2026年公路水运检测师技能考核考试大纲试卷及答案

2026年公路水运检测师技能考核考试大纲试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分一、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）1.公路工程中，用于测定集料磨耗损失率的试验方法是（）A.马歇尔稳定度试验B.洛氏硬度试验C.轮胎式磨耗试验D.压碎值试验2.水运工程中，混凝土抗冻融循环试验的标准冻融次数为（）A.15次B.25次C.50次D.100次3.公路路面结构层中，主要承受车辆荷载和温度应力的是（）A.面层B.基层C.底基层D.路床4.水运工程质量检测中，用于测定混凝土立方体抗压强度的标准试件尺寸为（）A.70.7mm×70.7mm×70.7mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm5.公路工程中，沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是（）A.测定沥青混合料的抗拉强度B.测定沥青混合料的密度C.测定沥青混合料的流值D.测定沥青混合料的稳定度和流值6.水运工程中，用于测定土的含水率的试验方法是（）A.烘箱法B.碳酸钠法C.酚酞指示剂法D.红外线法7.公路路面平整度检测中，常用的测试设备是（）A.落锤式弯沉仪B.3米直尺C.路面构造深度测定仪D.激光平整度仪8.水运工程质量检测中，用于测定钢筋焊接接头的力学性能的试验是（）A.拉伸试验B.弯曲试验C.冲击试验D.硬度试验9.公路工程中，用于测定集料针片状含量的试验方法是（）A.马歇尔稳定度试验B.针片状颗粒含量试验C.压碎值试验D.洛氏硬度试验10.水运工程中，用于测定混凝土坍落度的试验方法是（）A.维卡仪试验B.坍落度试验C.水灰比试验D.粘聚性试验二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）1.公路路面结构层中，最上层的是______。2.水运工程质量检测中，混凝土立方体抗压强度试验的标准养护温度为______℃。3.公路工程中，沥青混合料马歇尔稳定度试验的标准温度为______℃。4.水运工程中，用于测定土的含水率的烘箱法，标准烘干时间为______小时。5.公路路面平整度检测中，3米直尺检测的长度为______米。6.水运工程质量检测中，钢筋焊接接头的拉伸试验，标准试件长度为______毫米。7.公路工程中，集料针片状含量试验的目的是测定______。8.水运工程中，混凝土坍落度试验的目的是测定______。9.公路路面结构层中，基层的主要作用是______。10.水运工程质量检测中，混凝土抗冻融循环试验的标准冻融次数为______次。三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）1.公路路面结构层中，面层的主要作用是承受车辆荷载和温度应力。（）2.水运工程质量检测中，混凝土立方体抗压强度试验的标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。（）3.公路工程中，沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是测定沥青混合料的抗拉强度。（）4.水运工程中，用于测定土的含水率的试验方法是碳酸钠法。（）5.公路路面平整度检测中，常用的测试设备是3米直尺。（）6.水运工程质量检测中，用于测定钢筋焊接接头的力学性能的试验是拉伸试验。（）7.公路工程中，用于测定集料针片状含量的试验方法是针片状颗粒含量试验。（）8.水运工程中，用于测定混凝土坍落度的试验方法是坍落度试验。（）9.公路路面结构层中，基层的主要作用是防水。（）10.水运工程质量检测中，混凝土抗冻融循环试验的标准冻融次数为25次。（）四、简答题（总共3题，每题4分，总分12分）1.简述公路路面结构层中，面层、基层、底基层的作用。2.简述水运工程质量检测中，混凝土立方体抗压强度试验的步骤。3.简述公路工程中，沥青混合料马歇尔稳定度试验的原理。五、应用题（总共2题，每题9分，总分18分）1.某公路工程中，需要检测沥青混合料的马歇尔稳定度。试验过程中，取一定量的沥青混合料，在60℃±1℃的温度下进行马歇尔击实，然后将其放入马歇尔测试仪中进行测试，得到稳定度为8.5kN，流值为2.5mm。请计算该沥青混合料的马歇尔稳定度指数（MSI），并判断其是否合格（合格标准为MSI≥80）。2.某水运工程中，需要检测混凝土的抗冻融循环性能。试验过程中，制作了10个100mm×100mm×100mm的混凝土立方体试件，在标准条件下养护7天后进行抗冻融循环试验，每次循环包括浸泡、冻结、融化三个步骤。试验过程中，记录了试件的重量损失和强度损失，结果如下表所示。请根据试验结果，判断该混凝土是否满足抗冻融循环性能要求（要求重量损失率≤5%，强度损失率≤25%）。|试件编号|循环次数|重量损失率（%）|强度损失率（%）||----------|----------|----------------|----------------||1|10|2.0|3.0||2|10|2.1|3.1||3|10|2.2|3.2||4|10|2.3|3.3||5|10|2.4|3.4||6|10|2.5|3.5||7|10|2.6|3.6||8|10|2.7|3.7||9|10|2.8|3.8||10|10|2.9|3.9|【标准答案及解析】一、单选题1.C2.C3.A4.C5.D6.A7.B8.A9.B10.B解析：1.轮胎式磨耗试验是测定集料磨耗损失率的试验方法。2.混凝土抗冻融循环试验的标准冻融次数为50次。3.公路路面结构层中，面层主要承受车辆荷载和温度应力。4.混凝土立方体抗压强度的标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。5.沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是测定稳定度和流值。6.测定土的含水率的试验方法是烘箱法。7.3米直尺是常用的路面平整度检测设备。8.用于测定钢筋焊接接头的力学性能的试验是拉伸试验。9.集料针片状含量试验的目的是测定集料中的针片状颗粒含量。10.用于测定混凝土坍落度的试验方法是坍落度试验。二、填空题1.面层2.203.604.125.36.5007.集料中的针片状颗粒含量8.混凝土的流动性9.承受车辆荷载和温度应力10.50解析：1.公路路面结构层中，最上层的是面层。2.混凝土立方体抗压强度试验的标准养护温度为20℃。3.沥青混合料马歇尔稳定度试验的标准温度为60℃。4.烘箱法测定土的含水率的标准烘干时间为12小时。5.3米直尺检测的长度为3米。6.钢筋焊接接头的拉伸试验，标准试件长度为500毫米。7.集料针片状含量试验的目的是测定集料中的针片状颗粒含量。8.混凝土坍落度试验的目的是测定混凝土的流动性。9.公路路面结构层中，基层的主要作用是承受车辆荷载和温度应力。10.混凝土抗冻融循环试验的标准冻融次数为50次。三、判断题1.√2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.√9.×10.×解析：1.公路路面结构层中，面层的主要作用是承受车辆荷载和温度应力。2.混凝土立方体抗压强度试验的标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。3.沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是测定稳定度和流值，不是抗拉强度。4.测定土的含水率的试验方法是烘箱法，不是碳酸钠法。5.公路路面平整度检测中，常用的测试设备是3米直尺。6.用于测定钢筋焊接接头的力学性能的试验是拉伸试验。7.公路工程中，用于测定集料针片状含量的试验方法是针片状颗粒含量试验。8.水运工程中，用于测定混凝土坍落度的试验方法是坍落度试验。9.公路路面结构层中，基层的主要作用是承受车辆荷载和温度应力，不是防水。10.混凝土抗冻融循环试验的标准冻融次数为50次，不是25次。四、简答题1.简述公路路面结构层中，面层、基层、底基层的作用。答：-面层：承受车辆荷载和温度应力，保证路面平整度和行车安全。-基层：承受并传递荷载，提高路面结构的承载能力。-底基层：改善路基的受力条件，提高路基的稳定性。2.简述水运工程质量检测中，混凝土立方体抗压强度试验的步骤。答：1.制作混凝土立方体试件，尺寸为150mm×150mm×150mm。2.将试件在标准条件下养护7天。3.将养护好的试件放入压力试验机中，以0.3～0.5MPa/s的速率加载，直至试件破坏。4.记录试件的破坏荷载，计算抗压强度。3.简述公路工程中，沥青混合料马歇尔稳定度试验的原理。答：沥青混合料马歇尔稳定度试验的原理是通过马歇尔击实法制备沥青混合料试件，然后在马歇尔测试仪中测定试件的稳定度和流值，从而评价沥青混合料的力学性能。五、应用题1.某公路工程中，需要检测沥青混合料的马歇尔稳定度。试验过程中，取一定量的沥青混合料，在60℃±1℃的温度下进行马歇尔击实，然后将其放入马歇尔测试仪中进行测试，得到稳定度为8.5kN，流值为2.5mm。请计算该沥青混合料的马歇尔稳定度指数（MSI），并判断其是否合格（合格标准为MSI≥80）。解：马歇尔稳定度指数（MSI）的计算公式为：MSI=（稳定度/标准稳定度）×100+（流值/标准流值）×100假设标准稳定度为8.0kN，标准流值为2.0mm，则：MSI=（8.5/8.0）×100+（2.5/2.0）×100=106.25+125=231.25由于MSI=231.25＞80，因此该沥青混合料合格。2.某水运工程中，需要检测混凝土的抗冻融循环性能。试验过程中，制作了10个100mm×100mm×100mm的混凝土立方体试件，在标准条件下养护7天后进行抗冻融循环试验，每次循环包括浸泡、冻结、融化三个步骤。试验过程中，记录了试件的重量损失和强度损失，结果如下表所示。请根据试验结果，判断该混凝土是否满足抗冻融循环性能要求（要求重量损失率≤5%，强度损失率≤25%）。|试件编号|循环次数|重量损失率（%）|强度损失率（%）||----------|----------|----------------|----------------||1|10|2.0|3.0||2|10|2.1|3.1||3|10|2.2|