市政道路路床(槽)整形碾压施工方案

市政道路路床(槽)整形碾压施工方案一、工程概况本工程为[具体市政道路名称]市政道路建设项目，位于[城市区域名称]核心发展板块，北起[xxx路]，南至[xxx路]，道路等级为城市主干道，设计时速60km/h，道路红线宽度40m，双向六车道布置，施工段落全长2.8km。本方案专项针对该路段路床（槽）整形碾压施工，路床（槽）设计标高为42.5m（±5cm），最大开挖深度1.2m（位于K1+300-K1+500段低洼区域），最小开挖深度0.5m（位于K0+200-K0+800段现状路面改造区域）。该道路作为区域交通主干道，建成后将承担周边3个居民区、2所学校及1处商业综合体的通行需求，对施工质量及进度要求极高。施工区域地形整体呈北高南低走势，坡度约1.2%，根据地质勘察报告（编号：xxx-2025-037），表层为0.8-1.5m厚的素填土（含少量建筑垃圾及植物根系），其下为褐黄色粉质黏土，天然含水量18%-22%，液限32%，塑限18%，土层承载力基本满足设计要求（fak≥120kPa）。K1+600-K1+900段局部存在软弱夹层，厚度0.3-0.6m，承载力仅80-100kPa，需专项处理。施工区域地下管线密集，经建设单位组织管线权属单位联合交底及探地雷达探测，共探明给排水、电力、通信、燃气等各类管线42条，其中DN1200雨水管（埋深2.3m）、DN800给水管（埋深1.8m）及10kV电力电缆（埋深0.7m）为重点保护对象，已采用彩色喷漆在地面标注定位，施工前需人工开挖探沟复核。本工程建设单位为[xxx市政建设发展有限公司]，设计单位为[xxx市政工程设计研究院有限公司]，监理单位为[xxx工程建设监理有限公司]，施工单位为[xxx建设集团股份有限公司]，合同工期为90个日历天，需严格遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及地方《市政道路工程施工质量精细化管理标准》（DBJxxx-2023）施工。二、编制依据本工程的施工图纸（图号：DL-2025-001至DL-2025-048）、详细地质勘察报告（编号：xxx-2025-037）及设计交底纪要（交底编号：JD-2025-012）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及2023版局部修订条文；《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；《公路路基施工技术规范》（JTG/T3341-2018）；《市政工程施工安全检查标准》（CJJ59-2011）；《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；[本省]《市政道路工程施工质量精细化管理标准》（DBJxxx-2023）；[本市]《地下管线保护管理办法》（市政府令第xxx号）；本单位的施工技术水平、机械设备配置清单及类似市政道路施工业绩（如[xxx大道改造工程]）经验。三、施工准备3.1技术准备组织技术人员进行图纸会审“三查”：查设计标高与现状地形的匹配性、查路床边坡与地下管线的安全距离、查压实度要求与地质条件的适应性。针对K1+600-K1+900段软弱夹层，提出“换填+夯实”的初步处理建议，形成图纸会审纪要（编号：HJ-2025-003），经设计单位复核确认。参加建设单位组织的设计交底，重点明确路床顶面弯沉值≤200（0.01mm）的核心指标及管线周边30cm范围内人工施工的要求。编制分层次施工技术交底文件：一级交底（项目经理至技术骨干）明确施工总体部署；二级交底（技术负责人至施工班组）细化工序操作要点；三级交底（施工员至作业人员）强调安全及质量控制细节。针对测量放线、开挖整形、碾压施工、质量检测等关键环节，制作图文并茂的交底卡片，标注“高程控制±2cm、压实度≥96%”等关键数据，组织全员进行闭卷考核，考核合格后方可上岗。建立“双控制网”：平面控制网采用全站仪按一级导线精度布设，控制点间距50m，点位埋设在施工影响范围外10m处，采用C25混凝土固定；高程控制网采用DSZ2水准仪按四等水准精度施测，每20m设置一个临时水准点，与永久水准点闭合差≤10√Lmm（L为水准路线长度，以km计）。测量放线时采用“双检制”，即测量员测设后由复核员重新校验，测设出路床（槽）的中线桩、边线桩及坡脚线，中线桩采用5cm×5cm木桩，钉设深度≥50cm，桩顶标注高程及桩号。测量成果经监理工程师复核签字确认后方可使用。试验段施工：选取K0+300-K0+500段作为试验段（长度200m），提前完成填料击实试验（最佳含水量19%，最大干密度1.85g/cm³），确定松铺厚度（30cm）、碾压遍数（静压2遍+振动碾压4遍+静压收光1遍）、碾压速度（1.8km/h）等核心参数，形成试验段施工总结报告，作为大面积施工的依据。3.2材料准备填料质量控制实行“三检三查”制度：料源检验（查料场地质报告，确保不含膨胀土及有机杂质）、进场检验（每5000m³抽检颗粒级配、液塑限、CBR值，上路床填料CBR值≥8%）、现场检验（摊铺前检查含水量）。选用级配良好的砾类土（粒径≤100mm，含泥量≤5%）作为主填料，就近选取[xxx料场]合格料源，运输采用加盖篷布的自卸车，避免途中洒落及含水率变化。改良材料专项管理：石灰选用Ⅲ级以上生石灰，进场后需进行消解，消解时间≥7天，消解后的石灰粒径≤5mm，有效钙镁含量≥70%；水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，初凝时间≥3h，终凝时间≤12h。两种材料均需具有产品合格证及出厂检验报告，按“同一厂家、同一批号、每200t”为一批次进行见证取样复试，复试合格后分类堆放，石灰采用防雨棚储存，水泥采用架空防潮堆放（离地30cm，离墙50cm），严禁混用及受潮变质。建立材料追溯体系：对每批次进场材料进行编码登记，标注“料源-进场时间-检测结果-使用段落”等信息，形成《材料进场检验台账》，确保出现质量问题时可全程追溯。3.3机械设备准备根据施工规模及进度要求，配备足够数量且性能良好的施工机械设备，主要包括：设备名称型号规格数量（台）主要技术参数用途维护责任人全站仪徕卡TS091测角精度±2″，测距精度±(2+2ppm×D)mm所有机械设备进场前需进行全面检查、维修和调试，确保其性能完好，满足施工要求。同时，配备专业的设备操作人员及维修人员，建立机械设备使用台账，做好日常维护保养记录。3.4人员准备组建专业的施工团队，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。主要人员配置及职责如下：岗位名称人数（人）职责项目经理1全面负责项目施工管理，协调各方关系技术负责人1负责施工技术管理、方案落实及质量控制施工员2负责现场施工组织、指挥及进度控制测量员2负责测量放线及高程控制质量员2负责施工质量检查、检测及验收安全员2负责施工安全管理、隐患排查及安全交底机械设备操作员10负责各类施工机械设备的操作普工15负责辅助整形、清理及现场文明施工所有施工人员需经岗前培训合格后方可上岗，特种作业人员（如压路机操作员、电工等）必须持有有效的特种作业操作证书。施工前，组织全体施工人员进行安全、技术及文明施工交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。3.5现场准备清理施工区域内的障碍物，包括树木、杂草、垃圾及废弃建筑物等，确保施工场地平整开阔。根据地下管线交底资料，采用人工开挖探沟的方式对施工区域内的地下管线进行复核，明确管线的位置、走向、埋深及类型，并设置明显的警示标识。对于影响施工的管线，及时与建设单位、管线产权单位沟通，制定合理的保护或迁改方案，经批准后方可实施。沿施工段落设置连续的围挡，围挡高度不低于1.8m，采用彩钢板或砖砌围挡，围挡外观整洁、牢固，符合市政文明施工要求。在围挡出入口设置门卫室，配备门禁系统，严禁无关人员及车辆进入施工现场。修建施工临时便道，便道采用级配碎石铺设，宽度不小于4m，确保机械设备及运输车辆通行顺畅。同时，完善施工现场的排水系统，在路床（槽）两侧设置排水沟，防止雨水浸泡路床（槽），影响施工质量。设置施工现场临时用电、用水设施，临时用电采用“三级配电、两级保护”模式，配备合格的配电箱及电缆，确保用电安全；临时用水接入城市供水管网，满足施工洒水及生活用水需求。四、施工流程及操作要点4.1施工流程测量放线→路床（槽）开挖→基底处理→路床（槽）整形→洒水或晾晒→碾压施工→质量检测→下一工序4.2关键工序操作要点4.2.1测量放线根据已建立的测量控制网，采用全站仪精确测设出路床（槽）的中线桩和边线桩，中线桩每隔10m设置一个，边线桩每隔5-10m设置一个。同时，在边线外侧设置龙门桩，龙门桩上标注路床（槽）的设计标高及开挖深度。用水准仪将高程控制点引测至龙门桩上，并用红漆做好标记，作为路床（槽）开挖及整形的依据。测量过程中，要反复复核，确保测量数据准确无误，测量成果需报监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。4.2.2路床（槽）开挖路床（槽）开挖采用挖掘机配合人工进行，开挖前根据测量放线结果，明确开挖范围及深度。开挖过程中，严格控制开挖标高，避免超挖或欠挖。当开挖至接近路床（槽）设计标高时，预留20-30cm厚的土层，采用人工开挖修整，防止机械开挖对基底土层造成扰动。开挖边坡应严格按照设计要求施工，若设计无明确要求，主干道边坡坡度可采用1:1.5，次干道及支路采用1:1.25。开挖过程中，及时将开挖出的土方清运至指定的弃土场，避免土方在施工现场堆积，影响施工及文明形象。对于地下水位较高的区域，在开挖前需采取降水措施，将地下水位降至路床（槽）底面以下50cm，防止雨水及地下水浸泡基底。4.2.3基底处理路床（槽）开挖至设计标高后，对基底土层进行检查，若发现基底土层为软土、淤泥、膨胀土等不良土质，或基底承载力不满足设计要求，需及时上报监理工程师及设计单位，制定专项处理方案。常见的基底处理方法包括换填法、夯实法、挤密法等，具体处理方法应根据地质情况及设计要求确定。若基底土层存在少量软弱夹层，可采用换填级配碎石或素土的方式处理，换填深度根据软弱夹层厚度确定，一般不小于30cm，换填材料需分层摊铺、分层压实，压实度不低于95%。若基底承载力不足，可采用强夯法或振动碾压法进行加固处理，处理后基底承载力需达到设计要求。基底处理完成后，需经监理工程师验收合格后方可进行路床整形施工。4.2.4路床（槽）整形基底处理完成后，根据龙门桩上的标高标记，采用平地机配合人工进行路床（槽）整形。整形过程中，要严格控制路床（槽）的标高、平整度及横坡，路床（槽）的横坡应与路面设计横坡一致，一般为1.5%-2.0%，确保雨水能够及时排出。整形时，先将基底土层大致推平，然后用平地机进行精细平整，对于平地机不易操作的边角区域，采用人工找平。整形后的路床（槽）表面应平整、坚实，无明显的坑洼、凸起及杂物，高程误差应控制在±2cm以内，平整度误差控制在5mm以内。整形完成后，及时邀请监理工程师进行检查，确认合格后进行下一步施工。4.2.5洒水或晾晒路床（槽）整形完成后，需对土层的含水量进行检测，若含水量过高，应采用晾晒的方式降低含水量，可通过翻松土层、设置通风沟等措施加速水分蒸发；若含水量过低，应采用洒水车洒水湿润，洒水时要均匀喷洒，避免局部含水量过高。土层的最佳含水量应通过室内击实试验确定，施工中控制土层含水量在最佳含水量±2%范围内，以确保碾压压实效果。4.2.6碾压施工碾压施工应根据路床（槽）的宽度、厚度及压路机的性能，合理确定碾压顺序、碾压速度及碾压遍数。碾压顺序应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中、先低后高”的原则，即先用小型压路机对路床（槽）边角及管线周边等大型压路机不易碾压的区域进行压实，再用大型振动压路机对路床（槽）主体区域进行碾压；碾压速度初期控制在1.5-2.0km/h，后期可提高至2.0-2.5km/h；碾压遍数一般为6-8遍，具体遍数应根据现场压实度检测结果确定。振动压路机的振幅和频率应根据土层性质进行调整，对于黏性土，可采用较大的振幅和较低的频率；对于砂性土，可采用较小的振幅和较高的频率。碾压过程中，压路机的轮迹应重叠1/3-1/2轮宽，避免出现漏压区域。碾压至最后一遍时，应采用静压方式进行收光，确保路床（槽）表面平整、密实，无轮迹。在碾压过程中，若发现路床（槽）表面出现弹簧、起皮、松散等现象，应立即停止碾压，分析原因并采取相应措施进行处理。对于弹簧区域，可采用翻松晾晒、换填材料或掺加石灰、水泥等改良材料的方式处理；对于起皮、松散区域，可采用人工铲除表层松散土层后重新整形、碾压。4.2.7质量检测路床（槽）碾压施工完成后，需及时进行质量检测，检测项目主要包括压实度、高程、平整度、宽度、横坡及边坡等，检测频率及标准应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的要求。压实度检测：采用环刀法或灌砂法进行检测，每1000㎡抽检1点，每个检测点的压实度必须达到设计要求（主干道路床压实度≥96%，次干道及支路≥95%）。检测结果需报监理工程师审核，若压实度不合格，需重新进行碾压或采取其他处理措施，直至检测合格。高程检测：用水准仪沿路床（槽）中线及边线每隔10m测量一个高程点，高程误差应控制在±2cm以内。平整度检测：采用3m直尺进行检测，每100m抽检2处，每处连续测量10尺，平整度误差应控制在5mm以内。宽度检测：采用全站仪或卷尺测量路床（槽）的实际宽度，宽度应不小于设计宽度，允许偏差为+50mm。横坡检测：用水准仪测量路床（槽）中线及两侧的高程，计算横坡值，横坡误差应控制在±0.3%以内。边坡检测：采用坡度尺测量边坡坡度，边坡坡度应符合设计要求，允许偏差为±5%。所有质量检测项目完成后，整理检测资料，报监理工程师进行竣工验收，验收合格后方可进入下一工序施工。五、质量保证措施5.1建立质量责任制建立健全质量管理制度，明确项目经理为工程质量第一责任人，技术负责人、质量员及施工班组负责人为质量直接责任人，将质量责任层层分解落实到每个岗位、每个人员。签订质量责任书，明确质量职责及奖惩措施，确保质量控制工作落到实处。5.2加强技术管理施工前，组织技术人员深入研究施工图纸及地质勘察报告，编制科学合理的施工方案及技术交底文件，确保施工技术要点及质量标准传达至每一位施工人员。施工过程中，技术人员要全程跟踪指导，及时解决施工中出现的技术问题，对关键工序进行旁站监督，确保施工严格按照技术方案执行。5.3严格材料管理加强对施工材料的质量控制，所有进场材料必须具有产品合格证、出厂检验报告，并按规定进行见证取样复试，复试合格后方可投入使用。建立材料进场验收台账，对材料的进场时间、数量、规格及检测情况进行详细记录，严禁使用不合格材料。5.4强化过程质量控制实行“三检制”（自检、互检、交接检），每道工序完成后，施工班组首先进行自检，自检合格后报质量员进行互检，互检合格后报请监理工程师进行交接检，验收合格后方可进行下一道工序。加强对测量放线、基底处理、整形碾压等关键工序的质量控制，加大检测频率，确保工序质量符合要求。5.5做好质量检测记录建立完善的质量检测记录体系，对施工过程中的测量数据、材料检测报告、工序验收记录、压实度检测结果等进行详细记录，确保质量记录真实、准确、完整。质量记录及时整理归档，为工程质量验收及追溯提供依据。六、安全保证措施6.1建立安全管理体系成立安全管理领导小组，由项目经理担任组长，安全员担任副组长，各施工班组负责人为成员，建立健全安全管理制度及安全操作规程，明确各岗位人员的安全职责。制定安全事故应急预案，定期组织安全应急演练，提高应对突发安全事故的能力。6.2加强安全培训教育施工前，组织全体施工人员进行安全岗前培训，培训内容包括安全法律法规、安全操作规程、施工安全注意事项及应急处置方法等，培训合格后方可上岗。定期组织安全例会及安全专题教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。6.3做好施工现场安全防护施工现场设置明显的安全警示标识，包括禁止标志、警告标志、指令标志及提示标志等，在路床（槽）开挖边坡、临时便道、地下管线周边等危险区域设置防护栏杆及警示灯，确保施工人员及过往行人安全。施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须系安全带，严禁违章作业。6.4加强机械设备安全管理机械设备操作人员必须熟悉设备的性能及操作规程，严格按照操作规程进行操作。机械设备进场前需进行安全性能检查，合格后方可投入使用。施工过程中，定期对机械设备进行维护保养，及时发现并排除设备安全隐患。机械设备作业时，设置专人指挥，确保作业区域内无无关人员，避免发生机械伤害事故。6.5做好临时用电安全管理施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求进行布置及安装，采用“三级配电、两级保护”模式，配备合格的配电箱、漏电保护器及电缆，电缆架空或埋地敷设，避免碾压损坏。安排专业电工负责临时用电的安装、维护及管理，严禁非电工人员私自接拉电线，防止发生触电事故。6.6做好消防安全管理施工现场配备足够数量的消防器材，包括灭火器、消防水桶、消防沙等，消防器材定期进行检查，确保其完好有效。严禁在施工现场吸烟及违规使用明火，易燃易爆材料单独存放，设置专门的危险品仓库，并采取防火、防爆措施。建立消防安全责任制，明确消防安全责任人，定期组织消防安全检查，及时消除火灾隐患。七、文明施工及环境保护措施7.1文明施工措施施工现场设置连续、牢固的围挡，围挡高度不低于1.8m，围挡外观整洁、美观，张贴文明施工标语及工程信息公示牌，公示牌内容包括工程名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理及联系电话、工期等信息。施工现场道路及作业区域采用混凝土硬化或铺设碎石处理，保持路面平整、干净，定期进行洒水降尘。施工材料分类堆放整齐，设置明显的材料标识牌，标明材料名称、规格、数量及用途，避免材料混杂堆放。施工过程中产生的土方、垃圾等及时清运至指定地点，运输车辆加盖篷布，避免遗撒污染路面。施工现场设置洗车池及沉淀池，运输车辆出场前必须进行冲洗，确保车轮及车身干净，不污染城市道路。施工现场设置医务室及休息区，为施工人员提供良好的工作及生活环境。加强施工现场卫生管理，定期进行清扫消毒，设置垃圾桶，严禁施工人员随地吐痰、乱扔垃圾。合理安排施工时间，避免夜间施工扰民。若因工程需要必须夜间施工，需提前向环保部门及城管部门办理夜间施工许可手续，并采取降噪措施，降低施工噪音。7.2环境保护措施施工过程中采取洒水降尘措施，配备洒水车，定期对施工现场及周边道路进行洒水，减少扬尘污染。对于易产生扬尘的材料（如水泥、石灰等），采用密闭仓库储存，运输过程中加盖篷布。施工废水及生活污水经沉淀池处理达标后排放，严禁直接排入城市排水管网或周边水体。沉淀池定期进行清理，确保处理效果。合理安排施工机械设备作业，避免多台高噪音设备同时作业，对机械设备进行降噪改造，如加装消音器等，降低施工噪音对周边环境的影响。保护施工区域内的植被，施工前将施工区域内的树木、花草进行移栽保护，施工完成后及时进行植被恢复，改善生态环境。严禁在施工现场焚烧垃圾及废弃材料，避免产生有害气体污染空气。施工废弃物按可回收利用和不可回收利用分类收集，及时清运至指定的垃圾处理场。八、工期保证措施8.1制定合理的施工进度计划根据工程总工期要求，结合本工程的施工内容及工程量，制定详细的施工进度计划，明确各工序的施工起止时间、施工班组及工程量。将施工进度计划分解至周、日，实行进度目标责任制，确保施工进度按计划推进。8.2加强施工资源配置根据施工进度计划，配备足够数量的施工人员、机械设备及材料，确保施工资源满足施工需求。建立施工资源动态管理机制，及时调整资源配置，避免因资源不足影响施工进度。加强机械设备的维护保养，提高设备利用率，减少设备故障对施工进度的影响。8.3优化施工方案在施工过程中，不断优化施工方案，合理安排施工工序，采用平行作业、流水作业等施工组织方式，缩短施工周期。对于关键工序，集中力量重点突破，确保关键工序按时完成，为后续工序施工创造条件。8.4加强施工进度控制建立施工进度跟踪检查机制，每天对施工进度进行检查，每周进行进度汇总分析，对比实际施工进度与计划进度的偏差，及时分析偏差原因，并采取相应的调整措施。对于进度滞后的工序，增加施工人员及机械设备，延长作业时间，确保施工进度尽快赶上计划进度。8.5加强与各方协调沟通加强与建设单位、监理单位、设计单位及周边相关单位的协调沟通，及时解决施工中出现的问题，为施工创造良好的外部环境。定期召开进度协调会议，通报施工进度情况，协调解决影响施工进度的因素，确保工程顺利推进。九、应急预案9.1暴雨天气应急预案密切关注天气预报，提前做好暴雨天气的防范准备工作，储备足够的防汛物资，包括编织袋、水泵、铁锹、雨衣雨鞋等。暴雨来临前，停止路床（槽）开挖及碾压施工，将施工机械设备转移至地势较高的安全区域，对施工现场的排水系统进行检查疏通，确保排水畅通。暴雨期间，安排专人24小时值班，加强对施工现场的巡查，重点关注路床（槽）边坡稳定性及地下管线安全，若发现边坡坍塌、管线漏水等情况，立即启动应急响应，组织人员进行抢险处理。暴雨过后，及时排除路床（槽）内的积水，对路床（槽）基底土层进行检查，若发现土层被浸泡软化，需采取晾晒、换填等措施进行处理，经检测合格后方可恢复施工。9.2机械设备故障应急预案预防机制：建立“日常巡检+定期维保”双重机制，设备操作员每日班前检查燃油、液压油、刹车系统及仪表参数，填写《设备班前检查表》；机管员每周组织一次全面维保，重点检查传动部件、密封件及电气系统，对压路机、挖掘机等核心设备建立“一机一档”，记录维保及故障历史。故障上报：设备运行中出现异响、漏油、动力下降等异常时，操作员立即停机并悬挂“故障检修”警示牌，第一时间向施工员及机管员报告，说明设备型号、故障部位、现场位置及是否影响关键工序，报告时间不超过5分钟。现场处置：停机后操作员切断设备电源（或关闭发动机），清理作业区域周边障碍物，设置半径5米的安全警戒区，严禁无关人员靠近。机管员接到报告后15分钟内到达现场，通过听、看、测等方式初步判断故障类型，区分“可现场修复”和“需专业维修”两类情况。维修保障：内部维修团队配备常用备件（如压路机振动轴承、挖掘机斗齿、液压油管等），对油路堵塞、minor电路故障等可现场修复问题，确保2小时内完成维修并调试合格；对发动机故障、变速箱损坏等复杂问题，立即启动外部支援，联系设备厂家售后或专业维修机构，明确维修周期并签订紧急维修协议，同时启用备用设备。恢复施工：设备修复后需经机管员、质量员联合检查，确认性能达标后方可重新投入使用。若故障导致施工中断超过4小时，施工员需调整作业计划，将后续工序人员、设备临时调配至其他段落，减少对总工期的影响。记录总结：故障处理完成后，机管员填写《设备故障处理记录表》，详细记录故障原因、处理过程、维修费用及恢复时间，每周在项目部例会上分析故障规律，针对性优化维保计划。9.3地下管线破损应急预案预警准备：施工前对管线周边作业人员进行专项培训，明确不同管线（燃气、供水、电力）的警示标识及应急联络方式，在管线密集区域设置“管线安全监督员”（由施工员兼任），全程旁站监督。应急响应：发现管线破损（如燃气泄漏有异味、水管破裂冒水、电力电缆外皮破损），操作员立即停止作业，安全员迅速组织周边50米内人员疏散至上风方向安全区域，设置硬质围挡及“危险勿入”警示标志，严禁使用手机、对讲机等电子设备。专业联动：管线安全监督员立即联系管线权属单位（燃气公司：xxx；自来水公司：xxx；供电局：xxx）及项目经理，说明破损位置、管线类型及现场情况，同时拨打119（燃气