2026年船长考证英语试题库100道附答案（培优b卷）

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、SOLASChapterIIIprimarilyregulateswhichaspectofshipsafety?

A.Shipconstructionandfireprotection

B.Navigationequipmentandbridgewatchkeeping

C.Life-savingappliancesandarrangements

D.Radiocommunicationanddistresssignals

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约章节内容。正确答案为C。SOLASIII章全称为'Life-savingappliancesandarrangements'（救生设备与布置），明确规定救生艇、救生筏、救生衣等救生设备的配置与操作要求。选项A对应SOLASI章（船舶构造）；选项B对应SOLASV章（航行安全）；选项D对应SOLASIV章（无线电通信）。2、Inrestrictedvisibility(e.g.,fog),whichvesselshoulddisplayanall-roundwhitelightandred/greensidelights?

A.Avesselnotundercommand

B.Avesselengagedinfishing

C.Avesselatanchor

D.Avesseltowinganothervessel

【答案】：A

解析：本题考察《国际避碰规则》中操纵能力受限船舶的号灯要求。根据COLREGs，“notundercommand”（操纵能力受限）船舶在能见度不良时，需显示全向白灯（all-roundwhitelight）和舷灯（red/greensidelights），以表明其操纵能力受限。B选项“engagedinfishing”（从事捕鱼）船舶在能见度不良时应显示的号灯为垂直两盏环照灯（上下）；C选项“atanchor”（锚泊）船舶应显示垂直两盏白灯和甲板灯；D选项“towinganothervessel”（拖带）船舶应显示号灯（如前后号灯），均不符合题意。因此正确答案为A。3、AccordingtoSOLASConvention,theinspectionintervalforliferaftsshallbenomorethan______.

A.12months

B.6months

C.24months

D.18months

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生筏检查周期。正确答案为A，SOLAS第III章明确规定救生筏的检查间隔不超过12个月。B选项6个月是救生艇的检查周期，C选项24个月超过公约最低要求，D选项18个月无公约依据。4、ThemainfunctionofaGlobalPositioningSystem(GPS)receiverinmarinenavigationisto______.

A.Determinetheship'spositionandspeed

B.Detectnearbyvesselswithinradarrange

C.Measuretheship'sdraftaccurately

D.Monitorengineperformanceparameters

【答案】：A

解析：本题考察GPS在航海中的功能。GPS通过卫星信号实时计算船舶经纬度（定位）和对地速度（测速），是船舶导航的核心设备。选项B（探测附近船舶）是雷达的功能；选项C（测吃水）需使用声呐测深仪；选项D（监测主机参数）属于船舶自动化系统（如机舱监控系统）。因此正确答案为A。5、WhichofthefollowingisthecorrectdistresssignalinmaritimeEnglish?

A.Mayday

B.Pan-Pan

C.Distress

D.Help

【答案】：A

解析：本题考察国际海事遇险信号的英语表达，正确答案为A。Mayday是国际通用的遇险求救信号（Distresscall），用于船舶、飞机等面临严重危险时使用。选项B的Pan-Pan是紧急但非遇险信号（如设备故障）；选项C的Distress是通用术语，并非标准遇险信号名称；选项D的Help不符合国际海事遇险信号规范。6、Duringradaroperations,thefunctionofthe'rangescale'isto:A.DeterminethemaximumdetectionrangeoftheradarsystemB.DisplaytheangularpositionofradartargetsrelativetotheshipC.IndicatethedistancefromtheradartodetectedtargetsD.Measurethetimetakenforradarpulsestotraveltoatarget

A.Determinethemaximumdetectionrangeoftheradarsystem

B.Displaytheangularpositionofradartargetsrelativetotheship

C.Indicatethedistancefromtheradartodetectedtargets

D.Measurethetimetakenforradarpulsestotraveltoatarget

【答案】：C

解析：本题考察雷达量程刻度（rangescale）的功能。雷达量程刻度是用于设置和显示目标距离的刻度盘，通过调整量程可观测不同距离的目标。选项A为雷达最大量程设置，选项B为方位刻度（bearingscale），选项D为脉冲传播时间（非量程刻度功能）。因此正确答案为C。7、Whatdoestheabbreviation'SOLAS'standforinmaritimesafety?

A.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea

B.InternationalConventiononMaritimePollutionPrevention

C.InternationalMaritimeDangerousGoodsCode

D.InternationalSafetyManagementCode

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约的英文全称知识点。SOLAS是SafetyofLifeatSea的缩写，其完整英文全称是InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea（《国际海上人命安全公约》），是保障船舶和海上人命安全的核心公约。选项B对应MARPOL公约（防止船舶造成污染）；选项C是IMDGCode（国际海运危险货物规则）；选项D是ISMCode（国际安全管理规则），均不符合题意。8、WhatdoestheabbreviationEPIRBstandfor?

A.EmergencyPositionIndicatingRadarBeacon

B.EmergencyPositionIndicatorRadioBeacon

C.EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon

D.EmergencyPositionIndicatorRadarBeacon

【答案】：C

解析：本题考察船舶应急设备术语。EPIRB的正确全称是EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon（应急无线电示位标）。A混淆了雷达应答器（SART）；B中‘Indicator’应为‘Indicating’；D错误替换‘Radio’为‘Radar’，雷达应答器（SART）功能与EPIRB不同。9、Whentwopower-drivenvesselsareapproachinghead-on,whichCOLREGsrulegovernstheircollisionavoidanceactions?

A.Rule14(Head-onsituation)

B.Rule15(Crossingsituation)

C.Rule16(Actionbyvesselinsight)

D.Rule17(Responsibilityclauses)

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）的核心条款，正确答案为A。解析：Rule14明确规定，当两机动船航向相反（对遇局面）时，两船应各自向右转向，以避免碰撞，且双方均负有同等避让责任。选项B的Rule15适用于“Crossingsituation”（交叉相遇局面），即一船从另一船右舷或左舷横越其前方，此时让路船需采取避让行动；选项C的Rule16强调“互见中船舶的行动原则”，属于一般性转向避让要求，不针对特定局面；选项D的Rule17仅明确不同局面下的责任分配，未规定具体避让动作。10、Whichtermisusedtodescribethedevicethatmeasuresthedepthofwaterundertheship?

A.Fathometer

B.Compasses

C.Logbook

D.EchoSounder

【答案】：A

解析：本题考察船舶航海仪器术语。Fathometer（回声测深仪）是专门用于测量水深的设备，通过声波反射原理工作。B选项Compasses（罗盘）用于方向定位；C选项Logbook（航海日志）是记录航行数据的文档；D选项EchoSounder（回声测深仪）虽功能相近，但Fathometer是更典型的测深仪术语，故正确答案为A。11、Whatdoestheabbreviation'SOLAS'standforinmaritimeregulations?

A.SafetyofLifeatSeaConvention

B.InternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips

C.InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers

D.InternationalMaritimeDangerousGoodsCode

【答案】：A

解析：本题考察国际海事公约缩写。SOLAS是《国际海上人命安全公约》（InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea）的缩写。选项B为MARPOL（防污染公约），选项C为STCW（海员培训发证公约），选项D为IMDGCode（国际海运危险货物规则），均非SOLAS全称。12、Whichabbreviationstandsfor'VesselTrafficService'?

A.VTS

B.ARPA

C.ECDIS

D.SART

【答案】：A

解析：本题考察航海专业术语缩写的知识点。VTS是VesselTrafficService的标准缩写，用于规范船舶交通流管理。选项BARPA（AutomaticRadarPlottingAid）是“自动雷达标绘仪”；选项CECDIS（ElectronicChartDisplayandInformationSystem）是“电子海图显示与信息系统”；选项DSART（SearchAndRescueTransponder）是“搜救应答器”。因此正确答案为A。13、Whichdocumentmustbekeptonboardandavailableforinspectionbymaritimeauthorities?

A.Logbook

B.CargoDeclaration

C.PassengerList

D.CrewRoster

【答案】：A

解析：本题考察船舶必备文件。正确答案为A，航海日志（Logbook）是船长必须按规定记录并保存的核心文件，用于记录航行数据、操作指令和事件，海事当局检查时会重点查阅。选项B“货物申报单”、C“乘客名单”和D“船员名单”虽为船舶文件，但并非必须由船长随身携带供随时检查的核心航行文件。14、Whenashipcollidesatsea,whichactionshouldthemastertakeFIRST?

A.Immediatelyissuedistresssignals(e.g.,SOS)

B.Ensurethesafetyofallcrewandpassengers

C.Documentthecollisiontime,location,anddetails

D.Reporttheincidenttotheshipowner

【答案】：B

解析：Maritimesafetyprioritizeshumanlife.Whiledistresssignals(A)maybeneededlater,ensuringcrew/passengersafetyistheimmediatepriority.Documentation(C)occurspost-accident,andshipownerreporting(D)issecondary.CorrectanswerisB.15、TheSOLASConventionappliestowhichtypeofships?

A.Allshipsengagedininternationalvoyages

B.Merchantshipsonly

C.Navalshipsandwarships

D.Fishingvesselsonly

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约（国际海上人命安全公约）的适用范围，正确答案为A。SOLAS公约适用于国际航行的所有船舶，包括客船、货船、渔船（国际航行）等，无论其所属国籍。选项B错误，SOLAS不仅适用于商船；选项C错误，军舰通常不受SOLAS约束；选项D错误，SOLAS适用于国际航行的渔船，而非仅渔船。16、UnderCOLREGs,whentwopower-drivenvesselsarecrossing,whichvesselshallkeepoutoftheway?

A.Thevesselonthestarboardside

B.Thevesselontheportside

C.Thevesselwithhigherspeed

D.Thevesselwithlowerspeed

【答案】：A

解析：本题考察避碰规则（COLREGs）交叉相遇局面。正确答案为A，根据COLREGsRule9，交叉相遇时，右舷船为让路船（givewayvessel），应主动避让直航船。B选项左舷船为直航船，C、D选项速度因素需结合具体情况，非交叉局面下的优先避让规则。17、InaccordancewithSOLASConvention,whenshouldavesselsendthedistresssignal'Mayday'?

A.Whenthevesselisinimmediatedangerofsinking

B.Whenencounteringsevereweatherconditions

C.Whenacrewmembersustainsaminorinjury

D.Whenthevesselneedsassistancebutisnotindanger

【答案】：A

解析：ThisquestionteststheuseofdistresssignalsaccordingtotheSOLASConvention.ThecorrectanswerisA.'Mayday'isaninternationaldistresssignalandshouldonlybeusedwhenthevesselisinimmediatedangerofsinking(suchasfacingasinkingcrisis).OptionB,encounteringsevereweather,doesnotconstituteanimmediatedangerrequiring'Mayday'.OptionC,aminorinjurytoacrewmember,doesnotposeathreattolifeandsafetyanddoesnotrequire'Mayday'.OptionD,needingassistancebutnotindanger,shoulduseothersignalssuchas'SOS'or'Pan-Pan'insteadof'Mayday'.18、Whichcommunicationchannelisinternationallyrecognizedastheprimarydistressandsafetychannelformaritimeradiocommunication?

A.SSBChannel16

B.VHFChannel16

C.NAVTEXChannel87B

D.AISChannel161

【答案】：B

解析：本题考察国际遇险通信渠道。正确答案为B。A选项“SSB”（单边带）是通信设备类型，非频道；C选项“NAVTEXChannel87B”用于接收航行警告，不用于遇险呼救；D选项“AISChannel161”为船舶自动识别系统频道，无遇险功能。VHFChannel16（甚高频16频道）是《国际海上避碰规则》及SOLAS公约明确规定的全球遇险与安全专用频道。19、Whichstatementabout'free-falllifeboat'iscorrect?

A.Itislaunchedbygravitywithoutmechanicalassistance,typicallyusedinhigh-speedvessels

B.Itisatypeoflifeboatthatrequiresmanualloweringbycrewmembers

C.Itisdesignedtobelaunchedonlywhentheshipisstationary

D.Itisequippedwithaself-rightingmechanismtopreventcapsizing

【答案】：A

解析：本题考察救生艇类型“free-falllifeboat”的特点。自由降落救生艇（free-falllifeboat）通过重力自由降落，无需机械辅助，常用于高速船舶或要求快速撤离的场景。选项B描述的是传统救生艇（如降落式救生艇），C错误（自由降落艇可在航行中使用），D是救生艇通用安全设计（非自由降落艇特有）。20、Innavigation,'Safespeed'isdefinedasthespeedatwhichavesselcan______.

A.Moveslowlytoavoidcollision

B.Takeproperandeffectiveavoidingactionandstopwithinasafedistance

C.Reducespeedtominimumpossible

D.Increasespeedtomaximumpossiblewithoutrisk

【答案】：B

解析：本题考察航海安全航速的定义。正确答案为B。安全航速的核心定义是船舶能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。选项A错误，因“slowly”未明确包含“有效避碰和安全停船”的关键要素；选项C“minimumspeed”（最低速度）与安全航速的“安全控制”要求不符；选项D“maximumspeed”（最高速度）会增加碰撞风险，违背安全航速的本质。21、Whenashiprequiresmedicalassistance,thedistresssignaltobeusedis______.

A.Mayday,Mayday,Mayday

B.Pan-Pan,Pan-Pan,Pan-Pan

C.SOS

D.Distress

【答案】：B

解析：本题考察遇险信号的英语表达。“Mayday,Mayday,Mayday”（选项A）是危及生命安全的紧急求救信号（如碰撞、火灾）；“Pan-Pan,Pan-Pan,Pan-Pan”（选项B）用于紧急但未危及生命的情况（如医疗援助）；选项C“SOS”是摩尔斯电码遇险信号，非英语语音信号；选项D“Distress”仅为通用“遇险”名词，无求救含义。因此医疗援助属于紧急但非危及生命，正确答案为B。22、Whichtermreferstothedifferencebetweentheforwardandafterdraughtsofavessel?

A.Trim

B.Draught

C.Freeboard

D.Beam

【答案】：A

解析：本题考察船舶术语的定义。A项“Trim”（纵倾）特指船舶首尾吃水的差值；B项“Draught”（吃水）指船舶某一位置的吃水深度；C项“Freeboard”（干舷）是甲板边线至水面的垂直高度；D项“Beam”（船宽）是船体最大宽度。因此，描述前后吃水差的术语为纵倾，答案为A。23、Incaseofafireonboard,theMastershouldfirst______accordingtoSOLASregulations.

A.Initiatethefiresuppressionsystemimmediately

B.Soundthegeneralalarmandorganizecrewevacuation

C.Attempttoextinguishthefireusingonboardextinguishers

D.ContactthenearestMaritimeRescueCoordinationCenter(MRCC)directly

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约下火灾应急处置程序。根据SOLAS第II-2章，船长在火灾发生时应优先启动警报并组织人员撤离（选项B），这是保障生命安全的首要步骤。选项A（直接启动灭火系统）可能延误疏散时机；选项C（自行灭火）不符合船长职责分工；选项D（直接联系MRCC）应在初步控制后进行，非第一响应措施。24、Uponencounteringanimmediatethreattothesafetyoftheship,theMaster'sprimaryresponsibilityisto______.

A.Directtheimmediateactionstoensuretheship'ssafety

B.Immediatelynotifytheshipownerofthesituation

C.Contactthenearestportauthorityforemergencyassistance

D.Waitforinstructionsfromthecompany'sshore-basedheadquarters

【答案】：A

解析：本题考察船长在船舶安全威胁下的核心职责。船长首要职责是立即指挥采取行动保障船舶安全（选项A正确）。选项B、C属于后续辅助措施，非首要任务；选项D违背船长独立决策与指挥的职责要求，因此错误。25、Whenloweringalifeboatfromaship,whichoperationisessentialforsafety?

A.Loweringrapidlytosavetime

B.Mustbeoperatedwhentheshipiscompletelystationary

C.DirectedbytheSecondOfficer

D.Personnelinthelifeboatshouldfastensafetybelts

【答案】：D

解析：本题考察救生艇降落操作安全要求。正确答案为D，救生艇内人员必须系好安全带，防止艇体晃动或落水。A错误，快速降落易导致失控或碰撞；B错误，船舶通常在低速前进或停车状态下即可安全降落；C错误，救生艇操作通常由艇长或指定艇员指挥，非固定由二副负责。26、Duringafireonboard,whichistheFIRSTactiontotakeaccordingtotheship'sfireemergencyplan?

A.Immediatelystartthefirepumptosupplywater

B.Soundthegeneralalarmandalertthebridge/crew

C.Attempttoextinguishthefirewithavailableextinguishers

D.Closeallopeningstopreventsmokespread

【答案】：B

解析：本题考察火灾应急处置流程。船舶火灾应急中，第一步应立即发出警报（如通用报警）并通知驾驶台及相关船员，以便启动后续救援、疏散及灭火行动。选项A启动消防泵通常在火势可控后或需供水时进行；选项C直接灭火可能因未报警导致火势蔓延；选项D关闭开口是控制火势的措施，需在报警后进行。因此正确答案为B。27、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepclearinacrossingsituation?

A.Give-wayvessel

B.Stand-onvessel

C.Bothvesselsequally

D.Neithervessel

【答案】：A

解析：本题考察避碰规则（COLREGs）核心条款，正确答案为A。根据《国际避碰规则》第14条，交叉相遇局面中，“让路船（Give-wayvessel）”（通常为右舷来船）需主动采取“早且显著”的避让行动；“直航船（Stand-onvessel）”（左舷来船）仅需保向保速，除非让路船未行动。选项B错误，因直航船无避让义务；选项C、D不符合规则规定，交叉局面中仅让路船需主动避让。28、Duringafireintheengineroom,whichcommandisappropriateforcrewresponse?

A.'Abandonshipimmediately'

B.'Allhandstothefireparty'

C.'Manoverboard,startrecovery'

D.'Fullspeedaheadtoclearthearea'

【答案】：B

解析：本题考察船舶应急处置指令。当机舱发生火灾时，应立即指令消防小组（fireparty）开展灭火行动。A选项“弃船”仅在船舶沉没等极端情况下使用，非火灾初期指令；C选项“人员落水”指令与火灾无关；D选项“全速前进”会加剧火势并增加操作风险。因此正确答案为B。29、AccordingtoCOLREGs,whichofthefollowingcorrectlydescribestheobligationofa'stand-onvessel'?

A.Itmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepoutofthewayofthegive-wayvessel

B.Itmustmaintainitscourseandspeedunlessitisclearthatthegive-wayvesselisnottakingappropriateaction

C.Ithastherightofwayandcanignorethegive-wayvessel'sactions

D.Itmustimmediatelyreversecoursetoavoidcollisionwiththegive-wayvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则中直航船（stand-onvessel）的责任。根据COLREGs，直航船的责任是保持航向和航速，除非明显看出让路船（give-wayvessel）未采取适当避让行动。选项A是让路船的责任，选项C错误（直航船也需关注让路船动态），选项D是极端错误的操作指令。30、WhichVHFchannelisusedforinternationalmaritimedistressandsafetycommunications?

A.Channel16

B.Channel70

C.Channel13

D.Channel80

【答案】：A

解析：Thisquestionisaboutmaritimecommunication.VHFChannel16istheinternationallydesignatedchannelformaritimedistressandsafetycommunications.Channel70ismainlyusedforemergencypositioningindicatingradiobeacons(EPIRB)andsearchandrescuetransponders(SART)insomespecificsituations.Channels13and80arenottheprimarychannelsfordistresscommunications.SothecorrectanswerisA.31、WhichcommandwouldaMasterissuetotheEngineRoomtomaintainthevessel'sspeedwhileproceedingthroughanarrowchannel?

A."Reducespeedimmediately"

B."Maintainspeedasset"

C."Increasespeedtofullpower"

D."Stoptheengine"

【答案】：B

解析：Innarrowchannels,maintainingasteadyspeediscrucialforsafemaneuvering.OptionB,"Maintainspeedasset",istheappropriatecommand.OptionAisincorrectbecausereducingspeedisunnecessaryunlessinstructed.OptionCiswrongasincreasingspeedcouldbedangerousinconfinedwaters.OptionDisincorrectasstoppingtheenginewouldpreventprogressinthechannel.Therefore,Bisthecorrectanswer.32、WhichVHFchannelisdesignatedastheinternationaldistressandsafetychannel?

A.Channel16

B.Channel6

C.Channel13

D.Channel70

【答案】：A

解析：本题考察VHF遇险与安全频道的知识。国际海事组织规定VHF16频道为国际遇险与安全频道，用于船舶间遇险信号的发射与接收。选项B（Channel6）主要用于沿海航行安全通信；选项C（Channel13）为近岸船舶常用的交通频道；选项D（Channel70）是VHFDSC（数字选择性呼叫）的遇险与安全频道，但题目问的是“channel”而非“DSCchannel”，16频道是通用遇险频道，故正确答案为A。33、WhichVHFchannelisinternationallydesignatedfordistressandsafetycommunications?

A.Channel13

B.Channel16

C.Channel70

D.Channel80

【答案】：B

解析：本题考察VHF遇险通讯频道。VHFChannel16（国际遇险与安全频道）是全球统一的遇险呼叫专用频道，船舶遇险时应优先使用16频道发送Mayday信号。Channel13用于引航员沟通，Channel70为DSC遇险频道（数据交换），Channel80为气象频道。因此正确答案为B。34、Thefullformof'IMO'inmaritimecontextis______.

A.InternationalMaritimeOffice

B.InternationalMarineOrganization

C.InternationalMaritimeCommission

D.InternationalMaritimeOrganization

【答案】：D

解析：本题考察国际海事组织的英文缩写知识点，正确答案为D。因为IMO的标准全称是InternationalMaritimeOrganization（国际海事组织），而选项A的InternationalMaritimeOffice（国际海事局）是IMO下属机构；选项B的InternationalMarineOrganization是错误拼写，应为Maritime；选项C的InternationalMaritimeCommission并非国际海事组织的官方名称。35、AccordingtoCOLREGs,whentwocrossingvesselshaveonevesselonthestarboardbowoftheother,whichactionshouldtheobservingvesseltake?

A.Maintaincourseandspeeduntilclearoftheothervessel

B.Takeimmediatestarboardturntoavoidcollision

C.Soundoneshortblastandmaintainspeed

D.Soundtwoshortblastsandslowdown

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交叉相遇局面的行动规则。交叉相遇局面中，直航船（无让路义务的船舶）需保持航向和航速，直到让路船驶过让清，即选项A为直航船的正确行动。选项B（立即右转）为让路船的避让行动，但若观察船为直航船则不适用；选项C、D为VHF通讯鸣笛规则，与交叉相遇局面无关，故正确答案为A。36、Whichofthefollowingbestdefines'safespeed'accordingtotheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs)?

A.Safespeedisthespeedatwhichthemastercantakeproperandeffectiveactiontoavoidcollisionandstopintimeinaccordancewiththeprevailingcircumstances.

B.Safespeedisthespeedthatallowstheshiptomaintainacoursechangeofatleast30degreeswithinashortdistance.

C.Safespeedisthemaximumspeedtheshipcanreachwithoutexceedingtheengine'sratedRPM.

D.Safespeedisdeterminedsolelybytheship'sdraftandthedepthofwaterinthenavigablechannel.

【答案】：A

解析：本题考察COLREGs中安全航速的定义。正确答案为A，因为COLREGs明确规定安全航速是指船长能够采取适当而有效的避碰行动，并在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。选项B错误，安全航速不要求特定转向角度；选项C错误，安全航速并非由发动机转速决定，而是基于环境条件；选项D错误，安全航速与水深无关，而是综合考虑能见度、通航密度、船舶操纵性能等因素。37、Whennavigatinginrestrictedvisibility,whichsoundsignalshouldbeusedbyavessel?

A.Oneprolongedblastfollowedbytwoshortblasts

B.Oneshortblast

C.Twoprolongedblasts

D.Threeshortblasts

【答案】：A

解析：本题考察船舶在能见度不良时的声号规则。根据《国际避碰规则》，机动船在能见度不良（如雾中）航行时，应每2分钟鸣放一长两短声（选项A），以表明本船动态。选项B（一短声）通常用于互见中船舶避让的信号；选项C（两长声）无标准使用场景；选项D（三短声）是引航船在船首方向有引航员时的特定信号，均不符合题意。故正确答案为A。38、Inmarineengineering,whatdoestheabbreviation'GM'representinthecontextofshipstability?A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)C.GeometricmodulusofstrengthD.Globalmarginofsafetyforhullstructure

A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)

B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)

C.Geometricmodulusofstrength

D.Globalmarginofsafetyforhullstructure

【答案】：B

解析：本题考察船舶稳性中GM的定义。GM（MetacentricHeight）是船舶重心（G）与稳心（M）之间的垂直距离，直接反映船舶稳性大小。选项A为稳心半径（BM，稳心M到浮心B的距离），选项C和D为无关工程术语。因此正确答案为B。39、Whichofthefollowingbestdefinesagive-wayvesselunderCOLREGs?

A.Avesselwhichmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepoutofthewayofanothervessel

B.Avesselwhichhastherightofwayoveranothervessel

C.Avesselthatshouldmaintainitscourseandspeed

D.AvesselthatisnotabletomaneuverasrequiredbyCOLREGs

【答案】：A

解析：Thisquestionexaminesthedefinitionofagive-wayvesselundertheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs).OptionAiscorrectbecauseagive-wayvesselislegallyobligatedtotakeearlyandsignificantmeasurestoavoidcollisionwithothervessels.OptionBdescribesastand-onvessel,whichhastherightofwayandshouldmaintainitscourseandspeed.OptionCisthedutyofastand-onvessel,notagive-wayvessel.OptionDreferstoavesselwithrestrictedmaneuverability,whichisadifferentcategoryofvesselunderCOLREGs,notadefinitionofagive-wayvessel.40、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepclearofanothervessel?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Overtakingvessel

D.Crossingvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中船舶行动责任的知识点。根据COLREGs，让路船（Give-wayvessel）的核心义务是尽早采取行动以避免与他船碰撞，而直航船（Stand-onvessel）仅在必要时才需采取行动。选项A的直航船无主动避让义务；选项C的追越船需在追越过程中承担让路责任，但题干为一般性场景，“Give-wayvessel”是最直接的责任主体；选项D的交叉船需根据具体航向判断，并非统一承担避让责任。因此正确答案为B。41、Whentwopower-drivenvesselsarecrossing,whichvesselshallkeepoutofthewayaccordingtotheCOLREGs?

A.Thevesselwhichhastheotheronherportside

B.Thevesselwhichhastheotheronherstarboardside

C.Thelargervessel

D.Thevesselwitharedlightonstarboard

【答案】：B

解析：本题考察避碰规则中交叉相遇船的责任。根据《国际海上避碰规则》，当两艘机动船交叉相遇时，有他船在本船右舷的船（即让路船）应承担避让责任，采取早而明显的行动避免碰撞。选项A描述的是直航船（他船在左舷），选项C无此规则，选项D涉及航行灯（红灯表示左舷船），与交叉相遇规则无关。因此正确答案为B。42、Whenusingradarfornavigation,toeffectivelydetectsmalltargets(e.g.,smallboats),themostcriticaladjustmentisto:

A.Increasetheradar'sgaintomaximum

B.Settherangescaletoanappropriateshortrange

C.Enabletheclutterfiltertoeliminateallseaclutter

D.AdjustthePRF(PulseRepetitionFrequency)tothelowestsetting

【答案】：B

解析：本题考察雷达在小目标探测中的操作要点。选项B正确，调整量程（rangescale）至合适的短距离（如2海里）可放大近距离区域，使小目标更清晰可见。选项A（最大增益）会增加噪声干扰，反而降低目标识别；选项C（关闭杂波滤除）会导致大量杂波掩盖小目标；选项D（最低PRF）会缩短探测距离，无法覆盖小目标可能出现的区域。因此，设置合适的量程是探测小目标的关键。43、Onradardisplay,theechoofafixedobject(e.g.,alandmark)ischaracterizedby______.

A.Continuousmovementacrossthescreen

B.Periodicappearanceanddisappearance

C.Stablepositionandstationaryappearance

D.Rapidflickeringonandoff

【答案】：C

解析：本题考察雷达固定目标回波特征。正确答案为C。固定目标（如岸标、灯浮）的雷达回波因自身位置静止，在屏幕上呈现稳定、不移动的特征。选项A错误，移动目标才会呈现连续运动；选项B错误，固定目标无周期性消失；选项D错误，固定目标回波通常稳定无闪烁。44、InacrossingsituationasperCOLREGs,whichofthefollowingactionsshouldthestand-onvesseltake?

A.Maintaincourseandspeeduntilitisclearthatthegive-wayvesselistakingappropriateactiontoavoidcollision.

B.Immediatelyaltercoursetoporttoavoidcollision.

C.Reducespeedtohalftheoriginalspeedtogivemoretimeforthegive-wayvesseltomaneuver.

D.Soundoneshortblastofthewhistletoindicateintentiontostarboardturn.

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中交叉相遇局面下直航船的义务。根据COLREGsRule14，直航船的核心义务是保持航向和航速，直至确认让路船已采取有效避让行动。选项B错误，直航船无义务主动转向；选项C错误，直航船无需减速；选项D错误，一短声鸣笛非避碰规则中的避让信号。因此正确答案为A。45、根据SOLAS公约要求，船舶救生艇的定期检查周期是？

A.每月进行一次检查

B.每季度进行一次全面检查

C.每半年进行一次降落试验

D.无需定期检查，仅在遇险时启用

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生设备的维护要求。SOLAS第III章明确规定，救生艇需每月检查设备完整性（如桨、信号弹、淡水等），每3个月进行降落/回收试验，每年进行全面检修。选项B错误，每季度检查周期不符合公约；选项C降落试验周期应为每3个月而非半年；选项D错误，救生艇必须定期检查以确保应急可用性。46、Whichofficerisresponsiblefortheloadingandunloadingofcargoonboardaship?

A.ChiefEngineer

B.Master

C.ChiefOfficer

D.SecondOfficer

【答案】：C

解析：本题考察船舶高级船员职责分工。ChiefOfficer（大副）负责货物的装卸计划、监督和安全管理，是船长的主要助手之一。选项AChiefEngineer（轮机长）负责机舱设备和动力系统；选项BMaster（船长）负责船舶全面指挥；选项DSecondOfficer（二副）负责航行值班和海图作业，均不负责货物装卸。47、InacrossingsituationasperCOLREGs,whichvesselisobligatedtotakeearlyactiontoavoidcollision?

A.Thevesselonthestarboardsideoftheother

B.Thevesselontheportsideoftheother

C.Thefastervessel

D.Thelargervessel

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）交叉相遇局面。正确答案为A。根据COLREGs第9条，交叉相遇时，“thevesselwhichhastheotheronherstarboardsideshallkeepoutoftheway”（右舷船为让路船），需主动采取避让行动。B选项“左舷船”在交叉局面中为直航船；C、D选项“速度/吨位优势”不构成让路义务，仅在追越局面中适用。48、WhichGMDSSserviceprovidescontinuousmonitoringofdistressandsafetyinformationonspecifiedfrequencies?

A.Inmarsat-C

B.Inmarsat-F

C.NBDP

D.NAVTEX

【答案】：D

解析：本题考察GMDSS（全球海上遇险与安全系统）服务类型。正确答案为D，“NAVTEX（航行警告系统）”是GMDSS的核心组成部分，通过无线电定期播发航行警告、气象预报、搜救协调等安全信息，在指定频率上持续监控遇险与安全相关内容。选项A（Inmarsat-C）为卫星数据通信，主要用于船岸电传；选项B（Inmarsat-F）为卫星宽带通信；选项C（NBDP）为窄带直接印字电报，用于传统船岸电传，均不具备“持续监控安全信息”的功能。49、Whenavesselismadefasttoaberthwithbothanchorsout,itiscalled______.

A.Singleanchoring

B.Doubleanchoring

C.Streamanchoring

D.Bothanchorsmooring

【答案】：D

解析：本题考察船舶系泊术语。选项A“Singleanchoring”指单锚泊（仅用一个锚）；选项B“Doubleanchoring”并非国际海事组织（IMO）标准术语，通常不使用；选项C“Streamanchoring”指流锚泊（利用水流固定，不一定双锚）；选项D“Bothanchorsmooring”（双锚系泊）是指船舶双锚出链系泊到泊位的规范表述，符合题意，因此正确答案为D。50、Whenavesselisanchoredinrestrictedvisibility(e.g.,fog),whichsoundsignalshoulditemiteveryminute?

A.Oneprolongedblasteveryminute

B.Twoshortblastseverytwominutes

C.Threeshortblastseveryminute

D.Oneshortblastfollowedbytwolongblasts

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中的声号规定。根据COLREGsRule34，锚泊船在能见度不良时（如雾、霾中），应每分钟鸣放一长声（prolongedblast）以表明自身位置。选项B的两短声不符合锚泊船规定；选项C的三短声通常用于引航船等特殊船舶；选项D的组合声号无对应锚泊场景，故正确答案为A。51、Whichequipmentisspecificallydesignedtoautomaticallytransmitemergencydistresssignalsatsea?

A.EPIRB(EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon)

B.SOS(Morsecodedistresssignal)

C.AIS(AutomaticIdentificationSystem)

D.VHF(VeryHighFrequencyradio)

【答案】：A

解析：本题考察船舶应急设备功能。EPIRB（应急无线电示位标）是唯一自动触发并发送遇险信号的设备，通过卫星定位系统（如COSPAS-SARSAT）发送船位信息，对应选项A。选项B（SOS）是摩尔斯电码信号，非设备名称；选项C（AIS）用于船舶识别，不具备自动求救功能；选项D（VHF）需手动操作发送信号，故正确答案为A。52、根据SOLAS公约，每艘船舶应配备的救生艇数量应满足什么要求？

A.至少1艘机动救生艇，能容纳船上总人数的100%

B.至少2艘救生艇，每艘能容纳船上总人数的50%

C.至少1艘非机动救生艇，能容纳船上总人数的75%

D.至少3艘救生艇，每艘能容纳船上总人数的60%

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约对救生艇配置的要求。SOLAS公约明确规定：每艘船舶应配备至少1艘机动救生艇，且救生艇总容量应能容纳船上总人数的100%（含船员及乘客），以确保紧急情况下所有人员均能安全登乘。选项B（50%容量）和D（60%容量）均未达到最低标准；选项C（非机动救生艇）不符合公约对救生艇“机动优先”的要求。因此正确答案为A。53、Whichinstrumentisusedtodeterminetheship'spositionbymeasuringanglestofixedcelestialbodiesorlandmarks?

A.GPSreceiver

B.Radar

C.Sextant

D.Logbook

【答案】：C

解析：本题考察航海定位仪器的功能。选项A'GPSreceiver'（全球定位系统）通过卫星信号直接定位，无需测量角度；选项B'Radar'（雷达）用于探测目标距离和方位，但不依赖角度测量固定天体；选项C'Sextant'（六分仪）通过测量天体高度或物标方位角计算船位，是传统天文定位的核心工具；选项D'Logbook'（航海日志）是记录航行数据的文书，非定位仪器。因此正确答案为C。54、Intheeventofadistresssituation,whichsignalcombinationisNOTavalidinternationaldistresssignal?

A.Threeshortandonelongblastonthewhistle(SOSsoundsignal)

B.Redrocketsorredparachuteflares(visualdistresssignal)

C.Repeatedflashesofasearchlight(continuoussearchlightflashes)

D.TheMorsecodesignalS.O.S(visualdistresssignal)

【答案】：C

解析：本题考察遇险信号的种类。正确答案为C，因为国际规则中明确禁止使用连续的探照灯闪光作为遇险信号，此类信号易被误认为正常航行灯光。选项A正确，一长两短（SOS）的笛号是国际认可的遇险听觉信号；选项B正确，红色火箭降落伞信号是国际公认的遇险视觉信号；选项D正确，摩尔斯电码S.O.S（...---...）是国际通用的遇险无线电信号。55、WhichEnglishcommandisusedtoorder'Hardtostarboard'forsteering?

A.'Hardaport'

B.'Hardtoport'

C.'Hardtostarboard'

D.'Hardaround'

【答案】：C

解析：ThisquestionisabouttheEnglishcommandforsteering.ThecorrectanswerisC.'Hardtostarboard'isastandardnauticaltermmeaning'hardtostarboard'.OptionA,'Hardaport',isnotastandardterm.OptionB,'Hardtoport',means'hardtoport'(portisleft),whichistheoppositeofthequestion.OptionD,'Hardaround',hasnostandardmeaningasasteeringcommand.56、AccordingtotheISMCode,whichdocumentoutlinestheship’ssafetymanagementobjectivesandprocedures?

A.SafetyManagementManual(SMM)

B.OperationalManual

C.NavigationManual

D.EmergencyProcedureManual

【答案】：A

解析：本题考察船舶安全管理体系（SMS）的核心文件，正确答案为A。解析：SafetyManagementManual(SMM)是ISMCode强制要求船舶配备的关键文件，系统性规定船舶安全管理目标（如防污染、避碰）、操作程序（如航行值班、设备维护）及应急响应流程，是船舶安全管理的纲领性文件。选项B的“OperationalManual”仅涵盖日常操作细节，未涉及安全管理体系框架；选项C的“NavigationManual”侧重航行技术规范，无法体现整体安全管理要求；选项D的“EmergencyProcedureManual”仅针对应急场景，无法覆盖全船安全管理目标。57、Whichofthefollowingistheappropriatedistresssignaltousewhenavesselisinimmediatedangerofsinking?

A.Threeshortblastsontheship'swhistle

B.MaydaycallviaVHFchannel16

C.Flashinglightfromahand-heldsignallamp

D.Threeredrocketsfiredsimultaneously

【答案】：B

解析：本题考察遇险信号的正确使用场景。Mayday是国际通用的船舶遇险呼叫，通过VHF16频道（国际遇险与安全频道）发出，适用于船舶沉没等紧急危险情况。选项A是船舶操纵信号（如离泊前的警告），C是一般遇险信号但非最优先方式，D是国际遇险信号弹但通常用于白天且需配合其他信号，不如Mayday直接明确。58、Duringafireonboard,whichequipmentshouldbeusedtoprotectcrewfrominhalingtoxicsmoke?

A.Fireextinguisher

B.Lifejacket

C.Breathingapparatus

D.Firehose

【答案】：C

解析：本题考察火灾应急设备功能。Breathingapparatus（呼吸装置，如自给式呼吸器）可隔绝有毒烟雾，为船员提供清洁空气，防止吸入，因此C正确。A（灭火器）用于灭火；B（救生衣）提供浮力，与防烟雾无关；D（消防水带）用于灭火或冷却，无防烟雾功能。59、Whichinternationalconventionsetstheminimumstandardsforthetraining,certification,andwatchkeepin