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文档简介
中国船东互保协会章程和保险条款
一、名词释义
1.协会:指中国船东互保协会。
2.会员:指任一特定期期的个体或全体会员。
3.会员登记薄:指目前协会保存的会员登记簿.
4.章程:指中国船东互保协会章程。
5.条款:指中国船东互保协会的保险条款。
6.董事会:指由中国船东互保协会会员大会选举的董事集体。
7.董事:指协会董事会的现时成员。
8.董事长:指协会董事会的现任董事长。
9.经理部门:指协会解决平常事务工作的常设机构。
10.总经理:指负责主持协会经理部门平常事务工作的总经理。
11.船舶:指航行于江海水域的船舶。
12•吨位:指船舶登记规范上记载的船舶总吨数字。
13.入会吨位:指船舶入会证书上记载的总吨数字。
14.保险:指任何保险或再保险。
15.船东:指入会船舶的所有人、合资人或持股人、抵押权人、期租船的承租人和入会证书中列名的
其它人。
16.保赔基金:指依据国家或协会董事会决定建立和保存的补偿储备基金。
17.保险年度:从每年2月20日12时起至翌年2月20日12时止。
18.年、月、日:指公历年、月、日,除非另有规定。III
19.告知:指书面告知(如信函、电报、电传、图文传真等).
一一匕
、7K日
中国船东互保协会是船东互相保险的组织,其宗旨是维护与保障其
会员的信誉与利益,并为之提供各项专业性服务。
二、会员
(一)凡从事海上运送的船东和或期租船的承租人和域船舶的经营人和/或光船承租人均可将其拥有或
经营的所有或部分、具有合格的船级证书,并已投保船舶险的船舶申请加入本协会,经协会批定并
颁发入会证书,即为入会船。拥有或经营入会船的船东、期租人、光租人或船舶经营人即为本协会会
员。((((-)向协会支付固定会费的入会船船东、期租人、光租人或船舶经营人是否为会员由经理部决
定。((((H)无论由r什么因素,某船东、期租人、光租人或船痂经营人所拥有或经营的所有入会船在
木协会
的保险终止,该船东、期租人、光和人或船舶经营人就不再是本协会的会员。(((((四)会员应遵守协会
保险条款的各项规定,以及所有亏本协会订立的保险协议。((((九)会员应根据协会的告知准时交纳会
费。((((六)会员除根据本保险条款享受本协会提供的保障与补偿外,尚有选举或被选举为董事的权利。
((((七)会员大会每年召开一次,听取并审行协会经理部提交的工作报告及财务结算报告,审定和修改
协
会章程和保险条款,对董事会及经理部的工作提出意见及作出决议。HI
三、董事会
(一)董事会的成员由会员大会选举产生,任期三年。董事长由董事会推选。((((二)董事会职责为制定
协会的方针政策,贯彻执行会员大会作出的决议,审查投资经营情况,决定追
加会费和费率,拟定协会经理部行政管理费比例,监督和检查经理部的工作,解决经理部提交的任何
重大问题,裁决木协会经理部在履行协会章程和保险条款的过程中与会员发生的分歧与争议。((((二)
董事会会议至少短年召开二次,遇有审大事件可临时召开会议(如董事不能亲自参与,可指派代
表参与)、董事会会议可酌情邀请专业顾问参与。
(-)董事会的成员由会员大会选举产生,任期三年。董事长由董事会推选。
(-)董事会职责为制定协会的方针政策,贯彻执行会员大会作出的决议,审查投资经营情况,决定追
加会费和费率,拟定协会经理部行政管理费比例,监督和检查经理部的工作,解决经理部提交的任何
重大问题,裁决本协会经理部在履行协会章程和保险条款的过程中与会员发生的分歧与争议。
(三)董事会会议至少每年召开二次,遇有重大事件可临时召开会议(如董事不能亲自参与,可指派代
表参与),董事会会议可酌情邀请专业顾问参与。
四、经理部
(•)董事会下设经理部。经理部执行萤事会的各项决议,行使董事会委托的权力,负责掌管和解决协
会平常业务,定期向董事会报告工作情况。
(-)经理部可按董事会批准的比例从协会会费收入中提取行政管理费。
(三)经理部可聘请业务专家组成顾问征询小组。
(-)董事会下设经理部。经理部执行董事会的各项决议,行使董事会委托的权力,负责掌管和解决协
会平常业务,定期向董事会报告工作情况。
(-)经理部可按董事会批准的比例从协会会费收入中提取行政管理费。
(三)经理部可聘请业务专家组成顾问征询小组。
款而产生,且如没有这些条款就不会产生这种责任时.除非这些条款事先已得到本协会经理部的书面
认可,并以此为限,否则本协会不予补偿。((
本协会根据本条承保会员下列第(一)款至笫(二十六)款的风险。(但:((((((该项贡任、损失或费用必须受
本保险条款所有规定,涉及通则、但书、附录、除外、限制等有关条
款的制约。(((2.责任、损失、损坏或费用,是由于下列事件而产生时,会员方可获得本条所提供的保
险,但以会员
为解除其责任而实际支付的款项为限。(((((((船舶在加入本协会期间所发生的事件;(((((((((((与会员在
入会船上的利益有关的事件:(((((((与会员经营入会船或由别人代其羟营入会船有关的事件。((((1(本条
所列明的承保事项可以通过会员与本协会经理部达成的书面的特殊条款予以排除、限制或变更
修改。
(-)人身伤亡、疾病-入会船船员((((对任何入会船船员的伤、病、亡的补偿责任,以及因此项伤、病、
亡而支付的医药、住院、丧葬费
(涉及尸体的运返费用)以及其他费用,涉及该船员的遣返费用和派其他船员的替换费用。(但:(((当补偿
责任、费用或开支是根据会员与船员订立的协议或其他服务协议或雇佣协议的条
款而产生,且如没有这些条款就不会产生这种责任时,除非这些条款事先已得到本协会经理部的书面
认可,并以此为限,否则本协会不予补偿。((
本协会根据本条承保公员下列第(一)款至第(二十六)款的风险。但;
I.该项责任、损失或费用必须受本保险条款所有规定,涉及通则、但书、附录、除外、限制等有关条
款的制约。
2.责•任、损失、损坏或防用,是由于下列事件而产生时,会员方可获得本条所提供的保险,但以会员
为解除其责任而实际支付的款项为限。
(I)船舶在加入本协会期间所发生的事件:HI
(2)与会员在入会船上的利益有关的事件;
(3)与会员经营入会船或由别人代其经营入会船有关的事件。
3.本条所列明的承保事项可以通过会员与本协会经理部达成的书面的特殊条款予以排除、限制或变更
修改。
(一)人身伤亡、疾病-入会船船员
对任何入会船船员的伤、病、亡的补偿责任,以及因此项伤、病、亡而支付的医药、住院、丧葬费
(涉及尸体的运返费用)以及其他费用,涉及该船员的遣返费用和派其他船员的替换费用。但:
当补偿贵任、贽用或开支是根据会员与船员订立的协议或其他服务协议或雇佣协议的条
款而产生,比如没有这些条款就不会产牛.这种责任时,除非这些条款事先已得到本协会经理部的书面
认可,并以此为限,否则本协会不予补偿。
(二.人身伤亡-除入会船船员外的任何人(((((((对任何人员(本款第2项和第3项及第(1款规定的人员除
外)因受伤、生病或死亡的补偿责任,以及
由此项伤亡而支出的医药、住院或丧葬费用(涉及厂体的运返费用)。(((2.对在入会船,从事装卸货品的
任何人员的受伤、生病或死亡等的补偿责任。(但:(((,本协会对本款第1项和第2项贡任的保险仅限于
发生于入会船上的,或与入会船有关的,或在装货港
从托运人或上•程承运人收到货品时起至在卸货港将货品交付给收货人或转运时止的期间中与货品作
业有关的行为,疏忽或过失而产生的责任和费用。(((.当贲任或费用是根据补偿协议条款而引起,以及
如没有这些条款就不会产生此项责任或费用时;不
属于本款承保范围,但口J安第(土)款予以承保。(((.由十人会船与他船发生碰撞血产生对他船船上人员
的贡任,不属于本款所承保范围,但可按照第
(六.款第2(5)项予以承保。((((((((((对旅客的责任(((((((任何旅客生病、受伤或死亡的补偿,以及由此项
伤、病、亡而支出的医药、住院或丧葬费用(涉及
尸体的运返费用)。(((((((由于入会船发牛.事故而应付给在船旅客的补偿金,涉及支付旅客前往目的港或
返回原登船港和与
此有关的旅客在岸的平常生活贽用。((((((((任何旅客的个人行李物乩的灭失和损坏。(但:(((•本协会根
据本款对旅客的补偿金以在入会船上的或与入会船有关的任何行为,疏忽过失而引起的贡
任或费用为限.(((.客票我旅客与会员签订的任何协议的条款需得到本协会经理部的书面认可。且会员
就本款的保险按
本协会经理部所规定条款与本协会经理部达成一致。(((.会员时入会船上旅客因航空运送中遭受的人身
伤亡和财产的灭失和损坏,以及迟延到达和其他由此
而产生的损失的贡任不在本款承保范围内,但是在下列期间产生的此类责任不应除外:((((((在入会船
上已受伤和生病的旅客通过航空遣返期间或旅客因入会船发生事故而通过航空遣返期间;(
b.旅客在离入会船赴航空段的旅途中,但根据此项承担的责任应符合以下④的规定的。(((.会员对旅客
在离开入会船赴航空段的旅途中所受伤亡根据协议条款负有的补偿责任,本协会在以下
情况下不予承担:((((((旅客已订立了一项关于旅途风险的独立的协议,无论该协议是否是与会员订立
的:《((((会员已放弃其就有关旅客在旅途中发生的伤亡事件向任何独立协议订立人和其他第三人的任
一或全
部追偿的权利。((((((,除非会员与本协会经理部就特殊保险达成协议,否则本协会对任何钞票、流通证
券、贵重和稀有金
属或物品,宝石等不负补偿责任。((
b.旅客在离入会船赴航空段的旅途中,但根据此项承扣的市仟成符合以下④的规定的.(((④会员对旅
客在离开入会船赴航空段的旅途中所受伤亡根据协议条款负有的补偿责任,本协会在以下
情况下不予承担:((((((旅客已订立了一项关于旅途风险的独立的协议,无论该协议是否是与会员订立
的:((((((会员已放弃其就有关旅客在旅途中发生的伤亡事件向任何独立协议订立人和其他第三人的任
一或全
部追偿的权利。((((((⑤除非会员与本协会经理部就特殊保险达成协议,否则本协会对任何钞票、流通
证券、贵重和稀有金
属或物品,宝石等不负补偿责任。((
b.旅客在离入会船赴航空段的旅途中,但根据此项承担的责任应符合以下④的规定的。(((④会员对
旅客在离开入会船赴航空段的旅途中所受伤亡根据协议条款负有的补偿责任,本协会在以下
情况下不予承担:((((((旅客已订立了一项关于旅途风险的独立的协议,无论该协议是否是与会员订立
的:((((((会员已放弃其就有关旅客在旅途中发生的伤亡事件向任何独立协议订立人和其他第三人的任
一或全
部追偿的权利。((((((⑤除非会员与本协会经理部就特殊保险达成协议,否则本协会对任何钞票、流通
证券、贵重和稀有金
属或物品,宝石等不负补偿责任。((
b.旅客在离入会船赴航空段的旅途中,但根据此项承担的责任应符合以下④的规定的。
④会员对旅客在离开入会船赴航空段的旅途中所受伤亡根据协议条款负有的补偿责任,本协会在以下
情况卜.不予承担:
a.旅客已订立了一项关于旅途风险的独立的协议,无论该协议是否是与会员订立的:
b.会员已放弃其就有关旅客在旅途中发生的伤亡事件向任何独立协议订立人和其他第三人的任一或
全
部追偿的权利。III
⑤除非会员与本协会经理部就特殊保险达成协议,否则本协会对任何钞票、流通证券、贵重和稀有金
属或物品,宝石等不负补偿责任。
(三)入会船船员的遣返和替换船员的派遣费用((((会员根据法定义务遣返入会船船员或为替换留住岸
上的入会船船员而派遣替换船员而开支的,然而根
据第(一)款规定不能获得的费用。但本款不涉及以下因素而产生的费用:(((((((船员在入会船上的服务
终止,不管该项终止姑根据协议或其他服务协议或雇佣协议条款,还是根
据协议双方的批准,或((((((((会员违反协议或其他服务协议或雇佣协议,或(((((((入会船舶出售、或
(((((((会员采用的与入会船有关的任何其他行动。(((((四)个人物品、财产(((((()对船员的个人物品因
入会船发生事故而遭受的灭失或损坏的补偿责任(本款所指船员个人物品系指
船员牛.活必需品,不涉及经本协会经理部认定非船员合理使用的物品)。(((((((对在入会船上的任何人的
行李物品的火失和损坏的补偿贡任(不涉及第(二)款第3项规定的人员)。((但:(((①本协会对任何人的
任何钞票,流通证券、稀有或贵重物品、珠宝不负补偿责任。除非会员已就这些
物品与本协会经理部达成一项特殊保险协议,本协会的补偿责任以达成的协议为限。((((②当责任是因
某协议条款而产生,而如无这些条款就不会产生此项责任时,本协会不予补偿。除非此
条款已事先得到本协会经理部书面认可,则本协会的补偿仅以经理部认可的为限。
(五)由协议产生的责任((((由会员或其代表订立的关于向入会船提供.或由入会船提供,或与入会船行
关的设施或服务的协议而
产生的对人员工伤、患病、死亡或财产的灭失或损坏的责任。((((((但仅以符合下列规定为限:(((①协
议事先征得本协会经理部的认可,且会员对此项责任的保险按本协会经理部规定的条款已与本协
会经理部达成一致,或(((②本协会董事会有权决定是否对此项责任进行补偿。((
(六.碰撞责任((((人会船与他船碰撞发生的责任和费用。然而本协会对这些责任与费用的补偿仅以入会
船船舶保险单或
船舶互保入会证书的碰撞条款不予承保的为限。(((1.由于碰抵产生的四分之一责任,或本协会经理部
书面批准的其他比例,但不涉及本款2和3项所规定
的责任,或((((((由于碰撞产生的与下列有关的四分之四责任:((((((((对•任何财产、个人物品或其他物
品的污染.(但对与入会船碰撞的他船以及这些船上的财物的污染
除外)根据本项提出的索赔,应受附录有关责任限制和其他有关污染风险条款的制约:(((((((任何财产、
个人物品或其他物品,但他船或他船船上财产除外:((((((((移动或处置障碍物,船舶残骸、货品或其
他任何物体:(((((((在入会船上的货品或其他财物,或这些货品或财物的所有人所支付的共同海损的分
摊费用、特殊
费用或救助费:(((((((人员伤、亡、病。((((((由碰撞而产生的由于入会船应负责任超过入会船在船舶险
中的投保金额,而不能从船舶险中得到赔
偿的,超过的那部分责任(本款责任非系本款第1和2项所规定的责任)。(但:(((.除非董事会作出相反
的决定,否则,本协会对本款第3项的补偿责任仅限于船舶在投保船舶险时已
按船舶应有的价值投保而无法从船舶险保险中得到补偿的超过的那部分责任;(((((((.除非在船舶入会时
或每年续保中已有协议,本协会对会员在入会船船舶险保险单或船舶互保入会证
书中自行承担的任何形式的免赔额不予补偿:(((.假如与入会船碰撞的他船所有或部分屈丁•会员的船
舶,会员与本协会的权利、义务应视同假定碰撞
的他船分属不同船舶所有人的情况;((((.当两船均有过失,假如其中一方或双方的责任可以依法限制时,
按照本款所提出的索赔,应按单一
责任原则解决。但在任何其他情况下,应按交叉责任原则解决。(((((七.财产的灭失或损坏对不管在陆
地上或在水上,也不管是固定或移动的任何财产的任何损失或损坏
所应负的补偿责任(涉及对这些财产的有关权益的侵犯).但((((:(本款不涉及下列责任或损失(((•根据任
何协议条款而产生的,且若无这些条款就不会产生的责任。(((,下列条款已承保的贡任和损失。((((第(二)
款第3项-人身伤、亡、病-除入会船船员外的任何人,(((第(四)款--个人物品、财产,(((第(六)款--碰
撞责任,(((第(十一)款-污染风险,(((第(卜二)款-根据拖带协议所产生而负的责任,(((第(卜三)款-残
骸解决的责任,(((第(十五)款-货品责任,(((第(十六)款-入会船上的财产,(((•入会船船舶险保险单或
船舶互保入会证书上规定的应由会员自负的任何免赔额。((((((入会船导致财产损失或损坏,或对这些
财产的权益导致侵犯而这些财产或权益所有或部分地属于
会员。该会员依据本款规定取得补偿的权利,视同如这些财产或权益所有或部分地属于其别人的情况
III
(A)改变航线的费用((((人会船因船上人员发生疾病或死亡,需要治疗或解决必须替换船员,或将偷渡
与避难人员或海上获救
人员送上岸,而改变原定肮线,因此而产生的额外港口使费,伙食物料费,燃油、保险费及船员工资
和津贴。(((((九)安顿偷渡与避难人员的费用((((入会船为安顿偷渡、避难人员或海上获救人员而产生
的除上述第(八)款规定以外的任何犯用,但以会
员依法承担,或业经木协会经理部批准和批准支付的,以及无法从任何第三者得到补偿的为限。(<(((十)
救助人命费用((((由于第三者救助或试图救助入会船上的或来自入会船上的任何人员所产生的,法定应
由会员支付给该
第三者的费用,但此项宓用仅以入会船的船舶保险人所不补偿的,或是不能从货主或货品保险人获得
补偿的为限。(((((十一)污染风险((((由于入会船排放或泄漏油类或其他有害物质,或存在这种排放或泄
露成胁而产生的下列损失和贽用:((但:(((((《除非董事会另有决定,木协会根据本条款或任何其它条
款对在任何堆枳场、仓库或解决设施中处
理、倾倒或堆积任何有害废物或其他物质而引起的任何损失、损害、费用的责任不予承保。((((((((因
有关租约或其它运送协议改变了1994年约克(安特卫普规则立场从而导致船东得不到如根据该
规则本应予在共同海损中得到的为防止和减轻环境损害而产生的额外责任和费用,除非经理部在事故
前书面批准,或董事会决定,否则协会不予补偿。((((((((((这些费用或责任以不能从入会船的船胜险得
到补偿为限。(((((((任何依据本款提出的油污索赔案均需受本保险条款通则、但书、附录、除外、免赔
额、责任限制
及其他有关规定的制约。(((((((损失、损害和污染的责任;((((((会员发生的损失、损害或费用,或会员
作为本协会董事会认可的任何有关污染的协议成员而应负责
的损失、损害或费用、涉及会员为履行这些协议而发生的费用:((((((为避免或减轻污染损害采用合理
措施所支付的钳用,以及由于采用这种措施而对遭受损失的财产所
承担的责任:((((((为防止也许导致污染的入会船排放和泄漏油类或其他有害物质的紧迫危险而采用合
理措施所支付的
贽用;((((((为服从受污染损害的任何政府或主管当局为制止或减轻污染损害所作出的命令或指示而产
生的费用
或贡任。(((但:(((((((这和服从不是指对入会船的正常的调度营运、救助和修理。(((((((这种费用或贡
任是根据该入会船船壳险保单不能得到赔付的。(((((十二)根据拖带协议产生的责任(((((((对入会船进
行常规性拖带(((①对入会船在正常营运中进出港口或在港内移动而进行的拖带。((((((②根据惯例将
入会船从一个港口拖到另一个港口,或从某处拖到他处,但仅以会员无法从船舶保险人
得到补偿的为限。((((((对入会船进行非常规性拖带(((为对入会船进行本款第1项规定以外的非常规性
拖带而订立的拖带协议所负的责任。但,本协会对此
项贡任的补偿仅以会员已按本协会经理部所规定的条款订立I办议并已取得本协会经理部事先批定的为
限。(((((((由入会船进行拖带(((入会船为拖带他船或其他浮动物体或货品或财产订立的协议而产生的责
任.但以下列情况为限((((((本项所指的拖带是入会船为救助或试图救助海上人命和财产所进行的拖带.
((((((对这种责任的保险已得到本协会的经理部批准,且拖带协议的有关条款已按本协会经理部的规定
订
立。((((((本协会董事会在考虑到当时的情况后,有权决定是否对会员进行补偿。
(十三)残骸解决的责任((《((会员按入会船残骸所在地法律但强制规定,对入会船残骸施行起浮、移
动、拆毁及设立照明、标i己
等所支出的费用,或根据法律应由会员负责的上述有关费用。((((2.会员依据法律的强制规定,对载于或
曾载于入会船上的任何货品或财产的起浮、移动或拆毁而支出
的费用或责任,或根据法律应由会员负责的费用,但协会的补偿责任仅以下列情况为限:(((①这些财
产不构成入会船的一部分,不由该会员拥有或租用:及(((②会员无法从货品或财产所有人或保险人或
任何其别人获得补偿的费用部分。(((((((((会员对由于进行或试图进行对入会船残骸或上述第1.2项所
指的货品或财产进行起浮、移动或拆毁
的结果而产生的责任。((((((由于入会船残骸的存在或浮移,或由于未能使残骸移动、拆毁及未能对残
骸设立照明或标记而产生
的责任涉及对从残骸中泄漏出油类或任何其他物质而产生的责任。(但:(((①本协会的补偿责任应扣除
从入会船残骸上取出的财产、物料及获救残骸自身价值。(((②会员在起浮、移动或拆毁残骸,或为残
骸设立照明、标记以前,或在产生责任和费用以前,未经本
协会经理部的书而批准,任意转让残骸(船舶保险单或船舶互保入会证书项下的委付除外),则本以会
对•本款所规定的责任不予负责。(((((十四)检疫费用((((由于入会船上发生传染疾病的直接后果而使会
员承担的额外独用,涉及检疫和消毒吩用,以及其他额
外的燃料、保险、物料伙食、船员工资、港口使费。
(十五)货品责任((((本款承担的货品责任和费用仅限于与拟由、正由、或曾由入会船装运的货品有关的
贲任和费用。((((((货品灭失、短少、损坏或其他贲任(((由于会员或由于会员应对其行为、疏忽、过失
负法律责任的任何人,违反了对货品应予妥善地装货、
操作、积载、运送、保管、卸货、交货方面的义务和由于船舶不适航、不适货而产生的货品灭失、短
少损坏或对别人的责任等应负的补偿责任。((((((而损坏的货品进行解决(((会员为卸下或处置已损坏的
或无残值的货品而支付的额外费用,但仅限于该会员无法从任何其他方面
取得补偿的费用。(((((((((收货人未能提取货品(((会员因收货人未能在卸货港或货品交付地提取货品而
承担的责任和支付的额外费用(该额外费用系指
超过或高于收货人正常提取货品时会员应支付费用的部分),但本协会对此责任和费用的补偿仅以超
过货品拍卖残值,且无法从任何其别人得到补偿的部分为限。((((((联运提单或转船提单项下的责任
(((以联运或转船提单或其他形式的经本协会经理部批准的协议运送的货品,由于入会船承
担了其中一部分航程的运送.致使会员根据这些提单或协议条款而承担非由入会船而由其他运送工具
承运途中,或在入会船装卸港口区域以外堆放或作业中发生的货品灭失、短少、损坏和对别人的责任
的补偿责任。(但:(((((((合用中国海商法和其他有关规定(((木协会根据于1993年7月1日施行的中国
《海商法》第四章“海上货品运送协议”和其他有关承运人的权
利、豁免和贡任限制的章节规定承保本款项下货品责任。货品未按含此法律的条
款的协议承运,因而产生了如按此项法律而不会产生的贡任或费用,除非会员与本协会经理部已事先
达成协议,并取得了适当的额外保险,否则本协会不予补偿。但,如与入会船有关的运送协议订入了
合用海牙规则,或海牙-维斯比规则的条款,本协会经理部可视会员的实际需要,与会员达成书面协
议,承担会员根据上述规定应负的责任。(((((((绕航(((入会船发生绕航,即船舶变更协议规定航程,或偏
离航线并使会员失去根据中国海商法或根据约定而
合用的海牙规则或海牙-维斯比规则有关条款所享有的一切权利时,本协会对因此而产生的对货品的
责任和方用不负责任。((((((但姑,假如会员在绕航发生以前,三就此项绕航与本协会经理部达成特殊保
险协议或经本协会董事会
决定批准的不在此限。(((((((除非会员与本协会经理部另有协议者外,本协会对卜列情况产生的责任和
费用不负责任:(((①未籽货品卸在运送协议规定的港口和地方,但经本协会经理部书面批准的除外;
(((②对根据可转让提单或其他类似物权凭证运送的货品,会员未收取经对的背书的上述提单或凭证
而交
付货品:((((③签发预借或倒签提单、运单或其他包含或证明运送协议的凭证;(((④会员或船长知道
装载的货品与申报的货品情况和数量不同而签发内容错误的提单、运单或其他包含
或证明运送协议的凭证;(((⑤由于入会船未到或迟到装货港,或未将已订舱货品装上船:(((⑥会员
或其他经营管理人员故意违反运送协议。(((((((舱面货((((本协会对会员因入会船违反运送协议,或者违
反航运惯例,或者违反法律或行政法规定
的规定,将货品载于舱面而导致的货品的灭失和损坏不负补偿责任。(((((((((迟延交货(((本协会对会员
闪入会船未按运送协议,在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付货品而产生的迟延
交货而引起的经济损失的贲任不予补偿.但会员事先已就此项运送取得本协会经理部批准的特殊保险
的不在此限。((((((((((提单载明货价(((当提单或其他物权凭证载明货品价值超过每货运单位、件、包2500
美元时,除非本协会经理部就此货
物给予特殊保险外,本协会对此种货品给予载明货价的补偿不超过每货运单位、件、包2500美元。
(((((((稀有和贵重货品(((除会员与本协会经理部就稀有和贵重货品和货币、贵重金属、宝石、债券或其
他流通的票据等的运送
达成上面的特殊保险协议外,本协会对这些稀有•和贵重货品不负补偿费(工。(((((((会员的财产(((假如遭
受灭失或损坏的货品系会员的财产,该会员仍有权从本协会取得补偿,其权利如同该货品屈手
第三者根据本保险条款有关条款规定可以取得补偿的权利同样。(((((((关于运送方式的附则(((本协会有
权随时制定附则,规定将装于、或正装于、或己装于入会船上的货品的运送、堆放、搬运、
照管和作业的方式和方法。本协会对会员未能遵守上述附则而导致的责任和费用不负责补偿,但本协
会经理部认为会员即使遵守这些附则仍会产生的责任和劣用不在此限。(((((0)会员承担岸上风险(((在
承运人收取托运货品以前,或在1=1的港交付览品后,或在览既不在入会船上,也不在装卸港的作业
码头区域范围内的任何时间时发生的本款第1、2和3项下货品灭失、损坏或责任,本协会不负补偿责
任。但本协会本款笫4项卜.(联运或转船提单项卜的贡任)的货品货任不在此限。((
(十五)货品责任((((本款承担的货品贡任和费用仅限于与拟由、正由、或曾由入会船装运的货品有关的
责任和费用。((((((货品灭失、短少、损坏或其他责任(((由于会员或由于会员应对其行为、疏忽、过失
负法律责任的任何人,违反了对货品应予妥善地装货、
操作、枳栽、运送、保管、卸货、交货方面的义务和由于船舶不适航、不适货而产生的货品灭失、短
少损坏或对别人的责任等应负的补偿责任。((((((对损坏的货品进行解决(((会员为卸下或处置已损坏的
或无残值的货品而支付的额外费用,但仅限于该会员无法从任何其他方面
取得补偿的费用。(((((((((收货人未能提取货品(((会员因收货人未能在卸货港或货品交付地提取货品而
承担的责任和支付的额外费用(该额外费用系指
超过或高于收货人正常提取货品时会员应支付费用的部分),但本协会对此责任和费用的补偿仅以超
过货品拍卖残值,且无法从任何其别人得到补偿的部分为限。<(((((联运提单或转船提单项卜的责任(((以
联运或转船提单或其他形式的经本协会经理部批准的协议运送的货品,由于入会船承
担了其中一部分航程的运送,致使会员根据这些提单或协议条款而承担非由入会船而由其他运送工具
承运途中,或在入会船装卸港口区域以外堆放或作业中发生的货品灭失、短少、损坏和对别人的责任
的补偿责任。(但:(((((((合用中国海商法和其他有关规定(((本协会根据于1993年7月1日施行的中国
《海商法》第四章“海上货品运送协议”和其他有关承运人的权
利、豁免和贡任限制的章节规定承保本款项下货品贡任。货品未按含此法律的条
款的协议承运,因而产生了如按此项法律而不会产生的责任或费用,除非会员与本协会经理部已事先
达成协议,并取得了适当的额外保险,否则本协会不予补偿,但,如与入会船有关的运送协议汇入了
合用海牙规则,或海牙-维斯比规则的条款,本协会经理部可视会员的实际借要,与会员达成书面协
议,承担会员根据上述规定应负的责任。(((((((绕航(((入会船发生绕航,即船舶变更协议规定航程,或
偏离航线并使会员失去根据中国海商法或根据约定而
合用的海牙规则或海牙-维斯比规则有关条款所享有的一切权利时,本协会对因此而产生的对货品的
责任和班用不负责任。((((((但是,假如会员在绕航发生以前,已就此项绕航与本协会经理部达成特殊
保险协议或经本协会董事会
决定批准的不在此限。(((:(((除非会员与本协会经理部另有协议者外,本协会对下列情况产生的贡任和
费用不负责任:(((①未将货品卸在运送协议规定的港口和地方,但经本协会经理部书面批准的除外;
(((②对根据可转让提单或其他类似物权凭证运送的货品,会员未收取经对的背书的上述提单或凭证而
交
付货品;((((③签发预借或倒签提单、运单或其他包含或证明运送协议的凭证;(((④会员或船长知道
装载的货品与申报的货品情况和数量不同而签发内容错误的提单、运单或其他包含
或证明运送协议的凭证;(((⑤由于入会船未到或迟到装货港,或未将已订舱货品装上船;(((⑥会员
或其他经营管理人员故意违反运送协议。(((((((舱面货((((本协会对会员因入会船违反运送协议,或者
违反航运惯例,或者违反法律或行政法规定
的规定,将货品载于舱面而导致的货品的灭失和损坏不负补偿责任。(((((((((迟延交货(((本协会对会员
因入会船未按运送协议,在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付货品而产生的迟延
交货而引起的经济损失的贵任不予补偿。但会员事先已就此项运送取得本协会经理部批准的特殊保险
的不在此限。((((((((((提单载明货价(((当提单或其他物权凭证载明货品价值超过每货运单位、件、包2500
美元时,除非本协会经理部就此货
物给予特殊保险外,本协会对此种货品给予载明货价的补偿不超过每货运单位、件、包2500美元。
(((((((稀有和贵市货品(((除会员与本协会经理部就稀有和贵市货品和货币、贵重金属、宝石、债券或其
他流通的票据等的运送
达成书面的特殊保险协议外.本协会对这些稀有和贵重货品不负补偿责任.(((((((会员的财产(((假如遭
受灭失或损坏的货品系会员的财产,该会员仍有权从本协会取得补偿,其权利如同该货品属于
第三者根据本保险条款有关条款规定可以取得补偿的权利同样。(((((((关于运送方式的附则(((木协会有
权随时制定附则,规定将装于、或正装于、或已装于入会船上的货品的运送、堆放、搬运、
照管和作业的方式和方法。本协会对会员未能遵守上述附则而导致的责任和费用不负责补偿,但本协
会经理部认为会员即使遵守这些附则仍会产生的责任和费用不在此限。(((((0)会员承担岸上风险(((在
承运人收取托运货品以前,或在目的港交付货品后,或在货既不在入会船上,也不在装卸港的作业
码头区域范围内的任何时间时发生的本款第1、2和3项下货品灭失、损坏或责任,本协会不负补偿责
任。但本协会本款第4项下(联运或转船提单项下的贡任)的货品贡任不在此限。((
(十五)货品责任((((本款承担的货品责任和费用仅限于与拟由、正由、或曾由入会船装运的货品有关的
责任和班用。((((((货品灭失、短少、损坏或其他责任(((由于会员或由于会员应对其行为、疏忽、过失
负法律责任的任何人,违反了对货品应予妥善地装货、
操作、积载、运送、保管、卸货、交货方面的义务和由于船舶不适航、不适货而产生的货品灭失、短
少损坏或对别人的责任等应负的补偿责任。((((((对损坏的货品进行解决(((会员为卸下或处置已损坏的
或无残值的货品而支付的额外费用,但仅限于该会员无法从任何其他方面
取得补偿的费用。(((((((((收货人未能提取货品(((会员因收货人未能在卸货港或货品交付地提取货品而
承担的责任和支付的额外费用(该额外费用系指
超过或局于收费人生常提取货品时会员应支付费用的部分),但本协会对此黄任和费用的补偿仅以超
过货品拍卖残值,且无法从任何其别人得到补偿的部分为限。<(((((联运提单或转船提单项下的责任(((以
联运或转船提单或其他形式的经本协会经理部批准的协议运送的货品,由丁入会船承
担了其中一部分航程的运送,致使会员根据这些提单或协议条款而承担非由入会船而由其他运送工具
承运途中,或在入会船装卸港口区域以外堆放或作业中发生的货品灭失、短少、损坏和对别人的贲任
的补偿费任。(但:(((((((合用中国海商法和其他有关规定(((本协会根据于1993年7月1日施行的中国
《海商法》第四章“海上货品运送协议”和其他有关承运人的权
利、豁免和责任限制的章节规定承保本款项下货品责任。货品未按含此法律的条
款的协议承运,因而产生了如按此项法律而不会产生的贡任或费用,除非会员与本协会经理部已事先
达成协议,并取得了适当的额外保险,否则本协会不予补偿,但,如与入会船有关的运送协议汇入了
合用海牙规则,或海牙・维斯比规则的条款,本协会经理部可视会员的实际需要,与会员达成书面协
议,承担会员根据上述规定应负的责任。(((((((绕航(((入会船发生绕航,即船舶变更协议规定航程,或
偏离航线并使会员失去根据中国海商法或根据约定而
合用的海牙规则或海牙・维斯比规则有关条款所享有的一切权利时,本协会对因此而产生的对货品的
责任和费用不负责任。((((((但是,假如会员在绕航发生以前,已就此项绕航与本协会经理部达成特殊
保险协议或经本协会董事会
决定批准的不在此限。(((:(((除非会员与本协会经理部另有」办议者外,本协会对下列情况产生的贡任和
希用不负责任:(((①未籽货品卸在运送协议规定的港口和地方,但经本协会经理部书面批准的除外;
(((②对根据可转让提单或其他类似物权凭证运送的货品,会员未收取经对的背书的上述提单或凭证而
交
付货品:((((③签发预借或倒签提单、运单或其他包含或证明运送协议的凭证;(((④会员或船长知道
装载的货品与申报的货品情况和数量不同而签发内容错误的提单、运单或其他包含
或证明运送协议的凭证:(((⑤由于入会船未到或迟到装货港,或未将已订舱货品装上船:((((§)会员
或其他经营管理人员故意违反运送协议。(((((((能面货((((本协会对会员因入会船违反运送协议,或者
违反航运惯例,或者违反法律或行政法规定
的规定,将货品载于险面而导致的货品的灭失和损坏不负补偿责任。(((((((((迟延交货(((本协会对会员
因入会船未按运送协议,在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付货品而产生的迟延
交货而引起的经济损失的责任不予补偿。但会员事先已就此项运送取得本协会经理部批准的特殊保险
的不在此限。((((((((((提单载明货价(((当提单或其他物权凭证载明货品价值超过每货运单位、件、包2500
美元时,除非本协会经理部就此货
物给予特殊保险外,木协会对此种货品给予载明货价的补偿不超过每货运单位、件、包2500美元。
(((((((稀有和贵重货品(((除会员与本协会经理部就稀有和贵市货品和货币、贵重金属、宝石、债券或其
他流通的票据等的运送
达成书面的特殊保险协议外,本协会对这些稀有和贵重货品不负补偿责任。(((((((会员的财产(((假如遭
受灭失或损坏的货品系会员的财产,该会员仍有权从本协会取得补偿,其权利如同该货品属于
第三者根据本保险条款有关条款规定可以取得补偿的权利同样。(((((((关于运送方式的附则(((本协会有
权随时制定附则,规定将装于、或正装于、或已装于入会船上的货品的运送、堆放、搬运、
照管和作业的方式和方法。本协会对会员未能遵守上述附则而导致的贡任和费用不负贡补偿,但本协
会经理部认为会员即使遵守这些附则仍会产生的责任和费用不在此限。(((((0)会员承担岸上风险(((在
承运人收取托运货品以前.或在目的港交付货品后.或在货既不在入会船上,也不在装卸港的作业
码头区域范围内的任何时间时发牛.的本款第1.2和3项下货品灭失、损坏或责任,本协会不负补偿责
任。但本协会本款第4项下(联运或转船提单项下的责任)的货品责任不在此限。((
(十五)货品责任
本款承担的货品责任和费用仅限于与拟由、正由、或曾由入会船装运的货品有关的责任和费用。
I.货品灭失、短少、损坏或其他责任
由于会员或由于会员应对其行为、疏忽、过失负法律责任的任何人,违反了对货品应予妥善地装货、
操作、积载、运送、保管、卸货、交货方面的义务和由于船舶不适航、不适货而产生的货品灭失、短
少损坏或对别人的责任等应负的补偿责任。
2.对损坏的货品进行解决
会员为卸下或处置已损坏的或无残值的货品而支付的额外费用,但仅限于该会员无法从任何其他方面
取得补偿的费用。III
3.收货人未能提取货品
会员因收货人未能在卸货港或货品交付地提取货品而承担的责任和支付的额外费用(该额外费用系指
超过或高于收货人正常提取货品时会员应支付费用的部分),但本协会对此责任和究用的补偿仅以超
过货品拍卖残值,且无法从任何其别人得到补偿的部分为限,
4.联运提单或转船提单项下的责任
以联运或转船提单或其他形式的经本协会经理部批准的协议运送的货品,由于入会船承
担了其中一部分航程的运送,致使会员根据这些提单或协议条款而承担非由入会船而由其他运送工具
承运途中,或在入会船装卸港口区域以外堆放或作业中发生的货品灭失、短少、损坏和对别人的责任
的补偿责任。但:
(1)合用中国海商法和其他有关规定
本协会根据于1993年7月I日施行的中国《海商法》第四章”海上货品运送协议”和其他有关承运人的
权
利、豁免和责任限制的章节规定承保本款项下货品责任。货品未按含此法律的条
款的协议承运,因而产生了如按此项法律而不会产生的责任或翁用,除非会员与本协会经理部已事先
达成协议,并取得了适当的额外保险,否则本协会不予补偿<但,如与入会船有关的运送协议汇入了
合用海牙规则,或海牙-维斯比规则的条款,本协会经理部可视会员的实际需要,3会员达成15面协
议,承担会员根据上述规定应负的责任。
⑵绕航
入会船发生绕航,即船舶变更协议规定航程,或偏离航线并使会员失去根据中国海商法或根据约定而
合用的海牙规则或海牙-维斯比规则有关条款所享有的一切权利时,本协会对因此而产生的对货品的
责任和费用不负责任。III
但是,假如会员在绕航发生以前,已就此项绕航与本协会经理部达成特殊保险协议或经本协会董事会
决定批准的不在此限。
(3)除非会员与本协会经理部另有协议者外,本协会对下列情况产生的贡任和费用不负责任:
①未将货品卸在运送协议规定的港口和地方,但经本协会经理部书面批准的除外;
②对根据可转让提单或其他类似物权凭证运送的货品,会员未收取经对的背书的上述提单或凭证而交
付货品:
③签发预借或倒签提单、运单或其他包含或证明运送协议的凭证:
④会员或船长知道装载的货品与申报的货品情况和数量不同而签发内容错误的提单、运单或其他包含
或证明运送协议的凭证;
⑤由于入会船未到或迟到装货港,或未将已订舱货品装上船:
⑥会员或其他经营管理人员故意违反运送协议。
(4)舱面货
本协会对会员因入会船违反运送协议,或者违反航运惯例,或者违反法律或行政法规定
的规定,将货品载于舱面而导致的货品的灭失和损坏不负补偿责任。
(5)迟延交货
本协会对会员因入会船未按运送协议,在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付货品而产生的迟延
交货而引起的经济损失的责任不予补偿。但会员事先已就此项运送取得本协会经理部批准的特殊保险
的不在此限。III
(6)提单载明货价
当提单或其他物权凭证载明货品价值超过每货运单位、件、包2500美元时,除非本协会经理部就此货
物给予特殊保险外,本协会对此种货品给予载明货价的补偿不超过每货运单位、件、包2500美元。
(7)稀有和贵重货品
除会员与本协会经理部就稀有和贵重货品和货币、贵重金属、宝石、债券或其他流通的票据等的运送
达成书面的特殊保险协议外,本协会对这些稀有和贵重货品不负补偿责任。
(8)会员的财产
假如遭受灭失或损坏的货品系会员的财产,该会员仍有权从本协会取得补偿,其权利如同该货品属于
第三者根据本保险条款有关条款规定可以取得补偿的权利同样。
(9)关于运送方式的附则
本协会有权随时制定附则,规定将装于、或正装于、或已装于入会船上的货品的运送、堆放、搬运、
照管和作业的方式和方法。本协会对会员未能遵守上述附则而导致的责任和费用不负费补偿,但本协
会经理部认为会员即使遵守这些附则仍会产生的贲任和费用不在此限。
(10)会员承担岸上风险
在承运人收取托运货品以前,或在目的港交付货品后,或在货既不在入会船上,也不在装卸港的作业
码头区域范围内的任何时间时发生的本款第1、2和3项下货品灭失、损坏或责任,本协会不负补偿责
任。但本协会本款第4项下(联运或转船提单项下的责任)的货品责任不在此限。
III
(十六)入会船上的财产((1(会员对入会船上的任何集装箱、设备、燃料或其他财产的灭失或损坏所应负
的责任。(但:(((①这种财产应不属于第(四)款(个人物品、财产)或第(十五)款(货品责任)所承保的范既
(((②这种财产不构成入会船的一部分,也不属于会员所拥有或租用。(((除非会员与本协会经理部已就
会员订立的补偿协议所产生的责任达成协议并取得适当的特殊保险,否
则本协会对此项责任不予补偿。(((((十七)无法取得补偿的共同海损分摊费用((((由于会员违反或未能
履行运送协设,而不能向货方或其他有关方收取的木可收取的共同海损分摊费用
、特殊技用或救助费用。(((但,第(十五)款关于对货品的责任的但书(1)、(2)、(3)也合用于本款规定。
((((((十八)由船方承担的共同海损费用((((由于为拟定共同海损分摊费或救助费而估定的船舶完好价
值高于投保船舶险的船船保险金额,闪而无
法从船舶险保险人取得补偿的那部分属于入会船承担的共同海损分摊费用、特殊费用或救助费用。(((但
是,除非木协会董事会做出此外的决定,否则木协会的补偿责任仅以假如入会船舶已按投保当时的
实际价值(即投保时的市场价)投保了船舶险,血船舶险保险人仍然不予负贡的那部分为限。(((((十九)
各种罚款((((因下列因素,任何法院、法庭或主管当局根据所在国法律或规定向会员或任何船员征收的
各种罚款:
((((((没有保持在入会船上或与该船有关的安全工作条件:((((((走私或违反海关关于入会船的构造、改
装、修改或装修的有关法律或规定;((((((货品短卸、溢卸或多交、或因未遵守有关申报货品的规定,或
未遵守与入会船或其货品的文献的有
关规定:(((((((((违反本地移民法律或规定:((((((油类或其他物质的污染:((((((人会船船员或船舶雇佣
人或代理人在办理与入会船有关的事务时的任何琉忽或过失(除以上1-5)项
规定以外的情况)。(但,本协会对由于以卜情况而产生的罚款不负责任:(((((((入会船超载。(((((((述反或
不执行《1973年国际防止船舶导致污染公约》及其1978年议定书或其后的议定书关于船舶
构造、改装设备的规定。(((((((因入会船船员的故意行为而向该船员征收的罚款,除非:(((①会员根据
法律规定必须支付该项罚款:(((②为避免入会船或会员所拥有的任何其他船舶或财产被扣留,或为解
除这种扣留,会员已经合理地支
付了该项罚款:(((③本协会董事会另有决定:(((((((会员已知悉但未采用合理措施制止的任何非法活
动。(((((((人会船被没收(《对会员因违反海关法或规定被任何法定授权的法院、法庭或主管当局没收入
会船而受到的损失,本协
会董事会有权决定所有或部分赔付,但是:((((((本协会的补偿总额不得超过船舶被没收的那天的市场
价格。(((((((会员应使本协会董事会确信其为防止违反海关法或规定而导致船舶被没收已采用了合理的
措施。((((((本协会董事会有权决定赔付会员的数额、而不必说明理由。((((((只有在会员在入会船上的
利益完全失去时,本协会董事会才考虑是否赔付。((
(二十)支付救助人的特殊钳用((((为防止或减少对自然环境的损害,救助人救助入会船虽未取得效果.
但根据并入1990年劳氏标准救助
协议格式的1989年国际救助公约的第卜四条规定,或经本协会经理部认可的条款与该格式相称的救助
协议格式,会员应支付救助人的,且无法从其他被救财产利益方得到的特殊补偿。((((((((二十一)海事
调查费用((((会员在关于入会船灭失或牵涉到入会船的海难调查中,为了替自己抗辩或保护自己的利益
而开支的费
用.但,此项费用的支出须事先征得木协会经理部的批准.(((((二十二)为船舶营运而产生的费用((((木
协会董事会认为应属于本协会承保的那些由于拥有、经营或管理船舶的业务而产生的费用和贡任。
但:除了本款第??项中已有明确规定外,所有与本款有关的其他责任和费用
,如在本保险条款的其他
条款中已明确地排除的,本协会将不予补偿。除经本协会董事会批准赔付者■外,本协
会对以下索赔不负补偿货任
入公船所有或部分灭失或损坏;对入会船上的任何设备,或会员搦有的或租用的集装箱、索具
、物料或燃料的灭失或损坏:入会船的修理费或与此有关的其他费用或开支;由会员
提出或受到关于所有或部分运费或租金的损失索赔。但当此项运费或租金构成向会员提出的
货品索赔案的一部分时,或者经本协会经理部批准计入货品索赔案的补偿之中时除外:海难救
助或与海难救助性质相似的服务以及与此有关的任何费用;由于取消入会船的一项租约或其他
航次任务安排而产生的损失;因欠款得不到偿还,或因任何人涉及代理人的破产而产生的损失
:由于入会船滞期、延迟或受阻留而由会员提出或向会员提出的索赔。但当此项滞期、延迟或
受阻留
构成向会员索赔的货品责任的一部分,或者经本协会经理部批准,计入货品索赔案的补偿之中时除外
。二十三损害防止和法律费用在发生任何导致向本协会索赔的海难事故
或事件中那些完全为了避免或减少会员已在本协会投保的
所有或部分因免赔额??责任或费用而合理支出的,或在其后合理支出的额外费用。III
与会员在本协会投保的所有或部分因免赔额??责任或费用有关而支付的法律诉讼费用。
:十四执行本协会指示而开支的费用本协会经理部为了维护全体会员或本协会的利益,规
定会员采用的任何行动和措施所开支的用。
但:除了本款第??项中已有明确规定外??所有与本款有关的其他责任和费用
??如在本保险条款的其他
条款中已明确地排除的??本协会将不予补偿。除经本协会董事会批准赔付者外??本协
会对以下索赔不负补偿责任:??
①??入会船所有或部分灭失或损坏:②??对入会船上的任何设备??或会员拥有的或租用的集装
箱、索具、物料或燃料的灭失或损坏;③??入会船的修理费或与此有关的其他费用或开支:
④??由会员提出或受到关于所有或部分运吩或租金的损失索赔。但当此项运费或租金构成向会
员提出的
货品索赔案的一部分时??或者经本协会经理部批准计入货品索赔案的补偿之中时除外;⑤??海
难救助或与海难救助性质相似的服务以及与此有关的任何费用;⑥??由于取消入会船的一项租
约或其他航次任务安排而产生的损失;⑦??因欠款得不到偿还??或因任何人涉及代理人的破产
而产生的损失:⑧??由于入会船滞期、延迟或受阻留而由会员提出或向会员提出的索赔。但当
此项滞期、延迟或受阻留
构成向会员索赔的货品责任的•部分??或者经本协会经理部批准??计入货品索赔案的补偿之中时除外
o二十三????损害防止和法律贽用在发生任何导致向本协会索赔的海难
事故或事件中那些完全为了避免或减少会员已在本协会投保的
所有或部分因免赔额??责任或费用而合理支出的??或在其后合理支出的额外费用。III
??与会员在本协会投保的所有或部分因免赔额??责任或费用有关而支付的法律诉讼费用。
二I四????执行本协会指示而开支的贽用本协会经理部为了维护全体会员或本协会的利
益??规定会员采用的任何行动和措施所开支的用。
但????除了本款第??项中已有明确规定外,所有与本款有关的其他责任和费
用,如在本保险条款的其他
条款中已明确地排除的,本协会将不予补偿。除经本协会董事会批准赔付者外,本协
会对以下索赔不负补偿责任??????
①??入会船所有或部分灭失或损坏:②??对入会船上的任何设备,或会员拥有的或租用的集装
箱、索具、物料或燃料的灭失或损坏:③??入会船的修理费或与此有关的其他费用或开支;
④??由会员提出或受到关于所有或部分运宓或租金的损失索赔。但当此项运班或租金构成向会
员提出的
货品索赔案的一部分时,或者经本协会经理部批准计入货品索赔案的补偿之中时除外;
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