二衬施工方法

二衬施工

4.4.1仰拱施工

隧道二衬施工遵照“仰拱超前，拱墙整体衬砌”的原则，仰拱采用C35钢

筋混凝土，仰拱回填采用C30混凝土。双线隧道仰拱回填高度为577mm，严格

控制回填高度，不得侵入道床。单线隧道不施作仰拱回填。

施工前于隧道边堵每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控

制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充运用栈桥平台进行混凝土施工。

混凝土由商混站供应，混凝土搅拌运送车运至洞内进行浇筑。施工工艺流程见图

4.15o

(1)注意事项

①根据监测状况及时施作仰拱。

②施工前清除隧底虚硝和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填。

③仰拱混凝土整体浇注一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇注,

填充混凝土强度到达5Mpa后容许行人通过，到达设计强度的9()%以上容许车辆

通行。

④仰拱、仰拱填充施工前将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计规

定设置止水带。

⑤根据设计规定，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处在

同一竖直面上。

图4.15仰拱、仰拱回填施工工艺流程图

（2）质量检查

仰拱施工质量应符合下表规定：

表57仰拱施工质量原则

项次检查项目规定值或容检查措施

许偏差

在合格原则

1混凝土强度(MPa)按JTGF80/1-附录D检查

内

不不不小于

水准仪：每20m检查一种断面，每断面

2仰拱厚度(mm)设计图纸规

检查5点

定

不不不小于

钢筋混凝土保护层凿孔检查：每20m检查一种断面，每断

3设计图纸规

(mm)面检查3点

定

4.4.2拱墙衬砌施工

右线单线隧道的二衬厚度为350mm,左线双线隧道的二衬厚度为550mm。

二衬拱墙、仰拱均采用C35模筑钢筋混凝土；模板类型采用衬砌台车，待隧道

开挖贯穿后施作二次衬砌。

明挖段与配线段矿山法随道接口处二衬施工时，衬砌纵向主筋与预埋在侧

墙环梁内的钢筋接驳器连接。二次衬砌施工工艺流程见图4.18。

-□□□□□□~□□□□□□□□~Er

图4.17衬砌台车横断面示意图

（1）衬砌模板

模板衬砌台车按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢构造及钢模必须具

有足够的强度、刚度和稳定性。模板台车长度为9m。模板台车侧壁作业窗采用

分层布置,层高不不小于1.5m,每层设置5个窗口，其净空不不不小于45cmx45cm。

模板安装稳固牢固，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充

混凝土面上。

模板表面光滑，与混凝土的接触面必须清理洁净并涂刷脱模剂。

模板安装时与混凝土的搭接长度应不小于10cm,模板的安装容许偏差和检

查措施见表4-2o

表4-2模板安装容许偏差和检查措施

图4.18衬砌施工工艺流程图

⑵衬砌钢筋

钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除洁

净；加工后的钢筋表面不应有减弱钢筋截面的伤痕；运用冷拉措施矫直伸长率:

I级钢筋不得超过2%,[[级钢筋不得超过1%。

①钢筋的加工应符合设计规定，其容许偏差和检查措施符合表4-3规定。

表4-3钢筋加工容许偏差和检查措施

序号检查项目容许偏差（mm）检查措施

尺量:每20m检查5

1主筋间距±10

点

尺量：每20m检查5

2两层钢筋间距±5

点

尺量:每20m检查5

3箍筋间距±20

处

钢筋加尺量：每20m检查2

4钢筋长度（加）-10,+5

工根

②钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”

内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的白分率，应符合设计规定。

当设计未提出规定期，应符合下列规定：

a.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得不小于50%,轴心受拉构件不得

不小于25%；

b.在构件的受拉区，绑扎接头不得不小于25%,在受压区不得不小于50%；

c.钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得不不小于钢筋直径

的10倍。

d.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一

种接头。

③采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得不不小于10d,双面搭

接焊，其搭接长度不得不不小于5d,焊缝宽度不不不小于0.7d且不不不小于8mm,

焊缝高度不不不小于0.3d且不不不小于4mmo

(3)混凝土运送

①混凝土在运送中其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，

满足坍落度的规定。

②混凝土应在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。

③混凝土搅拌运送车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土

发生离析现象时，在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

④混凝土搅拌运送车在运送途中，拌筒应保持2〜4r/min的慢速转动。当搅

拌运送车抵达浇筑现场时，应高速旋转20〜30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受

料斗。

(4)混凝土搅拌运送车给混凝土泵喂料时，应符合下列规定:

混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.Onio

在混凝土浇筑过程中，观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的状况，当发

既有变形、移位时，应及时采用加固措施。施工中如发现泵送混凝土坍落度局限

性时，不得私自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的措施处理。

混凝土浇筑应持续进行。当因故间歇时，其间歇时间应不不小于前层混凝土

的初凝时间或能重塑的时间。当超过容许间歇时间时，按接缝处理，衬砌混凝土

接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计规定设置中埋式橡胶止水带。

混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，

但最大摊铺厚度不适宜不小于600nm1。在新浇筑完毕的下层混凝土上再浇筑新混

凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完毕上层混凝土。

浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

采用插入式振动棒捣固，应符合卜.列规定：

a.每一振点的捣固延续时间宜为20〜30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、

表面展现浮浆为度，防止过振，漏振。

b.采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不不小于振捣器作用

半径的1.5倍，口插入下层混凝土内的深度宜为50〜100mm,与侧模应保持50〜

lOOmni的距离，并防止碰撞钢筋、模板、预埋件等。

C.当振捣完毕后，竖向缓慢拔出，在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，

不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。

d.对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制定技术措施，保证顺

利布料和振捣密实c在洛筑混凝土时，应常常观测，当发现混凝土有不密实等现

象，应立即采用措施予以纠正。

(5)拆模及养护

二次衬砌拆模时间应符合下列规定：

①在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应到达5.OMPa以上。

②初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应到达设计强度的70%

以上。

特殊状况下，应根据试验及监控量测成果确定拆模时间。

混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最

低期限应符合表4的规定，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度

与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不适宜不小于20℃,养护用水温度

与混凝土表面温度之差不得不小于15℃o浇水次数应能保持混凝土处在湿润状

态。当环境气温低于5℃时不应浇水。

(6)泵送混凝土的质量通病及防治措施

泵送混凝土的质量通病及防治措施见表4-5o

（7）二次衬砌质量检查

①混凝土衬砌施工质量原则见表4-4o

检查数量：施工单位每一浇筑段检查一种断面。

②混凝土构造表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、

麻面和缺棱掉角等缺陷。

检查数量：施工单位所有检查。

检查措施：观测。

表4-4二次衬砌构造外形尺寸容许偏差和检查措施

检查项目容许偏差（mm）检查措施

混凝土强度（Mpa）在合格原则内按JTGF80/1-附录D检查

不不不小于设计图纸激光断面仪或地质雷达:每40m

衬砌厚度（mm）

规定检查1个断面

墙面平整度（mm）202nl直尺，每40nl检查5处

表4-5泵送混凝土质量通病及防治措施

原因分析防治措施

质量通病

1.模板漏浆；1.模板拼缝应严密。

蜂窝麻面

2.布料不均；2.挡头板在浇筑混凝土前应浇水湿诱，钢模

3.高落差下料；拼缝处贴胶带纸密缝。

4.气泡；3.加强组织，充足运用窗口，均匀布料。

5.局部积水和混凝土浆堆积。4.死角区人工二次倒运，严禁用振动棒摊平。

1.应进行分层分部浇筑。

泵混凝土坍落度大，速度快，

胀模模板刚度不够，支撑不牢，突2.输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。

出鼓肚，甚至变形爆开。

3.侧压力计算，保证安全。

1.泵送混凝土坍落度大。

1.合理控制拆模时间。

预留孔洞2.掺粉煤灰等混凝土初期强

坍陷变形度低。

2.根据试验强度拆模。

3.模板刚度不够，变形。

1.泵送混凝土坍落度大，水

1.控制混凝土入模温度和水分蒸发速度。加

泥、水用量大，轻易产生收缝

强养护，撒水。

裂缝裂缝，尤其环向接头。

2.混凝土内部与外界温差控制在20c以内。

2.混凝土温度裂缝。