土工格栅施工方法

土工格栅施工方法

一、玻璃纤维土工格栅的层位

(1)路面面层

a.对新建沥青混凝上道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之

间。

b.对新建水泥混凝土道路路面\玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间,

c.对旧沥青路面维修，可使用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上

做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格捌，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60100mm。

d.对旧水泥路面维修，可使用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm

细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100伽。

e.新建路面面层均可使用锚固法，自粘法进行施工。

玻纤土工格栅

路面施工示意图

(2)基础层

基础层使用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，使用锚固法施工。

(3)下层路基层

a.玻纤格栅务必放在下层基础层较低的1/3处。

b.亦可放在卜层路基层底部，玻纤格栅卜.面至少放20”川厚的砂垫层或者铺设JL工布。

c.使用锚固法施工.

（玻纤土工格栅路基施工示意图）

2）对加筋路面的要求

玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路而应符合下列要求：

（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之

前作处理。

（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承裁能力不足，达不到标准，或者水泥混凝土路面

有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。

（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完

好。

（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及杂物。

（-）玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法

（1）锚固法

不带自粘胶的玻璃纤维土工格棚增强沥青混凝土路面与防止路面与路面反射裂缝，可使用锚

固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员务必戴手套，施工方法

如下：

a.粘层油选用AH-70或者A11-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施

工技术规范》JTJ032-94,使用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。

b.铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50T00mm,纵向

搭接长度宜为150-200mm,并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下。

c.用胶轮压路机碾压。

d.50X50X0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥

钉）

c钉子固定法铺设玻纤土工格栅时.，先将一端用固定铁皮与钉子固定在已洒布粘层沥青的下

层结构上，钉了•可用锤击或者射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状杰。

f.钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm,横向搭接距离不小于5cm。纵

向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。

.g.固定时不能将钉子看玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或者铁

皮松动，则需予重新固定。

h.为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅与粘油粘起来。与沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，

应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为3m3/1000in2-5m3/1000m2o

i.大气温度低丁10摄入度或者路面潮湿时不得施工。

j.沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅

表面表面急转弯，急刹车。

（2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法

自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便利，质量稳固。施工方法如下：

a.对旧沥青混凝路面与旧水泥混凝路而，做20nlm-30nlm厚的调平层，使用真空车或者洒水车

保证路表面清洁干净。

b.喷洒AH・70或者AI1-90重油热沥青,用量宜为0.3kg-0.4kg/m2o

c.使用我集团提供的专用摊铺牟，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。

（1.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mnr200mm,搭接重叠方向与沥青混

凝土摊铺机运行的方向一致。

e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。

f.罩面。

（三）玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工方法

玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均使用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施

工方法

基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整，符合有关设计规范。

（四）玻璃纤维土工格栅堤强铁路路基施工方法

a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧,横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-

3000mmo

b.两端放沙袋压实。