LNG操作规程范文

LNG运送车卸车操作规程

1、LNG槽车进站前提起导静电接地线。进站后，LNG槽车车速每

小时不得超过5公里，并按照指定位置停靠，熄火，拔下车钥匙，拉

起手闸，关好车门，垫好三角木，接好防静电接地线；

2、将LNG槽车卸车液相软管与卸车台液相管连接牢固；

3、打开LNG槽车液相紧急切断阀，打开LNG槽车上进液阀，用

车内气体对卸车软管内空气进行置换,打开放空阀Y102,当放空处见

到白色蒸汽后,置换合格关闭放空阀Y102和LNG槽车上进液阀，打开

下进液阀；

4、LNG槽车自带增压器的，把增压器出口阀完全打开；（假如LNG

槽车不带自增压系统，将气化增压器的气相出口、液相入口分别与

LNG槽车相应的气相入口、液相相出口阀门连接，并打开所有气相阀

门o）

5、（关闭阀门Y104,确认阀门Y102处在关闭状态；缓缓打开

Y106,然后缓慢打开LNG槽车下进液阀和阀门Y103开始卸液，待压

力与站内接受装置压力平衡后，打开（卸车）增压气化器进液阀少

许，开始增压；

注意:LNG槽车内压力应保持0.7Mpa左右，管路压力不得超过0.5Mpa,

平稳卸气，卸气过程中操作人员不得离开现场，密切观测压力变化，

避免压力增长过快。

6、当LNG槽车压力降至0.4Mpa左右，增压气化器进液阀门增长

开度；

7、卸气结束前半晌（可以根据液位计来判断），便可关闭（卸

车）增压气化器液相入口阀，借助（卸车）增压气化器内剩余液体

的继续汽化和槽车内的余压维持排液压力，直至排液结束；

8、当液位计指针到零时，证明液体已经卸完；关闭LNG槽车下

进液阀、打开LNG槽车上进液阀,用LNG槽车内的气相将LNG槽车软

管内的LNG吹扫到LNG储罐，然后关闭LNG储罐进液阀Y106,关闭

阀门Y103；微开Y104,关闭槽车上进液阀门，打开阀门Y102放空软

管内LNG蒸汽，拆下液相软管放回原处，再关闭Y102放空阀。

9、关闭LNG槽车液相紧急切断阀，检查其他阀门是否完全关闭、

关紧，牢记确认增压器的进液阀门关闭，出气阀门微开，防止增

压器由于吸热给罐体自然升温，然后拆下接地线，关好后厢门，卸液

工作完毕。

10、没有自增压的LNG槽车卸气结束后，在拆除液相软管前，应

关闭LNG槽车气相入口阀，并将增压器和增压器液相、气相软管内的

LNG蒸汽放散掉，再拆除增压器的气、液相软管。

11、再次与司机（或押运员）检查确认正常后，撤掉支墩，允许

LNG槽车驶离卸车台，并作好记录。

槽车装卸安全操作要点

1、操作人员必须充足了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种

阀门、仪表的作用，纯熟掌握操作规程、安全管理规定，了解LNG的

性能及其危害，接受技术培训及安全培训方可进行操作；

2、进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严

格按照操作规程操作，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可

启动车辆；

3、槽车充装量不得超过允许的最大充装重量，充装时必须有液

位计、地磅或其他计量装置，严禁超装；

4、设备上的阀门、管道及接口等处冻结时，不得用明火或火热

的物体烘烤，也不得用物体敲打；

5、槽车行驶途中发生事故或停车检修时，应使用防爆工具，不

得有明火作业，驾驶员和押运员不得离开车辆；

6、站内操作人员必须纯熟掌握随车配备的灭火器材的使用方法;

7、操作人员必须戴防护手套及其他防护用品，以防冻伤。

8、所有阀门操作应缓慢起、闭，严禁快速开、关。

LNG储罐自增压操作规程

1、运营LNG储罐，通过系统向管网供气，当储罐压力低于储罐额

定运营压力时，启动增压器给储罐进行增压；

2、确认增压器出口操作阀Q202为启动状态；

3、缓缓启动增压器液相进口阀Y108；

4、自增压系统根据增压阀和减压阀设定的压力范围（由厂家或安

装单位根据LNG储罐实际运营压力预先设定），自动进行增压操作，

如停止增压操作，缓缓关闭阀门Y108；在正常的运营中严禁启动

增压阀的旁通阀门进行手动增压。

5、所有阀门规定缓慢起、闭，严禁快速开、关；

6、对储罐进行增压操作过程中，操作人员严禁离开现场，直至

操作完毕。

注意；当LNG储罐液位过低时，不能进行自增压操作。（储罐液位上

下限具体数据根据厂家提供的参数给合实际LNG的密度计算出。）

BOG系统操作规程

1、当LNG槽车卸车时，假如LNG储罐内的压力较高,卸气较慢时,

应当启动BOG系统：

(1)确认阀门Y104处在关闭状态；

(2)打开阀门Q203；

(3)确认阀门Q206、阀门Q207处在启动状态(在管道内燃气温度

低于一5度时依次打开阀门Q213、Q208,同时关闭阀门Q207),BOG

系统流程打通，LNG储罐罐顶气流流入出站计量阀组，向用户供气；

(4)当LNG储罐压力降至运营压力时，关闭BOG系统阀门Q203；

注意：在连续供气时应关闭该系统，否则在小流量供气时空温气化器

后的压力会通过BOG系统反进入储罐，导致储罐压力升高。

2、当LNG槽车卸车完毕后，应当将站内卸液管道内的部分LNG

和NG输入城区管网：

(1)确认阀门Q201处在关闭状态；

(2)打开阀门Y104；

(3)确认阀门Q206、阀门Q207处在启动状态(在管道内燃气温度低

于一5度时依次打开阀门Q213、Q208,同时关闭阀门Q207),BOG系

统流程打通，NG流入出站计量阀组，可向用户供气；

(4)当站内卸液管道内的部分LNG完全汽化且管道内燃气压力降至允

许压力时，关闭阀门Y104；

空温气化器的操作规程

1、夏季LNG气化操作

罐底出液第二道长轴截止阀Y110、空温式气化器前长轴截止阀

Y11K空温式气化器后球阀Y112、通往调压器球阀Q218、调压器前

后球阀Q214、Q216（或者Q215、Q217）处在常开状态，通往调压器

球阀Q215（或Q214）处在关闭状态，水浴气化器前球阀Q209、Q210.

水浴气化器后球阀Q211、Q212、处在关闭状态。LNG储罐内的LNG在

其自身压力作用下流入空温式LNG气化器，经气化后温度符合规定的

天然气，经调压器调压后进入天然气管网。LNG的气化量由调压器根

据用户的需求压力自动控制。

当用气量很大的时候，2-1组空温式气化器结霜较多，汽化后

的天然气温度较低时.，打开2-2组空温式气化器前长轴截止阀Y112.

空温式气化器后球阀Q205,同时关闭2-1组空温式气化器前长轴截

止阀Y111。

在用气量小，在不补气的情况下关闭灌底出液阀门Y110,避免

气化器一直承受较高压力。

2、冬季LNG的气化操作

罐底出液第二道长轴截止阀Y110空温式气化器前长轴截止阀

Y111空温式气化器后球阀Q204水浴气化器前球阀Q209水浴气化器

后球阀Q212（或水浴气化器前球阀Q210水浴气化器后球阀Q211）、

调压器前后球阀Q214、Q216（或者Q215、Q217）处在启动状态，另

一路通往调压器球阀Q215（或Q214）处在关闭状态。LNG储罐内的

LNG在其自身压力作用下流入空温式LNG气化器，气化为气态的天然

气，经水浴式NG加热器加热后，经调压器调压后进入天然气管网。

LNG的气化量（压力）由调压器根据管道设计压力和用户的规定自动控

制。

当用气量很大的时候，2—1