2025年工程机械维修工理论知识考核试卷及答案

2025年工程机械维修工理论知识考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.工程机械液压系统中，以下哪项不是液压油的主要作用？A.传递动力B.润滑元件C.冷却系统D.密封间隙2.某装载机发动机型号为6135，其中“6”表示：A.缸径135mmB.6缸C.行程135mmD.6冲程3.挖掘机工作装置中，动臂油缸活塞杆表面出现划伤，最可能导致的故障是：A.油缸内泄B.系统压力过高C.操作手柄卡滞D.液压油乳化4.测量工程机械柴油机气缸压力时，要求发动机水温应达到：A.30-40℃B.50-60℃C.70-80℃D.90-100℃5.以下哪种传感器用于检测发动机曲轴位置？A.凸轮轴位置传感器B.氧传感器C.爆震传感器D.节气门位置传感器6.液压系统中，溢流阀的主要作用是：A.调节流量B.稳定系统压力C.控制执行元件速度D.防止油液倒流7.工程机械传动系统中，离合器打滑的常见现象是：A.挂挡困难B.起步发抖C.加速时发动机转速上升但车速提升慢D.换挡时有异响8.某推土机转向离合器分离不彻底，可能的原因是：A.摩擦片间隙过小B.液压油粘度太低C.转向拉杆调整过松D.制动片磨损过量9.挖掘机液压泵输出流量不足，以下哪项不是可能原因？A.泵内泄漏增大B.驱动电机转速降低C.溢流阀设定压力过高D.吸油滤油器堵塞10.柴油机喷油器雾化不良会导致：A.启动困难B.机油消耗增加C.冷却水温度过低D.排气冒白烟11.工程机械电气系统中，保险丝的主要作用是：A.稳定电压B.防止短路过载C.调节电流方向D.增强电路抗干扰性12.液压油缸活塞密封件损坏后，最直观的检测方法是：A.测量油缸工作压力B.观察活塞杆回缩速度C.拆解后检查密封件磨损D.测试系统油温变化13.装载机液力变矩器油温过高，可能的原因是：A.传动油标号过高B.变矩器进油压力过低C.冷却器散热片清洁D.变速箱离合器间隙正常14.发动机气门间隙过小会导致：A.气门关闭不严B.进气量增加C.压缩比升高D.排气温度降低15.工程机械蓄电池电解液液面低于最低刻度线时，应添加：A.浓硫酸B.自来水C.蒸馏水D.电解液原液16.液压系统中，蓄能器的主要功能是：A.储存压力能B.过滤油液杂质C.调节流量D.降低系统噪音17.某压路机振动马达不工作，首先应检查：A.振动开关线路B.马达内部泄漏C.液压泵输出压力D.振动钢轮轴承18.柴油机启动时，起动机能正常运转但发动机无着火迹象，可能的原因是：A.起动机碳刷磨损B.喷油器不喷油C.发电机皮带松弛D.点火线圈故障19.工程机械轮胎气压过高会导致：A.接地面积增大B.轮胎磨损加剧C.操控性下降D.油耗降低20.液压系统中，节流阀的作用是通过改变（）来调节流量：A.阀口通流面积B.油液粘度C.系统压力D.泵的排量二、判断题（每题1分，共10分）1.工程机械液压系统中，回油滤油器的精度应高于吸油滤油器。（）2.柴油机喷油泵的供油量越大，发动机功率越高。（）3.液压油缸缸筒内壁拉伤后，可用砂纸直接打磨修复。（）4.工程机械电气系统检修时，应先断开蓄电池负极。（）5.离合器摩擦片表面有油污会导致离合器打滑。（）6.液压油乳化主要是由于油液中混入空气。（）7.发动机冷却系统中，节温器失效会导致水温过高或过低。（）8.装载机工作装置液压缸活塞杆弯曲会导致动作卡顿。（）9.测量柴油发动机气缸压力时，需拆除全部喷油器。（）10.液压系统压力不足时，应直接调高溢流阀设定压力。（）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述液压系统中油液污染的主要来源及危害。2.列举柴油机无法启动的5种可能原因。3.工程机械电气系统短路故障的检测步骤有哪些？4.挖掘机工作装置动作缓慢的常见故障点有哪些？5.简述装载机液力变矩器油温过高的排查方法。四、综合分析题（每题10分，共20分）1.某挖掘机在挖掘作业时，动臂提升无力，但其他动作（斗杆、铲斗）正常。请分析可能的故障原因及排查步骤。2.一台推土机作业中出现发动机水温持续升高（超过95℃），伴随冷却液消耗过快的现象。请列出可能的故障原因，并说明如何逐一验证。答案一、单项选择题1.D2.B3.A4.C5.A6.B7.C8.C9.C10.A11.B12.B13.B14.A15.C16.A17.A18.B19.B20.A二、判断题1.√2.×（供油量需匹配工况，过大可能导致燃烧不充分）3.×（需专业珩磨修复）4.√5.√6.×（主要是混入水分）7.√8.√9.√10.×（需先排查泄漏或泵故障）三、简答题1.污染来源：（1）制造/装配残留的金属碎屑、密封胶；（2）工作中元件磨损产生的颗粒；（3）外界侵入的灰尘、水分；（4）油液氧化产生的胶质。危害：堵塞滤油器，加速元件磨损（如泵、阀配合面），导致阀卡滞，油液性能下降（如粘度变化），系统效率降低甚至失效。2.可能原因：（1）燃油系统故障（如油箱无油、燃油滤清器堵塞、喷油泵不供油、喷油器故障）；（2）启动系统故障（起动机无力、蓄电池电量不足、启动线路接触不良）；（3）气缸压力不足（活塞环磨损、气门密封不严、缸垫损坏）；（4）正时错误（喷油泵正时不对、齿轮室传动故障）；（5）低温启动困难（未使用冬季燃油、预热塞失效）。3.检测步骤：（1）断开电源，检查保险丝是否熔断；（2）使用万用表电阻档测量故障线路对地电阻（正常应无穷大）；（3）分段排查线路，重点检查接头、线束磨损处；（4）检查负载元件是否内部短路（如电机、灯组）；（5）恢复电源后通电测试，确认故障点。4.常见故障点：（1）主液压泵输出流量不足（泵磨损、变量机构故障）；（2）分配阀内泄漏（阀杆与阀体间隙过大、密封损坏）；（3）工作装置油缸内泄漏（活塞密封损坏、缸筒拉伤）；（4）液压油粘度不符合要求（过高或过低）；（5）先导控制压力不足（先导泵故障、先导阀堵塞）。5.排查方法：（1）检查传动油液位（过低会导致散热不足）；（2）检测变矩器进、出油压力（压力过低可能泵磨损或溢流阀故障）；（3）检查冷却系统（冷却器是否堵塞、风扇皮带是否松弛、冷却液循环是否正常）；（4）观察油液状态（是否乳化、变质，判断是否混入水分或氧化）；（5）测试变矩器内部是否泄漏（拆检导轮、泵轮、涡轮的间隙）。四、综合分析题1.可能原因及排查步骤：（1）动臂油缸内泄漏：单独操作动臂提升，观察活塞杆回缩速度（正常应缓慢），若快速回缩则油缸内泄，需拆检活塞密封。（2）动臂分配阀卡滞或内泄漏：检查阀杆是否卡阻（手动拨动是否灵活），测量阀口压力（提升时压力应达系统设定值），若压力偏低则阀内泄漏，需修复或更换阀组件。（3）动臂先导控制油路故障：测量先导压力（正常3-4MPa），若压力不足可能先导泵磨损或先导阀堵塞，导致主阀开口不足，流量减少。（4）主泵至动臂阀的高压油管泄漏：检查油管接头是否漏油，压力测试时观察是否有明显压降。2.故障原因及验证方法：（1）冷却液泄漏：检查水箱、水管、水泵、缸体/缸盖裂纹，可通过加压测试（冷却系统加压至150kPa，观察是否有泄漏点）；检查机油是否乳化（若乳化可能缸垫损坏，冷却液进入油底壳）。（2）散热不良：检查散热器芯体是否堵塞（用压缩空气反向吹洗，观察是否有杂物吹出）；风扇皮带是否松弛（用手按压皮带，挠度应≤10-15mm）；风扇离合器是否失效（高温时风扇应高速运转，否则离合器故障）。（