中职电器实训课件完整版电子教案

YCF正版可修改PPT(中职）电器实训教材课件汇总完整版电子教案目录

实训一电路检测方法实训二蓄电池技术状况检测实训三蓄电池维护及充电方法实训四发电机拆装及零件检测实训六起动机拆装与检测实训五充电系统的故障诊断实训七起动系统故障诊断实训九照明系统检测与维修实训八刮水器检测与维修实训十一汽车仪表的检测与维修实训十二空调系统的检测与维修实训十三空调系统检漏与加注实训十五电动门窗的检修实训十四自动空调系统的检测实训十六防盗系统检测与维修实训十八中控门锁拆装与检测实训十七安全气囊拆装与检测实训十信号系统检测与维修2026/6/32实训一电路检测方法2026/6/33防水插接器的检查2026/6/34检修时注意事项：（1）如果断开插接器检查，面对的部分是插孔侧，要选用合适的插头，且接触端子时的压力不要太大，探针不要同时接触两个或多个端子，否则可能损坏电路，可能引起电气火灾。（2）如果面对的部分是插针一侧，在检查某一个端子时，不要将探针碰到其它针。（3）若需要拉动线束时，应小心轻拉，不要让端子脱离插接器。（4）当发现插接器端子接合不良时，可以拆下插接器座上的端子，拔出导片，再维修插接器端子。2026/6/35普通型插接器的检查2026/6/36插接器端的拆解2026/6/37测试灯使用2026/6/38跨接线使用2026/6/39电压表测量电路电压。2026/6/310检查导通性2026/6/311线圈电阻检查2026/6/312检查继电器动作声音2026/6/313零件替换法2026/6/314

检查保险丝通断2026/6/315查找断路位置2026/6/316

短路位置的检查2026/6/317自备电源测试灯检查开关导通性2026/6/318试灯法查找断路位置2026/6/319跨接线法检查断路2026/6/320实训二蓄电池技术状况检测

2026/6/321蓄电池电极极柱电压降的检测2026/6/322蓄电池电极极柱清理方法2026/6/323蓄电池电极极柱接线卡拆装2026/6/324蓄电池电压与测放电程度的对应关系2026/6/325蓄电池液面高度检测2026/6/326液面高度指示线2026/6/327

从观察孔图形法确认蓄电池状态2026/6/328蓄电池电解液密度检测2026/6/329用综合测试仪检测电解液密度2026/6/330高率放电计测量蓄电池的放电程度2026/6/331

蓄电池专用检测工具2026/6/332蓄电池低温输出能力检测2026/6/333利用12ⅴ辅助蓄电池保存电脑相关信息2026/6/334蓄电池的安装中央通气孔处接有一个软管，安装时不要将软管取下。对于无该软管的蓄电池，注意不要堵塞盖上的排气孔。2026/6/335实训三蓄电池维护及充电方法2026/6/336蓄电池使用注意事项（1）在车上每次起动发动机不能超过5秒钟，两次起动间隔15秒以上；（2）经常检查蓄电池在车上安装是否牢靠，起动电缆线与极桩的连接是否紧固，检查电缆线的线夹与极桩是否有氧化物，并及时清除；（3）经常检查蓄电池盖表面是否清洁，应清除盖上的灰尘、电解液等脏物，保持加液孔盖上的气孔畅通；（4）定期检查电解液的液面高度，液面一般应高出极板10～15mm，一般情况下，当液面低时，应补蒸馏水；（5）定期对蓄电池进行补充充电，以保证蓄电池始终保持充足电的状态；（6）经常检查蓄电池的放电程度，超过规定时立即进行补充充电；（7）冬季要加强蓄电池的充电检查，以防电解液结冰。2026/6/337使用地区温度对应电解液密度2026/6/338充电作业注意事项：（1）严格遵守各种充电方法的操作规范。（2）充电过程中，要及时检查记录各单格电池电解液密度和端电压。在充电初期和中期，每2h检查记录－次即可，接近充电终了时，每1h检查记录一次。（3）若发现个别单格电池的端电压和电解液密度上升比其它单格电池缓慢，甚至变化不明显时，应停止充电，及时查明原因。（4）在充电过程中，必须随时测量各单格电池的温度，以免温度过高影响蓄电池的性能。当电解液温度上升到40℃时，应立即将充电电流减半，减小充电电流后，如果电解液温度仍继续升高，应该停止充电，待温度降低到35℃以下时，再继续充电。进行充电，不可采用快速充电方法充电，这种蓄电池充电时间至少应为24h。2026/6/339充电作业注意事项：（5）初充电作业应连续进行，不可长时间间断。（6）充电时，应旋开出气孔盖，使产生的气体能顺利逸出，充电室要安装通风和防火设备，在充电过程中，严禁烟火，以免发生事故。（7）就车充电时，一定要将蓄电池负极断开，否则充电机的高电压会将电控系统的电器元件损坏。（8）如果蓄电池长时间未在行车中使用，如库存车蓄电池等，必须以小电流进行充电。（9）对过度放电的蓄电池（空载电压为11.6V或更低）进行充电，不可采用快速充电方法充电，这种蓄电池充电时间至少应为24h。2026/6/340充电方法（1）蓄电池与充电机连接之前，应将蓄电池极柱和表面清理干净，液面高度调整正常；（2）正确连接充电机和蓄电池，如图3-1所示；（3）将充电机上的电压调节旋钮调至最小位置；（4）打开交流电源开关；（5）打开充电机上的电源开关，调节电压旋钮，观察电流表读数，直到电流表读数指示出所确定的电流值为止（按照充电规范，确定充电电流大小）；（6）通过加液孔观察蓄电池的内部情况，用万用表测量蓄电池两端的电压，当有连续气泡冒出或连续3小时电压不变时，应立即停止充电。2026/6/341蓄电池与充电机连接2026/6/342蓄电池的跨接方法

2026/6/343蓄电池的跨接注意事项（1）用起动电源跨接起动时，跨接电压不能超过16V，以防损坏发动机电控系统。（2）如果跨接起动困难，起动发动机，将发动机转速提高到2000转，再次尝试起动。注意：不能长时间采用上诉方法启动，以防烧毁支援车发电机。（3）跨接线的连接方法，将一个12V的备用蓄电池和原来的蓄电池正极与正极、负极与负极相连。2026/6/344实训四发电机拆装及零件检测2026/6/345发电机组成零件1-后端盖；2-电刷架；3-整流器；4-定子；5-转子；6-轴承；7-前端盖；8-风扇；9-带轮2026/6/346发电机的分解2026/6/347皮带轮及其风扇的拆卸2026/6/348用拉力器分解前端盖2026/6/349定子组件及调节器和电刷架的拆卸

用电烙铁（180~250瓦）拆下定子，此操作应在4秒内完成以免传热到二极管；从调节器上拆卸整流器时将焊接在整流器上的部位用电烙铁烫下，焊点位置如图4-5所示。注意：用电烙铁焊接二极管时，不要时间过长，否则将损坏二极管；同时也不要让二极管管脚承受过大的力。2026/6/350转子绕组短路、断路检查2026/6/351转子绕组搭铁检查2026/6/352转子轴变形检查2026/6/353检查定子2026/6/354检查整流器二极管（1）用数字式万用表用数字式万用表二极管档位检查正极整流器与定子线圈引线接线柱之间是否导通，如两个方向同时导通，则二极管已击穿，应更换整流器组件。检查负极整流器与定子线圈接线柱之间的导通，如两个方向同时导通，则二极管已击穿，应更换整流器组件。（2）用指针式万用表当使用指针式万用表检测二极管时，根据二极管的阻值应正确选择档位，通常使用R×1或者R×10档，测量正向电阻值，一般为几十

；反向电阻值，一般为几十k

以上。若正反向电阻值一大一小差异很大，说明二极管良好。若正反向电阻均为∞，说明断路；若均为0

，说明短路。2026/6/355检查电刷组件电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如；电刷磨损不得超过原高度的1／2（或电刷磨损到磨损极限标记线时），否则更换电刷。2026/6/356用听诊器或起子检查轴承异响2026/6/357发电机的装配2026/6/358发电机整机性能检测

用万用表检测用数字万用表的二极管测试功能，一个表笔接触发电机壳，另一个表笔接触发电机输出端，如图4-14所示。万用表读数在0.8V附近时，表示正常；表笔读数为0.4V时，表示单个二极管短路。对调两个表笔，再次测量，当两个二极管短路时，万用表会发出连续的蜂鸣声。为了确定是哪个二极管失效，应把发电机拆解后，再单独检查每个二极管。2026/6/359用示波器在负载情况下观察发电机输出的波形2026/6/360（a）发电机满载时输出的正常波形；（b）发电机空载时输出的正常波形；（c）一个二极管断路时输出的波形；（d）一个二极管短路时输出的波形；（e）两个同性二极管断路时输出的波形；（f）两个异性二极管断路时输出的波形；（g）两个同性二极管短路时输出的波形；（h）三个同性二极管断路时输出的波形；（i）一相定子绕组断路时输出的波形；（j）一相定子绕组短路时输出的波形；（k）两相定子绕组短路时输出的波形。2026/6/361实训五充电系统的故障诊断2026/6/362充电系统基本检查1．蓄电池技术状况检查充电系统不能对损坏的蓄电池充电，为防止误导检查思路，要做好蓄电池检查。2．发电机皮带检查检查皮带是否有撕裂、磨光、浸油、裂缝等情况，如图5-1所示；检查皮带紧度是否合适，如图5-2所示。以上任何情况均会造成充电系统故障，会误导检查思路。3．电器电缆接头检查电器电缆接头松动、腐蚀、断开会造成充电系统故障，会误导检查思路。2026/6/363检查皮带是否有撕裂、磨光、浸油、裂缝2026/6/364皮带紧度检查2026/6/365充电系统空载电压检测（1）将电压表并联到蓄电池电缆接头上。（2）测量蓄电池开路电压应该在12.66V左右。（3）把发动机转速提高到大约1500r/min，在负载的情况下，充电系统电压应比开路电压高约2V，读数根据汽车种类的不同在13.5~15.0V之间。（4）分析测量结果。若低于13.0V，表明充电系统存在发电不足的问题；若为16V或更高读数时，表明出现了严重过充电。2026/6/366发电机输出线路的电压降检测如果发电机输出线路电阻过大，也会造成充电不良。所以要检查交流发电机B端子和蓄电池（＋）极端子间的配线（包括熔丝）是否正常。(1)检查交流发电机的安装状态是否正常；检查发电机皮带的张紧度是否正常；检查发电机运转时有无异响等。(2)把点火开关转到“OFF”位置，拆下蓄电池的负极电缆。(3)从端子“B”拆下发电机的输出线，在端子“B”和已拆下的输出线之间串联一个0~100A的测试用直流电流表，线路连接如图5-3所示。2026/6/367发电机输出线路的电压降检测注意：电流表的（＋）极线接到“B”

端上，把电流表的（—）极线接到已拆下的输出线上。最好采用钳形电流表，这样可以不拆发电机输出线也能测量，可避免因连接不良而造成测量误差。(4)把一个数字式电压表接在交流发电机的端子“B”和蓄电池（＋）极端子之间。注意：电压表的（＋）极线接“B”

端子，电压表的（一）极线接蓄电池（＋）极端子。2026/6/368发电机输出线路的电压降检测(5)装上发动机转速表，并连接蓄电池的负极电缆线。(6)起动发动机，当转速为2500r／min的状态下，用打开或关断前灯和其他灯的方法来调整发电机的负载，使电流表指针指示在比30A稍高的值。慢慢地降低发动机转速使电流表的指示值成为30A，并读取此时的电压表指示值。极限值：最大0.3V注意：当发电机输出功率大而不能使电流表的指示值下降到30A时，调整到40A并读取电压差的指示值。此时的极限值变成最大0.4V。2026/6/369发电机输出线路的电压降检测(7)观察若电压表的指示，若电压值高于极限值，可认为发电机的输出线不良，应检查发电机“B+”

端子和蓄电池（＋）端子间的配线（包括熔丝）。

(8)测试结束后，先关掉全部灯，再把点火开关转到OFF位置；拆下蓄电池的负极电缆；拆去测试用的电流表、电压表和发动机转速表；将发电机的输出线接到发电机“

B+”

端子；最后连接蓄电池的负极电缆。2026/6/370

发电机输出线路电压降的检查接线2026/6/371．发电机输出电流的检查交流发电机的输出电流能力是否正常，线路连接如图5-4所示。

(1)检查蓄电池的状态是否正常；检查发电机皮带的张紧度是否正常；检查发电机运转时有无异响等。注意：蓄电池处于稍微放掉些电的状态为好。使用充足电的蓄电池往往因电负载不足而不能正确地进行试验。(2)把点火开关转到“OFF”位置，拆下蓄电池的负极电缆。2026/6/372发电机输出电流的检查(3)从发电机的“B+”

端子拆下输出线，在“B+”

端子和已拆下的输出线之间串联一个0~100A的测试用直流电流表。注意：由于有大电流通过，因此各连接部分须用螺栓和螺母牢牢固紧。切勿使用夹子固定方法。最好采用即使不拆下交流发电机输出线也能测量的钳形电流表。

(4)把一个0—20V的测试用电压表接到端子“B”和地之间。（把电压表的（＋）极导线接到端子“B+”上；把电压表的（一）极导线可靠接地。）2026/6/373发电机输出电流的检查(5)装上发动机转速表，连接蓄电池的负极电缆。(6)使发动机罩保持打开状态。(7)检查电压表的读数是否与蓄电池的电压相同。若电压为0V，则认为发电机的“B+”端子与蓄电池（＋）极间的接线脱开或易熔丝烧断(8)将照明开关置于“ON”位置使前灯点亮后，起动发动机。(9)把前照灯调到远光束位置，取暖器送风机开关调到大风量位置，然后将发动机转速升高到2500r／min，观察该电流表上的最大输出电流值。极限值应为额定输出电流的70％。2026/6/374

输出电流检查连接示意图2026/6/375

电压调节器短路检查2026/6/376调节器调节电压检测方法（稳压电源检查法）2026/6/377桑塔纳2000轿车充电系统电路2026/6/378不发电检测流程2026/6/379发电不足检测流程2026/6/380发电过高检测流程2026/6/381实训六起动机拆装与检测2026/6/382起动机结构组成1-电枢绕组；2-电刷；3-电磁开关4-单向离合器；5-磁场绕组；6-拨叉；7-驱动端盖2026/6/383起动机的拆解（1）首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。（2）拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。（3）拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。（4）拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。（5）取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。（6）用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。（7）应视具体情况对各总成进行分解。2026/6/384起动机的清洗对分解的零部件进行清洗，清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干2026/6/385起动机的组装（1）按解体的相反顺序进行安装，在将电枢轴装入电刷架时，应防止将电刷撞断，必要时使用专用工具进行安装。（2）装配完毕后，转子应转动灵活，无碰擦或卡滞现象。（3）用改锥沿轴向拨动驱动齿轮，应能伸出并能自动回位。2026/6/386电枢轴弯曲检测2026/6/387换向器最小直径的检查2026/6/388换向器表面的圆跳动量的检修2026/6/389换向器磨损的检修2026/6/390检测电枢轴与电枢绕组之间的绝缘电阻2026/6/391电枢绕组断路的检查2026/6/392磁场绕组断路及搭铁的检查2026/6/393磁场绕组短路的检查2026/6/394电刷架搭铁检查2026/6/395单向离合器总成的安装与检查2026/6/396单向离合器的进一步检查2026/6/397起动机吸拉动作的测试2026/6/398起动机保持动作的测试2026/6/399起动机回位动作的测试2026/6/3100起动机空载试验控制电路2026/6/3101起动机空载试验参数标准2026/6/3102

起动机全制动试验2026/6/3103起动机全制动试验参数标准2026/6/3104实训七起动系统故障诊断2026/6/3105起动系统基本组成2026/6/3106起动系统线路基本检查1．检查蓄电池充电状态。2．检查蓄电池连接线是否有松动、腐蚀现象。3．检查起动机控制线路是否有松动、腐蚀现象。4．检查发动机与车架搭铁线是否有松动、腐蚀现象2026/6/3107起动机运转无力故障诊断流程2026/6/3108起动机不转故障诊断流程2026/6/3109实训八刮水器检测与维修2026/6/3110雨刮片的停止位置的检查与调整2026/6/3111雨刷刷片的检查和更换（1）检查刷片外观有无异样，若有应更换；（2）检查刷片表面是否附有油污，若有应用专用洗涤液清洗；（3）检查刷片橡胶是否出现老化，若有应及时更换；（4）检查刷片的工作状况。打开雨刷器，工作几个循环后，关闭雨刷器。如果风挡出现刮不均匀或不干净的现象，应更换雨刮片；（5）定期检查雨刮臂的紧固螺母的松紧度。2026/6/3112上海大众帕萨特轿车调整喷嘴2026/6/3113刮水器电动机高低速检查2026/6/3114刮水器电动机复位检查2026/6/31155中华轿车刮水器和洗涤器开关导通规律2026/6/3116洗涤器电动机检测1-刮水器开关；2-喷嘴；3-三通阀；4-喷嘴；5-洗涤液泵；6-洗涤液罐；7-插接器；8-蓄电池2026/6/3117实训九照明系统检测与维修2026/6/3118桑塔纳2000轿车前照灯电路分析2026/6/3119远光、近光在变光时，仪表板上的指示灯不亮故障诊断1）可能原因1）指示灯烧坏2）中央线路板插接器及其导线连接不良、断路3）仪表板上的印刷电路断路（2）诊断方法1）用目测方法检查灯丝是否烧断或用万用表检测灯丝电阻是否正常。2）检测灯泡供电电压，如果供电电压正常，应更换灯泡。3）用万用表检查中央线路板插接器及其导线连接情况，找出断点部位。4）用万用表检查仪表板上的印刷电路，找出断点部位。2026/6/3120一侧远（近）光灯亮，一侧远（近）光灯不亮故障诊断（1）可能原因1）灯泡烧坏2）熔丝熔断3）单侧供电或接地线路断路（2）诊断方法1）用目测方法检查灯丝是否烧断。2）万用表检测灯丝电阻是否正常，检测灯泡供电电压，如果供电电压正常，应更换灯泡。2026/6/3121一侧远（近）光灯亮，一侧远（近）光灯不亮故障诊断3）检测熔丝两端的对地电压，两端均为电源电压，熔丝正常。若一端为电源电压，另一端无电压，应更换熔丝。4）用万用表电压挡分别检测单侧不亮灯光电路供电或接地线路，若供电、接地端子对地电压均为电源电压时，说明接地线断路；若供电、接地端子对地电压均无电压时，说明供电线断路。2026/6/3122一侧远（近）光灯亮，另一侧远（近）光灯暗故障诊断（1）可能原因1）灯泡插接器接触不良2）灯泡接地不良3）灯泡功率不足（2）诊断方法1）断开灯泡插接器，检查灯泡插接器是否有烧蚀、松动等。2）检查灯泡接地线是否松动，若松动，说明灯泡接地不良。3）将两侧灯泡对调，观察亮度变化。若灯暗一侧随灯泡调换位置而移动，说明该灯泡功率不足，应更换新灯泡。否则，应进行线路检查。2026/6/3123桑塔纳2000轿车雾灯电路分析2026/6/3124双侧雾灯不亮（1）可能原因1）雾灯开关故障；2）保险丝损坏；3）灯泡损坏；4）线路故障。（2）诊断方法借鉴前照灯的检查方法和步骤。2026/6/3125单侧雾灯不亮（1）可能原因1）保险丝损坏；2）灯泡损坏；3）线路故障。（2）诊断方法借鉴前照灯的检查方法和步骤。2026/6/3126雾灯常亮（1）可能原因1）雾灯开关故障；2）线路故障。（2）诊断方法借鉴前照灯的检查方法和步骤。2026/6/3127前照灯灯光的调整2026/6/3128

前照灯与雾灯灯光调整部位2026/6/3129前照灯灯泡拆卸2026/6/3130拆换灯泡时正确的方法为手握灯泡插头2026/6/3131实训十信号系统检测与维修2026/6/3132喇叭控制原理2026/6/3133喇叭电路常见故障分析2026/6/3134桑塔纳2000轿车转向灯电路2026/6/3135转向灯电路常见故障分析2026/6/3136桑塔纳2000轿车的倒车灯/制动灯电路F-制动灯开关；F4-倒车灯开关；M10-右制动灯M9-左制动灯；M17-右倒车灯；M16-左倒车灯2026/6/3137倒车灯、制动灯电路常见故障诊断2026/6/3138实训十一汽车仪表的检测与维修2026/6/3139

组合仪表的工作状况检查2026/6/3140组合仪表背景光检查流程2026/6/3141发动机冷却液温度表的检测流程2026/6/3142发动机冷却液温度表的检测流程（1）拆下发动机水温传感器线束连接器，如图11-4所示；（2）把测试灯连接在配线侧连接器和接地端子之间；（3）当将点火开关置于ON位置时，如果测试灯不点亮，说明电气配线有故障，应修理；（4）如果测试灯点亮，且发动机冷却液温度表指针摆动，说明发动机水温传感器损坏，应更换；如果测试灯点亮，但发动机冷却液温度表指针不摆动，说明发动机冷却液温度表损坏，应更换。2026/6/3143图11-4发动机水温传感器检查2026/6/3144检查发动机冷却液温度传感器2026/6/3145检查发动机冷却液温度表电阻2026/6/3146

车速表及传感器的检测（1)将轮胎压力调整到规定大小。（2)将汽车放在车速试验台上，如图11-7所示。（3)确认驻车制动器已正确调整。（4)为防止汽车左右移动，应将汽车左右固定。（5)为防止汽车开出，请用链条或钢丝绳系住后部，务必固紧链条或钢丝绳的端部。（6)检查车速表指示范围是否在标准值范围内，中华车车速表标准值如表11-1所示。2026/6/3147中华车车速表标准值2026/6/3148车速传感器检查（7）拆下车速传感器，按图11-8所示连接一个3~10ΚΩ的电阻（8）转动车速传感器轴，确认端子1和2之间应有一个电压2026/6/3149燃油表的检测方法2026/6/3150测量浮子杆高度2026/6/3151测量燃油表各端子之间的电阻值2026/6/3152实训十二空调系统的检测与维修2026/6/3153桑塔纳2000GSI空调系统操纵控制面板及空调系统出风1-中央出风口；2-空调控制开关；3-自然风鼓风机开关；4、5-气流分布拨杆；6-温度选择拨杆2026/6/3154空调系统出风口布置1-挡风玻璃中心出风口；2-挡风玻璃两侧出风口；3-仪表板出风口；4-仪表板两侧出风口；5-脚部出风口2026/6/3155检查制冷剂是否有泄漏

简单的方法是目视检查。制冷剂常见泄漏部位可能是：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏（但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。2026/6/3156通过观察窗检查制冷剂量2026/6/3157歧管压力表检测制冷剂量2026/6/3158其它方面的检查（1）检查电路连接是否正常，各控制元件是否正常工作；（2）检查冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅；长期行驶在灰土路面，或经常跑夜车会造成冷凝器沉积污垢、杂物，造成空气流通不畅，降低冷却性能。（3）检查压缩机传动带张力是否正常；压缩机传动带张力过低，会造成空调泵打滑，造成制冷剂流量减少，降低冷却性能。（4）检查软管及连接处是否牢固；（5）检查系统运行时是否有异响或异味；（6）空调滤网要定期更换，进气道要定期消毒、去异味，否则空调系统运行时会有异味。2026/6/3159

桑塔纳2000GSI空调电气系控制电路分析2026/6/3160空调压力开关检查2026/6/3161电磁离合器线圈电阻检测2026/6/3162

转子与衔铁之间隙检查2026/6/3163

环境温度开关检查2026/6/3164鼓风机的检测2026/6/3165空调继电器（J32）的检查2026/6/3166鼓风机调速电阻的检查2026/6/3167蒸发器温控开关的检查将蒸发器温控开关的传感器放入水中（开关不要浸入水中），当水温增加到2℃时，开关应导通；当水温降到0℃时，开关应断开。具体方法可参照环境温度开关的检测。2026/6/3168实训十三空调系统检漏与加注2026/6/3169实训过程必须注意以下几点：（1）检修时，如必须打开制冷剂管路，应先排空制冷剂，不可接触液态或气态制冷剂。如因不慎，制冷剂溢出，不可吸入制冷剂/空气混合气。（2）操作时，应打开通风装置并戴上橡胶手套和防护眼镜。（3）若不慎将制冷剂溅到眼睛或皮肤上，应立即用大量的冷水冲洗，然后用一块无菌布盖在受伤部位上，去医院进行专业治疗，千万不要自己处理，以免出现冻伤。（4）尽管制冷剂不易燃烧，但仍不可在充满制冷剂的屋内吸烟、焊接及硬/软钎焊。（5）制冷剂不允许排入周围环境中，必须用专门的设备抽取。制冷剂可再生利用或送回生产厂进行处理。如果R134a进入大气，会增大温室效应。（6）只可在通风良好的室内检修制冷剂管路。半径5m内不得有地坑、通风井和地下室楼梯。这是因为制冷剂不仅无色、无味，且比空气重，故可排除空气。如制冷剂溢出，通风不好的室内或地坑中会缺氧，易发生严重事故。制冷剂溢出后与空气产生的混合气需用专门抽气装置抽出。2026/6/3170（7）在已充满制冷剂的空调部件上不得进行焊接及硬/软钎焊。在车上进行其它焊接和钎焊时，不可使空调部件变热，为防止热辐射可能导致系统内压力过高而爆裂空调系统。要搞好隔离、降温措施。（8）检测空调中，应将打开的部件和管路接头都密封好，空调部件敞开时间过长，潮气会进入系统内。因此，如空调敞开时间很长，那么必须更换相关部件后才可充注制冷剂。（9）如需喷、烤漆，烤房内及预热区温度不可超过80℃。这是因为高温可导致空调系统内压力过高，从而造成系统爆裂。（10）只有在出于安全考虑或更换空调部件时才可排空和打开制冷剂管路。进行其它一般修理工作时，制冷剂管路不打开。2026/6/3171（11）在高温条件下（54.44℃），如果液体制冷剂完全充满制冷剂容器，会导致随着温度的升高，静压力迅速升高。为了保证安全，制冷剂罐的温度应控制在51.7℃，即只允许制冷剂罐达到这个温度。（12）在环境温度超过21℃时，往回收罐充注制冷剂不得超过容量的80%。（13）不要将不同的制冷剂、冷冻润滑油混合在一起。不同的制冷剂、冷冻润滑油是互不相容的，任何一种制冷剂、冷冻润滑油混合物都将增加回收利用或报废处理的成本。（14）当检查出制冷系统密封圈泄漏，制冷管路的O形密封圈必须更换。新密封圈安装前用制冷剂机油浸润，并且必须保证密封圈正确装入管内或槽内，而且还要保证其周围环境清洁。所安装的O形密封圈涂有颜色，目前有“红色”，“淡紫色”或“紫色”，某些接头处用的密封圈也涂有黑色。2026/6/3172空调管路抽真空2026/6/3173电子式检漏仪检漏2026/6/3174用歧管压力表检漏2026/6/3175

用肥皂水检漏2026/6/3176超声波检漏2026/6/3177着色法检漏（1）用棉球蘸制冷剂专用着色剂检测，当这种着色剂一遇到制冷剂时，就会变成红色，以此可以确定泄漏部位。（2）目前有些制冷剂中溶有着色剂，使用这种制冷剂时，系统一旦有泄漏，就会在泄漏部位显示出颜色，以此可以确定泄漏部位。2026/6/3178直接加入法2026/6/3179抽真空加注冷冻机油2026/6/3180往制冷剂灌安装注入阀1-蝶形手柄2-制冷剂罐注入阀3-板状螺母4-阀针5-注入阀接头2026/6/3181灌注制冷剂1-制冷剂罐2-启开阀3-低压手动阀门4-高压手动阀门5-低压表6-高压表7-接低压维修发软管8-接高压纵阀软管9-空调压缩机2026/6/3182实训十四自动空调系统的检测2026/6/3183帕萨特B5自动空调控制面板2026/6/3184自动空调制冷不良诊断流程2026/6/3185乘员车厢自动空调零件组成2026/6/3186发动机舱自动空调元件位置2026/6/3187脚部空间出风温度传感器G192的拆装2026/6/3188

拆卸中央出风口温度传感器2026/6/3189

拆卸阳光入射光电传感器2026/6/3190拆卸操作和显示单元2026/6/3191新鲜空气鼓风机V2的拆卸2026/6/3192拆卸鼓风机控制单元2026/6/3193拔出伺服电机2026/6/3194插上插接件2026/6/3195拆卸活门伺服电机2026/6/3196伺服电机V85的拆卸和安装2026/6/3197实训十五电动门窗的检修2026/6/3198桑塔纳2000GSI电动玻璃门窗升降器的组合控制开关2026/6/3199威驰电动玻璃门窗升降器的组合控制开关2026/6/3200玻璃升降开关拆装方法不同车型的玻璃升降开关，拆装方法略有不同。（1）对于有定位凸起撬压孔的玻璃升降开关，首先要用合适的工具压下定位凸起；（2）然后撬压开关，如图15-3所示；（3）将螺丝刀插入门拉手的孔内，如图15-4所示，用螺丝刀按箭头A方向压定位凸耳，按箭头B的方向取出玻璃升降器开关；（4）压下定位凸起，拔下插头1，如图15-5所示。2026/6/3201图15-3将螺丝刀插入门拉手的孔内2026/6/3202

图15-4拆卸司机侧玻璃升降器2026/6/3203

拔下插头2026/6/3204

拆卸副司机侧玻璃升降开关2026/6/3205玻璃升降器不工作故障检测故障原因：（1）开关损坏。（2）熔丝烧断。（3）线路断路。（4）电动机损坏。诊断方法：（1)拆下车门饰板。（2)断开车窗电动机的插头。（3)连接蓄电池电源和地线，以检测车窗电动机的工作情况。当车窗电动机停止运转时，立即断开一根导线，如图15-8所示。（4）如果电动机不运转或运转不平稳，则应将其更换。2026/6/3206车窗电动机的检查2026/6/3207车门玻璃升降器有异响

故障原因：（1）安装时没有调整好。（2）卷丝筒内钢丝跳槽。（3）滑动支架内的传动钢丝夹转动。（4）电动机盖板或固定架松动或与玻璃碰擦2026/6/3208电动机正常，升降器不工作故障原因：（1）钢丝绳断。（2）滑动支架断或支架内传动钢丝夹转动。2026/6/3209车门玻璃升降器升降缓慢故障原因：（1）导轨凹部有异物。（2）导轨损坏或变形。（3）电动机损坏。（4）钢丝绳腐蚀、磨损。2026/6/3210实训十六防盗系统检测与维修2026/6/3211桑塔纳2000GSi型轿车防盗器2026/6/3212桑塔纳2000GSi防盗器电路图2026/6/3213防盗器的识别码与密码防盗密码在钥匙匹配、防盗电脑匹配等维修作业时是进入电脑的必要条件，也是车辆安全的重要保障。（1）汽车防盗器的识别码防盗器ECU有一个14位字符的识别码和一个4位数的密码。一辆新车，它的密码在该车的钥匙牌上，上面用黑胶纸封住。如果钥匙牌丢失，通过大众专用阅读仪V.A.G1552或1551，输入地址码25后，可从仪器显示屏上读取14位字符的识别号码，通过此号码，可由上海大众查到密码。2026/6/3214防盗器的识别码与密码（2）汽车防盗器的密码密码是用来解密和重新配置车钥匙的新车的密码被隐含在车钥匙牌上，剥去牌上的黑胶纸后可显示4位数密码。1999年投放市场的桑塔纳2000GSi型轿车的防盗密码已粘贴在副驾驶员前面杂物箱内。车主应在购车后立即妥善保管好这个“密码”。如果钥匙牌丢失或遗忘了密码，必须先使用仪器获得14位字符的识别码，再通过大众公司服务热线查询密码。2026/6/3215常见故障及代码2026/6/32162026/6/3217防盗系统匹配1．发动机ECU更换后的匹配程序2．防盗器ECU更换后的匹配程序3．匹配汽车钥匙2026/6/3218实训十七安全气囊拆装与检测2026/6/3219安全气囊检测安全注意事项（1）安全气囊检测必须由专业人员利用专用检测仪来检查。（2）不可使用测试灯、电压表、欧姆表等简单工具，应该用高阻抗万用表检测安全气囊系统的电路及SRS警告灯。（3）检查安全气囊时，必须断开蓄电池地线。（4）将安全气囊与电源相连时，车内不可有人。（5）安全气囊从运输器具内取出后必须马上装车，如须终止工作，应将安全气囊放回运输器具内。2026/6/3220（6）不可将安全气囊放到无人照管的地方，存放