2026年物流规划师运输路线模拟题含多式联运策略

2026年物流规划师运输路线模拟题含多式联运策略一、案例分析题（共3题，每题20分）1.多式联运方案优化案例背景：某跨境电商公司计划将一批价值200万元的电子产品从深圳口岸运往德国柏林，货量约15吨，时效要求为12天，运输成本预算为25万元人民币。可选运输方式包括：-海运：深圳港至德国汉堡港，海运+内陆铁路，预计成本12万元，时效28天。-空运：深圳宝安机场至柏林勃兰登堡机场，直飞+清关，预计成本18万元，时效10天。-铁海联运：深圳至上海港，海运至汉堡港，再转铁路至柏林，预计成本15万元，时效22天。问题：（1）分析三种方案的优劣势，并推荐最优方案及理由。（2）若客户要求将时效缩短至8天，如何调整运输方案？（3）若预算增加至30万元，如何优化方案以提高运输效率？答案与解析：（1）方案对比：-海运+内陆铁路：成本最低（12万元），但时效过长（28天），不满足12天要求。-空运：时效最短（10天），但成本高（18万元），超出预算。-铁海联运：成本适中（15万元），时效为22天，可满足部分时效需求，但仍有提升空间。最优方案推荐：铁海联运。理由：在成本和时效之间取得平衡，若通过优化内陆转运节点（如增加高铁班次），可将时效缩短至18天左右，更接近客户需求。（2）时效缩短方案：-增加空运比例：改用“深圳—上海—汉堡—柏林”空铁联运，时效可控制在12天左右，成本约20万元（空运+部分铁路补贴）。-协调港口资源：若客户能接受中转，可优化汉堡港铁路转运衔接，将铁海联运时效压缩至15天。（3）预算增加优化方案：-空运为主：采用“深圳—上海—柏林”空运+清关方案，时效10天，成本18万元（剩余预算可补贴部分仓储费用）。-铁海联运升级：若需兼顾成本与时效，可改用“海运+欧洲段航空快线”，成本17万元，时效18天。解析要点：-多式联运需平衡成本、时效、可靠性，结合客户需求动态调整。-中国—欧洲运输需考虑中转港选择（如上海港铁路网络发达）、欧洲内陆运输效率（如德国高铁覆盖）。2.区域物流枢纽协同案例背景：某家电企业从东莞工厂向京津冀、长三角、珠三角三大区域配送冰箱，月发货量1万台，单台重量40kg，体积0.1m³。物流方案如下：-区域枢纽模式：东莞—郑州中转（覆盖京津冀）、武汉中转（覆盖长三角）、深圳中转（覆盖珠三角），分拨时效3天。-干线直配模式：东莞—各区域分拨中心，时效5天。问题：（1）分析两种模式的成本与时效差异。（2）若客户要求京津冀订单2天内送达，如何优化？（3）若因疫情导致郑州中转受阻，如何调整运输路线？答案与解析：（1）模式对比：-区域枢纽模式：成本更低（中转可分摊干线运费），时效稳定（郑州/武汉/深圳均有仓储分拨能力）。-干线直配模式：成本较高（无中转成本但干线运费全摊），时效较长（5天难以满足多数客户需求）。（2）京津冀时效优化方案：-增加郑州前置仓：在郑州周边设立小型转运点，通过公路甩挂车补充配送，将时效压缩至2天。-空铁联运试点：对高价值订单采用“东莞—郑州—北京”空铁组合，成本增加但时效可达1.5天。（3）郑州受阻调整方案：-分流至武汉/西安：改经武汉中转（覆盖部分京津冀订单），或新增西安中转点（连接陕西及华北部分区域）。-干线直配补充：对剩余订单采用“东莞—石家庄”直配，时效虽延长但可确保履约。解析要点：-中国区域物流需结合地理特征（如黄河流域运输通道）、突发事件（疫情对枢纽影响）动态调整。-枢纽选址需考虑辐射半径（郑州对接华北，武汉对接中三角，深圳对接珠三角）。3.国际物流合规与风险案例背景：某化工企业计划将200吨阻燃剂从青岛港运往荷兰鹿特丹港，采用“海运+铁路”多式联运。运输过程中需通过德国、比利时中转，面临以下问题：-德国环保限制：阻燃剂在德国需额外环保检测，可能导致延误。-欧盟关税政策：比利时段可能因关税调整需提前缴纳。-港口拥堵风险：鹿特丹港近期因疫情吞吐量下降，可能延误卸货。问题：（1）如何规避德国环保检测延误风险？（2）如何应对比利时段关税调整风险？（3）若鹿特丹港拥堵，如何提前布局备选方案？答案与解析：（1）德国环保风险规避：-提前认证：运输前委托德国当地机构完成阻燃剂环保认证，并获取电子版证明随单提交。-绿色通道申请：与德国海关协商绿色通道，若货物符合欧盟REACH标准，可优先放行。（2）比利时关税风险应对：-动态监控：实时跟踪欧盟关税政策变动，提前与海关沟通是否需调整清关流程。-预缴机制：若可能，与比利时海关协商预缴关税（部分国家支持），避免卸货后滞港。（3）鹿特丹港拥堵备选方案：-转港方案：若鹿特丹拥堵持续，可改经安特卫普港（比利时）或汉堡港（德国），时效虽延长但可确保货物落地。-提前通知客户：若拥堵不可避免，需提前通知客户延长预计到港时间，并协商赔偿标准。解析要点：-国际多式联运需关注沿线国家政策差异（环保、关税、港口运营），提前做好预案。-欧洲运输受德国环保法规、比利时关税政策影响较大，需与当地物流服务商紧密合作。二、方案设计题（共2题，每题25分）4.多式联运方案设计要求：某农产品企业需将100吨新鲜水果从广西南宁运往上海，运输时间控制在5天内，成本预算不超过8万元。可选方式包括：-全程空运：南宁—上海，时效3天，成本12万元。-空陆联运：南宁—昆明空运，昆明—上海公路，时效4天，成本9万元。-铁陆联运：南宁—株洲铁路，株洲—上海公路，时效5天，成本7万元。任务：（1）设计最优运输方案，并说明理由。（2）若客户要求延长至7天，如何调整方案？（3）若预算增加至10万元，如何优化以提高时效？答案与解析：（1）最优方案设计：铁陆联运-理由：成本最低（7万元），时效满足要求（5天），且水果运输需冷链支持，铁路冷藏车成本优于空运。-具体路线：南宁—株洲（高铁冷藏车），株洲—上海（公路冷藏车），全程温控，确保品质。（2）时效延长方案：-铁海联运：南宁—上海港（海运），上海—南通（铁路），时效约6天，成本6.5万元（海运+铁路补贴）。-增加中转点：若需更长时间，可改用“南宁—贵阳—武汉—上海”分拨，成本不变但时效延长至7天。（3）预算增加优化方案：-空陆联运升级：若10万元预算可接受，空陆联运时效可达3.5天，且昆明空港冷链资源更丰富。-全程冷链空运：若水果价值高且客户能接受，改用空运+专业冷链，时效3天但需额外补贴。解析要点：-中国内陆运输需结合铁路网（南宁—株洲高铁、南宁—上海铁路）、公路冷链资源。-广西—上海运输需考虑季节性（如夏季高温对时效的影响）。5.区域电商物流网络设计要求：某服饰品牌计划在华东地区建立物流网络，覆盖上海、杭州、苏州、南京，月订单量10万单，单重0.5kg，体积0.01m³，时效要求2天内送达。可选模式：-中心仓模式：上海总仓，各城市分拨中心。-前置仓模式：上海—杭州—苏州—南京四地前置仓，本地配送。-云仓模式：第三方平台动态分仓，上海—长三角区域配送。任务：（1）设计最优物流网络，并说明理由。（2）若客户要求覆盖无锡，如何扩展网络？（3）若订单量增加至20万单，如何提升效率？答案与解析：（1）最优方案设计：前置仓模式-理由：电商2天时效需本地化配送，前置仓模式可缩短配送距离，降低末端成本。-具体布局：上海（总仓）、杭州（江浙沪订单集散）、苏州（华东订单分拣）、南京（皖苏浙订单分拨）。（2）无锡扩展方案：-新增无锡前置仓：在无锡设立小型仓储点，承接周边订单，时效仍可控制在2天内。-与第三方合作：若自建成本高，可委托菜鸟/京东等在无锡设立云仓，动态配送。（3）订单量提升方案：-前置仓加密：增加杭州/苏州前置仓规模，或增设嘉兴、宁波等分仓点。-自动化升级：引入分拣机器人，提升20万单处理能力，同时优化路由算法降低配送成本。解析要点：-华东电商物流需考虑城市密度（上海/杭州/苏州人口密集）、交通网络（高铁/高速覆盖）。-前置仓模式需结合订单数据动态调整补货策略，避免缺货。三、计算题（共1题，20分）6.多式联运成本与时效计算背景：某跨境电商公司需将50箱（每箱20kg）电子产品从深圳运往法国巴黎，运输方案如下：-海运：深圳港—勒阿弗尔港，海运+法国内陆铁路，成本8万元，时效30天。-空运：深圳—巴黎，直飞，成本12万元，时效8天。-铁海联运：深圳—上海港，海运至勒阿弗尔港，再转铁路至巴黎，成本9万元，时效20天。问题：（1）若客户要求时效为12天且成本不超过10万元，如何组合运输方案？（2）若客户要求成本最低，时效为25天，如何组合方案？（3）若客户要求时效为15天，成本预算15万元，如何组合方案？答案与解析：（1）时效12天方案：-空陆联运：深圳—上海空运，上海—巴黎铁路，时效9天，成本11万元。-调整建议：若客户可接受，可协商延长至10天，改用“深圳—广州空运，广州—巴黎铁路”，成本10.5万元。（2）成本最低时效25天方案：-海运+铁路：深圳—上海港海运，上海—巴黎铁路，成本8万元，时效25天（海运需预留足够时间）。-优化建议：若需更低成本，可改用“深圳—宁波港海运，宁波—巴黎铁路”，成本7.5万元（宁波港海运费更低）。（3）时效15天方案，成本15万元：-铁海联运升级：深圳—上海港海运（成