铁道工程技术基础知识单选题50道及答案

铁道工程技术基础知识单选题50道及答案1.在直线轨道上，轨枕中心间距通常取值为A.440mmB.520mmC.545mmD.600mm答案：C解析：我国Ⅰ级干线直线段混凝土轨枕中心间距统一采用545mm，可保证轨枕均匀受力并满足道床横向阻力要求。2.60kg/m钢轨的轨底宽度为A.114mmB.132mmC.150mmD.168mm答案：C解析：60kg/m断面（TB/T2341）轨底宽150mm，高176mm，头宽73mm，断面面积77.45cm²。3.曲线外轨超高的主要目的在于A.减小轮轨横向力B.降低钢轨磨耗C.平衡列车离心加速度D.提高乘客舒适度答案：C解析：设置超高h使重力横向分力提供向心力，平衡离心加速度a=v²/R，满足h=11.8v²/R（mm，v单位km/h，R单位m）。4.无缝线路锁定轨温通常选取为当地历年最高轨温与最低轨温的A.算术平均值B.加权平均值C.中值D.平均值减10℃答案：A解析：锁定轨温T_s=(T_max+T_min)/2，使钢轨年温度应力对称分布，σ_t=EαΔT，E=2.1×10⁵MPa，α=1.18×10⁻⁵℃⁻¹。5.道岔辙叉角α=6°20′25″对应的辙叉号数N为A.6B.7C.8D.9答案：D解析：N=1/(2sinα/2)，代入α=6.3403°得N≈9。6.轨枕道钉抗拔力现场试验合格值不应低于A.60kNB.80kNC.100kND.120kN答案：B解析：TB/T3081规定混凝土轨枕螺旋道钉抗拔力≥80kN，确保扣件系统纵向阻力。7.钢轨焊接接头轨顶面平直度允许偏差（1m直尺）为A.+0.2mm/−0.2mmB.+0.3mm/−0.3mmC.+0.5mm/−0.5mmD.+0.5mm/0mm答案：D解析：TB/T1632要求轨顶面焊缝平直度+0.5mm/0mm，避免焊缝“低接头”引起轮轨冲击。8.碎石道床肩宽对无缝线路稳定性影响显著，Ⅰ级干线肩宽一般不小于A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm答案：C解析：肩宽300mm可提供足够横向阻力Q≥9kN/枕，抑制无缝线路胀轨跑道。9.列车通过速度120km/h的曲线，欠超高一般不应大于A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm答案：B解析：按《铁路线路修理规则》，v≤120km/h时允许欠超高≤60mm，保证旅客舒适度指标a_c≤0.4m/s²。10.钢轨探伤中，0°探头主要检测A.轨头核伤B.轨腰水平裂纹C.轨底纵向裂纹D.螺栓孔裂纹答案：B解析：0°纵波探头声束与轨腰垂直，对水平裂纹具有最佳反射条件。11.轨距加宽值e与曲线半径R的关系式为A.e=600/RB.e=750/RC.e=850/RD.e=1000/R答案：B解析：我国标准e=750/R（mm，R单位m），R≤350m时开始加宽，最大加宽15mm。12.道床横向阻力系数k与道砟级配的关系为A.级配越好k越小B.级配越好k越大C.与级配无关D.仅与粒径最大粒径有关答案：B解析：良好级配（如20～63mm）增加颗粒咬合，k可提高15%～25%。13.钢轨温度应力σ_t=0时，钢轨内部A.仅受列车荷载应力B.存在残余压应力C.存在残余拉应力D.处于无应力状态答案：D解析：当轨温等于锁定轨温时，ΔT=0，温度应力σ_t=EαΔT=0，钢轨无温度应力。14.轨枕有效支承长度l_eff与轨枕全长L的关系约为A.l_eff=0.55LB.l_eff=0.65LC.l_eff=0.75LD.l_eff=0.85L答案：B解析：混凝土轨枕两端道砟嵌固长度各约0.175L，故l_eff≈0.65L。15.曲线轨道最大允许超高h_max一般取A.125mmB.150mmC.175mmD.200mm答案：B解析：我国客货共线铁路h_max=150mm，高速线可放宽至175mm，避免停车时内轨荷载过大。16.钢轨接头采用悬空式相对式铺设，其优点为A.减小轮轨冲击角B.增加接头强度C.降低焊接难度D.方便更换轨枕答案：A解析：悬空式使车轮同时与两轨接触，冲击角β减小约30%，降低接头动力系数。17.轨枕间距加密后，道床纵向阻力A.线性增加B.线性减小C.先增后减D.基本不变答案：A解析：纵向阻力F=n·R_0，n为单位长度轨枕根数，R_0为单枕阻力。18.钢轨焊接接头退火温度一般控制在A.450℃B.550℃C.650℃D.750℃答案：C解析：闪光焊接头轨底角易出高硬度马氏体，650℃回火可降硬度至≤350HB，提高韧性。19.道岔转辙器最小轮缘槽宽度为A.42mmB.46mmC.50mmD.65mm答案：D解析：保证车轮轮背距135mm时，轮缘槽65mm可避免轮缘爬轨，满足TB/T412。20.轨检车检测高低波长范围一般为A.1～5mB.3～25mC.10～50mD.50～100m答案：B解析：3～25m波段与列车转向架点头频率一致，对乘坐舒适度影响最大。21.钢轨波浪磨耗波长λ与列车速度v、轮对扭转频率f的关系为A.λ=v/fB.λ=v/(2f)C.λ=2v/fD.λ=f/v答案：A解析：波浪磨耗为轮轨共振痕迹，λ=v/f，f为轮对扭转或弯曲频率。22.无缝线路稳定性计算采用A.能量法B.极限平衡法C.有限元法D.以上均可答案：D解析：能量法（经典）、极限平衡法（简化）、有限元（精细）均可用于稳定性检算。23.轨枕横向裂缝宽度超过多少需更换A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.1.0mm答案：C解析：TB/T3082规定横向裂缝≥0.5mm或贯通时轨枕失效，需立即更换。24.道床清筛深度一般不小于轨枕底以下A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm答案：C解析：清筛200mm可去除脏污层，恢复道床弹性与排水。25.钢轨轨底坡标准值为A.1:10B.1:20C.1:30D.1:40答案：B解析：1:20轨底坡使轮轨接触点位于轨头中心，减小轨头应力集中。26.列车制动时，钢轨纵向附加应力表现为A.压应力B.拉应力C.剪应力D.无应力答案：B解析：制动力使车轮相对钢轨向后，钢轨受纵向拉应力，最大值可达60MPa。27.道岔护轨平直段轮缘槽宽度为A.42mmB.44mmC.46mmD.48mm答案：B解析：护轨平直段44mm，可限制车轮横移，防止逆向挤岔。28.钢轨探伤37°探头主要检测轨头A.核伤B.水平裂纹C.纵向裂纹D.螺栓孔裂纹答案：A解析：37°二次波可发现轨头内侧核伤，深度≥5mm。29.轨枕混凝土强度等级应不低于A.C40B.C50C.C60D.C80答案：B解析：Ⅰ级线路轨枕采用C50，28d抗压强度≥50MPa，抗弯≥5.5MPa。30.曲线轨道加强设备“轨撑”安装在A.外轨轨腰B.内轨轨腰C.外轨轨底D.内轨轨底答案：A解析：轨撑支撑外轨轨腰，抵抗横向力，防止外翻。31.钢轨接头螺栓扭矩达到500N·m时，其轴向拉力约为A.100kNB.150kNC.200kND.250kN答案：B解析：M24螺栓螺纹中径d₂=22mm，扭矩系数k≈0.2，T=kFd，得F≈150kN。32.道床纵向阻力试验采用A.单枕推移法B.双枕夹持法C.轨排推移法D.静载压入法答案：C解析：轨排推移法可模拟无缝线路实际受力，测得单位长度阻力q。33.钢轨硬度指标HB与抗拉强度σ_b经验关系为A.σ_b≈3.2HBB.σ_b≈3.6HBC.σ_b≈4.2HBD.σ_b≈5.0HB答案：B解析：对珠光体钢轨，σ_b(MPa)≈3.6HB，HB300对应σ_b≈1080MPa。34.轨检车“轨向”通道输出波长为A.1～10mB.3～30mC.10～50mD.50～100m答案：B解析：3～30m波段与列车蛇行运动频率耦合，影响运行平稳性。35.道岔滑床板抬高量超过多少需整治A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C解析：滑床板抬高>3mm造成尖轨空吊，转换时易卡阻。36.钢轨焊接接头静弯试验支距为A.0.5mB.1.0mC.1.2mD.1.5m答案：C解析：TB/T1632规定支距1.2m，加载至挠度20mm不开裂为合格。37.轨枕间距a与轨枕根数n（根/km）的关系为A.n=1000/aB.n=1200/aC.n=1500/aD.n=2000/a答案：A解析：n=1000/a（a单位m），标准a=0.545m对应n=1835根/km。38.曲线轨道最大允许欠超高Δh_max与旅客舒适度关系式为A.a_c=Δh·g/1500B.a_c=Δh·g/1530C.a_c=Δh·g/1600D.a_c=Δh·g/1800答案：B解析：a_c=Δh·g/S，S=1500mm，g=9.81m/s²，故a_c≈Δh/1530（单位g）。39.钢轨温度力P_t计算公式为A.P_t=EαΔTAB.P_t=EαΔTIC.P_t=EΔT/AD.P_t=αΔTA答案：A解析：P_t=EαΔTA，A为钢轨断面积，60kg/m钢轨A=77.45cm²。40.道岔辙叉心轨理论尖端至心轨宽50mm断面距离为A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm答案：C解析：9号道叉心轨理论尖端至50mm断面约300mm，用于查照间隔计算。41.轨枕横向阻力与道砟粒径d的关系为A.与d成正比B.与d²成正比C.与√d成正比D.与d³成正比答案：B解析：横向阻力Q≈k·d²，粒径增大一倍，阻力提高约4倍。42.钢轨探伤中，70°探头主要检测A.轨头核伤B.轨腰斜裂纹C.轨底纵向裂纹D.螺栓孔裂纹答案：B解析：70°横波对轨腰斜裂纹具有最佳反射，可发现≥4mm裂纹。43.轨枕失效标准中，纵向裂缝长度超过轨枕全长A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4答案：C解析：纵向裂缝≥2/3全长或贯通，轨枕丧失承载能力，需更换。44.道床肩堆高可提高横向阻力，其最优堆高为A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：肩堆高100mm（1:1.5坡）可使横向阻力提高20%～30%，过高易散落。45.钢轨接头采用绝缘接头时，轨缝设计值应比正常轨缝A.减小2mmB.不变C.增大2mmD.增大4mm答案：C解析：绝缘片压缩量约2mm，设计轨缝需增大2mm，防止顶死。46.轨检车轴箱加速度峰值超过多少需限速A.5m/s²B.10m/s²C.15m/s²D.20m/s²答案：B解析：轴箱加速度≥10m/s²对应严重短波不平顺，需立即限速排查。47.钢轨打磨列车作业速度一般控制在A.5～8km/hB.8～12km/hC.12～16km/hD.16～20km/h答案：B解析：8～12km/h保证打磨功率与表面质量，速度过高易出现打磨面烧伤。48.轨枕埋入式无砟轨道，轨枕与道床板间隙大于多少需注浆A.0