墩柱安全技术交底

安全技术交底书（三级）

交底名称墩柱安全技术交底编号01

工程名称墩柱施工分（部）项工程墩柱

施工单位长合6标桥梁2队交底日期

编制复核审核

交底人受交底人交底地点

交底提纲墩柱钢筋、模板、混凝土施工安全技术交底

交底内容：

一、钢筋加工及安装

墩身钢筋在钢筋加工场内下料，接头滚轧、加工好直螺纹丝头，丝头套好塑料保护

套后绑扎成捆运往施工现场使用；墩身竖向主筋采用分节绑扎，采用滚轧直螺纹接头连

接工艺；墩身竖向主筋绑扎时运用劲性钢骨架进行定位和稳固，劲性钢骨架为分节制

作、单节为整体式。详细操作内容和环节如下所述：

1.钢筋现场绑扎工艺

（1）准备工作

在绑扎钢筋之前，首先将承台施工缝处欧I混凝土凿毛，露出新鲜混凝土面，将混

凝土屑、杂物清理洁净后用水冲洗洁净。与此同步校正墩身预埋筋平面位置及修直度,

然后安装钢筋绑扎支撑固定用的劲性钢骨架，在劲性骨架安装过程中全程校核其平面

位置和垂直度。

（2）竖向主筋和箍筋绑扎

竖向主筋运至现场后，10〜15根绑扎成捆，中上部绑好吊装钢绳底部用钢兜篮兜

好，用塔吊提高到墩顶，临时立于模板操作平台斜靠在劲性骨架上，并作临时固定。在

第一节墩身施工时，运用墩顶面作为钢筋绑扎时的操作平台。

然后人工逐根抬到各接头处进行对接，用扳手或管钳拧紧螺纹接头，待两端螺纹

接头的螺纹所有拧紧套箧后即可。待竖向主筋连接和定位完毕后，在竖向主筋上用石笔

画出水平箍筋日勺布置间距，箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎，直至高于拟浇筑墩身

混凝土顶面30〜40cm处，最终用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏。

2.钢筋施工注意事项

施工时应随时用线锤检查钢筋骨架日勺垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度,

钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不容许出现负公差。在整个钢筋绑扎施工过

程中应严格按照有关施工技术规范日勺规定进行。还应保证墩身碎面的清洁，不得向模板

仓内乱扔纤丝、旧钢筋等施工垃圾。若有，应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其所有清

除洁净。

二、模板施工

本工程采用翻模施工，每循环由三节模板构成，御临河大桥6.7#主墩用塔吊提高

模板，其他墩用吊车提高。

1.模板施工工艺

墩身首节立模前，在承台顶面测量放出墩身几何尺寸要点，并报验监理工程师，

在监理工程师检查合格后用墨线弹出墩身外轮廓线（即立模线），沿墩身外轮廓线用低

标号砂浆抹一水平带，水平带高5~10cm,并用水平尺找平，然后安装首节模板。本工程

中除5#实心墩首节浇捣4.5m外，其他6~8#墩首节都只浇捣墩脚实心段2m高。首节性

浇捣完后模板不拆，直接在上绑扎第2.3节段钢筋，报检合格后，在首节模板上安装第

2.3节段模板，第2次碎浇捣4.5m高。待碎强度到达拆模规定后，首先凿除首节模板脚

下的砂浆找平带，并将残渣清理洁净，让首节模板下部悬空5^10cm,然后依次拆除第

1.2节模板并将模板表面清理洁净、涂上脱模剂后，用塔吊或吊车将其翻升至第三节模

板上。依此循环，直至到达设计高度。5#实心墩施工措施与此一致。

每次模板安装循环必须待碎强度到达15MPa以上方可进行，施工时先拆除下层模

板,翻转到上层模板匕用螺栓固定，并通过劲性骨架初调其位置。待测量人员对整个模

板构造的平而位置、垂直度进行检测并校正后，固定模板。模板加固用①18精轧螺纹拉

杆，在拉杆上穿中25mmpVC硬管，以便拉杆抽拔及再次运用。

模板日勺吊运、安装用塔吊或吊车来完毕。模板安装依托劲型骨架临时固定和调位，每

一层模板H勺安装均用全站仪精确定位。同步每次安模时先把拆下日勺模板清洗洁净，板面

用砂布除锈后涂上脱模剂。拆模时严禁用撬棍剧烈锥击模板，防止损坏混凝土表面并导

致模板变形。在吊装翻模时，应防止翻模上升途中对混凝土表面的划伤。模板拉杆应对

称均匀拧紧，使模板平顺，以保证墩身表面美观。模板之间的连接螺栓必须所有上满并

拧紧，以保证模板日勺整体性和构造受力。

每一节翻升模板按每块2.25米高度加工，单块重量在2吨左右，为以便钢筋施工

及破浇筑日勺需要，在每节外模板背面最上面一道龙骨上加焊操作平台，操作平台用L50

X5角钢拼焊成倒三角桁架，顶面铺设木板和围栏形成一种环形工作圈，平台宽70cm,

围栏高1.2m。墩内空心部分搭设全封闭平台，封闭平台随每次模板的翻升而提高。

2.翻升模板施工要点

（1）在每节模板外侧四面设置70cm宽的操作平台和1.2m高日勺护栏。平台转角处

联接牢固可靠，护栏在转角处应封闭并用过塑钢丝网周围防护。在墩内空心部分内模下

沿搭设全封闭平台，封闭平台随每次模板的翻升而提高。

（2）钢筋绑扎与检查。按设计规定绑扎钢筋后进行检查。绑扎中注意随时检查钢

筋净保护层的控制，以保证模板安装顺利。由于模板高度4.5m,因此每次钢筋绑扎的最

低高度不不不小于4.5m加钢筋搭接长度。本工程不考虑4.5m以上日勺钢筋绑扎施工。

（3）立模检查。每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及

平面尺寸。若误差超标要调整，直至符合原则。测量时用全站仪对三向中心线（横向、

纵向、45°方向）进行测控，用激光铅直仪对墩中心进行复核。每次测量要在一种方向

上进行换手测量。测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。

（3）混凝土灌注。模板安装并检查合格后，混凝土经移动泵泵送入模。混凝土采

用水平分层灌注，每层厚度30~50cm左右，用插入式振捣器振捣，不要漏捣和过度振

捣。灌注完的混凝土要及时用养生。

（4）、模板翻升。将第一节模板用手动葫芦挂在第二节模板上，松开并抽出第一节

模板之间的拉筋，用塔吊和手拉葫芦分别起吊第一节模板H勺各部分并运至第三节模板

顶部或地面，清理模板涂刷脱模剂后在第三节模板顶按上述次序安装固定各构成部分。

如此循环，直至墩顶。

3.模板整体稳定性

（1）墩身每次立模4.5米高，施工人员需借助模板的工作平台进行操作，同步模

板还要保证墩身构造形式及外形尺寸。

（2）模板自身稳定性：首先模板之间用对拉螺栓连结，另首先内外模之间用①18

拉杆连结。

（3）模板刚度：模板要安装及拆卸过程中，严禁碰撞，以免变形。模板在调整时,

注意其垂直度及接缝状况，防止千斤顶过量顶升。节段碎浇注前，严格检查各对拉螺杆

的定位状况，螺母要拧紧上牢，并在碎浇筑过程中加强巡视，以免丝扣滑脱。模板在周

转使用过程中，常常检查其表面及肋带，及时修整，以保证表面平整度及外形尺寸满

足设计规定。

4.模板拆除与维修

拆除模板时应尤其注意安全，因外形尺寸较大，单片重量在2t左右，故采用首先

在其顶部采用起吊设备钩住吊环，另首先每块模板采用2个51的倒链葫芦拉住其底端

等措施，防止在拆卸时撞击墩身。模板拆除后应及时修整，并在表面涂刷脱模剂。

《公路工程质量检查评估原则》中对薄壁墩身日勺垂直度规定的容许误差值为：0.3%11

旦不不小于20mm。模板每提高一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移

和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环4.5m用全站仪与铅直仪校核一次，对

于垂直度超过其容许误差的节段进行调整。

（2）线型监控措施

定期对测量仪潜进行测量校合，满足测量精度规定。定期对全桥的控制网、控制点

进行复测、联测及闭合测量。

选择并保证固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对测量的影响程度。

五、施工注意事项

（1）钢筋安装时应安装辅助定位劲型骨架，以防钢筋倾斜不垂直。

（2）主筋向机械接头连接：钢筋锁粗接头端面残存丝头用砂轮机磨平，保证接头

连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较

短或脱空。并按照规范规定定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。

（3）固定模板日勺螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。在振捣操

作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观测，发既有松动螺母及时加固。

（4）模板在安装、拆卸及翻升过程中，严禁碰撞，以免变形。

（5）导链调整模板后，焊接处易脱离，导致变形。模板在周转使用过程中，要常

常检查其表面及肋带，及时修整，以保证表面平整度及外形尺寸满足设计及规范规定。

（6）在浇下一节时，为防止在接缝处产生小日勺错台，影响模板的竖直度及美观,

混凝土顶面每次浇筑低于模板顶面10cm,可防止接缝错台。

（7）浇筑完一层，碎应及时喷洒养护液养护。

六、安全控制措施

1.墩身钢筋安装安全措施

控制要点：操作人员、机械设备、凿毛清表、劲性骨架、钢筋绑扎安装

（1）操作人员必须对时佩带个体安全防护用品，特殊工种必须持证操作，有高空

作业禁忌病症日勺人员以及未通过安全培训并考核通过的人员严禁上墩作业；

（2）作业前，作业队必须对参与墩身施工时所有员工进行安全技术交底，保证每

位员工在施工作业中知晓“该做什么，怎样做和为何这样做”；

（3）投入使用的机械设备性能必须满足施工现场安全规定，各类工具应按规定进

行维护保养；氧气乙快瓶应按规定妥善放置，不得暴晒和粘染油脂；

（4）施工现场电路所有采用埋地或用槽钢覆盖，各分线应顺直并有防砸、压或防

止搓动的措施。现场用电严格遵守“一机一闸一漏电”日勺配电方式，所有电器设备必须

接地，接地电阻不得超过4欧姆；

（5）操作人员必须从指定的安全通道上下；

（6）在进行接缝混凝土表面凿毛和混凝土块清除时，严禁直接往下抛掷；

（7）、安装劲性骨架基础节时，必须对准预埋件，作精确欧I水平调整后（详细精度

按技术部规定调整），固定好螺栓，安装基础节以上的劲性骨架时，操作人员必须系好

安全带，在未作稳向处理前，吊车不得松钩；

（8）劲性骨架安装完毕后，挂好爬梯，在重要操作面（上端需用人扶持钢筋位置

和下端接头处）用合格H勺木板铺设工作平台并用铁丝捆绑牢固，操作人员必须系安全

带；

（9）吊装前应仔细脸查吊索具与否合格，立直钢筋吊装应用钢吊蓝兜底，严防钢

筋滑出伤人，每次吊运钢筋不适宜过多，重量不得超过模板日勺安全承载能力，吊运一

次所有安装完毕后方可年第二次；

（10）立直钢筋吊到位后，下端放在有严密保护措施的模板工作平台上，上端斜靠

在劲性骨架上并有可靠H勺防滑落和倾倒措施；

（11）钢筋（箍筋）传递过程中防止物体打击，传递小型工具或材料•（铅丝钩、铅

丝等）不准抛掷；

（12）为保证墩身钢筋和劲性骨架不倒塌，操作人员在绑扎钢筋时，应亲密关注支

撑件的I稳固状况，操作人员或其他重物不得在某点汇集；

（13）在钢筋内外翻爬时，当心高处坠落；

（14）当班不得留下活动日勺或未绑扎牢固日勺钢筋；

（15）墩身钢筋绑扎期间，承台上或模板支架内不得站人；

（16）雷雨或大风天气严禁进行高处钢筋绑扎作业。

2.墩身模板安装安全措施

控制要点：施工人员、施工机具、拼装拆除

（1）施工人员必须按《施工现场安全规定》对的J佩带安全防护用品，操作人员必

须全面理解施工工艺流程，熟悉操作规程，作业队在安排工作时，必须进行详细的安

全交底；

（2）操作人员必须从指定的安全通道上下，严禁攀爬模板或运用溜绳上下；

（3）施工现场电线路布置合理，电缆应有防砸、压或防止搓动的措施。现场用电

严格遵守“一机一闸一漏电”的配电方式，所有电器设备必须按规定进行接地；

（4）精确掌握施工当日天气状况，合理安排施工，雷雨、大风天气应停止吊装作

业和高空作业；

（5）吊装作业前应对吊机、辅助吊具、吊点进行仔细检查。吊装过程必须由专人

指挥，指挥的信号响亮、手势精确。辅助（扶持吊物）人员应站在吊物两侧，防止碰撞

或挤压引起的伤害；风力超过6级（风速13.8m/s）停止吊装作业登高设施日勺安全性必

须满足使用需要；

（6）为保证吊装时不发生翻转，应在模板合足位置加设溜绳人工控制；

（7）单块墩身模板吊装就位后（第一层），上端用钢绳稳固，底部与预埋限位钢

件楔牢，经检查联结部位牢固可靠后方可摘钩，假如风力较大，还应在侧板外侧设钢

支撑，防止侧板倾覆。第二块模板吊到位后，立即与第一块进行拼合，侧板与侧板之间

的联结螺栓拧紧固力必须到达规范规定，使整体稳固性满足设计规定，当高度离承台

面超过2m,操作人员必须系安全带（下同）；

（8）安装第二层及以上模板时，必须将模板与底层模板连接牢固、上口沿用钢绳

稳固后，吊车方可摘钩；

（9）墩身模板顶部工作平台栏杆立柱必须牢固，横联及扶手间距适中，栏杆底部

设置踢脚，周围及平台底部用防火密目安全网封闭，走道走板无羁绊物和空洞；

（10）高处作业严禁往下抛掷材料和工具，传递材料要接牢，扳手在使用中用绳索

捆好并系在操作人员手腕上，防止失手掉落伤人。在模板上部平台合适的地点设置密闭

式工具箱和垃圾箱，扳手、撬棍、钢绳用完后应放入箱内；

（11）当班不得留下活动日勺模板，模板上日勺材料要及时清除；

（12）墩身模板拼装完毕经验收后方可投入使用，经检杳确认各接点牢固可靠，方

可拆除劲性骨架，在施吊骨架时，严禁碰撞、钩挂墩身钢筋和模板，拆除下日勺劲性骨架

及其配件按规定有序堆放；

（13）墩身模板施工期间，无关人员不得进入施工警戒区，操作人员不得在模板下

方停留或进行其他工作；

（14）模板形成整体后，假如尺寸有偏差要及时调整，在调整过程中必须统一指

挥，严禁猛拉猛拽，严防坍塌、挤压事故发生；

（15）做到工完场地清，保持现场整洁。严禁往江里抛投废弃物料。用于粘贴止水

带的环氧涂料及其化工原料必须妥善寄存。

3.墩身混凝上浇注安全措施

控制要点：机电管理、操作人员、混凝土搅拌输送

（1）对投入使用日勺机械设备（尤其是小型手持电动工具，如振捣器等）进行严格

检查，不合格品严禁投入使用；

（2）现场临时用电电路布置合理，线路无破损现象，配电箱内设置漏电保护器，

严格执行“三级配电，多级保护”和“一机一闸一漏”制；

（3）施工人员必须对的佩带安全防护用品，特殊工种必须持有有效日勺国家承认日勺

操作资格证，所有人员必须严格遵守项目部施工安全管理规定；

（4）上下墩身必须走专用安全通道，严禁攀爬模板；

（5）精确把握施工时机，大风天气（风力6级以上）不得进行混凝土浇注；

（6）必须对指挥通讯系统进行测试，保证指挥系统统一、有效；

（7）混凝土搅拌必须遵守有关安全操作规程，操作人员严禁擅离岗位，在检查维

护搅拌机、皮带输送机、出料口等关键部位时，必须有专人监护；

（8）布料杆或稳固布料杆日勺马凳、绳索不得靠在墩身钢筋、模板匕防止泵送应

力对整体构造导致破坏；

（9）混凝土输送必须听从现场指挥指挥，没有得到精确信号之前，不得泵送混凝

土泵送过程中应仔细检查受压管道H勺各接点与否联结牢固，如有迸裂、漏浆现象应及时

维修；

（10）布料杆摆动必须接受指挥人员控制，降（升）臂或摆臂幅度精确；

（11）指挥人员、操作人员不得在布料杆和出料口下方停留，在操作过程中亲密注

意布料杆日勺摆动状况；

（12）振捣人员必须戴绝缘手套、护目镜，振捣器电源线路必须顺手清理，不得碰

挂和埋入混凝土中；如需站在混凝土上操作，必须穿防水鞋；

（13）浇注混凝土时，所有人员不得在承台上逗留或进行其他工作，防止高空落物

伤人；浇注混凝土期间，应派专人对模板进行检查，防止模板涨裂或受力钢件松动脱

落；

（14）探测混凝土有一定强度（表面能承受人的体重）后，方可进行表面抹平，操

作人员应防止陷入混凝土中；

4.墩身模板拆除安全措施

控制要点：操作人员、螺栓拆除、起重吊装

（1）精确掌握墩身模板拆除时机，综合考虑气候、水文对本工序的影响，风力超

过6级（风速不小于13.8m/s）,不得进行墩身模板拆除作业；

（2）对于投入使用的机械设备进行作业前安全检查吊车日勺制动敏捷可靠，提高系

统的钢绳、吊钩无断丝裂纹现象；

（3）合理布置吊车；

（4）操作人员必须对的佩带安全防护用品，严格遵守施工现场各项安全管理规定,

特殊工种必须持证作业，进入现场作业必须走专用安全通道；

（5）模板吊点分布精确，保证受力均匀；

（6）清除墩身模板上材料、设备和其他附件：平台、工具箱等），并用吊车吊到

指定地点妥善寄存，严禁抛掷。杂物或废弃物严禁往江中投放；

（7）待钢绳与墩身模板之间连接牢固并且稍微受力后，方可进行下道工序；

（8）拆除螺栓时，噪作人员必须系好安全带；拆除螺栓期间，必须安排专人进行

监护；

（9）拆除侧板螺栓时，严禁骑缝操作，防止侧板忽然松脱伤人；

（10）螺栓所有松脱后，操作人员撤离现场，在专人的指挥下，吊车开始缓慢提

高，假如侧板在受力状态下仍不能松脱（严禁硬拉猛拽），吊钩下放至稍微受力状态，

采用人工剥离（用千斤顶向外施加力量或其他措施，详细由现场指挥人员确定），操作

人员应站在上段墩身模板最里侧，防止侧板忽然脱开瞬间失重伤人；

（11）拆除口勺侧板吊到顶部进行组拼时，反复墩身模板安装程序并执行其安全措

施；

（12）当班墩身上不得留下松动的模板，因机械故障不能及时吊装时•，必须采用临

时稳固措施，标出警戒区域；

（13）模板拆除时，下方严禁站人或操作；

（14）模板转运时，严格贯彻“模板转运安全措施二

5.墩身混凝土表面修补安全措施

控制要点：操作人员、提高设备、修补

（1）提高设备（吊篮）必须按设计图纸安装，选用的卷扬机、钢丝绳、滑车等的

破断能力必须满足设计荷载（扣除安全系数后），吊篮材料及其加工质量符合有关规范,

各接点、吊点必须牢固可靠；

（2）提高设备（吊篮）日勺供电系统和电机控制系统必须合理，电缆强度和长度必

须留有足够H勺富余，电机控制系统除安装限位开关外，还必须便于操作，当发生紧急

状况前，操作人员可以及时进行控制；

（3）提高设备（吊篮）必须经有关专业人员进行验收、现场试验合格后方准投入

使用；

（4）卷扬机操作人员必须持证操作，严禁酒后作业和疲劳作业；

（5）操作人员必须按规定对的佩带