河南省濮阳市一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年)

河南省濮阳市一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于路基施工中原地基处理要求的说法，正确的是（）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于85%B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实C.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤D.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤答案：C解析：A选项错误，二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；B选项错误，原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定；D选项错误，地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤，但需注意，当原地面横坡陡于1:5时，应开挖台阶。C选项正确，泉眼或露头地下水处理必须按设计要求，先导排后填筑。2.某公路工程采用强夯法处理湿陷性黄土地基，为检测处理效果，宜选用的方法是（）。A.轻型动力触探B.标准贯入试验C.静力触探试验D.现场浸水载荷试验答案：D解析：湿陷性黄土处理效果的核心是消除其湿陷性。轻型动力触探、标准贯入试验、静力触探试验主要用于测试地基土的力学性能（如承载力、密实度），但不能直接、全面地评价湿陷性是否消除。现场浸水载荷试验是检测湿陷性黄土地基处理效果最直接、最可靠的方法，通过模拟地基浸水后的实际受力状态，观测其变形特性，从而判断湿陷性是否消除。3.关于水泥混凝土路面施工的说法，错误的是（）。A.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行B.外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合总水量中扣除C.混凝土拌合物从搅拌机出料到运至浇筑地点进行摊铺、振捣、做面完毕的最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定D.每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处答案：A解析：根据《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30），模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行，这是针对采用轨道式摊铺机施工的情况。对于采用小型机具施工，当混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可拆模；对于采用滑模摊铺机施工，则无此项要求，因其无侧模。题干未明确施工工艺，但A选项表述过于绝对，容易引起误解，且不符合滑模摊铺工艺实际，故作为错误选项。B、C、D选项均符合规范要求。4.桥梁结构模板支架设计时，属于荷载组合中可变荷载的是（）。A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工砌体的自重B.施工人员及施工设备、施工材料等荷载C.振捣混凝土时产生的荷载D.支架自重答案：C解析：桥梁模板支架设计荷载分为永久荷载和可变荷载。永久荷载包括：模板、支架自重（D选项），新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工砌体的自重（A选项）。可变荷载包括：施工人员及施工设备、施工材料等荷载（B选项），振捣混凝土时产生的荷载（C选项），风荷载，其他可能产生的荷载（如雪荷载、冬季保温设施荷载等）。注意区分：B选项“施工人员及施工设备、施工材料等荷载”属于可变荷载中的“施工人员及施工设备、施工材料等荷载”一项，而C选项是单独列出的另一项可变荷载。题目问“属于可变荷载的是”，C选项明确属于。5.关于隧道开挖方法的说法，正确的是（）。A.环形开挖预留核心土法适用于双车道公路隧道Ⅳ级围岩的施工B.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度大、地表沉陷难于控制的隧道C.双侧壁导坑法施工安全，但施工速度较慢，成本较高D.全断面法适用于单车道隧道Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道答案：C解析：A选项错误，环形开挖预留核心土法适用于单车道隧道Ⅳ～Ⅴ级围岩或双车道隧道Ⅳ级围岩。B选项错误，中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度不大于18m的隧道。适用于围岩差、跨度大、地表沉陷需控制的是交叉中隔壁法（CRD法）。C选项正确，双侧壁导坑法虽然控制变形效果好、安全，但工序复杂、速度慢、成本高。D选项错误，全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，但“单车道”表述不全面，双车道隧道在Ⅰ～Ⅱ级围岩中也可采用。6.某沥青混合料马歇尔试验，测得其稳定度为8.5kN，流值为2.5mm，则该混合料的马歇尔模数为（）。A.3.4MPaB.3.4kN/mmC.21.25MPaD.21.25kN/mm答案：A解析：马歇尔模数T用于表征沥青混合料在一定荷载作用下抵抗变形的能力，计算公式为稳定度（MS）与流值（FL）的比值，即T=。其中稳定度MS的单位为kN，流值FL的单位为mm。计算得T7.在公路工程进度计划编制中，确定施工顺序时，必须考虑（）。A.各施工过程之间的工艺关系和组织关系B.资源需求计划的均衡性C.施工段的划分是否合理D.工期是否满足合同要求答案：A解析：确定施工顺序是编制施工进度计划的核心工作之一。施工顺序受两方面制约：一是工艺关系，即由施工工艺决定的、不可颠倒的先后顺序（如先基础后主体）；二是组织关系，指由于资源（人力、材料、机械、资金等）调配的需要而规定的先后顺序，这种关系可以调整。B、C、D选项是编制和调整进度计划时需要综合考虑的因素，但不是确定施工顺序时“必须考虑”的直接和首要因素。8.关于公路工程工程量清单计价的说法，正确的是（）。A.工程量清单中所列工程数量是最终结算的工程量B.暂估价包括材料暂估价和专业工程暂估价C.计日工是为了解决现场发生的零星工作的计价而设立的，单价由投标人自主确定D.招标文件中提供了暂估单价的材料，其材料费应计入其他项目费答案：B解析：A选项错误，工程量清单中所列工程数量是估算的、预计的数量，仅作为投标报价的共同基础，最终结算工程量应以合同约定计量规则计量的实际完成量为准。B选项正确，暂估价是指招标人在工程量清单中提供的用于支付必然发生但暂时不能确定价格的材料、工程设备的单价以及专业工程的金额。C选项错误，计日工单价由投标人投标时自主报价，但结算时按合同约定的计日工单价计算。D选项错误，招标文件中提供了暂估单价的材料，其材料费应计入相应清单项目的综合单价中，属于分部分项工程费。9.根据《公路水运工程平安工地建设管理办法》，危险性较大的分部分项工程（简称“危大工程”）施工前，应当完成的工作是（）。A.由项目技术负责人进行安全技术交底B.编制、审核、论证专项施工方案C.组织项目专职安全管理人员进行现场监督D.委托第三方监测单位进行监测答案：B解析：根据管理办法，危大工程必须编制专项施工方案。对于超过一定规模的危大工程，施工单位还应当组织专家对专项施工方案进行论证。方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。因此，施工前必须完成“编制、审核、论证（如需）”的工作。A选项安全技术交底是在方案被批准后、实施前进行；C选项现场监督是实施过程中的要求；D选项第三方监测是针对某些特定危大工程（如深基坑、高大模板等）的要求，并非所有危大工程都需要。10.某桥梁工程，预制梁板采用后张法施工。预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，不应低于设计强度等级值的（）。A.75%B.80%C.85%D.90%答案：B解析：根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650），预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的80%，且弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列路基质量检验项目中，属于土方路基实测项目的有（）。A.弯沉值B.纵断高程C.中线偏位D.平整度E.土的强度答案：A,B,C,D解析：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）规定，土方路基实测项目包括：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。土的强度（如CBR值）是路基填料的选择指标或试验段确定的控制指标，不属于施工过程中成品的实测检验项目。2.关于沥青路面施工中透层、粘层、封层作用的说法，正确的有（）。A.透层能使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.粘层用于加强路面沥青层与沥青层之间的粘结C.铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层D.稀浆封层可以用于旧沥青路面的养护维修E.粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青答案：A,B,D,E解析：C选项错误。封层按设置位置可分为上封层和下封层。上封层铺设在沥青面层上面，起封闭水分、抵抗磨耗、延缓沥青老化等作用；下封层铺设在沥青面层下面（即基层顶面），起封闭基层表面孔隙、防止水分下渗、加强与面层粘结的作用。选项C混淆了面层本身与封层的相对位置。A、B、D、E选项均符合规范规定。3.桥梁钻孔灌注桩基础施工中，常见钻孔事故有（）。A.坍孔B.扩孔C.糊钻D.断桩E.钢筋笼上浮答案：A,B,C,E解析：钻孔事故是指在钻孔过程中出现的问题，包括：坍孔、钻孔偏斜、扩孔与缩孔、钻孔漏浆、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等。D选项“断桩”是灌注水下混凝土过程中或成桩后出现的质量事故，不属于钻孔事故。E选项“钢筋笼上浮”可能发生在灌注混凝土过程中，与钻孔过程紧密相关，有时也被归入广义的成桩问题，但严格来说主要发生在灌注阶段。本题问“钻孔事故”，A、B、C是典型的钻孔事故，E也常被涉及，而D明显是灌注阶段的事故。4.隧道施工监控量测中，属于必测项目的有（）。A.洞内、外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.地表下沉E.围岩内部位移答案：A,B,C,D解析：根据《公路隧道施工技术规范》，隧道施工监控量测项目分为必测项目和选测项目。必测项目是隧道施工时必须进行的常规测量项目，包括：洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表下沉（隧道浅埋段）。E选项“围岩内部位移”属于选测项目，用于深入研究围岩稳定状态和支护效果，不是每个断面都必须进行的。5.公路工程施工组织设计按编制对象可分为（）。A.施工组织总设计B.单位工程施工组织设计C.分部（分项）工程施工组织设计D.实施性施工组织设计E.竞争性施工组织设计答案：A,B,C解析：施工组织设计按编制对象可分为：施工组织总设计（针对群体工程或特大型项目）、单位工程施工组织设计、分部（分项）工程施工组织设计或施工方案。D选项“实施性施工组织设计”和E选项“竞争性施工组织设计”是按编制阶段或用途的分类，前者是中标后为指导施工而编制，后者是投标阶段为竞标而编制。三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分，共120分）案例一【背景资料】某施工单位承建一段山区二级公路，其中K3+220~K3+650段为高填方路堤，最大填筑高度为18m。路基填料为土石混合料，来源于路堑挖方。施工中发生如下事件：事件1：施工单位在路堤填筑前，对原地面进行了清表，并在坡度较陡的段落开挖了台阶，台阶宽度2m，向内倾斜坡度为3%。事件2：施工单位采用分层填筑、分层压实的方法施工。每层填筑完成后，检测了压实度，合格后即进行上一层填筑。当填筑至距路床顶面1.5m时，发现已填筑路基整体出现局部沉降，最大沉降量达15cm。事件3：针对沉降问题，项目部立即停止填筑，并组织技术调查。调查发现，沉降主要发生在填料中石料含量较高的段落。项目部拟采用强夯法进行补强处理。【问题】1.指出事件1中台阶开挖存在的问题，并说明正确做法。2.事件2中路堤填筑施工过程在质量控制方面存在哪些不足？3.事件3中，项目部采用强夯法处理是否合理？说明理由。针对该段高填方路堤，还可采用哪些防止工后沉降的措施？4.补充高填方路堤施工过程中，除压实度外还应进行监测的项目。【参考答案与解析】1.存在问题及正确做法：问题：台阶向内倾斜坡度为3%不正确。正确做法：地面横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并应设置向内倾斜2%~4%的横坡。但背景中给出的3%是“向内倾斜坡度”，通常是指台阶面的横坡，用于排水。主要问题在于宽度描述不具体，应强调“不应小于2m”，且台阶高度不宜大于0.3m。背景中“台阶宽度2m”符合最低要求，但未提高度。更关键的是，对于高填方路堤，特别是土石混填，台阶宽度和高度控制需更严格，通常宽度需根据实际情况加大。本题主要纠错点在于“向内倾斜坡度3%”本身是允许范围内的，但结合高填方背景，应指出台阶宽度、高度需符合设计要求，且挖台阶应与填筑交替进行。更准确的回答应聚焦于：事件1描述本身无明显硬性错误，但结合高填方背景，应强调台阶宽度、高度、压实度需符合设计要求，且清表、台阶处理后的基底压实度必须检验合格。背景中未提及基底压实度检测。2.质量控制方面的不足：未进行沉降观测：对于高填方路堤（填筑高度大于20m或地面斜坡陡于1:2.5），施工过程中应进行动态沉降观测，控制填筑速率。背景中填筑高度18m，虽未超20m，但属于高填方，且山区地形复杂，宜进行沉降观测。事件中直到出现明显沉降才发现问题，说明过程监测缺失。填料质量控制不严：事件3提到沉降发生在石料含量较高的段落，说明对不同石料含量的填料，其摊铺厚度、压实工艺、压实控制标准可能未进行针对性调整。土石混合料填料的最大粒径、石料含量等指标应严格控制并保持均匀。未进行边坡码砌：高填方路堤边坡两侧，应采用不易风化的石料进行码砌，码砌与填筑应同步进行，以增强边坡稳定性。背景中未提及。碾压工艺可能不当：对于土石混合料，应选用重型振动压路机，并可能需配合冲击压实。施工中可能未根据试验段确定的工艺参数严格执行。3.强夯法处理合理性及理由：判断：不合理。理由：强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。对于已填筑至一定高度、接近完工的路堤，进行强夯补强存在重大安全隐患：①强大的冲击能量可能破坏已基本成型的路基结构，造成新的、不均匀的沉降或变形；②可能引发边坡失稳；③难以控制加固深度和效果。对于已填筑路堤出现的沉降，应首先查明原因（如地基软弱、填料不均、压实不足等），再采取针对性的处理措施，如注浆加固、局部翻挖重填等。其他防止工后沉降的措施：地基处理：对软弱地基进行换填、强夯（在填筑前）、排水固结、CFG桩等处理。控制填筑速率：根据沉降观测数据，控制每层填筑厚度和填筑间隔时间。冲击补压：在填筑一定高度后，采用冲击压路机进行补压，提高整体压实度和均匀性。预压与超载预压：在路堤填筑到设计标高后或路面结构施工前，进行一定时间的预压或超载预压，加速沉降完成。加筋技术：在路堤中铺设土工格栅等加筋材料，提高路堤整体性和抗变形能力。4.补充监测项目：边坡坡率（或边坡位移）。填筑速率（或沉降速率）。地基沉降（或地表沉降）。位移观测（包括水平位移和垂直位移）。案例二【背景资料】某公司中标一座跨河大桥工程，主桥为（85+150+85）m预应力混凝土连续刚构桥，采用悬臂浇筑法施工。0号块采用托架法现浇施工。项目部编制了0号块专项施工方案，内容包括：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术等，并组织了专家论证。施工中发生如下事件：事件1：0号块混凝土体积较大，项目部采取了分层浇筑、降低混凝土入模温度、埋设冷却水管等温控措施。事件2：悬臂浇筑施工至最大悬臂状态时，项目部按照监控指令，进行了梁体标高、轴线偏位等测量。测量结果显示，梁体标高普遍高于设计值，最大处超5cm。事件3：合龙段施工前，项目部拟定了两个合龙方案：方案一为先边跨合龙，再中跨合龙；方案二为先中跨合龙，再边跨合龙。技术负责人要求选择方案一。【问题】1.0号块专项施工方案中，“施工工艺技术”应包含哪些主要内容？2.补充事件1中可采取的大体积混凝土温控防裂措施。3.分析事件2中梁体标高普遍偏高的可能原因。4.事件3中技术负责人为什么要求选择方案一（先边跨后中跨）？【参考答案与解析】1.“施工工艺技术”应包含的主要内容：技术参数（如托架设计荷载、预压荷载、混凝土性能指标等）。工艺流程（托架安装→预压→模板安装→钢筋绑扎→预应力管道安装→混凝土浇筑与养护→预应力张拉与压浆等顺序）。施工方法（托架设计与安装方法、预压方法、模板工程、大体积混凝土浇筑与温控方法、预应力施工方法等）。检查验收要求（各工序质量检查标准与方法）。施工安全保证措施（针对托架施工、高空作业、临边防护等的具体措施）。计算书及相关图纸（托架强度、刚度、稳定性计算书，预压布置图，模板设计图等）。2.补充的温控防裂措施：优化混凝土配合比：采用低水化热水泥，掺加粉煤灰、矿粉等掺合料，使用高效减水剂，降低水泥用量。控制浇筑速度及振捣：合理分层，加强振捣，确保密实但不过振。加强养护：浇筑后及时覆盖保温保湿，延长养护时间，控制内外温差（不宜大于25℃）和降温速率。温度监测：在混凝土内部埋设测温元件，实时监测内部温度变化，指导温控措施调整。3.梁体标高普遍偏高的可能原因：挂篮预压不充分或预