港口与航道工程管理与实务一级建造师考试试题及答案指导

一级建造师考试港口与航道工程管理与实务模拟试题

（答案在后面）

一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）

1、在港口与航道工程项目中，关于施工前的准备工作，下列哪一项不属于其主要

内容？

A.场地清理

B.水文地质勘查

C.施工方案设计

D.航道通航评估

2、港口与航道工程中，为了确保施工安全，施工单位应当采取的安全措施包括哪

些？

A.设置明显的安全警示标志

B.定期对施工人员进行安全教育

C.建立健全安全生产责任制

D.以上全部

3、在港口建设中，龙于软土地基处理，下列哪种方法不适用？

A.预压法

B.深层搅拌法

C.强夯法

D.高压喷射注浆法

4、港口与航道工程中，用于吹填造地施工中最适合于冲淤变化大、集中流速高、

含沙量大的区域，并能在施工中不断调节和改善施工效果的施工方法是（）o

A、深水炸弹施工法

B-.接力式施工法

C、移动式施工法

D、定向爆破施工法

5、在进行港口工程设计时，计算水工结构的最高和最低水位工况时，可用于确定

的是（）。

A、年平均水位

B、设计高水位

C、设计低水位

D、历史最高水位和最低水位

6、在软_L地基处理中，常采用哪种成桩法，以增强地基的承载力和稳定性，同时

减少施工产生的振动影响？

A、预制桩法

B、振动沉管灌注桩法

C、冲击成桩法

D、旋挖成桩法

7、在港口航道工程施工过程中，以下哪项工作不属于施工计划的编制内容？（）

A.施工进度计划

B.施工质量计划

C.施工安全计划

D.施工环保计划

8、关于港口航道工程地质勘察报告的内容，以下哪项不是该报告应包含的基本要

求？（）

A.地质勘察区域的地层岩性

B.地质勘察区域的地形地貌

C.地质勘察区域的地震烈度

D.地质勘察区域的经济情况

9、在港口航道工程土方施工中，关于土方边坡的稳定性的说法，以下哪项是正确

的？（）

A.边坡稳定性越好，坡度越陡

B,边坡稳定性越好，坡度越缓

C.边坡稳定性与坡度无关

D.边坡稳定性好的工程，一般造价较低

10、在港口与航道工程建设项目中，为了确保施工安全，施工单位必须编制什么文

件？

A.施工组织设计

B.安全生产责任制

C.应急预案

D.质量保证计划

11、当航道疏浚工程遇到兔杂地质条件时，应优先采取哪种措施？

A.加大疏浚深度

B、材料与设备管理

C、测量与试验管理

D、进度计划管理

16、在港口与航道工程中，钢管桩的连接方式有（）0

A.螺旋焊缝连接

B.电渣焊连接

C.钢板对接焊接

D.钢筋绑扎连接

E.锚杆连接

17、关于施工组织总没计，以下哪个说法是错误的？

A.施工组织总设计是确定施工目标和施工方案的指导性文件

B.施工组织总设计应该在施工项目管理中最早完成

C.施工组织总设计包括施工进度计划、施工质量计划、施工安全计划等内容

D.施工组织总设”的编制应该充分考虑施工现场的具体情况

18、在航道疏浚施工中，影响疏浚效果的主要因素有（）<>

A.航道底泥的物理性质

B.疏浚船舶的类型和性能

C.疏浚区域的地理环境

D.疏浚施工的季节性

E.水文气象条件

19、在港口与航道工程项目中，下列哪项不属于项目前期工作？

A.可行性研究

B.设计方案

C.施工招标

D.竣工验收

20、关于港口与航道工程中的环境保护措施，下列说法错误的是：

A.应当采取有效措施防止施工过程中对水体造成污染

B.在施工期间应当尽量减少噪音对周围环境的影响

C.工程结束后无需市临时占用的土地进行恢复

D.必须遵守国家有关环境保护的法律法规

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、港口与航道工程中的安全管理主要包括哪些方面？（）

A.施工现场安全管理

B.作业人员安全教育

C.安全生产责任制落实

D.施工方案的审批

E.施工工具和设备的安全检查

2、关于港口与航道工程的招标投标管理，以下说法正确的有：（）。

A.投标人应当在投标文件截止时间前提交投标保证金

B.评标委员会应当客观、公正地评审投标文件，不得与投标人有利害关系

C.中标通知书发出后，招标人和中标人应当签订书面合同

D.中标人未按招标文件规定签订合同，招标人有权解除中标合同

E.投标人有串通投标嫌疑的，评标委员会应当立即中止评标

3、关于港口与航道工程施工质量控制的说法，正确的是：

A.港口与航道工程项目的施工质量控制应当遵循设计文件的要求。

B.施工单位可以自行更改设计文件中的施工技术标准。

C.工程材料在使用前必须经过检验，不合格材料不得用于工程施工。

D.施工过程中发现的设计图纸错误，施工单位可以直接修改后继续施工。

E.施工质量控制资料是工程验收的重要依据之一。

4、关于港口与航道工程管理与实务中的技术与施工要求，以下哪些选项是正确的？

A.在进行沉箱预制施工时，应确保底板厚度符合设计要求，并采取措施防止底板

开裂。

B.大型沉箱预制完成后，需要进行预压试验，以评估其承载能力和稳定性。

C.高强度混凝土在使用前，必须进行配合比设计，并通过试验验证其性能。

D.海上抛石施工时，石料粒径越大越好，可以提高工程效率。

E.工程测量与定位时采用全站仪与GPS技术，应确保仪器的选择和使用符合设计

与规范要求。

5、在港口与航道工程施工中，为保障施工安全，常采用以下哪些措施？（：）

A.施工方案编制审查

B.施工现场安全巡查

C.施工安全教育

D.施工现场安全防护女施设置

E.施工现场环保措施

6、港口与航道工程施工技术方案的主要内容包括（）o

A.施工工艺的选择和实施

B.施工进度计划

C.施工质量管理和控制

D.施工安全措施

E.施工环境影响评估

7-.港口与航道工程项目的组织管理中，以下哪些措施有助于提高项目团队的工作

效率？（）

A.明确项目目标，制定详细的实施计划

B.建立有效的沟通机制，确保信息畅通

C.建立合理的激励机制，充分调动团队成员的积极性

D.加强对团队成员的培训，提升专业技能

E.减少项目管理过程中的变动，保持计划的稳定

8、港口与航道工程管理与实务多项选择题

8、在港口与航道工程施工组织设计中，属于技术方案的内容包括（）o

A、施工顺序

B、劳动力配置

C、施工船舶配置

D、施工工艺及流程

E、工程质量控制措施

9、港口与航道工程中，以下哪些因素会影响混凝土的耐久性？（）

A、水泥品种

B、掺合料类型及用量

C、水胶比

D、骨料亲水性

E、施工环境

10、关于港口与航道工程中常见的沉箱施工工艺，以下哪些选项是正确的？()

A、预制沉箱的混凝土强度等级必须满足设计要求，在吊运前达到设计强度的100%

才可进行吊运

B、预制沉箱应按设计分节设置，水下混凝土浇筑应分层进行，每层浇筑的厚度宜

控制在0.5〜1.0m

C、混凝土浇筑时应从一侧边缘开始，向中间推进，确保混凝土浇筑的连续性

D、沉箱脱模后应立即进行检查，确保无缺陷后方可进行下一步施工

E、沉箱下水前，应确保水位符合设计要求，且沉箱在水中不应出现倾斜

三、实务操作和案例分析题(本大题有5小题，每小题24分，共120

分)

第一题

题目：某港口工程项目，由于工程地质条件复杂，施工过程中遇到特殊地质问题。

项目部决定采取以下方案进行处理：

1.对地下水位进行控制，采用排水降压方式；

2.对不稳定边坡进行加固处理，采用锚杆锚固施工技术；

3.对于深基坑开挖，采用钢支撑加喷射混凝土的支护方式。

请结合港口与航道工程管理与实务的相关知识，回答以下问题：

(1)请简述排水降压施工的一般步骤。

(2)锚杆锚固施工技术的施工要点有哪些？

(3)钢支撑加喷射混凝土的支护方式适用于哪些类型的基坑?

第二题

案例背景

某港务局要对一新建码头进行施工，该码头包括结构工程、水上交通管理及环保设

施。结构工程中使用了大量的大休积混凝土。在施工过程中发生了以下问题：

1.一名施工人员在使月吊装设备时被意外绊倒，导致轻微损伤。

2.部分大体积混凝土浇水养护时出现了裂缝。

问题

1.对施工人员不慎被吊装设备绊倒的事故，请说明可能的整改措施及预防措施。

2.由于大体积混凝土养护不到位导致出现裂缝，请说明大体积混凝土的养护措施及

避免裂缝产生的方法。

第三题

案例分析题：

某港口工程项目，合同约定的工期为6个月。业主为了加快工程进度，在工程第4

个月时提出要求施工单位增加部分工作内容，并要求施工单位采取措施保证整体工期不

受影响。施工单位在接到要求后，与业主就增加的工作内容、费用及工期延长的补偿等

问题进行协商。以下为施工单位在合同管理中采取的一系列措施：

1.施工单位立即组织相关技术人员对增加的工作内容进行技术分析，提出施工方案。

2.施工单位与项目经理部协商，调整施工组织和人员，确保增加的工作内容能够按

时完成。

3.施工单位与业主商定，增加的工作内容的费用和工期延长的补偿通过工程变更命

令的方式进行。

4.施工单位向监理工程师提出工程变更申请，监理工程师审核并通过后，双方签订

补充合同。

5.施工单位按照工程变更后的方案进行施工。

6.工程按期完成，业主对增加的工作内容表示满意。

问题：

1.分析施工单位采取的措施是否合理，并说明理由。

2.针对工程变更，施工单位还应采取哪些措施以确保合同管理有效？

第四题

背景资料：

某沿海地区已建成拦门沙，为提高航道通航能力，决定对拦门沙进行治理。工程范

围为海边至航道疏浚边界，工程内容包括疏浚、抛石棱体、龙口防护等。施工条件为：

该地区处于热带气候区，冬季会导致海面风浪极大，影响施工，需在冬季来临前完成主

要施工任务。该工程的竣工后需要满足航道深度为TOm(W)

问题：

1.施工单位完成施工分织设计报监理审核后，拟安排在施工船舶和机械设备进场前

继续做哪些必要的准备？

2.简述无淤泥沉积时，本工程抛石棱体的坡比要求？简述抛石棱体施工的要求？

3.给出本工程施工中可能出现的海上风险，并说明如何避免或应对海上风险？

4.本工程施工完成后应优先检查哪些项目，列出检查项目清单？

第五题

【背景材料】某沿海城市为了拓宽港口航道，进行了一个大型港口航道整治工程。

工程主要内容为挖泥疏浚，并设置护岸structures.项目合同于2020年11月签订,

工期要求在2021年7月完工。

【问题】

1.根据背景材料，对该工程进行施工组织设计时，你需要考虑以下哪些因素？（至

少列举三项）

2.该工程在施工过程中遇到了恶劣天气，导致施工进度受到了较大影响。为了应对

这种情况，项目部采取了以下措施：

（1）调整施工计划，将部分工种的任务推迟至恶劣天气过后进行；

（2）加强施工现场的温度、湿度控制，确保恶劣天气结束后可以迅速恢复施工；

（3）加强人员培训，提高员工的应急处置能力。

请分析上述措施的有效性，并说明理由。

一级建造师考试港口与航道工程管理与实务模拟试题

及答案指导

一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）

1、在港口与航道工程项目中，关于施工前的准备工作，下列哪一项不属于其主要

内容？

A.场地清理

B.水文地质勘查

C.施工方案设计

D.航道通航评估

答案：D

解析：港口与航道工程项目的施工前准备工作主要围绕场地准备、地质调查以及

施工计划等方面展开，而航道通航评估通常是在项目初期规划阶段完成的工作，不是直

接属于施工前准备的主要内容。

2、港口与航道工程中，为了确保施工安全，施工单位应当采取的安全措施包括哪

些？

A.设置明显的安全警示标志

B.定期对施工人员进行安全教育

C.建立健全安全生产责任制

D.以上全部

答案：D

解析：在港口与航道工程施工过程中，确保安全是至关重要的。施工单位需要采

取一系列措施来保障施工安全，这包括但不限于设置安全警示标志、定期对员工进行安

全培训、建立和完善安全生产贡任制度等。囚此，正确答案为D选项，即，述所有措施

都是必要的。

3、在港口建设中，走于软土地基处理，下列哪种方法不适用？

A.预压法

B.深层搅拌法

C.强夯法

D.高压喷射注浆法

答案：C

解析：对于软土地基的处理，预压法、深层搅拌法及高压喷射注浆法都是较为常

用且有效的方法。它们分别通过增加地基承载力、改善土体结构稳定性等方式达到加固

目的。而强夯法则适用于处理较硬的地基，对于软土地基来说，可能会因为土壤过于柔

软而导致处理效果不佳或者产生其他不良后果。因此，强夯法不适合用于软土地基的处

理。

4、港口与航道工程中，用于吹填造地施工中最适合于冲淤变化大、集中流速高、

含沙量大的区域，并能在施工中不断调节和改善施工效果的施工方法是()o

A、深水炸弹施工法

B、接力式施工法

C、移动式施工法

D、定向爆破施工法

答案：C

解析：移动式施工法是采用移动式设备进行吹填造地施工的一种高效方法，特别适

合于涌水涌沙和淤泥混杂的海域。这种方法可以及时调整施工位置和工艺，确保施工质

量，应对复杂的海洋条件更为灵活。

5、在进行港口工程设计时，计算水工结构的最高和最低水位工况时，可用于确定

的是()。

A、年平均水位

B、设计高水位

C、设计低水位

D、历史最高水位和最低水位

答案：D

解析：为了确保结构的安全性，在工程设计中必须使用历史上长期观测到的最高水

位和最低水位作为极端但可能发生的工况进行安全系数的校核和设计的基准，以防止因

为计算偏差导致潜在的灾难性事故。

6、在软土地基处理中，常采用哪种成桩法，以增强地基的承载力和稳定性，同时

减少施工产生的振动影响？

A-.预制桩法

B、振动沉管灌注桩法

C、冲击成桩法

D、旋挖成桩法

答案：B

解析：振动沉管灌注桩法是将含有混凝土的钢管斜向沉入软土地层，通过振动使材

料紧密，然后抽出钢管，自然浇筑形成桩体。这种方法特别适用于软土层丰富且需要减

少振动影响的区域，并能有效提高地基的承载能力。

7、在港口航道工程施工过程中，以下哪项工作不属于施工计划的编制内容？（）

A.施工进度H划

B.施工质量计划

C.施工安全计划

D.施工环保计划

答案：D

解析：施工计划的编制内容通常包括施工进度计划、施工质量计划、施工安全计划

等，而施工环保计划虽然在项目管理中也很重要，但它通常被归类为项目环境保护措施

的一部分，不属于常规的施工计划编制内容。因此，选项D不属于施工计划的编制内容。

8、关于港口航道工程地质勘察报告的内容，以下哪项不是该报告应包含的基本要

求？（）

A.地质勘察区域的地层岩性

B.地质勘察区域的地形地貌

C.地质勘察区域的地震烈度

D.地质勘察区域的经济情况

答案：D

解析：港口航道工程地质勘察报告应包含地质助察区域的地层岩性、地形地貌、地

质构造、水文地质、岩土工程特性、地震烈度等基本地质信息，这些都是对工程设计、

施工和运营安全至关重要的内容。而地质勘察区域的经济情况属于社会经济因素，不属

于地质勘察报告的基本要求。因此，选项D不是地质勘察报告应包含的基本要求。

9、在港口航道工程土方施工中，关于土方边坡的稳定性的说法，以下哪项是正确

的？（）

A,边坡稳定性越好，坡度越陡

B.边坡稳定性越好，坡度越缓

C.边坡稳定性与坡度无关

D.边坡稳定性好的工程，一般造价较低

答案：B

解析：边坡的稳定性通常与边坡的坡度密切相关。一般来说，边坡稳定性越好，坡

度越缓。这是因为较缓的坡度可以降低土体下滑力矩，降低边坡失稳的风险。因此，选

项B是正确的说法。选项A和选项D的表述与边坡稳定性的一般认识不符，选项C的说

法忽略了坡度对稳定性影响的重要性。

10、在港口与航道工程建设项目中，为了确保施工安全，施工单位必须编制什么文

件？

A.施工组织设计

B.安全生产责任制

C.应急预案

D.质量保证计划

答案：C

解析：在工程建设过程中，为了应对可能发生的突发事件，确保人员安全和减少

财产损失，施工单位需要编制应急预案，明确应急响应程序、救援措施等，因此正确答

案为C。

11、当航道疏浚工程遇到复杂地质条件时，应优先采取哪种措施？

A.加大疏浚深度

B.使用重型疏浚设备

C.进行详细地质勘查

D.增加疏浚频率

答案：C

解析：遇到复杂地质条件时，盲目加大疏浚深度或使用重型设备可能会导致工程

风险增加，而增加疏浚频率对于解决地质问题帮助不大。正确的做法应该是先进行详细

的地质勘查，了解地质情况后再制定合理的施工方案，故选C。

12、在港口码头建设中，为了提高装卸效率，通常会考虑哪些因素？

A.码头前沿水深

B.后方陆域面积

C.装卸机械类型

D.以上都是

答案：D

解析：提高港口码头的装卸效率是一个综合性的任务，需要从多个方面进行考虑。

码头前沿水深决定了能够停靠的最大船舶吨位；后方陆域面积影响货物堆存能力和作业

空间；装卸机械的选择直接影响作业效率。因此，正确答案为D,上述所有因素均需考

虑。

13、港口与航道工程中，用于码头结构的预制混凝土构件连接时，常见的接头形式

是（）。

A、焊接连接

B、螺栓连接

C、粘结剂连接

D、套筒灌浆连接

答案：D

解析：套筒灌浆连接技术是一种将预制构件与现浇混凝土结构连接的技术，适用于

码头结构中的预制混凝土陶件之间的连接，这种技术能有效增强连接的稳定性和可靠性。

14、下列港口与航道工程安全监控项目中，哪一项不属于主要的安全管理内容？（）

A、工程质量监控

B、安全生产管理

C、职业健康监控

D、环境影响评估

答案：D

解析：环境影响评估是环境保护领域的专有名词，通常不直接作为安全管理内容的

一部分，因此不属于主要的安全管理内容。

15、在进行港口与航道工程的现场质量管理中，以下哪一选项不是质量管理的中心

环节？（）

A、人力资源管理

B、材料与设备管理

C、测量与试验管理

D、进度计划管理

答案：D

解析：进度计划管理主要关注于工程的时间安排，虽然它对于确保工程按时完成非

常重要，但并不是质量管理的直接中心环节。质量管理的中心环节主要包括人力资源、

材料与设备、测量与试验等方面。

16、在港口与航道工程中，钢管桩的连接方式有（）。

A.螺旋焊缝连接

B.电渣焊连接

C.钢板对接焊接

D.钢筋绑扎连接

E.锚杆连接

答案：A、B、C

解析：钢管桩的连接方式包括螺旋焊缝连接、电渣焊连接和钢板对接焊接。这三种

连接方式都可以保证钢管桩在施工过程中的稳定性和承载能力。钢筋绑扎连接和锚杆连

接不是钢管桩的常用连接方式。

17、关于施工组织总设计，以下哪个说法是错误的？

A.施工组织总设计是确定施工目标和施工方案的指导性文件

B.施工组织总设计应该在施工项目管理中最早完成

C.施工组织总设计包括施工进度计划、施工质量计划、施工安全计划等内容

D.施工组织总设计的编制应该充分考虑施工现场的具体情况

答案：B

解析：施工组织总设计应在施工项目管理的前期完成，而不是最早完成。施工组织

总设计是在施工前对整个工程的施工组织、技术、经济等方面进行全面规划和设计，是

保证工程质量、进度和安全的指导性文件。

18、在航道疏浚施工中，影响疏浚效果的主要因素有（）o

A.航道底泥的物理性质

B.疏浚船舶的类型和性能

C.疏浚区域的地理环境

D.疏浚施工的季节性

E.水文气象条件

答案：A、B、C、D、E

解析：航道疏浚施工中，影响疏浚效果的因素包括：航道底泥的物理性质、疏浚船

舶的类型和性能、疏浚区域的地理环境、疏浚施工的季节性和水文气象条件等。这些因

素都会对疏浚的效果产生直接影响，需要在施工前进行综合考虑。

19、在港口与航道工程项目中，下列哪项不属于项目前期工作？

A.可行性研究

B.设计方案

C.施工招标

D.竣工验收

答案：D.竣工验收

解析：港口与航道工程项目的前期工作主要包括可行性研究、设计方案以及施工

招标等环节，而竣工验收属于项目实施阶段完成后的工作，因此选项D不符合项目前期

工作的定义。

20、关于港口与航道工程中的环境保护措施，下列说法错误的是：

A.应当采取有效措施防止施工过程中对水体造成污染

B.在施工期间应当尽量减少噪音对周围环境的影响

C.工程结束后无需本临时占用的土地进行恢复

D.必须遵守国家有关环境保护的法律法规

答案：C.工程结束后无需对临时占用的土地进行恢复

解析：在港口与航道工程的建设过程中，确实需要采取各种环境保护措施，如防

止水体污染、控制噪音等，并且工程结束后对因施工而改变的地貌或临时占用的土地进

行恢复也是必要的环境保折措施之一。囚此，选项C的说法是错误的。

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、港口与航道工程中的安全管理主要包括哪些方面？（）

A.施工现场安全管理

B.作业人员安全教育

C.安全生产责任制落实

D.施工方案的审批

E.施工工具和设备的安全检查

答案：A,B,C,E

解析：港口与航道工程中的安全管理主要包括施工现场安全管理、作业人员安全教

育和安全生产责任制落实以及施工工具和设备的安全检查。施工方案的审批虽然是安全

管理的一项重要环节，但它更多地涉及到技术层面，而不直接关乎于安全管理的执行和

落实，故不包括在选项内.

2、关于港口与航道工程的招标投标管理，以下说法正确的有：（）。

A.投标人应当在投标文件截止时间前提交投标保证金

B.评标委员会应当客观、公正地评审投标文件，不得与投标人有利害关系

C.中标通知书发出后，招标人和中标人应当签订书面合同

D.中标人未按招标文件规定签订合同，招标人有权解除中标合同

E.投标人有串通投标嫌疑的，评标委员会应当立即中止评标

答案：ABCE

解析:

A.说法正确。按照相关法律法规，投标人需要在投标截止时间前提交投标保证金。

B.说法正确。根据《招标投标法》的规定，评标委员会应当客观、公正地评审投

标文件，不得与投标人有利害关系。

C.说法正确。《招标及标法》规定，中标通知书发出后，招标人和中标人应当在

30日内签订书面合同。

D.说法错误。《招标投标法》规定，中标人未按招标文件规定签订合同，招标人可

以解除其中标合同，但不得直接视为解除其中标合同。

E.说法正确。如果评标委员会发现投标人有串通投标嫌疑，应当立即中止评标，

并向有关监管部门报告。

3、关于港口与航道工程施工质量控制的说法，正确的是：

A.港口与航道工程项目的施工质量控制应当遵循设计文件的要求。

B.施工单位可以自行更改设计文件中的施工技术标准。

C.工程材料在使用前必须经过检验，不合格材料不得用于工程施工。

D.施工过程中发现的设计图纸错误，施工单位可以直接修改后继续施工。

E.施工质量控制资料是工程验收的重要依据之一。

答案：A、C、E

解析：

选项A正确，因为港口与航道工程项目的施工质量控制确实需要严格遵循设计文件

的要求，确保工程质量满足设计标准。选项B错误，施工单位不能擅自更改设计文件中

的施工技术标准，任何变更都需要经过设计单位的同意，并按照规定程序办理变更手续。

选项C正确，所有进入施工现场的材料都必须经过严格的质量检查，只有合格的材料才

能用于工程施工，这是保证工程质量的基础。选项D错误，如果施工过程中发现了设计

图纸的错误，施工单位应当及时向建设单位或设订单位报告，不得擅自修改设计图纸。

选项E正确，施工质量控制资料是工程质量验收的重要组成部分，它记录了施工过程中

的各项质量控制活动，对于确保工程质量具有重要意义。

4、关于港口与航道工程管理与实务中的技术与施工要求，以下哪些选项是正确的？

A.在进行沉箱预制施工时，应确保底板厚度符合设计要求，并采取措施防止底板

开裂。

B.大型沉箱预制完成后，需要进行预压试验，以评估其承载能力和稳定性。

C.高强度混凝土在使用前，必须进行配合比设计，并通过试验验证其性能。

D.海上抛石施工时，石料粒径越大越好，可以提高工程效率。

E.工程测量与定位时采用全站仪与GPS技术，应确保仪器的选择和使用符合设计

与规范要求。

答案:A,B,C,E

解析：

•A选项：沉箱底板厚度是沉箱结构安全的关键，必须保证其厚度符合设计标准，

以防止底板出现开裂等问题。

•B选项：为确保沉箱在实际工程中的可靠性，测量完总数后应进行预压试验，以

验证其结构性能。

•C选项：在实际工程项目中，高强度混凝土的使用通常需要定制配方，非经过实

验验证其强度、保水性和耐久性等特性。

•D选项：石料粒径的选择需要考虑项目自身需求、施工条件以及经济成本，不应

盲目追求大粒径，以免失效。

•E选项：在现代施工过程中，全站仪和GPS技术广泛应用于工程施工的定位与测

量工作中，仪器的选型与使用需严格按照设计要求和相关规范来进行，确保测量

数据的准确性与可靠性。

5、在港口与航道工程施工中，为保障施工安全，常采用以下哪些措施？（）

A.施工方案编制审查

B.施工现场安全巡查

C.施工安全教育

D.施工现场安全防护设施设置

E.施工现场环保措施

答案：ABCD

解析：在港口与航道工程施工中，为确保施工安全，应采取以下措施：

A.施工方案编制审查：施工前需对施工方案进夕亍编制，并经过严格审查，确保方

案的合理性和可行性。

B.施工现场安全巡查：定期组织对施工现场进行安全巡查，及时发现问题并进行

整改。

C.施工安全教育：龙•新进场的施工人员进行安全教育，提高其安全意识和自我防

护能力。

D.施工现场安全防护设施设置：针对作业环境、设备设施等设置必要的安全防护

设施，预防事故发生。

E.施工现场环保措施：在施工过程中，采取有效措施保护环境，降低施工对周围

环境的影响。题目要求选择保障施工安全的措施，因此选项E不属于此范畴。

6、港口与航道工程施工技术方案的主要内容包括（）0

A,施工工艺的选择和实施

B.施工进度计划

C.施工质量管理和控制

D.施工安全措施

E.施工环境影响评估

答案：A/B/C/D/E

解析：港口与航道工程施工技术方案是指导施工的重要文件，其主要内容通常包括

施工工艺的选择和实施、施工进度计划、施工质量管理和控制、施工安全措施、以及施

工环境影响评估等方面。这些内容都是确保工程顺利进行、保障施工质量和安全、并对

环境负责的重要依据。因此，正确答案是A/B/C/D/E。

7、港口与航道工程项目的组织管理中，以下哪些措施有助于提高项目团队的工作

效率？()

A.明确项目目标，制定详细的实施计划

B.建立有效的沟通机制，确保信息畅通

C.建立合理的激励机制，充分调动团队成员的积极性

D.加强对团队成员的培训，提升专'也技能

E.减少项目管理过程中的变动，保持计划的稳定

答案：ABCDE

解析：

A.明确项目目标和制定详细的实施计划有助于团队成员明确工作方向和任务，提

高工作效率。

B.建立有效的沟通机制可以减少误解和冲突，确保团队成员之间信息共享，提高

工作效率。

C.建立合理的激励机制可以激发团队成员的工作热情和创造力，提高工作效率。

D.加强对团队成员的培训可以提升其专业技能，使其更好地完成工作任务，提高

工作效率。

E.减少项目管理过程中的变动可以保持项目计划的稳定，减少不确定性，有利于

团队集中精力完成当前的工作任务，提高工作效率。

8、港口与航道工程管理与实务多项选择题

8、在港口与航道工程施工组织设计中，属于技术方案的内容包括()o

A、施工顺序

B、劳动力配置

C、施工船舶配置

D、施工工艺及流程

E、工程质量控制措施

答案：A,C,D,E

解析：在港口与航道工程施工组织设计中，技术方案主要包括施工顺序、施工工艺

及流程、施工船舶配置、设备配置、工程质量控制措施等内容。劳动力配置属于人力资

源方面的内容，不属于技术方案的范畴。因此，正确答案为A、C、D、E。

9、港口与航道工程中，以下哪些因素会影响混凝土的耐久性？（）

A、水泥品种

B、掺合料类型及用量

C、水胶比

D、骨料亲水性

E、施工环境

答案:ABCE

解析：

A、水泥品种：水泥品种直接影响混凝土的性能，不同水泥品种的耐久性不同。

B、掺合料类型及用量：掺合料的种类和用量会影响混凝土的密实度和抗渗性，进

而影响耐久性。

C、水胶比：水胶比是影响混凝土结构和性能的重要参数，较低的水胶比可以增强

混凝土的密实度和耐久性。

D、骨料亲水性：骨料的亲水性影响混凝土内部孔隙的形成和大小，进而影响其耐

久性。选项D中的“骨料亲水性”是影响强度的因素，不是直接影响耐久性的因素。

E、施工环境：施工环境中的温度、湿度、介质等都会影响混凝土的耐久性。例如，

高温、高湿度、盐雾等都会加速混凝土的碳化、腐蚀等过程。

10、关于港口与航道工程中常见的沉箱施工工艺，以下哪些选项是正确的？()

A、预制沉箱的混凝土强度等级必须满足设计要求，在吊运前达到设计强度的100%

才可进行吊运

B、预制沉箱应按设计分节设置，水下混凝土浇筑应分层进行，每层浇筑的厚度宜

控制在0.5〜1.0m

C、混凝土浇筑时应从一侧边缘开始，向中间推进，确保混凝土浇筑的连续性

D、沉箱脱模后应立即进行检查，确保无缺陷后方可进行下一步施工

E、沉箱下水前，应确保水位符合设计要求，且沉箱在水中不应出现倾斜

【答案】ABDE

【解析】

A、选项正确，预制沉箱是港口与航道工程中的关键结构，其混凝土强度是确保结

构安全的重要指标。只有当混凝土达到设计强度的100$时，沉箱才能进行吊运。

B、选项正确，沉箱的分节设置和混凝土浇筑需要适当的分层进行，以保证混凝土

的密实性和结构的整体性。

D、选项正确，沉箱脱模后立即检查能及时发现潜在的质量问题，确保工程顺利进

行。

E、选项正确，沉箱下水前的水位必须符合设计要求，以确保沉箱能够平稳下滑，

避免发生大的倾斜甚至倾覆。

C、选项不正确，正确的浇筑方法应该是从中间开始，向两侧扩展，这样能更好地

控制浇筑的效果，确保混凝土的密实性。

三、实务操作和案例分析题(本大题有5小题，每小题24分，共120

分)

第一题

题目：某港口工程项目，由于工程地质条件复杂，施工过程中遇到特殊地质问题。

项目部决定采取以下方案进行处理：

1.对地下水位进行控制，采用排水降压方式；

2.对不稳定边坡进行加固处理，采用锚杆锚固施工技术；

3.对于深基坑开挖，采用钢支撑加喷射混凝土的支护方式。

请结合港口与航道工程管理与实务的相关知识，回答以下问题：

(1)请简述排水降压施工的一般步骤。

(2)锚杆锚固施工技术的施工要点有哪些？

(3)钢支撑加喷射混凝土的支护方式适用于哪些类型的基坑？

答案：

(1)排水降压施工的一般步骤如下：

1.根据地质勘察报告，确定排水孔的位置和数量；

2.采用钻孔机进行钻孔，确保孔位准确；

3.在孔内安装排水管，并固定，同时在管口安装滤网，防止泥砂进入；

4.开启排水泵，将地下水位降至安全施工范围内；

5.定期检查排水系统，确保排水顺畅；

6.达到相应的降低水位标准后，进行后续施工。

(2)锚杆锚固施工技术的施工要点包括：

1.选择合适的锚杆材料和锚固方法;

2.锚杆钻孔要垂直且孔内不得有较大的偏差；

3.控制钻孔深度和锚阡长度，确保锚杆能够穿过不稳定层；

4.锚杆钻孔后及时进行锚杆安装，避免钻孔内积水和泥砂；

5.锚杆安装后要进行锚固，确保锚固力达到设计要求；

6.定期对锚杆进行观测和维护，确保锚杆的稳定性和安全性。

（3）钢支撑加喷射混凝土的支护方式适用于以下类型的基坑：

1.边坡稳定性差，可能发生坍塌的基坑；

2.地下水位较高的基坑；

3.在软弱地基或松散地层中的深基坑；

4.要求施工工期较短，对周边环境影响较小的基坑；

5.对基坑稳定性和安全性能要求较高的特殊工程。

解析：

排水降压施工是保证地下水位降至安全施工范围的关键措施，需要根据地质条件合

理设“排水孔的位置和数量，并确保排水泵的正常工作。

锚杆锚固施工技术是边坡加固的常用方法，需要严格掌握钻孔、锚杆安装和锚固等

环节，以确保锚杆的稳定性和安全性。

钢支撑加喷射混凝土的支护方式适用于多种类型的基坑，其优点是支护效果显著，

施工速度快，对周边环境影响较小，但需要注意的是，需要根据具体地质条件和施工特

点是选择合适的支护方案。

第二题

案例背景

某港务局要对一新建码头进行施工，该码头包括结构工程、水上交通管理及环保设

施。结构工程中使用了大量的大体积混凝土。在施工过程中发生了以下问题：

1.一名施工人员在使月吊装设备时被意外绊倒，导致轻微损伤。

2.部分大体积混凝土浇水养护时出现了裂缝。

问题

1.对施工人员不慎被吊装设备绊倒的事故，请说明可能的整改措施及预防措施。

2.由于大体积混凝土养护不到位导致出现裂缝，请说明大体积混凝土的养护措施及

避免裂缝产生的方法。

答案

1.事故整改措施及预防措施

•整改措施：立即对施工人员进行医疗处理，必要时送往医院。对受伤部位进行冰

敷或绷带固定，以减轻疼痛和肿胀。同时，对现场进行清理和恢复，确保没有障

碍物再次导致人员绊倒。

•预防措施：

•定期检查和维护吊装设备，确保其操作安全。

•在作业区域设置明显标识和警告标志，特别是在有设备移动的区域。

•提供足够的培训给所有施工人员，提高他们的安全意识和操作技能。

•建立和完善安全检查机制，定期进行安全检查和隐患排查。

•配备安全管理人员，实行安全双重责任制。

•设置高空作业防护没施，如雨棚等。

2.大体积混凝土养护措施与避免裂缝方法

•养护措施：

•在大体积混凝土浇筑后，应立即进行覆盖保湿养护，以保持混凝土表面湿润。

•可根据需要使用混凝土养护剂来保持表面湿度。

•使用塑料膜包裹或搭建养护棚，避免混凝土直接暴露于外界环境。

•避免裂缝方法：

•计算并控制混凝土浇筑体的最高温升。根据所需控制的范围采取相应方法（如预

冷骨料、添加剂等）。

•控制混凝土内外温差，使得温差不超过25℃。可通过使用保温被、循环水等方

式实现。

•及时进行表面覆盖，减缓水分蒸发速度。

•控制混凝土养护时间，特别是基础部位，不应过早拆除养护层。

•使用加气混凝土，增加混凝土内部微孔，降低水化热。

•配置适当混凝土收缩剂，降低混凝土干缩比例，减少相应的内部应力。

解析

本案例结合了施工现场安全管理与建筑材料养护的知识点，旨在考查考生在实际工

程中应如何正确处理安全事故和大体积混凝，施工中可能遇到的裂缝问题。对于安全事

故，强调了适当的医疗处理、设备维护和安全保障措施。对于混凝土养护措施，重点在

于减少内外温差、确保足够的保湿时间以及合理选择材料和做法。

第三题

案例分析题：

某港口工程项目，合同约定的工期为6个月。业主为了加快工程进度，在工程第4

个月时提出要求施工单位增加部分工作内容，并要求施工单位采取措施保证整体工期不

受影响。施工单位在接到要求后，与业主就增加的工作内容、费用及工期延长的补偿等

问题进行协商。以下为施工单位在合同管理中采取的一系列措施:

1.施工单位立即组织相关技术人员对增加的工作内容进行技术分析，提出施工方案。

2.施工单位与项目经理部协商，调整施工组织和人员，确保增加的工作内容能够按

时完成。

3.施工单位与业主商定，增加的工作内容的费用和工期延长的补偿通过工程变更命

令的方式进行。

4.施工单位向监理工程师提出工程变更申请，监理工程师审核并通过后，双方签订

补充合同。

5.施工单位按照工程变更后的方案进行施工。

6.工程按期完成，业主对增加的工作内容表示满意。

问题：

1.分析施工单位采取的措施是否合理，并说明理由。

2.针对工程变更，施工单位还应采取哪些措施以确保合同管理有效？

答案：

1.施工单位采取的措施基本合理。

理由如下：

（1）立即组织技术人员对增加的工作内容进行吱术分析，提出施工方案，有利于

确保技术可行性和施工质量。

（2）调整施工组织和人员，确保增加的工作内容能够按时完成，是应对工期压力

的有效手段。

（3）通过工程变更命令的方式进行增加的工作内容的费用和工期延长的补偿，符

合合同管理的规定。

（4）向监理工程师提出工程变更申请，确保变更经过监理工程师审核，有利于减

少合同争议。

(5)按照工程变更后的方案进行施工，符合合同管理的要求。

2.针对工程变更，施工单位还应采取以下措施以确保合同管理有效：

(1)在工程变更初期，与业主、监理工程师就变更事项进行充分沟通，明确变更

的责任和风险。

(2)及时收集和整理相关变更资料，如设计变更通知、监理通知、会议纪要等，

做好资料归档。

(3)变更期间保持与项目经理及相关部门的紧密联系，确保信息畅通，及时了解

变更事项的进展。

(4)就变更后的工作与相关部门进行协调，确保各方面工作的有序进行。

(5)变更完成后，及时向业主和监理工程师提交变更后工程的实际完成情况，确

保合同变更义务的履行。

(6)关注业主和监理工程师对变更事项的意见反馈，必要时进行澄清和解释，确

保合同变更的成果得到认可。

通过以上措施，施工单位可以有效控制合同管理工作，减少合同争议，确保工程顺

利进行。

第四题

背景资料：

某沿海地区己建成拦门沙，为提高航道通航能力，决定对拦门沙进行治理。工程范

围为海边至航道疏浚边界，工程内容包括疏浚、抛石棱体、龙口防护等。施工