塔吊安拆施工方案

塔吊安拆施工方案1编制依据1.1国家现行规范《塔式起重机安全规程》GB5144、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80、《起重机械定期检验规则》TSGQ7015。1.2地方法规《××市建筑起重机械安全管理办法》（2022修订版）。1.3设计文件××设计院《××大厦结构施工图》结施-01～结施-38，塔吊基础图结施-TT01。1.4合同与现场条件总包合同第23条“大型机械进出场及安拆”条款；现场北侧临市政主干道，南侧距已建住宅仅18m，场地标高-1.35m，地下水位-3.20m。2工程概况2.1建筑特征地下3层，地上48层，檐口高度218.6m，结构形式为型钢混凝土框架-核心筒。2.2塔吊选型采用平头塔吊TCT7015-10S，最大起重量10t，最大幅度70m，端部吊重1.5t，独立高度60m，附着后最大吊钩高度238m。2.3安拆难点①塔身需5道附着，第5道位于46层，附着跨度达16.8m；②拆塔时屋面可承受荷载仅2.5kN/m²，无法直接上大型汽车吊；③北侧道路晚高峰人流密集，夜间仅3h可封闭作业。3施工部署3.1组织机构岗位姓名职责联系电话总指挥张××全面协调、应急决策139××××8888安装技术负责人李××方案交底、数据复核138××××6666安全总监王××危险源辨识、旁站监督136××××5555起重班长赵××索具检查、指挥信号137××××7777信号司索工4人专职对讲机频道CH6—电工2人临时用电、防雷接地—3.2进度计划阶段开始时间结束时间关键节点基础节安装2024-03-1008:002024-03-1118:00基础节垂直度≤1/1000顶升加节至60m2024-03-1208:002024-03-1420:00第1道附着安装完成附着顶升完成238m2024-04-2008:002024-04-2520:00五道附着验收合格降塔拆至60m2024-11-0522:002024-11-0706:00避开晚高峰屋面小塔拆除2024-11-0800:002024-11-0905:00采用W1000屋面吊4基础设计与验算4.1基础形式采用固定支腿式整体钢筋混凝土基础，平面尺寸6.5m×6.5m×1.4m，混凝土强度C35，下设Φ800@1200钻孔灌注桩4根，桩长25m，入岩≥5m。4.2荷载组合按GB5144取基本风压0.45kN/m²，非工作工况风载×1.2，荷载组合：N=1650kN，M=4680kN·m，T=220kN。4.3计算结果项目计算值允许值结论单桩竖向抗压1830kN2100kN满足基础抗倾覆抗倾覆系数2.3≥2.0满足最大沉降8.4mm≤10mm满足5安装工艺流程5.1施工准备①复核基础平面位置，用全站仪复测支腿中心对角线误差≤2mm；②安装专用接地极，接地电阻≤4Ω；③25t汽车吊站位垫钢板+路基板，支腿下垫2层820mm×820mm×150mm叠合枕木。5.2支腿及基础节将预埋支腿用10.9S高强螺栓M36×360-8.8与基础连接，扭矩值1800N·m，分三次拧紧；基础节吊装后，用经纬仪双向测量垂直度，偏差>1/1000时用薄钢板楔子调整。5.3顶升加节步骤操作要点检查人1.顶升前风速≤8.3m/s，液压油温度20～60℃赵××2.顶升高度每次≤2.8m，标准节对位销轴100%插入李××3.附着后自由端高度≤30m，附墙框水平度≤1/1000王××5.4附着装置附着框采用两根28a工字钢双拼，附墙杆为Φ219×10无缝钢管，杆端用10.9S高强螺栓M30与预埋板连接；预埋板采用300mm×300mm×20mmQ355B，锚爪长度450mm，现场全熔透焊，焊缝等级二级，UT抽检20%。6拆卸工艺流程6.1总体思路“先降后拆、分段空中解体”，采用“屋面小塔+液压平板车”组合方案，避开汽车吊直接上楼。6.2降塔①提前48h向市政申请夜间占道，封闭2车道；②降塔前拆除平衡重3块×3.2t，保留1块；③采用原装顶升系统反向下降，每降一节用8.8级销轴锁止，风速>6级立即停止。6.3屋面吊设置在46层核心筒顶设置W1000屋面吊，最大起重量16t，工作半径12m，支腿反力最大380kN；对核心筒梁进行加固，增设2道400mm×600mm临时钢梁，材料Q355B，焊缝等级一级。6.4平衡臂解体用屋面吊将平衡臂前段（4.7t）缓慢放至屋面，再分段切割后由施工电梯转运至地面；切割采用等离子设备，下方设防火布，配备2具50kg推车式干粉灭火器。6.5起重臂解体起重臂总长70m，分5段拆除，最重段13.5t；屋面吊幅度10m时额定起重量15t，满足要求；拆除顺序由远至近，每拆一段立即绑扎溜绳，防止旋转。6.6塔身标准节拆除采用“液压平板车+滑移轨道”方式：在屋面临边铺设两根30#工字钢轨道，轨道前端悬挑2m，下设φ609×16钢管反力架；标准节（1.7t）由屋面吊放至轨道平板车，用手拉葫芦牵引至核心筒内，再由施工电梯转运。6.7套架及回转总成套架总成重18t，屋面吊幅度12m时额定起重量12t，不满足；采用“双机抬吊”——屋面吊+临时设置在43层的10t悬臂吊，双机负荷率分别为75%与82%，经计算安全系数1.25，满足要求。7危险源清单及控制措施序号危险源风险等级控制措施责任人1高处坠落重大设置1.2m双道护栏，作业人员100%系双挂点安全带王××2物体打击重大下方设硬隔离+警示灯，工具系防坠绳赵××3液压系统爆裂较大顶升前压力试验至31.5MPa，保压10min李××4夜间照明不足一般设置4盏4kWLED探照灯，照度≥50lx电工5占用道路较大提前72h公示，配备4名交通协管员张××8临时用电方案8.1电源设置总配电箱设于现场东南角，距塔吊中心55m，采用YJV22-3×120+2×70电缆埋地敷设；塔吊专用箱设漏电断路器400A，动作电流100mA，动作时间≤0.1s。8.2防雷接地利用塔身作防雷引下线，与基础接地网重复连接，接地电阻≤4Ω；每月一次复测，雨后增加一次。9检验与验收9.1自检每道工序完成后由安装单位按《塔吊安装自检表》检查，共78项，全部合格后方可进入下道工序。9.2第三方检测委托××省建机检测中心，按TSGQ7015进行额定载荷110%动载试验、125%静载试验；检测结论：整机结构、机构、安全装置均符合要求，出具《检验报告》编号××-2024-TT-0317。9.3联合验收由总包、监理、安装、使用、产权五方联合验收，签署《塔式起重机安装验收表》，并在30日内向××市建机站办理使用登记。10应急预案10.1应急组织成立10人应急小组，设现场指挥、抢险、医疗、警戒、通讯5个功能组；储备30t汽车吊1台、液压剪扩器2套、担架2副、应急药箱1套。10.2响应流程事故→第一发现人立即用对讲机CH6报警→总指挥启动预案→警戒组设置50m隔离区→抢险组切断电源、疏散人员→医疗组对伤员实施心肺复苏→通讯组拨打120并上报建机站。10.3演练安装前、拆卸前各组织一次无脚本实战演练，重点模拟“液压油缸突发泄漏导致套架下滑”场景，演练时间控制在15min内完成人员撤离及支撑加固。11季节性施工措施11.1大风风速≥12m/s停止作业，≥14m/s将起重臂转至顺风方向，放松回转制动。11.2雷雨提前48h关注气象台预警，雷雨前2h开始降塔，确保塔身高度低于附近建筑物。11.3低温冬季施工时液压油换用HV46低温抗磨油，预热至15℃方可顶升；销轴、螺栓用-20℃低温润滑脂。12绿色施工12.1噪声控制夜间作业选用低噪声LED照明及静音发电机，边界噪声≤55dB(A)。12.2废弃物拆除产生的废钢按500mm×800mm规格切割，分类码放，当日清运；废液压油采用170kg密封桶收集，交由有资质单位处置。13成本控制要点13.1机械台班通过BIM模拟吊装路径，减少屋面吊移位2次，节约台班4个，直接费降低3.2万元。13.2周转材料附着杆采用可重复利用的法兰盘连接，比焊接式节省钢材1.8t，折合1.1万元。14信息化管理14.1黑匣子塔吊安装黑匣子（型号T-BoxPro），实时采集力矩、回转角度、风速，数据每30s上传至××建机云平台，超载立即短信推送至5名管理人员。14.2视频监控在起重臂前端、平衡臂尾端各设一台1080P球机，视频流接入总包智慧工地系统，存储周期30天，支持手机APP远程查看。15交底与培训15.1三级交底方案审批后，由项目总工对管理人员交底→技术主管对班组交底→班组长对作业人员交底，签字率100%。15.2特种作业安装拆卸人员全部持《建筑施工