《汽车构造》习题及答案（项目1-12）

项目一任务1测试题

一、单选题（10题，50分）

1.汽车的动力源是以下哪一部分？（）

A.底盘

B.发动机

C.电气设备

D.车身

2.现代大多数轿车盛行的布置形式是？（）

A.发动机前置后轮驱动（FR）

B.发动机后置后轮驱动（RR）

C.发动机前置前轮驱动（FF）

D.发动机中置后轮驱动（MR）

3.我国《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车按用途分为哪两类？（）

A.汽油车和柴油车

B,乘用车和商用车

C.轿车和货车

D.传统汽车和新能源汽车

4.车辆识别代号（VIN）共有多少位字码？（）

A.15位

B.16位

C.17位

D.18位

5.以下哪项不属于汽车的主要外部尺寸参数？（）

A.轴距

B.轮距

C.最小离地间隙

D.车长

6.柴油发动机汽车的主要特点是？（）

A.高功率、结构紧凑

B.转矩高、燃油经济性好

C.无废气排放、低噪声

D.无需充电、加速表现佳

7.方程式赛车和大多数跑车采用的布置形式是？（）

A.FF

B.FR

C.MR

D.RR

8.汽车底盘不包括以下哪个系统？（）

A.传动系统

艮燃料供给系统

C.转向系统

D.制动系统

9.电动汽车的动力来源是？（）

A.汽油发动机

B.柴油发动机

C.动力蓄电池驱动电机

D.发动机和电机

10.汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角称为?

（）

A.离去角

B.接近角

C.纵向通过角

D.转弯直径

二、判断题（10题，50分）

1.汽油发动机和柴油发动机都有点火系统。（）

2.发动机前置后轮驱动（FR）的缺点是动力传递路线长，影响传动效率。

()

3.乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。（）

4.VIN码不具有唯一识别性，多辆车可共用一个VIN码。（）

5.汽车的最大总质量是指整车装备质量与最大装载质量之和。（）

6.混合动力汽车多数以电机驱动，能源仅来自蓄电池。（）

7.车身壳体是车身零部件的安装基础，由纵梁、横梁和支柱等构成。（）

8.四轮驱动（4WD）布置形式主要用于越野汽车。（）

9.汽车行驶阻力只包括滚动阻力和空气阻力。（）

10.我国道路用双轴汽车（不带钱接或挂车）的车宽限值为2.5m。（）

三、参考答案

单选题

1.R2.C3.B4.C5.C6.R7.C8.B9.C10.B

判断题

1.错误2.正确3.正确4.错误5.正确6.错误7.正确8.

正确9.错误10.正确

项目二任务2测试题

一、单向选择题（10题，50分）

1.下列关于汽车发动机作用的描述，正确的是（）。

A.将机械能转变为热能的机器

B.将热能直接转变为机械能的机器

C.仅使用液体燃料的机器

D.无需燃料与空气混合即可工作的机器

2.目前小型车的主流发动机类型是（）。

A.柴油发动机

B.汽油发动机

C.燃气发动机

D.新能源发动机

3.汽油发动机通常由两大机构和几大系统组成（）。

A.三大系统

B.四大系统

C.五大系统

D.六大系统

4.发动机实现工作循环和完成能量转换的主要部分是（）。

A.配气机构

B.曲柄连杆机构

C.燃料供给系统

D.润滑系统

5.下列属于发动机“肺”的部件是（）。

A.冷却系统

B.配气机构

C.点火系统

D.启动系统

6.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转的圈数是（）。

A.1圈（360°）

B.2圈（720°）

C.3圈（1080°）

D.4圈（1440°）

7.四冲程汽油机与柴油机的主要区别是（）。

A.进气行程进入的气体不同

B.压缩比不同

C.点火方式不同

D.排气行程不同

8.活塞从一个止点到另一个止点移动的距离称为（）。

A.曲柄半径

B.气缸工作容积

C.活塞行程

D.压缩比

9.多缸四冲程发动机中，缸数为i时，做功间隔角为（）。

A.360°/i

B.720°/i

C.180°/i

D.90°/i

10.发动机启动时，第一个工作循环必须借助外力带动的部件是（）。

A.活塞B.连杆C.曲轴D.飞轮

二、判断题（10题，50分）

1.发动机又称内燃机，是将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器。

（）

2柴油发动机通过火花塞点火使可燃混合气燃烧.（）

3.配气机构的作用是根据发动机工作顺序和循环要求，及时开启和关闭进、

排气门。（）

4.发动机冷却系统的作用是将发动机温度降至越低越好。（）

5.润滑系统向发动机各摩擦表面输送润滑机油，以减小阻力和磨损。（）

6.四冲程发动机的四个行程依次为进气、做功、压缩、排气。（）

7.活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。（）

8.四冲程柴油机在进气行程中进入汽缸的是纯空气。（）

9.多缸发动机气缸数越多，运转越平稳，但结构越复杂。（）

10.发动机工作循环中，只有做功行程产生动力，其余三个行程不消耗动力。

（）

三、参考答案

单向选择题

l.B2.B3.C4.B5.B6.B7.C8.C9.B10.C

判断题

1.正确2.错误3.正确4.错误5.正确6.错误7.错误8.正

确9.正确10.错误

项目三任务3测试题

一、单选题（10题，50分）

1.曲柄连杆机构的核心作用是将燃料燃烧产生的热能转变为（）。

A.电能

B.机械能

C.化学能

D.热能

2.按发动机汽缸排列方式不同，以下不属于曲柄连杆机构类型的是（）。

A.V形

B.直列

C.星形

D.水平对置

3.机体组中，作为发动机主体且上部为气缸、下部为曲轴箱的部件是

）O

A.气缸盖

B.气缸体

C.油底壳

D.气缸垫

4.湿式气缸套的特点是（）。

A.外表面不直接与冷却液接触

B.壁厚一般为1〜3nlm

C.冷却效果好

D.不易漏水漏气

5.活塞的组成部分不包括（）。

A.顶部

B.头部

C.杆身

D.裙部

6.下列关于活塞环的说法，正确的是（）。

A.气环主要作用是刮除气缸壁多余机油

B.油环保证气缸与活塞间的密封性

C.汽油机一般有2〜3道环槽

D.油环安装在最上面的环槽

7.活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接方式中，应用较普遍的是

）

A.全浮式

B.半浮式

C.固定式

D.滑动式

8.直列四缸发动机的点火间隔角为（）。

A.90°

B.120°

C.180°

D.360°

9.用来限制曲轴轴向窜动的部件是（）。

A.曲轴轴承

B.推力轴承

C.扭转减振器

D.平衡重

10.飞轮外缘上压有的齿圈作用是（）。

A.标记点火提前角

B.供起动机起动发动机

C.平衡曲轴惯性力

D.传递动力给离合器

二、判断题（10题，50分）

1.曲柄连杆机构在非做功行程依靠飞轮的转动惯性带动活塞运动。（）

2.V型发动机只有一个气缸盖。（）

3.气缸垫的作用是保证气缸盖与气缸体间的密封，防止燃烧室漏气和水套漏

水。（）

4.活塞头部的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室。（）

5.全浮式活塞销在连杆小头衬套孔和活塞销座孔内都能自由转动。（）

6.连杆杆身通常做成工字形或II形断面是为了增加质量。（）

7.直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）

8.曲轴上的润滑油孔贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈，用于润滑相关部件。

（）

9.扭转减振器主要安装在曲轴后端。（）

10.飞轮与曲轴之间的相对位置可以随意调整，不影响平衡.（）

三、参考答案

单选题

l.B2.C3.B4.C5.C6.C7.A8.C9.B10.B

判断题

1.正确2.错误3.正确4.错误5.正确6.错误7.正确8.正确9.

错误10.错误

项目四任务4测试题

一、单选题（10题，50分）

1.发动机配气机构的核心作用是（）。

A.控制燃油喷射量

B.适时开启和关闭进排气门

C.调节发动机转速

D.冷却发动机机体

2.目前大部分汽车发动机采用的气门布置方式是（）。

A.气门侧置式

B.气门顶置式

C.气门中置

D.气门下置式

3.凸轮轴上置式配气机构的优点是（）。

A.传动零件多

B.往复运动质量小

C.成本高

D.维修复杂

4.四冲程发动机中，曲轴每旋转2圈，凸轮轴旋转（）°

A.1圈

B.2圈

C.3圈

D.4圈

5.配气机构中，气门组不包括以下哪个部件（）。

A.气门弹簧

B.凸轮轴

C.气门座

D.气门导管

6.气门间隙是指发动机冷态时，（）之间预留的间隙。

A.气门头部与气门座

B.气门杆尾端与挺柱

C.凸轮与摇臂

D.推杆与摇臂

7.进气门“早开晚关”的主要目的是（）。

A.减少进气阻力

B.增加进气量

C.降低排气温度

D.提高压缩比

8.轿车广泛使用的凸轮轴传动方式是（）。

A.齿轮传动

B.齿带传动和链条传动

C.皮带传动

D.蜗杆传动

9.气门重叠角是指（）。

A.进气门提前开与排气门提前开的曲轴转角之和

B.进气门迟后关与排气门迟后关的曲轴转角之和

C.进气门提前开与排气门迟后关的曲轴转角之和

D.进气门迟后关与排气门提前开的曲轴转角之和

10.现代汽油机采用液力挺柱的目的是（）。

A.增大气门间隙

B.实现零气门间隙

C.提高气门开启高度

D.延长气门使用寿命

二、判断题（10题，50分）

1.发动机功率与充气效率无关，只与燃油质量有关。（）

2.气门侧置式配气机构进气阻力小，目前被广泛采用。（）

3.凸轮轴中置式配气机构省去了推杆。（）

4.链条传动适用于凸轮轴上置的配气机构，工作可靠性和耐久性高。（）

5.每缸四个气门结构是指每缸有一个进气门和三个排气门。（）

6.气门导管的作用是导向和导热。（）

7.气门弹簧的作用是保证气门回位和密封。（）

8.配气正时是指以凸轮轴转角表示的进排气门启闭时刻。（）

9.排气门“早开晚关”可以减小气缸内的残余废气量。（）

10.气门间隙过大可能导致发动机出现挺杆噪声。（）

三、参考答案

单选题

l.B2.B3.B4.A5.B6.B7.B8.B9.C10.B

判断题

L错误2.错误3.正确4.正确5.错误6.正确7.正确8.错误9.

正确10.错误

项目五任务5测试题

一、单选题（10题，50分）

1.电控汽油喷射系统按喷油器的数目分类，不包括以下哪种类型？（）

A.单点喷射系统

B.多点喷射系统

C.缸内直接喷射系统

2.车用汽油的抗爆性用什么表示？（）

A.燃点

B.辛烷值

C.闪点

3.汽油机的理论空燃比是多少？（）

A.12.5：1

B.14.7：1

C.16.8：1

4.电控汽油喷射式燃料供给系统不包括以下哪个组成部分？（）

A.空气供给系统

B.润滑系统

C.电子控制系统

5.测量进入发动机空气流量，并将信号传送给电控单元的部件是？（）

A.怠速控制阀

B.空气流量传感器

C.节气门位置传感器

6.燃油泵通常安装在哪个位置？（）

A.发动机缸体上

B.燃油箱内部

C.进气歧管上

7.燃油压力调节器的功用是使喷油器的燃油压力与什么之差保持恒定？

）

A.燃油箱气压

B.进气管气压

C.大气压力

8.以下哪种部件不属于空气供给系统？（）

A.空气滤清器

B.燃油滤清器

C.节气门体

9.喷油器根据什么信号定时定量地将汽油喷入进气管或进气歧管？（）

A.机械信号

B.电控单元的电信号

C.液压信号

10.无回油管的燃油供给系统的优点是？（）

A.增加燃油蒸发排放

B.降低燃油箱内部温度

C.结构更复杂

二、判断题（10题，50分）

1.按喷射位置，电控汽油喷射系统可分为进气管喷射和缸内直接喷射。

（）

2.汽油的牌号是以汽油的辛烷值命名的，辛烷值越高，抗爆性越差。（）

3.空燃比大于14.7：1时，为浓混合气。（）

4.电控汽油喷射发动机工作时，空气流量传感器安装在空气滤清器后端，节

气门体前端。（）

5.怠速控制阀的作用是控制发动机怠速时的进气量。（）

6.燃油滤清器一般4万〜6万公里需要更换，燃料杂质含量大时可适当延长

更换里程。（）

7.叶片式燃油泵运转时噪声大，油压脉动大。（）

8.燃油分配管的容积较大，可防止燃油压力波动。（）

9.电子控制系统的核心是执行器。（）

10.活性炭罐可以吸附汽油蒸汽，减少环境污染。（）

三、答案

单选题答案

1.C2,B3.B4.B5.B6.B7.B8.B9.B10.B

判断题答案

1.正确2.错误3.错误4.正确5.正确6.错误7.错误8.正确9.错误

10.正确

项目六任务6测试题

一、单选题（10题，50分）

1.柴油发动机相比汽油发动机，以下哪项是其优点？（）

A.工作平稳振动小

B.经济性较好

C.冬季冷车启动容易

D.噪声低

2.目前电控柴油发动机普遍采用的系统是？（）

A.位置控制式系统

B.时间控制式系统

C.高压共轨式系统

D.机械控制式系统

3.柴油机电控喷射系统发展的第一代是？（）

A.时间-压力控制式

B.位置控制式

C.时间控制式

D.高压共轨式

4.电控高压共轨式喷射系统的喷油压力取决于？（）

A.发动机转速

B.高压油泵泵油压力

C.共轨管中的油压

D.喷油器开启时间

5.国产轻柴油按凝点划分，不包括以下哪个牌号？（）

A.0号

B.-15号

C.-20号

D.10号

6.电控高压共轨式柴油机燃料供给系统不包括以下哪部分？（）

A.低压油路部分

B.高压油路部分

C.冷却系统部分

D.电子控制系统

7.低压油路部分中的输油泵功用是？（）

A.压缩燃油产生高压

B.使柴油产生一定压力向高压油泵输油

C.控制喷油定时

D.过滤柴油杂质

8.共轨管上安装的哪个部件用丁提供共轨管内实时压力信号？（）

A.限压阀

B.流量限制器

C.共轨压力传感器

D.压力控制阀

9.电磁阀式喷油器未被触发时，喷油器处于什么状态？（）

A.开启喷油

B.关闭状态

C.部分开启

D.不确定

10.电子控制系统中，用于采集发动机相关信号的是？（）

A.电控单元（ECU）

B.传感器

C.执行器

D.共轨管

二、判断题（10题，50分）

1.柴油发动机压缩比低于汽油发动机°（）

2.柴油机电控喷射系统从20世纪90年代才开始研究。（）

3.时间控制式电控柴油喷射系统的喷油量由电脑控制的高速电磁阀开汨时

刻决定。（）

4.电控高压共轨式喷射系统最高喷油压力可达200MPao（）

5.柴油的燃烧性用十六烷值评定，十六烷值越小越容易自燃。（）

6.电控高压共轨系统工作时，燃油先经高压油泵提升压力再进入燃油滤清

器。（）

7.齿轮式输油泵仅用于乘用车或轻型商用车。（）

8.压力控制阀未通电时，当燃油压力超过弹簧弹力，球阀会打开泄压。（）

9.各缸高压油管的长度应尽量相等，以减少各缸喷油量偏差。（）

10.电子控制系统中，ECU的作用是驱动执行器完成控制过程。（）

三、答案

单选题答案

l.B2.C3.B4.C5.B6.C7.B8.C9.B10.B

判断题答案

1.错误2.错误3.正确4.正确5.错误6.错误7.错误8.

正确9.正确10.错误

项目七任务7测试题

一、单选题（10题，50分）

1.日前国内外发动机所使用的冷却液几乎都是哪种类型？（）

A.酒精型

B.甘油型

C.乙二醇型

D.水型

2.发动机冷却系统中，能根据发动机负荷大小和水温高低自动改变冷却液循

环路径及流量的部件是？（）

A.散热器

B.节温器

C.冷却液泵

D.散热器风扇

3.传统蜡式节温器附近的冷却液温度在多少摄氏度左右时阀门开始打开？

（）

A.77℃

B.82℃

C.85℃

D.95℃

4.汽车散热器的材质目前市场上一般以哪种为主？（）

A.铁质

B.铜质

C.铝质

D.钢质

5.冷却系统主循环中的“冷车循环”是指冷却液经过水泵在发动机内循环，

此时节温器处于什么状态？（）

A.完全打开

B.开始打开

C.完全关闭

D.部分打开

6.冷却液除了散热外，还具有以下哪种作用？（）

A.增加燃油消耗

B.冬季防冻

C.提高发动机转速

D.减少发动机噪音

7.电动风扇的运转通常受什么控制？（）

A.发动机转速

B.冷却液温控开关

C.油门踏板

D.换挡杆位置

8.膨胀水箱上有上限标线和下限标线，添加冷却液时应位于两条标线之间,

其中上限标线用什么标识？（）

A.max

B.min

C.high

D.low

9.冷却液泵的主要作用是？（）

A.冷却空气

B.使冷却液循环流动

C.控制节温密开关

D.储存冷却液

10.车内取暖循环是否受节温器控制？（）

A.受，节温器打开时才循环

B.受，节温器关闭时才循环

C.不受，只要打开暖气就循环

D.不确定

二、判断题（10题，50分）

1.发动机冷却系统的核心是实现“动态平衡”与“协同发力”。（）

2.冷却液的冰点应高于该地区最低温度10C,以防止冬季结冰。（）

3.散热器芯按结构可以分为管片式和管带式。（）

4.电子节温器不具备传统节温器的功能。（）

5.冷却系统的主循环只有“正常循环”一种工作循环。（）

6.冷却液泵主要由壳体、泵轴、叶轮、传动带轮、水封等组成。（）

7.不同品牌的冷却液可以混用。（）

8.风扇装在散热器前面，将空气吸入改善冷却效果。（）

9.当冷却液温度升到节温器的开启温度，冷却液进行“大循环”八（）

10.发动机冷却系统中，汽缸体和汽缸盖中的水套不属于冷却系统的组成部

分。（）

三、答案

单选题答案

1.C2.B3.B4.C5.C6.B7.B8.A9.B10.C

判断题答案

1.正确2.错误3.正确4.错误5.错误6.正确7.错误8.

错误9.正确10.错误

项目八任务8测试题

一、单选题（10题，50分）

1.发动机润滑系统的核心作用不包括以下哪项？（）

A.润滑

B.清洁

C.发电

D.密封

2.机油包装上的SAE标识主要用于衡量机油的什么指标？（）

A.质量等级

B.黏度等级

C.适用燃料类型

D.保质期

3.下列哪种润滑方式适用于曲轴主轴承等承受载荷较大的部件？（）

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.定期润滑

D.手工润滑

4.API等级标识中，第一个字母“S”代表的是？（）

A.柴油机油

B.汽油机油

C.通用机油

D.合成机油

5.机油标号SAE5W-30中，前面的数字越小表示？（）

A.耐高温性能越好

B.黏度越高

C.冷启动保护能力越好

D.适用发动机排量越大

6.发动机润滑系统中，用于提供机油压力的核心部件是？（）

A.机油滤清器

B.机油泵

C.限压阀

D.油底壳

7.当机油滤清器堵塞时，哪个部件能保证主油道不断油？（）

A.限压阀

B.旁通阀

C.油压传感器

D.机油冷却器

8.机油质量等级API标识中，汽油机油的等级排序正确的是？（）

A.SN<SM

B.SM<SN

C.S<C

D.C<S/C

9.发动机润滑系统中，集滤器的主要作用是？（）

A.过滤细小杂质

B.防止较大机械杂质进入机油泵

C.冷却机油

I）.检测机油压力

10.机油压力过低农警装置的传感器通常安装在？（）

A.油底壳

B.机油滤清器

C.发动机主油道

D.气缸盖

二、判断题（10题，50分）

1.发动机润滑系统的油膜能使零件处于完全的液体摩擦状态，减小磨损。

（）

2.机油的清洁作用是通过润滑油循环将磨屑带回曲轴箱，大颗粒直接被机油

滤清器滤出。（）

3.SAE0W-40中，“W”后面的数字越大，机油的耐高温性能越好。（）

4.API等级中，“C”类标识代表汽油机油，“S”类代表柴油机油，）

5.飞溅润滑适用于承受载荷较轻、相对滑动速度较小的部件，如汽缸壁。

（）

6.机油泵的作用是将机油从主油道抽送至油底壳。（）

7.限压阀的作用是限制润滑系统中机油的最高压力，保护油路部件。（）

8.定期润滑的部件（如水泵轴承）现在已全部采用加注润滑脂的方式。（）

9.机油黏度会随温度升高而变稀，因此高性能发动机需安装机油冷却器。

（）

10.检查机油油面时，需在车辆平坦处停机至少5分钟后再拔出机油尺。

（）

三、答案

单选题答案

l.C2.B3.A4.B5.C6.B7.B8.B9.B10.C

判断题答案

1.正确2.错误3.正确4.正确5.正确6.错误7.正确8.正确

9.正确10.正确

项目九任务9测试题

一、单选题（10题，50分）

1.目前国内外发动机所使用的冷却液几乎都是哪种类型？（）

A.酒精型

B.甘油型

c.乙二醇型

D.水型

2.发动机冷却系统中，能根据发动机负荷大小和水温高低自动改变冷却液循

环路径及流量的部件是？（）

A.散热器

B.节温器

C.冷却液泵

D.散热器风扇

3.传统蜡式节温器附近的冷却液温度在多少摄氏度左右时阀门开始打开？

)

A.77℃

B.82℃

C.85℃

D.95℃

4.汽车散热器的材质目前市场上一般以哪种为主？（）

A.铁质

B.铜质

C.铝质

D.钢质

5.冷却系统主循环中的“冷车循环”是指冷却液经过水泵在发动机内循环,

此时节温器处于什么状态？（）

A.完全打开

B.开始打开

C.完全关闭

D.部分打开

6.冷却液除了散热外，还具有以下哪种作用？（）

A.增加燃油消耗

B.冬季防冻

C.提高发动机转速

D.减少发动机噪音

7.电动风扇的运转通常受什么控制？（）

A.发动机转速

B.冷却液温控开关

C.油门踏板

D.换挡杆位置

8.膨胀水箱上有上限标线和下限标线，添加冷却液时应位于两条标线之间,

其中上限标线用什么标识？（）

A.max

B.min

C.high

D.low

9.冷却液泵的主要作用是？（）

A.冷却空气

B.使冷却液循环流动

C.控制节温器开关

D.储存冷却液

10.车内取暖循环是否受节温器控制？（）

A.受，节温器打开时才循环

B.受，节温器关闭时才循环

C.不受，只要打开暖气就循环

11不确定

二、判断题（10题，50分）

1.发动机冷却系统的核心是实现“动态平衡”与“协同发力”。（）

2.冷却液的冰点应高于该地区最低温度10℃,以防止冬季结冰。（）

3.散热器芯按结构可以分为管片式和管带式。（）

4.电子节温器不具备传统节温器的功能。（）

5.冷却系统的主循环只有“正常循环”一种工作循环。（）

6.冷却液泵主要由壳体、泵轴、叶轮、传动带轮、水封等组成。（）

7.不同品牌的冷却液可以混用。（）

8.风扇装在散热器前面，将空气吸入改善冷却效果。（）

9.当冷却液温度升到节温器的开启温度，冷却液进行“大循环”。（）

10.发动机冷却系统中，汽缸体和汽缸盖中的水套不属丁冷却系统的组成部

分。（）

三、答案

单选题答案

l.C2.B3.B4.C5.C6.B7.B8.A9.B10.C

判断题答案

1.正确2.错误3.正确4.错误5.错误6.正确7.错误8.错误9.

正确10.错误

项目十任务10测试题

一、单选题（共10题，50分）

1.发动机启动系统的核心能量来源是（）

A.启动机

B.蓄电池

C.点火开关

D.飞轮

2.启动系统中，将电能转变为机械能的部件是（）

A.蓄电池

B.点火开关

C.启动机

D.电磁开关

3.配备自动变速器的车辆，启动电路中会串联（）

A.点火继电器

B.空挡起动开关

C.接触片

D.复位弹簧

4.启动机传动机构的作用不包括（）

A.传递直流电动机转矩

B.使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合

C.发动机启动后自动脱离啮合

D.产生电磁吸力

5.直流电动机的组成不包括（）

A.机壳

B.磁极

C.拨叉

D.电枢

6.现代汽车启动机广泛使用的控制装置是（）

A.机械开关

B.电磁式控制装置

C.液压控制装置

D.气压控制装置

7.启动系统电路中，点火开关接通后首先工作的是（）

A.直流电机

B.电磁开关

C.点火继电器线圈

D.驱动齿轮

8.发动机启动后，飞轮齿圈与启动机驱动齿轮的状态是（）

A.保持啮合

B.自动打滑脱离

C.由点火开关控制分离

D.由蓄电池控制分离

9.启动机控制装置中的线圈不包括（）

A.吸引线圈

B.保持线圈

C.励磁线圈

D.以上都不是

10.启动系统的作用是带动发动机曲轴转动，直到发动机（）

A.达到最高转速

B.达到一定转速后自行运转

C.水温达到正常

D.机油压力正常

二、判断题（共10题，50分）

1.启动系统的作用是将蓄电池的机械能转变为电能。（)

2.汽车启动系统主要由蓄电池、起动机、点火开关和起动电路组成。（）

3.启动机的传动机构又称啮合机构，由驱动齿轮和单向离合器组成。（）

4.电磁式控制装置中的活动铁芯是由复位弹簧控制复位的。（）

5.直流电动机的作用是控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离。（）

6.配备手动变速器的车辆启动电路中也串联有空挡起动开关。（）

7.点火继电器开关闭合后，蓄电池与启动机的电磁开关控制端接通。（）

8.启动机的组成包括直流电动机、传动机构和控制装置三部分。（）

9.发动机启动后，启动机的驱动齿轮会继续带动飞轮转动。（）

io.换向器是直流电动机的组成部件之一。（：）

三、答案

单选题答案

l.B2.C3.B4.D5.C6.B7.C8.B9.C10.B

判断题答案

1.错误2.正确3.错误4.正确5.错误6.错误7.正确8.正确9.

错误10.正确

项目十一任务11测试题

一、单选题（共10题，50分）

L汽车点火系统需供给火花塞的高压电电压范围是（）

A.1000-5000V

B.5000-10000V

C.15000-30000V

D.30000-50000V

2.传统点火系统控制点火时刻的部件是（）

A.点火器

B.机械触点

C.ECU

D.传感器

3.电子点火系统相比传统点火系统，不具备的优点是（）

A.点火电压和能量高

B.受发动机工况影响小

C.结构复杂

D.维护调整工作量小

4.传统点火系统的初级电路路径是（）

A.蓄电池一点火线圈初级线圈一分电器白金触点一搭铁

B.点火线圈次级线圈一火花塞一搭铁一蓄电池

C.蓄电池一点火开关一火花塞一搭铁

D.点火线圈初级线圈-ECU一搭铁一蓄电池

5.计算机电子点火系统的控制核心是（）

A.点火线圈

B.传感器

C.ECU

D.点火器

6.无分电器电子点火系统中，一个点火线圈对应两个汽缸火花塞的是（）

A.独立点火方式

B.同时点火方式

C.晶体管点火方式

D.传统点火方式

7.火花塞热值中，7〜9表示（）

A.低热值

B.中热值

C.高热值

D.标准热值

8.使用寿命约为6万km的火花塞类型是（）

A.普通火花塞

B.白金火花塞

C.钺金火花塞

D.银合金火花塞

9.独立点火系统的点火控制能一般安装在（）

A.点火开关上

B.点火线圈上

C.分电器内

D.火花塞上

10.传统点火系统中分电器内调节点火提前角的装置不包括（）

A.离心式提前装置

B.真空提前装置

C.电子提前装置

D.以上都不是

二、判断题（共10题，50分）

1.点火系统只需提供足够高的击穿电压就能保证可靠点火。（）

2.电子点火系统已完全取代传统点火系统，传统点火系统不再使用。（）

3.传统点火系统的点火时刻调节采用机械式自动调节机构。（）

4.计算机电子点火系统只有有分电器一种类型。（）

5.火花塞的自洁温度是指高于950°时不用火花就点燃可燃混合气的温度。

）

6.独立点火系统取消了高压线，能量损失小，效率高。（）

7.点火线圈的作用是将电源的高电压变成低电压。（）

8.钺金火花塞的导电能力、硬度都高于白金火花塞，价格也更高。（）

9.点火控制相的作用是控制点火线圈次级绕组电流的通断。（）

10.无分电器电子点火系统中，独立点火方式一般一个气缸用一个点火线圈。

）

三、答案

单选题答案

l.C2.B3.C4.A5.C