大桥桩基施工方案

大桥桩基施工方案

(DK110+375-DK159+795)

安民溪2号大桥

桩基施工方案

编制:_______________

复核：_______________

审批：_______________

中交隧道工程局有限公司衢宁铁路in标项目经理部

二。一五年十一月

目录

1.编制根据及原则.......................................................................1

1.1编制根据..........................................................................1

1.2编制原则.........................................................................1

2.工程概况.............................................................................2

3.要紧工程数量.........................................................................2

4.自然条件及工程环境..................................................................3

4.1工程地质条件......................................................................3

4.2气象特征..........................................................................3

4.3水文情况..........................................................................3

4.4工程施工环境......................................................................4

4.5征地拆迁.........................................................................4

5.要紧工程特点.........................................................................4

6.总体施工部署.........................................................................4

6.1组织机构、施工人员安排及机械设备配置.............................................4

6.2施工测量..........................................................................7

6.3工程试验..........................................................................8

6.4内业资料..........................................................................8

6.5工期计划.........................................................................9

7.钻孔桩施工............................................................................9

7.1施工工艺流程.....................................................................9

7.2施工方法........................................................................10

7.3验收标准........................................................................20

7.4钻孔桩施工注意事项..............................................................20

7.5桩基施工特殊情况处理措施........................................................21

8.季节性施工技术组织措施..............................................................25

8.1做好施工准备工作.................................................................25

8.2做好机电设备及材料的雨季防护工作.................................................25

8.3碎雨季施工保障措施...............................................................25

8.4险冬季施工保障措施...............................................................25

8.5钢筋焊接冬季施工措施............................................................26

8.6机械设备冬季施工要求............................................................26

9.质量目标与保证措施...................................................................26

9.1质量目标.........................................................................26

9.2质量体系........................................................................26

9.3保证措施........................................................................26

10.安全保证措施........................................................................28

10.1安全目标........................................................................28

10.2安全保证措施....................................................................28

10.3安全生产教育与培训..............................................................32

10.4安全生产检查...................................................................32

11.工期保证措施........................................................................33

11.1工期目标........................................................................33

11.2工期保证体系...................................................................33

11.3工期保证措施...................................................................34

12.环境保护及水土保持管理..............................................................35

12.1环保水保目标...................................................................35

12.2环保水保体系...................................................................35

12.3环境保护措施...................................................................35

安民溪2号大桥桩基施工方案

1.编制根据及原则

1.1编制根据

(1)有关设计文件、设计说明、设计交底及安民溪2号大桥施工图；

(2)《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR9212—2015)；

(3)《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)TG/01-2014；

(4)《铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)；

(5)《铁路桥涵地基与基础设计规范》(TB10002.5-2005)；

(6)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)；

(7)《铁路工程水文勘测设计规范》(TB10017-99)

(8)《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)；

(9)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008)；

(10)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)；

(11)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；

(12)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218—2008)；

(13)《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》(铁道部2009)；

(14)《防洪标准》(GB50201-94)；

(15)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)；

(15)遵循与贯彻“三标一体”企业标准。

1.2编制原则

⑴节约资源与可持续进展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地与切实保护耕

地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，高度重视文明施工，珍惜、合理

利用土地。

⑵符合性原则。积极响应与遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保

持、地质灾害防治、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、

合同协议条款及补充协议内容。

⑶坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的指导思想，结合本工程特点，制定

积极有效的安全管理.、技术、组织措施，确保人身安全与工程安全。

⑷坚持“依法管理，系统操纵；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一”的

方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对工程特点与质量

目标的要求，加强过程操纵，从各个环节上保证工程质量目标的实现。

⑸响应工期要求。以总工期为施工操纵目标，作为劳力、机械、设备的配置与施

工方案选择的前提。根据施工总工期的安排与分阶段节点工期要求，利用网络技术优

化工期安排与资源配置，突出重点项目与关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排

工序衔接。

⑹积极采取、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术与施工

装备水平，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先

进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。保证施工安全与

工程质量，加快施工进度，降低工程成本。

⑺按照生产组织工厂化、工序操纵专业化、现场作业机械化、过程操纵信息化的

思路组织施工。

2.工程概况

安民溪2号大桥位于丽水市松阳县安民乡境内。桥与安民溪相交后，桥梁部分平

行于安民溪，桥址处为山区峡谷地段，两侧较陡，两端植被非常茂盛；小里程端为陡

峭山坡，横坡较陡，右侧10m左右有支流汇入安民溪；大里程山坡下有一排民房，并

跨越X704县道，道路正宽6m,桥梁位于车站内。

本桥平面位于直线上。桥梁起止里程为DK111+503.510〜DK111+705.760,中心里

程为DK111+604.135,孔跨布置为3X32m道岔连续梁+l-24m简支T梁+l-64m简支箱

梁，桥长为20为251no

3.要紧工程数量

全桥桩基共34根，桩长8T4.5m,共363.5延米。

安民溪2号大桥柱基参数表见下表3.1-1所示：

表3.1-1安民溪2号大桥桩基参数

桩径根数桩长桩类型

1#墩1.0119.50柱桩

2#墩1.088.00柱桩

3#墩1.0614.50摩擦

4#墩1.0912.00柱桩

4.自然条件及工程环境

4.1工程地质条件

桥址区岩土层按其成分分类要紧有含砾粉质粘土、细角砾土局部夹碎块石、全〜

弱风化凝灰岩。

不良地质要紧为：桥梁两侧桥台位于陡坡地段发育危岩、危石。

4.2气象特征

桥址区属中亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，无霜期长，具有

明显的山地立体气候。年平均气温18.3-11.5℃,平均年日照1712〜1825小时。无

霜期180〜280天。年均降水1400〜2275毫米。海拔400米下列地带，入春在3月中

旬一下旬；入夏在5月底一6月上旬；入秋在9月中旬后期一下旬前期；入冬在11月

下旬一12月初。春季72—88天；夏季102—116天；秋季63—69天；冬季105—124

天。海拔每升高100米，平均入春推迟2-3天；入夏推迟3-4天；入秋提早3-4

天；入冬提早2—3天。春季延长1天左右；夏季缩短7—9天；秋季延长2天左右；

冬季延长4-6天。春季：天气变化快，温度起伏大，多阴雨、冰雹与大风天气。夏季:

初夏梅雨期，雨量集中，暴雨次数多，常造成洪涝灾害，盛夏除偶有台风影响到局部

雷阵雨外，以晴朗炎热天气为主，日照强，气温高，蒸发快，常有伏旱。秋季：秋雨

期短，多秋高气爽天气、常有秋旱。冬季：西北季风盛行，严寒干燥，北方寒潮南下，

多霜冻与冰雪天气。

4.3水文情况

地下水要紧为第四系孔隙潜水，较发育，地下水位埋深约2.6飞.4m左右；地表水

系发育，要紧为河流水，水位受降雨影响升降明显。桥址区地表水、地下水均有酸性

侵蚀、二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级均为H1仅根据氯窗子含量判定，桥址区均无

氯盐侵蚀性。碳化环境等级T2。

4.4工程施工环境

⑴施工便道：安民溪2号大桥临时施工便道从安民溪2号大桥下方的X704县道引

至安民溪2号大桥衢州台（银铃隧道出口）、宁德台（安民隧道进口），新建施工便

道（宽4m,混凝土路面）满足施工及材料运输需要。

⑵水、电供应

施工用水：施工用水从安民溪中抽取，供水干管路使用中150n皿无缝钢管。

施工用电：施工用电可就近“T”接沿线10KV电力线，在DK111+500处设置630KVA

变压器，供安民溪2号大桥施工使用，施工用电以地方电为主，自发电为辅。

4.5征地拆迁

征地拆迁工作以不影响工程施工为目标，以法律为工作准绳，充分发挥地方政府

与我项目部的积极性，有计划的分步实施，本着节约原则，充分利用红线内土地。

5.要紧工程特点

（1）桥址区位于河谷地段，地形条件差，施工安全风险较高。

（2）桩基础多为柱桩，嵌入地下岩层，钻法较困难。

6.总体施工部署

6.1组织机构、施工人员安排及机械设备配置

6.1.1组织机构

成立“中交隧道工程局有限公司衢宁铁路3标项目经理部一分部”进行施工管理,

现场协调与指挥。施工作业由参加过桥梁施工任务、具有经验丰富、配置专业施工机

械设备的专业化分包队伍，安排架子一队负责本桥梁桩基施工。

施工组织管理机构见图6.1-1。

图6.1-1组织机构框图

6.L2施工人员安排

根据本工程特点与工期要求，架子一队除配备足够的管理人员、技术人员之外，

还应配备熟练技术工人，要紧工种有：钢筋工、焊工、机械工、机修工、起重工、碎

工、电工、普工等，管理人员与技术人员均有大、中专以上学历，具有参与国家重点

工程的施工管理经验与施工技术经验，技术工人都有技术等级证书。架子一队拟投入

桩基施工人员总数为62人，人员配置及分阶段进场计划见表6.l-lo

表6.1-1架子一队人员配置一览表

序号职务人数任务

1班长1总体协调布置施工

2副班长1协助班长组织生产

3技术员3技术指导

4质检员3施工质量检查

5材料员1材料调度安排

6安全员3施工安全检查

7试验员2原材检验、工地试验

8工班长2组织各施工班组施工

9钢筋工10钢筋制作、安装

10钻机操作工9钻机操作

11碎工4混凝土灌注

12电焊工3施焊

13机械司机4挖掘机、装载机等机械司机

14汽车司机4自卸汽车、平板运输车司机

15起重工4汽车吊起重操作

16修理工2机械设备保护

17电工1电力保护及检修

18普工5杂工

19合计62

6.L3机械设备配置

表6.1-2桥梁下部结构施工要紧机械设备表

序号设备名称单位数量备注

1冲击钻台3钻孔

2泥浆泵台3孔内补浆、泥浆循环用

3挖掘机台1场地平整、泥浆挖运等

4装载机台1场地平整、砂石料转运等

5自卸汽车辆2挖基弃方、泥浆、钻渣外运

625t汽车吊辆1后场吊装、前场施工等

7发电机台2钻孔备用

8电焊机台5钢筋安装

9钢筋弯曲机公2钢筋加工

10钢筋调直机台1钢筋加工

11切割机台2钢筋加工

12砂罐主柄4混凝土运输

13碎搅拌站座1混凝土拌制

序号设备名称单位数量备注

台

14混凝土输送泵送车1混凝土泵送

15平板运输车辆2钢筋笼运输

6.1.4物资供应

混凝土使用拌合站集中拌制，安民溪2号桥桩基混凝土由1#拌合站供应，拌合站

位于DK113+700线路左侧100m,最大运距约5km；钢筋自行采购，汽车直接运至1#钢

构件加工厂，集中加工后运至现场。钢构件加工厂位于DK113+700线路左侧100m。采

购进场的所有用于木工程的材料，均由物资设备部统一保管，在使用前由物资供应部

统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈

蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，

悬挂识别标牌。

6.2施工测量

6.2.1测量制度管理

(1)为确保工程测量精度，公司将抽调具有丰富测量经验的测量工程师与有测量上

岗证的测量员、构成测量班，配备全站仪与精密水准仪。

(2)负责本工程的操纵测量，即施工导线、施工操纵网的施测，并对施工导线、施

工操纵网定期进行复测与修复；确保操纵点的精度及导线点、操纵网点的完整。以便

满足施工测量放线，同时要满足施工测量规范的要求。

(3)在单项工程开工前，充分熟悉设计参数，认真阅读研究设计图纸，并对各类平

面尺寸进行必要的复查，并编制好各类测量放样程序，及时引测必要的测量操纵点。

(4)认真完成各类外业原始数据的观测与记录，并进行收集、整理与分类归档，做

好测量基础资料的搜集管理工作。

(5)负责对本队的测量设备进行必要的保护与保养，对测量设备定期进行送检。

并按照仪涔说明书的要求正确使用仪器，确保测量仪器的外观与质量完好，测量精度

满足施工需要。

(6)配合技术部门与计量部门的报量工作，及时提供有关的测量资料。

6.2.2测量仪器设备

为了确保测量检测的精度，项目部投入先进的测量设备，从仪器与设备配置上保

证测量检测工作的质量。测量仪器与设备的全面配置如表6.2-1：

表6.2-1测量仪器与设备

仪器设

序号型号规格数量分级标准精度

备名称

测角中误差W±1"测

1全站仪托普康GPT-7001一套±1"(1+1.5ppm)

距中误差1+1XD(mm)

测角中误差W±2"测

2全站仪托普康GPT3102N一套±2"(2+2ppm)

距中误差3+2XD(nun)

电子水

3天宝DINI03一套0.3mm

准仪

光学水

4苏一光DSZ3一套Iran

准仪

5塔尺5m铝合金一把

6钢尺IJ)-G750/50M二把

7对讲机顺风耳5km5个

所有仪器均按照IS09001质量体系要求，编制测量仪器检定计划，建立测量仪器

状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。

6.3工程试验

(1)根据工程工艺过程所要求的实验项目制定相应的实施细则，解决实验工作中

的有关问题。

(2)负责施工现场施工质量操纵的全过程检验与实验。承担混凝土原材料常规检

验、钢筋、钢绞线及钢筋焊接力学性能检验、混凝土拌合物性能实验等工作。

(3)参加工地前期施工调查、取样工作，协助选定工程所需的各类材料。

(4)办理实验室各类实验仪潜的选型、购置、检定、校准等工作。

(5)参加有关工程质量检查并为出现的质量事故的调查提供实验根据。

(6)提供完整的实验原始资料与报告，为工程竣工与验工计价提供根据。

(7)结合科研、事故需要进行必要的实验研究，并及时提供成功报告，强化施工

现场实验管理与监督。

(8)负责提供施工现场各类工序的实验数据，以检测数据指导生产。

6.4内业资料

内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由我项目部组织专业人员，

负责各项资料规范填写。对施工实施过程操纵，检验批等大量的内业资料及时报监理

签认，使工程质量具有可追溯性。检验批判定不合格，不准进入下道工序的施工。

6.5工期计划

安民溪2号大桥计划于2016年2月18日开始，2016年4月17日结束（不含施

工准备），具体安排见下表6.5T所示。

表6.5-1安民溪2号大桥下部结构施工进度计划表

序号一L序名称开始时间结束时间持续时间（天）备注

1施工准冬2015.10.12016.2.18140

2桩基2016.2.182016.4.1760

7.钻孔桩施工

本桥桩基础分为柱桩与摩擦桩，其中柱桩28根，摩擦桩6根，使用冲击钻成孔,

按柱桩设计的桩桩底需嵌入弱风化凝灰岩中，最小嵌岩深度为1m。钢筋笼在加工场内

集中制作，汽车吊吊装就位。水下混凝土灌注前使用二次清孔使孔底沉渣达到规范与

设计要求，混凝土集中拌制，混凝土搅拌运输送车送料，导管法灌注水下混凝土，一

次灌注完成。

冲击法钻孔是用冲击式钻机或者卷扬机带动冲击锤头，上下往复冲击，将土石砸

裂、破碎或者挤入孔壁中，用泥浆浮起钻俺，使冲击锤头能经常冲击到新的土或者岩

石，再通过泥浆将钻渣悬浮排出。

桩基施工遵循先施工长桩后施工短桩的先后顺序，满足上述条件后，考虑机械施

工场地需求，应先施工离便道较远的桩基，后施工靠近便道的桩基。

7.1施工工艺流程

陆上桩基首先平整场地，通过精确测量确定的桩基中心位置，埋设钢护筒，护筒

埋设深度根据覆盖层及地质情况具体确定。钢筋笼在钢构件加_L厂集中制作，现场吊

装。混凝土由混凝土拌合站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注

场地平整一桩位放样一钢护筒埋设、泥浆制备一钻机就位一钻孔一清孔一钢筋笼

制作与吊装一安放导管一二次清孔一灌注水下碎一进行下道工序。冲击钻施工工艺流

图7.1-1钻孔桩施工工艺流程图

7.2施工方法

7.2.1施工准备

（1）场地平整及泥浆池布置

原始场地高低不平，不利于钻机的就位与钻孔作业的进行。调配挖掘机及装载

车将场地墩位处地表土清除，回填部分渣土平整并压实作为钻机平台，施工场地四周

需设置排水沟以便排水。位于陡坡上的桩基础，应根据地形情况，选择适宜标高作平

整场地进行桩基施工，待桩基灌注完成后再开挖至承台底，及时完成承台施工并回填，

避免基坑临时边坡暴露太久，引起滑坡。

根据承台的大小、承台基坑的开挖深度及放坡坡度，确定泥浆池及沉淀池的位置,

以免影响以后承台基坑的开挖。现场泥浆池及沉淀池布置在两个墩位的中间位置，容

积满足两根桩同时施工要求，截面尺寸使用4mX4niX2m布置，四周按1:0.5放坡开

挖。泥浆池与沉淀池四周填筑土坝，土坝填筑分层夯实，边坡拍实平整。土坝顶使用

钢管围护，围栏选用钢管脚手架搭设，防护高度不小于1.2m,立杆埋入深度大于0.5m

且稳固牢固。横杆使用红、白油漆间隔涂刷，围栏用安全绿网围护，悬挂醒日夜光安

全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。

7.2-1泥浆池布置图

(2)泥浆制备

在孔桩开孔前及时调好泥浆稠度以备钻孔，造浆材料使用优质黏土，必要时加入

膨润土与纤维素，按下表操纵孔内泥浆的性能指标。

比重：冲击钻使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂

石、卵石层1.4；岩石L2。

黏度：入孔泥浆黏度，通常地层为16〜22s：松散易塌地层为19〜28s。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95机

为提高泥浆粘度与胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经

试验确定。

钻孔施工中填写泥浆测试记录表。根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速

度与质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续补充泥浆，维持护筒内应有的水

头，防止孔壁坍塌，孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。

泥浆务必充分拌匀备用，在开钻前，应充分备足制浆用粘土。在钻孔桩施工过程

中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用

汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。

(3)桩位放样

复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据，平整场地后由专职测量人

员使用全站仪对桩位进行实地放样(坐标法)，并埋设孔位护桩，使用“十”字法定

位，随时校核桩位。放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。

(4)钢护筒埋设

桩位确定后，利用十字线放出四个操纵桩位，并以四个操纵桩为基准迸行埋设护

筒。

钻孔前应设置牢固、不漏水的孔口护筒。护筒使用12nmi厚钢板制作，长度为2

米，内径根据规范要求比冲击钻钻头直径大40cm,顶部开设一个200nlmX200min的溢

浆口，并有防止护筒下沉、上浮措施。

护筒使用直接挖坑埋设：开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外。护筒就

位时应认真检查其平面位置及倾斜度,平面位置误差操纵在5cm以内、倾斜度小于1机

符合要求后拧筒底部与四周回填黏质土并分层夯实，做好排水措施，确保护筒埋设牢

固。最后把桩位交叉引到护筒外。护筒顶面宜高出施工水位或者地下水位2m还应满

足孔内泥浆面的高度要求，在旱地时还应高出施工地面0.5mo护筒埋置深度应符合下

列规定：

岸滩上，黏性土不应小于1m,砂类土应不小于L5m。当表层土松软时，宜将护

筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土

并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。

由于在施工桩基中，利用钢护筒将水阻隔，防止外界水涌入孔内是确保成孔的

关键，因此，务必确保护筒不漏水，应从三方面注意，一是护筒本身不能有洞、眼，

接头焊接要密封；二是钢护筒务必埋入一定深度，若钢护筒底遇倾斜岩面而不能再切

入时，可能造成漏水，则可先行用钻头冲击，待孔内岩面被冲击平整后，再将钢护筒

下沉切入，有的时候需反复多次方能止住漏水；三是要保持水头与出浆口齐平，保证

孔内水压高于外界。

护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

护筒埋置完毕再次校验并请监理工程师检验，然后填写工序交接单上报。

(5)泥浆、钻渣外运

施工过程产生的泥浆及钻渣，使用专门的运输车辆，运至孔漕源弃昨场集中排放，

运输车辆需拥有良好的封闭性，杜绝运输过程中的环境污染。

7.2.2钻孔施工

(1)钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护

桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、钻头中心

与桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20nlm钻机精确就位后，固定好钻

机，启动卷扬机吊起钻头，把钻头徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对要紧

机具及配套设备需进行检查、维修。

(2)冲孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员务必熟悉施工设计图

纸所提供的地质、水文资料，以供对不一致地层选用不一致的钻头、冲程及适当的泥

浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，推断土层，

记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的

重要根据。

(3)钻进。钻机安装就位后，底座与顶端要平稳，不得产生位移与沉陷。初钻

时进尺适当操纵，使用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。

进入正常钻进后，使用4-56中、大冲程，但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排

渣，并保持泥浆的密度与粘度。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取

渣样，推断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相参照。如达不

到设计要求的入岩深度，及时上报监理工程师，申请加长入岩深度，或者者与地质报

告不相符，及时上报监理工程师与设计单位，钻渣渣样均编号储存，以便分析备查。

钻孔作业要连续进行，不得间断，因故务必停钻时，孔口应加盖，并严禁把钻头留在

孔内，以防埋钻。

终孔时应进行孔径、孔形与倾斜度检查，使用外径与桩径相同长度为4〜5倍桩

径，且不小于6m的钢筋探孔器，吊入钻孔内进行检测。监理工程师验收合格后，进

行下道工序。

(4)清孔

①清孔使用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，孔内仍为泥浆护壁，不易塌孔,

要保证清孔时间及清孔质量，避免出现缺陷桩。

②不得用加深孔深来代替清孔。

③二次清孔后进行灌注水下碎。钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、

含沙率及沉渣厚度达到设计要求与规范要求后，并经监理同意，能够进行灌注水下混

凝土。清孔后，从孔底提取的泥浆指标要符合规范要求，即相对密度：1.03〜1.10；

粘度：17〜20s；含砂率：＜2%。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计

图纸的规定值，提早做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土间隔

时间。

（5）冲击钻钻进注意事项

冲程要根据地层土质情况来定，通常在通过厚的土层时，用高冲程，通过松散、

砂砾石土层时，用中冲程，在易坍塌地段用小冲程。冲程过高，对孔底扰动大，易引

起塌孔，冲程过小，则钻进速度较慢。为正确提升钻头的冲程，须在钢丝绳上标志。

通过漂石或者岩层时，如孔底表面不平整，须先投入小片石将表面垫平，再用十

字型钻头进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。

要注意均匀放松钢丝绳的长度，否则松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架、

钢丝绳受到较大意外冲击荷载，遭受损害。松绳过多，容易引起钢丝绳纠缠事故。

经常检查泥浆的浓度及排渣情况。泥浆太浓，将汲取大量的冲击能，并妨碍钻头

的转动，使冲击进尺明显下降，或者形成梅花孔、偏孔。

钻头起吊时要平稳，避免冲撞护筒与孔壁，进出孔口时，严禁孔口邻近站人，防

止发生撞人事故。

按照设计图纸要求，经常捞取渣样，推断地质情况并与图纸参照，做好钻孔进尺

与地质情况记录，留存影像资料，如不符及时上报。

7.2.3钢筋笼制作

7.2.3.1钢筋下料

⑴钢筋下料切割

根据配料表要求钢筋长度、级别及直径分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。

应将同规格钢筋根据不一致长短搭配、统筹排料；通常先断长料，后断短料，以减少

短头与损耗。避免用短尺量长料•，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度,

并设置操纵断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或者严重的弯头等，务

必切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或者起弯等现象。

⑵钢筋弯曲成型

关于成盘的钢筋应先调直，钢筋调直普遍使用调直机调直。

所有热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径比不得小

于2.5d,钩端应有不小于3d的直线段。

图7.2-2半圆形弯钩

曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架与钢套，另在

工作盘四个孔内插上短轴与成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选

用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇

滚筒成；较粗的钢筋可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外

直径相当于需加工螺旋筋（或者圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用

时将钢筋一头固定，即可按通常钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋钢筋。

⑶操作要点

钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不一致弯曲角度与钢筋直

径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时,

应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯

曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正

确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。

7.2.3.2钢筋焊接

钢筋施工班组按项目部试验室要求做好钢筋原材及钢筋焊接取样工作。

⑴施工要求

钢筋接头使用搭接或者帮条电弧焊时，宜使用双面焊缝；双面焊缝困难时，可

使用单面焊缝并使焊缝长度符合要求。

⑵施工工艺及细则

受力主筋的连接使用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢

筋轴线一致；焊接长度单面焊不得小于10d,双面焊不得小于5d并不得小于10cm,

焊缝应饱满平顺，不得有夹渣咬肉现象，焊缝宽度不小于0.7d且不小于8mm,焊缝厚

度不小于0.3d旦不小4mmo

7.2.3.3钢筋笼加工

⑴施工要求

环型箍筋与主筋使用点焊连接，螺旋箍筋与主筋使用间隔点焊或者绑扎连接。钢

筋焊接时在同一截面内的钢筋接头数量不多于主筋总根数的50%,相邻两根钢筋接头

应错开，错开距离应人于钢筋直径的35倍，且不小于500nun,加强箍筋与主筋全部使

用焊接连接。焊接时，先将加强箍筋放在第一根主筋上，扶正加强箍筋，并用木制直

角板校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后将加强箍筋与主筋点焊。当同一根主筋上加

强箍筋全部焊好后，滚动加强箍筋骨架，将第二根主筋逐根依照上法焊好，然后继续

滚动直至全部主筋焊接完成。继续滚动至螺旋箍筋加工区，套入盘筋，在箍筋绑扎前,

按照设计间距在主筋二做好标记，然后将螺旋箍筋点焊牢固。

⑵制作过程

钢筋笼加工要求在钢构件加工厂集中制作，钢筋笼分克制作，现场吊装并连接。

钢筋笼成型分两种方法。

第一种方法为利用人工胎具进行焊接与绑扎：

钢筋笼在专门的胎具上进行制作。钢构件加工厂务必保证垫平整夯实，使胎具

垂直于地面，且各胎具的轴线都在同一直线上。胎具由8nmi钢板制作，通过锚筋锚固

在地下碎内，参见下图。

5mm钢板加工的船具

8m曾钢板加工的胎具、

7.2-5钢筋笼制作胎具立面布置图

胎具的间距与设计加强筋一致。胎具的内径与钢筋笼外径一致，放置主筋的凹

槽间距与大小应与设计主筋的间距、直径相习惯。桩基主筋与加劲箍筋务必焊牢。主

筋与箍筋联结处宜点焊，若主筋较多时.，可交错点焊及绑扎。

第二种方法为利用滚笼机配合人工焊接成型：

钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中

进行固定，把螺旋筋端头先焊接在•根主筋上，然后通过固定旋转盘与移动旋转盘转

动把绕筋缠绕在主筋二（移动盘是一边旋转一边后移），同时进行人工焊接主筋与螺

旋筋的联接处，从而形成钢筋笼。

7.2.3.4钢筋笼存放

钢筋及加工好的钢筋笼应存储在高于地面的平台20cm,垫木或者其他支承物上

应尽量保护它不受机械损伤与不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。

7.2.4钢筋笼吊装

吊放钢筋笼使用吊车作业，设置两吊点，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点

设在骨架长度的中点到上三分点之间。先水平起吊两点，当吊离地面后逐步收紧顶部

的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。钢筋笼全

部放入钻孔桩孔内后，务必进行钢筋笼对中，保江钢筋笼中心与钻孔桩桩位中心线重

合，对中偏差不得超过规范与设计要求。钢筋笼在顶面采取有效的措施进行固定，防

止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮或者掉入孔中、钢筋笼倾斜与移动。

7.2.5导管安装

⑴钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管。导管直径直为200-300nn快速螺

纹接头。导管使用前要做水密性试验。导管下放前要检查每根导管是否干净、畅通与

止水，，。，，型密封圈的完好性。导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底30〜50cm

为止，导管接长时通过活动卡悬挂。导管每节长0.5〜4米不等，每节使用快速螺纹

旋紧并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，如不符合要求

应进行修整，修整合格后编号使用。使用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼

组。

⑵导管水密性试验

导管使用前务必进行水密承压与接头抗拉试验，按照规定，水密试验的水压不

小于孔内水深压力的1.5倍,也不应小于可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.5倍,

每根导管均要试压。

计算公式为Pw=l.5(nXhXaax-nhw)

式中:Pm一一导管可能承受到的最大内压力(kpa)；

rc——混凝土容重(KN/m3),取24.0kN/m3;

hx碎x---导管内混凝土柱最大高度(m);

;——孔内地下水的容重(KN/m3),取10.0KN/m3；

hw——孔内地卜水的深度(m)；

水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另

一端焊接进水管接头，并与水泵出水管相接，启动水泵给导管注入压力水，当水泵的

压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为

合格

⑶阀球制作：阀球是准备灌注首批混凝土时，放在灌注漏斗与导管结合部球：

其直径比导管内径小2〜3cm,使用塑料布包裹铅末制成阀球,利用铁丝包扎结实后连

接在料斗上，料斗装满后剪断铁丝即可下料。储料斗：灌注桩首批混凝土方量要求较

大，其目的是保证开始灌注时导管埋深至少1m以上。储料斗方量与桩径、孔径有关。

我部准备使用2.5淀的储料斗进行施工。

7.2.6混凝土灌注

⑴安民溪2号人桥钻孔桩使用C35混凝土灌注，由1#睑拌合站供应，砂灌车运

至现场，混凝土泵送车灌注，汽车吊配合。

⑵混凝土使用砍球法灌注混凝土，预先制作好容积为钻头小的漏斗，将混凝土

充满漏斗后，切断连接球阀的铁丝，灌入首批混凝土。同时，观察孔内返浆情况，测

定埋管深度并作好记录。

⑶首批混凝土灌注正常后，要紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注

过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的

合理埋深。导管的埋深应不小于2m,但最大埋深不宜超过6m。

⑷随着孔内混凝土的上升，需逐节拆除导管，拆下的导管应立即洗刷干净。

⑸灌注接近桩顶部位时，为了严格操纵桩顶标高，应计算混凝土的需要量，严

格操纵最后一次混凝土灌入量。

⑹混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔

内溢出的泥浆引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。混凝土浇筑顶面比设计标高

1m,浇注到最后一车混凝土时进行测定，混凝土面已实测为准，探测到实体混凝土面

满足标高要求之后方可灌注结束。

⑺灌注混凝土过程中，应现场制作2组（共6块）的混凝土试块，标准养护。

7.2.7桩头凿除及桩基检测

混凝土灌注完后等强度满足要求进行开挖，将碎清除至设计桩顶标高上10cm,

然后可进行桩基检测，安民溪2号大桥桩基础全部使用低应变法进行桩检。

7.3验收标准

钻孔桩钻孔验收标准及钢筋验收标准见下表7.3-1、7.3-2.7.3-3所示。

表7.3-1钻孔桩钻孔验收标准

序号项目同意偏差

顶面位置50mm

1护筒

倾斜度1%

2孔径不小于设计孔径

摩擦桩不小于设计孔深

3孑L深

柱桩不小于设计孔深，并进入设计土层

4孔位中心100mm

5倾斜度1%

摩擦桩50mm

6桩底沉渣厚度

柱桩50mm

表7.3-2钻孔桩钢筋骨架验收标准

序号名称同意偏差(nun)检验方法

1钢筋骨架在承台底下列长度±100

尺量检查

2钢筋骨架直径±20

3主钢筋间距±0.5d

尺量检竟很多于5处

4加强筋间距±20

5箍筋间距或者螺旋筋间距±20吊线尺量检查

6钢筋骨架垂直度1%

表7.3-3钢筋加工验收标准

序号名称同意偏差(mm)检验方法

1钢筋全长±10

2弯起钢筋的弯折位置100尺量检查

3箍筋内净尺寸±3

7.4钻孔桩施工注意事项

⑴施工前应进行场地平整，探明是否有地下障碍物。

⑵钢筋笼吊装施工注意事项：

①吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

②起重工务必熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点与确切重量。

③吊放钢筋笼的起重机械严禁超载，起吊前先进行试吊，对起重机械的制动器、

吊钩、钢丝绳与安全装置进行检查，排除不安全因素后，方可起吊。

④施工设备最高处（或者外边缘）与外电架空线路之间应保持一定的安全距离。

10KV下列：垂直距离6m、水平距离4m；1〜10KV:垂直距离7m、水平距离6m；10KV

以上：垂直距离7m、水平距离8m。

⑤起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或者行走，吊机停止作业时，按止动

器，收紧吊钩与钢丝绳；

⑥为了保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的确定与吊环、吊具的安全性应通过设

计与验算，用I级钢筋与A3钢板做吊装环，吊环务必与钢筋笼每个交点都焊接牢固。

⑶钻孔施工过程中，确保泥浆液面高度不低于护筒顶下0.3〜0.5m,并定时检测

泥浆指标，从而保证泥浆对孔壁的保护作用，避免孔壁坍塌。

⑷对可能发生事件的处理措施

①遇到软硬土层突变时及时调整施工参数，确保施工机械安全与成正常施工。

②钢筋笼下放前务必对孔壁垂直度、平整度、清孔质量及孔底标高进行严格检

查，下放过程中，遇到阻碍、钢筋笼放不下去时，如发现孔壁土体局部凸出或者坍落

至孔底，则务必整修孔壁，并清除孔底坍土后，方可下放钢筋笼。

7.5桩基施工特殊情况处理措施

7.5.1钻孔桩施工特殊处理

⑴钻孔中发生坍孔后，应查明原因与位置，进行分析处理。坍孔严重者回填重

钻；

⑵出现缩孔时，使用上下反复扫孔的方法，恢复孔径；

⑶发生卡钻时，不宜强提。应查明原因与钻头位置，采取晃动大绳或者钻头与

其他措施，使钻头松动后再提起;

⑷发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被

埋住，应首先清除泥砂，再进行打捞。

⑸灌注过程中，每次提拔导管时，保证导管在混凝土的埋入深度大于2nl以上，

以确保混凝土施工质量。

7.5.2桩基断桩预防及处理措施

7.5.2.1断桩原因

断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，地下水或者砂砾进入水泥混凝土,

把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或者截面积受损，从而使桩不

能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为下列几种情况：

⑴由于混凝土坍落度过小，或者由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程

中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩；

⑵由于运输或者等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌,

灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩；

⑶由于水泥结块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝

前不能疏通好，造成断桩；

⑷混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或者使用吸泥机清理不完全，使灌

注中断造成断桩；

⑸由于检测与计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混

凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩；

⑹在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或

者使导管口处于泥浆层，形成断桩；

⑺在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌

注中断，形成断桩；

⑻导管接口渗漏，使地下水进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断机；

⑼处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土

连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔；

(10)导管埋置深度过深，无法提起导管或者将导管拔断，造成断桩;

（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能

连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。

7.5.2.2预防措施

⑴制作钢筋笼时，使用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢

筋笼卡住导管。

⑵根据桩径与石料的最大粒径确定导管的直径，尽量使用大直径导管。使用前

要对每节导管编号，进行水密承压与接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后

还应