06-项目一 铁路接发列车工作概述-工作任务6 车站计算机联锁系统

铁路接发列车工作实务项目一铁路接发列车工作概述工作任务6车站计算机联锁系统系统屏幕界面显示按钮设置1一二常用操作三一、系统屏幕界面显示一、系统屏幕界面显示目前，车站计算机联锁系统虽由不同厂家研制生产，但已统一为标准样式，并应符合《铁路车站计算机联锁操作显示规范》TB/T3578-2022标准要求，以方便现场一线工作人员的统一培训、人员调动等等。一、系统屏幕界面显示一、系统屏幕界面显示系统屏幕显示按车站实际站场图形布置，左上角为报警信息窗，右上角为设备状态信息窗，中间为站场图形区，下方为常用功能按钮区及提示信息窗，右下角为时钟信息窗。一、系统屏幕界面显示示范站一、系统屏幕界面显示站场图形区的背景色为黑色，车站线路图形的常态显示为浅蓝色光带，线路上的灰色竖线为相邻轨道电路区段之间的绝缘节。绝缘节一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示1.轨道区段显示轨道电路区段的名称在轨道区段附近常态显示。浅蓝色光带——表示该轨道电路区段为空闲状态，也是常态显示状态；白色光带——表示该轨道电路区段为空闲锁闭状态；一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示1.轨道区段显示绿色光带——表示区段为空闲锁闭状态，表示该轨道电路区段在锁闭后出现占用又恢复，即曾被占用过；红色光带——表示该轨道电路区段有车占用或出现故障的状态。一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示2.信号显示信号机的名称由大写的拼音首字母加罗马数字或阿拉伯数字组成，并在信号机附近常态显示。一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示2.信号显示（1）列车相关信号机的显示红色灯光——表示信号机在关闭状态；红色闪光——表示信号机灯丝在断丝状态；红色和白色灯光——表示信号机在显示引导信号；绿色、黄色、双黄、绿黄、双绿色灯光——表示信号机在开放状态。一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示2.信号显示（2）调车信号机的显示蓝灯——表示调车信号机在关闭状态；红灯——表示起阻挡作用的调车信号机在关闭状态；白色灯光——表示调车信号机在开放状态；红色闪光——表示信号机灯丝在断丝状态。一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示3.道岔表示道岔名称由阿拉伯数字表示，按列车进站方向，上行编为双数、下行编为单数，并在道岔附近常态显示。道岔的开通位置通过连续的轨道线段表示开通方向，道岔岔尖处的缺口表示道岔的断开位置。一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示3.道岔表示通过道岔名称的颜色和道岔岔尖缺口处带颜色的线段表示道岔的状态：绿色——表示道岔在定位状态；黄色——表示道岔在反位状态；一、系统屏幕界面显示（一）站场图形区显示3.道岔表示红色——表示道岔在失去表示状态，同时道岔处线段在断开状态；红色圆圈圈住缺口——表示道岔在办理单锁或引导总锁闭状态；红色闪烁——表示道岔在挤岔状态。一、系统屏幕界面显示（二）信息窗显示1.报警信息窗报警信息是指影响行车、影响使用的故障信息。报警信息窗设置在界面左上角，背景为红色，文字为黑色；报警信息应包含月、日、时、分、秒时间及报警内容信息；提供人工隐藏报警信息窗的功能，有新报警时自动弹出。一、系统屏幕界面显示（二）信息窗显示2.设备状态信息窗设备信息包括联锁机、操作表示机、维修机工作状态信息。设备状态信息窗位于界面右上角，采用任务条方式显示，文字为黑色，主用状态底色为绿色，备用状态底色为黄色，故障状态底色为红色。一、系统屏幕界面显示（二）信息窗显示3.提示信息窗提示信息主要指操作及相关信息。提示信息窗在界面下方左侧最后一行显示，背景为灰色，文字为黑色。例如在接发列车工作点击屏幕上的按钮时，提示信息窗内便会显示所按下的按钮名称，若排列组合无效，也会在提示信息窗内提示操作者。一、系统屏幕界面显示（二）信息窗显示4.时钟信息窗时钟信息窗应实时显示当前系统时间，包含月、日、时、分、秒信息。时钟信息窗在提示信息窗的右侧，即界面右下角，背景为灰色，文字为黑色。二、按钮设置二、按钮设置（一）信号按钮1.列车按钮信号机旁的正方形绿色按钮为列车信号按钮，进站信号机旁的兰色按钮为引导信号按钮。二、按钮设置（一）信号按钮2.调车按钮站场图形显示中的调车信号机的蓝灯和出站信号机的红灯，作为调车信号按钮。起阻挡作用的调车信号机的红灯，也作为调车信号按钮。二、按钮设置（二）道岔按钮采用以道岔岔尖为圆心、8个像素为半径的圆（可根据站场大小按比例调整），作为道岔按钮。在操作时，当鼠标变为小手形状、道岔名称出现方形背景时，即在道岔按钮位置。二、按钮设置（三）区段按钮采用区段图形或区段名称表示区段按钮。在按下“区故解”功能按钮后，全部区段显示名称。二、按钮设置（四）功能按钮在需要实现相应功能时，点击相应功能按钮及对应信号、道岔或其他按钮，完成对应功能。车站可根据自身设备及线路特点，设置相应功能区按钮。二、按钮设置（四）功能按钮通常从左至右排列顺序依次是X（S）引导总锁（界面左侧显示的咽喉）、坡道解锁、总取消、总人解、区故解、总定位、总反位、清除、单锁、单解、按钮封锁、按钮解封、道岔封锁、道岔解封、点灯、灭灯、S（X）引导总锁（界面右侧显示的咽喉）、上电解锁、辅助菜单、分路不良、标记窗。二、按钮设置（五）改方按钮双线自动闭塞区段车站，在需要办理双线反方向发车，或者双线改按单线行车时，需要点击相关改方按钮办理改方作业。在发车端设有总辅助、接车辅助、发车辅助按钮，在接车端设有允许改方、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮。二、按钮设置（六）半自动闭塞区间的闭塞机按钮1.闭塞按钮请求闭塞或同意闭塞时，点击2.复原按钮开通区间、解除闭塞时，点击3.事故按钮当闭塞机不能正常办理复原时，点击三、常用操作三、常用操作（一）列车进路操作通过先后点击进路始端信号按钮和终端信号按钮排列列车基本进路。需办理变通进路时，先点击进路始端信号按钮，再点击相应变通按钮，最后点击终端信号按钮排列列车变通进路。三、常用操作（二）调车进路操作同样通过先后点击进路始端信号按钮和终端信号按钮排列调车进路，同列车进路操作。三、常用操作（三）误办进路的取消操作误办的进路在锁闭后需要取消或变更时，需先后点击“总取消”或“总人解”按钮和进路始端信号按钮来取消进路；当接近区段有车占用时，只能通过先后点击“总人解”按钮和进路始端信号按钮，在延时30s或3min后才能解锁进路。三、常用操作（四）区段故障解锁的操作先点击区故解按钮，输入密码，再点击相应的区段按钮。点击一次“区故解”按钮，仅对一个区段的一次解锁有效。（五）重复开放信号的操作点击进路始端信号按钮。三、常用操作（六）道岔单独操作当需要单独转换时，先后点击“总定位（或总反位）”按钮和相应道岔按钮进行转换。三、常用操作（六）道岔单独操作当需要单独锁闭某一道岔时，先后点击“单锁”按钮和相应道岔按钮，则该道岔岔尖处会出现红色圆圈，圈住缺口，表示已加锁，同时提示信息窗会有加锁提示。点击“单解”按钮和相应道岔按钮，该道岔解锁。三、常用操作（七）半自动闭塞区段的闭塞办理操作当发车站想要办理发车闭塞时，需要点击闭塞机的“闭塞”按钮，此时发车表示灯亮黄灯，表示闭塞正在办理中，同时接车站的接车表示灯也亮黄灯，同时有铃声提示。当接车站点击闭塞机的“闭塞”按钮时，接车表示灯变成绿灯，表示闭塞办理好了，同时发车站的发车表示灯也亮