吊笼的操作说明

吊笼操作辅助说明

一、吊笼在使用时应注意：

1、严禁超裁和运送超长物件。

2、不允许单独一人操作笼内控制杆下柜。

3、不允许开着吊笼门运行。

4、吊笼使用前，要对紧急杆进行检查，当按动送电按钮后，拉开紧急杆，然后复位，

电路应该切断，否则，紧急杆不起作用，应修夏后方可使用。

5、吊笼使用前应把柜顶机房的门打开，以使在意外情况下顺利切断电源。

6.当吊笼内的人走出吊笼后，柜顶平台的操作人应将活塞上升一段距离，即能迅速降

到活塞，又能避免因活塞上升而引起吊笼跟踪装置（松散绳滑轮控制）的频频动作，如果活塞

是下降的，则不必进行此项工作。

7.如果进柜人员工作时间较长，血吊笼操作员乂需要短时间离开时，必须将外部控制

杆拉到“下”的位置，使吊笼跟踪活塞。以便进柜人员进入吊笼，并通过内部控制杆操作上

行。

8.这里必须注意，如果外部控制杆是在“停”的位置，吊笼只能自动随活塞上升，而

不能随活塞下降，只有在“下”的位置，吊笼才能对活塞的升降进行双向跟踪。

二、吊笼的特殊操作

1、顶部紧急停车

如果柜顶站台中的正常自动停车失灵，即吊笼的移动超越正常最大位置，位于绳子卷

筒下部的断开杠杆就被吊绳上的停车触块触动，使其松开紧急停车装置，紧急箍带制动器就

起作用，同时紧急开关“KSK”被关掉，从而使电源断开。

在带型紧急制动器被手动提起以及手动将吊笼移1可到正常最大位置之前，这个系统是

不能重新接通电源的。

2、底部紧急停车

如果活塞平台上的正常自动停车失效，而吊绳控制器己从“下”移到了“停”的位置,

但由于某种原因，吊笼不能停车，则安全开关“AK”就起作用，使两个下降接触器同时切断

吊笼下降的电源，在这种情况下，吊笼仍可以上升到柜顶，但下降的正常操作仍保持在切断

状态，即吊笼只能上不能下，只有排除故障后才能恢复正常。

如果情况紧急，来不及排除故障，可以将闭锁装置按以下方法短路，即把内部和外部

控制器均放到“下”的位置，之后将电磁起动器断开并重新接通，吊笼即可正常运行。

3、限速制动

当吊笼下降速度超过正常速度40%时，吊笼将紧急制动，同时切断电源，遇到这种情况,

应切断总电源，收好带式制动器，将限速器复位，然后检查原因，排除故障，重新送电使用。

三、吊笼的使用及维护

I.吊笼的工作场所及电器设备选用

强制驱动式吊笼是干式气柜内部固定永久式的升降设备，它的工作场所是

煤气、天然气和瓦斯气，因此吊笼的所有电器设备均按B0防爆级考虑选用。

2.吊笼的工作条件

由于吊笼工作于危险场所，对于维修和操作都非常大便，因此其T作环境要求也比较苛

刻，正常工作时应满足以下条件：

(D海拔高度不超过1000m；

(2)供电电压波动为±7%范围内；

(3)空气相对湿度不大于95%；

(4)工作环境温度为40℃o

四、吊笼的技术规格及结构组成

1.吊笼

吊笼型号：强制驱动装置

升降高度:90米

载重量：250kg或3人

升降速度:0.3米/秒，18米/分钟

吊笼内径：61000mm

内部高度：1900mm

吊笼自重：290kg

2.电气设备

吊笼所有电器元件均为防爆型，符合GB1336-77标准。

控制装置：由接触器实现控制，利用位于柜顶站台安全门锁上的外部控制杆及位于吊笼

内的内部控制杆进行机械式操作，内部控制杆与松驰绳控制装置连接。

驱动装置：由电机带动

电机型号：YB132M-6

电机功率：4kw

额定电流：9.4A

转速：960转/分

减速装置：61：1蜗轮减器

2：1正齿轮减速

3.其它设施

(1)绳子卷筒：直径750mm,绳子位于中心，带有紧急制动器，当吊笼提升速度超过正

常速度的40%时自行动作，进行紧急制动。

(2)吊缔：用干提升吊笼,左右各1根，钢丝绳直径13mm,长96m,根据

GB1102-74标准，设计为8股，每股19根，交叉搓成，吊绳强度170kg/mn^,计算断裂荷

载8840kg/每绳，每根吊绳重量52kg。

⑶控制绳：钢丝直径4mm,长96m,设计为6股,每股19根,强度140kg/mm?计算

断裂荷载730kgo

4.吊笼结构组成

吊笼是由吊笼箱、柜顶平台、驱动装置、制动装置.、控制装置构成。

(1)、吊笼

吊笼直径1米，悬挂在两根直径13nlm的钢丝吊绳上。吊绳的安全系数大于

20,吊笼自由运行柜顶及活塞站台之间，没有导轨和导向绳笼底由光滑钢钢板制做，笼壁由

钢丝网制做，笼门可以滑动，井带有把手门锁，防止意外打开。笼底下面装有橡胶垫，使吊

笼降落到活塞站台时形成软接触，侧面滑动的围栏和导轮防止出笼进入柜顶台时产生晃动，

用于绳索松弛部分的控制装置的控制杆；通过控制实现吊笼内部的操作及活塞平台的操作。

(2)驱动装置

驱动装置是一个电动卷筒绞车，其驱动电机和齿轮及全部电气设备要放在一个特殊的、

位于柜顶的防护罩内。

用于两根吊绳和一根控制绳的卷筒，安装在位于气柜顶部通风帽下及柜顶承架上的一间

可以进入的独立的平台上,

(3)柜顶站台

柜顶站台位于柜中央通风帽下方，可以从柜顶沿梯子下到站台，站台包括一个有栏杆的

平台和吊笼停车罩，停车罩是由一个低出平台的梯形圆筒和一个高于平台的柱形圆筒组成，

位于平台中央，垂直于活塞平台。

站台门上装有外部控制杆及安全门锁，操作人员可以通过外部控制杆操作纵吊笼的升

降。站台门只有当吊笼已恰当地停在站台中并且控制杆已转到“停”的位置时才能打开，当

将门锁的门闩推回去时(即将站台门打开时)，这个控制装置将装外部控制杆中的一个装置锁

住。因此，外部控制杆不能操纵，吊笼也不会升降，也就是说，要想升降吊笼，必须将站台

门锁好。

在站台门上的钱链处，在一个可动的滚轮伸到导向筒内，当吊笼进入站台时，滚轮被

吊笼下部的一个触动凸块推回，并通过机械方式将外部控制杆从“上”的位置转到“停”的

位置,实现吊笼的白动控制。

如果外部控制杆是在“下”的位置(这在使用内部控制器时是可以见到的)时，吊笼凸块

触动滚轮不起作用，外部控制杆没有变化，因此还要将其拉到“停”的位置才能打开站台门。

(4)吊笼箱

靠一根杠杆将两根支撑杆推入柜顶站的吊笼导向装置，支撑停车状态的吊

笼，使吊绳和传动装置为松驰状态。

为避免吊笼的传动装置长期承受吊笼的拉力，吊笼使用后，应及时将吊笼锁住。

吊笼锁的操作在柜顶站台的平台上进行。如图所示

(5)带式紧急制动器

如果下降速度超过的％,即0.42米/秒时，速度限制器就动作，通过机械联动将紧急

带式制动器直接作用于绳子卷简，同时切断电流。

(6)手动紧急驱动

当自动驱动电源究然断开时，可以用•个曲柄把手插进电机机轴的延伸部

分，手摇使用笼上升。

5.吊笼的安全装置

(1)电机保护开关

电机保护开关带有电流断路器，在短路或超负荷的情况下能自动断开，当所有电气及机

械故障都消除后，按下“接通”按钮使之接通，即可恢复正常。

⑵速度限制器

用于吊笼下降时的速度限制，当下降速度超过40%时，限速紧急制动器动作，使系统电

源切断。

(3)顶端紧急停车装置

在柜顶站台上，当吊笼停车失灵，上升超出端头约15Qmm时，，靠吊绳上的停车凸块和停车

杠杆，使紧急开关切断，从而紧急制动。

(4)手动紧急驱动

在电源故障情况下，将曲柄把手插入电机轴尾部延长部分，手摇将吊笼升起，防止吊笼在

活塞上并随活塞上升时造成吊绳及控制绳散乱。

(5)制动报警

制动电磁铁带过电流声响报警装置，由电铃鸣响。

⑹门锁

柜顶站台门装有自动锁，当吊笼按规定停在站台导向筒内，并且外部控制杆是在“停”的

位置时，站台门才能打开，同样只有当门正确锁好后，吊笼才能移动

五、吊笼的操作

1.吊笼主要是供气柜操作人员和检修维护人员使用，它运用于柜顶与活塞之间，因此吊笼

操作人员必须经过专门培训，熟悉设备各部分结构和特殊状态下的处理知识.

2.吊笼的操作分两种，即平台操纵和吊笼内部操纵，并且规定以平台操纵为主。吊笼运行

时必须有一人在平台上操纵，但平台操纵人员必须听从进柜人员的指挥。

3.当气柜操作人员和维护人员在柜内_L作时，柜顶平台操作人员不准离开岗

位。

4.操作的基本原则和方法

(D如果吊笼是由监护人操作，松散绳控制器，即吊笼中的内部控制杆则必须始终于“下”

的位置，吊笼的运行方向是按外部控制器所放位置来确定的，当外部控制器手柄开关拉到

“下”的位置时吊笼离开柜顶站台，向下运行，吊绳和控制绳从绳子卷筒放下，随之下行，

当外部控制器开关推到“上”的位置时，吊笼离开柜顶站台向下运行，吊绳和控制绳从绳子

卷筒放下，吊绳和控制绳被卷筒收起，吊笼随之上行。

(2)吊绳直接与吊笼连接，控制绳则经过位于“下”位置的滑轮引至吊笼的控制杆。

(3)吊笼悬挂件上的拉紧弹簧总是拉紧的，当吊笼降到触及活塞时，由于重量的减少，弹

簧放松;这时控制绳使松散绳滑轮的配置卜.移将滑轮由“停”的位置上升到“上”的位置，

卷筒将短时间的向上收紧吊绳，同时控制绳亦随之收紧，随着控制绳的收紧：滑轮又卜移到

“停”的位置,从而实现吊笼在桐底活塞卜的自动控制。

(4)当进柜人员检查完毕进入吊笼后，柜顶站台操作人员将控制杆由“停”或“下”的位

置转到“上”的位置，吊笼既可以上升，当到达柜顶站台时，吊笼滑动门外部的触动凸块将

门锁的滚轮抬起，使其进站台的吊笼导轨内，将外部控制杆由“上”的位置移到“停”的位

置，同时使门锁打开。

(5)特殊情况卜，吊笼可以用吊笼内的内部控制杆，经松散绳滑轮未控制，在此情况下，

外部控制器的手柄开关应放到“下”的位置。

(6)作用内部控制器，吊笼既能“上”、“下”，乂能停车，同时在活塞站台的人也能利用外

部控制杆使吊笼升降，如果吊笼是用内部控制器移动到柜项站台，在吊笼导轨中的一个停车

凸块就移动内部控制杆，这样，松散绳滑轮进入“停”的位置，并松开门锁部件。

(7)使用内部控制器和外部控制器均可以通过松散绳滑轮的移动实现吊笼下降的自动停

车，亦可以通过站在导轨内凸块和吊笼下部凸块实现吊笼上升的自动停车。

(8)如果当吊笼停在活塞时，由丁柜顶站台操作人员错误将外部控制杆由“下”的位置转

到“停”的位置，吊笼只能随着活塞的上升而上升，而不能随活塞下降而下降，当活塞下降

时，吊笼悬于半空，此时，即使吊笼内有人也无法操作吊笼下降。

(9)为了延长吊笼的自动控制系统的寿命，同时为了安全保险，一股情况下，在吊笼升降

过程中，尽量不采用自动停车(即下行利用松散绳滑轮控制，上行利用吊笼下部凸块和导向

筒导轨凸块控制)。而再此之前使用手动外控制杆来控制。)

(10)当吊笼上行到柜顶平台并停止使用时，应将吊笼锁挂进，将吊笼向下移动到吊笼锁的支

承杆上，使吊绳放松，然后将总电源切断。

六、吊笼的故障及处理

1、吊笼不动

现象：

当将外部控制杆拉到“下”的位置时，吊笼不动

原因：

(1)开关及控制装置没有正确启动。

(2)下部负荷开关没有接通。

(3)电磁起动器BQD没有接通。

(4)与紧急制动器相连的限速开关XSK没有接通。

处理：

(1)将所有开关及控制装置正确启动。

(2)将下部负荷开关接通。

(3)将电磁起动器BQD接通。

(4)将与紧急制动器相连的限速开关XSK接通。

2、吊笼不能下降

现象：

(1)采用内部控制杆时，吊笼不能下降，

(2)使用外部控制杆时，吊笼只能上不能下，

处理：

(D可能是控制绳被拉长，上部接触不好，应将内部控制杆松开，然后重新拉下使之接通,

如仍无效，应对控制绳进行调整。

(2)应检查外部或内剖控制是否在“停”的位置，或安全接触器是否断开(活塞平台自动

停车失灵时出现此现象)。

3、紧急制动器动作

现象：

吊笼顶端自停失灵而使紧急制动器动作

原因：

(1)如果吊绳卷筒不转后

(2)吊钩被速度限制器锁在松开的位置

(3)如果提起制动杠杆，卷筒开始转动，表明主轴或齿轮断裂

处理：

(1)慢慢提起制动杠杼,，重新将杠杆挂到吊钩上,，

(2)松开装置旁边的四轮盘并左右转动，使之松开一点，然后重新将杠杆挂上，并重新

按电磁起动器BQD,检查限制器的放松速度。

(3)慢慢提起制动器，使吊笼缓缓降至活塞平台，拆开连接吊笼的绳子并卷绕到卷筒上,

或者将吊笼放到装锁支撑杆上，然后用紧急救护装置将活塞上的人员吊上去。

4、电力驱动失效

现象：

电力驱动失效，吊笼不能操作

原因：

断电或其他原因(如电器设备故障)

处理：

可以通过手动紧急驱动，其操作方法为：断开电磁起动器BQD电流，并将其上部的旋

转开关旋到“断开”处，松开电机制动器，插入曲柄把手，将吊笼摇至柜顶站台，当故障排

除后，抽出曲柄把手，合上制动器，重新接通BQD电流，即可恢玛正常操作。

5、终端停车失灵

(1)吊笼上行终端停车失灵

现象：吊笼上行程时，到达上部站台并超载150mm左右之后，吊绳上的停车凸块提起

停车杆，使紧急制动系统动作，紧急开关XSK被断开，吊笼提升停止，

处理：停掉总电流，手动将吊笼降至允许上升高度，排除自停故障后重新送电。

(2)吊笼F行终端停车失灵

现象：吊笼下行程时，“下”控制器不能切断，吊笼失控，则安全开关及安全接触器只

能将“下”接触器切断，同时电铃鸣响，吊笼停止下降，吊笼处于能上行不能下行的状态

处理：如果活塞还有人需要吊笼再次下降时，可以采用下面的特殊方法操作(一般非紧

急情况不允许这样操作，可以用紧急救护装置将活塞上的人吊上)

a.电磁起动器BQD(这样可以松开安全接触器)；

b.内部控制置于“上二关闭站台门，外部控制杆拉到“下”的位置，然后重新接通起

动器BQD。这样，吊笼即能下降，并在活塞站台被紧急停车断开。

6、倒转或猛升猛降

现象：吊笼倒转或猛升猛降

处理：检查空气缓冲器的油皮套管，并立即停车修理或加油。

7、制动滑行过大

现象:制动滑行过大

处理:检杳制动盘是否有油脂，调整制动力。

8、吊笼下行自动失效

现象：吊笼下行自动失效

处理:检查下行接触揩是否有剩磁现象。

9、上行超高

现象:上行超高

处理：检查外部控制杆自行凸轮位置及内控制杆凸轮位置。

吊笼应急预案风险识别评价控制措施

序项目主要

号危险因素风险控制措施识别人检查人

内容

1.持有合格的特种作业证

L防触电2.作业前确认电源断掉

3.