护栏施工方案

护栏施工方案第一章项目概况与编制依据1.1工程位置本项目位于××市××区××路（K3+240—K5+880段），为城市主干路改扩建工程，道路红线宽60m，双向八车道，设计速度60km/h。中央分隔带及机非分隔带需新建防撞护栏总长5640m，其中波形梁护栏3200m，混凝土防撞墙2440m。1.2编制依据（1）《公路交通安全设施设计规范》JTGD812017；（2）《公路交通安全设施施工技术规范》JTG/TF832019；（3）《××市市政基础设施工程质量安全监督管理办法》（2022修订版）；（4）××市交警支队《占道施工交通安全组织方案审查要点》；（5）本项目施工图（设计号：××S202305）及2023年10月25日图纸会审纪要；（6）现场踏勘记录（20231028）及地下管线探测报告（编号：2023TC11）。第二章施工部署与资源配置2.1项目部组织架构项目经理部设“五部两室”：工程部、安质部、合约部、物资部、财务部、试验室、综合办公室。护栏施工由工程部下设“护栏专业队”独立作业，队下设测量组、桩基组、安装组、涂装组、修复组，共42人。2.2劳动力计划波形梁护栏班组：桩机手4人、立柱安装6人、挂板6人、紧固4人、测量2人，合计22人；混凝土防撞墙班组：木工8人、钢筋工10人、混凝土工6人、杂工4人，合计28人；高峰期同步作业，总劳动力50人。2.3主要机械设备液压打桩机（ZCY360）2台、挖掘机（PC200）1台、16t汽车吊1台、柴油发电机（100kW）2台、混凝土搅拌运输车（8m³）3台、插入式振捣器（φ50）4台、钢筋切断机（GQ40）2台、弯弧机（GW40）1台、激光水准仪（LeicaLS15）1套、全站仪（TopconOS602）1套。2.4材料采购与进场验收（1）波形梁板：采用3mm厚Q235镀锌板，单面镀锌层平均600g/㎡，供应商须提供“批次质保书+镀锌层检测报告”，现场每50t随机取样1组做锌层厚度及附着力试验；（2）立柱：φ140×4.5mm圆管，材质Q235，镀锌层≥350g/㎡；（3）防阻块：采用178×200×200×4.5mm六角形，冲压后热浸镀锌；（4）混凝土：C30商品混凝土，坍落度160±10mm，28d强度≥38MPa，氯离子扩散系数≤1000C；（5）钢筋：HRB400E，直径12、16、20mm三种，每批号取2组做屈服强度、反向弯曲试验。第三章交通组织与占道审批3.1审批流程（1）施工前15日向××市交警支队提交《占道施工交通组织方案》及《交通疏导示意图》；（2）同步报××区城管局办理《临时占用道路许可证》；（3）审批通过后，于开工前3日在“××交警”微信公众号、交通电台、高德地图封闭路段发布信息；（4）夜间22:00—次日6:00禁止高噪声工序，确需连续作业须另行办理《夜间施工许可证》。3.2交通组织原则“占一还一”+“分段滚动”：每次封闭长度≤500m，中央分隔带施工时利用对向两车道作为临时导改，确保双向四车道通行；机非分隔带施工时外侧设置2m宽临时非机动车道。3.3设施配置（1）施工区上游200m设置LED箭头灯2组、限速40km/h标志4块；（2）渐变段摆放水马120个，夜间加装LED警示灯；（3）缓冲区设防撞车（SCS90）1台，车尾朝来向，开启箭头灯；（4）终止区设解除限速标志2块。3.4应急通道与××医院（距现场1.2km）建立联动，封闭段每200m预留4m宽生命通道，通道两侧使用可移动护栏，钥匙由现场交通协管员24h值守。第四章波形梁护栏施工流程4.1测量放线（1）依据设计图坐标，采用全站仪每25m放中桩，并测路面高程；（2）计算立柱外边缘距路缘石0.35m，用白灰撒线，直线段偏位≤5mm，曲线段≤3mm；（3）对桥梁伸缩缝、暗涵、燃气PE管（埋深＜1.2m）等位置提前标注，调整立柱间距，最大间距≤2.5m。4.2立柱打入（1）液压打桩机定位，锤头中心与灰线重合，垂直度偏差≤1mm/m；（2）采用“静压+低频锤击”工艺，先静压至0.3m后低频锤击，防止击穿雨污管；（3）打入深度1.4m（路缘石下），现场以“红漆标尺”控制，允许偏差0/+20mm；（4）每完成10根，用测斜仪抽检1根，若垂直度＞3mm/m，立即拔出重打。4.3防阻块与立柱连接（1）防阻块套入立柱后，采用M16×458.8级高强螺栓，螺栓头朝行车方向；（2）扭矩值180N·m，用带表扭矩扳手全数检查，抽检10%做复拧；（3）螺栓、螺母、垫圈须热浸镀锌，安装后外露螺纹喷锌加聚氨酯面漆两道，干膜厚≥80μm。4.4挂板与拼接（1）波形梁板4320×310×3mm，采用32m标准板+11m调节板组合；（2）拼接螺栓M16×35，8.8级，拼接缝错开≥1个立柱间距；（3）梁板顶面与路面净高750mm，误差≤5mm，用自制“门型”检具全数检测；（4）梁板与防阻块用M16×170螺栓连接，扭矩220N·m，采用“一母一垫双螺母”防松。4.5端头处理（地锚式端头）（1）开挖1.2×0.6×0.8m基坑，埋设400×200×8mm钢板基础；（2）打入4根φ18mm螺纹钢筋地锚，锚固长度0.6m，灌注C25混凝土；（3）端头板与标准板用三道拼接螺栓，端头板外1m范围增设三道反光膜（Ⅴ类）。4.6线性调整与验收（1）直线段20m拉线，不平顺≤3mm；（2）曲线段用5m弦线检测，正矢差≤5mm；（3）镀锌层破损＞1cm²须喷锌+刷漆，修补厚度≥原厚度1.2倍；（4）自检合格后报监理抽检，抽检频率10%，不合格点返工率100%。第五章混凝土防撞墙施工流程5.1测量放样（1）全站仪每10m放墙内边线，并测路面横坡，计算墙顶标高；（2）放样点用φ12钢筋钉入沥青层5cm，红漆编号，便于复核；（3）桥梁段注意与伸缩缝对应，防撞墙断缝与桥梁伸缩缝同位，误差≤10mm。5.2钢筋绑扎（1）钢筋骨架分“底网+立墙”两次成型，底网保护层40mm，采用φ50砂浆垫块@1m；（2）立墙竖筋φ16@150，水平筋φ12@150，搭接长度38d，接头错开≥1m；（3）在伸缩缝处设φ20镀锌钢管（L=墙宽+200mm）作为传力杆，两端刷沥青两道；（4）骨架成型后，用钢筋探测仪扫描，保护层合格率≥90%。5.3模板安装（1）采用6mm厚定型钢模，高度1.1m，每节长2m，设3道φ16对拉螺栓；（2）模板内侧贴1mm厚防粘PVC板，确保清水混凝土效果；（3）底部用M16膨胀螺栓与路面锚固，间距1m，模板顶口设5mm厚“鸭嘴”橡胶条，防止漏浆；（4）模板垂直度≤2mm/m，用吊线坠全数检查。5.4混凝土浇筑（1）采用C30商品混凝土，到场坍落度160mm，扩展度450mm，每车留样1组；（2）分层浇筑，每层≤400mm，设2台φ50振捣器，快插慢拔，间距≤300mm；（3）顶层收面前，用φ30钢管滚压提浆，确保表面无气泡；（4）顶面设1%外倾排水坡，用铝合金直尺刮平，误差≤3mm。5.5养护与拆模（1）混凝土初凝后立即覆盖土工布+塑料薄膜，滴灌养护7d，湿度≥90%；（2）拆模强度≥15MPa（现场回弹仪检测），拆模后采用透明渗透型养护剂喷涂1道；（3）墙顶阳角用20×20mmPVC护角条保护，防止后续铺装磕损。5.6伸缩缝与反光设施（1）伸缩缝内填20mm厚沥青麻筋，顶面打耐候胶（硅酮50LM），胶面低于墙顶2mm；（2）墙身贴Ⅴ类微棱镜反光膜，黄黑相间，高250mm，间隔4m；（3）在桥头10m范围增设轮廓标（φ120mm），间距2m。第六章质量管理制度6.1三检制每道工序执行“班组自检→专业队复检→项目部终检”，留存影像资料，上传“××智慧工地”平台，未闭环不得进入下道工序。6.2首件制波形梁护栏、防撞墙各做50m首件，邀请建设、监理、交警、设计四方现场点评，合格后方可大面积展开。6.3隐蔽验收立柱打入深度、钢筋保护层、混凝土强度作为三大隐蔽项，验收表须由监理工程师签字确认，缺签视为未隐蔽。6.4不合格品处置（1）发现镀锌层批量不合格（＜平均85%标准值），该批次100%退货；（2）防撞墙强度＜设计值1.15倍，采用“钻孔取芯+回弹综合法”复测，仍不合格则凿除重建，费用从责任班组当月计价中2倍扣除；（3）建立“黑名单”制度，同一班组连续两次不合格，清退出场并上报××市市政质监站。第七章安全生产与环保措施7.1危险源清单（1）机械伤害：液压打桩机锤头坠落、吊装钢丝绳断裂；（2）交通事故：社会车辆闯入施工区；（3）触电：发电机、振捣器电缆破损；（4）粉尘：混凝土凿毛、喷砂除锈；（5）噪声：打桩机昼间＞85dB、夜间＞55dB。7.2控制措施（1）打桩机安装“双钢丝保险绳+防坠链”，每日班前由机长做5min空载试车；（2）施工区全封闭硬质围挡≥2.5m，围挡顶设喷淋降尘，每2m一个喷头；（3）所有用电设备设30mA漏电保护器，电缆架空≥2.5m，过路穿φ50镀锌钢管；（4）噪声控制：夜间22:00—6:00禁止打桩，确需连续浇筑混凝土须提前24h向周边200m居民发放告知书并设投诉电话；（5）每台机械配1台4kg干粉灭火器，围挡四角设消防沙箱0.5m³。7.3应急预案（1）交通事故：立即启动“一路三方”联动，现场交通协管员3min内摆放锥筒延长缓冲区，交警10min内到场；（2）机械伤害：现场设应急医药箱（含止血带、颈托、夹板），距××医院3km，120急救车15min可达；（3）火灾：发现火情→班长指挥断电→灭火器扑救→同时拨打119→疏散人员至上游100m外；（4）污染事件：混凝土罐车泄漏→立即用沙袋围堵→调用8t吊车将罐车吊离→用吸油棉清理，废棉集中收集交有资质单位处置。第八章进度计划与节点控制8.1总体工期合同工期90日历天，计划2023年11月1日开工，2024年1月29日完工。8.2关键节点（1）11月5日：完成首件波形梁护栏50m；（2）11月20日：完成中央分隔带护栏1600m；（3）12月10日：完成防撞墙首件50m；（4）12月31日：防撞墙全部完成；（5）2024年1月20日：护栏涂装、轮廓标、反光膜全部完成；（6）2024年1月29日：竣工清理、撤场。8.3进度纠偏（1）周计划偏差＞3d，由项目经理组织“夜间增加班组+双班倒”；（2）关键线路滞后＞5d，启动“平行作业”，增加1台打桩机、1套防撞墙模板；（3）每日17:00在“智慧工地”平台更新实际进度，自动预警红色节点。第九章成本控制与二次经营9.1目标成本波形梁护栏综合单价385元/m，目标成本352元/m；防撞墙综合单价1580元/m，目标成本1450元/m；总目标利润8.5%。9.2节约措施（1）立柱间距优化：经设计同意，直线段由2m调整为2.2m，减少立柱8.3%，节约6.4万元；（2）镀锌层破损率控制在1%以内，减少补锌费用1.2万元；（3）防撞墙模板周转18次（定额12次），摊销费降低3.8万元；（4）混凝土余料制作路缘石预制块260m，创收1.7万元。第十章竣工资料与移交10.1资料清单（1）原材料质保书、检测报告156份；（2）隐蔽工程验收记录42份；（3）工序质量评定表38份；（4）交通组织方案批复、占道许可证4份；（5）竣工图（CAD+PDF）各1套；（6）高清影像（无人机正射+地面4K）共30G。10.2移交程序（1）2024年1月25日项目部内部预验收；（2）1月27日组织建设、监理、交警、养护四方现场验收，出具《竣工验收证书》；（3）1月30日资料移交××市市政设施管理局档案室，办理《设施移交表》；（4）质保期2年，质保金5%，质保期内每季度巡检1次，发现问题24h内到场修复。第十一章常见问题与排错指南（面向现场操作手）11.1立柱打偏现象：垂直度＞3mm/m。原因：导向