驶员行车安全操作规程

第一章驾驶员行车安全操作规程

第一条上岗前的准备

一、检查驾驶证是否齐全有效等行车所必须的各种证件、驾驶员服务卡是否

齐备，是否携带工作装，严禁酒后、服用违禁药品或者疲劳驾车。

二、提前15分钟到达车辆停放点，开展对车辆先后及摆布有无异样，车底

有无异物，车辆先后牌照是否齐全，车身有无擦挂，轮胎是否缺气等的检查。

三、出车前的检查：

检查车身外观、号牌、轮胎、电瓶是否完好，有无漏水、漏油、漏气现象，

灭火器、安全锤、警示标识等安全消防设施设备齐全有效，车窗玻璃、扶手杆、

吊环、座椅、内饰等是否紧固、完好，发动机是否有油污、有无天然气泄漏、皮

带完整和松紧度适当。点火启动，检查仪表、灯光、喇叭、雨刮、后视镜是否有

效。手、脚制动有效，转向灵便无卡滞，离合器分离彻底、无打滑现象。车载投

币箱、语音报站系统、监控设备、头尾腰牌是否有效。

（一）灭火器检查程序：

1、检查灭火器数量、规格是否符合标准，每车必须配置4kgABC干粉灭火机

2具；

2、检查灭火器压力表，压力表指针在绿色区域内为正常；指针指向黄色区

域内挨近绿色区域处，可能是新充装后或者气温高造成压力较高所致，应注意观察,

防止碰撞，偏离绿色区域较远则必须即将进行更换；指针指向红色区域必须即将

更换，更换后方可出车；

3、检查灭火器喷管有无断裂、脱落；

4、检查灭火器保险销、铅封是否完好。

（二）安全锤检查程序：

1、安全锤数量是否齐全；

2、安全锤有无损坏、卡座有无松动、损坏。

四、到调度室向当班调度员报到，接受当班调度员对其开展的酒精测试和每

日出车前针对性的安全生产提示及驾驶证照的查险，并按照规定签名。

第二条出车前的准备

一、在调度室整理好个人物品，换上工作征服，检查个人形象是否整洁、大

方。

二、检查驾驶室及车箱是否干净整洁，并按照要求放置本人服务证。

第三条始发站的要求

一、提前上车将车票挂在投币箱醒目位置，检查车上消防器材、安全锤是否

齐全、有效。然后关闭好车门将车行至上客位置，端坐在驾驶室开启前车门迎候

乘客，并礼貌回答乘客问询，监督乘客投币，是否携带违禁物品，不得在行驶过

程中使用挪移电话、MP3,严禁吸烟、饮食和与人闲谈等无关工作的事情。

二、待调度员发出发车指令后，观察先后车门乘客动态和车门监视器，确认

无乘客上下车或者跑来乘车的乘客后，关闭车门后开启转向灯，特殊要观察周边

人车动态，确保安全情况下，再缓慢起步。

三、在场站内行驶时,车速不得超过每小时5公里。第

四条行驶中的规范

一、行驶中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国

道路交通安全法实施条例》、《四川省v中华人民共和国道路交通安全法》实施条

例》等道路交通安全法律、法规和企业相关安全管理规章制度，依法行车，文明

驾驶，服从交警指挥，严禁开"带病车''上路行驶。

二、严格按照有关法律法规的限速规定、道路限速标志和公司核定的路线各

路段限速标准运行，严禁超速行驶。公交车辆在道路上行驶的最高速度不得超过

50公里/小时，但道路限速标志或者实际限速标准低于50公里/小时的，车辆运行

速度不得超过道路限速标志或者实际限速标准所规定的最高速度；在没有设置限

速标志或者限速标准的道路上行驶时，且没有设置道路中心线的，城区内不超

过30公里/小时，城区外不超过40公里/小时。在遇路口、窄桥、急弯路、恶劣天

气、牵引起生故障的机动车等情况时，最高行驶速度不得超过每小时30公里执

行，通过路口转弯时最高时速不得超过每小时20公里。

三、行驶中应精力集中，双手握住方向盘两侧，背部紧靠靠背，胸部稍挺，

两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，并注意随时观察车辆摆布后视镜，严禁在

驾车中使用挪移电话、MP3或者使用耳塞通话、听音乐、吸烟、吃零食、闲谈

等与工作无关和女司机穿高跟鞋等有碍安全操作为行为发生。

四、行驶中应控制相对车速，保持匀速行驶，不得故意压速行驶或者压线行驶,

不得相互追逐争抢乘客，严禁熄火或者空档滑行。

五、早、晚、雾天行驶要按照有关法规规定正确使用灯光。

六、雨天行车，路面湿滑，降低车速，拉开车距，正确使用车辆雨刮器前车

辆灯光。

七、行驶中应各行其道，不得随意变道，严格按照标志标线和路口导向车道

行驶。

八、专用道的行驶规定

（一）在划有公交专用车道的路段，必须在公交专用车道内行驶（遇公交道上

有路障时，借道绕行后，应即将驶回公交道上行驶），在公交专用道行驶的公交

车辆，不得随意变道借用其它车道或者非机动车道行驶；行车中要按照公司核定

的路线各路段的限速标准行驶，不得超速行驶，也不能故意压低车速行驶。

（一）在公交专用道行驶的所有涉及路线的公交车辆，成严格遵循道内挨次

行车规则（前车发生故障或者接到特殊调度指令情况除外），专用道内车辆之间

不得相互追抢，后车天得超越前车。

（三）在公交专用道行驶的公交车辆，后车与前车应保持足够的安全行车距

离，注意车辆之间间距均衡，不能跟车过近，严防公交专用道内串车现象或者行

车追尾事故发生。

（四）在公交专用道行驶的公交车辆，需要进站停靠时，应严格遵循挨次进

站、二次进站原则，不允许借用社会车道停车上、下客。

（五）在公交专用道行驶的公交车辆，进入路口时应遵守《道路交通安全法》

规定，依法行、停，路n停车等候信号灯时应停在住手线以外，不得冲抢信号。

当进入路口需要左转弯时，设有公交车专用左转导向标志的路口，按导向标志行

驶；未设有公交车专用左转导向标志的路口，须在左转弯导向车道以外，按照像

关规定区域或者路口在确保安全的前提下驶离公交专用道，借道进入左转弯车道

等候左转弯，不得过于提前或者滞后驶离专用道：同时，在公交专用道行驶的公

交车辆，遇有行人通过人行横道线时，要主动停车避让，不得与行人抢道行驶。

（六）在公交专用道行驶的公交车辆，如遇本车抛锚发生故障无法驶离专用

道情况下，驾驶员必须按照《道路交通安全法》规定开启危（wei）险报警闪光灯

并在车后50米至KX）米处设立故障车警示标志（夜间还应当同时开启示廓灯和后位

灯），

以提醒后车借道超越。并及时拨打故障车救急电话，请求救急车辆赋予及时救助，

尽快拖离公交专用道，确保公交专用道畅通。

（七）在公交专用道行驶的公交车辆，当发现道内前方有其他公交车辆浮现

抛锚、突发行车事故或者后车接收特殊调度指令的情况后，在确保安全的前提下,

后车可开启左转弯灯，借用紧邻左侧快车道超越前面车辆，超越后必须即将驶回

公交专用道行驶。

九、普通道路上的安全行车规定

（一）驾车在视线良好、道路畅通的交通通行环境下行驶，要各行其道，最

高时速不得超过道路标志、标线限制规定和企业相关要求，确保行车安仝。

（二）驾车在城市主要干道、大道上行驶，要控制住相对车速，各行其道，

严禁超速行驶。行驶中，不得频繁变道行车，需要变道时，应提前开启转向灯示

意，并注意观察道路交通状况，确认安全后才干实施变道。

（三）所有营运车辆一律不得上三环路主车道行驶。按路线规划在三环路辅

道上行驶的路线营运车辆，要控制住相对车速，注意右侧行人、非机动车动态，

严禁超速行驶。

十、城市中心区域安全行车规定

驾车在城市中心区域路段、繁华路段、通行条件较差的路段行驶，要密切关

注所驾车辆的摆布及前方车辆动态，耍与前车保持足够的安全行车间距，特殊耍

注意摆布行人和非机动车的动向，做好随时准备停车的准备，谨慎驾驶，安全通

过，严禁超车；严禁频繁变道穿插挤行、抢行；一定要控制住相对车速，严禁超

速行驶。

十二、道路混合交通路段安全行车规定

驾车在道路交通混合路段上行驶，要密切注意所驾车辆的摆布及前方车辆、

特殊是摆布行人和非机动车的动向，注意在与来车或者行人、非机动车相遇时，

应主动避让，会车时，要留足安全通过的安全距离，切不能与来车和所驾车辆的

右侧行人或者非机动车形成“三点一线”，即：所驾车辆与来车和右侧行人或者非

机动车在动态中形成一条水平线。要控制住相对车速，严禁频繁变道穿插挤行、

抢行，严禁超速行驶。

十二、通过各类交叉路口安全行车规定

驾车通过各类交叉路口前，要提前减速慢行。注意观察和判断交叉路口交通

参预人的动态，主动避让行人、非机动车，切不能绕行、抢行，要严格遵守交通

法规，不冲、不抢交通信号。

（一）通过有交通信号灯控制的交叉路口安全行车提示

1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

2、准备进入环行路口的让己在路口内的车辆先行；

3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开

启近光灯；

4、遇放行信号时，挨次通过；

5、遇住手信号时，挨次停在住手线以外。没有住手线的，停在路口以外；

6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，挨次停车等候；

7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的车辆让直行的车辆、行人先

行，相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行。

（二）通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口安全行车提

示

1、驾车通过道路跨线桥、立交桥桥下、高速路高架引桥下时，要各行其道，

严禁超速、严禁超车；

2、要特殊注意所驾车右侧行人、非机动车动态，切不能与行人、非机动车

抢行或者绕行，要谨慎驾驶，随时准备停车。

十八、在划有分道线道路上行车的安全行车规定

（一）行驶在划有分道线的道路上，要各行其道，控制住相对车速，严禁超

速，不得随意、频繁变道；

（二）行驶在道路划设有专用车道和优先道的路段时，应在规定的车道内行

驶；

（三）需要变道时，需提前开启转向灯示意，并注意观察道路交通状况，确

认安全后才干实施变道。

十九、通过铁路道口的安全行车规定

驾车通过铁路道口，要按照一停、二看、三通过'的要求减速、停车让行，确

认安全后方可通行，切不能违法抢行。

二十、车辆进入站台的安全行车规定

驾车准备进入站台前，要提前减速、提前开启转向灯示意，靠边、慢行，并

与前车或者非机动车保持足够的安全距离、尾随挨次进站，并做好随时准备停车

的准备，待车辆停稳后，拉好驻车制动，方可开门上下乘客；遇站台上乘车秩序

混乱或者站台下有隙碍物，切不能强行驾车进入站台或者绕行障碍物超站停

车上下乘客，做好二次进站上下乘客；严禁在站点以外的路段停车上下乘客。

第一辆进站车应将车停在车站的最前端，其它进站车辆应随后挨次停放上下

乘客。

二十一、车辆驶离站台的安全行车规定

驾车准备驶离站台前，要提前开启转向灯示意，注意观察所驾车车辆先后、

摆布车外动态，确认车门关闭后，应使用二档缓慢、平稳起步，挨次驶离站台。

严禁无故超越前车出站。

二「二、雨天行车安全行车规定

加强对雨刮器的日常维护和检查，确保机械性能良好、有效。

（一）一防视线不清，雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，必要

时打开防雾灯。夜间下雨时，为防止前大灯形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用

防雾灯，同时降低车速：

（二）二防行车撞人。雨中行人手撑雨伞，非机动车及骑车人身披雨具，使

他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时蓦地转向或者惊惶失措自行滑倒，

使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶，耐心避让不急躁；

（三）三防车辆侧滑。下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”,

使汽车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，严禁高

速急转弯、急打方向或者急刹车；

（四）四防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有切当把握积水深度和路面是

否受损时，应下车试探查看，确无危（wei）险时方可低速缓慢通过，切勿冒险

行驶，以防陷车，中途熄火：

（五）五防路基塌陷。大雨或者久雨之后，路基、路边被雨水浸泡、冲刷而

变软，甚至塌陷。在行车时应注意路面选择，切不可太靠路边行车或者停车；

二十三、雾天安全行车规定

（一）雾天行车，必须开启车辆防雾灯、示宽灯和尾灯；

（二）雾天行车，能见度降低，看不清路面的情况，应开启车辆防雾灯，由

于雾水与道路上泥土的混合，使轮胎与路面的附着力减小，车轮容易打滑，又不

被驾驶员所注意，因此，司机一定要集中思想，谨慎驾车；

（三）雾天行车，除应开启车辆防雾灯行驶，驾驶员在出车前要将挡风玻璃、

车前灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，一旦发现损坏必须即将修复，

绝不能让灯光装置残缺不全的车辆上路行驶，出车以前，还应检查车辆的制动装

置是否灵敏有效；

（四）雾天行车，能见度在100—50米时，时速不能超过40公里/小时；行车

间距应保持在50米以上；能见度在50米以下时为特浓雾（时速不能超过30公里/

小时）；能见度低于3（）米时，行驶中的车辆应开启车辆防菖灯、示宽灯和尾灯安

全靠边，就近安全停放，待特浓雾散去或者天亮后再行车，驾驶员要做好宣传解

释工作；未发出的车辆暂停发车，待特浓雾散去或者天亮后再行车，调度员要做

好宣传解释工作。

二十四、夜间安全行车规定

夜间行车要控制住相对车速，严禁超速行驶。

（一）严格控制车速是保证夜间行车安全的根本性措施。夜间行车时如遇下

雨等天气时更需降低车速.

（二）如遇会车，要切茨注意右侧行人和非机动车动态，切不能盲目向右打方

向避让相对来车，应减速礼让。视线不清、行车安全无保障时耍停车避让；

（三）要注意从道路（公路）左、右侧横过公路或者从右侧公路边隙碍物前

突然串出的行人或者非机动车；

（四）要注意拉大跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常

遇危（wei）险情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。为避免危（wei）险发生,

应尽量拉大跟车距离，以防止先后车相碰事故的发生；

（五）要尽量避免夜间超车；

（六）要注意夜间行车时的驾驶疲劳。夜间行车由于不能见到道路两旁的景

观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就

应振作精神或者停车歇息片刻。

二十五、车辆进入场站安全行车规定

（-）驾车进入场站要提前减速（需要转向灯示意的，应提前开启转向灯示意）

,服从场站管理人员指挥，按进入场站规定时速挨次进入场站，挨次停放（场站

内rr行驶导向指示或者地面有标线的，应按照导向指示或者地面标线行驶）；

（二）场站内驾车要主动避让或者停车避让行人和非机动车，切不能与行人

和非机动车抢行或者绕行；

（三）场站内待修（待班）车辆修理完毕要启动车辆前，应确认车下无人及

车辆周围无障碍后，才干安全启动车辆，缓慢起步；

（四）场内无人指挥时，严禁倒车。

二十六、通过施工路段的安全行车规定

（一）听从施工现场管理人员的指挥，按施工现场警示、警告、标志标线减

慢车速行车；

（二）通过有遮挡视线的施工用隔离挡板、隔离挡墙等有碍视线的施工地段

时，要提前减慢车速，警惕有行人和非机动车等驶出，要做好停车准备，避免行

车事故的发生。

第五条途中检查内容

检查各仪表工作是否正常，制动及转向系统工作有无异常，注意发动机及底

盘有无异响、异味，轮胎气压、轮胎表面有无裂口，鼓包、插入异物及两轮间夹

卡石块等，检查轮辆及轮毂温度等异常情况。

第六条车辆进（出）站规定

一、单车.在距站点3（）米，提前开右转向灯，减慢车速，车速控制在10KM/H

以内，注意观察站点及车辆右侧非机动车和行人动态，开启语音报站器，如语音

报站器坏，应向乘客报明所到站点。

二、进入港湾式站点，应将车停在港湾式站点最前端，在确保安全的前提下，

车身距站台边缘0.5米摆布。

三、进入有站栏的站点，前车门对准护栏的第一个缺口，在确保安仝的情况

下，车身距站台边缘0.5米摆布。

四、进入站桩式站点，前车门对准站牌，在确保安全的情况下，车身距站台

边缘（）.5米摆相。

五、进站车辆应尾随前方机动车、非机动车、行人进站，并注意与前方机动

车、非机动车、行人拉开安全距离，做好进站过程中遇突发情况时随时停车的准

备，进入站台停车上下乘客车辆两车间的距离应不低于0.6米。

六、进站车辆在上下乘客过程中，应拉紧车辆手制动（或者放下车辆手制动开

关）空档驻车，对车门附近的乘客进行安全提示，观察后门监视器，确保安全后，

先开启前门，再开启后门，严格做至犷车不停稳不开门''的规定，严禁闪门催促乘客

上下。

七、进站停车后，监督乘客投币刷卡，对乘客投币中的疑问负责解释，同时

对车内乘客进行疏导并注意观察，对乘客携带易燃易爆易碎物品、可疑液体或者

宠物上车的，要及时劝阻，对不听劝阻者，要及时拨打11（）报警。

八、车辆出站前，对车门附近的乘客进行安全提示，观察后门监视器，确保

安全后，先关闭后门，再关闭前门，严格做至厂门不关闭不起步''的规定，确认车

门已关闭后，应提前开启左转向灯，注意观察右侧和左侧后视镜，确认车辆左右

两侧人车动态，在确保安全的情况下，并再次确认车门已关闭，解除车辆制动，挨

次缓慢起步出站，不得强行Ml站和超越前车出站。

严禁截头进站、并排进站、强行进站、紧贴前车进站、超站停车、未到站停车

上下乘客、无故甩站、进站车速过快、在车站上、下乘客后滞留等客、在非本

路线站点或者无站点的地方上下乘客、超车出站、车未停稳开门、门未关闭起步、

车辆不熄火挂挡状态上下乘客等不规范的行为。

九、回场车辆和加油、加气充电车辆应按指定路线行驶；营运车辆不得脱离

本路线行驶。

消防安全规范：

（一）严禁用明火在汽车上照明或者接近燃料，不许用火柴、打火机等照明

察看油箱温和瓶；

（二）加油、气时，驾驶员要精力集中，不许检修、调试发动机、换电瓶、

勾油发动车辆，不要把油洒在地上；

（三）禁止在驾驶室内安装点烟器、乱接路线，不许采用“吊火”方法点火；

（四）烧断保险丝的车辆应及时查明原因，不能加大保险丝的规格或者用其

它金属代替；

（五）不t午拆弃各种电器的防护罩，也不可把容易发生火花的电器设备改装

在燃料系部件附近：

（六）回火时，应及时对点火正时进行调整。进排气岐管垫和排气管三角垫

应保持密封完好，如有漏气窜火应及时更换；

（七）保持盛油（气）部件、管道和接头的密封性，发现渗漏应及时检修或者更

换。油（气）管安装应坚固，不可与车体部件相磨擦；

（八）油路不畅时，禁止用各种容器或者其它自流方式向化油器混合室直接

加注汽油。严禁用不密封的容器盛装汽油放入驾驶室；

（九）用汽油擦拭车辆，必须拆除电瓶线，严禁烟火。检修燃料系机件要避

免把汽油洒在车上和地下，如有洒溢要及时清理。废油、沾过汽油的棉纱应妥善

处理；

（十）车辆应安装总电门，收班后或者较长期停放要关闭总电门温和阀。回

场的车辆挨次停放，不得阻塞通道和豫备门。

第七条行驶中的交通事故处理

一、即将停车，保护现场；造成人员伤亡的，车辆驾乘人员应当即将拨打

120、抢救受伤人员，并迅速拨打122向公安机关交通管理部门和分公司报案（报

告内容包括事故发生的时间、地点、车辆牌照号、驾驶员姓名、事故简要经过、

人员伤亡情况及潜在的危（wei）险等），找好三人以上的旁证；因抢救受伤人员

变动现场的，应当标明位置。

二、服从交警对事故的现场处理，并将交警对事故的现场处理意见及时报告

分公司O

'第1条行驶中的突发事件处理

一、车辆在行驶中发生突发事故（失火等），司机应即将停车熄火，及时打

开车门，疏散乘客（车门无法打开时，要引导乘客用应急开关开启车门或者砸破

车窗玻璃，及时安全撤离）。同时，关闭车辆总电源、CNG（燃油）总开关和每一

个气瓶阀，取出随车配置灭火机进行扑救。疏散乘客时，应向乘客说明情况，

避免慌乱，做到迅速有序，尽量避免造成其它伤害。对火势较大的要即将报警（

火警电话：119）和通知单位有关人员。报警时，应讲清车辆所处位置、燃烧物

质及报警人姓名、联系方法。报警后，必须留在现场，积极扑救火灾、保护现

场，井协助调查，火灾发生时，要及时登记现场目击者姓名，以利调查取证。

二、对车上发生的其他影响安全行车的突发事件，要选择适当地点停车，做

好乘客的安抚、疏散工作，并及时报警、通知单位，配合公安机关（有关部门）

进行妥善处置。

三、对车上发现的可疑物品（包括遗留物），驾驶人员不要随意处理、触动，

要即将就近选择安全地点停车，疏散乘客，并及时报警，配合公安机关进行处置，

避免发生意外事件。

第九条达到终点站的规范

一、按规定挨次进入场站或者路边停车点，服从场站管理人员或者路边停车

点管理人员指挥，挨次停放车辆（场站内有行驶导向指示或者地面有标线的，应

按照导向指示或者地面标线行驶）。

二、无人指挥时，严禁倒车。

三、离开车辆时应拉紧车辆手制动或者放下车辆手制动开关，关闭电源开关,

关好车辆天窗、车窗、车门、总电源、CNG（燃油）总开关，取下点火开关钥匙。

第十条收班后的规范

一、将车按照路段限速规定的行驶速度开往指定地点，按规定停放。停车时，

必须服从场站、停车点管理人员的指挥，留出消防安全通道。对车上发现的可疑

遗留物，不要随意触动，要即将报警，配合公安机关进行妥善处置。

二、检查车内电子设施、投币机、视频监控设备是否正常工作，检查正常后，

关闭车辆总电源，关闭CNG（燃油）总开关和每一个气瓶阀，检查车辆停放周围

有无易燃易爆物品和危（wei）险物品，车身外观、号牌是否完好，车辆有无漏

水、漏油、无漏气，轮胎、电瓶是否完好，车辆灭火器、安全锤、警示标识等安

全消防设施设备齐全有效，燃料是否充足。离开车辆时应关好车辆天窗、车窗、

车门、总电源、CNG（燃油）总开关，取下点火开关钥匙，按规定存放。

第二章乘务员安全操作规程

第一条保持端庄的仪容仪表。衣着整洁、仪表端庄、持证上岗、举止文明；头

发梳理整齐，女性乘务员不得披头散发或者留怪异发型；不得穿拖鞋和透视装，

不许浓妆艳抹，不得佩戴造型夸张怪异的饰品。

第二条严格遵守职业道德规范，树立良好的敬业精神，尽职尽责，遵章守

纪，自觉接受交警、运政部门以及公司的监督、指导和管理，听从站务人员和公

司工作人员的安排和指挥。

第三条热情周到地向旅客提供安全、及时、方便、舒适的运输服务；在岗

期间，必须使用文明用语（请、您好、谢谢、对不起、再见），做到不失礼，不

说服务忌语或者粗话，念度温和，微笑服务。对旅客的抱怨、不满和意见，乘务

员要即将改进或者尽量满足旅客的要求，对不能即将改进或者满足旅客要求的，

要耐心做好解释，及时化解矛盾。

第四条执行乘务任务前，应检查车辆座椅、安全带和应急安全设施是否齐

全完好，准确掌握车辆车型和坐位数，熟悉应急安全设施的摆放位置和使用方法，

发现问题及时催促驾驶员整改消除。

第五条车辆发班运行前，组织乘客有序上车，根据检票记录，清查乘客人

数，防止车辆超员。

第六条乘务员在服务过程中应热情慷慨，礼貌待客，尊重乘客的宗教信仰

和民族习俗，不得与乘客发生争执，禁止打骂乘客，对旅客的问询，乘务员要耐

心解答。对旅客之间发生的矛盾和纠纷，乘务员要及时调解，不能使矛盾和纠纷

激化。

第七条检查乘客携带的行李包裹是否经过车站“三品”检查关，对未接受检

查的行包进行检查，协助并催促乘客将行李摆放在事宜位置。不得将行李摆放在

车箱过道上，以妨碍乘客通行，妨碍应急疏散。叮嘱乘客保管好行李物品，防止

遗失、错拿行李物品，严防行李坠落、滚动伤害乘客或者妨碍驾驶员安全驾驶。

第八条乘务员在车辆运行过程中应随时巡视，并配合驾驶员做好安全宣传

工作，监督乘车秩序，向乘客介绍乘车注意事项及沿途停靠站点，催促乘客正确

佩戴使用安全带；发现乘客在车箱内站力、走动，或者有其他不安全行为的，应

及时制止；随时赋予有艰难的乘客匡助。乘务员提醒旅客不得吸烟或者其他影响

车内卫生环境的行为，保持车箱内良好的环境。

第九条在车辆运行时，不得与驾驶员闲谈、打闹、争抢东西，不得有其它

妨碍驾驶员安全驾驶的行为；

第十条车辆运行途中应把好车门和车窗关，车辆未停稳不得准许驾驶员打

开车门上下旅客。

第十一条在车辆运行过程中，应积极做好驾驶员操作行为监督工作，发现

驾驶员违章指挥、违章操作应及时制止，并即将报告单位有关部门：

第十二条车辆运行途中发生安全事故、车辆燃烧、乘客打斗等突发情况，

应迅速有序地把乘客疏散撤离到安全地带，协助驾驶员及时进行适当处置，必要

时应及时向当地公安机关和单位报告。发生事故时要及时抢救伤员，协助驾驶员

按照应急预案积极展开抢救工作。

第十三条车辆途中停靠歇息时，应组织乘客有序上、下车，提醒乘客保管好

随身物品，注意过往车辆，不要四处走动。运行前要再次清点乘客人数，防止

乘客错乘、漏乘；

第十四条遇有危（wci）险地段，主动协助司机倒车、转向，及时提醒司机

和旅客需要注意的情况。

第十五条乘客下车时，应组织乘客有序车，发扬人道主义精神，积极匡助

老、弱、病、残、孕乘客，并提醒乘客带好行李物品。

第十六条乘客下车后，应再次清点车辆安全设施设备，发现遗失、损坏的，

应提醒驾驶员及时补充或者修复。

第十七条车辆到站和回司后，彻底清除车内垃圾，打扫卫生，做好次日发

班准备。

第三章车辆安全技术检查

第一条车辆外观

1、巡视检查车辆外观无明显碰撞痕迹，漆面无明显破损或者锈蚀，标准为:

面积不超过10cm*10cm、长度不超过30cm,深度以不见金属蒙皮为准；

2、目视检查先后挡风玻璃不得有明显裂纹及孔，胶封完好；

3、目视检查侧玻、门玻胶封完好，活动式推玻窗扣齐备；

4、目视检查后视镜完好，可视角度正常、无明显死角；

5、目视检查各种标识完好（含三品、车徽、自编号、CNG、外应急开关等）；

6、目视检查各外侧工作门锁完好；

第二条灯光雨刮

1、要求驾驶员配合操作，检查人员巡视检