混合料出厂温度(但不超过195℃);运输过程中覆盖保温;缩短运输时间;摊铺后立即碾压,采用高频低幅振动压路机,加快碾压速度;现场准备暖棚或加热设备,减少热量损失。3.还应检测的项目:路面宽度、纵断面高程、横坡、井框与路面高差、中线偏位、渗水系数(改性沥青面层需检测)。(二)背景资料:某城市污水管道工程采用顶管法施工,设计管径DN1200mm,全长800m,管道埋深6~8m,地质条件为粉质黏土,地下水位埋深4m。施工单位编制的顶管专项方案包括以下内容:①后背墙采用C30钢筋混凝土,厚度500mm;②顶进设备选用2台3000kN千斤顶;③顶进过程中每顶进1m测量1次;④采用触变泥浆减阻,注浆压力0.2MPa;⑤管节接口采用橡胶圈密封。问题:1.顶管专项方案中,后背墙设计是否合理?说明理由。2.计算顶管顶力是否满足要求(已知:顶管总顶力计算公式F=πD×L×f+F0,其中D=1.2m,L=800m,f=6kN/m²,F0=100kN,千斤顶总推力为2×3000=6000kN)。3.顶进测量频率是否合理?应如何调整?4.触变泥浆注浆压力是否合理?若不合理,应如何控制?答案:1.不合理。理由:顶管后背墙的强度和刚度应满足顶力要求,厚度不宜小于600mm(一般要求后背墙厚度≥0.6m,本题为500mm,厚度不足);且应验算后背土体的承载力,确保后背墙与土体共同受力。2.计算顶力:F=π×1.2×800×6+100=π×1.2×4800+100≈18095.6+100≈18195.6kN。千斤顶总推力为6000kN<18195.6kN,不满足要求。3.不合理。顶进测量频率应加密,正常顶进时每顶进0.3m测量1次;进入接收井前30m应每顶进0.1m测量1次;纠偏时应增加测量频率。4.注浆压力0.2MPa不合理。触变泥浆注浆压力应根据埋深、土层性质调整,一般控制在0.1~0.3MPa,但需确保泥浆能填充管周空隙。本题埋深6~8m,土压力约为γh=18×6=108kPa(γ取18kN/m³),注浆压力应略大于土压力,建议调整为0.15~0.25MPa,并根据注浆效果动态调整。(三)背景资料:某城市桥梁工程为3×25m预应力混凝土连续梁,采用满堂支架法施工。施工过程中发生以下事件:事件1:支架搭设前,施工单位对地基进行处理,原地面为杂填土,采用换填50cm厚级配碎石并压实。事件2:支架搭设完成后,施工单位未进行预压,直接进行模板安装和钢筋绑扎。事件3:混凝土浇筑时,因设备故障导致浇筑中断2小时,施工单位在混凝土初凝前继续浇筑,并在施工缝处凿毛、清理后直接浇筑上层混凝土。问题:1.事件1中,地基处理是否满足要求?若不满足,应如何加强?2.事件2中,支架未预压可能导致哪些问题?正确做法是什么?3.事件3中,施工缝处理存在哪些问题?应如何正确处理?答案:1.不满足要求。杂填土地基承载力低,仅换填50cm级配碎石可能不足。加强措施:(1)换填深度应根据计算确定,一般不小于80cm;(2)换填材料宜采用碎石或砂砾,分层压实,压实度≥95%;(3)可增设混凝土垫层(厚度15~20cm,强度C20);(4)对软弱地基可采用水泥土搅拌桩、CFG桩等进行加固。2.未预压可能导致的问题:支架沉降变形过大,影响梁体线形;支架局部失稳;混凝土浇筑后出现裂缝。正确做法:支架搭设完成后应进行预压,预压荷载为梁体自重的1.1~1.2倍,预压时间不少于7天,观测沉降稳定(连续3天沉降量≤2mm/d)后方可卸载。3.存在问题:(1)施工缝处未铺设同配合比的水泥砂浆;(2)未在施工缝处设置止水带(若为防水混凝土);(3)直接浇筑上层混凝土未充分湿润施工缝表面。正确处理:(1)在混凝土初凝前,于施工缝处铺一层10~15mm厚的同配合比水泥砂浆;(2)凿毛后清除浮渣、松动石子,用水冲洗并充分湿润,表面积水应清除;(3)若为防水混凝土,应在施工缝处设置止水条或止水带;(4)浇筑上层混凝土时,应加强振捣,确保新旧混凝土结合紧密。(四)背景资料:某城镇燃气管道工程为DN500mm钢管,设计压力0.4MPa(次高压B),采用埋地敷设,穿越一条城市主干道。施工单位编制的焊接方案包括:①焊条选用E4303;②焊接前对坡口进行清理,去除油污、氧化皮;③焊缝采用超声波检测,检测比例20%;④穿越道路段管道外加设钢筋混凝土套管,套管内径比燃气管

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